Босфор
Знаменитый пролив в Стамбуле между Европой и Азией
Древние крепости, роскошные дворцы султанов и завораживающие виды на море — всё это пролив Босфор. Рассказываем, чем он знаменит и почему сюда приезжают путешественники со всего мира. А ещё подскажем лучшие локации для фото и классные варианты досуга.
Пролив Босфор на карте
Где находится пролив
Босфор — одна из основных водных артерий Турции. Именно по нему проходит граница между Европой и Азией. Босфор соединяет Чёрное море с Мраморным, а по обоим его берегам располагаются районы Стамбула. Его глубина — 124 метра, длина — 30 километров, а ширина варьируется от 4 километров до 750 метров (что делает пролив Босфор самым узким проливом в мире и самым сложным для прохождения). В то же время ландшафт турецкого пролива — очень разнообразен: на его берегах встречаются и живописные леса, и старинные крепости, и курортные комплексы, и жилые районы Стамбула.
История
Согласно оценкам исследователей, пролив образовался в промежутке от 5 до 7,5 тысяч лет назад. Считается, что водные потоки сами пробили себе путь, когда уровень воды в морях поднялся до критической отметки. Возникновение названия пролива связывают с древнегреческой легендой о возлюбленной Зевса, прекрасной девушке Ио. Бог грома превратил любимую в корову, чтобы скрыть её от глаз супруги Геры. Однако Гера прознала про любовные похождения мужа и уговорила Зевса подарить ей корову, в теле которой заточена Ио. Получив своё, жестокая богиня стала издеваться над девушкой. Например, наслала на неё овода. Корова, преследуемая кровожадным насекомым, пробежала несколько стран, а добравшись до Чёрного моря, переплыла пролив. Тогда-то его и стали называть «бычий брод», то есть Боспор. Со временем название приобрело более привычное для нас звучание Босфор, а в современной Турции его и вовсе называют Стамбульским. История пролива неразрывно связана с историей создания Византии и города Константинополя. Первое значительное поселение в месте слияния Мраморного моря и Босфорского пролива появилось в 660 году до н. э. Основала его группа греков, бежавших от дорийцев, во главе с лидером по имени Бизас. Территорию стали называть в честь него — Византией. Уже через 100 лет поселение превратилось в крупный для того времени город, который стал лакомым кусочком для завоевателей из-за отличного географического положения, позволяющего контролировать торговлю в Чёрном море. Следующие века город переходил под контроль то персов, то афинян, то спартанцев. В итоге, опасаясь нового захвата, византийцы попросили защиты у Римской империи, а в 330 году город был избран императором Константином I в качестве новой столицы государства и назван Константинополем. Римская империя распалась в конце IV века, и город стал столицей Византийской империи, продолжая расширяться и процветать. Следующей вехой, значимой для истории пролива, стало завоевание Константинополя османским правителем султаном Фатихом Мехметом. Он, вместе с войсками, вошёл в город в мае 1453 года. Византийская столица стала главным городом Османской империи, которому было дано новое название — Стамбул. Для его обороны начали строить крепости по берегам Босфора, многие из которых сохранились до наших дней, и это работало! Последний османский султан Мехмет VI потерял контроль над городом только после проигрыша империи в Первой мировой войне в 1918 году. Спустя пять лет Стамбул, вместе с входящим в его территорию Босфором, станет частью новой Турецкой республики, но уже не будет главным её городом, уступив этот титул Анкаре.
Мехмед II. Джентиле Беллини • Конец XV — начало XVI века. Падение Константинополя
Сейчас в Стамбуле проживает более 15 миллионов человек, часть из которых каждый день видит из окна своего дома воды пролива. Жить на берегу престижно, поэтому вдоль него расположилось множество особняков. На набережных всегда кипит жизнь: горожане и приезжающие любуются местными красотами с террас местных ресторанчиков. И, разумеется, виды Босфора хорошо знакомы каждому любителю турецких сериалов, ведь без кадров потрясающих пейзажей не обходится ни одна популярная мыльная опера.
Мосты через пролив Босфор
Раньше добраться из азиатской части Стамбула в европейскую и наоборот можно было только по воде, но в самых узких его частях со временем построили мосты. Сейчас в городе их три.
Босфорский мост
Первый современный мост через пролив открыли в 1973 году — к 50-летнему юбилею с момента основания Турецкой республики. Сегодня подвесной Босфорский мост, соединяющий районы Ортакёй и Юскюдар, является одной из самых узнаваемых городских достопримечательностей. Изначально он проектировался только для пешеходов, но в итоге оказался полностью занят автомобильными полосами. Основной его пролёт, нависающий над водой, 1074 метров в длину, а общая протяжённость дорожного полотна — 1,5 километра. Именно этот мост находится ближе всего к центральным районам Стамбула. С 2016 года конструкция официально называется «Мост мучеников 15 июля» в память о жертвах попытки военного переворота. В этот день поздно вечером несколько подразделений военнослужащих перекрыли Босфорский мост и две другие переправы, ввели в Стамбул технику, захватили офисы местных телекомпаний и сделали заявление о захвате власти. Вскоре к народу обратился президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и призвал сторонников выйти на улицы в знак протеста. Так и произошло: тысячи мирных граждан вышли поддержать действующую власть, но этот шаг обернулся перестрелками и смертями среди горожан. Восстание удалось подавить, однако этот инцидент стал трагедией для множества турецких семей. Несмотря на это, новое название моста не прижилось среди жителей города: стамбульцы до сих пор называют его Босфорским.
Мост Султана Мехмеда Фатиха
На самом узком участке Босфора в 1988 году появился ещё один мост, названный в честь османского завоевателя Константинополя. Подвесной мост соединяет европейский район Хисарусту и азиатский Каваджика. Конструкция, габариты которой сопоставимы с размерами Босфорского моста, была построена для облечения городского трафика. Здесь тоже шесть основных полос движения, и для пешеходов мост закрыт — так же, как и Босфорский. Визуально мосты похожи, их даже проектировала одна компания. Правда, Второй Босфорский мост, как нередко называют мост Султана Мехмеда Фатиха, уступает более ранней переправе по критерию красоты. Тут и место не столь живописное, и по ночам иллюминация не такая красочная.
