Число парковок для электросамокатов в Москве превысит 15 тыс.
МОСКВА, 24 марта. /ТАСС/. Количество парковочных мест для электросамокатов, предоставляемых пользователям кикшеринга, увеличится в Москве минимум на 9 тыс. Об этом сообщил журналистам в пятницу замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Алексей Митяев.
Читайте также
Новый знак, статус, ограничения скорости. Что меняется в ПДД для электросамокатов
«Добавим 9 тыс. [парковочных мест] совместно с операторами самокатов, и еще несколько тысяч будет добавлено городом той программой, которая реализуется каждый год, по установке парковок на территории города. Я думаю, что 15-20 тыс. — это то [общее] количество [парковок для электросамокатов], на которое мы будем ориентироваться», — сказал Митяев, отвечая на вопрос ТАСС.
Он добавил, что на сегодняшний момент в городе действует 6 тыс. велосипедных и самокатных парковок. Жители могут оставить предложения по новым парковочным адресам для арендных велосипедов и самокатов на едином транспортном портале. «Ожидаем, что в этом году, с учетом всех мероприятий по развитию этого сервиса, количество поездок составит 50 млн — это в два раза больше, чем в 2022 году. Всех призываю пользоваться самокатами аккуратно, безопасно и так, чтобы это не мешало другим участникам дорожного движения», — подчеркнул замруководителя департамента.
По его словам, количество «медленных» зон для электросамокатов, предоставляемых пользователям кикшеринга в аренду, увеличится в Москве на 20-25%. «Для того, чтобы электросамокаты были безопасны для всех участников дорожного движения, мы продолжаем расширять «медленные» зоны. Совместно с ГИБДД и жителями города будем добавлять новые [адреса]. Каждый год мы добавляем обычно порядка 40-50 «медленных» зон, они появляются путем анализа мест, где происходят какие-то ДТП», — сказал Митяев, отвечая на вопрос ТАСС.
Он уточнил, что в настоящее время в столице определены порядка 200 зон, где арендные электросамокаты автоматически снижают скорость до 5-15 км/ч. В определении адресов «медленных» зон для электросамокатов используются данные ситуационного центра на базе ЦОДД. «В этом году у нас большие планы на развитие временной велоинфраструктуры и на развитие «Зеленого кольца» — это веломаршрут, который объединит практически все парки города. В этом году <. >появятся велополосы на 85 улицах — часть во временном, часть в постоянном исполнении», — сообщил журналистам заместитель Центра организации дорожного движения Магомед Колгаев, уточнив, что в данных решениях учтена информация от курьерских служб, операторов кикшеринга и велопроката, а также пожелания жителей столицы.
Шестой сезон проката электросамокатов открылся в Москве в пятницу. Операторы кикшеринга работают во всех округах столицы. Для аренды доступны порядка 40 тыс. электросамокатов.
Самокатам не хватает пространства
Как можно предотвратить скопление мобильного транспорта в Москве
Жители столицы пожаловались на переполненные парковки для электросамокатов и просят сократить количество таких аппаратов на центральных улицах. Как выяснил “Ъ FM”, в социальных сетях москвичи делятся видео и фотографиями с забитых парковок для мобильных транспортных средств. Одни жалуются, что пешеходы не могут спокойно идти по тротуару, так как путь им преграждает скопление самокатов, а другие отмечают, что в таких точках с трудом находят свой аппарат среди десятков. Есть ли решение у этой проблемы? Разбирался Владислав Викторов.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ / купить фото
«Парковочно-самокатный ад» — так жители центральных районов столицы описывают в соцсетях состояние тротуаров. По их словам, по вечерам и даже днем в оживленных местах возле метро городские парковки превращаются буквально в свалки. Электросамокаты там оставляют так плотно, что обычным пешеходам становится трудно даже просто пройти рядом.
Как спрос на аренду самокатов превысил предложение
В некоторых точках города аппараты даже не пристегивают к специальной стойке, рассказала москвичка Лилия: «Я все чаще сталкиваюсь с проблемой, когда не могу оставить самокат после аренды по правилам. Все места заставлены, и его просто некуда прикрепить. Такие проблемы происходят, например, около парка Горького. Если даже ты хочешь взять новый самокат, ты не можешь понять, где из этих десятков тот самый, который тебе нужен».
При этом сами сервисы аренды признают, что проблема существует во всех странах, где такая услуга набирает популярность. К примеру, несколько лет назад мест для всех самокатов не хватало в городах США. Так, в сервисе Whoosh “Ъ FM” рассказали, что за последний год вдобавок к городским сервисы активно устанавливают собственные парковки, чтобы удовлетворить спрос.
Но в некоторых местах, особенно в центре города, предотвращать скопления самокатов можно только вручную, отмечает представитель Whoosh Юлия Камойлик: «Популярность парковок может быть импульсной. Мы примерно предполагаем, где и какие станции могут быть перегружены.
