«Соллерс» перезапускает завод во Владивостоке
Вместо Mazda там будут производить аналоги китайских пикапов
Как узнал “Ъ”, компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до кризиса производились автомобили Mazda: на площадке начинается серийная сборка пикапов. Пока речь идет об одной модели под брендом Sollers, аналогичной JAC T6. В начале 2024 года на конвейер встанет еще один пикап, а затем концерн будет выходить в другие сегменты. Площадка во Владивостоке традиционно занималась только сборкой, поэтому, по данным “Ъ”, для роста локализации «Соллерс» интегрирует в автомобили дизельный двигатель, который будет выпускать в Елабуге, устанавливая также на другие Sollers и УАЗ. Оборудование с завода двигателей во Владивостоке, выпускавшихся для Mazda в Японии, переехало на другой актив «Соллерс» — ЗМЗ.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
По данным источников “Ъ”, «Соллерс» 11 сентября начинает серийную сборку пикапов во Владивостоке под собственным брендом — на старте речь идет об одной модели. Как и для создания первых автомобилей марки Sollers в сегменте LCV — Atlant и Argo, автоконцерн использовал базу моделей из Китая. На конвейер во Владивостоке встанет автомобиль, аналогичный JAC T6.
По информации “Ъ”, он будет стоить от 2,4 млн руб. за бензиновую версию и от 2,5 млн руб. с дизельным двигателем.
Запуск производства “Ъ” подтвердили в «Соллерс».
Речь идет о площадке «Автомобильные индустриальные технологии» (АИТ). Компания с 2012 года выпускала машины в режиме крупноузловой сборки (SKD) как паритетное СП «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». На начало 2022 года производилось три модели — Mazda6, Mazda CX-5 и Mazda CX-9, но весной того же года сборка прекратилась. Проектная мощность завода — 100 тыс. машин в год, в 2021 году выпуск составлял 29 тыс. штук. «Соллерс» консолидировала 100% компании осенью 2022 года, а затем бывшее СП было переименовано в АИТ.
Помимо автомобилей, на площадке производили двигатели для моделей Mazda в Японии. АИТ по итогам 2022 года отразила в отчетности, что 20 декабря решено прекратить выпуск двигателей. Также компания провела обесценение активов на фоне остановки производства Mazda, причем «часть основных средств, дальнейшее использование которых невозможно, переведена в долгосрочные активы для продажи».
Общая сумма обесценения составила 2 млрд руб., из которых 807,1 млн руб. приходилось на долгосрочные активы для продажи. Как рассказал собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, речь шла об оборудовании завода двигателей: оно уже было продано другому активу «Соллерс» — ЗМЗ — и интегрировано в цикл мехобработки головки блока цилиндра.
По данным “Ъ”, в начале 2024 года на конвейер АИТ встанет еще один пикап, но линейка моделей будет расширяться и в другие сегменты. Конвейер АИТ не оснащен линиями для сварки и окраски. Но модели будут собираться с использованием локальных комплектующих: поначалу с блоком «ЭРА-Глонасс» и электроникой, а затем и с российским двигателем и автоматической коробкой передач, рассказал собеседник “Ъ”, знакомый с планами компании.
Речь идет о дизельном двигателе JAC объемом два литра, который «Соллерс» локализует на заводе в Елабуге (им же планируется оснащать линейку LCV Sollers и классическую линейку УАЗ), а коробка передач будет выпускаться на ЗМЗ.
Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что рынок пикапов в РФ не очень большой, но ниша есть, и «Соллерс» сможет обеспечить хорошее позиционирование по цене, в том числе за счет локализации двигателя.
«Соллерс» нацелился на сегмент небольших грузовиков
По данным «Автостата», за первое полугодие в РФ продано 6,6 тыс. пикапов, из которых 1,4 тыс. приходилось на УАЗ. По мнению господина Удалова, ассортимент моделей на площадке во Владивостоке нужно увеличивать для обеспечения загрузки, а использование локализуемого двигателя обеспечит синергию.
Аналитик добавляет, что запрет Японии ввозить в РФ автомобили с двигателем от 1,9 литра также может помочь проекту «Соллерс», обеспечив дополнительный спрос на Дальнем Востоке. Он подчеркивает, что для жителей Дальнего Востока будут предложены специальные условия по цене, и компания рассчитывает на спрос в регионе — как со стороны сервисных служб и для небольших перевозок, так и в сегменте путешественников.
- Газета «Коммерсантъ» №167/П от 11.09.2023, стр. 1
- Ольга Никитина подписаться отписаться
- Автомобильный рынок подписаться отписаться
«Соллерс» начал собирать аналоги китайского пикапа на заводе во Владивостоке
«Соллерс» перезапустил завод во Владивостоке, где раньше производились автомобили Mazda. На нем автоконцерн будет собирать аналоги китайского пикапа JAC T6 — для продажи под брендом Sollers T6. Проект предполагает «постепенную локализацию» автомобилей, в том числе за счет двигателей российской сборки, заявили в Минпромторге. Цена новой модели, по данным «Коммерсанта», составит от 2,4 млн рублей
Российская группа «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до кризиса производились автомобили Mazda. Речь идет о площадке «Автомобильные индустриальные технологии» (АИТ), ранее называвшейся «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Запуск предприятия прошел в рамках Восточного экономического форума, передает «Интерфакс».
На этом заводе «Соллерс» будет выпускать новый пикап Sollers T6 — полный аналог китайского автомобиля JAC T6, который присутствует на рынке КНР с 2015 года. Проект предполагает «постепенную локализацию» автомобилей, в том числе за счет установки в них «двигателей и коробок передач, которые будут выпускаться компанией «Соллерс» на предприятиях в европейской части России», сообщили в Минпромторге.
Материал по теме
По данным «Коммерсанта», речь идет о дизельном двигателе JAC объемом два литра, который российская компания локализует на заводе в Елабуге. Им же планируется оснастить и линейку LCV «Соллерс», и классическую линейку УАЗ, пишет издание. Коробка передач, по его информации, будет выпускаться на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ). Туда из Владивостока переехало оборудование для производства двигателей для моделей Mazda в Японии, рассказал источник газеты.
Цена Sollers T6 на российском рынке, по данным «Коммерсанта», составит от 2,4 млн рублей за бензиновую версию и от 2,5 млн рублей за модель с дизельным двигателем.
С 2024 года на заводе во Владивостоке планируется запустить производство еще одной модели Sollers в рамках реализации специального инвестиционного контракта (СПИК), сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, который участвовал в перезапуске предприятия. По информации «Коммерсанта», в следующем году на конвейер АИТ встанет еще один пикап, но в дальнейшем концерн будет выходить и в другие сегменты.
Материал по теме
Японская Mazda заявила, что уйдет с российского рынка в ноябре 2022 года. Компания отметила, что в связи с «ситуацией на Украине» прекратила поставку запчастей на предприятие во Владивостоке в марте 2022 года, а в конце апреля завод прекратил работу. «Хотя компания продолжала переговоры с «Соллерс», она не видит возможности возобновить работу предприятия, поэтому мы согласились передать «Соллерс» всю нашу долю в капитале», — указали в Mazda.
Сумма сделки по передаче «Соллерс» всей доли Mazda в ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» составила €1. Потери от ухода из России автоконцерн оценил в 12 млрд иен (более $82,3 млн).
Бывший завод Mazda во Владивостоке готовят к перезапуску
В конце минувшего года Mazda свернула бизнес в России, передав свою долю в совместном предприятии «Мазда Соллерс» российской стороне за один евро. Тогда же стало известно, что «Соллерс» организует на остановленном экс-заводе Mazda во Владивостоке производство машин новой марки — какой именно, пока неизвестно. По словам губернатора региона Олега Кожемяко, производственная линия будет перезапущена в августе 2023 года.
Завод Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус. Архивное фото
© Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус
Кожемяко признал, что индекс промышленного производства в Приморском крае просел за счет остановки завода проектной мощностью 100 тысяч автомобилей в год. Однако в 2023 году ситуация улучшится за счет увеличения гособоронзаказа и перезапуска «Мазда Соллерс» в августе. «Поэтому показатель по индексу промышленного производства на готовую продукцию, думаю, выровняем даже с плюсом», — сказал глава региона.
В ноябре стало известно, что ПАО «Соллерс Авто» разработал план переоборудования дальневосточного завода под автомобили других марок. Сообщалось, что руководство завода встречалось с представителями китайских компаний, но подробностей о возможных сделках пока нет.
Ранее Sollers пообещал россиянам заменить ушедшие Mazda CX-5 и CX-9. Так, на конвейер собираются поставить кроссоверы среднего ценового сегмента, которые будут продаваться под собственной маркой производителя, а не под недавно запущенным брендом «Соллерс».
Завод Mazda-Sollers во Владивостоке запустили в 2012 году, а вложения в его строительство составили 10 миллиардов рублей. До остановки в прошлом году он выпускал модели Mazda6, CX-5 и CX-9. Mazda продала бывшему российскому партнеру свою долю в СП за один евро, оставив за собой право выкупа в течение трех лет. Потери от ухода из России Mazda оценила в 82 миллиона евро.
Автозавод «Соллерс» во Владивостоке вместо Mazda будет собирать пикапы
Автомобилестроительная группа «Соллерс» готовится запустить свой завод во Владивостоке, простаивающий с мая 2022 года, 17 июля. Вначале предприятие будет собирать пикапы на основе китайских технологий, которые будут продаваться на российском рынке под брендом Sollers, сообщает ИА PrimaMedia.
Сборку будет вести ООО «Автомобильные индустриальные технологии», АИТ), в которое в ноябре 2022 года было переименовано ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» (СП «Соллерс» и японской Mazda), cобиравшее на заводе во Владивостоке автомобили Mazda и двигатели к ним на предприятии в ТОР «Надеждинская».
Под брендом «Соллерс» уже продаётся в РФ линейка LCV моделей Atlant и Argo, которые с конца 2022 года сменили в портфеле группы автомобили Ford Transit после ухода американского автоконцерна Ford из РФ.
«Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоится в начале сентября. «Соллерс» также рассчитывает в ближайшем будущем расширить линейку выпускаемых автомобилей на площадке во Владивостоке, переговоры на этот счет активно ведутся с потенциальными китайскими партнерами», — отметили в пресс-службе «Соллерса».
С 1 августа для импортных автомобилей с двигателем объёмом от 2 до 3 л ставки утильсбора вырастут до 844 тысяч рублей
СП «Соллерса» и Mazda выпускало автомобили на заводе во Владивостоке с 2011 года. Проектная мощность завода составляет 100 тысяч автомобилей в год. До мая 2022 года там производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, седан Mazda 6. За 2021 год завод произвел около 29 тысяч машин.
Cоглашение о передаче «Соллерсу» доли Mazda в СП «МСМР» было подписано 24 октября 2022 года. Концерн отмечал, что сделка будет совершена за символическую стоимость в один евро и предполагает опцион на выкуп доли в СП в течение следующих трёх лет. Убыток в связи со сделкой Mazda оценила в 12 млрд иен (на тот момент чуть более $82 млн).
«Соллерс» консолидировал 100% долей бывшего СП с Mazda в конце 2022 года.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ: