Северо-Восточную хорду планируют достроить к осени 2022 года
Для полного введения Северо-Восточной хорды (СВХ) осталось завершить последний этап — достроить 5 километров, которые соединят разрозненные участки от района Алтуфьево до проспекта Мира. Сделать это планируют к осени 2022 года, сказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалу «Россия 1».
«Остается по времени чуть больше полугода. Надеюсь, что в августе или, может быть, ко Дню города, уже вся Северо-Восточная хорда будет сдана», — заявил градоначальник.
После введения магистрали ее будут протягивать в сторону новой федеральной трассы до Казани. Со стороны Бусиновки она уже будет соединена с дорогой в Петербург, которая идет через Шереметьево, отметил Собянин.
«То есть с одной стороны будет подходить Санкт-Петербургская дорога, а с другой стороны пойдет на Казань — вот такие разные направления этой хорды. Ну и будет возможность всем северо-восточным районам Москвы пользоваться уже новой магистралью без всяких ограничений, переезжая практически через весь город, не заезжая в центр», — добавил он.
3 декабря строители закончили строительство участка СВХ от станции МЦК «Ботанический сад» до Сельскохозяйственной улицы. Заммэра по вопросам градостроительства Андрей Бочкарев отмечал, что работы были завершены досрочно.
Северо-Восточная хорда пройдет от трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады. Она станет частью строящейся хордовой системы скоростных дорожных магистралей, призванной улучшить транспортную ситуацию в Москве. Помимо СВХ в систему входят Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада.
Во время реализации проект сталкивался с рядом скандалов. Так, участок Юго-Восточной хорды решили строить недалеко от ядерного могильника, а одна из эстакад Северо-Западной проходит в нескольких метрах от жилого дома.
Финальный участок СВХ в Москве достроят к сентябрю
В Москве к сентябрю текущего года завершат строительство последнего участка Северо-Восточной хорды (СВХ). Об этом рассказал руководитель Департамента строительства города Рафик Загрутдинов, сообщает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
Глава Департамента в ходе осмотра участка СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе заявил, что уже к сентябрю будет достроен и запущен финальный участок хорды в границах МКАД – от Северной рокады до Алтуфьевского шоссе. В составе участка завершают строительство самой длинной в Москве эстакады, ее протяженность составляет 2,4 км. Сооружение стоит на 42 опорах высотой от 3,5 до 22 метров. На изготовление конструкций эстакады потребовалось 26 тыс. тонн металла.
Рафик Загрутдинов напомнил, что СВХ протянется за пределы МКАД и соединится с будущей скоростной магистралью М-12 «Москва — Казань». Добавим, для соединения хорды и скоростной трассы строят мост через реку Пехорка. Возведение переправы планируют завершить летом 2024 года.
Напомним, в настоящее время также ведется строительство Юго-Восточной хорды. Трасса вместе с СВХ образуют новую автомагистраль — Московский скоростной диаметр. По этому бессветофорному маршруту можно будет добраться из одного конца города в другой на машине за 40 минут. Грузового движения на трассе не будет.
199034 , Россия , Ленинградская область , Санкт-Петербург , лн. 13-Я В.О., д. 6-8 литера А пом. 21-Н
Проекты
«Безопасные качественные дороги» — национальный проект, реализуемый в 84 регионах страны. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.
Собянин сообщил о сроках завершения строительства Северо-Восточной хорды
Северо-Восточную хорду (СВХ), которая пройдет от трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы), достроят осенью 2022 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия 1» заявил мэр Москвы Сергей Собянин. «Остается по времени чуть больше полугода. Надеюсь, что в августе или, может быть, ко Дню города вся Северо-Восточная хорда будет сдана», — сказал Собянин. По его словам, строителям осталось пройти еще 5 км дороги и соединить разрозненные участки.
3 декабря строители завершили строительство эстакады по основному ходу хорды от станции МЦК «Ботанический сад» до Сельскохозяйственной улицы. Как отметил заммэра по вопросам градостроительства Андрей Бочкарев, работы были завершены досрочно. В сентябре Бочкарев говорил, что строительство финального участка хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе завершено на 70%. Северо-Восточная хорда является частью строящейся хордовой системы скоростных дорожных магистралей, призванной улучшить транспортную ситуацию в Москве. Помимо СВХ, в систему входят Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада. Ранее говорилось, что полностью ввести Северо-Восточную хорду в эксплуатацию власти планируют к 2023 году.
Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры
Юго-Восточная хорда в Москве: В 2023 году водители поедут от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта
В столице продолжается строительство Юго-Восточной хорды (ЮВХ). Напомним, в ближайшие годы на карте Москвы появится новое транспортное кольцо из четырех хорд. Сюда входят Северо-Западная хорда, Северо-Восточная хорда, Южная рокада и Юго-Восточная хорда. Их общая длина — почти 350 километров. У каждой — выходы на МКАД.
«Мы продолжаем строить Юго-Восточную хорду, — сказал сегодня, 24 января, мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра участка ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта. — Скоростная магистраль от Бутово до шоссе Энтузиастов — участок, на котором мы сейчас находимся, относительно небольшой по протяженности, но, пожалуй, самый сложный из всего дорожного строительства, которое велось когда-либо в столице. Ничего подобного в истории Москвы не строилось. Уже в 2023 году Юго-Восточная хорда в составе Северо-Восточной хорды и этот участок будут запущены. Это будет новая транспортная ситуация».
По его словам, отрезок ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта станет крупнейшим транспортным узлом из 14 эстакад и путепроводов.
«Соединение этих крупнейших магистралей города дает по сути новую транспортную реальность, — отметил мэр. — Юго-Восточная хорда полностью бесшовно интегрируется в Северо-Восточную хорду, создавая московский скоростной диаметр, проходящий с юга города до севера».
ЧТО СДЕЛАЮТ
На участке ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта всего построят и реконструируют 11 километров дорог. Сюда входят:
— 14 эстакад общей длиной 7 километров, в том числе 3 эстакады основного маршрута и 11 эстакад-съездов на СВХ, Рязанский проспект, Новохохловскую и Нижегородскую улицы;
— 2 путепровода общей длиной 1,3 километра на пересечении с путями МЦД-2.
«Юго-Восточная хорда разделена на 10 участков, 9 из них сегодня находятся в строительстве, — рассказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев. — Первый участок хорды — от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта готов уже на 50%. Его планируется завершить в 2023 году — вместе с соседним участком ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК».
Во время благоустройства вдоль маршрута первого отрезка хорды высадят:
— 22,5 гектара газонов;
— более 3 тысяч кустарников.
В ЧЕМ ПОЛЬЗА
Строящийся отрезок ЮВХ:
— свяжет крупнейшие трассы города — шоссе Энтузиастов, Северо-Восточную хорду (СВХ), Рязанский проспект, ТТК и Волгоградский проспект;
— обеспечит более равномерное распределение транспортных потоков;
— уменьшит избыточный пробег машин;
— разгрузит основные вылетные магистрали юго-восточной части города — шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты.
ЦИФРЫ
Длина основного маршрута Юго-Восточной хорды — порядка 28 километров.
Всего с учетом съездов и реконструкции соседних улиц здесь построят:
— 100 километров дорог;
— 56 искусственных сооружений (мостов, эстакад, путепроводов и т. д.) длиной 23 километра;
— 12 пешеходных переходов.
«При строительстве Юго-Восточной хорды по поручению мэра Москвы Сергея Семёновича Собянина мы планируем возвести более 16 километров шумозащитных экранов, — сказал руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. — Кроме этого, в соседних домах заменим более 44 тысяч оконных блоков на шумозащитные стеклопакеты».
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru