Томск 1 и томск 2 в чем разница

Томск 1 и томск 2 в чем разница

Томcк. Железнодорожные вокзалы

Станция «Томск-I» (c 1909г.), станция «Межениновка» (1898-1909гг.), разъезд «Степановка» (1895-1898гг.)

Расположение главного вокзала в районе Иркутского тракта возможно и было удобно промышленникам, но не населению Томска. Он изначально не пользовался популярностью. Большинство пассажиров сходило с поезда до него на Степановском разъезде, оборудованном при прокладке томской железнодорожной ветки возле пригородного дачного поселка Степановка. Для пассажиров здесь была выстроена небольшая деревянная полуказарма.

Источник фото: книга «История строительства Томской ветви / В. И. Привалихин ; Худож. В. Грошев; Фот. Н. Голомидов. — Изд. в авт. ред. — Томск : Красное знамя, 1996»

Источник фото: книга «Очерк развития и деятельности Сибирской железной дороги за время с 1900 по 1910 гг. по данным, изготовленным для Омской выставки 1911 г. / сост. по поруч. начальника дороги инж. Н. П. Осипова, инженерами: М. Н. Орловым, П. В. Карпинским, С. Н. Самойловым. — Томск : Товарищество «Печатня Яковлева», 1912″

В конце XIX – начале XX веков в Сибири произошло событие, позволившее совершить большой рывок в развитии этого региона России и кардинально изменившее судьбу одного из его крупнейших городов — Томска.

В 1891 году началось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, через 10 лет связавшей столицу Российской империи Санкт-Петербург с ее тихоокеанскими портами — Владивостоком и Порт-Артуром. Благодаря ней на карте страны появились новые населенные пункты, а небольшие поселки превратились в крупные города. В Томске же произошла обратная ситуация. Город потерял свое былое значение, а его развитие затормозилось на долгие годы. Это было обусловлено тем, что главная железнодорожная магистраль пролегла в 70 верстах южнее, лишив тем самым Томск роли важного транспортного узла по пути на восток. Так произошло по причине технических трудностей прокладки прямой линии и экономической нецелесообразности делать специальную петлю через город. Однако существуют и всевозможные домыслы и предположения о том, что город лишился главной линии Транссибирской магистрали по причине скупости местных купцов и нежелании дать взятку “кому следует”. Так или иначе, но город получил только тупиковую однопутную ветку железной дороги, связывающую его с магистралью в районе станции Тайга (Томск-Таежный). Ее торжественное открытие состоялось 22 июля 1896 года.

Расположение железнодорожных станций в Томске было определено еще в 1891 году. Планировалось, что главный пассажирский вокзал появится на южной окраине города в районе Спасской дороги (Коларовский тракт), товарная станция – в районе Иркутского тракта, а еще один вокзал на северной окраине Томска возле речного порта. Однако в 1895 году при принятии финального решения победили сторонники расположения главной товарно-пассажирской станции в районе Иркутского тракта в двух верстах от города за пересыльной тюрьмой (сейчас это станция “Томск-II”). Такое ее расположение в северо-восточной части города было обусловлено тем, что в этой стороне были сосредоточены основные торгово-промышленные учреждения.

Станция «Томск-II» (c 1909г. ), станция «Томск» (1895-1909гг.)

В 1895г. На станции в районе Иркутского тракта было выстроено деревянное пассажирское здание вокзала III класса и обустроена вся сопутствующая инфраструктура (паровозное депо, водонапорная башня, пакгауз, крытая грузовая платформа, служебные здания и жилые дома для персонала, лечебница и др.). Здание вокзала хоть и было красивым, но совсем не уникальным, т.к. строилось по типовому проекту. Такие же были построены на других станциях Транссибирской магистрали: Ачинск, Боготол, Болотная, Зима, Иннокентьевская (Иркутск-Сортировочный), Канск-Енисейский, Мариинск, Нижнеудинск, Обь (Новосибирск-Главный), Половина, Тайга, Тайшет. Деревянный вокзал в несколько видоизмененном виде простоял до середины 1990-х годов, когда был снесен. На его месте выстроено новое кирпичное здание с жутким дизайном.

