Станция метро «Верхние Лихоборы»
Открыта в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
Станция занимает второе место по глубине заложения наряду со станциями «Фонвизинская» и «Окружная» после станции «Парк Победы».
Пилоны со стороны центрального зала облицованы белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — тёмно-красным саянским мрамором. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов.
Станция располагается на Дмитровском шоссе на границе двух районов Москвы: Бескудниковского и Западное Дегунино.
Выход в город к Верхнелихоборской и Дубнинской улицам и Бескудниковскому бульвару, Храму святителя Иннокентия и Дмитровскому шоссе.
Фотографии станции метро Верхние Лихоборы
События, которые пройдут рядом
На этой странице представлена информация, связанная . Кудамоскоу— это интерактивная афиша самых интересных событий Москвы.
Кудамоскоу собирает информацию о лучших развлечениях и мероприятих Москвы. На этой странице перечислены события которые будут проходить скоро: например завтра, на этих выходных и т.д. рядом .
Кудамоскоу в курсе 0 событий, которые пройдут в Москве рядом .
Если вы знаете о событии, которого нет на сайте, сообщите нам!
Сейчас обсуждают
#kudamoscow в instagram
Интересные статьи и публикации
Топ-10 идей для свидания в Москве
Куда сходить вдвоём в Москве? Москва — огромный город, с множеством красивых романтических мест. Сразите свою вторую половину наповал, органи…
Где отметить день рождения ребенка в Москве — 10 лучших вариантов
Для празднования дня рождения ребенка в Москве можно найти множество интересных мест…
10 лучших лыжных трасс в парках Москвы
Каждый год с наступлением зимы и установлением постоянного снежного покрова в московских парках появляются комфортные для катания лыжные трассы…
10 лучших горок для тюбинга в Москве
Один из самых увлекательных вариантов зимнего досуга — это катание с горки. Прокатиться с ветерком на ледянке или тюбинге…
Последние добавленные интересные места
Подпишетесь на почтовую рассылку?
Подписаться Дважды в неделю мы будем писать о предстоящих событиях в Москве.
Вы подписались на обновления
Теперь на ваш E-mail
будет приходить информация
o событиях в Москве.
Описание станции метро Верхние Лихоборы в Москве. История создания, дата открытия, фотографии. События, которые проходят в близи станции Верхние Лихоборы.
Не знаете что посетить в в Москве? Ищете где погулять с ребенком, куда сходить с парнем или девушкой? Выбираете место для свидания? Ищете развлечения на выходные? Интересуетесь активным отдыхом? Посещаете выставки? Не знаете куда сходить на корпоратив? Кудамоскоу поможет!
Кудамоскоу — это лучший сайт о самых интересных событиях Москвы. Мы знаем куда сходить в Москве с девушкой, с парнем или большой компанией. У нас только лучшие события, музеи и выставки Москвы. События для детей и их родителей, лучшие достопримечательности и интересные места Москвы, которые обязательно стоит посетить!
Мы советуем любые варианты отдыха в Москве — концерты, отдых в парках, достопримечательности для экскурсий, места, куда можно сходить с ребенком, выставки, театры, шоу, спортивные мероприятия, места для активного отдыха и отдыха с семьей, и многое другое.
- Вконтакте
- Кудамоскоу в однокласниках
- Кудамоскоу в телеграме
Афиша Москвы — Куда сходить в Москве
Московское метро: особенности станций «Селигерская» и «Верхние Лихоборы»
До Бескудниковского района и Западного Дегунина московское метро дотянулось к 2018 году – рекордному для столичной подземки, когда завершилось строительство целых семнадцати станций.
На густонаселенный район столичного севера с высоким пассажиропотоком (примерно 150 тысяч человек ежедневно) пока что пришлось две станции, и обе – на Люблинско-Дмитровской ветке (она же – десятая или салатовая). В истории московского метрополитена был период, когда советские зодчие, выполняя государственный заказ, играли в строителей дворцов, отводящих малейшую мысль о наземном бытовом неустройстве. Затем «золотые» времена демонстрации советского могущества сменила пора жесточайшей битвы с излишествами, и подземные чертоги более не воздвигались. Их сменил поток аскетичных станций под кафельной плиткой. Однако статус «самого красивого в мире» необходимо было оправдывать – заботиться не только о функции, но и об эстетике. Былая пышность в новое транспортное зодчество, разумеется, не вернулась, но творческие поиски индивидуального образа каждой станции продолжились. Они ведутся и сегодня. Налицо едва ли не полный отказ от мрамора, зато присутствует полированная нержавейка, алюминий, камень, бетон, эксперименты с цветом, принт на стекле — материалы и приемы понизили градус пафоса и нарочитости. Свобода интерпретаций стремится создать подчеркнуто современный образ. Весьма показательны в этом отношении новые станции Люблинско-Дмитровской линии.
