Если вы впервые в метро
Даже те москвичи, которые ежедневно пользуются метро и проводят в нем один, два или три часа — бывает и так, даже они не могут похвастаться отличным знанием метро. Но это и не требуется.
А что требуется?
- Свободно ориентироваться в указателях,
- знать основные правила — писаные и неписаные,
- знать тарифы, чтобы не переплачивать за проезд,
- ладить с турникетом, чтобы не попасть под его «горячую руку» турникета,
- знать как вести себя в часы пик
- ориентироваться при пересадке на другую линию
Как дешевле ездить на метро в Москве
К современному московскому метро относятся классическая подземка, МЦК (Московское центральное кольцо), МЦД (Московские центральные диаметры) и монорельс. В 2023 году , после запуска Большой кольцевой линии (БКЛ), общее количество станций метро достигло 355. Актуальную карту метро можно посмотреть на официальном сайте Московского метрополитена, в приложениях «Метро Москвы», «Яндекс Метро», «Московский транспорт».
«Классическая» подземка состоит из 14 наземных и подземных линий. У каждой линии есть название, краткое обозначение, порядковый номер и цвет. Например, «Таганско-Краснопресненская» линия на карте метро выглядит как фиолетовая ветка с порядковым номером 7.
Среднее время поездки по всей линии составляет 59 минут
Метрополитен открыт с 5:30 до 1:00. На август 2023 года стоимость проезда на линиях подземки составляет 56 ₽. В час пик частота движения поездов – 80-90 секунд. Средний интервал движения, в зависимости от загруженности линий метро, может достигать до 2,5 минут. Час пик — утром с 07:30 до 10:00 и вечером с 17:30 до 19:00.
МЦК (Московское центральное кольцо). На схемах метро оно обозначено бледно-розовой линией под номером 14. С МЦК можно пересесть на городские электрички и быстро попасть туда, куда раньше приходилось ехать на нескольких видах транспорта. МЦК тесно взаимосвязан с метро и для некоторых пересадок даже не нужно выходить на улицу.
Наземные переходы обозначены пунктирной линией
Поезда по МЦК ходят реже, чем в метро: в обычное время каждые восемь минут, в час-пик — каждые четыре минуты. Платформы открыты для пассажиров с 05:30 до 00:25-01:00, стоимость проезда на МЦК — 50 ₽.
МЦД (Московские центральные диаметры). Так обозначают пригородные электрички, которые пересекают Москву. Их называют наземным метро. На август 2023 года в полную силу работают три диаметра: D1 — «Белорусско-Савеловский» от Лобни до Одинцова и D2 — «Курско-Рижский» от Нахабина до Подольска, D3 — «Ленинградско-Казанский» от Зеленограда до «Ипподрома» в Раменском. В 09 сентября запущена D4 — «Калужско-Нижегородский» от Апрелевки до Железнодорожной.
Всего власти города планируют запустить пять диаметров
У МЦД есть три зоны: «Центральная», «Пригородная» и «Дальняя». «Дальнюю» зону курирует РЖД, «Центральную» и «Пригородную» — Московский метрополитен. У каждой из зон своя стоимость проезда: «Центральная» — 50 ₽, «Пригородная» — 65 ₽ и «Дальняя» — 65 ₽+30 ₽.
В зоне «Центральная» на МЦД с метро можно пересесть без оплаты в течение 90 минут.
Пересадка на наземный транспорт со всех зон платная
Поезда ходят по МЦД по своему расписанию:
- МЦД 1 Одинцово — Лобня – каждые 20-30 минут;
- МЦД 2 Нахабино — Подольск — каждые 15-20 минут;
- МЦД 3 Зеленоград — Раменское — каждые 10-15 минут.
Московский монорельс — это наземная линия метро, на карте обозначена цифрой 13. На 2023 год построена всего одна линия из шести станций. Монорельс идет от «Тимирязевской» через «Останкино» и «ВДНХ» до «Улицы Милашенкова». Монорельсом чаще пользуются туристы, а не жители города, потому что это медленный транспорт: составы ходят раз в 30 минут и проезжают маршрут в среднем за 20 минут. Расписание движения можно посмотреть на сайте «Московского транспорта». Стоимость проезда — 50 ₽.