Мост Султана Селима Явуза
Практически у берегов Чёрного моря располагается самый новый мост Стамбула через пролив Босфор, строительство которого завершилось в 2016 году. Эта гибридная вантовая подвесная конструкция носит имя султана Селима I, который правил Османской империей с 1512 по 1520 год. За этот короткий срок он смог значительно расширить границы государства, присоединив Сирию, Египет, Палестину и Хиджаз (часть современной Саудовской Аравии). Ещё больше Селим Явуз сделал для мусульманства, закрепив за страной статус главного центра этой религии, а за собой титул лидера исламского мира. Мост, который ещё называют Третьим Босфорским, протянулся от района Гарипче в европейской части до района Пойразкёй в азиатской. Помимо полос для автомобилей на мосту предусмотрены дорожки для пешеходов. И при всём этом мост Селима Явуза считается одним из самых высоких на Земле — 322 метра. С одной его стороны открывается отличный обзор на море, а с другой — вид на отдалённые от центра районы Стамбула.
Тоннели
Помимо мостов континенты соединяют два современных тоннеля.
Мармарай
Помочь разгрузить железные дороги и дать новые возможности для торговли с азиатскими странами — так звучали цели строительства железнодорожного тоннеля Мармарай, который начали прокладывать под Босфором в 2004 году (закончить должны были за пять лет, но в итоге объект открыли только в 2013-м). В итоге тоннель получился масштабным: его общая протяжённость составляет 13,6 километра, из них 1,4 километра непосредственно под водой.
Тоннель часто называют «проектом века», поскольку первая идея о строительстве межконтинентального тоннеля под проливом была выдвинута ещё в 1860 году. Правда, в это время ещё не существовало технологий, позволяющих воплотить задумку, поэтому планы были отложены. Сейчас Мармарай — больше, чем просто подземная железная дорога. Это целая транспортная система, которая соединяет не только два материка, но и окружающие Стамбул посёлки с центром города. Всего к Мармараю относят 43 станции и почти 77 километров железнодорожных путей.
Евразия
В 2016 году в городе открылся уникальный транспортный объект: двухэтажный подземный автомобильный тоннель, аналогов которому нет не только в Турции, но и в мире. Его глубина достигает 106 метров от уровня морского дна! Трасса длиною 14,6 километра соединяет Казлычешме и Гёзтепе, однако протяжённость двухэтажного участка составляет лишь 5,4 километра. С появлением Евразийского тоннеля путь между отдалёнными районами стал занимать 15 минут вместо полутора часов. За время своей работы подземная дорога зарекомендовала себя в качестве безопасного варианта передвижения из Европы в Азию.
Порты на Босфоре
Недалеко от центра Стамбула можно насчитать с десяток портов и пристаней, расположенных по берегам. Большая часть сконцентрирована у выхода в Мраморное море и в месте слияния пролива с бухтой Золотой Рог. Путешественнику, прогуливающемуся около Босфорского моста, не составит труда организовать спонтанное морское путешествие, обратившись в один из портов. Однако лучше доверять водную прогулку проверенным гидам, которые не только покажут самые красивые локации Стамбула и Босфора, но и познакомят с историей города.
Достопримечательности на берегах Босфора
Крепости, музеи, мечети, исторические здания — всё это есть по обе стороны пролива Босфор в Стамбуле. Рассказываем о самых интересных.
Девичья башня
Загадочное строение, возвышающееся над водой, находится в азиатской части города на небольшом острове. Башня — настоящий символ города, популярное туристическое место, и это вполне оправданно. Мало того что строение выглядит фотогенично, оно ещё и обладает интересной историей. Точная дата появления башни на Босфоре неизвестна, однако исследователи утверждают, что она была возведена ещё во времена Древней Греции. В разное время она выполняла функцию форта, отдалённой от города тюрьмы, больницы, а сейчас внутри работает музей. С башней связано множество легенд, каждая из которых рассказывает о прекрасной девушке, для которой её построили. Отсюда-то и пошло название достопримечательности. По вечерам пролив освещается яркими красками: начинается световое шоу об истории любви Девичьей и Галатской башен, которые никогда не встретятся из-за разделяющего их Босфора — это ещё одна трогательная легенда города. Башня открыта для посещения каждый день с 9:00 до 20:00. Шоу стартует в 21:00.
Дворец Долмабахче
На европейском берегу Босфора располагается самый роскошный дворец Турции, здание которого выполнено в европейском стиле в середине XVIII века во время правления султана Абдулмеджида I. Масштабы поражают: 285 комнат, 44 зала, 6 хамамов и 68 туалетов. Всё это отделано дорогими материалами. Одного только золота понадобилось около 14 тонн!
Внутри есть деление на зоны: мужские покои, церемониальный зал и гарем. Посетив дворец, можно получить полноценное представление о жизни последних наложниц Османской империи. Что интересно, свою функцию резиденции первого лица страны Долмабахче выполнял до 1949 года. В качестве музейного объекта дворец стал работать только с 1984-го. Дворец открыт со вторника по воскресенье с 9:00 до 17:00.
Мечеть Бююк Меджидие — Ортакёй
Изящная белокаменная мечеть, стоящая неподалёку от Босфорского моста, считается самой красивой мусульманской постройкой города. Её возвели по приказу султана Абдулмеджида I. Мечеть у правителя получилась не менее шикарная, чем дворец: большие окна, благодаря которым в солнечные дни молитвенный зал озаряется светом, отделка внутренней части мраморными панелями, роскошные хрустальные люстры под потолком. Даже если вы не решитесь заглянуть внутрь мечети Бююк Меджидие, то всё равно не останетесь разочарованы: с набережной открывается открыточный вид. Можно даже в одном фото поймать в кадр мечеть, мост и пролив Босфор — всё как на картинках из путеводителей.
Крепость Румели
Самая крупная стамбульская крепость османского периода была построена в 1452 году всего за четыре месяца. Создать базу с мощным укреплением требовалось для контроля передвижения судов по Босфору и сбора налогов (судам, которые отказывались платить за перемещение по проливу, угрожали расстрелом из пушек), а также в целях обороны от Константинополя, ведь в то время город принадлежал Римской империи. Уже через год столица стала главным османским городом, а надобность в крепости исчезла. Сначала строение переделали под тюрьму, затем устроили в этом месте таможенный пункт, а потом внутри образовался жилой район. В XXI веке возле крепости вырос мост Султана Мехмеда Фатиха, что сделало древнее оборонительное сооружение ещё более популярной локацией для путешественников. Сейчас здесь может прогуляться любой желающий со вторника по воскресенье с 9:00 до 17:00.
