Мосты и набережные близ Кремля
Я начинаю знакомить читателей с обликом Москвы рубежа прошлого и нашего столетий, запечатленным старыми открытками — истинными документалистами эпохи. Буду стремиться передать образ древней столицы, не подверженный еще чудовищным искажениям. Надеюсь, удивительное искусство фотографии поможет и нам вдохнуть сам воздух Первопрестольной. По традиции, сложившейся в среде коллекционеров, выражение «старая Москва» употребляется, если речь идет о почтовых карточках, издававшихся до октября 1917 года, включая, правда, и открытки, посвященные событиям революционного месяца. Я не ставлю своей целью исчерпывающе рассказать об истории или культуре Москвы конца XIX — начала ХХ века (равно как и более раннего времени), не пытаюсь со всей скрупулезностью описать существующие и утраченные памятники. Этот очерк предполагает лишь обзор былой жизни Москвы с помощью малой части такого ценнейшего (и вместе с тем совершенно не изученного в качестве самостоятельной области искусства) материала, как почтовые фотооткрытки, выходящие в России с 1895 года.
Итак, в путь!
Начав прогулку от улицы Ленивки, пройдем левым берегом Москвы-реки мимо величественного Кремля по одетой в камень набережной. Известно, что лишь в 1770-1771 годах она была обшита бревнами и украшена по проекту В.И. Баженова. Устройство Кремлевской набережной, длина которой составила 650 метров, было возобновлено после высочайшего указа от 7 августа 1795 года об облицовке берега Москвы-реки диким камнем. Тогда же «экспедиция кремлевских строений» начала работы согласно проекту, выполненному М.Ф. Казаковым. Набережная была выровнена, подсыпана землей и укреплена каменными стенками. На ней сделали сквозной проезд, вдоль которого высадили деревья. В 1799 году генерал-фельдмаршал Н.И. Салтыков рапортует «О получении царского указа об отпуске бута и щебня из кремлевской экспедиции для отделки Кремлевского берега реки Москвы». В конце XVIII столетия первая каменная набережная Москвы превратилась в популярное место гуляний.
А в 1872 году под стенами Кремля близ Москвы-реки выросли павильоны Политехнической выставки. Вплоть до начала ХХ века река продолжала привлекать предприимчивый люд — 1900 годом датируется «дело от отклонении ходатайства общества верхних торговых рядов о сдаче ему в аренду под постройку электрической станции участка земли у кремлевской стены между 2-й и 3-й Безымянными башнями».
Кремлевская набережная зимой. Художественная фототипия К. Фишера.
В начале ХХ столетия по Кремлевской набережной ходил трамвай. Здесь была конечная остановка маршрута по Бульварному кольцу. Ежегодно 6 января (по старому стилю) в праздник Богоявления при огромном стечении народа и под пушечный салют, который давали с отводной стрельницы Тайницкой башни, из кремлевских соборов на Москву-реку совершался крестный ход к иордани для водосвятия.
Наводнение в Москве в апреле 1908 года. Большой каменный мост.
Москворецкая набережная, продолжавшая Кремлевскую от Москворецкого до Большого Устьинского моста, образовалась в 1795-1798 годах, а в 1801-м Н.И.Салтыков уже рапортовал Александру I об облицовке ее камнем. Эти работы продолжались до 1806 года, а позднее, видимо, в 1832-1842 годах, набережная была отделена от реки металлической решеткой, замощена и обсажена деревьями.
Неподалеку от Москворецкого моста на масленицу устраивались народные гуляния с прогулками верхом и катанием с ледяных гор. На первой неделе Великого поста на Москворецкой набережной шумел грибной рынок, и от кремлевских стен до Яузы тянулись крестьянские возы с грибами, медом, редькой, луком, клюквой, черносливом, изюмом…
Вид на Кремль с Каменного моста. Издание А.А. Горожанкина.
В конце XV века Иван III переносит некогда наведенный у стен Кремля «живой» бревенчатый мост ниже, против современной Красной площади. Сделанный из деревянных брусьев, прижатых друг к другу и связанных толстыми веревками из липовой коры, мост лежал прямо на воде. В 1782 году он был поднят над водой и уже опирался на деревянные быки. Не раз вставал вопрос об устройстве каменного Москворецкого моста, но Екатерина II в 1791 году из-за денежных затруднений государства это предложение отклонила. Однако уже в начале XIX века И. Герард составляет проект каменного трехарочноrо моста через Москву-реку у Москворецких ворот. Правда, новый Москворецкий мост, заложенный 15 июля 1830 года и оконченный в 1833 году, все еще был возведен с применением деревянных конструкций. В 1870 году он сгорел, а два года спустя на его месте появился железный, на четырех каменных быках, выстроенный по проекту инженера В.К. Шпейера.