Линия монорельса на карте Московского метрополитена
Пересесть с метро на монорельс и обратно можно на станциях «ВДНХ» — «Выставочный центр», «Фонвизинская» — «Улица Милашенкова», «Тимирязевская» — «Тимирязевская». При пересадке в течение 90 минут, покупать новый билет не нужно.
Наличные деньги в городском транспорте не принимают. Проезд в метро можно оплатить любой банковской картой, но это наименее выгодный способ оплаты. Ниже расскажем, как сэкономить на поездках на метро.
Платить «Тройкой»
Это электронная или пластиковая карта для оплаты проезда в любом московском транспорте. Ездить по ней дешевле: например, в метро, при оплате проезда, с банковской карты спишется 56 ₽, с «Тройки» – 50 ₽. «Тройкой» также можно оплачивать поездки на всех маршрутах общественного транспорта в Тульской и Московской областях.
Помимо проезда, «Тройкой» можно оплатить посещение более 30 музеев Москвы. Цена будет со скидкой или такой же, как при оплате банковской картой. Например, «Музей транспорта Москвы» на ВДНХ предоставляет 10% скидку при оплате билетов «Тройкой»
Для оплаты услуг городских сервисов нужно приложить карту «Тройка» к считывающему устройству, расположенному в кассе или на турникете. С баланса билета «Кошелек» карты «Тройка» автоматически спишется стоимость покупки.
«Тройка» продается в кассах или автоматах метро за 80 ₽. Если она станет не нужна, в течение пяти лет ее можно сдать обратно в кассу и вернуть эти деньги. Помимо обычной карты, «Тройки» выпускают в виде брелоков, браслетов, колец и виртуальных мобильных карт с системой оплаты через NFC (беспроводной передачи). Например, в персонализированном дизайне карту можно купить за 200 ₽, в виде кольца на палец — за 3 750 ₽.
Так выглядит кольцо для бесконтактной оплаты с встроенным чипом
Как пополнить карту:
- через мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт», «Тройка. Проверка и пополнение» и «Мой умный город»;
- в кассах и автоматах: их можно найти на карте метро в приложении «Метро Москвы»;
- онлайн на сайте «Мос.ру»: сервис пополнений «Тройки» находится в разделе «Услуги» — «Транспорт» — «Общественный транспорт» — «Пополнение карты „Тройка“»;
- через SMS на номер 3210 с текстом «troika »: деньги спишутся со счета мобильного телефона.
- на желтом валидаторе в метро, трамвае или автобусе.
Помимо пополнения карты, через приложение «Метро Москвы» (AppStore, GooglePlay) можно построить оптимальный маршрут для поездки по городу: программа учтет время в пути, количество пересадок, покажет, где идет ремонт и есть задержка движения.
После онлайн-пополнения счета, нужно активировать баланс «Тройки»: приложить карту к жёлтому валидатору в метро или в наземном транспорте. Без этого действия нельзя будет оплатить проезд
Максимальная сумма для внесения – 10 тыс. ₽. Подробные инструкции по пополнению карты есть на сайте ГУП «Мосгортранса». После покупки, карту лучше зарегистрировать в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена: в этом случае при ее утере, оставшиеся деньги можно будет перенести на новую карту. Ниже расскажем о тарифах по «Тройке».
Чтобы зарегистрировать карту, нужно авторизоваться в личном кабинете и внести номер купленной карты
Тариф «Кошелек» удобен для нечастых поездок без пересадок. Билет можно купить на день, трое суток, 30, 90 и 365 дней. Абонемент активируется с момента первого прохода через турникет, но, если не использовать его в течение 10 дней с момента покупки, поездки сгорят.
Тарифы билета «Кошелек» по зонам
Примеры использования тарифов «Кошелька»
Пример 1. Зашли в метро, оплатили одну поездку и вышли на нужной станции: спишется 50 ₽.
