Пассажиропотоки в московском метро
В работе использована идея сокращения станций метро Богдана Кравцова, подсмотренная в бизнес-линче.
Артём предложил подумать, как наглядно показать пассажиропотоки в московском метро в разное время суток.
Чтобы получить правильную и полную картину перемещения пассажиров в метрополитене, нужно рассматривать не только плотность пассажиров на станциях, но и загруженность поездов в каждом направлении.
Элементарные ячейки на диаграмме: платформы , прибывающие всё вместе
Индикатором плотности пассажиров служит яркость ячейки: чем больше людей находится на станции, приезжает или уезжает, тем ярче соответствующий фрагмент. На диаграмме наблюдаются пространственные и временные сгущения ( заторы и часы пик), а также локальные особенности движения пассажиров.
Загруженность платформ 
, прибывающих 
и отбывающих 
составов Сокольнической линии в будние дни
В 9 утра студенты со всей Москвы съезжаются на «Университет» к первой паре
Основные пересадочные станции « Библиотека им. Ленина» и «Охотный ряд» загружены в течение всего дня
На «Воробьевых горах» всегда немноголюдно
Днём с часу до трёх на всех станциях относительное затишье , а около шести вечера почти везде пиковая активность
Загруженность для наглядности измеряется в пассажирах на м 2 . Проще представить вагон или платформу, где на один квадратный метр приходится 2 человека, чем пассажиропоток 800 пассажиров в минуту. Временная составляющая учитывается засчёт усреднения данных по времени.
Этот подход позволяет создавать диаграммы с любым временным шагом для любых линий и их комбинаций. Можно, например, сравнить загруженности нескольких линий в «час пик» или любое другое время.
Загруженность платформ , прибывающих и отбывающих составов Сокольнической , Замоскворецкой , , и линий в рабочий полдень
Для всех линий используются привычные цвета с официальной схемы.
Час пик в московском метро
Самые загруженные станции — это «Выхино», «Комсомольская», «Юго-Западная», «Новогиреево», «ВДНХ», «Кузьминки», «Речной вокзал», «Тушинская», «Щелковская» и «Китай-город». На фото: пассажиры в очереди к кассам метрополитена на станции «ВДНХ»
© ИТАР-ТАСС/ Сергей Фадеичев
За сутки через эти станции проходят от 100 тыс. до 150 тыс. пассажиров. На фото: переход на станцию метро «Комсомольская»
© ИТАР-ТАСС/ Павел Головкин
Давки могут возникать и не на самых загруженных станциях — возле эскалаторов. На фото: станция «Киевская»
© ИТАР-ТАСС/ Игорь Кубединов
Зачастую пассажиры перескакивают через ограждения, разграничивающие направления пассажиропотоков
© ИТАР-ТАСС/ Артем Геодакян
Станцией «Парк Культуры» Кольцевой линии пользуется около 50 тыс. пассажиров в сутки, однако трехленточный эскалатор просто не успевает вывозить всех пассажиров на поверхность в часы пик
© ИТАР-ТАСС/ Валерий Шарифулин
Минимальный интервал движения поездов в московском метро — 90 секунд
© ИТАР-ТАСС/ Артем Геодакян
Одно из распространненых явлений в метро — встреча «в центре зала»
© ИТАР-ТАСС/ Сергей Бобылев
Самый большой пассажиропоток в московском метро наблюдается по четвергам и пятницам (по 17,3% от общего недельного пассажиропотока)
© ИТАР-ТАСС/ Сергей Бобылев
Меньше всего людей — в выходные
© ИТАР-ТАСС/ Павел Смертин
Столичный метрополитен — один из самых загруженных в мире. Что происходит в подземке в самые загруженные часы — в галерее ИТАР-ТАСС
Московский метрополитен был открыт в мае 1935 года. На сегодня доля подземки в перевозке пассажиров среди предприятий общественного транспорта составляет более 50%.
По данным самого метрополитена, ежедневно по 12 линиям (общая протяженность — 325,4 км) пропускается более 10 тыс. поездов.
Как выглядит московская подземка в часы пик, на какие дни приходится самая большая нагрузка на метро и когда метрополитен перевез больше всего пассажиров — в фотогалерее ИТАР-ТАСС.
