Когда открывается навигация в казани 2023
Казань один из крупнейших волжских городов. Наравне с Нижним Новгородом и Самарой он во многом определяет отечественную конъюнктуру потребительского рынка речных туров Поволжья. Однако в отличие от двух последних региональных центров, столица Татарстана уже более пяти лет не имела собственного, заточенного именно под ее жителей, круизного судна. Прежде здесь достаточно долго работала компания «Волжские путешествия», но потом она попала под банкротство и прекратила свою деятельность. После чего круизные теплоходы продолжали еще более активно заходить в казанский речной порт и принимать на борт местных любителей речных путешествий. Но вот на всю навигацию здесь почему-то не задерживались.
А в нынешнем году ситуация кардинально поменялась: сразу три судовладельца отправили к берегам главного города республики свои теплоходы на весь сезон. Так, казанская туроператорская компания «Азурит» своим землякам представила четырехпалубный лайнер класса «Премиум» «Тихий Дон», который она взяла в аренду. Владельцем круизного судна выступает ростовская компания «Донинтурфлот» в чьем ведении находятся еще девять аналогичных комфортабельных теплоходов. Что касается «Тихого Дона» проекта 301, то он, после проведения глубокой модернизации, рассчитан на прием 220 пассажиров и прежде обслуживал в основном иностранных туристов.
Казанская навигация-2023 для теплохода прошла вполне успешно, отметил директор «Азурита» Аллен Гаврилов. Было выполнено 37 рейсов, средняя загрузка судна составила порядка 95%. Причем, в вопросе реализации круизов арендатор плотно сотрудничал с судовладельцем, имеющим разветвленную сеть агентов по продаже туров. «Тихий Дон» отправлялся в речные походы различной продолжительности: круизы выходного дня, длительные рейсы до Москвы, Астрахани, и, конечно же, заходил в приволжские порты.
В предстоящую навигацию туроператор «Азурит» продолжит выполнять круизы из столицы Татарстана, но уже с другим четырехпалубным судном «Иван Бунин», также входящим во флотилию оператора «Донинтурфлот». Намечены длинные круизы – до Санкт-Петербурга и Таганрога. Запланированы новые заходы и стоянки: Старая Ладога и Коневец на петербургском маршруте, а также Тольятти, Ульяновск, Рыбинск, Винновка. Продажи начались еще в июле.
Еще один теплоход премиального класса направила в нынешнем году в Казань и круизная компания «Мостурфлот». Это – четырехпалубник проекта Q-040 «Василий Суриков» чья пассажировместимость составляет 190 человек. Впрочем, на казанский рынок «Суриков» вышел еще в конце прошлой навигации, как и в нынешнем году это было сделано в рамках нового проекта «Великий Волжский путь», сказала директор по развитию ПАО «Московское речное пароходство» Светлана Гончарова. Из региона теплоход выполнял самые разнообразные круизы, включая недельный до Перми и 11-дневный до Астрахани. А также пять раз побывал в своем порту приписки, в Москве. Причем, сесть на судно туристы могли не только в Казани, но и в ряде других портов захода.
Работа «Василия Сурикова» завершилась в конце сентября. Поскольку у теплохода были как достаточно удачные рейсы, так и не очень, то уровень его средней загрузки за сезон еще не определен, отметила Светлана Гончарова. На зимний отстой круизное судно, как и год назад, осталось в Волгограде, и на следующий год вновь вернется в Татарстан. Предстоящая круизная программа теплохода тоже пока пребывает в стадии формирования, сообщили в компании «Мостурфлот».
Наконец, в нынешнюю навигацию в Казани находился трехпалубный теплоход эконом-класса «Урал», проекта 558. Прежде он работал в Перми, и после продолжительного отстоя, смены владельца и капитального ремонта, 23 июня нынешнего года вышел на речные дороги. Новым хозяином судна стала нижегородская группа компаний «АвтоРеспект НН», специализирующаяся на автобусных перевозках, но круизным бизнесом прежде не занимавшаяся. Официальным оператором теплохода была туркомпания «Респект Тревэл».