Пример 2. Спустились в метро или сели в поезд на станции МЦД в зоне «Центральная» — 50 ₽. Вышли в зоне «Пригородная» — спишется еще 15 ₽, потому что в этой зоне билет стоит 65 ₽.
Пример 3. Если в течение 90 минут пересесть с метро на любой другой вид транспорта в «Центральной» зоне, с карты спишется 75 ₽. В других зонах тариф «90 минут» не действует.
Время от времени для пассажиров подземки запускают акцию «Время ранних». В 2023 году она действовала до 31 марта 2023 года. В рамках акции поездки на метро по будням с момента открытия подземки до 07:15 и с 8:45 до 09:15 стоили 25 ₽, а не 50 ₽. Компенсация начислялась раз в неделю на карту «Кошелька».
На МЦД-3 и МЦД-4 с 06 сентября 2023 года продлено время бесплатной пересадки с 90 до 120 минут по некоторым маршрутам. Например, от «Ипподрома», «Раменского» до «Ховрина», «Лихобор» и «Петровско-Разумовской».
Билет «Единый» — это своеобразный абонемент, его можно купить на количество поездок или дней. Действует на подземном и наземном транспорте, на МЦД только в зонах «Центральная» и «Пригород». Одна поездка стоит 62 ₽. Самый выгодный — абонемент на «60 поездок» за 2730 ₽. С ним одна поездка обойдется в 45,5 ₽.
Абонемент на «60 поездок» действует 45 дней, включая день продажи билета.
Тарификация по билету «Единый» в зависимости от зон, количества поездок и количества дней
Платить картой «Мир»
По картам «Мир» периодически проходят акции, позволяющие сэкономить на проезде. Последняя длилась с 1 марта по 30 июня 2023 года: после оплаты проезда в любом транспорте Москвы.
С 1 сентября по 31 декабря 2023 акция снова будет действовать. На карту будет возвращаться 10 ₽.
Новость размещена на турникетах в метро и на официальном сайте «Привет.Мир!».
Общая сумма возвращенных средств за весь период акции не должна была превышать 4000 ₽
Платить по биометрии (Face Pay)
Это один из самых выгодных способов оплаты: билет в метро и МЦД стоит всего 46 ₽ в зоне «Центральной» и 60 ₽ — в зоне «Пригород». Чтобы оплатить проезд по биометрии, нужно зарегистрироваться на сайте московского метро или в приложении «Метро Москвы»: загрузить фотографию лица через приложение, привязать карту «Тройка» и банковскую карту. В будущем появится возможность привязать к Face Pay социальные карты и льготные проездные билеты.
В метро есть специальные турникеты с напольной чёрной наклейкой «Оплата по биометрии». Чтобы оплатить проезд, нужно встать на наклейку и посмотреть в камеру. Как только распознавание пройдет, турникет откроется и деньги спишутся с привязанной карты.
Оплатить проезд по биометрии можно и на МЦД в зонах «Центральная» и «Пригород», но только если поездка началась в подземке — при входе на МЦК и МЦД Face Pay на 25 августа 2023 года не работает.
Использовать льготы
Существует четыре вида льгот для проезда в московском общественном транспорте.
Карту москвича выдают пенсионерам, многодетным семьям, инвалидам и родителям детей с инвалидностью, почетным донорам и многим другим. Чтобы ее получить, нужно иметь прописку в Москве или Московской области. Социальную карту можно оформить в МФЦ, она бессрочная: менять ее нужно только при изменении данных владельца или льготной категории. Проезд по карте бесплатный.
Карта школьника и студента позволяет сэкономить 50% на билете на МЦД в пригородной и дальней зоне. Карту школьника и студента нужно заказать на сайте mos.ru: после заполнения заявления, ее привезут в указанное учебное заведение. Оформление бесплатное.
Безлимитные абонементы для учащихся и студентов работают в метро, на монорельсе, МЦК и МЦД «Центральная» зона
Карта дружинников. Народные дружинники по ней могут ездить в метро бесплатно. Получить ее можно в ГКУ «Московский городской штаб народной дружины».
Дети до семи лет также ездят в метро бесплатно: ребенка можно взять на руки или за руку и пройти с ним через багажный турникет — он шире обычного — или через турникет дежурного.