Экскурсии по проливу Босфор
- Прогулка на яхте (возможны варианты с выходом в Чёрное или Мраморное море). Посмотреть на основные достопримечательности города с воды и подышать свежим воздухом моря — что может быть лучше? Гид расскажет турецкие легенды и реальные истории легендарного прошлого этих земель.
- По проливу на каноэ. Интересный вариант для тех, кто любит эксперименты. Такие экскурсии проводятся в тандеме с опытными инструкторами в местах со спокойным течением.
- Пешая межконтинентальная прогулка. Дойти из Европы в Азию за пару часов легко, если вы гуляете по Стамбулу. Попутно можно познакомиться с древними достопримечательностями и сполна насладиться живописными видами пролива.
- Всё за один день. Охватить главные туристические локации и успеть полюбоваться Босфором возможно, если обратиться к опытному гиду. Экспресс-экскурсии идеальны для тех, кто в городе проездом.
- Гастрономическое плавание. Совместить завтрак, обед или ужин от шеф-повара с водной прогулкой — идеальный план. Романтично, вкусно и познавательно!
Как добраться до пролива Босфор
В городе хорошо развита транспортная система, поэтому доехать до воды на общественном транспорте можно из любой точки города.
На европейской стороне пролива располагаются станции скоростного трамвая T1. Каждая остановка участка Чемберлиташ — Кабаташ находится вдоль набережной и охватывает территорию до Долмабахче. До Босфорского моста довезёт ветка метро M7, если выйти на остановках «Меджидиекёй», «Фулья» и «Йылдыз». Последняя станция располагается рядом с дворцом. Кроме того, в европейской части есть две станции метро, которые находятся недалеко от Второго Босфорского моста: «Этилер» и «Хисарюстю». Здесь же можно добраться до крепости Румели, а от неё — спуститься ближе к воде на фуникулёре и продолжить прогулку.
С другой стороны к проливу привозит метро (станции «Кадыкёй» и «Ускюдар»), а также метробус — скоростной автобус (остановка «15 Теммуз Шехитлер Кёпрюсю»).
Где искать лучшие виды на Босфор
В городе есть множество локаций с отличными панорамными видами на пролив. Вот несколько из них:
- Парк Гюльхане. Живописные картины Босфора среди зелёной растительности — идеально для размеренного отдыха и сочных фото. Рядом станция метро «Сиркеджи» (360 метров) и остановка автобуса «Гюльхане» (215 метров).
- Галатапорт. Новая модная локация в Стамбуле в европейской части города в районе Каракёй. Дойти до сюда можно от Галатского моста пешком (около 15-20 минут) или доехать на трамвае линии T1 до остановки «Топхане».
- Галатская башня. Со смотровой площадки виден весь город, включая знаменитый пролив. Тут останавливаются поезда метро (станция «Шишхане») и автобусы (остановка «Каракёй»).
- Мечеть Сулеймание. Роскошное мусульманское здание располагается на возвышенности, позволяя полюбоваться окружающими районами и проливом. Легче всего добраться сюда на метро: станция «Везнеджилер».
- Галатский мост. Считается, что именно он разграничивает Босфор и бухту Золотой Рог. У моста есть две действующие трамвайные остановки — «Эминёню» (со стороны района Фатих) и «Каракёй» (со стороны Бейоглу).
+1
Парк Гюльхане • Галатапорт • Галатская башня • Мечеть Сулеймание
Заключение
Босфор — это не только пролив, который отделяет европейскую часть Турции от азиатской и соединяет Чёрное море с Мраморным. Это важная часть Стамбула и его истории. А знакомство с проливом Босфор и его достопримечательностями можно осуществить с местными гидами — так поездка будет намного более впечатляющей и запомнится надолго.
Автор: Мария Фёдорова
Пролив Босфор
Пролив Босфор – удивительный геологический феномен нашей планеты. Эта морская артерия, рассекая 30-километровый перешеек между Европой и Азией, соединяет два моря – Черное и Мраморное, являющиеся частью Средиземноморского бассейна. Средняя ширина Босфора – 2 км, а минимальная – 700 м, что делает пролив самым узким на планете.
Сервисы для путешествий
Видео: Пролив Босфор
- Основные моменты
- История
- Климат, рельеф и навигация
- Мосты над Босфором
- От Черного до Мраморного моря
- Мини-круизы
- Босфор высоты с птичьего полета
- Пляжи
- Отели с видом на Босфор
Основные моменты
Босфор расположен на территории Турции. Его стратегическое, военное и экономическое значение для черноморских и средиземноморских стран очевидно. Проход торговых и военных кораблей через проливы Босфор и Дарданеллы регулируется международным Морским правом и международной конвенцией, принятой в 1936 году. За проход через пролив владельцы судов оплачивают маячный сбор на поддержание работы навигационных знаков, по которым ориентируются капитаны. За год здесь проплывает около 50 тысяч больших и малых кораблей.
Пролив Босфор, Босфорский мост
На южной оконечности Босфора расположен крупнейший мегаполис Турции – Стамбул, где проживает более 13 миллионов человек. Это единственный в мире город, лежащий и в Европе, и в Азии. Хорошо сохранившиеся памятники разных эпох привлекают в Стамбул туристов со всего света. Здесь Босфор пересекают автомобильные мосты, а под проливом проложены транспортные туннели с городскими коммуникациями. Городской порт Стамбула Каракёй является главным отправным центром круизов по Босфору.
История
Уже давно снимки, сделанные с околоземной орбиты, показали, что оба берега Босфорского пролива по очертаниям идентичны, словно края разломанного пряника. Это означает, что некогда здесь случилась великая тектоническая катастрофа. Ученые полагают, что около 10 тысяч лет назад, когда растаяли ледники очередного периода похолодания на планете, воды Атлантического океана хлынули в Средиземное море, затопив множество населенных островов, а затем прорвали узкую брешь в скалах, и обрушились в бассейн Черного моря, уровень которого был на несколько сотен метров ниже. Прорыв скал облегчило и то, что часть нынешнего Босфора некогда была долиной реки, уже «прогрызшей» горные породы. Возможно, этому катаклизму способствовало мощное землетрясение: район Босфора сейсмически нестабилен. Многие исследователи предполагают, что именно эта катастрофа, поднявшая воды Мирового океана по всей планете, описана в Библии как Всемирный потоп.