1896г. Автор фото: И. Томашкевич. Источник: «Великий путь». Виды Сибири и ее железных дорог. Выпуск 1. От реки Оби до реки Енисея и Томская ветвь. Редактор и составитель: Мендель Аксельрод. Иллюстратор: И. Томашкевич. Издательство: Издатель А. Н. Аксельрод. 1899.

Конец XIX — начало XX веков. Источник: Томск: история города в иллюстрациях, 1604-2004 / Том. гос. ун-т, Том. обл. краевед. музей ; [идея, сост., дизайн, макет О. В. Патриной; сост., текст Н. М. Дмитриенко; фотосъемки В. В. Леонтьева и А. Ю. Почтарева; науч. ред. Э. И. Черняк] .— Томск : Издательство Томского университета, 2004 .

1899г. Празднование завершения строительства Средне-Сибирской железной дороги. Источник: Томск: история города в иллюстрациях, 1604-2004 / Том. гос. ун-т, Том. обл. краевед. музей ; [идея, сост., дизайн, макет О. В. Патриной; сост., текст Н. М. Дмитриенко; фотосъемки В. В. Леонтьева и А. Ю. Почтарева; науч. ред. Э. И. Черняк] .— Томск : Издательство Томского университета, 2004 .

Источник: книга «История строительства Томской ветви / В. И. Привалихин ; Худож. В. Грошев; Фот. Н. Голомидов. — Изд. в авт. ред. — Томск : Красное знамя, 1996»

1996г. Источник: книга «Мой Томск / София Привалихина. — Изд. 3-е, перераб. и доп. — Тула : Пересвет, 2011»

Автор фото неизвестен.

В 1898 году разъезд “Степановка” был преобразован в станцию и переименована в Межениновку в честь Н.П. Меженинова – главного строителя железной дороги от Новониколевска до Иркутска (в том числе и Томской ветви). Популярность этой станции вынудила власти построить в 1898-1899 годах на месте полуказармы деревянное здание вокзала, не уступающее своими размерами главному вокзалу Томска. Но в отличие от него вокзал “Межениновка” строился не по типовому проекту. По одной из версий его архитектором был Константин Константинович Лыгин. Деревянное здание вокзала на станции прослужило до середины 1910-х гг, когда было заменено новым кирпичным вокзалом в стиле модерн.

Станция “Черемошинская пристань”

Станция “Черемошинская пристань” с деревянным одноэтажным вокзалом была построена на северной окраине Томска около речного порта. Она выполняла главным образом товарную функцию, т.к. здесь происходила перевалка грузов с пароходов и пристанских складов в вагоны и наоборот. Вероятно, здание вокзала тоже было типовым. До наших дней не сохранилось.

1896г. Автор фото: И. Томашкевич. Источник: «Великий путь». Виды Сибири и ее железных дорог. Выпуск 1. От реки Оби до реки Енисея и Томская ветвь. Редактор и составитель: Мендель Аксельрод. Иллюстратор: И. Томашкевич. Издательство: Издатель А. Н. Аксельрод. 1899.

Томск 1 и томск 2 в чем разница

По рейтингу По новизне По алфавиту

• Были друзья
• На карте
• С сайтом
• С фото
• Расчёт по картам

Время работы

• Открыто сейчас
• Круглосуточно
• В указанное время

Рейтинг

Доступная среда

• Для людей с инвалидностью

Железнодорожный вокзал

570 оценок

​ Привокзальная площадь, 1, Томск

Железнодорожные вокзалы

Железнодорожный вокзал

177 оценок

​ Вокзальная, 69, Томск

Железнодорожные вокзалы

Закрыто до 08:00

Новый стильный отель рядом с ж/д вокзалом — реклама

MarmaritA Hotel — это современный отель в гостеприимном городе Томске — реклама

Забронировать

Добавить организацию

Результаты поиска по запросу Железнодорожные вокзалы на карте в Томске. Также люди ищут: Вагзал, Ржд, Кассы

Новогоднее настроение

Обратная связь

2ГИС защищает персональные данные и обрабатывает cookies только для персонализации сервисов. Запретить обработку cookies можно в настройках Вашего браузера. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политиками конфиденциальности и использования файлов cookies.