Использовать программу лояльности «Город»
С программой «Город» можно получать бонусы и кешбэк за покупки у партнеров и пополнять ими «Тройку». В программе участвуют «Дикси», «Перекресток», Lamoda и многие другие компании, полный список партнеров есть на сайте программы на страницах «Акции» и «Купоны».
Для использования программы, нужно привязать «Тройку» к системе на сайте или в приложении. 3% бонусами будут начисляться за пополнение билета «Кошелек» на сумму от 250 ₽ и запись тарифа «Единый» на 60 поездок или 30, 90, 365 дней.
Чтобы пополнить «Тройку» бонусами, нужно зайти в раздел «Мои карты и счета» в приложении «Город», нажать кнопку «Пополнить» и выбрать «Бонусами». Проверьте номер карты, введите сумму пополнения и еще раз нажмите «Пополнить».
Пополнение нужно записывать на «Тройку», иначе ее баланс не изменится. Сделать это можно в желтом терминале в метро, выбрав «Запись удаленного пополнения» или в приложении «Город», кликнув «Записать» на странице «Тройки», а далее — «При помощи смартфона» (только на Android с NFC).
В Москве экономить на проезде могут даже туристы. Тем, кто приезжает надолго, выгоднее всего выбрать тариф «60 поездок» по карте «Тройка»: одна поездка будет стоить 45,5 ₽. Чуть дороже платить за проезд по Face Pay – 46 ₽. Поездки с «Тройкой» по тарифу «Кошелек» обойдутся в 50 ₽: это оптимальный вариант для коротких поездок.
Как сэкономить на поездках в московском метро
Московское метро — одна из самых удобных транспортных систем мира. Оно позволяет быстро попасть из одной точки в другую. Им пользуются даже владельцы личных автомобилей, если в городе ожидаются сильные пробки, а опаздывать нельзя. При этом стоимость проезда на линиях столичного скоростного транспорта довольно высока. Как сэкономить на поездках в метро жителям и гостям Москвы, какие тарифы существуют, как можно оплатить проезд, просто постояв на одном месте или воспользовавшись мобильным телефоном, — в материале «Мосленты».
Что такое метро, МЦК, МЦД и монорельс?
Московское метро — большая и сложная система, которую составляют сразу несколько городских железных дорог. Как правило, когда речь заходит об этих линиях скоростного общественного транспорта, под словом «метро» подразумевается сеть подземных станций и линий, действующая в столице с 1935 года и постоянно обновляющаяся. Но сегодня только подземкой эта система не ограничивается.
С 2016 года стали открываться станции и линии Московского центрального кольца (МЦК). Сейчас оно работает в полную силу и фактически представляет из себя вторую кольцевую линию столичного метрополитена. Существенное отличие от всем давно знакомой Кольцевой в том, что МЦК проходит по поверхности земли и над ней, а также оно существенно шире. Новая линия захватывает районы, добраться в которые на метро раньше было сложно или вообще невозможно. По сути, МЦК — городские электрички, позволяющие быстро и с комфортом попасть если и не на окраины столицы, то точно в те места, куда раньше приходилось ехать на нескольких видах транспорта. Конечно же, появление такой линии сократило время в пути для тысяч пассажиров. МЦК пользуется у москвичей огромной популярностью, хотя ее и нельзя назвать излишне загруженной.
Женщина проходит через турникет с новой системой оплаты проезда по биометрии Face Pay на станции «Кутузовская» Московского центрального кольца (МЦК)
© Фото: Кирилл Каллиников / РИА Новости
Поскольку МЦК тесно связано с классическим подземным метро, переход с него на станции подземки и обратно, как правило, можно совершить очень быстро. В некоторых случаях не потребуется даже выходить на улицу. В других случаях путь от одной станции до другой вряд ли займет больше 5-10 минут. При этом дополнительно оплачивать проезд на МЦК при пересадке не требуется, если с момента вашего выхода со станции метро до появления у турникетов Московского центрального кольца прошло менее 90 минут.