Москва. Вид на Кремль с Каменного моста. Фототипия «Шерер, Набгольц и К о «.
Всевозможные увеселения, устраивавшиеся на берегах Москвы-реки, а зимой на ее льду, привлекали на мост толпы любопытствующих. В XIX веке «Москворецкий новый каменный мост» был местом продажи лубочных картинок. Тут же собирались слепые «рапсодисты», воспевали Лазаря и Алексея человека Божьего. Долгая, интересная история и у моста, расположенного с другого конца Кремлевской набережной — выше по течению, — Большого Каменного, справедливо считающегося в нашем городе главным. Два беззаботных мальчишки с открытки, идущие по нему и оживленно обсуждающие что-то, заинтересовавшее их на противоположном от Кремля берегу реки, конечно же не подозревают о всех перипетиях его судьбы, точно так же, как и не ведают того, что будет уготовано им самим через несколько лет».
Кремлевская стена на Москворецкой набережной. Издание И.Е. Селина.
У слияния Неглинной и Москвы-реки, при «подошве Боровицкого холма», издревле устраивали переправы. В начале XVII века здесь существовал наплавной мост, который, вероятно, уже тогда звали Всехсвятским, по церкви Всех святых, стоявшей на набережной. В 1643 году в Россию из Страсбурга прибывают Анце Яковсен и Иван Кристлер. Уже к июлю следующего года они выполнили модель нового моста. Тогда же она была показана царю Михаилу Федоровичу и началось строительство. После смерти государя, а затем и Кристлера работы были приостановлены. Они возобновились лишь в 1682 году в правление царевны Софьи Алексеевны, велись под руководством князя Василия Васильевича Голицына, а окончились при Петре 1 двадцать лет спустя. Существует версия, что автором этого моста был старец Филарет, известный каменных дел мастер.
На мосту, расположенном на чрезвычайно бойком месте, вскоре появились палаты, табачная таможня, пивной двор, деревянные лавки.
Большой Москворецкий мост
Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
Моб. приложение
Круглая угловая башня Кремля – Беклемишевская. Рядом с ней проложен Большой Москворецкий мост. На него стоит подняться, чтобы только полюбоваться панорамой столицы. В этом месте заканчивается Кремлевская набережная.
Большой Москворецкий мост был возведен в начале XX века. Это единственный большой мост в центре Москвы, построенный целиком из железобетона. Спроектировали его инженер Кириллов, архитекторы Щусев и Сарьдарьян, чтобы надежно соединить Красную площадь с Замоскворечьем. Его длина с подходами составляет почти полкилометра. Кстати, мост называется Большим потому, что все мосты через Москву-реку называли так, а их продолжения через Водоотводный канал – малыми. С моста открывается вид на Кремль, который когда-то называли Сторублевый пейзаж. Именно этот вид был на сторублевой купюре до реформы 1961 г.
Длинный трехпролетный мост – Большой Москворецкий. Его фасады облицованы розовым гранитом, что гармонирует с цветом стен Кремля.
С Большого Москворецкого моста открывается панорама набережных Москвы-реки, Васильевского спуска, Кремля и Красной площади.
Самые красивые мосты Москвы
А вы знали, что мостов в Москве больше, чем в Венеции? В российской столице их уже более 450 единиц, а в итальянском городе на полсотни меньше. Планы московского стройкомплекса постоянно рисуют новые проекты. Москва-река протянулась на 80 км в черте города, и урбанисты усматривают определенные проблемы с маршрутами между берегами в будущем.
Мы собрали историю, интересные факты и отзывы путешественников про мосты в Москве. Можете изучить их, составить маршрут для прогулки по нашей карте и полюбоваться лучшими переправами.
Топ-15 самых красивых мостов Москвы
1. Андреевский мост
Иногда на картах его отмечают как Новоандреевский. Ибо на этом месте в начале XX века стоял мост с названием Андреевский. А на рубеже нового тысячелетия его передвинули в Парк Горького и теперь он называется Пушкинским.
Современный Андреевский мост — часть Третьего транспортного кольца. Также к нему прилегает железнодорожный мост, по которому курсируют поезд МЦК. Пройти пешком по мосту можно, но комфортной прогулку не назвать. Лучше смотреть на него со стороны Нескучного сада или от смотровой площадки у Президиума РАН.