Как уже сообщал портал «Круиз-Инфо, навигация «Урала» началась с двухнедельным опозданием от заявленного срока. Как пояснил директор и учредитель группы «АвтоРеспект НН» Евгений Фомичёв, произошло это из-за проблем с оформлением основополагающих документов. Далее, в 10-х числах июля компании вновь пришлось на пару недель прервать выполнение круизных туров. В этот раз причиной послужила поломка судового двигателя. Но в целом свой первый сезон, который продлился до середины сентября, обновленное судно и его управляющая компания отработали вполне успешно, по крайней мере, задолженностей перед своими клиентами у них нет.
При вместимости 298 пассажиров средняя загрузка «Урала» составила около 70%, причем отдельные поездки заполнялись на 90% — это при отсутствии серьезной поддержки со стороны турагентов. Основными направления, кроме воскресных рейсов, стали туры в Ульяновск и Нижний Новгород. В следующую навигацию теплоход продолжит работу в Казани, при этом его круизная навигация несколько расширится. Согласно недавно опубликованному расписанию, запланировано по одному продолжительному туру в Санкт-Петербург, на праздник «Алые паруса», в Москву и в Астрахань, также намечены и допосадки в Нижнем Новгороде. Навигация судна в этот раз продлится до начала октября.
- «Мостурфлот»
- Светлана Гончарова
- Казань
- «Азурит»
- Аллен Гаврилов
- Евгений Фомичев
- теплоход «Урал»
В Татарстане навигацию на Волге откроют 22 апреля, на Каме — 25 апреля
Другие новости по темам: навигация, судоходство
27 января 2024
| 17:15 | Максим Решетников призвал при планировании развития портов не ориентироваться на заявленные планы инвесторов |
| 16:44 | Владимир Путин назвал развитие судостроения и портов Санкт-Петербурга и ЛО ключевыми задачами |
| 14:28 | Правительство РФ одобрило законопроект о пунктах пропуска с санитарным контролем |
| 14:00 | Страховые премии из-за кризиса в Красном море выросли до пяти раз |
| 13:41 | Опубликован проект изменений в Обязательные постановления в порту Нарьян-Мар |
26 января 2024
| 19:15 | Объем нового бизнеса Газпромбанк Лизинг в сегменте водного транспорта составил 10 млрд рублей в 2023 году |
| 19:00 | Шестой серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сталинград» будет заложен в 2025 году |
| 18:53 | В Охотоморскую минтаевую путину в этом сезоне будет работать около 115 рыбодобывающих судов |
| 18:21 | Росатом: Дальнейшее освоение Севморпути связано с расширением арктического судостроения |
| 18:04 | UNCTAD: Транзит судов через Суэцкий канал сократился на 42% за последние два месяца |
| 17:45 | Итоги недели с ПортНьюс 22-26 января |
| 17:22 | Балтийский завод заложил пятый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Ленинград» |
| 17:17 | Ледокол «Москва» выполнил в порту Магадан первую в сезоне ледокольную проводку методом лидирования |
| 17:13 | Состоялась церемония имянаречения первого судна Maersk в серии контейнеровозов на метаноловом топливе |
| 16:49 | Ввод ограничений по режиму ледового плавания в Большом порту Санкт-Петербург перенесен на 6 февраля |
| 16:28 | «Нева Тревел» планирует заказать строительство не менее 10 судов до 2025 года |
| 16:00 | Проект комплексной реконструкции объектов Беломорканала выполнен более чем на 50% |
| 15:41 | Строящееся для бельгийской Jan De Nul судно-кабелеукладчик оснастят двигателями на метаноле |
| 15:17 | Тоннаж в судовом реестре Маршалловых Островов превысил отметку в 200 млн тонн |
| 14:53 | Белоруссии предложили присмотреться к порту Архангельск для отправки экспортных грузов по СМП |
| 14:32 | Экспортные погрузки на СКЖД для перевозки по западной ветке МТК «Север-Юг» выросли в 2023 году на 7,7% |