Железнодорожный вокзал Томск-2

Здание железнодорожного вокзала «Томск-2» построено в конце девятнадцатого века и изначально было деревянным. Станция первоначально называлась «Томск» и являлась основными железнодорожными воротами в город. Но позже жители города чаще стали пользоваться станцией «Межениновка», которая была ближе к центру города. Это послужило тому, что в 1909 году станции переименовали. Вокзал «Томск» стал называться «Томск-2», а «Межениновка» получила название «Томск-1».

Современное кирпичное здание вокзала было возведено в 1997 году.

На станции «Томск-2» находятся две платформы — основная и боковая, также здесь расположено вагонное и локомотивное депо.С железнодорожного вокзала «Томск-2» отправляются поезда во многие города России, в том числе в Красноярск и Белый Яр.Со станции «Томск-2» проложены линии до станций «Томск-Товарный» и «Северск».

К заводу «Сибкабель» также проходит подъездной путь.

Железнодорожный вокзал Томска

Ж/д вокзал Томска — ключевая станция железных дорог западной Сибири.

Вокзал на этом месте был построен в конце XIX века и назывался «Межениновка». С 1909 года станция носит название Томск-1. Жители города и пригородов сразу оценили удобство вокзала и пассажиропоток здесь с первых дней был очень внушительным. Со временем в городе появилась более новая станция Томск-2. В наши дни эта станция выполняет функцию главного вокзала города и конечной станции, однако историческое здание активно используется.

Несмотря на свой солидный возраст, вокзал готов предложить все привычные пассажирам услуги. Билетные кассы пригородных и междугородных направлений, табло со всей актуальной информацией по рейсам, туалеты и комната для мам с малышами.

Для тех, кому необходимо дождаться своего поезда, вокзал предлагает удобный зал ожидания и номера в отеле на втором этаже здания. Багаж и ручную кладь при необходимости можно оставить на хранение.

Расписание ж/д вокзала Томск-1 в 2024 году

Вокзал принимает порядка тысячи пассажиров в течение дня. Отслеживать отправление, прибытие, опоздания и другие изменения в графике движения поездов удобно на онлайн табло ниже.

Расписание поездов с ж/д вокзала Томск-1

Вокзальный комплекс состоит из основного здания, трех платформ и подземного перехода к ним. Здание имеет 3 входа для пассажиров.

Расписание электричек с ж/д вокзала Томск-1

Вокзал принимает и отправляет небольшое количество электричек в течение дня — всего до 7 рейсов согласно расписанию.

Купить билет с ж/д вокзала Томск-1

В отличие от авиабилетов, билеты на поезда дальнего следования по-прежнему доступны не ранее, чем за 90 дней до поездки. В редких случаях открытие продаж стартует раньше (это определяется направлением, иногда конкретными рейсами, информацию об этом можно заранее посмотреть на сайте РЖД или уточнить в справочной).

Не тратя драгоценного времени на лишние поездки в билетные кассы вокзалов, используйте для покупки сеть Интернет. Официальный сайт компании РЖД и транспортный портал Туту.ру гарантируют покупку билетов без каких-либо рисков. Для этого достаточно пройти регистрацию на сайте, внеся вне необходимые для поездки данные. Так сформируется ваш личный аккаунт на сайте, который позволит в дальнейшем оформлять билеты по упрощенной процедуре. Туту.ру разрешает совершать разовые операции без регистрации пользователя. Для оплаты билетов вам понадобится банковская карта.

Так же, в отличие от самолетов, в железнодорожных поездках практически не бывает «горящих» билетов, которые вам может посчастливиться перехватить в последний момент. Здесь работает принцип: чем раньше купил, тем меньше заплатил. Принятая в компании система автоматически выстраивает ценовую политику таким образом, что чем меньше билетов на рейс остается, тем дороже они становятся.

Основные направления

Железнодорожный вокзал города связывает Томск с Москвой, Новосибирском, Новокузнецком, Барнаулом, Адлером, Сочи, Анапой и другими городами. Пригородное направление: Томск — станция Тайга. Так же в расписании время от времени по необходимости появляются прицепные вагоны до различных станций.

Поезда

У жителей Томска есть отличная возможность оказаться в теплых приморских краях, отправившись на прямом поезде в Анапу. Этот поезд есть в расписании по нечетным числам круглый год. Пассажирам стоит запастись терпением, им предстоит пробыть в пути 3 дня и 20 часов.