Кстати, на Андреевской набережной вблизи моста стоят таунхаусы, квартиры в которых стоят баснословных денег. Аренда в месяц обойдется в 1,2 млн рублей. Восхитившись роскошью, можно проследовать в Андреевский монастырь и полюбоваться старинной храмовой архитектурой.
2. Большой Москворецкий мост
Его построили в 1937 году, а капитальный ремонт впервые провели в 2019-м. Реконструкторы говорят, что теперь он прослужит еще сотню лет. Мост соединяет Васильевский спуск и улицу Варварка с Большой Ордынкой.
Мост числится в объектах культурного наследия. С него можно посмотреть на Кремль, парк Зарядье, Собор Василия Блаженного, а по другую сторону раскинулся остров Балчуг. Ракурсы для туристических фото потрясающие. Не поленитесь заглянуть сюда после заката, когда загорается подсветка зданий.
Эстакада поневоле становится участницей громких новостей. Именно на нее в 1987 году приземлился немецкий авантюрист Матиас Руст. Здесь же был убит политик Борис Немцов. Импровизированные мемориал с цветами, фото и записками стоит здесь с 2015 года.
3. Большой Каменный мост
Иногда встречается название Боровицкий. Потому что рядом Боровицкая площадь и одноименная башня Кремля. В 2020-2021 гг проведена реконструкция: мост пересобрали заново.
Откройте первый разворот российского паспорта и увидите вид на Кремль именно с Большого Каменного моста. На этом месте, предположительно, был первый мост в истории столицы. Он был собран из обычных бревен. Его разводили для прохода судов и разбирали в половодье.
В начале 17 века решили сделать мост из камня. Поэтому и назвали Каменным. Золота из казны на оплату работ потратили уйму. Поэтому в народе появился оборот: «Дороже Каменного моста». В те годы на мосту стояли торговые лавки и трактиры.
Существующий Большой каменный мост — уже четвертая реинкарнация переправы. С него можно окинуть взглядом набережные центра Москвы, посмотреть на стены и башни Кремля, Храм Христа Спасителя, легендарный Дом на набережной. И обязательно сделать фото на фоне достопримечательностей.
4. Живописный мост
Или мост в Серебряном бору — так называется памятник природы, который раскинулся у подножия эстакады. Соединяет Новорижское шоссе с проспектом Маршала Жукова. Вид на Живописный завораживает. Все благодаря центральной арке высотой 182 метра. Там «подвешена» смотровая площадка. Тут же хотели делать ресторан и загс. Но из-за инженерных сложностей не срослось — площади до сих пор пустуют и на смотровую не подняться.
По мосту ездят автомобили. Есть узкая пешеходная тропа: очень шумно и некомфортно идти, особенно в зимнее время. Полюбоваться мостом лучше со стороны бора. Или купите билет на колесо обозрения в парке «Сказка», что в Крылатском (200 — 400 руб.). Отличный ракурс на мост со стороны Москва-реки. Рекомендуем взять прогулку на сапборде по реке в районе Серебряного бора (1000 — 3000 руб.). Стоя на сапе, можно сделать отличные снимки на фоне моста.
5. Крымский мост
Будете гулять по Парку Горького или Зубовскому бульвару — загляните на Крымский мост. С него видно Новую Третьяковку, Храм Христа Спасителя и панораму Москвы-реки. Крымский не только один из самых красивых мостов столицы, но еще и уникальный в своем роде. Переправ такой конструкции — подвесной — в мегаполисе больше нет.
Мост построили в 1938 году, а в 2007-м серьезно реконструировали. Называется локация в честь Крымского брода под ней. Крымский, потому что эти позиции использовали крымские татары при набегах на Москву.
Городская байка гласит, что одна из тысячи заклепок на пилонах моста отлита из золота. Дескать ее лично вкручивал чуть ли не товарищ Сталин. Пока драгоценную деталь никто не нашел. Пересмотрите фильмы «Летят журавли», «Место встречи изменить нельзя» и «Стиляги» — там есть планы этого моста. В ночное время со стороны Крымской или Фрунзенской набережной на мост прекрасный вид — горит подсветка. На День города с этой локации смотрят салют.
6. Лефортовский мост
Специально ехать к нему ради фото, пожалуй, не стоит. Воображение он не поражает. Однако интересна его история. Это самый старый мост через Яузу. Его построили в конце 18 века.
Накануне Великой Отечественной войны он был реконструирован, но по факту это все тот же мост, что был при был при Екатерине II. Только тогда он назывался Дворцовым, ибо соединял дворец императрицы (1-й Краснокурсантский проезд, 3/5) с Лефортовским дворцом (2-я Бауманская, 3). Поэтому если решите изучить район Лефортово в районе Яузы и Головинской набережной — обязательно посмотрите на этот мост.
