Сколько выходов из метро шаболовская в город в Москве?
Шаболовская — станция глубокого заложения на Калужско-Рижской линии столичного метро. Она имеет единственный выход в город. Проход к эскалаторам на подъём расположен примерно в центре зала.
Если нужно выходить в город на Шаболовской, то предпочтительнее всего заранее садиться в середине поезда и по выходе из вагона двигаться по ходу движения поезда, если он следует из центра города, и против направления его движения при следовании поезда в центр.
Выход в город ведёт на улицу Шаболовка, к улицам Академика Петровского, Шухова, к Конному переулку и 1-му Донскому проезду.
Примерно в 50 метрах от выхода из метро имеется остановка «Метро Шаболовская» автобуса №047, трамваев №№14, 26, 47 по состоянию на конец 2021года.
Калужско-Рижская линия Шаболовская
Открыта 5 ноября 1980 года на действующем перегоне «Октябрьская» — «Ленинский проспект». Расположена на ПК 52+68,8.
Разработчики проекта
Архитекторы
И. Г. Петухова, В. П. Качуринец.
Архитекторы вестибюля
Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова.
Инженеры-конструкторы
Э. Чернякова, Е. Кобзева.
Конструкция
Построена по типовому проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «хрущёвская» пилонная станция.
Диаметр станционных тоннелей 8,5 м.
Название
Названа по одноимённой улице.
Проект переименования
Выход в город
- На улицу Шаболовка и к улице Академика Петровского.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Центральный зал станции был построен в конструкциях ещё в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». В связи с тем, что станция открыта много позже соседних, отделка станции отлична от традиционного оформления, свойственного станциям 1960-х — 1970-х годов.
Художественное оформление станции посвящено теме освоения космоса, развитию телевидения и радиовещания. В торце зала установлен подсвеченный изнутри витраж из цветного стекла с изображением Шуховской радиобашни (художник А. Н. Кузнецов, 1982). Ажурные многогранные пилоны станции облицованы светлым мрамором. Путевые стены и часть свода в боковых тоннелях облицованы гофрированным алюминием, на фоне которого написано название станции. Пол выложен серым гранитом с красными дорожками, обрамляющими основания пилонов.
Фотогалерея
Ссылки
Метро «Шаболовская» и «Академическая» в Москве открыли до 16.00
Станции метро «Шаболовская» и «Академическая» работают на вход и выход пассажиров. Ранее сообщалось, что они будут закрыты с 7.00 до 21.00 с 9 по 11 марта в связи с ремонтными работами на Калужско-Рижской линии.
МОСКВА, 10 мар — РИА Новости. Станции «Шаболовская» и «Академическая» Калужско-Рижской линии московского метрополитена в четверг открыты на вход и выход пассажиров до 16.00, сообщается в официальном Twitter столичной подземки.
«Муравейники» и пробки — результат сбоев на оранжевой линии метро
9 марта 2016, 12:25
Во вторник из-за короткого замыкания на станции «Новые Черемушки» произошел сбой в работе светофоров на южном участке Калужско-Рижской линии. По словам главы столичной подземки Дмитрия Пегова, движение поездов по линии в штатном режиме полностью удастся восстановить через трое суток.
В связи со сбоем в работе столичного метро в период с 9 по 11 марта работа ряда станций Калужско-Рижской линии ограничена, сообщалось, что «Шаболовская» и «Академическая» будут закрыты для входа и выхода пассажиров с 7.00 до 21.00. В пресс-службе московского метро РИА Новости сообщили, что обе станции будут работать в дневное время, если возникнут предпосылки к коллапсу в метро и на наземном транспорте.
На всех станциях «оранжевой» ветки от «Теплого Стана» до «Ленинского проспекта» введено ограничение на вход пассажиров, а выход осуществляется в обычном режиме. По словам московских властей, более 150 бесплатных автобусов начали следовать по маршруту «М» от станции «Теплый Стан» до «Октябрьской». Сотрудники «Мосгортранса» регулируют движение, создавая приоритет для проезда автобусов.
bluesmaker
Станция «Шаболовская» станция с интересной судьбой. Участок Калужского радиуса от Октябрьской до Новых Черемушек был построен в 1962 году. Станция тут была построена, но не был сделан выход на поверхность в связи с трудностью при проходке эскалаторного наклона. Станция простояла законсервированной 18 лет. Подобная история приключилась например с недавно открытой ст.м. «Спартак». В итоге станция открылась в 1980-м. И оформление станции выделяется среди соседних станций. Пройдемся и поглядим.
ТТХ станции. Занятно, даже для фотографии не включили полное освещение, может быть конечно — это ночью снималось.
Фотография павильона. Вообще на так много архивных фото «Шаболовской». Мне вот не удалось больше ничего интересного найти.
1. Итак, станция имеет один наземный вестибюль. Его павильон выходит на ул. Шаболовка. Напротив находится комплекс телецентра и Шуховская башня.
2. Вечерняя подсветка несколько оживляет павильон.
3. Задняя часть павильона. Окошки служебных помещений.
4. С боков тоже. Домик как домик. Вон, кстати, видна и Шуховская башня.
5. Входная группа. Несколько странно смотрится надпись над дверями. Она отчего то не симметрична. Как будто там было еще какое то слово вначале.
6. Главным украшением павильона внутри является светильники в потолке. Очень крутые теплые ламповые светильники.
7. Павильон с двух сторон имеет панорамное остекление — очень в духе времени.
8. Отделка без особого шика, все просто.
9. Но какие светильники космические на потолке.
10. Эскалаторы старые, стоят тут с момента открытия станции.
11. Станция пилонная, глубокого заложения.
12. Довольно необычное оформление станции. Пилоны многогранные, облицованы светлым камнем, таким же, как внутреннее убранство павильона. А вот путевая стена — темная, что не свойственно московскому метро.
13. От этого боковые залы кажутся немного мрачноватыми.
14. Усугубляет это все то, что подсветка в светильниках боковых залов только с одной стороны. на путевую стену свет не падает. Хотя похоже крепление для светильников предусмотрены с двух сторон.
15. В центральном зале такие же светильники. Своды кажутся низкими, ощущение, что находишься в каком нибудь готическом подвале.
16. Глухую стену украшает витраж. Основная тематика — мир во всем мире, космос и стилизация Шуховской башни — в общем полный фарш.
17. . и Ленин такой молодой.
18. Станция довольно мрачная
19. Только витраж как-то разбавляет скучноватый интерьер.
20. Путевая стена отделана профилированными алюминиевыми панелями, тонированными в темно-серый цвет, такого же цвета полоска посередине из камня, на которой нанесено название станции.