© Информационное агентство ТАСС
Свидетельство о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати.
Скрытые возможности московского метро, о которых не все знают
Кто поможет маме с ребёнком и коляской? Куда идти за забытыми вещами и как ехать с комфортом в час пик? Можно ли под землёй пообедать и послушать живую музыку? В этом материале мы собрали самые полезные лайфхаки для тех, кто ездит на метро.
352489
Карта «Тройка» в виде брелока
Фото: moscowwalks.ru
Центр обеспечения мобильности пассажиров
Фото: news2world.net
Склад забытых вещей
Фото: tvc.ru
Музей метро
Фото: vk.com
Музыка в метро
Фото: vk.com
Музей метро
Фото: mosmetro.ru
Буфет в метро
Фото: yandex.by
Проект «Книги в метро»
Фото: neferjournal.mediasole.ru
Необычные концерты в Соборе Петра и Павла. 12+
Джаз, средневековая и классическая музыка на органе. Реклама. ИП Романенко Олег Иванович. ИНН 771471613250
Смотреть расписание
Найди свою любовь
- Самые необычные свидания в Москве
- Игровые знакомства Speed Dating № 1 в Москве
- Вечеринка «Большой Speed Dating»
- Вечер настольных игр от FastLife
- Японские свидания GOKON
Оплата билета со смартфона или при помощи Face Pay
Владельцы современных смартфонов могут оплатить поездку бесконтактным способом без карты «Тройка». Такая функция доступна через Android Pay, Samsung Pay, сервис «Мобильный билет» (работает только для абонентов Tele2), при помощи бесконтактных банковских карт MasterCard, Visa, МИР и UnionPay и платежного приложения Mir Pay. Во всех случаях нужно просто поднести телефон или карту к турникету. Стоимость поездки составляет 56 рублей в метро, на МЦК, монорельс и МЦД зоны «Центральная». МЦД зоны «Пригород» — 71 рубль.
Также недавно в Москве запустили Face Pay — это полностью бесконтактная оплата, при которой для оплаты проезда нужно просто посмотреть в специальную камеру. Зарегистрируйтесь в приложении «Метро Москвы» и пользуйтесь.
Склад забытых вещей 0+
С 2020 года в Москве работают два склада забытых вещей. Один из них находится на станции метро «Котельники», а второй — на станции «Деловой центр» БКЛ. Сюда попадают все вещи, забытые пассажирами метро: неважно, оставили вы их в вагоне или на станции. Чтобы вернуть своё, приходите с паспортом. Вещи хранятся в течение шести месяцев. Склады работают ежедневно с 08:00 до 20:00. Телефон для справок: +7 (495) 539-54-54 (с мобильного — 3210). Также вы можете подать заявку на поиск вещей с помощью мобильного приложения «Метро Москвы».
Если вы забыли в метро документы, их передают сразу в ближайшее отделение полиции.
Как ехать с комфортом в час пик
Если вам не по душе близкие контакты с незнакомыми людьми во время часа пик в метро, есть одна хитрость. Для посадки выбирайте первый или последний вагон на кольцевой ветке. Там всегда меньше людей, либо вообще пусто. Объясняется это просто: переходы на кольцевую и с кольцевой находятся в середине зала, и большинству пассажиров просто лень отойти на несколько шагов в сторону.
Центр обеспечения мобильности пассажиров
Эту службу создали для помощи пассажирам, которых объединили специальным термином — маломобильные. Такая помощь пригодится не только пожилым людям, но и, например, многодетным семьям и родителям с детьми в возрасте до семи лет. Особенно полезно, если кроме ребёнка у вас в руках коляска и багаж. Сотрудники службы будут сопровождать вас на всём пути, помогут с багажом, придержат двери и даже развлекут ребёнка. Служба действует на всех станциях метро, а также на железнодорожных вокзалах, «Аэроэкспрессе» и МЦК. Пассажиры могут оформить заявку на сопровождение и получить более подробную информацию, позвонив по телефонам поддержки: +7 (495) 622-73-41 и 8 (800) 250-73-41 (вызов бесплатный). Также форму можно заполнить на сайте метрополитена или в мобильном приложении «Метро Москвы». Для пассажиров с нарушениями слуха ежедневно с 05:30 утра до 01:00 ночи работает горячая СМС-линия: +7 (926) 250-47-80.