7. Лужков мост
Вообще по документам это Третьяковский мост. Ведь он входит в ансамбль одноименной галереи. Ведет с Кадашевской набережной на Болотную. Но построили его во времена, когда мэром был Юрий Лужков (1994 год). В названии никакой иронии, а напротив — благодарность. Потому что это один из первых примеров создания зоны отдыха на территории столицы уже в новой России.
Еще мост величают «свадебным» или «поцелуйным». Потому что на нем установлены специальные деревья, к которым молодожены цепляют замки и целуются после этого сакрального действа.
Со стороны Болотной есть сухие фонтаны, которые бьют из-под земли. А на Водоотводном канале по обе стороны от Третьяковского моста установлены плавающие фонтаны. Со стороны Лаврушинского переулка стоит скамья с крыльями и нимбом — для фотосессий.
8. Мост Багратион
Открытие приурочили к 850-летию Москвы (1997 год). Мост соединяет Набережную Тараса Шевченко с Пресненской. На южном берегу стоит небоскреб «Башня 2000»: с него начинался Москва-Сити. Правда, экстерьеры высотки уступают современным комплексам делового центра. Попасть на Багратион можно через главный холл «Башни 2000».
Мост пешеходный и двухуровневый. Есть смотровая площадка. Оттуда любуемся высотками Москва-Сити, домом Правительства, гостиницей «Украина» и домами на Новом Арбате. Внутри работают множество торговых точек. А еще есть монумент Эрнста Неизвестного «Древо жизни». В качестве листвы у него портреты великих (по мнению скульптора) москвичей.
9. Мост Богдана Хмельницкого
Один из самых известных мостов Москвы в районе Киевского вокзала. При открытии в 2001 году назывался Киевским, но через пару лет решили назвать его в честь известного гетмана. Мост соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные. По оценкам чиновников от городского хозяйства, каждый день по нему проходят около 200 тысяч человек. В 2020-2021 году прошла реконструкция.
Моста Богдана Хмельницкого является одной из лучших обзорных площадок в столице. С него видно Дом Правительства, сталинскую высотку на Кудринской площади и подобную многоэтажку МИДа на Смоленской площади. Рядом расположена площадь Европы. Вдали виднеется шпиль МГУ, Воробьевы горы и маковки Новодевичьего монастыря. Локация очень фотогенична еще и благодаря внутренним интерьерам.
Экскурсии на теплоходе по Москве-реке
Увидеть столицу с необычного ракурса, пройти мимо самых красивых набережных и главных достопримечательностей можно на экскурсии на теплоходе по Москве-реке. Программу можно выбрать как для размеренного семейного отдыха, так и вполне тусовочную — с напитками и зажигательными танцами до утра. А еще в билет часто входит питание и рассказ гида.
10. Новоспасский мост
Во время сезона летней навигации в районе моста всегда много речных трамвайчиков. Пристань у переправы очень популярна у теплоходов. По мосту ездят трамваи, есть полосы для движения авто и огороженная пешеходная зона. Переправа связывает район Павелецкого вокзала с площадью Крестьянская застава.
Мост на этом месте был еще в средние века. Стальная конструкция, которую мы видим сейчас, появилась в начале 20 века. Ее дважды улучшали и переделывали. В итоге горожане поделились на два воинствующих лагеря: одним облик переправы нравится, другие говорят, что его изуродовали. Рядом Новоспасский монастырь, Музей воды и Крутицкое подворье.
11. Парящий мост
Когда пишешь о самых красивых мостах Москвы, нельзя не упомянуть этот арт-объект в Зарядье. Застывший над рекой выступ, с которого видны набережные, Китай-город, Кремль и Красная площадь, остров Балчуг. Прозрачные ограждения моста не портят туристические кадры.
Бетонно-стальная площадка в начале моста, которая и удерживает всю конструкцию, оборудована специальным датчиками. Они мониторят, не случилось ли каких изменений, которые бы повлияли на безопасность площадки.
12. Патриарший мост
Пешеходная зона между храмом Христа Спасителя и Якиманской набережной. Интересно, что Патриаршим его нарекли в 2005 году — через два года после строительства. А в 2009 году повесили табличку, якобы мост назван в память о патриархе Алексие II, который скончался годом ранее.
С моста видны Дом на набережной, Кремль, здание Новой Третьяковки, памятник Петру Великому на Москве-реке. У моста красивая ночная подсветка. Правда в теплое время года вот уже несколько лет на подступах к мосту и под ним кипят строительные работы. Создают арт-кластер и общественные пространства. Поэтому часть прогулочного маршрута по центру малость дискомфортна.
