Москва ярославская какой вокзал

ЯРОСЛАВСКИЙ ВОКЗАЛ МОСКВЫ

Телефон дежурного по Ярославскому жд вокзалу: (495) 266-93-20
Телефон багажного отделения Ярославского ж/д вокзала: (495) 266-61-23
Телефон камеры хранения Ярославского ж.д. вокзала: (495) 266-83-10
Телефон стола находок камеры хранения Ярославского ж д вокзала: (495) 266-83-10

Единая справочная телефонная линия ОАО «РЖД» — 8-800-200-67-67 (звонок бесплатный из всех регионов России)

Ярославский вокзал Москвы

Ярославский вокзал крупнейший железнодорожный вокзал Москвы, пассажирский терминал жд станции Москва-Ярославская Пассажирская. Ярославский вокзал, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы, обслуживает в день более 300 пассажирских жд поездов.

Ярославский вокзал связывает Москву с районами Севера, Урала, Сибири и Дальнего Востока (здесь начинается самая длинная в мире Транссибирская железнодорожная магистраль Москва — Владивосток длиной 9302 км), а также со столицами Китая, Монголии, КНДР.

Ярославский вокзал имеет 16 железнодорожных путей, 6 из которых обслуживают пассажирские поезда дальнего следования, 2 поезда-экспрессы «Спутник», а остальные 8 пригородные поезда Ярославского направления, следующие во Фрязино, Пушкино, Монино, Сергиев Посад и пр.

Ярославский вокзал

Как добраться до Ярославского вокзала: ст. метро Комсомольская.

Ярославский железнодорожный вокзал в Москве является самым крупным по объему перевозок. На Ярославском вокзале начинается самая протяженная во всем мире Транссибирская магистраль Москва-Владивосток, длина которой 9 302 километра. От перрона Ярославского вокзала отходят поезда в столицы таких государств как: Китай, Монголия, КНДР. Также вокзал принимает некоторые поезда Нижегородского направления Курского вокзала по ветке Фрязево-Мытищи.

На станции всего 16 путей. Из них шесть предназначены для поездов дальнего следования, два – поезда Спутник, а остальные восемь – обслуживают пригородные электрички.

Ярославский вокзал – один из трех, расположенных на площади «Трех вокзалов». В 17 веке на этом месте находилось большое Каланчевское поле, которое в западной части доходило до середины нынешней Большой Спасской улицы, где в то время еще существовал деревянный царский дворец. У дворца была вышка (в переводе с татарского – каланча), и сам дворец назывался Каланчевским, а площадь, которая тянулась от него до Красного пруда, назвали Каланчевским полем.

Непосредственно на месте современного Ярославского вокзала располагался Новый полевой артиллерийский двор – это был завод по производству пушек и снарядов, здесь же располагались и оружейные склады. Земля, на которой размещался двор (20 гектаров), принадлежала ямщикам Переяславской ямской слободы. В 1812 году артиллерийский двор был уничтожен грандиозным взрывом снарядов, которые там хранились. Взрыв был настолько мощным, что его ощутили жители всей восточной части Москвы.

Инициатива строительства железной дороги от Москвы в сторону Ярославля принадлежала профессору математики МГУ Ф.В. Чижову. Строительство Ярославской железной дороги решили осуществлять без привлечения иностранного капитала. Для прокладки участка от Москвы до Сергиева Посада Чижов привлек московских купцов, заинтересовавшихся выгодным вложением средств. Одним из самых активных соратников профессора был отец Саввы Мамонтова – купец И.Ф. Мамонтов.

В отношении места для вокзала разногласий и споров не было. Его выделили на одной линии с Николаевским (Ленинградским) вокзалом, согласно с существующим регламентом для казенных зданий. Одним из учредителей строительства был Чижов, и по его рекомендации для создания проекта здания пригласили петербургского архитектора Р.И. Кузьмина.

В Уставе железной дороги было указано, что спустя три года после начала строительных работ, движение поездов должно быть открыто. Срок истекал летом 1862 года. Параллельно с окончанием укладки железнодорожного полотна, заканчивалось и строительство вокзала. Наполовину были готовы также паровозное депо и вагонный сарай. В общем на сооружение всего комплекса ушло около 220 000 рублей.

