В Москве открылся новый вокзал для поездов дальнего следования. Впервые за 100 лет!
На вокзал Восточный в Черкизове перевели 24 маршрута с Курского, в том числе «Стрижи» и «Ласточки» в Нижний Новгород и Иваново.
Антон Дьяконов
Чтобы не пропустить новые тексты Perito, подписывайтесь на наш телеграм-канал и Instagram .
В конце мая в Москве открылся новый, десятый вокзал поездов дальнего следования. Железнодорожный терминал Восточный у станции метро «Черкизовская» стал первым новым вокзалом в столице за последний век. Рассказываем, что это за место и кому оно может быть полезно.
Где находится вокзал Восточный
Вокзал Восточный стал частью большого пересадочного хаба, в который также входят станции метро «Черкизовская» (красная ветка) и МЦК «Локомотив». Комплекс находится на северо-востоке Москвы, между районами Гольяново и Преображенское. Это единственный столичный вокзал, расположенный так далеко от центра города.
Дорога на метро от «Охотного ряда» до «Черкизовской» занимает всего 20 минут, а из других районов города до вокзала может быть удобно добираться на МЦК. С Курского вокзала до Восточного можно добраться на метро за 25 минут. Проход от метро и МЦК к поездам Восточного занимает считанные минуты, меньше, чем на прочих вокзалах Москвы.
Куда можно уехать с Восточного
На Восточный перенесли 24 поезда с Курского вокзала: транзитные маршруты из Петербурга и Мурманска в Анапу, Адлер, Владикавказ, Кисловодск, Новороссийск, Махачкалу, Ейск, Волгоград, Белгород, Самару, Ижевск и Сухум, а также «Ласточки» и «Стрижи» в Нижний Новгород и Иваново.
Важно: некоторые поезда, например «Ласточки» 818Я и 838Я до Иванова и 732Г до Нижнего Новгорода, остались на Курском вокзале, так что стоит быть внимательнее при покупке билета. Если ошибетесь, быстро добраться с одного вокзала на другой не получится.
Вокзал Восточный строили в том числе для того, чтобы разгрузить участок между Курским и станцией Каланчевская, по которому ходили транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска. Участок разгрузить удалось, но возникла новая проблема: увеличилось время в пути. С Восточного поезда отправляются по путям МЦК и съезжают на ленинградское направление около станции Лихоборы. Это занимает лишний час. Поэтому, если хотите сэкономить время и приехать на северо-западные направления чуть-чуть быстрее, то выбирайте поезда, которые отходят с других вокзалов.
Восточный может быть удобен для пассажиров, которые приезжают в Москву, чтобы попасть в аэропорт. До пересадки на аэроэкспресс в Шереметьево на станции МЦК «Окружная» ехать 20 минут, до аэроэкспресса в Домодедово на станции «Верхние котлы» — полчаса, а до пересадки на электричку в аэропорт Жуковский (станция «Андроновка») — всего 12 минут. Через два года, когда запустят четвертый Московский центральный диаметр, с вокзала с одной пересадкой можно будет попасть и в аэропорт Внуково.
Отдельная приятная новость для нижегородцев: в ближайшее время картой «Тройка» станет возможным расплачиваться за проезд и в Москве, и в Нижнем Новгороде. Соглашение об этом власти двух городов подписали еще в начале года. С августа 2021-го нижегородцы, прибывающие на Восточный, смогут бесплатно пересесть по «Тройке» на метро и МЦК.
Как добраться до вокзала Восточный
- По МЦК до станции «Локомотив». Самый удобный способ, чтобы добраться до вокзала: от станции МЦК «Локомотив» в здание вокзала ведет надземный переход.
- На метро до станции «Черкизовская». Здания Восточного вообще не видно от метро «Черкизовская». Нужно зайти в вестибюль станции МЦК «Локомотив» и пройти через упомянутый переход.
На машине. Возле Восточного еще нет полноценной парковки, но ее обещают построить. Пока лучше брать такси. Если едете из центра, имеет смысл указывать точкой назначения метро «Черкизовская». Главный вход вокзала находится на Амурской улице, и, чтобы туда доехать, придется долго петлять. Лишняя трата времени и денег.
Если добраться до Восточного относительно легко, то покинуть его куда проблематичнее. В переходе с вокзала на станцию «Локомотив» стоят досмотровые рамки. Сам переход довольно узкий, поэтому даже после прибытия короткой «Ласточки» здесь возникает очередь на 15–20 минут.
Возле главного входа в вокзал нет остановок общественного транспорта. От здания отходит только автобус № 171, который следует через станцию «Преображенская площадь» на улицу Электрозаводская (от конечной остановки автобуса — 10 минут до одноименного метро). Ближайшая автобусная остановка в сторону центра находится в 250 метрах от главного входа в Восточный, в область — в 450 метрах. А для того, чтобы попасть от главного входа к метро, придется идти почти километр.
Инфраструктура и навигация на вокзале Восточный
Восточный представляет собой трехэтажное здание с тремя путями и двумя платформами. Здесь есть зал ожидания на 200 человек, бизнес-зал, автоматы для зарядки мобильных устройств, бесплатный вайфай и кафе — пока всего одно, но обещают целый фуд-корт. Продуктовых магазинов, аптек, киосков с сувенирами и прочих привычных для других вокзалов заведений пока нет. На вокзале довольно тесно, особенно когда прибывают поезда.
На вокзале есть эскалаторы и лифты, но они далеко не всегда полезны пассажирам. Особенно проблематично попасть от главного входа в вокзал на второй этаж, где расположен бизнес-зал и переход на станцию МЦК. Во-первых, между этажами нет эскалатора. Во-вторых, на лифте от входа можно спуститься только на минус первый этаж, а затем перейти к другому лифту и подняться на второй этаж.
Одна из платформ вокзала находится практически на уровне путей. Это удобно в случае с поездами «Стриж», но пассажирам высоких «Ласточек» придется буквально выпрыгивать из поезда или залезать в него, что может быть травмоопасно.
Для чего нужен Восточный
Московские власти и РЖД надеются, что новый терминал поможет разгрузить Курский вокзал. По предварительным оценкам, через станции метро «Курская» и «Чкаловская» будет ежедневно проезжать на 25 тысяч пассажиров меньше, а на самом вокзале станет свободнее на треть.
Восточный также может быть полезен для жителей востока, северо-востока и севера Москвы. Добираться до него из этих частей города действительно удобнее, чем до Курского вокзала. Остается дождаться, когда решат проблемы с инфраструктурой. При вокзале собираются построить большую перехватывающую парковку и зону для посадки на такси.
Восточный вокзал
Московский транспортно-пересадочный узел включает в себя несколько крупных станций, одной из которых является вокзал Восточный. В этот узел также входит ст. Черкизовская и МЦК Локомотив.
Достаточно большой участок между ст. Каланчевская и Курским вокзалом необходимо было немного разгрузить. Так как по нему проходило достаточно много транзитных составов из Мурманска и Санкт-Петербурга. Поэтому было принято решение о строительстве вокзала Восточный. Поезда с этого вокзала стали ходить по путям МЦК, сворачивая, не доезжая станции Лихоборы, из-за чего увеличилось время в пути.
Благодаря этому вокзалу, поток пассажиров через ст. Чкаловская и Курская снизится примерно на 25 тысяч, что значительно снизило нагрузку на вокзалы.
«Восточный» окажет значительную помощь людям, проживающим в северной и восточной части Москвы. Раньше они доезжали только до Курского вокзала, а теперь можно добираться и до Восточного.
Открытие вокзала «Восточный» состоялось в последних числах мая. Это был первый вокзал, построенный в Москве в XXI веке, на который прибывают поезда дальнего следования.
Расписание поездов
С Восточного можно уехать в 21-ом направлении. Здесь каждый день ходят более 70 поездов.
Основные направления:
- Новороссийск
- Санкт-Петербург
- Челябинск
- Адлер и другие.
В основном поезда ходят по направлению: Московский первый проезд — Санкт-Петербург. Время отправления 01:18, а время прибытия 11:40. Общее время в пути составляет 10 часов 22 минуты.
Стоит обратить внимание, что время указывается именно московское.
Как добраться до ЖД вокзала
Восточный располагается в едином комплексе со станциями Черкизовская и МЦК Локомотив. Само здание этого комплекса называется «Терминал Черкизово». Между всеми станциями терминала имеются переходы.
Адрес: г. Москва, Щелковское шоссе, д. 1 с.5
Режим работы: Круглосуточно
Приехать на вокзал Восточный можно из любого направления московского метро. Это красная Сокольническая линия, а станция Черкизовская. Добраться можно и со станции МЦК Локомотив на поезде под названием «Ласточка».
По автомобильной магистрали Северо-Восточная хорда можно легко добраться до вокзала на машине.