Еще один вид скоростного транспорта — Московские центральные диаметры. Это пригородные электрички, чей маршрут проходит, в том числе и по территории Москвы. Сейчас в полную силу работают две таких линии — от Лобни до Одинцова и от Нахабина до Подольска. Третий диаметр готовится к старту. Его планируют запустить уже осенью, чтобы москвичам и жителям Подмосковья было проще добираться до различных точек по маршруту от Зеленограда до станции Ипподром за Раменским. МЦД интересны тем, что их маршруты разделены на три крупных участка — зоны Центральная, Пригородная и Дальняя. Первые две находятся под управлением Московского метрополитена. Третья — нет, по крайней мере, пока. Дело в том, что и МЦК, и МЦД — совместные проекты, которые столичное метро осуществляет вместе с Российскими железными дорогами (РЖД). Если говорить об оплате, то пересадка на линии МЦД в зоне Центральная бесплатная в течение 90 минут, а вот за проезд по другим участкам придется платить дополнительно. Легкое метро, или монорельс — одна из линий столичного метрополитена. Изначально монорельс должен был стать частью большого проекта надземной линии, но вышло так, что проект свернули, а нам осталась небольшая дорога всего на несколько станций от «Тимирязевской» до «Улицы Сергея Эйзенштейна».
Поезд «Иволга» на станции Щукинская Московского центрального диаметра-2
© Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / РИА Новости
Карты оплаты проезда в классическом метро могут быть использованы практически на всех станциях остальных систем скоростного транспорта. От тарифа это не зависит.
Какие тарифы действуют при бесконтактной оплате проезда в метро?
Для того чтобы пройти на станцию метрополитена, нужно купить билет в кассе, приложить его к панели турникета и отправиться по своим делам. Это самый распространенный способ оплаты проезда в метро, но на сегодняшний день далеко не единственный.
Современные технологии позволяют платить за поездки бесконтактно. Это значит, что сделать это можно с помощью телефона, банковской карты, снабженной специальным датчиком, или технологии FacePay. Для того чтобы таким образом оплатить проезд, на станции метро или МЦК нужно найти турникет со специальной наклейкой «Этот турникет принимает (бесконтактные) банковские карты», поднести к нему карту или телефон, пройти в метро. Средства с вашего счета будут списаны в ближайшее время — от нескольких минут до нескольких дней в зависимости от типа карты. Чтобы в прямом смысле платить за проезд лицом, то есть использовать технологию FacePay, потребуется скачать приложение «Метро Москвы», зарегистрироваться в нем, приложить свою фотографию и номер карты, которой вы планируете оплачивать проезд. После этого, зайдя на станцию метро, останется только найти специальный стикер на полу у турникетов, встать на него и позволить системе распознавания лиц вас идентифицировать. Дальше техника все сделает сама. Никаких карт и телефонов доставать не придется. Стоимость проезда на метро, МЦК, МЦД в Центральной зоне и наземном общественном транспорте при таком способе оплаты составит 56 рублей. Если вам нужно попасть в Пригородную зону, придется заплатить уже 71 рубль.
Кому выгодно оплачивать проезд бесконтактным способом?
Бесконтактная оплата — не самый дешевый способ воспользоваться столичным общественным транспортом, но все же одна поездка обойдется в меньшую сумму, чем разовая покупка единого билета. Есть москвичи, которые редко пользуются метро, автобусами, трамваями и другими видами городского транспорта. Это домоседы или владельцы автомобилей, для которых быть за рулем намного привычнее. В этом случае бесконтактная оплата позволит неплохо сэкономить.
Пассажирка московского метрополитена производит бесконтактную оплату проезда с помощью телефона
© Фото: Алексей Куденко / РИА Новости
Также для популяризации этого способа оплаты столичный метрополитен проводит различные акции с большими скидками. Так, в марте текущего года одна из них называлась «Время ранних». Воспользоваться ее преимуществами можно было до 07:15 и с 08:45 до 09:15. Скидки были внушительными. К примеру, владельцы уже привычных всем «Троек» экономили по 25 рублей с поездки, а бесконтактная оплата помогала снизить цену сразу на 28 рублей. Чуть меньше экономили те, кто пользовался FacePay, — только 23 рубля. Действовала акция не на всех линиях метро, а только на «фиолетовой» и «розовой» ветках.