| 14:16 | Суд арестовал все имущество фигурантов «рыбного» дела на Дальнем Востоке по иску Генпрокуратуры на 376 млрд рублей |
| 13:54 | Mabanaft и TUI Cruises договорились о поставках метанола для круизных судов |
| 13:28 | Дноуглубление на нижнем подходном канале Городецкого гидроузла должно завершиться до конца года |
| 13:01 | В Калининградской области обсуждается упрощение таможенных операций для судов, ведущих промысел в международных водах |
| 12:47 | Адмиралтейские верфи завершили заводские ходовые испытания БМРТ проекта СТ-192 «Капитан Мартынов» |
| 12:13 | Власти Калининграда сдадут в аренду 46-метровый пассажирский причал на реке Преголя сроком на 5 лет |
| 12:10 | Объем бункеровок в порту Роттердам упал в 2023 году на 6,7% — до 9,9 млн тонн |
| 11:49 | Морские контейнерные перевозки FESCO между Вьетнамом и Владивостоком выросли в 2,4 раза в 2023 году |
| 11:27 | Саратовская область сможет закупить «Валдаи» для пассажирских перевозок по Волге по сниженной на 16% цене |
| 11:08 | Строительство причала для парусников «Седов» и «Крузенштерн» возможно в рамках ранее профинансированного проекта |
| 10:52 | НТК увеличила перевозки минеральных удобрений по железной дороге на 16% в 2023 году — до 9,2 млн тонн |
| 10:33 | Первый тестовый состав пройдет по Тихоокеанской железной дороге к «Порту Эльга» в IV квартале 2024 года |
| 10:24 | Мероприятия по берегоукреплению в Пионерском (Калининградская область) включены в программу льготного кредитования |
| 10:07 | Задымление произошло на траулере «Захар Сорокин» в порту Калининград |
| 09:51 | Морской порт Корсаков (Сахалин) возобновил работу, приостановленную из-за циклона |
| 09:33 | Через порты Ростовской области в январе 2024 года экспортировано более 393 тыс. тонн зерна |
| 09:09 | Морская линия Ченнаи — Владивосток сократит время доставки товаров между Индией и Россией на 40% |
| 08:46 | Субсидии на речные пассажирские перевозки в Якутии в 2023 году составили почти 130 млн рублей |
| 08:22 | ВМТП открыл новый цех с участком ремонта оснастки для погрузо-разгрузочных работ |
| 08:00 | Грузооборот Калининграда с другими российскими портами вырос в 2023 году в 1,5 раза благодаря субсидированию перевозок |
25 января 2024
| 19:00 | Причал для парусников «Седов» и «Крузенштерн» построят за 500 млн рублей за счет бюджетов РФ и Калининградской области |
| 18:25 | Корветы Тихоокеанского флота вышли в Японское море для уничтожения корабля условного противника |
| 17:49 | Запуск терминала по экспорту аммиака в порту Тамань намечен на второй квартал 2024 года |
| 17:21 | Планируемый грузооборот ТД «РИФ» в порту Кавказ составляет более 31 млн тонн в ближайшие 7 лет |
| 16:48 | Портовые мощности России в 2023 году увеличены на 68,2 млн тонн в рамках проектов КПМИ |
| 16:19 | Повышенное авансирование госконтрактов в размере до 50% сохранено на 2024 год |
| 15:57 | СЗТУ: Рост грузоперевалки в портах Северо-Запада в 2023 году связан с налаживанием торговых связей со странами ЮВА |
| 15:30 | В порту Махачкала идет реконструкция Нефтепирса № 1, Южного мола и подходного канала Сухогрузной гавани |
| 15:07 | Новосибирская область просит жестко квотировать железнодорожную перевозку угля в порты Юга и Северо-Запада |
| 14:14 | Обзор MABUX: Цены на газ в Европе проигнорировали приостановку перевозки СПГ по Красному морю |
| 13:45 | NYK и партнеры спроектируют и построят танкер на аммиачном топливе |
| 13:31 | Порты Дальнего Востока будут переваливать более 500 млн тонн грузов к 2035 году |
| 13:13 | Россия в ближайшие годы будет поддерживать экспорт угля на уровне 220 млн тонн |
| 12:54 | Александр Новак: СМП имеет критическое значение для перевозки грузов с арктических энергетических проектов |