Наша компания рассматривает вариант установки дополнительных согласованных конструкций.
Если на каком-то маленьком пятачке собралось очень много самокатов, работники приходят, забирают часть и переставляют на другую парковку. Нам для этого обычно нужен адрес, который можно сообщить в соцсети».
К генпрокурору подъезжают с самокатами
При этом игроки рынка признаются, что ситуацию можно поправить — ввести штрафы или запреты на парковку, где уже остановилось несколько самокатов. Но так клиенты захотят уйти к конкурентам или вовсе откажутся от аренды, говорит сооснователь проекта E-Motion Константин Кокуш: «Идеального решения нет. Прокатчик может ограничить количество своих самокатов на этой парковке. Но если она общая, и каждый поставит по десять штук, уже будет 30, а она всего емкостью в десять. Как показал опыт западный коллег, в определенных зонах даже запрещается движение, а где-то организовывают только дистанционный прокат. Он менее удобен для клиента, но зато это абсолютно упорядоченная система».
На фоне новостей об участившихся авариях столичные власти уже договорились с сервисами о принудительном снижении скорости самокатов в зонах с большим потоком пешеходов. Очевидно, похожие переговоры мэрии придется начать и в случае скоплений самокатов на узких пешеходных тротуарах, уверен зампред комитета Госдумы по транспорту Владимир Афонский: «Просто на парковках необходимо четко определить места для расстановки самокатов. Этот вопрос должны решать городские власти.
Учитывая количество самокатов, трафик, хаотичность, их расстановку на парковках, все должно быть узаконено и нормативно отрегулировано».
Но пока, похоже, власти этот диалог начинать не спешат. По крайней мере, в столичных дептрансе и ЦОДД “Ъ FM” посоветовали обсудить переполненные парковки непосредственно с игроками рынка. Существенных успехов не приносят и депутатские запросы, рассказала муниципальный депутат Пресненского округа Виктория Пальгова:
Смогут ли власти замедлить водителей электросамокатов
«На узких дорогах, особенно на Патриарших, мы очень страдаем. Насколько мне известно, именно департамент транспорта разрешает в тех или иных местах парковку самокатов. Я написала в мае жалобу с просьбой сократить количество парковочных мест. Через три месяца пришел ответ, что будет проведена разъяснительная работа, а насчет самих стоянок стоит обращаться в ЦОДД. Дальше я, естественно, сделала второй запрос. Ответ я пока не получила».
Что мешает решить проблему регулирования альтернативных видов транспорта в масштабах страны
В социальных сетях между тем все чаще на переполненные парковки самокатов начинают жаловаться не только москвичи, но и жители Санкт-Петербурга и даже Екатеринбурга. Впрочем, как отмечают собеседники “Ъ FM”, вскоре проблема решится сама собой, ведь в холодное время года количество желающих прокатиться на электросамокате снижается до следующей весны.
- Владислав Викторов подписаться отписаться
- Ульяна Миненкова подписаться отписаться
- Рынок электросамокатов подписаться отписаться
10 мест в Москве, где лучше всего кататься на самокате
С каждым годом на улицах Москвы появляется все больше людей на самокатах, преимущественно электрических. Этот транспорт используют для поездок на работу, чтобы быстрее добраться до метро или просто для прогулок по городу. В последнем случае стоит выбирать специальные маршруты, которые сделают езду комфортнее, безопаснее и позволят наслаждаться красивыми пейзажами вокруг.
Изменения в ПДД с 2023 года
В марте 2023 года вступили в силу поправки к ПДД, которые регулируют езду на электросамокатах. Теперь этот транспорт относится к категории средств индивидуальной мобильности или СИМ. Передвижение на электросамокате разрешено не только на специальных велодорожках. Можно ехать и по тротуару, пешеходным дорожкам, но со скоростью не более 25 км/ч и при условии, что СИМ весит не более 35 кг. При этом нужно понимать, что приоритет при движении по тротуару у пешеходов. Если тротуара, пешеходной или велодорожки нет, то разрешается выезд на обочину, но опять же при соблюдении ряда условий, в числе которых наличие фар спереди и сзади, световозвращателей, звуковых сигналов.
1. ВДНХ
К числу лучших мест в Москве для прогулок на электросамокате можно отнести ВДНХ. Здесь можно кататься как на собственном СИМ, так и взять его в аренду, благо на территории работает несколько десятков круглосуточных станций парковок. Для прогулок подходит Кольцевая дорога, где можно развивать скорость до 20 км/ч, а также Центральная аллея, но там скорость ограничена 7 км/ч. Сейчас ВДНХ объединена единой территорией с парком Останкино и Главным ботаническим садом РАН, где также достаточно локаций для прогулок на самокате.