13. Пушкинский мост
Второе его название — Андреевский. Это прежнее наименование, до реконструкции в 1999-2000 годах. От Андреевского моста взяли главную арку и перевезли при помощи барж на 1,5 км по течению реки в район парка им. Горького.
До реконструкции по мосту ходили поезда. Сейчас это пешеходная зона. Она связывает две набережные: Пушкинская в Нескучном саду (поэтому и мост так называется) и Фрунзенскую.В теплое время года двери внутри пешеходной зоны открыты и можно выйти на каменные опоры моста.
У подножия расположен причал Парка культуры, с которого можно отправиться на речную прогулку. С моста видно Храм Христа Спасителя, башни Кремля и высотку Президиума РАН. За особую геометрию пространства внутри пешеходной зоны, мост полюбили фотографы. Здесь часто устраивают фотосеты молодоженам, особый ритм граней также играет в сочетании с модными образами. Со стороны парка часть набережной вымощена деревянным настилом. На нем проводят танцевальные сейшены.
Речные прогулки на теплоходе по Москве-реке
Речные прогулки на теплоходе по Москве-реке одинаково популярны как у туристов, так и у местных жителей. Компании предлагаю экскурсионное сопровождение, танцевальную программу, а на банкет можно снять все судно. Главное, знать несколько полезных лайфхаков.
14. Ростокинский акведук
Мост с интересной историей. В конце 18 века его строили как часть Мытищинского водопровода. В то время в Москве были серьезные проблемы с пресной водой. А по это конструкции вода могла сама течь из источников в Мытищах вплоть до фонтанов на Неглинке и Трубной площади.
В советское время акведук модернизировали: добавили трубы, насосы и продолжили использовать по назначению вплоть до 1962 года. Только вода текла уже не в водоразборные фонтаны, а напрямую в систему ЖКХ. Потом по акведуку проложили теплотрассу. Закрыли ее уже в начале 21 века. В 2004 — 2008 гг конструкцию превратили в пешеходный мост, а у ее основания разбили парк.
15. Садовнический мост
Соединяет Садовническую и Овчинниковскую набережные, между ними Водоотводной канал. Мост пешеходный, необычной изогнутой формы. Многим напоминает питерские переправы. В своих воспоминаниях проектировщики и строители этого моста ругаются, что конструкция была очень сложной. Всему виной скрытая необходимость спрятать в основании моста трубы теплотрассы.
Экскурсии по мостам Москвы
Турагентства и гиды Москвы иногда включают в свои предложения экскурсионные туры о мостах столицы. Зачастую это автобусная экскурсия, ибо прогулка получается очень и очень длинной. Билет стоит от 700 рублей. Однако такая экскурсия нерегулярная.
Если хотите побольше узнать о мостах Москвы, лучше взять прогулку по Замоскворечью, обзорную по центру или набережным столицы. Цена пешеходной экскурсии от 500 рублей в составе сборной группы. Индивидуальная от 3000 рублей. Во время прогулки точно будете проходить мимо переправ и гиды расскажут их историю.
Самый экономичный вариант: изучать нашу карту красивых мостов Москвы, выбрать погожий денек и самостоятельно устроить променад по набережным. Например, от м. «Таганская» по Котельнической набережной и далее через весь центр вдоль Москвы-реки к Воробьевым горам. Маршрут около 9 км, пешком пройти утомительно. Если хочется успеть больше, берите велосипеды или электросамокаты на прокат.
Выберите лучшее жилье в Москве
Как добраться
В Москве четыре аэропорта. Все международные, но принимают рейсы из России. Добираться до воздушных гаваней, кроме «Жуковского», удобно на «Аэроэкспрессе» — вариант не самый дешевый, по сравнению с автобусами и маршрутками, зато спасает от столичных пробок.
«Шереметьево» находится на севере от Москвы, в 11-16 км от МКАД (в зависимости от терминала). «Аэроэкспресс» в «Шереметьево» ходит с Белорусского вокзала каждые 30 минут, время в пути 35-40 минут. Если ваш рейс улетает из нового терминала В (а туда сейчас перевели многие внутренние рейсы), надо будет еще проехать на автоматическом подземном поезде. Они ходят с интервалом в 4 минуты, время в пути тоже 4 минуты. Указатели есть, заблудиться сложно. Автобусы и маршрутки из «Шереметьево» довезут до станций метро «Речной вокзал» и «Планерная». Ночной автобус H11 соединяет аэропорт со станциями метро «Войковская» и «Китай-город». На машине — по Ленинградскому шоссе либо по платной трассе М11.
Сайт аэропорта: svo.aerо
«Домодедово» расположен к югу от столицы, в 24 км от МКАД. «Аэроэкспресс» ходит с Павелецкого вокзала каждые 30 минут, время в пути 45 минут. Автобусы и маршрутки довезут до станции метро «Домодедовская». На машине – по автомагистрали А-105.
Сайт аэропорта: dme.ru
«Внуково» находится к юго-западу от мегаполиса, в 13 км от МКАД. «Аэроэкспресс» отправляется с Киевского вокзала каждый час, время в пути 35 минут. Автобусы и маршрутки курсируют между «Внуково» и станциями метро «Юго-Западная» и «Саларьево».
На автомобиле — по Киевскому, Боровскому или Минскому шоссе.
Сайт аэропорта: vnukovo.ru
«Жуковский»
Самый новый из всех столичных аэропортов расположен на юго-западе от столицы, в 26 км от МКАД. Добираться сюда сложнее, чем в другие воздушные гавани: на автобусе от метро «Котельники» (дорога займет не меньше часа) либо электричкой или скоростным поездом «Спутник» с Казанского вокзала до станции «Отдых» (55 и 40 минут соответственно), там надо пересесть на аэропортовский шаттл либо маршрутку (и это еще 15 минут в пути). На машине – по трассе М-5 и Новорязанскому шоссе.
Сайт: zia.aero
Ленинградский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Сюда приходят поезда из Санкт-Петербурга, в том числе «Сапсаны», а также Твери, Великого Новгорода, Петрозаводска, Пскова и других городов.
Казанский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Поезда из Казани, Воронежа, Самары, Рязани и других городов.
Ярославский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Соединяет со столицей Архангельск, Ярославль, Вологду и даже Лабытнанги.
Курский вокзал (ст. м. «Курская»). Сюда прибывают составы из Нижнего Новгорода, Владимира, Уфы, а также часть поездов из Санкт-Петербурга.
Белорусский вокзал (ст. м. «Белорусская»). Поезда из Минска, Смоленска, Калининграда.
Павелецкий вокзал (ст. м. «Павелецкая»). Железнодорожные маршруты из Астрахани, Волгограда, Тамбова, Саратова.
Киевский вокзал (ст. м. «Киевская»). Сюда приходят поезда из Калуги, Брянска, Киева.
Рижский вокзал (ст. м. «Рижская»). Поезда из Риги и Великих Лук.
Автостанция «Центральная» (ст. м. «Щелковская»). Сюда ходят автобусы из Батуми, Варшавы, Владимира, Воронежа, Иваново, Костромы и других городов.
Автостанция «Красногвардейская» (ст. м. «Красногвардейская» или «Зябликово»). Междугородные автобусы из Крыма, Астрахани, Белгорода, Волгограда, Кисловодска, Курска и других городов.
Автостанция «Теплый Стан» (ст. м. «Теплый стан»). Автобусы из Брянска, Дербента, Калуги, а также Беларуси и Германии.
Автостанция «Тушинская» (ст. м. «Тушинская»). Маршруты из Пскова, Санкт-Петербурга, Твери, а также Латвии и Эстонии.
Автовокзал «Южные ворота» (ст. м. «Алма-Атинская»). Сюда прибывают автобусы из Крыма, волжских городов, Грозного, Ростова-на-Дону, а также Грузии.
Автостанция «Варшавская» (ст. м. «Варшавская»). Автобусы из Волгограда, Воронежа, Курска, Липецка, Рязани, Самары и других городов.
Мосты через Москву-реку
Богатая история, красивые виды на город и необычная архитектура
Мостов на карте Москвы — больше 400. Они переброшены через разные реки и каналы, включая акведуки, тоннели, эстакады. Главную водную магистраль столицы — Москву-реку — пересекает примерно 35. О самых примечательных — в этой подборке.
Материал подготовлен редакцией Tripster при участии местных гидов
Елена Любит Москву и её историю, а подготовку к экскурсиям рассматривает как способ постоянного самообразования
Виталий Историк и настоящий фанат городских артефактов. А ещё о прошлом столицы Виталий рассказывает на одном из столичных каналов
Бородинский мост
Мост построен в 1912 году к столетнему юбилею победы над наполеоновской армией. Место для его строительства было выбрано не случайно: именно здесь ранее находился Дорогомиловский «живой» — его настил лежал прямо на воде — мост, по которому отступали французские солдаты из Москвы. Несмотря на несколько перестроек и реконструкций, здесь сохранили напоминание о событиях 1812 года: в скруглённых полуротондах при въезде на пролёт висят обелиски с именами участников Отечественной войны.
С Бородинского моста открываются виды на здание МИД и Дом Правительства РФ, главный корпус МГУ и башни «Москва-Сити».
Патриарший мост
Специально для прогулок в столице построили много пешеходных мостов. В их числе, например, Патриарший, соединяющий Пречистенскую, Берсеневскую и Якиманскую набережные с храмом Христа Спасителя. Мост построен относительно недавно — в 2004 году.
Храм переехал
Храм Христа Спасителя должен был стоять на Воробьёвых горах. Здание предполагалось раза в два больше построенного — с каскадом ступеней к Москве-реке. Его даже начали возводить, но в итоге проект заморозили. А нерастраченный материал пустили на облицовку Воробьёвского резервуара, который до сих пор там стоит.
Виталий, гид в Москве
Патриарший мост часто называют одной из главных обзорных точек Москвы: с него открывается вид на башни и соборы Московского Кремля, сталинскую высотку на Котельнической набережной, здание Новой Третьяковки на Крымской набережной, памятник Петру I и Парк Горького.
Третьяковский мост
Официальное название мост получил от одноименной картинной галереи, рядом с которой находится. Он построен на Водоотводном канале Москвы-реки у Болотной площади. Неофициально этот мост в центре Москвы называют Лужковым по фамилии мэра, при котором его возвели. Есть ещё один вариант — Мост любви. В 2007 году здесь установили первое «дерево любви» — металлическую конструкцию для свадебных замков. За 15 лет на мосту и соседствующей с ним набережной сменили уже несколько таких деревьев. Новобрачные обвешивают каждое из них так густо, что требуется регулярно обновлять конструкции. Сколько здесь было повешено замков за всё время, уже и не сосчитать.
У кого больше
Изначально все экспонаты будущей Третьяковской галереи меценат хранил в своём доме в Лаврушинском переулке, а позднее, когда они перестали там помещаться, начал строить отдельное здание рядом со своим особняком. В коллекционировании русских художников Третьяков соперничал c императором Александром III.
Елена, гид в Москве
Мост «Багратион»
Он значительно отличается по внешнему виду от большинства других в Москве, но соответствует современному духу делового района «Москва-Сити». Мост назвали в честь великого полководца Отечественной войны, но место, где он построен, с историей никак не связано. «Багратион» — это не просто пешеходный мост, но ещё и торговый центр Москвы: на его нижнем уровне располагаются магазины, ресторанчики и салоны красоты.
Парящий мост
Ещё один необычный пешеходный мост расположен в парке «Зарядье». Название его говорит само за себя: конструкция в виде бумеранга не соединяет два берега, а просто зависает над водой. Мост, «парящий» над Москвой-рекой на высоте 15 метров, может выдерживать до 4000 посетителей одновременно.
Улица под землёй
При строительстве парка «Зарядье» археологи обнаружили под землёй целую улицу! Это была дорога XVII века, замощённая брёвнами. Они прекрасно сохранились за 400 лет благодаря консервирующей болотистой почве.
Виталий, гид в Москве
Его открыли вместе с парком в 2017 году, и он сразу же полюбился жителям и гостям столицы: даже в будние дни и в пасмурную погоду найти свободное место на смотровой площадке этого московского моста бывает непросто.
Большой Москворецкий мост
При его строительстве учитывали близость к историческому центру Москвы и продумывали облик, который будет гармонировать с окружающей архитектурой. Так, по плану архитектора Щусева, конструкцию этого моста через Москву-реку облицевали розовым туфом, который удачно перекликается с красным кирпичом кремлёвских стен. Автор проекта также планировал разместить здесь фонтаны и скульптуры, добавить в детали архитектуры итальянских мотивов, но задумка так и не была реализована из-за начавшейся Второй мировой войны. С моста открываются потрясающие виды на Кремль, колокольню Ивана Великого, церковь Николая Чудотворца, просматривается вдалеке даже храм Христа Спасителя.
Большой Каменный мост
Первая переправа на этом месте появилась ещё в 1692 году. Стоимость возведения была так высока, что в народ ушла поговорка «Дороже Каменного моста!». С XVII века проводилось несколько его масштабных перестроек. Последний капитальный ремонт мост пережил в 2021 году. Его почти что пересобрали заново и заменили все инженерные конструкции.
С моста открывается вид на Кремль, Болотную набережную и Дом Пашкова, помпезно возвышающийся над Боровицкой площадью.
