4-я ст. «Кунцевская» – на Большой кольцевой линии (БКЛ) — улучшит транспортную доступность Митино
В Москве есть три станции с общим названием «Кунцевская». Две – в метро на Филёвской и Арбатско-Покровской линиях, третья – на первом Московском центральном диаметре (МЦД-1).
До конца 2021 года столичная подземка получит еще одну «Кунцевскую» – на Большой кольцевой линии (БКЛ): там активно ведется отделка. Все станции находятся рядом и будут пересадочными.
«Кунцевская» строится вдоль Рублёвского шоссе, между Молдавской улицей и путями МЦД-1.
Цитата
«Станция метро «Кунцевская» – одна из сложнейших, часть крупнейшего транспортно-пересадочного узла, который объединяет МЦД-1, Арбатско-Покровскую, Филёвскую и Большую кольцевую линии метро. Этот узел влияет на транспортную ситуацию в целом ряде районов Москвы, а это около полумиллиона жителей», –
Сергей Собянин
МЭР МОСКВЫ
«Кунцевская» – станция мелкого заложения, колонная трехпролетная с двумя береговыми платформами: пути проходят между ними.
Цитата
«Станция находится в высокой степени готовности. Там практически завершено устройство основных конструкций, ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны», –
Андрей Бочкарёв
ЗАМЕСТИТЕЛЬ МЭРА МОСКВЫ В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ МОСКВЫ ПО ВОПРОСАМ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ И СТРОИТЕЛЬСТВА
Оформляют станцию в стилистике античной мозаики. Все поверхности – пола, стен и потолков – имитируют античную мозаичную технологию «тераццо» в светло-сером оттенке.
На потолке также используются глянцевые белые панели, они подобны просветам в скалах. Геометричность и прямые углы станции нивелируются крупногабаритными цилиндрическими светильниками. Они придают интерьеру грандиозность и вместе с тем камерность.
Цитата
«Главная идея архитектурно-художественного оформления – монументальность, единство и целостность объемного интерьера станции и павильонов, будто высеченных из цельного камня», –
Сергей Кузнецов
ГЛАВНЫЙ АРХИТЕКТОР ГОРОДА МОСКВЫ
В качестве основного источника света на платформе и в павильонах используются накладные цилиндрические светильники с рассеянным светом, отделанные матовыми алюминиевыми панелями с фоторисунком тераццо. На потолке используется аналогичный принт, а пол покроют светло-серым гранитом.
Два вестибюля – наземный и подземный – обеспечат выход пассажиров на Рублёвское шоссе, улицы Молдавская и Ивана Франко, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.
Территорию около новых вестибюлей благоустроят. Для пешеходов обустроят прогулочные дорожки и места для отдыха, а для автомобилистов построят съезды к транспортной развязке на пересечении Рублёвского шоссе и улицы Ивана Франко.
Открытие станции «Кунцевская» на БКЛ позволит многим пассажирам из города Одинцово, районов Митино, Строгино и других, расположенных возле МКАД и за «кольцевой», добираться по своим делам, минуя центр города. За счет этого снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Филёвскую линии метро, что значительно повысит комфорт поездок для тысяч людей.
Напомним, на западном участке БКЛ четыре станции: «Народное Ополчение», «Мнёвники», «Терехово» и «Кунцевская». Первые две открылись 1 апреля 2021 года, оставшиеся запустят до конца года.
Проходка на участке «Хорошёвская – Народное Ополчение» была выполнена по традиционной для московского метро технологии с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров, а на участке от «Народное Ополчение – Кунцевская» – с устройством одного двухпутного тоннеля диаметром 10 метров.
Станцию «Кунцевская» БКЛ метро оформят в стилистике античной мозаики
Станцию «Кунцевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро оформят в стилистике античной мозаичной технологии терраццо, сообщает портал мэра и правительства Москвы.
Там можно будет пересесть на действующие станции «Кунцевская» Арбатско-Покровской и Филевской линий, а также на платформу Кунцево МЦД-1.
По словам главного архитектора столицы Сергея Кузнецова, Москомархитектура уже согласовала архитектурно-художественную концепцию станции.