В Новосибирске делают остановку практически все поезда, следующие из Томска в другие регионы России. Благодаря тому, что эти два города расположены недалеко друг от друга, поезда прибывают в Новосибирск через 4,5–6 часов.

Прицепные вагоны регулярно курсируют между Томском и столицей России. Из Томска отправления практический ежедневно. В пути 54 часа, прибытие на Ярославский вокзал Москвы.

Еще один фирменный поезд «Обь» соединяет Томск и один из крупнейших городов Казахстана — Караганда. Отправление по нечетным датам, в пути 38 часов.

Попасть в Барнаул из Томска можно на одном из проходящих поездов в Бийск или города Казахстана. Минимальное время в пути 9,5 часов. Ежедневно есть хотя бы один поезд в этом направлении.

Прямой поезд в Новокузнецк отправляется по нечетным датам круглогодично. Пассажиры прибывают в пункт назначения через 11,5 часов.

Бийск также является одним из востребованных направлений у пассажиров РЖД. Поезд преодолевает расстояние между этими городами за 14,5 часов.

В Красноярск можно доехать в прицепном вагоне, следующем во Владивосток. Он также присутствует в расписании без сезонных изменений. Отправление по четным числам месяца, в пути примерно 12,5 часов.

лиц. Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported, © Maxim Dmitriev

Электрички

Единственное пригородное направление от вокзала Томск-1 — в сторону станции Тайга-1 (Кемеровская область). Вся ветка протянулась на 79 километров от Томска и представляет собой 23 промежуточных станции.

• Томск — Тайга
• Томск — Богашёво
• Томск — Предтеченск
• Томск — Басандайка
• Томск — Межениновка

Справочная

Все вопросы по работе узла можно задать непосредственно в справочной ж/д вокзала Томска на месте или позвонив туда по номерам телефонов: +7 (3822) 54-19-40, 54-19-41. Так же для пассажиров всегда доступен круглосуточный телефон бесплатной единой справочной РЖД 8 (800) 775-00-00.

Отправление поезда со станции Томск-1 (видео)

Как добраться до ж/д вокзала Томск-1

Вокзал Томск-1 находится на проспекте Кирова дом 70. Сюда можно подъехать, воспользовавшись маршрутами городского транспорта. Прямо до остановки на площади около вокзала можно доехать на:

• автобусах № 27, 119, 401, 510;
• троллейбусах № 5, 7;
• маршрутках № 2, 4, 11, 12, 26, 27, 29 и других.

Неподалеку от вокзала так же есть остановка трамваев № 2, 4, 5. От этой остановки до вокзала нужно будет пройти порядка 350 метров. Около «Магазина Юбилейный» есть остановка, где помимо основных маршрутов останавливаются автобусы № 33, 53. Это тоже относительно недалеко от вокзала.

Если вы приехали на вокзал на своем автомобиле, его можно оставить на бесплатном паркинге. Их около вокзала несколько.

Если вы предпочитаете ехать до вокзала на такси, вы можете заказать его через любое установленное у вас мобильное приложение. В Томске работают Яндекс Такси и Maxim.

Транспорт от автовокзала

От автовокзала города до станции Томск-1 можно дойти пешком — оба они находятся на проспекте Кирова недалеко друг от друга.

Транспорт от аэропорта

Между аэропортом Богашево и железнодорожным вокзалом курсирует автобус № 119. Обычно дорога занимает около часа.

От ж/д вокзала Томск-2

Между двумя железнодорожными вокзалами города существенное расстояние. Если вы едете своим ходом, то от станции Томск-2 вам необходимо дойти до остановки «Путепровод» (это чуть меньше километра). Там вы сможете сесть на автобус № 27 или маршрутное такси № 29. Выйдя около «Магазина Юбилейный», вам останется пройти порядка 300 метров. Весь путь от вокзала до вокзала занимает от 40 минут.

Остановка общественного транспорта перед вокзалом Томск-1 — панорама Яндекс Карты

Трансфер

Последние годы появилась очень удобная услуга предварительного заказа трансфера. Особенно это ценно, когда от вокзала вам предстоит ехать с пересадками или нужный вам адрес находится в пригороде. Найти и забронировать подходящий трансфер можно на сайте kiwitaxi.ru.