Живописный мост
Мост находится в районе Серебряного бора и соединяет его с Крылатским. Возведён он в 2007 году и с тех пор носит звание самой яркой переправы столицы. Автор проекта этого московского моста, Николай Шумаков, получил за него престижную премию имени Огюста Перре. Вид у конструкции действительно запоминающийся: красная арка с натянутыми от неё стальными тросами держит дорожное полотно и мостовые пролёты. На верху моста закреплена небольшая смотровая площадка в виде стеклянной капсулы. Со временем в ней планировали открыть ЗАГС, но задумка пока не воплощена из-за технических сложностей.
Крымский мост
Это первый и пока единственный цепной подвесной мост через Москву-реку. Он соединяет Зубовский бульвар с улицей Крымский Вал, от которой и получил своё название.
Мост находится недалеко от Кремля и часто попадает на фотографии путешественников как символ столичной архитектуры. Но по-настоящему выдающийся снимок Крымского моста был сделан в 1944 году, когда по нему вели пленных немцев. Тогда процессия из 57 600 солдат шла по Москве более трёх часов и получила название «Парад побеждённых».
Большой Краснохолмский мост
Раньше на его месте был двухпролётный мост, который располагался почти под прямым углом по отношению к реке, образуя излом на Садовом кольце. При реставрации его тоже планировали сделать цепным подвесным, как Крымский, но позже от этой идеи отказались. В итоге мост стал самой длинной однопролётной переправой через Москву-реку.
Удивительный факт: при строительстве нового сооружения один из жилых домов, мешавших стройке, было решено перенести. За несколько дней с помощью электродомкратов и вагонеток здание передвинули на 53 метра и повернули на 19,5 градусов, даже не выселяя жителей.
Пушкинский мост
При его строительстве использовали инженерную конструкцию бывшего Андреевского железнодорожного моста, который в прошлом столетии был любимым местом для свиданий и прогулок. Пешеходный мост через Москву-реку открыли в 2000 году. Он соединил Парк Горького с Фрунзенской набережной. Новому мосту дали название Пушкинский (от одноимённой набережной со стороны парка), но за ним также закрепилось и неофициальное — Андреевский.
Новоандреевский мост
Его построили в конце 1990-х вместо старого Андреевского, разобранного для создания пешеходного Пушкинского моста неподалёку. С обеих сторон Новоандреевский мост через Москву-реку украшен башенками из красного кирпича, которыми лучше всего любоваться с Пушкинской набережной или с воды. Здесь проходит не только автомобильная, но и железная дорога. По ней, в частности, курсируют поезда МЦК. Поэтому полюбоваться видами моста можно и из вагона: для этого потребуется проехать по участку между станциями «Ленинский проспект» и «Лужники».
Лужнецкий метромост
Считается самой длинной переправой через Москву-реку: общая её протяжённость — более двух километров. Он же был и первым двухъярусным мостом столицы: верхний уровень предназначен для автомобилей, нижний — для поездов метро и пешеходов.
Станция «Ленинские горы», переименованная в «Воробьёвы горы», стала самой длинной и первой в истории метрополитена Москвы, расположенной прямо на мосту. В первоначальном виде она проработала недолго — при строительстве было допущено много ошибок, так что с 1983 года почти на 20 лет станция была закрыта на реконструкцию. К 2002 году «Воробьёвы горы» ввели в эксплуатацию, а сам мост к тому времени был практически отстроен заново.
Новоспасский мост
Один из старейших в столице — его опоры датированы 1911 годом. Этот мост через Москву-реку назван в честь расположенного рядом одноимённого монастыря и связывает Краснохолмскую и Шлюзовую набережные. Помимо автомобильной дороги, по нему проходит трамвайная линия, которая позволяет путешественникам оценить красивые виды районов Таганки и Замоскворечья из вагона.
По вечерам на этом трёхпролётном московском мосту включают красивую яркую подсветку опор и сводов. Она состоит примерно из 1100 лампочек холодных и тёплых оттенков белого. Прекрасная точка для наблюдения за иллюминацией — причал в паре десятков метров от Новоспасского моста. А ещё можно проплыть под ним на кораблике во время прогулки по Москве-реке.
Заключение
В ближайшие годы власти столицы планируют построить ещё несколько мостов через Москву‑реку. Будут среди них и важные автомобильные переправы, и новые места для пеших прогулок. Какими решениями инженерной мысли удивят горожан архитекторы — остаётся только догадываться. А пока можно гулять по тем, что уже завоевали всеобщую любовь и внимание.