2. Воробьевы горы
Покататься на самокате на Воробьевы горы едут люди со всех уголков Москвы. Условия для этого здесь действительно идеальные — дорожки с качественным покрытием, всегда свежий воздух и красивые панорамы местности. Людей на самокатах и велосипедах здесь достаточно много, но это не всегда минус, ведь открывает отличные возможности для новых знакомств.
3. Парк Горького
Взять в аренду электросамокат или покататься на своем можно и в парке Горького. Здесь для этого предусмотрены отдельные дорожки с идеальным покрытием и разметкой, упрощающей безопасное передвижение. Выехав на набережную, можно доехать до Большого Каменного моста, Нескучного сада и Воробьевых гор. Отдельный бонус для владельцев собственных электросамокатов — наличие бесплатных розеток в парке для подзарядки своего СИМ.
4. Измайловский парк
В большинстве парков Москвы выделены специальные зоны для прогулок на самокате, и Измайловский не стал исключением. Маршрут здесь можно построить таким образом, чтобы пересечь территорию всего парка, прокатавшись по итогу не менее 2-х часов. В любую погоду здесь комфортно из-за большого количества деревьев, которые укроют от солнца и защитят от ветра. Особенно понравится кататься в Измайловском парке тем, кто любит по время прогулок любоваться на воду.
5. Лужники
Главное преимущество этой локации для катания на самокате в Москве — это небольшое количество людей и возможность езды с максимальным комфортом. Во время прогулок по Лужникам обязательно стоит выехать к Лужнецкой набережной, откуда открывается красивый панорамный обзор Воробьевых гор и здания МГУ.
6. Поклонная гора
Прогулка на электросамокате в районе Поклонной горы позволит совместить приятное с полезным — покататься и посмотреть на экспонаты под открытым небом, размещенные в Парке Победы. Пешком осматривать представленные здесь танки, вертолеты и прочую военную технику можно часами, а на самокате сделать это удастся быстрее в разы. Недаром людей на СИМ здесь больше, чем пешеходов.
7. Парк «Фили»
Огромная благоустроенная территория парка «Фили» — это отличное место для комфортных прогулок на электросамокате. Сюда можно прийти со своим СИМ или взять его в аренду в одном из пунктов проката. Маршрут прогулки здесь может проходить по набережной, через лес или участки с переменчивым рельефом, что лишь добавит азарта.
8. Парк «Северное Тушино»
Как и в «Фили», здесь есть разные маршруты — вдоль набережной, через лесопарк, на открытых местах. Дорожки разные, в том числе не самые комфортные с мелкой брусчаткой, но можно построить маршрут таким образом, чтобы обеспечить себя максимальное удобство передвижения. Лучшим местом для прогулок на самокате в парке «Северное Тушино» все же является асфальтированная набережная.
9. Парк «Покровское-Стрешнево»
На территории этого парка есть как благоустроенные асфальтированные дорожки для самокатных прогулок, так и вполне подходящие для этих целей грунтовые тропинки, которые оценят истинные поклонники единения с природой. Каскад прудов, небольшая речка, родники и много зелени вокруг — вот что ждет во время прогулки по парку «Покровское-Стрешнево». А вот инфраструктура здесь слабовата, еды и воду лучше взять собой, как и заранее позаботиться о заряде аккумулятора.
10. Набережные
Многие набережные в Москве оборудованы как пешеходными, так и велодорожками, по которым можно с комфортом передвигаться на электросамокате. Крымская, Кремлевская, Пречистенская, Тараса Шевченко — прогулки по этим набережным на самокате подарят массу положительных эмоций и позволят посмотреть на Москву и ее главные достопримечательности с разных ракурсов.
Москва самокатная: какие устройства ждут пользователей в новом сезоне
Сейчас в городе для аренды доступно не менее 32 000 электросамокатов. 15 000 из них принадлежат кикшерингу Whoosh. В парке Urent чуть больше 10 000 устройств, в мае сервис обещает увеличить свой парк до 15 000. У «Яндекс Go» пока 3500 самокатов, у Lite – 1500, в течение сезона количество устройств в сервисе увеличится до 2500. Об этом «Ведомости. Городу» рассказали представители компаний. У сервисов «Карусель» и Еcoway по 1000 устройств, гласят данные столичного дептранса.
В этом году сезон аренды самокатов стартовал 5 марта. За два месяца жители столицы совершили уже более 1,5 млн поездок, говорит представитель дептранса. В прошлом году было выполнено 8,6 млн поездок, а в 2020 г. было всего 2 млн арендных сессий. В новом сезоне примерно 1 млн человек смогут воспользоваться самокатами, прогнозирует представитель дептранса. Для их удобства количество стоянок увеличили с 3854 до 5744.