Карта «Тройка» в виде брелока, браслета или кольца
У стандартной карты «Тройка» существуют аналоги, полностью повторяющие её функции. Это водонепроницаемая карта-брелок, которую можно повесить на ключ. Можно выбрать цвет и дизайн: часто изображение на карте приурочено к какому-нибудь событию. Брелоки, браслеты и другие сувениры можно купить в официальном магазине Московского метрополитена. Там же можно купить силиконовый браслет «Тройка» и даже керамическое кольцо «Тройка». Проверить баланс всех этих носителей и пополнить их можно в кассах метро, на сайте или с помощью мобильного приложения. Больше о возможностях карты «Тройка» можно узнать в нашем материале.
Туалеты
Пожалуй, одна из самых популярных зон в огромном московском метрополитене. Модульные туалетные комнаты расставлены на 20 станциях метро. Туалеты работают ежедневно с половины восьмого утра до 23:00. Оплатить проход можно картой «Тройка»: с её баланса спишется 69 рублей. Список всех туалетов можно найти на сайте.
Музыка в метро
На станциях подземки часто можно услышать живые выступления музыкантов. Концерты проходят в рамках проекта «Музыка в метро». Артисты получают возможность сыграть перед большой аудиторией, а пассажиры — бесплатно приобщиться к прекрасному во время поездки домой или на работу. Если хотите заранее узнать расписание концертов, заходите на официальный сайт проекта.
Буфеты
Перекусить на ходу или полноценно отобедать можно в метро, не выходя в город. Сейчас открыто три буфета: на «Войковской», «Арбатской» и «Выставочной». Здесь пассажирам предлагают супы, салаты, горячее, разнообразные булочки и сладости, из напитков — кофе и лимонады.
Музей метро
Музей в Центре профориентации на «Выставочной» знакомит посетителей с историей подземки и последними новостями. Здесь показывают кино о метро, устраивают бесплатные экскурсии и лекции. Каждый желающий может пройти тест на профориентацию или почитать книги о метро и железнодорожном транспорте в научно-технической библиотеке. Для подростков работает Клуб любителей метро. Центр открыт ежедневно с 10:00 до 18:00. Вход свободный.
Перехватывающие парковки
Огромное количество машин, припаркованных в центре, создаёт неудобство. Чтобы решить эту проблему, придумали перехватывающие парковки. Пользуйтесь ими, если едете с окраины столицы или из области. Это бесплатно, если совершить минимум две поездки на метро. Чтобы найти парковку на карте и оценить загруженность, воспользуйтесь сайтом.
Проект «Книги в метро»
Кроме научно-технической библиотеки в московской подземке есть возможность найти русскую классику в электронном виде. На виртуальных полках проекта «Книги в метро» находится больше 700 произведений отечественной и зарубежной классики. Сам сервис запустили в связи с открытием станции метро «Рассказовка» в конце августа 2018 года. Здесь на главных элементах интерьера размещены таблички с названиями литературных произведений и ссылками в виде QR-кодов. Отсканируйте их с помощью мобильного телефона и наслаждайтесь известными сочинениями любимых авторов.
Экскурсии
Московский метрополитен вместе с Музеем Москвы запустил серию экскурсий на русском, английском и китайском языках. Лучшие экскурсоводы с авторскими программами и маршрутами предлагают посетителям заглянуть в депо, познакомиться с подземными памятниками архитектуры, проехать на легендарном составе 1934 года выпуска, узнать о чудесах метрополитена, посетить закрытые станции, увидеть промышленный дизайн и большой сталинский стиль. Афиша обширна и разнообразна: выбирайте экскурсию на свой вкус.
Бесплатный интернет и зарядка телефона
Бесплатный wi-fi на станциях и даже поездах московского метро действует уже давно, а вот возможность зарядить телефон в пути появилась относительно недавно. В вагонах метро и МЦК, а также на стойках информации установили USB-порты, к которым можно подключиться в пути. В общем, в столице сделано всё, чтобы не оставлять вас без связи даже под землёй.
Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl + ↵
Московское метро в цифрах и фактах. Досье
Московский метрополитен (полное название — Государственное унитарное предприятие (ГУП) города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина») — система скоростного внеуличного транспорта Москвы.
— Общая протяженность путей московского метрополитена составляет 327,5 километров. Если выстроить все пути столичной подземки в одну прямую, то линия растянется от Москвы почти до Костромы. На сети метрополитена действует 196 станций, большинство из которых расположены под землей. Однако 10 станций («Выхино», «Измайловская», «Кунцевская», «Пионерская», «Филевский парк», «Багратионовская», «Фили», «Студенческая», «Кутузовская», «Мякинино») расположены на поверхности. Еще пять станций расположены на мостах и эстакадах («Воробьевы горы», «Улица Скобелевская», «Бульвар Адмирала Ушакова», «Улица Горчакова», «Бунинская аллея»).
В Московском метрополитене шесть станций с изогнутой платформой: «Александровский сад», «Пятницкое шоссе», «Международная», «Выставочная», «Кутузовская» и «Зябликово». На них машинист может не увидеть в зеркало, что происходит в хвосте состава.
7 млн пассажиров и 10 тыс. поездов ежедневно
— Ежесуточно московским метрополитеном пользуется в среднем около 7 млн пассажиров, в будничные дни этот показатель может превышать 9 млн человек. Самым загруженным днем для московского метро в 2014 году стало 25 декабря, тогда метрополитен перевез 9 млн 632 тыс. пассажиров. Всего в 2014 году метро воспользовались 2 млрд 451 млн 300 тыс. пассажиров.
— Средняя протяженность поездки пассажира в московском метрополитене составляет около 14,5 километров.
— Ежедневно по 12 линиям метрополитена пропускается более 10 тысяч поездов. Вагонный парк насчитывает порядка 5 тысяч единиц, из которых ежедневно формируется свыше пятисот составов. В настоящее время в метро используется пять типов вагонов — «Ем», 81-717/714 (неофициальное прозвище «номерной»), 81-720/721 «Яуза», 81-740/741 «Русич», 81-760/61 «Ока» (включая новейшую модификацию со сквозным проходом через весь состав). Производители большинства вагонов московского метро с 1934 года. — Мытищинский машиностроительный завод (ныне ОАО «Метровагонмаш», Мытищи, Московская обл.) и Ленинградский завод им. И.Е. Егорова (впоследствии ЗАО «Вагонмаш», Санкт-Петербург). В период с 1946 по 1961 гг. в Москве также использовались полученные из берлинского метро в качестве репараций вагоны типа «В».
— По интенсивности движения поездов столичная подземка занимает первое место в мире. Средняя эксплуатационная скорость поездов московского метрополитена составляет около 41,61 км/ч. При этом обеспечивается высокая регулярность движения поездов с минимальным интервалом в «час пик» 90 секунд.
Читайте также
Час пик в московском метро
— Больше половины станций московского метро испытывают суммарную суточную нагрузку более 50 тысяч пассажиров. Наиболее загруженными сегодня являются станции «Выхино», «Юго-Западная», «Новогиреево», «ВДНХ», «Кузьминки», «Речной вокзал», «Тушинская», «Щелковская» и «Китай-город», через которые ежедневно проходят от 100 до 150 тысяч человек. Станция «Лесопарковая» является станцией с наименьшим на сети подземных магистралей столицы пассажиропотоком – всего 500 человек в сутки.
— Средняя плотность пассажиропотока в «час пик» составляет 4,7 человека на 1 кв. м, однако на некоторых перегонах она может доходить до 7,7 человек на 1 кв. м.
Самая протяженная линия и самая глубокая станция
— Самая протяженная линия московского метро – Арбатско-Покровская, протянувшаяся на 45,1 километра с востока на северо-запад мегаполиса. Самая короткая линия московского метро – Каховская – ее протяженность составляет всего 3,3 километра.
— Серпуховско-Тимирязевская линия московского метро является самой протяженной на постсоветском пространстве и второй по этому показателю линией в мире, полностью проходящей под землей и не имеющей открытых участков. Серая ветка также лидирует в Москве по количеству станций – их здесь 25. Общая длинна линии составляет 41,2 километра.