Как экономить на поездках в метро по карте «Тройка»?
Если вы приезжаете в Москву хотя бы иногда, вам нужна карта «Тройка». Если вы живете здесь, она у вас просто есть. Эта пластиковая карта — уже классический билет в столичное метро. Сейчас сложно представить, что когда-то ее не было, а поездки оплачивали жетонами.
Записывать поездки на нее можно сколько угодно раз, просто пополняя карту, когда на ней заканчиваются средства. Она доступна в кассах на каждой станции метро. При этом «Тройка» не продается, а выдается под залог в 80 рублей. Это значит, что вы можете запросто ее вернуть и получить эти деньги обратно. Только стоит сделать это в тот момент, когда на балансе карты не будет средств. Если они там уже есть, их можно только потратить, но не перевести в живую наличность. Сегодня можно выбрать разные формы «Тройки». Кому-то привычнее пользоваться пластиковой картой, но при желании те же функции могут выполнять брелоки, браслеты и другие предметы. Их можно приобрести или заказать в специализированном магазине Московского метрополитена. Но их уже можно только купить, и стоить они будут дороже залога за карточку в кассе. Впрочем, это неплохой и функциональный сувенир. Как такового срока годности у «Тройки» нет, но, если вы пять лет ею не пользовались, она перестает работать. Приходится оформлять карту заново. Пополнить баланс карты можно в любой кассе метро, в терминалах, которые обычно расположены около касс, а также в приложении «Метро Москвы» через личный кабинет. Есть и другие способы положить деньги на счет не выходя из дома. Это можно сделать в специальном приложении карты «Тройка». Оно доступно для скачивания со всех смартфонов. Также можно зарегистрироваться на сайте столичного метро и перевести деньги через личный кабинет. То же самое могут сделать пользователи сайта «Московский транспорт». Решить задачу поможет и приложение «Умный город».
Как ехать на метро в москве
Проспект Мира, д. 41, с.2
Построение маршрутов по метро и городу
Правила пользования Московским метрополитеном
Утверждены Постановлением Правительства Москвы №844-ПП от 16.09.2008 г.(в редакции, утверждённой Постановлением Правительства Москвы №187-ПП от 19.04.2016 г.) Настоящие Правила обязательны к выполнению всеми лицами, находящимися на территории метрополитена. Несоблюдение требований настоящих Правил влечет административную ответственность в соответствии с Кодексом города Москвы об административных правонарушениях.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Метрополитен — один из основных видов городского пассажирского транспорта, многие станции которого являются памятниками истории, культуры, архитектуры и охраняются государством. К территории метрополитена относятся станции и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и открытые участки, площадки электроподстанций, депо и вентиляционные шахты, вагоны поездов.
1.2. Метрополитен — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях и в вагонах поездов ведется круглосуточное видеонаблюдение с видеозаписью.
1.3. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена.
1.4. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры (станции метрополитена, входящие в их состав подуличные переходы, вагоны поездов).
2. ПОРЯДОК ОПЛАТЫ И УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА БАГАЖА
2.1. Станции метрополитена открыты для входа и пересадки с одной линии на другую ежедневно с 6 часов утра до 1 часа ночи.
2.2. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы. Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств (за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см). Величина оплаты проезда пассажира и провоза багажа устанавливается в порядке, определенном законодательством.
2.3. Пассажиры обязаны предъявить (передать в руки) проездной билет или карту с электронным носителем, позволяющим оплатить проезд или реализовать право на бесплатный проезд (проезд по льготному тарифу) (далее карта), по требованию работников метрополитена, исполняющих свои обязанности на автоматических контрольных пропускных пунктах (далее — АКПП), а также должностных лиц Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок», осуществляющих полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 10.9 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях». Проездные билеты или карты не предоставляют права бесплатного провоза багажа, подлежащего оплате.