| 12:42 | Южнокорейская верфь HSHI построит шесть танкеров-газовозов для катарской компании Nakilat |
| 12:26 | Россия увеличит экспорт СПГ в 2024 году на 14% — до 38 млн тонн |
| 12:01 | В морской порт Могадишо (Сомали) доставлена вторая партия российской гуманитарной продовольственной помощи |
| 11:50 | Речной флот Segezha Group увеличил перевозки древесины в 2023 году на 25% — до 2,6 млн куб. м |
| 10:53 | «Малый порт» НТК в Находке ввел в эксплуатацию новый грейфер для перевалки угля |
| 10:32 | Сегодня исполнилось 75 лет со дня рождения Леонида Бочкова, возглавлявшего «Восточный Порт» в 1998-2001 годы |
| 10:07 | Власти Приморья в феврале-марте 2024 года продолжат подбор площадки под создание белорусского порта в регионе |
| 09:48 | ООО «РемНова ДВ» обеспечивает докование до 30 судов в год и техническое обслуживание более 150 судов |
| 09:04 | Объем оформленного Росрыболовством рыбного экспорта из Приморья в Китай вырос в 2023 году на 25% |
| 08:41 | На территории НПЗ в Туапсе ликвидирован пожар |
| 08:25 | FESCO: Время обработки контейнеров в порту в 2023 году сократилось на 40% |
| 08:00 | Площадь терминала «Восточной стивидорной компании» планируется увеличить более чем на 45 гектаров |
24 января 2024
| 19:00 | Самый крупный тральщик Северного флота «Владимир Гуманенко» выполнил артиллерийскую стрельбу в Баренцевом море |
| 18:27 | Александр Новак поручил усовершенствовать нормативно-правовую базу для реализации СПГ-проектов |
| 17:59 | Великобритания после введения санкций застраховала суда с российским топливом на 46,4 млрд евро |
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KRr4H
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KF7nn
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KWarQ
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
ООО «МАРИН ЭНЕРДЖИ»), ИНН 7814822796 ERID: LjN8KQniw
Частное транспортно-экспедиционное унитарное предприятие «Ту-Телл». УНП: 590004884 ERID: LjN8KF5p8
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KFo8r
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8K7k2R
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KWarQ
ООО Медиа-группа «ПортНьюс» ИНН 7841028303 ERID: LjN8KDNMG
© 2004—2024 ИАА «ПортНьюс»
Телефон: +7 (812) 570 78 03
Электронная почта: editor@portnews.ru
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68135 от 27 декабря 2016 г. выдано Роскомнадзором.
Учредитель: ООО Медиа-группа «ПортНьюс». | Охрана труда
Шеф-редактор: Ткачева Кристина Викторовна. При перепечатке материалов ИАА «ПортНьюс» активная ссылка на агентство обязательна. Использование материалов ИАА «ПортНьюс» в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается. Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИАА «ПортНьюс».
Открытие навигации 2023: волжские маршруты вблизи Казани
Открытие навигации АО «Татфлот» в 2023 году запланировано в тестовом режиме на 29 апреля. Куда можно отправиться из Казани в речное путешествие на «омике» и по какому расписанию идут маршруты — рассказываем в статье Урбан Медиа.
Расположение города на берегу Волги — одно из преимуществ для всех, кто живет в Казани. При этом многие забывают о том, что в сезон летней навигации можно в любой день приехать на речной вокзал и отправиться в однодневную прогулку по реке на судах АО «Татфлот». Открытие навигации запланировано в тестовом режиме на 29 апреля — самое время ознакомиться с расписанием и особенностями перевозки.
Первыми в этом году отправятся вверх по Волге пассажирские суда из Казани до Свияжска — они будут уходить с речного вокзала в 7:30, и прибывать в пункт назначения в 9:40. С 1 мая они будут ходить только по субботам и воскресеньям, а с 1 июня станут ежедневными.
Также от пристаней Речного порта можно будет добраться до Болгар и Тетюш, Шеланги и Гребеней, Студенца, Верхнего и Нижнего Услона, Чистополя и Красного Яра.
Читайте также: Владелец парусного бизнеса: «Яхта легко может стать вашим домом»
Расписание речного порта Казани на 2023 год
Вверх по Волге
- Казань — Печищи (уточняйте даты открытия рейсов на сайте)
Из Казани: 7:30, 12:00, 17:00 и 18:00 (уточняйте даты открытия рейсов на сайте)
Из Печищ: 6:45, 9:15, 13:45 и 17:45
- Казань — Свияжск (уточняйте даты открытия рейсов на сайте)
Из Казани: 7:30, 9:00, 13:00 и 18:00
Из Свияжска: 11:35, 14:15 и 17:15
Вниз по Волге
- Казань — Ташевка
Из Казани: 7:25, 8:00, 11:30, 17:30, 18:30
Из Ташевки: 6:55 и 16:25
Из Казани: 8:00, 14:00, 19:05
Из Шеланги: 17:30
- Казань — Нижний Услон
Из Казани: 11:00, 13:45
Обратно из Н. Услона можно вернуться на любом рейсе из Ташевки или из Шеланги — точное время отправления от пристани смотрите на сайте.
Скоростной флот
- Казань — Болгар
Из Казани: 9:00 (ежедневно с 1 июня), 10:00 (по субботам и воскресеньям с 3 июня)
Из Болгара: 18:10 (ежедневно с 1 июня), 18:30 (по субботам и воскресеньям с 3 июня)
Из Казани: 8:00 (по субботам и воскресеньям с 1 мая, с 29 мая — ежедневно)
Из Тетюш: 17:55 (по субботам и воскресеньям с 1 мая, с 29 мая — ежедневно)
Актуальное расписание уже опубликовано на сайте «Татфлота». Также вы всегда можете получить информацию по телефону — 8 (843) 233-08-08 или 8 (843) 233-08-18 — или лично в кассах Речного порта по адресу ул. Девятаева, д. 1.
Стоимость билетов
Приобрести билеты можно только в кассе. Дети до 5 лет могут воспользоваться бесплатным проездом, а детям до 10 лет полагается скидка на билеты 50%. Информацию о других скидках — для ветеранов, блокадников и прочих категорий граждан — также можно получить в кассах у причалов.
Стоимость билетов на сайте пока не опубликована, но можно ориентироваться на цены прошлого года — цены практически не меняются от сезона к сезону. В 2022 году стоимость проезда на рейсах нескоростного флота не превышала 150 рублей, скоростного флота — 900 рублей (за возвратный билет до Свияжска).
На сайте «Татфлота» также можно ознакомиться с выбором прогулочных судов, которые можно арендовать на время для проведения корпоративной прогулки или любого мероприятия — от свадьбы до дня рождения.
Если вы еще не открыли для себя этот вид отдыха, рекомендуем обязательно попробовать прогулки по Волге.
Официально навигация будет открыта с 22 апреля
Об этом сообщил сегодня заместитель руководителя территориального органа, главный государственный инспектор по маломерным судам Республики Татарстан Юрий Венедиктов во время брифинга на тему: «О мерах по обеспечению безопасности на водных объектах при использовании маломерных судов в период навигации в Республике Татарстан». В общении с журналистами принял участие также И.О. начальника отдела государственного контроля, надзора и охраны водных биологических ресурсов по Республике Татарстан Волжско-Камского территориального управления Росрыболовства Александр Гуляев.
Юрий Венедиктов сообщил, что на сегодняшний день водные объекты Республики Татарстан практически полностью очищены ото льда. «Есть остаточные ледовые явления в заливах, наблюдается редкий ледоход. Отмечаю ранний ледоход».
— С 4 апреля мы практически полностью завершили работу всех 10 круглосуточных временных спасательных постов, в круглосуточном режиме действует пост на реке Кама в г. Набережные Челны. В прошлом году это произошло 25 апреля, на 20 дней позже.