— Станция «Парк Победы» является самой глубокой станцией московского метро – 84 метра. Самая близкая к поверхности станция московского метро – «Печатники»: ее глубина заложения составляет всего 5 метров. Самая длинная платформа на станции «Воробьевы горы» (282 м).
— Станция «Лесопарковая» — единственная среди всех расположенных под землей станций, куда проникает дневной свет с поверхности.
— Станция с названием «Калужская» открывалась в московском метрополитене трижды. Первый раз так назвали нынешнюю станцию «Октябрьская» на Кольцевой линии за счет ее близости к Калужской площади, затем – временную конечную станцию Калужско-Рижской линии (располагалась на территории электродепо «Калужское») и третий раз это название получила нынешняя станция «Калужская» на оранжевой ветке.
Читайте также
Метро Москвы: первые станции, подземные дворцы и преодоление кризиса после распада СССР
— Среднее расстояние между станциями московского метро составляет около 1,8 километра. Самый короткий перегон – 496,8 метра – соединяет станции «Выставочная» и «Международная». Самый длинный перегон расположен между станциями «Крылатское» и «Строгино» — 6625 метров.
— С открытием последнего долгостроя — станции «Спартак» на Таганско-Краснопресненской линии — в московском метрополитене не осталось так называемых «станций-призраков», которые фактически построены, но не используются в пассажирских перевозках. На Арбатско-Покровской линии существует техническая станция «Троице-Лыково», которую при необходимости можно оборудовать в полноценную станцию для пассажиров.
— В московском метро в настоящее время машинистами работают только мужчины. Но так было не всегда. К примеру, в военное время существовали женские экипажи, заменявшие мужчин, ушедших на фронт. Несколько лет назад на Сокольнической линии столичной подземки работала последняя женщина-машинист – Наталья Корниенко. С ее уходом на пенсию больше женщин к ведению поездов не допускали. Это связано с постановлением правительства РФ от 25 февраля 2000 года № 162 «Об утверждении перечня тяжёлых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин». Под номером 374 в документе значатся машинист электропоезда и его помощник.
Почему станции объявляются мужскими и женскими голосами
— Станции в вагонах поездов московского метрополитена объявляются мужскими и женскими голосами. Такую систему придумали для удобства передвижения в подземке незрячих пассажиров.
Было установлено, что при следовании поезда в центр города, из динамиков звучит мужской голос, при следовании из центра – женский. На Кольцевой линии мужскими голосами станции объявляются при движении состава по часовой стрелке, а женскими – против часовой стрелки.
С 2004 года в метрополитене проводится акция «Голоса в метро»: на новогодние праздники, в день рождения подземки и на День города станции на Сокольнической линии объявляли звезды эстрады и кино. В этом году в честь 80-летия метрополитена акцию было решено расширить – известные всем голоса объявляют станции на всех линиях подземки.
Служебные ветки и третьи пути
— Все линии московского метро соединены между собой служебными соединительными ветками, позволяющими делать при необходимости перегон составов. Движение поездов с пассажирами по служебным веткам не осуществляется с начала 90-х годов прошлого столетия.
— В московском метрополитене есть две станции, где вместо стандартных двух путей действует три. Это станции «Партизанская» Арбатско-Покровской линии и «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской. В первом случае третий путь был призван обслуживать большое количество пассажиров во время мероприятий на так и не построенном стадионе имени Сталина. В случае с «Полежаевской» проектировщики хотели пустить отсюда ответвление в сторону Серебряного бора.
В настоящее время третьи пути используются для движения составов в депо. Кроме того, их часто используют для съемок художественных фильмов и музыкальных клипов.
— Единственная станция московского метро, на которой не написано ее название это «Выхино». Дело в том, что конструкция станции, расположенной на поверхности земли, не подразумевает места, где название могло бы быть нанесено. А вот на «Электрозаводской» ее название написано рекордных 54 раза: на путевых стенах и на пилонах станционного зала.
— Московский монорельс структурно также входит в систему столичного метрополитена. На линии протяженностью 4,7 километра действует шесть станций. Ежесуточно монорельсовая система перевозит около 30 тыс. пассажиров.