© 2024 ВОСТОЧНЫЙ ЖД ВОКЗАЛ
Данные, используемые на сайте, включая стоимость электронных ж/д билетов, а также расписание поездов взяты из официальных источников.
Ж/д билеты предоставляются партнерами, в том числе с использованием веб-систем ООО «РЖД-Цифровые Пассажирские Решения» и ООО «УФС».
Стоимость билетов указана с учетом сервисного сбора. Итоговая стоимость отображена на экране подтверждения покупки.
Данный сайт не является официальным сайтом РЖД. Официальный сайт РЖД находится по адресу rzd.ru
Вы находитесь на сайте субагента, который осуществляет оформление электронных проездных и перевозочных документов и услуг от имени железнодорожных перевозчиков на основании договора № ФПК-22-316 от 27.12.2022 года, заключенный между ООО «РЖД -Цифровые пассажирские решения» и АО «ФПК», и Договор № ИМ-314 о предоставлении услуг с использованием Веб-системы от 29.12.2017 года, заключенный между ООО «РЖД -Цифровые пассажирские решения» и ООО «УФС».
Железнодорожный вокзал Восточный г. Москвы
Железнодорожный вокзал для поездов дальнего следования Восточный был открыт 29 мая 2021 Сергеем Собяниным и Олегом Белозёровым. Новый вокзал принял поезда дальнего следования, ранее прибывавшие на Курский вокзал, в т. ч. поезда «Ласточка», обслуживающие маршруты Москва – Нижний Новгород и Москва – Иваново. Также на Восточный вокзал прибывает несколько транзитных поездов, следующих из Санкт-Петербурга, Мурманска и других городов.
Направления поездов от вокзала «Восточный»
Ознакомиться с подробным расписанием поездов можно здесь.
Сегодня в Москве большое событие. Вместе с @rzd_official мы впервые за 100 лет открываем новый вокзал для поездов дальнего следования Восточный. Он входит в состав крупного ТПУ “Черкизово”. pic.twitter.com/M4BN7moYJR
— Сергей Собянин (@MosSobyanin) May 29, 2021
ТПУ «Черкизово»
Единый транспортно-пересадочный узел «Черкизово» объединяет вокзал Восточный, станцию метро Черкизовская, станцию Черкизово Малого кольца Московской железной дороги, станцию МЦК «Локомотив» и остановки городского общественного транспорта.
- Новости
- Отзывы о ж/д вокзале Восточный
- О проекте
© 2024 Сайт пассажиров Восточного железнодорожного вокзала Москвы.
Данные, используемые на сайте, включая стоимость электронных ж/д билетов, а также расписание поездов, взяты из официальных источников. Ж/д билеты предоставляются партнерами, в том числе с использованием веб-систем ООО «РЖД-Цифровые Пассажирские Решения» и ООО «УФС». Стоимость билетов указана с учетом сервисного сбора. Итоговая стоимость отображена на экране подтверждения покупки.
Данный сайт не является официальным сайтом РЖД. Официальный сайт РЖД находится по адресу rzd.ru. Вы находитесь на сайте субагента, который осуществляет оформление электронных проездных и перевозочных документов и услуг от имени железнодорожных перевозчиков на основании договора № ФПК-22-316 от 27.12.2022 года, заключенного между ООО «РЖД -Цифровые пассажирские решения» и АО «ФПК», и Договора № ИМ-314 о предоставлении услуг с использованием Веб-системы от 29.12.2017 года, заключенного между ООО «РЖД -Цифровые пассажирские решения» и ООО «УФС».
По вопросам рассмотрения обращений, жалоб, претензий граждан о возмещении убытков просим обращаться на электронную почту (в службу технической поддержки) владельца данного веб-ресурса: support@gdbilet.ru (с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00) и +7 (495) 269-83-65 (круглосуточный контакт-центр).
Политика конфиденциальности | Пользовательское соглашение
Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.
Новый вокзал Москвы принес массу проблем пассажирам РЖД
В Москве 29 мая открыт новый вокзал поездов дальнего следования — так называемый Восточный вокзал. Он сразу стал третьим по объему дальних перевозок в столице, забрав себе большинство поездов с Курского вокзала. К сожалению, новый вокзал оказался катастрофически неудобным практически со всех точек зрения — транспортной, логистической, сервисной, информационной. Пассажиры Восточного сталкиваются с целым рядом проблем и массово жалуются на новый вокзал в соцсетях, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Где это и почему «Восточный»? Новый вокзал находится на станции МЦК «Локомотив», у станции метро «Черкизовская». Нейминг стал первой явной проблемой новостройки — у транспортного узла теперь тройное название. Вместо того чтобы наоборот, унифицировать все три терминала под понятным названием «Черкизово» — РЖД совместно с московскими властями устроили форменный хаос. По одной из версий, название «Восточный» выбрали потому, что далее в столице запланировано появление «Южного» и иных периферийных вокзалов. Однако объяснять причины появления странного названия никто не стал.
В применении названий тоже наблюдается феерический разброд. Таблички на платформах содержат только слово «Восточный» — то есть пассажир, выглянув из окна поезда, вообще может не понять, что находится в Москве. Слово «Москва», правда, есть на обращенной к путям стене вокзала — но только в одном малозаметном месте, так что львиная доля пассажиров его не увидит. На сайте РЖД в системе бронирования билетов новостройка именуется то «Москва Вост», то «Мцк локомотив Москва вк восточный», то «Москва Вк Восточный (Тпу Черкизово)». При этом указать «Москва Восточный» или «Москва Вост» или «Москва Черкизово» или «Москва Локомотив» как место желаемого отправления или прибытия на сайте РЖД нельзя. Зато можно указать просто «Восточный» или «Черкизово». Довершает весь этот хаотический разнобой вывеска на фасаде вокзала: «Восточный, Терминал Черкизово».
Зачем он вообще нужен? На фоне того, что два старых московских вокзала (Рижский и Савеловский) лишились в последнее время дальних поездов, появление нового вокзала выглядит странно. Тем не менее как временное решение он действительно нужен — на период реконструкции Курского вокзала и ведущих к нему направлений для запуска новых маршрутов городских и пригородных поездов МЦД. Сейчас на Восточный перевели большую часть поездов с Курского (а некоторые составы южных курортных направлений послали на Киевский и Павелецкий вокзалы с резким увеличением времени в пути). По окончании реконструкции большинство поездов вполне можно было бы вернуть на наиболее удобный Курский, однако похоже, что в планы РЖД это не входит.
Какие поезда теперь на Восточном? Туда перевели большинство дневных экспрессов («Ласточки» и «Стрижи») в Нижний Новгород и половину «Ласточек» в Иваново, а также ряд транзитных поездов из Санкт-Петербурга (в Адлер, Анапу, Новороссийск, Кисловодск, Ейск, Самару, Ижевск, Челябинск, Волгоград, Белгород, Владикавказ, Махачкалу, Сухуми) и Мурманска (в Адлер, Новороссийск и Анапу). Всего с вокзала совершается около трех десятков отправлений в день. Часть экспрессов в Нижний Новгород и Иваново остались на Курском вокзале, там же сохранились экспрессы в Белгород, Орел и Курск.
При этом в РЖД не смогли к запуску вокзала сделать прямой съезд с МЦК на ленинградское направление. В результате все поезда с Восточного в сторону Санкт-Петербурга или Мурманска (или обратно) теперь теряют почти целый лишний час на смене направления в районе станции Лихоборы — поскольку быстро менять направление движения в РЖД по-прежнему не умеют. Процесс, занимающий в других странах 5-15 минут, в России растягивают чуть ли не на час.
Остальные пассажиры Восточного также будут во временном проигрыше, поскольку вместо центра Москвы будут прибывать на ее окраину. Исключение составят те, кому нужно на северо-восток Москвы — при условии, что от вокзала туда есть удобный транспорт, а это далеко не всегда так.
Как устроен Восточный? Вокзал построен весьма минималистично — в нем нет ничего, кроме маленького зала ожидания, касс, камер хранения и одного кафе. Привычную для других крупных вокзалов концепцию мини-фудкортов на Восточном почему-то проигнорировали. Киоски с продуктами, прессой, сувенирами также отсутствуют — есть лишь вендинговые автоматы. Учитывая, что территория вокруг терминала также не отличается изобилием пунктов питания, торговли и интересного времяпрепровождения, ожидание на новом вокзале может быть сомнительным удовольствием, а все необходимое в дорогу придется приобретать заранее в городе.
Путей для дальних поездов всего три, с нумерацией от 3 до 5 (пути 1-2 относятся к МЦК). Причем только пути 3 и 4 имеют относительно нормальную высокую платформу, а вот ближайший к зданию вокзала путь 5 — сверхнизкую. Низкой она задумана для приема поездов Talgo («Стриж»), однако в реальности получилась почти на уровне земли. В результате посадка и особенно высадка на нее из высокопольных «Ласточек» превращаются в опасную акробатику и чреваты травмами. Впрочем, так же выглядит этот процесс в «Ласточках» на множестве других российских вокзалов — просто Москва до сих пор была от этого избавлена. Между тем, вокзал вполне можно было оборудовать как минимум еще одной высокой платформой с двумя пассажирскими путями — места там достаточно.
Несмотря на новизну, вокзал далеко не полностью оборудован лифтами и эскалаторами, а те, что есть, установлены порой вне логики движения потоков пассажиров. В частности, из здания вокзала и с 5 пути отсутствует эскалатор в надземный переход к метро и МЦК. Лифт в переход есть, но только с платформ, а не из здания вокзала. В результате пассажирам приходится идти с багажом по лестницам.
Крупным проектировочным провалом стал сам переход к метро и МЦК. Во-первых, он крайне узок — всего несколько метров шириной. Это не было бы большой проблемой, если бы прямо в нем не устроили совершенно не нужный лишний контроль безопасности. В итоге после прибытия почти любого поезда в переходе образуется огромная очередь на этот контроль, в которой можно простоять, по отзывам в соцсетях, до 20-25 минут — тем более что переходом пользуются и местные жители, срезающие тем самым себе путь к метро. Смысл в этом досмотре полностью отсутствует — все находящиеся в переходе либо приехали на дальних поездах (и соответственно с большой вероятностью прошли контроль перед посадкой в них), либо зашли в вокзал с улицы также через контроль.
Альтернативно попасть к метро, МЦК и некоторым местным автобусам можно через обход длиной почти 700 метров — выйдя из вокзала на улицу, перейдя пути по Щелковскому путепроводу и спустившись с него к нужной станции. Для пассажиров без тяжелого багажа это, очевидно, более быстрый путь, если они оказались в хвосте очереди на досмотр.
Единственное достоинство нового вокзала — довольно быстрый обратный проход от метро и МЦК к дальним поездам. Это, вероятно, самый быстрый такой трансфер в Москве: попасть в вагон дальнего поезда можно уже через 3-5 минут после приезда на «Черкизовскую» или «Локомотив». При этом проход в вокзал от метро также включает досмотр (без очередей), от МЦК — без досмотра.
Городской транспорт. Помимо метро и МЦК, доступ к которым затруднен «театром безопасности», городской транспорт непосредственно у терминала представлен единственным автобусным маршрутом 171, причем только в одну сторону — к станции метро «Преображенская площадь» и району станции «Электрозаводская». Курсирует он лишь раз в полчаса. Кроме того, в 250 метрах есть остановка прочих маршрутов в западном направлении, в 450 метрах через подземный переход — в восточном.
Ночных маршрутов возле Восточного вокзала нет, и это крупная проблема для пассажиров десятка ночных транзитных и некоторых раннеутренних поездов. До Курского вокзала, откуда все эти поезда ходили ранее, доехать ночным транспортом можно было без проблем. Этот аспект при открытии нового вокзала также был проигнорирован.
Автомобильный заезд к вокзалу при движении из центра отсутствует — вернее, требует пятикилометровых петель и объездов. Оптимально при заказе такси из центра указывать пунктом назначения не Восточный вокзал, а станцию метро «Черкизовская» — это сэкономит массу времени и денег.
Выезд от вокзала на автомобиле возможен только через Щелковский путепровод в сторону центра — независимо от пункта назначения. Для некоторых поездок было бы логично заказывать такси к метро «Черкизовская» — однако путь туда через переход, как уже упоминалось, прегражден «театром безопасности» с длительными очередями.
Итог. Многие пассажиры, скорее всего, будут по возможности избегать поездок через так называемый Восточный вокзал. Он отличается периферийным расположением, недостатком транспорта и затруднениями с проходом к нему, скудостью сервиса, почти полным отсутствием общепита и торговли, неудобной и опасной платформой, плохим автомобильным подъездом, проблемами с навигацией и собственно названием. Вдобавок время в пути ряда поездов существенно увеличилось. Часть этих недостатков можно оперативно исправить, но многие останутся надолго. Единственный видимый плюс — быстрый проход от метро и МЦК к поездам.
Автор: Юрий Плохотниченко
- ← Предыдущая новость
- Cледующая новость →