2.4. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы (III степени ограничения способности к трудовой деятельности), а также детей-инвалидов.
2.5. Разрешается бесплатно провозить:
2.5.1. Детей в возрасте до 7 лет.
2.5.2. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают указанных в пункте 2.10.1 настоящих Правил.
2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.
2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.
2.6.2. Запрещается перемещение по неработающему эскалатору без разрешения работников метрополитена.
2.7. На платформе станции запрещается заходить за ограничительную линию у края до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место у дверей вагонов для выхода пассажиров.
2.7(1). Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.
2.7(2). Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона (мигают красные наддверные огни, идет звуковой сигнал).
2.8. В вагоне не следует прислоняться к дверям, мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.
2.9. О всех случаях падения людей или вещей на пути метрополитена, возникновения задымления или пожара, а также ситуаций, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движения поездов, необходимо немедленно сообщать дежурному по станции, машинисту поезда по связи «пассажир – машинист» или использовать колонны экстренного вызова.
2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):
2.10.1. Громоздкий багаж, сумма измерений которого (за исключением специально оговоренных случаев) по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см.
2.10.2. Огнестрельное оружие, колющие и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи и коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями.
2.10.3. Легковоспламеняющиеся, взрывчатые, отравляющие, ядовитые вещества и предметы, в том числе бытовые газовые баллоны.
2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.
2.10.5. Животных и птиц вне клеток или специальных контейнеров (сумок).
2.11. На территории метрополитена запрещается:
2.11.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, потреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.
2.11.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.
2.11.4. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени и поручни эскалатора.
2.11.5. Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.
2.11.6. Проходить и находиться на станции без обуви.
2.11.7. Спускаться на пути движения поездов.
2.11.8. Подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы.
2.11.9. Открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках.
2.11.10. Проезжать в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.
2.11.11. Пользоваться без надобности связью «пассажир-машинист», связью с ситуационными центрами метрополитена и органов внутренних дел на метрополитене (колоннами экстренного вызова), краном выключения дверей в вагонах, рукояткой остановки эскалатора.
2.11.13. Осуществлять кино-, видеосъемки без письменного разрешения руководства метрополитена.
2.11.14. Использовать территорию метрополитена для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства метрополитена, а также торговать с рук в неустановленных местах.
2.11.15. Использовать средства звукоусиления (кроме слуховых аппаратов), за исключением случаев, установленных ГУП «Московский метрополитен», и прослушивать аудиозаписи или аудиотрансляции без наушников.
2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.
2.11.17. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, подвижной состав и территорию метрополитена.
2.11.18. Размещать багаж на сиденьях вагонов и скамейках станций.
2.11.19. Самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию метрополитена.
2.11.20. Разводить костры менее чем в 10 м за ограждением и на территориях внутри его на наземных участках линии метрополитена, а также менее чем в 25 метрах от вентиляционных киосков.
2.11.21. Подключать электрическую нагрузку к сетям метрополитена без письменного разрешения руководства метрополитена.
2.11.22. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и подвижному составу метрополитена.
2.11.23. Реализовывать карты и билеты для проезда в метрополитене, а также предоставлять проходы по ним за пределы пропускных пунктов станций метрополитена лицами, не уполномоченными на это руководством метрополитена.
2.11.24. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудниками метрополитена, не выполнять их законные требования.
2.11.25. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.
2.11.26. Не выполнять законные требования народного дружинника при исполнении им обязанностей по охране общественного порядка.
2.11.27. Заниматься попрошайничеством.
2.11.28. Наносить надписи, изображения, размещать информационные и рекламные материалы на внешние и внутренние поверхности вагонов поездов метрополитена, а также на сооружения и конструкции метрополитена, кроме относящихся к порядку их эксплуатации и (или) наносимых (размещаемых) в рамках исполнения государственного контракта или иного договора, заключенного с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, государственным унитарным предприятием города Москвы или государственным учреждением города Москвы.
2.11.29. Проведение зрелищных мероприятий, в том числе с использованием музыкальных инструментов, кроме мероприятий, проводимых в порядке, установленном ГУП «Московский метрополитен».
Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.