Поскольку протяженность участка железной дороги была весьма скромной, то и вокзал спроектировали небольшой. Всю левую часть здания отдали под размещение управления дороги. Строительство продолжалось с 1860 по 1862 год. В итоге, на Каланчевской площади выросло белое здание строгих линий, изящное и деловое. Над зданием возвышался флагшток с флагом ведомства путей сообщения. В депо станции к этому времени прибыли восемь паровозов фирмы Борзиг.

На момент открытия Ярославской железной дороги у нее было всего шесть станций: Москва, Мытищи, Пушкинская, Талица (Софрино), Хотьково и Сергиев Посад. В 1900 году на станции Сергиева Посада для паломников, прибывающих в Лавру, построили дополнительный летний вокзал на 100 квадратных саженей. 22 июля 1862 года с Ярославского вокзала отправился первый поезд по маршруту Москва-Сергиев Посад. Вплоть до 1870 года поезда с Ярославского вокзала ходили только до Сергиева Посада, а общая длина путей составляла 69 километров.

Без существенных изменений Ярославский вокзал просуществовал до 1900 года. В 1900 году Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога стала казенной, и перешла в ведение Министерства финансов, а с 1 января 1902 г. дорога перешла в подчинение Министерства путей сообщения России. Железная дорога удлинилась, теперь она доходила до Архангельска, к тому же, к ней присоединились Шуйско-Ивановская, Ярославско-Костромская, Ярославско-Рыбинская и Александровско-Ивановская дороги, и даже с учетом реконструкции вокзал не справлялся с пассажиропотоком. В связи с этим Ярославский вокзал решили реконструировать. Рядом со старым зданием появилась пристройка, а над самим зданием надстроили второй этаж. Но эти изменения существенно не улучшили ситуацию, нужно было строить новый вокзал.

Разработку проекта нового здания для Ярославского вокзала поручили архитектору Ф.О. Шехтелю – известному русскому архитектору, живописцу, графику и сценографу. Федор Осипович Шехтель был одним из самых ярких архитекторов стиля модерн в Европе, на его счету очень большое число воплощенных архитектурных проектов не только в Москве, но и в других городах России.

Проект, который Шехтель предложил на суд инстанций, получил единогласное одобрение везде, и у императора Николая II в том числе. Казалось бы, можно было начинать строительство, но из-за неблагоприятных погодных условий (начались затяжные дожди), работы пришлось отложить до весны 1902 года.

Для возведения здания Шехтель использовал новые строительные материалы, такие как железобетон, облицовочную плитку, металлоконструкции. Таким образом, у архитектора получилось построить вокзал намного экономичнее и быстрее, чем это было бы при использовании старого штукатурного способа. Общая сумма расходов на строительство здания нового Ярославского вокзала в Москве равнялась 300 000 рублям.

В 1906 году вокзал был достроен. Он представлял собой здание в неорусском стиле, гораздо превосходящее по размерам своего предшественника. И наружное и внутреннее оформление Ярославского вокзала очень необычное и запоминающееся. Над входом в вестибюль Шехтель поместил рельефные гербы главных городов, связанных Ярославской железной дорогой: Москвы, Архангельска и Ярославля.

Перрон Ярославского вокзала был построен в 1910 году по проекту еще одного талантливого русского архитектора – Л.Н. Кекушева. Во время реконструкции вокзала, проводившейся в 1965-1966 году, у перрона появилась пристройка со сплошной стеклянной стеной. Первая электричка с Ярославского вокзала отправилась в июне 1929 года.

Очередная реконструкция Ярославского вокзала в Москве была проведена в 1995 году. Была произведена перепланировка помещений, благодаря чему удалось в два раза увеличить число обслуживаемых пассажиров. Кассовый зал перенесли на первый этаж, и теперь 35 касс по продаже железнодорожных билетов располагаются более удобно. В старом кассовом зале площадью 1 500 квадратных метров оборудовали зал ожидания. Кроме того были отремонтированы колонный зал и галерея, установлена автоматическая система пожаротушения, электронная информационная система.

1860-1862 г.г. – строился Ярославский вокзал
22 июля 1862 г. — с Ярославского вокзала отправился первый поезд по маршруту Москва-Сергиев Посад 1870 г. – до этого времени поезда с Ярославского вокзала ходили только до Сергиева Посада, а общая длина путей составляла 69 километров
1902-1906 г.г.- по проекту архитектора Ф.О. Шехтеля было построено новое здание Ярославского вокзала
1910 г. — по проекту архитектора – Л.Н. Кекушева был построен перрон Ярославского вокзала
1929 г. – с Ярославского вокзала отправилась первая элестричка
1965-1966 г.г. – была осуществлена реконструкция вокзала и перрона
1995 г. – прошла очередная реконструкция Ярославского вокзала

Вокзал Москва (Ярославский вокзал): жд билеты на вокзале

Актуальное расписание поездов и электричек по вокзалу Москва (Ярославский вокзал) на 2024-2025 год. Время местное, для заказа билетов нажмите кнопку «Билеты».

