Московский Метрополитен
Станция была открыта для пассажиров 25 декабря 1996 года в составе Люблинско-Дмитровской линии метро. За 28 лет существования название не менялось.
Станция « Марьино » расположена в районе Марьино на территории Юго-Восточного административного округа города Москвы.
Станция на карте Москвы
Смотрите также Люблинско-Дмитровская линия московского метро Московский Метрополитен
Территория Москвы Округа и районы Улицы Москвы Карта города Почтовые индексы Метро
Нашли ошибку? Сообщите нам об этом!
© 2008—2024 Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» Использование материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт MosOpen.ru (mosopen.ru) рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-портала MosOpen.ru».
Станция метро «Марьино» какая ветка? Какой цвет?
Станцию метро Марьино, которая расположена на Люблинско-Дмитровско й линии метро Москвы, открыли 25 декабря 1996 года. Марьино — это однопролётная станция мелкого заложения. Долгое время станция являлась конечной станцией линии метро.
Пассажиропоток на этой станции достаточно велик. Ну а ответом на вопрос является — салатовый. Ведь согласно карте метрополитена города Москвы, Люблинско-Дмитровска я линия — салатовая линия.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Корне тОбол енски й [203K]
4 года назад
Станция метро «Марьино» была открыта 25.12.1996 в один день со станциями «Братиславская» и «Люблино». Название станции обусловлено местонахождением в одноимённом районе юго-востока столицы.
Имеет 2 выхода в город, южный выход ведёт на Люблинскую улицу, Марьинскому и Новочеркасскому бульварам, северный на Люблинскую и Новомарьинскую улицы.
Это одна из самых популярных станций салатовой Люблинско-Дмитровско й линии. После прохождения станции «Марьино» поездом в южном направлении в большинстве вагонов появляются свободные сидячие места, а в поезде северного направления, наоборот, бывшие свободными заполняются пассажирами.
Точное месторасположение станции «Марьино» смотрите на схеме:
В Москве появятся изумрудная, графитовая и рубиновая линии метро
Большое кольцо столичной подземки в этом году замкнулось, но в оставшиеся месяцы на других линиях откроются еще пять станций. В довесок запустят два центральных диаметра — МЦД-3 и МЦД-4. А как изменится схема метро в ближайшие годы, куда еще придут поезда?
Начнем с уже существующих линий метро. Например, новый участок Люблинско-Дмитровской ветки, идущий вдоль Дмитровского шоссе, до конца года пополнится тремя станциями: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». «Лианозово», например, станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который объединит метро, наземный общественный транспорт и МЦД-1. Существующую железнодорожную платформу реконструируют и перенесут на 350 метров, чтобы сократить время перехода в подземку. Ожидается, что пересадка с открытием ТПУ займет две-три минуты. В перспективе на другом конце «салатовой» ветки, между «Кожуховской» и «Печатниками», возведут еще одну станцию — «Южный порт».
На Солнцевской линии в этом году тоже стоит ждать пополнения. Там появятся две станции: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Последняя станет первой в стране, расположенной в аэропорту. Перейти в него пассажиры смогут прямо из метро. Еще одна станция, но уже в 2024 году, дополнит Сокольническую ветку. Это «Потапово». Она возводится в Новой Москве в двух километрах от «Коммунарки» — нынешней конечной станции. Причем прямо посреди строящейся магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Трасса пройдет по обеим сторонам наземной платформы. Поэтому попасть на нее люди смогут только по пешеходным переходам. «Потапово» будет первой и пока единственной в Москве отапливаемой наземной станцией. Именно поэтому там установят больше вентиляционного оборудования, которое и обеспечит подачу теплого воздуха. Минимизировать теплоотдачу и исключить дальнейшие проблемы с эксплуатацией помогут дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
На схеме метро появятся и три новые линии. Цвета для них недавно выбрали сами горожане. «Изумрудная» ветка, она же Троицкая, включит в себя 17 станций и пройдет от «ЗИЛа» до Троицка. Она станет самой большой за пределами МКАД. Первый участок с 11 станциями планируется запустить уже в будущем году. Поезда пойдут от «ЗИЛа» до «Коммунарки».