В этом году Whoosh, Urent, Lite и «Яндекс Go» добавили в свой парк новую модель – Ninebot Max Plus, рассказали их представители. У новинки есть держатель для телефона с беспроводной зарядкой (может зарядить смартфон за полчаса пользования в среднем на 40%), а также голосовой помощник, двойные подножки для большей устойчивости, номерные знаки на заднем крыле, а по бокам яркая подсветка. Сколько таких самокатов будет доступно для аренды, представители компаний не уточняют. Они отмечают, что санкции их не коснулись. Подавляющее большинство производителей электросамокатов из Китая. А комплектующие для них делают в России.
Хватит всем
Парка из 40 000 арендных устройств хватит, чтобы удовлетворить спрос жителей мегаполиса, считает заместитель организатора самокатного движения Let’s Kick Евгений Барабанов. В основном самокаты арендуют, чтобы побыстрее доехать до метро или остановки общественного транспорта, а также для коротких поездок внутри и между районами, делится представитель дептранса.
Евгений Разумный / Ведомости
Цены на кикшеринг, по словам экспертов, остались демократичными. У всех операторов есть базовая ставка – 50 руб. и плата за минуту катания – от 5 до 11 руб., она зависит от уровня спроса. 5 руб. – это цена раннего утра или позднего вечера, а в часы, когда все гуляют и катаются, аренда стоит 8–11 руб. за минуту. Цены корректирует робот в зависимости от спроса и предложения (так же, как у операторов такси).
Некоторые компании предлагают пользователям фиксированные тарифы. Например, «Яндекс Go» запустил тариф «Фикс». При его использовании финальная стоимость видна сразу после ввода пункта назначения, заявил руководитель сервиса самокатов Леонид Ясиновский. А Urent предлагает пользователям специальный дневной тариф Daily, который дает 40 бесплатных минут в течение каждой поездки – количество аренд при этом не ограничено. В приложении Whoosh можно оформить недельную или месячную подписку, которая освобождает от базовой ставки.
Скорость под контролем
Существующие модели самокатов не разгоняются больше 25 км/ч, заявляют представители операторов. В городе действуют зоны ограничения скорости – 5–15 км/ч в людных местах, например в парках. Количество зон лимитированной скорости в этом году власти увеличили до 100, а новые зоны планируют внедрять с учетом анализа поездок и запросов жителей. Например, в Парке Горького или в саду «Эрмитаж» не получится разогнаться быстрее 15 км/ч, а в парке «Зарядье» передвижение на электросамокатах запрещено. При въезде в зону ограничения самокат издает специальный звук и автоматически снижает скорость или останавливается. Эта технология называется Geofencing, пояснил представитель дептранса.
Евгений Разумный / Ведомости
Операторы обучают пользователей безопасному вождению. В Whoosh есть бесплатная школа вождения, где до поездки можно узнать основные правила управления самокатом. Сервис также планирует запустить офлайн-формат обучения на улицах Москвы. Консультанты Urent проводят инструктаж в популярных общественных местах для новых пользователей. С 2021 г. обучение прошли около миллиона человек, рассказал представитель компании. В Москве в этом году консультанты будут работать в 150 локациях, добавил он.
В компаниях Lite и «Яндекс Go» перед первой арендой знакомят пользователей с правилами катания с помощью коротких видеороликов.
Не игрушка, а транспорт
По данным ГИБДД Москвы, в прошлом году произошло 99 аварий с участием электросамокатов. Так как количество таких ДТП растет, дептранс Москвы и Министерство транспорта РФ разработали поправки в правила дорожного движения, в которых предложили выделить самокаты в отдельную категорию транспорта. Сейчас они находятся на рассмотрении в правительстве. В дептрансе также предлагают утвердить единый стандарт передвижения на самокатах и ввести для них обязательную сертификацию.
Например, у устройств должны быть световозвращатели, передняя фара и задний фонарь, звуковой сигнал. А на электросамокатах с максимальной скоростью выше 6 км/ч нужно устанавливать ограничитель скорости для всех «медленных» зон в городе.
Евгений Разумный / Ведомости
В начале мая этого года в комитете Совета Федерации по обороне и безопасности предложили ввести обязательное страхование гражданской ответственности для владельцев электросамокатов и подобных устройств по аналогии с ОСАГО для автовладельцев. У некоторых сервисов уже есть тарифы с дополнительной страховкой при аварии. Например, у «Яндекс Go» базовая страховка уже включена в стоимость поездки, а за 1 руб. в минуту можно добавить расширенную, которая покроет, например, ремонт смартфона, если он повредится во время поездки. В Whoosh дополнительная страховка покрывает ущерб здоровью и имуществу не только пользователя, но и пострадавших от столкновения вне зависимости от того, кто стал виновником ДТП. У Lite страховка стоит 30 руб. – она покрывает ущерб здоровью пользователя до 100 000 руб. и столько же для других пострадавших при столкновении (здоровье и имущество).