Космический снимок пролива Босфор
Свое название пролив получил в столь же незапамятные времена. Миф повествует о том, что громовержец Зевс влюбился в красавицу Ио, а его супруга Гера, прознав об этой связи, поклялась отомстить. Тогда любвеобильный бог превратил девушку в корову, она переплыла узкий пролив и спряталась в горах Малой Азии. Слово Боспор означает «Коровий брод».
Интересно, что в Древней Греции Боспором именовались два пролива – Боспор Фракийский (собственно Босфор) и Боспор Киммерийский (Керченский пролив).
В 658 году до н. э. на южном мысе пролива, неподалеку от Мраморного моря, греки основали город Византий. На противоположном, азиатском берегу была выстроена башня, от которой через пролив тянулась бронзовая цепь. Так правители города стали первыми в длинной череде царей, стремившихся контролировать оживленное босфорское судоходство. Через тысячу лет, после распада Римской империи на Западную и Восточную в IV веке н. э., император Константин перенес сюда свою столицу. В его честь город стали называть Константинополем. После падения Византии под натиском турецкого султана Мехмеда в 1453 году, победители назвали город по-своему – Истанбул.
Вид на Босфор с улиц Стамбула 
Мечеть Долмабахче на берегу Босфора 
Закат над проливом Босфор
Климат, рельеф и навигация
Босфор расположен в зоне приморских субтропиков, в этом регионе температура воздуха даже в самые холодные месяцы, январь и февраль, редко опускается ниже +5 °С. Весна приходит сюда в начале апреля. С конца мая по октябрь температура воздуха колеблется в пределах +19. +25 °С, достигая в августе-сентябре отметки +31. +32 °С. Это лучший период для путешествия по Босфору.
Летом вода на поверхности пролива прогревается до +23. +26 °С, но температура глубинного течения всегда на несколько градусов ниже. Зимой температура воды в Босфоре +5. +8 °С. В конце зимы – начале весны погода над Босфором непредсказуемо капризна, вдоль обрывистых берегов проносятся шквальные порывы ледяного ветра. Очень редко с севера приходит экстремальная стужа, и пролив покрывается льдом. Византийские хроники свидетельствуют, что Босфорский пролив замерз зимой 401 года. О последнем замерзании Босфора рассказано в турецкой летописи, это случилось в феврале 1621 г. Весной 1954 года пролив забил лед, принесенный черноморским штормом из устьев Дуная и Днепра.
Уровень воды в Черном и Средиземном морях разнится, неоднородна и соленость воды, поэтому в узком извилистом Босфоре возникают сильные течения. Верхнее течение направлено с севера на юг, оно движет воду со скоростью около 2 м/с из Черного моря в Мраморное, а глубинное течение направлено в обратную сторону, причем у берегов оно выходит на поверхность. Там, где сталкиваются разнонаправленные потоки воды, образуются водовороты. Особенно опасны для навигации неспокойные воды Босфора на крутом изгибе берегов пролива примерно в 10 км от черноморского устья. В этом месте располагается рыбацкий город Сарыер. Глубина фарватера в проливе варьирует от 20 до 110 м, этого достаточно для прохода самых крупных океанских судов.
Круизное судно в Босфоре 
Небольшой корабль для перевозки пассажиров
Берега в большей части пролива скалисты и круты, но встречаются участки с пологим берегом. В проливе есть несколько бухт, наиболее глубоко вклинивается в европейский берег бухта Золотой Рог в городской черте Стамбула. В Босфор впадает несколько небольших рек, две из них, текущие с Балканского нагорья, впадают в Золотой Рог.
Мосты над Босфором
По свидетельству Геродота, первый понтонный мост через Босфор в 514 году до н. э. построил инженер с острова Самос по имени Мандрокл. Переход приказал возвести персидский царь Дарий, направлявшийся с огромной армией на покорение Скифии. Через двадцать пять лет его сын Ксеркс решил покорить Грецию. Два моста, которые построили египетские и финикийские инженеры, были разрушены течением. Тогда разгневанный царь собственноручно высек Босфор плетью. После экзекуции пролив «смирился», и по третьему мосту персидские войска перешли навстречу своей гибели в Европу. Их ожидала битва под Марафоном.
С той поры многие века через Босфор переправлялись лишь на лодках и паромах. Большая глубина и сильные течения не позволяли установить в русле опоры мостов. Только в 1973 году проблема была решена, и берега пролива соединил первый Босфорский мостовой переход. Его опоры установлены на берегу, а дорожное полотно подвешено на тросах. Второй вантовый мост возвели в 1988 году.
На севере Босфора, у выхода в Черное море, в 2016 году был завершен почти полуторакилометровый мост Султана Селима. Здесь открыто железнодорожное и автомобильное движение.
Босфорский мост 
Мост Султана Селима
Кроме того, под водой пролива недавно проложены два туннеля – железнодорожный «Мармарай» (2013) и автотранспортный «Евразия» (2016).
Планы правительства Турции на этом не исчерпаны. Весной 2017 года на южной оконечности Босфора у Мраморного моря был заложен символический камень нового вантового моста «Чанаккале», который станет самым протяженным в мире.
Туннель «Евразия» 
Поезд в туннеле «Мармарай»
От Черного до Мраморного моря
Вы откроете для себя Босфор, отправившись в морское путешествие на борту теплохода, следующего из черноморских портов в Турцию или далее, в другие страны Средиземноморья. Из России такой круиз можно совершить из порта Сочи. Но это не единственный вариант. Мир открыт, и вам ничто не мешает приобрести морской тур по Босфору на пассажирском лайнере или пароме, например в Болгарии или Румынии.
Проход пассажирских судов по Босфору свободен, пользоваться услугами лоцмана не обязательно, и опытные капитаны ведут круизные лайнеры самостоятельно. Скорость движения здесь ограничена 10-ю узлами (около 18 км/ч), и это дает прекрасную возможность рассмотреть живописные окрестные берега. Когда же в проливе особенно оживлен морской трафик или бушует непогода, корабли, входящие со стороны Черного моря, принимают на борт турецких проводников. Лоцманская база расположена на мысе Филь.
Северный вход в пролив отмечают два старинных маяка, возведенные на европейском и азиатском берегах. У левого берега молчаливо покачивается на волнах несколько серо-голубых боевых кораблей. Здесь – турецкая военно-морская база, охраняющая вход в Босфор из Черного моря.
Военный корабль в водах Босфора 
Туристы на борту круизного судна 
Причалы для туристических судов в бухте Золотой Рог
Первую достопримечательность Босфора вы увидите издалека. Это колоссальный мост Султана Селима, среди мостов вантовой конструкции он самый широкий на планете. Ширина мостового полотна – 59 м. Здесь восьмиполосное движение автомобилей и две железнодорожных колеи. Пока не превзойдена и высота его 322-метровых пилонов. С палубы корабля тросы, удерживающие мост над водой, выглядят словно паутинки, трудно поверить, что вес стальных канатов превышает 28 000 тонн.
В начале пролива зеленые берега высокие, но довольно пологие для спуска к воде. Вскоре они сменяются суровыми неприступными скалами с редкими деревьями, растущими из расщелин на обрывах. Выше поверхность берегов поросла густыми лесами. Эти места почти не тронуты цивилизацией. Такими их видели еще легендарные греческие аргонавты, плывшие в черноморскую Колхиду за волшебным Золотым руном.
Ближе к Стамбулу на обоих берегах появляются виллы и дворцы в окружении парков и садов. В августе их фруктовый аромат чувствуется даже на палубе проходящего корабля. Многие из этих усадьб выстроили для отдыха еще аристократы Османской империи в XVIII-XIX веках. Около 300 резиденций получили статус памятников архитектуры. Вскоре вилл уже так много, что они начинают тесниться, взбираясь по террасам высоких берегов все выше. Балконы прибрежных зданий нависают над водой. Из открытых окон слышны музыка и смех, а за широкими панорамными окнами хозяева ведут привычную жизнь – обедают, играют в нарды, смотрят телевизор, не обращая внимания на тысячи любопытных взоров с палуб совсем близко проплывающих теплоходов. На обращенных к воде террасах загорают дачники, они приветливо помашут рукой вам в ответ. Яхты и катера владельцев загородных дач пришвартованы прямо к дверям в дом, эта часть Босфора немного напоминает Венецию.
Виллы и дворцы на берегах Босфора 
Виллы и дворцы на берегах Босфора 
Как только круизный теплоход входит в пределы Стамбула, панорама становится совершенно другой. Здесь берега густо усеяны тысячами зданий, амфитеатром поднимающихся на крутом левом берегу, и плотно закрывающих более пологий правый. Над городом высятся приземистые купола мечетей и сотни минаретов, вырастающих из зелени парков.
Справа проплывают могучие стены и башни, окружавшие средневековый византийский Константинополь. Из построек павшей империи сохранились немногие. Уцелела жемчужина византийского зодчества и святыня христианской Церкви – собор Святой Софии, возвышающийся на правом берегу Босфора. Чуть далее к югу с собором соперничает огромная Голубая мечеть, выстроенная по приказу султана Сулеймана. Ближе к срезу воды виден комплекс дворцов Топкапы, где жили несколько поколений турецких султанов. Сейчас здесь расположены всемирно известные музеи. В крепостные сооружения встроена древняя церковь Святой Ирины (IV в.), возведенная императором Константином на холме, где был заложен город Византий. В этом храме хранилась километровая бронзовая цепь, запирающая Босфор перед неприятельскими кораблями. Далее на берегу хорошо виден утопающий в садах дворец Долмабахче, выстроенный позже в стиле барокко. Неподалеку стоит крепость Румелихисар, а напротив, через пролив – ее близнец, крепость Анадолухисар. Здесь Босфор сужается, и пушки крепостей не давали шансов проплыть кораблям без дозволения.
Крепость Румелихисар 
Дворец Кючюксу 
Крепость Анадолухисар
Множеством исторических памятников окружена бухта Золотой Рог, напоминающая своими очертаниями изогнутый турецкий кинжал, глубоко вонзившийся в скалистое европейское побережье Босфора. Длина бухты – 12 км. С древнейших времен она служила военной и торговой гаванью. Здесь всегда был оживленный центр города, как бы он ни назывался – античный Византий, средневековый Константинополь, султанский Истанбул. В бухте Золотой Рог сотни причалов, и у каждого продается только что выловленная рыба.
Берега бухты соединены четырьмя мостами, самый знаменитый из них – Галатский. На этом колоритном мосту кипит жизнь: по верхнему уровню в вечных заторах идут автомобили, вдоль ограждений стоят с удочками рыбаки, тут же разложены самые неожиданные товары «блошиного рынка». На втором ярусе, над водой, расположились десятки маленьких ресторанчиков и кафе, предлагающих вкусные блюда из рыбы, креветок и прочих морепродуктов. Все свежайшее, выловленное в Босфоре и Мраморном море утром. Рыбу посетители могут выбрать сами на витрине со льдом, и ее тут же приготовят. А дораду, салаку, морского окуня ловят на спиннинги здесь же ресторанные рыболовы. Хороший выбор таких деликатесов в ресторане «Balik Noktasi». К нему часто подплывают яхты, чтобы взять заказанные по телефону обеды для пассажиров. Набережная усеяна подобными заведениями. Часто недорогие кафе устраиваются прямо на пришвартованных рыбацких фелюгах.
Плавучие рестораны в бухте Золотой Рог
К юго-западу над бухтой, в старинном квартале Фенер, расположена резиденция Вселенского патриарха Константинопольского. Это большой комплекс зданий и храмов. В церкви во имя великомученика Георгия стоит потемневшая от времени патриаршая кафедра. Ее перенесли сюда из собора Святой Софии, бывшим до турецкого завоевания главным храмом православного мира. У иконостаса стоит мраморная колонна со святыней, привезенной императрицей Еленой из Иерусалима в 326 году. Это железное кольцо, к которому был прикован Иисус Христос перед распятием. В раках хранятся останки отцов Церкви Иоанна Златоуста, Григория Богослова и других святых.
Девичья башня
Напротив Золотого Рога на маленьком скалистом островке вас удивит небольшой форт. Сегодня это один из символов города Стамбула, по-турецки он называется Kız Kulesi (Девичья Башня), что связано с легендой о печальной судьбе дочери одного из турецких султанов. Но возведено укрепление задолго до турецкого завоевания, и даже ранее образования Византийской империи. В его стенах лежат камни крепости, возведенной афинским полководцем Алкивиадом в IV веке до н. э. Потому есть у этой твердыни и второе, более древнее название – башня Леандра. Греческая легенда рассказывает о трагической истории любви. Влюбленный Леандр по ночам переплывал Босфор, чтобы насладиться объятиями Геро, юной жрицы храма Афродиты. Она зажигала на башне факел для ориентира, но однажды ветер задул огонь, и Леандр утонул. Геро в отчаянии бросилась с вершины башни в Босфор.
В память об этой легенде Олимпийский комитет Турецкой Республики ежегодно проводит акцию под девизом «Переплыви Босфор!». На заплыв приезжают спортсмены со всего мира. Движение кораблей в этот день останавливается на два часа.
Башню неоднократно перестраивали, она служила штабом адмиралов, складом боеприпасов, тюрьмой, таможенной конторой для проверки грузов иностранных кораблей, диспетчерской военно-морского флота и даже санитарным изолятором, куда помещали заболевших холерой.
Сегодня к Девичьей Башне туристов доставляют катера от причалов в районе Юксюдар (азиатский берег), с противоположного берега – от причалов Кабаташ. В башне расположен ресторан с отличной турецкой кухней, кафе и бар. Отобедать или просто выпить чашечку кофе по-турецки предлагается в сводчатых залах или на смотровой площадке.
Ресторан в Девичьей башне
Далее вы минуете Босфорский мост, рассматривая колоритные панорамы восточного города. Через пару километров пролив внезапно расширяется, и вашему взору предстает лазурное Мраморное море, усеянное силуэтами кораблей, ожидающих своей очереди прохода через Босфор.
Завершаются круизы по Босфору у причала поселка Анадолу Каваджи, на берегу Малой Азии. Здесь множество рыбных ресторанов, в которых туристы с удовольствием ужинают после морского путешествия.
Мини-круизы
Рыбаки на Галатском мосту
В короткий полуторачасовой круиз по Босфору в пределах Стамбула можно отправиться на одном из небольших двухпалубных теплоходов, регулярно отходящих прямо от Галатского моста. Стоимость поездки – 15 ₺. На борту разносят чай, соки и печенье, но это – весь рацион. Запаситесь бургерами с рыбой-гриль, завернутой в хрустящие листья свежего салата, бутербродами с сыром и беконом, они продаются у причала за 5-10 ₺. Попробуйте погрызть вкусные печеные каштаны – 7 ₺/100 г. Корабль делает несколько остановок. На любой из них можно выйти и отправиться на прогулку по улочкам города, а затем продолжить путешествие по Босфору на другом теплоходе. Нужно только сохранить билет и предъявить его матросу при входе на трап.
Не торопитесь с выбором, посмотрите расписание у причала Галатского моста. Если пожелаете, выбирайте вечерний круиз на более комфортабельном теплоходе. Он отходит в 19:00. Вы увидите сияющий огнями вечерний Стамбул, фантастически подсвеченные мосты и прибрежные дворцы. На теплоходе есть пассажирский салон, гриль-бар, где для вас поджарят кебаб или свежую рыбу. Продолжительность плавания – 2 ч. 30 мин., стоимость – 60 ₺.
Босфор с высоты птичьего полета
Осмотреть знаменитый пролив и достопримечательности, расположенные на его берегах можно и с воздуха. В Стамбуле предлагаются экскурсионные полеты над Босфором на вертолете. Продолжительность полета – от 15 до 60 минут. Стоимость 15-минутного обзора пролива Босфор в районе Стамбула с высоты 500-600 метров начинается от 169 $ с человека. Маршрут 60-минутной экскурсии пролегает вдоль всего пролива от Черного до Мраморного моря, с облетом исторического центра Стамбула и Принцевых островов. Стоимость – 3499 $. На борт принимается до 6 человек, количество пассажиров на стоимость часовой воздушной экскурсии не влияет. О такой экскурсии следует договариваться заранее. Учтите, что разрешение на вылет дается только при благоприятных погодных условиях.
Полет над Босфором на вертолете
Пляжи
Оживленное движение судов в Босфоре вызывает сомнения – а можно ли купаться в проливе? Горожане утверждают, что окунуться в жару ничуть не повредит, ведь вода здесь проточная. Неизбежные загрязнения от сотен кораблей течение быстро уносит. Сложность в том, что практически вся набережная застроена или дорогами, или домами. Неплохое место для купания под названием Арнавуткёй есть на европейском берегу, примерно посередине между мостами через Босфор. Добраться туда можно на пароме от причала Кабаташ или на любом автобусе, идущем по набережной. В пределах Стамбула на Босфоре есть плохо обустроенный небольшой пляж Кючюксу. Вход на него бесплатный.
Чтобы насладиться пляжным отдыхом, следует отправиться на автобусе или на метро к Мраморному морю. Здесь по обе стороны Босфора обустроены неплохие городские пляжи, но им далеко до курортных береговых линий Анталии или Мармариса.
Отели с видом на Босфор
Панорамным видом на Босфор могут похвастаться несколько десятков отелей в Стамбуле. Среди лучших – «The Ritz-Carlton Istanbul at the Bosphorus» (от € 150/сутки, в ресторане предлагается детское меню Ritz-Kids), «Swissotel The Bosphorus Istanbul» (от € 183/сутки).
Есть отели с видом на Босфорский пролив, предлагающие более демократичную стоимость проживания. Неподалеку от Галатской башни на берегу залива Золотой Рог в старинном здании расположился отель «Nordstern Galata». Гости обедают на веранде с видом на залив. Стоимость проживания – от € 85 в сутки.
Отель «Nordstern Galata» 
Отель «Nordstern Galata»
В районе Бейоглу, на холме над Босфором, расположен «Hilton Garden Inn». Совсем рядом – знаменитая пешеходная улица Истикляль с ее древними памятниками и популярными ночными клубами. Стоимость проживания в стандартном двухместном номере – от € 40 до € 85.
На противоположном берегу Босфора, в районе Кадыкей, расположен еще один отель этой международной сети – «Double Tree by Hilton Istanbul – Moda». Стоимость проживания в стандартном двухместном номере – от € 40 до € 83 в сутки.
Из окон отеля «Kalyon Hotel Istanbul», расположенного на набережной в районе Фатих, открываются виды и на Босфор, и на Мраморное море. На территории отеля есть чудесный сад. Прогулка к собору Святой Софии и другим памятникам в центре займет не более 10 минут. Стоимость двухместного номера от € 80 в сутки.
Пролив в стамбуле как называется
Пролив Босфор в Стамбуле имеет протяженность всего 30 км, а ширина его колеблется от 700 до 3 700 метров. Он соединяет Черное море с Мраморным, а в совокупности с Дарденеллами – и со Средиземным морем. Берега пролива принадлежат одному государству – Турции. На обеих сторонах Босфора расположен Стамбул, единственный город в мире, который находится и в Европе, и в Азии.
Что делать в проливе Босфор?
Основная цель туристов – посмотреть на Босфор и полюбоваться его красотами. Интерес вызывают Первый, Второй и Третий мосты через пролив, а также Евразийский тоннель, проложенный под Босфором.
Исторические факты о проливе Босфор в Стамбуле
Босфор обеспечивает доступ к Средиземному морю и мировым океанам России, Украине, странам юго-восточной Европы и Закавказья. Пролив отличается высокой загруженностью акватории, вследствие чего многие компании рекомендуют пользоваться услугами лоцманов.
Пролив Босфор имеет важное стратегическое значение. Ряд военных конфликтов имел своей целью установление контроля над проливом, в частности, Русско-турецкая война, а также битва при Галлиполи в 1915 году.
В соответствии с Лозаннским договором 1923 года был разрешен свободный проход военных и коммерческих судов через пролив. Однако, согласно Конвенции Монтрё 1936 года Турция имеет право ограничивать пропуск судов государств, не являющихся черноморскими.
В 2016 году был открыт Евразийский тоннель, часть которого, а именно 3 340 метров, проходит под Босфором. Максимальная глубина под водой – 106 метров.
Сколько надо времени и когда лучше приехать?
Стандартная прогулка по Босфору занимает около 3 часов. Морские экскурсии актуальны в теплое время года.
Как добраться до пролива Босфор в Стамбуле и какой режим работы?
Пролив находится в самом центре Стамбула. Добраться до него с европейской и азиатской стороны можно на метро, трамвае, автобусе, такси. Вдоль Босфора расположено огромное количество остановок. Турфирмы и частные гиды предлагают экскурсии в любое время суток.
Что рядом, с чем совместить посещение?
Экскурсии по Босфору можно совместить с посещением Девичьей башни, расположенной на острове в проливе. Также можно выбрать экскурсии, включающие осмотр достопримечательностей Стамбула.
Сколько денег надо на посещение пролива Босфор?
Стоимость морских прогулок по Босфору начинается от 30 евро и зависит от конкретного предложения. Это может быть прогулка ночью, с фотосессией на борту яхты, с ужином, с индивидуальным гидом и другое.
Автор Елена Сакун
Всё про пролив Босфор
Босфор — самый узкий межконтинентальный канал. Пролегая между Европой и Азией, пролив Босфор соединяет Черное море с Мраморным, дает выход в Средиземное море, в связи с чем имеет международное экономическое и стратегическое значение.
Где находится пролив Босфор: координаты, на карте
Пролив относится к территории Турции, по обеим сторонам его раскинулся Стамбул, турецкий мегаполис, бывший Константинополь — центр восточно-христианского мира в IV–XIV вв.
Географические координаты, определяющие, где находится Босфор, — 41°07′10″ с. ш. и 29°04′31″ в. д.
Стратегическое значение пролива
Босфор всегда имел стратегическое значение для России, так как открывал путь в Средиземное море — центр мировой торговли. И в XXI веке этот морской проход остается проблемой в международных отношениях, он важен для российского нефтеэкспорта.
Конвенция Монтрё о статусе пролива
По конвенции Монтрё (1936), Босфор свободен для торгового судоходства как в мирное, так и в военное время. Таким образом, Турция с транзита ничего не имеет, но она является регулятором движения через стратегические воды и может пользоваться ситуацией в свою пользу. Однако конвенция регламентировала различный режим в прохождении военных судов черноморских и нечерноморских государств. Черноморские державы могут проводить в Мраморное или Чёрное море любые военные корабли, если предварительно уведомляют об этом турецкие власти. Военные корабли нечерноморских государств ограничены по тоннажу и классу (допускаются только мелкие надводные).
Как добраться
Босфор проходит через центр Стамбула. Если вы в Стамбуле, то проехать к достопримечательности не составит труда, остановок вдоль берегов предостаточно. Ниже даны рекомендации, как добраться до пролива с обеих сторон — европейской и азиатской.
Со стороны Европы:
- доехать на метро до станции Kadıköy (М4);
- на трамвае Т3 выйти на любой из трех остановок: Çarşi, İskele Cami, Kadıköy İDO;
- на поезде Marmaray доехать до вокзала Хайдарпаша (Haydarpaşa);
- до автобусной остановки Kadıköy на автобусах № 9K, 14A, 14AK, 16, 16D, 17, 17L, 19ES, 19M, 19S, 222;
- к автобусной остановке Rıhtım у канала идут автобусы № 13Y, 14A, 14M, 15BK, 19E, 19T, 20E.
Со стороны Азии:
- доехать на метро до станции Marmaray Yenikapı İstasyonu (M1A, M1B, M2);
- доехать на трамвае Т1 до остановки Laleli — Üniversite, идти по направлению к проливу;
- сесть на поезд Marmaray и выйти на станции Marmaray Yenikapı İstasyonu;
- до автобусной остановки Yenikapı Sahil, расположенной поблизости от цели, можно добраться на автобусах № 81, BN1, MR5, İST-1.
С обеих сторон можно доехать на такси — взять стандартное желтое или сделать заказ через приложение Uber Taxi.
Географическая справка
Канал, открывающий путь в Средиземное море, невелик: длина пролив Босфор составляет 30 км. Другие характеристики по всей длине меняются, ширина и глубина пролива Босфор варьируется: ширина — от 700 до 3 700 м, глубина — от 30 до 100 м.
Легенды и мифы Босфора
О происхождении красивого названия есть легенда. Верховный олимпийский бог Зевс влюбился в красавицу Ио, дочь агривского царя. Гера, супруга Зевса, узнала, разгневалась и решила отомстить Ио. Зевс превратил возлюбленную в корову, чтобы уберечь ее от гнева жены. Ио вошла в пролив, переплыла его и укрылась в горах Малой Азии. С тех пор выход в Мраморное море из Чёрного называется Босфор (Боспор), что означает «коровий брод»,
В Древней Греции было два Боспора: Боспор Фракийский (Босфор) и Боспор Киммерийский (Керченский пролив).
История
Космический снимок пролива с орбиты показывает, что берега прохода между морями — это бывший тектонический разлом.
По мнению ученых, прошло около 10 000 лет с тех пор, когда образовался пролив Босфор в связи с таянием ледников после периода похолодания. Воды Атлантики устремились в Средиземное море, разорвали брешь в скалах, хлынули в Чёрное море, значительно подняв его уровень. Современный Босфор был в те времена долиной реки, изрядно подточившей горные породы, поэтому прорыв атлантических вод в скалах прошел легко. В результате образовалось Мраморное море. Оно невелико, и на карте его не сразу заметишь, поэтому не все знают, какое море соединяет пролив Босфор, ошибочно полагая, что Черное море соединяется прямо со Средиземным, и забывают о Мраморном море.
658 г. до н. э. стал годом основания греками города Византий на южном мысе пролива, где Мраморное море совсем рядом. Чтобы правитель города мог контролировать прохождение судов по морскому проходу, на противоположном, азиатском, берегу возвели башню, от которой натянули цепь до европейского берега.
В IV в. н. э. римский император Константин перенес в Византий свою столицу, город стали называть в честь византийского императора — Константинополь. В 1453 г. византийскую столицу завоевала Османская империя. По берегам канала были установлены укрепления с расчетом на долгосрочный контроль над проходящими здесь водными путями, что и осуществлялось Турцией на протяжении веков. Впоследствии был ряд международных договоров, регулировавших проход судов в проливе.
После Первой мировой войны выход из Чёрного в Мраморное море стал международной территорией под наблюдением Лиги Наций. По Лозаннскому договору (1923), стратегические воды вернули Турции с условием свободного прохода в море всех иностранных военных и коммерческих кораблей. В дальнейшем судоходство регулировалось Конвенцией Монтрё (1936), по которой Турция имеет право устанавливать лимит выхода в море нечерноморским государствам.
Навигация
Проход в Мраморное море характеризуется сильными течениями, т. к. он узкий, извилистый, а уровень вод в Средиземном море выше, чем в Чёрном, по степени солености воды их тоже различаются: Чёрное море более пресное.
Верхнее течение в проливе Босфор направлено с севера на юг, его скорость приблизительно 2 м/с. На глубине течение имеет обратную направленность (с юга на север) с выходом на поверхность у берегов. Столкновение разнонаправленных потоков воды образует водовороты. Опасность для навигации таится в 10 км от дельты Черного моря, где берега водной артерии круто изгибаются. Здесь расположен город Сарыер.
ВАЖНО! Глубина фарватера от 30 до 100 м позволяет проходить самым крупным океанским кораблям.
Мосты и подводные туннели пролива Босфор
Европейский и азиатский берега канала соединяют три моста и два туннеля.
- 1-й — Босфорский мост (1973), длина 1560 м, ширина 33 м;
- 2-й — мост Султана Мехмеда Фатиха (1988) в самом узком месте морского прохода, длина 1510 м, ширина 39 м;
- 3-й — мост в честь султана Явуза Селима (2016), построен в северной части канала, длина 2164 м, ширина 59 м (8 автомобильных полос и две железнодорожные линии).
- «Мармарай» (2013) — железнодорожный путь под водой из четырех полос, длина 9,8 км, подводная часть 1,4 км, максимальная глубина 60 м от поверхности пролива.
- Евразийский автомобильный туннель (2016), длина 5,4 км, подводная часть 3,34 км, максимальная глубина 106 м.
Данные коммуникации между континентами улучшают сообщение граждан страны и служат развитию туристической инфраструктуры.
Главные достопримечательности Босфора
По берегам пролива много музеев, памятников истории и архитектуры.
- музей Садберк Ханым;
- музей изобразительного искусства Сакыпа Сабанджы;
- музей современного искусства Борусан;
- музей истории Кулели Сахил.
Основные исторические памятники:
- мавзолей Телли Баба (Tarihi Telli Baba);памятник Чезайирли Гази Хасану Паше (Cezayirli Gazi Hasan Paşa Çeşmes);
- фонтан Abbas Okumuşoğlu Çeşmesi;
- Девичья башня (Kız Kulesi);
- дворцовые комплексы: Топкапы, Долмабахче, Бейлербеи, Чыраган;
- крепости Анадолу Хисары (Anadolu Hisarı) и Румели Хисары (Rumeli Hisarı);
- бухта «Золотой рог» в европейской части Стамбула, где соединяется Мраморное море с Босфором, — здесь появился город Византий, ставший позднее Константинополем.
Стамбул с многовековой историей — тоже достопримечательность. Знакомство с древним городом восполнит кому-то пробелы в истории и географии. Путешественник откроет для себя, что Босфор — пролив в Стамбуле, какое море омывает Стамбул с южной стороны — также может удивить.
Экскурсии и круизы по проливу Босфор
Для прогулок и экскурсий по Босфору есть ряд вариантов:
- на городском общественном транспорте (самый востребованный), расписание возле кассы, проезд стоит, как на обычном городском транспорте Стамбула;
- на прогулочном коммерческом пароме, рейсы регулярные, в любое время дня, прогулка — 1,5 часа;
- на частных лодках для индивидуальной прогулки, цена зависит от времени поездки;
- индивидуально с гидом для желающих послушать об истории канала и достопримечательностях.
Каждый вид экскурсии имеет свои особенности, достоинства, свою цену — на выбор туриста. В любом случае прогулка по живописным и историческим местам оставит яркие впечатления и твердые знания о том, какое море соединят с Мраморным проливом Босфор, и какое море — с Чёрным.
Читайте также:
- Гора Улуру — место духовной силы аборигенов
- Самые крупные города Аргентины
- Индийцы — особенности жизни многонационального этноса
- ТОП 5 хороших отелей в Египте с подогреваемым бассейном
- Испания на берегу моря лучшие