А недавно власти утвердили проект другого участка ветки с четырьмя станциями. «Сосенки», «Летово» и «Десна» будут наземными. Первую строители собираются возвести рядом с одноименной деревней между Калужским шоссе и улицей Старые Сосенки, вторую — около парка «Летова тропа». «Десну» разместят вдоль Калужского шоссе недалеко от деревни с тем же названием. Подземная «Кедровая» появится вблизи жилого комплекса «Новые Ватутинки» в микрорайоне Центральный. В районе этих станций, отметил мэр Москвы Сергей Собянин, живут и работают 680 тыс. человек: они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25-30 минут. Рублево-Архангельская ветка получила графитовый цвет. Она пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, где в будущем сформируется новый общественно-деловой район. С запуском линии станет проще добираться в любую точку города жителям районов Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Запустить линию рассчитывают к 2027 году. Бирюлевскую («рубиновую») линию, пожалуй, ждали дольше остальных. Уже известно, что на этой ветке будет 10 станций, построить их должны до 2027 года.
Инфографика «РГ» / Александр Чистов / Сергей Жуков
Через семь вокзалов
Осенью к двум действующим линиям МЦД планируется запустить еще две. Так, МЦД-3 свяжет Зеленоград и Раменское, а МЦД-4 — Апрелевку с Железнодорожным, а еще соединит между собой семь железнодорожных вокзалов Москвы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. В перспективе появится и пятый диаметр. Один из его участков пройдет через центр города в подземном тоннеле.
Станция метро Марьина роща
Марьина роща — станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открылась 19 июня 2010 года и стала 182-й по счёту. Станция названа по району, в котором она расположена. Со дня открытия была конечной на линии до её продления 16 сентября 2016 года до станции «Петровско-Разумовская».
Платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метров
На платформе два боковых зала с посадочными платформами диаметром 8,5 метров
Девять длинных пилонов, по 6,759 метра каждый, и проходами между ними по 3,75 метра, располагаются в два ряда
На путевых стенах расположены мозаичные панно с надписью Марьина роща
На каждой из путевых стен платформы вися панно разного цвета
Внутренняя облицовка выполнена из мрамора и гранита
Основное освещение среднего зала — люминесцентное закарнизное
Над проходами к эскалатору также расположены мозаичные панно
Станция оборудована эскалаторами, по 4 ленты в каждом вестибюле
В вестибюле разместили 12 турникетов на вход
На выход немного меньше — 6 турникетов
Пассажиры подземки после выхода из турникетов и дверей понимаются по ступенькам
а вот для колясок оборудовали специальный застекленный пандус (лично я такого раньше не видел на станциях московского метро)
Кассовый зал находится уже на выходе, в переходе
Пандус продолжается и в подземном переходе
и есть отдельный пандус на улицу
Наземный вестибюль станции. Северный вестибюль станции находится недалеко от 4-го проезда Марьиной рощи, восточнее Шереметьевской улицы
Существует несколько версий происхождения названия Марьина роща:
Согласно одной, местность, прилегавшая к слободе Марьино в начале XV века, была названа в честь боярыни Марьи, женщины необычайной красоты, жены сына боярина Фёдора Кошки Фёдора Голтяя, который и владел этими землями.
По другой версии название дано по имени атаманши Марьи, которая командовала разбойниками, так как вплоть до XVIII века Марьина роща была частью большого лесного массива, где обитали разбойники.
Автор панно — народный художник РФ С. В. Горяев
Особое внимание разработчиков проекта станции Марьина роща было уделено архитектурному и художественному оформлению станции. Полукруглые панно (всего 4) украшают выходы из станционного зала.
Южный выход расположен между Шереметьевской улицей и молодёжным центром «Планета КВН» (бывший кинотеатр «Гавана»)
Рядом с метро, на улице Октябрьская, находится здание Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Производственного объединения «Детская книга» на фасаде надпись: Надо, чтобы все дело воспитания, образования и учения молодежи было воспитанием в ней коммунистической морали (Ленин).