Станция «Селигерская»: открыта 22 марта 2018 г.
Фото: Shutterstock
Станция получила название в память битвы за Москву – точнее, ожесточенных сражений частей Калининского фронта с немецко-фашистскими войсками на озере Селигер. Прозрачные наземные вестибюли «Селигерской» элегантно решены в стиле ар-нуво, напоминая о парижском метрополитене. История создания станции пестрит фактами многократных изменений уже принятых решений. Впервые она появилась на схеме 1965 года, а окончательно закрепилась на своем нынешнем месте в генеральном плане 1971 года — в составе ответвления Тимирязевского радиуса от станции «Петровско-Разумовская». Земляные работы начались в 1978-1979 годах, но были приостановлены, а котлован засыпан. В 2011 году к проекту вернулись.
Открыты станции московского метро «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Селигерская»
22 марта. Interfax-Russia.ru — Новый участок Люблинско-Дмитровской линии метрополитена со станциями «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Селигерская» открыт в Москве. В церемонии принял участие мэр Сергей Собянин. «Сегодня мы открываем три станции самого сложного участка метро из всех, за которые взялись в 2011 году. Строительство большей части северного радиуса (Люблинско-Дмитровской линии — ИФ) велось в сложнейших геологических условиях на глубине около 60 метров. Участок обеспечил доступ к метро для 450 тысяч москвичей — жителей близлежащих районов. Экономия времени на ежедневные поездки по городу составит 30-40 минут», — сказал С.Собянин. С вводом участка метрополитен пришел в крупные районы на севере Москвы — Бескудниково, Западное и Восточное Дегунино. Мэр поздравил горожан с открытием станций и поблагодарил строителей. С.Собянин отметил, что северный участок Люблинско-Дмитровской линии начали возводить еще 25 лет назад, но стройка была заморожена. В 2011 году работы возобновились. Длина открытого 22 марта участка составляет 6,4 км. Таким образом, весь северный радиус линии, который также включает станции «Марьина роща», «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская», увеличился до 12 км. Станция «Селигерская» — мелкого заложения, с двумя подземными вестибюлями — расположена вдоль Дмитровского шоссе, в районе развилки с Коровинским шоссе. Длина платформы составляет 162 метра, ширина — 12 метров. В отделке станции использованы гранит, керамогранит и закаленное стекло. Архитекторы применили принцип «перетекающего пространства», расширяющегося по пути следования пассажира. Интерьеры станции «Окружная», которая расположена вдоль Локомотивного проезда, отсылают к проходящей поблизости Савеловской железной дороге. Она отделана гранитом серых и черных тонов, а также белым и золотисто-желтым мрамором. Длина и ширина станции составляют 162 и 19 метров соответственно, она глубокого заложения с двумя подземными вестибюлями. В отделке станции «Верхние Лихоборы» использованы серый и черный гранит, а также белый и многолетний мрамор с серыми, красными и коралловыми вкраплениями. Длина платформы составляет 162 метра, ширина — 12 метров. Эта станция — глубокого заложения с двумя подземными вестибюлями, расположена вдоль Дмитровского шоссе в районе примыкания к нему Бескудниковского бульвара. Как уточнили в пресс-службе столичной мэрии, всего с 2011 по 2018 год в Москве построено 120,6 км линий метрополитена, 64 станции, три вестибюля и шесть электродепо. В настоящее время на различных этапах строительства находятся еще порядка 215 км линий метро. Реализация этих планов позволит к 2027 году увеличить протяженность московского метрополитена в два раза по сравнению с 2010 годом.
- Яндекс Новостях,
- Яндекс.Дзен,
- Google Новостях
Главные события
Свыше 800 электробусов поставят в Москву до конца 2024 года
Точка зрения
Начал работу Центр российско-китайского сотрудничества
Interfax-Russia.ru — Центр российско-китайского сотрудничества заработал при МФТИ. Здесь ученые двух стран будут работать над совместными образовательными и научно-исследовательскими проектами.