Маршрут	Номер	Прибытие	Стоянка	Отправление
Москва — Владивосток	002Э	–	–	27.01.2024 01:00	Билеты
Москва — Кострома	718А	–	–	27.01.2024 06:30	Билеты
Москва — Ярославль	102Я	–	–	27.01.2024 07:35	Билеты
Москва — Переславль-Залесский	928М	–	–	27.01.2024 07:45	Билеты
Москва — Нижний Новгород	236Г	–	–	27.01.2024 09:05	Билеты
Москва — Лабытнанги	022Я	–	–	27.01.2024 10:05	Билеты
Москва — Воркута	376Я	–	–	27.01.2024 12:50	Билеты
Москва — Архангельск	016М	–	–	27.01.2024 13:05	Билеты
Москва — Чита	070Ч	–	–	27.01.2024 13:20	Билеты
Москва — Ярославль	104Я	–	–	27.01.2024 14:45	Билеты
Москва — Кострома	716Я	–	–	27.01.2024 15:25	Билеты
Москва — Вологда	108Я	–	–	27.01.2024 17:05	Билеты
Москва — Ярославль	106Я	–	–	27.01.2024 19:05	Билеты
Москва — Киров	032Г	–	–	27.01.2024 20:05	Билеты
Москва — Архангельск	130Ч	–	–	27.01.2024 20:35	Билеты
Москва — Новый Уренгой	110Э	–	–	27.01.2024 21:25	Билеты
Москва — Череповец	126М	–	–	27.01.2024 21:35	Билеты
Москва — Воркута	042В	–	–	27.01.2024 21:50	Билеты
Москва — Кинешма	412Э	–	–	27.01.2024 22:05	Билеты
Москва — Владивосток	010Н	–	–	27.01.2024 22:30	Билеты
Москва — Нижний Новгород	036Щ	–	–	27.01.2024 23:10	Билеты
Москва — Абакан	068Ы	–	–	27.01.2024 23:20	Билеты
Москва — Кострома	148Я	–	–	27.01.2024 23:30	Билеты
Москва — Владивосток	002Э	–	–	28.01.2024 01:00	Билеты

ВНИМАНИЕ! Поиск выполнен без указания даты.
Для точного расписания укажите дату!

Информация о расписании поездов вокзала Москва (Ярославский вокзал)

В графике движения поездов, которые проходят по станции Москва (Ярославский вокзал), содержится на 2024 год 24 поездов. В расписании время от времени появляются обновления, при изменении времени отправления и прибытия. Все перемены немедленно вносятся в график, содержащий информацию о движении поездов, размещенную на сайте. Билеты можно купить на сайте. Это избавит Вас от поездки на вокзал. В случае, если требуется особое оформление проездных документов, билеты можно оформить в кассе на вокзале.

Приобрести билет на любой поезд, который должен отправляться со станции Москва (Ярославский вокзал), возможно на этом сайте в режиме онлайн. Стоимость билетов указывается без наценки. Просто выбирайте в списке нужный вам маршрут и нажмите кнопку «Купить». Предусмотрено совершение оплаты при помощи пластиковых карт. При изменении планов покупатель может вернуть билет назад в соответствии с Правилами.

Нужно поделиться расписанием?
Сделайте это быстро в своей соцсети!

Вокзал Пермь желает Вам счастливого пути!

Ярославский вокзал (Москва) (Московская область — Россия)

Где находится Ярославский вокзал (Москва) вы сможете определить на представленной ниже карте. Туристическая карта с возможностью просмотра достопримечательностей, мест отдыха и объектов инфраструктуры. Популярные маршруты до Ярославского вокзала Москвы (Московская область) из других городов, населенных пунктов и других объектов. Для расчета расстояния от/до Ярославского вокзала Москвы воспользуйтесь формой прокладки маршрутов.

Ярославский вокзал (Москва) на подробной карте России

Необычные экскурсии

Посмотреть все

Рассказать друзьям:

Ярославский вокзал (Москва) (Московская область — Россия) комментарии

Добавляем и комментируем любые интересные моменты связанные с этим местом.