На судоходных водоёмах навигационная (плавучая) обстановка пока не выставляется. Официально навигация будет открыта с 22 апреля. Соответствующий нормативный документ издан ГБУ «Волжское Государственное Бассейновое Управление водных путей и судоходства», при этом паромная переправа будет открыта после 6 апреля по окончанию траления водного пути, продолжил главный государственный инспектор по маломерным судам Республики Татарстан.
— Однако хочу напомнить, что согласно правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Республике Татарстан (утверждены постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 15.10.2007 г. № 562) плавание маломерных судов на судоходных водоемах разрешается с момента открытия навигации до ее закрытия, а на несудоходных – после спада паводковых вод до начала ледостава.
Пик половодья пройден, по данным УГМС ледоход проходит на реке Вятка, верхнем бьефе Нижнекамской ГЭС, но возможна вторая волна паводка.
Однако обстановка на водных объектах достаточно сложная – идёт редкий ледоход, повсеместно вода несёт доски, бревна, остатки растительности, температура воды на водных объектах республики немногим отличается от зимней, всего 3-4 градуса.
Соответственно и риски столкновения с опасными предметами с угрозой оказаться за бортом, и погибнуть, в том числе, от переохлаждения, велики, и они, к сожалению, ежегодно оправдываются.
Кратко остановлюсь на общей обстановке.
С начала года на водных объектах зарегистрированы 8 происшествий в 7 муниципальных образованиях республики, спасены 25 человек.
Данные происшествия зарегистрированы в период активного весеннего таяния льда на водоемах (с 23 марта по 2 апреля 2023 года).
12 спасённых человек вышли на лёд на технике и провалились (в Агрызском, Зеленодольском МР);
11 спасённых человек не смогли самостоятельно вернуться обратно на берег в результате образовавшихся промоин (в Камско-Устьинском, Зеленодольском, Лаишевском, Менделеевском МР);
2 человека были спасены непосредственно с промоин в г. Казани и в Мензелинском МР.
За аналогичный период прошлого года зарегистрированы 11 происшествий, погибли 3 человека, спасены 10 человек, в том числе 1 ребенок.
Ежегодно в 20 числах апреля, пренебрегая тем, что ещё существует запрет на выход на маломерных судах до выставления навигационной обстановки (оборудования) на судоходных водоемах, до завершения спада паводковых вод на несудоходных водоёмах, регистрируются происшествия с падением с лодок в холодную воду людей без спасательных жилетов.
Мотивация одна – успеть порыбачить с судна до 25 апреля (до установления запрета на любительское рыболовство с маломерного судна).
В 2020 году в весенний период погибло 2 человека, в 2021 – 3 погибших, в 2022 – 2 погибли 4 человека спасены.
В прошлом году в весенний период произошли 4 происшествия, связанные с ненадлежащим использованием маломерных судов.
Так, 3 и 24 апреля, в нарушение всех установленных норм, в г. Казани на реке Казанка и в Мензелинском муниципальном районе на реке Ик при использовании ПВХ судов погибли двое мужчин 1975 и 1950 годов рождения. Оба были без спасательных жилетов. При этом, в Мензелинском МР плавание осуществлялось в тёмное время суток.
24 апреля в Нижнекамском (на реке Кама) и в Мензелинском (на реке Ик) муниципальных районах спасены 4 человека.
В Нижнекамском районе в результате повреждения ПВХ лодки 2 рыбака оказались в холодной воде, в Мензелинском районе 3 мужчин во время движения на лодке наехали на подводное препятствие (т.н. «топляк» – полузатопленное бревно), в результате людей просто выбросило из маломерного судна, и они оказались в воде, очевидцы данного происшествия оказали помощь, их эвакуировали до берега, а на берегу один из потерпевших скончался. Все были без спасательных жилетов.
В целом в прошлом году на водных объектах произошли 10 происшествий с маломерными судами, что на 9 больше аналогичного периода, да и в целом среднегодовых значений. Обстановка на водных объектах сложная, в том числе из-за ограничения выезда население активно использует водные объекты, а в жаркую погоду тысячи людей отдыхают на берегах рек и озер республики, а сотни маломерных судов на воде. Кратко по причинам происшествий, в результате опрокидывания маломерного судна (наезд на препятствие, нарушение грузоподъемности) погибли 7 человек, спасены 4 человека; в результате столкновения маломерных судов погиб 1 человек, спасены 4 человека.
Основные нарушения, выявляемые ходе патрулирований, также свидетельствуют о несоблюдении требований безопасности судоводителями.
Так, в период навигации в прошлом году выявлено 1213 нарушений, из них 545 судоводителей не обеспечили собственную безопасность и безопасность пассажиров — отсутствовали спасательные жилеты, из них 503 судоводителя нарушили правила плавания, 13 судоводителей управляли маломерным судном в состоянии опьянения.
Напомню также, что с 1 января 2021 года вступили в силу Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации (утв. Приказом МЧС России от 06.07.2020 № 487). О них я подробно рассказывал на брифингах в 2021 году.
Напомню, что основные нормы Правил акцентируют внимание судоводителя на безопасность экипажа. Так, введены обстоятельства, при которых обязательно нужно надевать индивидуальные спасательные средства, а также уточняется, как нужно их правильно надевать.
Согласно пункта 11 Правил, при плавании должны быть одеты в индивидуальные спасательные средства:
а) лица, находящиеся на водных мотоциклах (гидроциклах), на буксируемых маломерными судами устройствах (водных лыжах, подъёмно-буксировочных системах, а также надувных буксируемых и иных устройствах),
б) лица, находящиеся во время движения на беспалубных маломерных судах длиной до 4 метров включительно,
в) лица, находящиеся на открытой палубе маломерного судна (либо на беспалубных маломерных судах) во время шлюзования или прохождения акватории порта;
г) дети до 12-летнего возраста, находящихся вне судовых помещений.
Закреплена ещё одна норма, направленная на безопасность детей, согласно которой перевозить на судне детей до 7-летнего возраста без сопровождения совершеннолетнего запрещено.
При этом применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны соответствовать размеру и массе лиц, их использующих, и при применении должны быть застегнуты и обеспечивать закрепление на теле пользователя, исключающее самопроизвольное снятие при падении в воду.
Согласно части 3 статьи 11.8 КоАП РФ предусмотрен административный штраф от 15 до 20 тысяч рублей при отсутствии индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту подлежащего регистрации маломерного судна (или их неисправность, а также в целом несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, установленным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов», относятся к неисправностям, при наличии которых запрещается эксплуатация судов).
Такие меры призваны предупредить гибель людей при падении с маломерных судов, во время движения в связи с нарушением правил маневрирования, с резким ухудшением погодных условий, с наездом на подводные препятствия.
Ещё раз хотелось бы напомнить судоводителям основные правила безопасности, которые позволять сохранить жизнь.
В весенний период, до установления чистой воды и приемлемого температурного режима я бы рекомендовал одевать спасательные жилеты всем членам экипажей. Это крайне важно.
Именно спасательный, а не страховочный. Чем отличается правильный спасательный жилет?
Это наличие подголовника, который в экстренной ситуации поднимет голову над водою человеку без сознания. Это брасс — лямки внизу жилета, которые застегиваются между ног. Они не дадут выскользнуть из жилета. Это правильно распредёленная плавучесть жилета, человек в воде расположен лицом вверх спиною вниз.
Второе. Чека безопасности — не просто приложение для лодочного мотора, это — необходимая вещь, которую нужно всегда надевать на руку или цеплять за одежду, независимо от опыта и умения судоводителя. Лодка просто уезжает от хозяина, упавшего за борт, что и произошло 24 апреля прошлого года на реке Ик.
Рекомендую судоводителям передвигаться только в проверенных местах, а на незнакомых участках акватории двигаться на пониженной скорости в положении водоизмещения и пользоваться эхолотом.
Третье условие безопасности – соблюдение требований, относящиеся к сигнальным огням. Если судно ими не оборудовано, судоводитель с наступлением тёмного времени суток должен прекратить его использование. А суда, не подлежащие регистрации, как правило, такими огнями не оборудуются. Любителям ставить на бортах различные фонарики скажу – это запрещено, вы вводите в заблуждение участников движения на воде.