Половина магистрали Interfax-Russia.ru — Более половины трассы М-12 Москва-Казань уже открыто для автомобильного движения. Непосредственно до Казани трасса должна «доехать» в декабре.
Утонули под землей Interfax-Russia.ru — Обнаружены тела всех восьми участников экскурсии по коллекторам в центре Москвы. Следователи уже установили организаторов незаконного тура, некоторые из них объявлены в розыск.
Новая атака на Сити Interfax-Russia.ru – Украинские беспилотники вновь пытались атаковать объекты в столичном регионе. В Москве не сомневаются, что за многочисленными атаками на разные регионы РФ стоят кураторы из стран Запада и США.
Московская площадка для «Атома» Interfax-Russia.ru — Электромобили «Атом», скорее всего, будут выпускать на площадке завода «Москвич». Старт серийного производства запланирован на 2025 год.
- РФ чуть снизила экспорт бензина после инцидента на НОРСИ 27 января, 12:39
- Добыча нефти в РФ в 2024 г. пока прогнозируется на уровне прошлого года 27 января, 12:38
- Капремонт трех корпусов Боткинской больницы завершится в 2024 году 27 января, 12:37
- Выработка АЭС и ВЭС Росатома в 2023 г. составила 219,7 млрд кВт.ч 27 января, 12:34
- Энергопотребление в РФ с начала года растёт на 4,9% на фоне холодов 27 января, 11:16
Станция метро Верхние Лихоборы
22 марта 2018 года, в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», открылась новая станция — станция Верхние Лихоборы. Станция расположена на границе двух районов Москвы — Бескудниковского и Западное Дегунино, где проживает около 150 тысяч человек.
Лихоборами с XVIII века называлась близлежащая местность. Когда-то здесь располагались деревни Верхние и Нижние Лихоборы. А речка Лихоборка сохранилась до сих пор. Есть версия, что имя «Лихоборы» закрепилось за этой местностью из-за большого количества промышлявших в здешних лесах разбойников — «лихие люди», так их называли в старину. Когда обе деревни стали частью Москвы, Нижние Лихоборы «превратились» в Нижнелихоборские проезды города, а Верхние Лихоборы — в улицу Верхнелихоборская. Неподалеку от пересечения последней и Дмитровского шоссе и появится новая станция метро — «Верхние Лихоборы»
Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой
В отделке применялись долговечные материалы, отвечающие действующим нормам и правилам, а также функциональному назначению помещений: мрамор, гранит и нержавеющая сталь.
Пилоны центрального зала облицованы светлым Саянским мрамором, а со стороны боковых тоннелей — цветным мрамором тёмно-красного оттенка «Россо Леванто»
Название станции на путевой стороне
На стене показана современная схема Люблинско-Дмитровской линии
С одной стороны На Юг, с другой стороны схема на Север
Лавочки со стороны путей
На станции и в вестибюлях имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия)
Изначально станция была запроектирована односводчатой мелкого заложения, в кривой с радиусом 1500 м, под Дмитровским шоссе. Однако впоследствии проект всего северного участка радиуса был пересмотрен, и станция стала проектироваться глубокого заложения. Перед станцией, со стороны «Окружной», предусмотрены две камеры съездов с примыканием к обоим путям двух ССВ в электродепо «Лихоборы».
Станция из чугунных тюбингов с наружным диаметром боковых тоннелей – 8,5 м, среднего тоннеля – 9,5 м и шириной пилонов 3 м
На данный момент на станции один подземный вестибюль, второй в стадии строительства
Южный подземный вестибюль станции оборудован лестничным пролетом. На всех лестничных сходах — пандусы с нескользящим покрытием
Поднявшись по лестнице перед нами переход
Затем идёт переход
После установлены три эскалаторы
Станция одна из самых глубоких в Москве (глубина заложения — 65 метров)
Поднявшись на эскалаторе попадаем в аванзал
Выход из вестибюля
Переход на улицу
Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому сроки сдачи неоднократно переносились.
Наземный вестибюль станции
Перед вестибюлем разбили площадку с лавочками
Верхние Лихоборы — 214-я станция Московского метро!