«Все поверхности – полов, стен и потолков – имитируют античную мозаичную технологию терраццо в светло-сером оттенке. На потолке также используются глянцевые белые панели, они подобны просветам в скалах. Геометричность и прямые углы станции нивелируются крупногабаритными цилиндрическими светильниками. Они придают интерьеру грандиозность и вместе с тем некоторую камерность», – рассказал Кузнецов.
Он добавил, что в качестве основного источника света на платформе и в павильоне используют накладные цилиндрические светильники с рассеянным светом. Их отделают матовыми алюминиевыми панелями с фоторисунком терраццо. Такой же принт используют на потолке. Пол облицуют светло-серым гранитом.
Открытие станции запланировано на этот год. Она позволит улучшить транспортное обслуживание прилегающих районов и разгрузить улично-дорожную сеть запада и северо-запада столицы.
Станция «Кунцевская» Большой кольцевой линии является мелкого заложения. Ее возводят вдоль Рублевского шоссе на участке между Молдавской улицей и путями МЦД-1.
Будущая станция состоит из двух платформ берегового типа с подземным и наземным вестибюлями.
- Люблинско-Дмитровскую линию метро продлят до «Физтеха» в 2023 году
- Бочкарев рассказал о строительстве БКЛ метро
Станция метро «Кунцевская» Большой кольцевой линии
Станция «Кунцевская» — станция Московского метрополитена на западном участке Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой кросс-платформенной станцией на Арбатско-Покровской и Филёвской линиях. Располагается в районах Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО) вдоль Рублёвского шоссе. Открытие состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».
Станция колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами
Станция названа «Кунцевской» по названию района.
Станция с самыми узкими боковыми платформами в Московском метрополитене, их ширина составляет 1,8 метра (очень странное решение при строительстве станции с нуля. но наверное решили сэкономить. )
Стекляый переход между платформами
С перехода открывается вид на всю станцию
Чтобы выйти в город, сначала нужно подняться по лестнице
Затем на эскалаторе
Станция находится на глубине 37,6 метра
Турникеты на вход и выход
Наземный вестибюль у Рублёвского шоссе
Станция расположилась вдоль Рублёвского шоссе между Молдавской улицей и железнодорожными путями МЦД-1.
На станции образован крупный пересадочный узел, который объединит не только БКЛ, но и одноименную станцию метро Арбатско-Покровской и Филёвской линий, а также платформу первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и остановки наземного городского общественного транспорта.
Вестибюли станции Кунцевская БКЛ и Филёвской линии рядом
Рамки досмотра, кассовый зал
За турникетами находится переход между станциями Кунцевская
Станция получилась узкая (из-за колонн), невзрачная (из-за серого и черного оформления). ну спасибо, что она есть
Сейчас в Москве три одноименных станции «Кунцевская». Две – на Филёвской и Арбатско-Покровской линиях метро и третья – на МЦД-1 «Одинцово – Лобня». С вводом четвертой станции «Кунцевская» на БКЛ здесь появится гигантский транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Пассажиры смогут выбирать удобные варианты для поездок по столице.
Станцию БКЛ «Кунцевская» оформят античной мозаикой
Архитектурная концепция станции уже согласована в Москомархитектуре. «Полы, стены и потолок платформы будут имитировать мозаичную технологию терраццо в светло-сером оттенке. На потолке разместятся глянцевые белые панели», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он также отметил, что светильники на платформе сделают цилиндрическими и крупногабаритными, благодаря чему сгладятся геометричность и прямые углы станции. «Освещение придаст платформе камерность и вместе с тем — грандиозность», — подчеркнул Сергей Кузнецов.
Центральные светильники будут цилиндрическими с рассеянным светом. Их отделают отделают матовыми алюминиевыми панелями с фоторисунком терраццо. Этот же принт используют на потолке. Пол облицуют светло-серым гранитом.
Станция примет первых пассажиров уже в нынешнем году. Это платформа мелкого заложения, строится она вдоль Рублевского шоссе на участке между Молдавской улицей и путями МЦД-1.