Согласно части 2 статьи 11.7 КоАП РФ это нарушение влечёт за собой предупреждение, или наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей, или лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев.
Уважаемые судоводители, обеспечение безопасности пассажиров при посадке, высадке и на период пребывания на судне до выхода на маломерном судне является обязанностью судоводителя.
Изучите Правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ, а также Правила пользования базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов в РФ.
В этом году МЧС России доработаны программы, позволяющие оперативно проводить на воде сверку с базой АИС ГИМС и проверять регистрацию судна, прохождение технического освидетельствования, подлинность удостоверения на право управления маломерным судном.
Подразделения ГИМС полностью оснащены алкотестерами, уже спланированы патрулирования совместно с полицией по предупреждению управления маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения.
Посмотрите на статьи КоАП, денежные штрафы очень велики, не нарушайте!
Учитывая ежегодные причины происшествий с маломерными судами, и в целях недопущения данных происшествий необходимо помнить и соблюдать несложные меры безопасности:
Перед плаванием необходимо:
1. проверить исправность судна и его механизмов;
2. проверить оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами. Дети всегда должны быть в спасательных жилетах, а при ухудшении погодных условий обязательно надеть спасательные жилеты на всех людей, находящихся на судне.
3. соблюдать разрешенную отдаленность от берега и высоту волны, обязательно нужно получить информацию о предстоящих погодных условиях;
4. иметь при себе средства связи, предупредить родных о месте предполагаемой рыбалки или отдыха.
5. Каждое маломерное судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях.
6. При движении в границах портов, пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, пляжей и других мест массового отдыха населения на водных объектах, около судов, занятых водолазными работами, безопасная скорость должна исключать волнообразование, которое может вызвать повреждение других судов, плавучих средств, гидротехнических и причальных сооружений.
7. При плавании на маломерных судах запрещается:
— заходить в запретные для плавания и временно опасные для плавания районы или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;
— заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей и других мест массового отдыха населения на водных объектах;
— осуществлять буксировку буксируемых устройств или приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) ближе 50 метров к ограждению границ заплыва на пляжах и других мест купания.
Посмотрите прогноз погоды и спланируйте с его учетом безопасный район плавания.
Ещё раз напоминаю, что это зона ответственности судоводителя, а за их невыполнение может наступить не только административная, но и уголовная ответственность.
Хотелось бы предупредить не только судоводителей, но и любителей прогулок вдоль набережных водоемов. Мы уже имеем случаи спасания таких людей, шансы поскользнуться, упасть в ледяную воду и утонуть – также велики. Гуляйте по оборудованным набережным, которые имеют ограждение, всегда следите за состоянием здоровья.
Заканчивая свое выступление, хочу добавить, что только неукоснительное соблюдение населением республики действующих Правил плавания и Правил охраны жизни людей (Правил плавания по внутренним водным путям РФ, Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в РТ и Правил охраны жизни людей на водных объектах, расположенных на территории РТ) поможет существенно обезопасить судоводителей и отдыхающих на водных объектах. Нельзя забывать, что любое пренебрежение мер безопасности на воде может повлечь за собой трагические, необратимые последствия, — завершил доклад Юрий Венедиктов.
Общение с журналистами продолжил И.О. начальника отдела государственного контроля, надзора и охраны водных биологических ресурсов по Республике Татарстан Волжско-Камского территориального Управления Росрыболовства Александр Гуляев. Он сообщил, что с 25 апреля по 5 июня в Республике Татарстан вводится запрет на рыбалку с использованием маломерного судна. «Любителям можно рыбачить только с берега с одной удочкой, оборудованной не более двумя крючками, либо с двумя удочками, имеющими по одному крючку», — уточнил Александр Гуляев. Он также рекомендовал рыболовам ознакомиться с приказом Минсельхоза РФ от 13.10.2022 N 695 «Об утверждении Правил рыболовства для Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна», вступившим в силу с 1 марта 2023 года.