Как добраться до Zеленопарка
Тогда скорее приезжай к нам в гости! Тем более, что добираться до ТРЦ стало еще удобнее и комфортнее, ведь ты можешь выбрать тот способ передвижения, который любишь больше всего.
— Личный автомобиль. Тут все предельно просто: вбиваешь в навигатор вот этот адрес «Ржавки, 2-ой мкрн, с20» и считай, ты уже у нас! И да, парковка бесплатная:)
— Электричка+автобус. Прыгаешь на Ленинградском вокзале в Ласточку до Крюково, буквально 30 мин и ты на месте. А далее бесплатный автобус домчит тебя прямиком к ТРЦ Zеленопарк.
— Автобус от п. Голубое. Также ежедневно бесплатный автобус курсирует от поселка Голубое. С 08:30 до 22:30 каждые 30 минут. В актуальных сторис можешь посмотреть более подробное расписание.
— Еще один бесплатный автобус ходит от Крюково до Zеленопарка. Он курсирует с 08:00 до 21:20 с интервалом 15 минут!
— Делимобиль. Теперь это стало еще удобнее, так как Делимобиль расширил зону парковки на территории ТРЦ. Арендуй каршеринг и мчи к нам!
— Самокат. Ты можешь воспользоваться прокатом urent или взять наш фирменный самокат Zеленопарка, на котором ты можешь доехать от точки Культурный центр Зеленоград до ТРЦ и обратно всего от 5 рублей за минуту! Скоро мы расширим зоны парковки, следи за новостями!
Любишь Zеленопарк? Тогда скорее приезжай к нам в гости! Тем более, что добираться до ТРЦ стало еще удобнее и комфортнее, ведь ты можешь выбрать тот способ передвижения, который любишь больше всего.
— Пешком, на скейте или велосипеде. Для тех, кто любит прогуляться, стало особенно комфортно, теперь от пешеходного перехода через Ленинградское шоссе до Zеленопарка есть удобная асфальтированная дорога, которую мы сделали специально для тебя 🙂
— Самокат. Ты можешь воспользоваться прокатом urent или взять наш фирменный самокат Zеленопарка , на котором ты можешь доехать от точки Культурный центр Зеленоград до ТРЦ и обратно всего от 5 рублей за минуту! Скоро мы расширим зоны парковки, следи за новостями!
— Личный автомобиль. Тут все предельно просто: вбиваешь в навигатор адрес «Ржавки, 2-ой мкрн, с20» и считай, ты уже у нас! И да, парковка бесплатная:)
— Делимобиль. Теперь это стало еще удобнее, так как каршеринг Делимобиль расширил зону парковки на территории ТРЦ. Арендуй авто и мчи к нам!
— Электричка из Москвы+автобус. Прыгаешь на Ленинградском вокзале в Ласточку до Крюково, буквально 30 мин и ты на месте. А далее бесплатный автобус домчит тебя прямиком к ТРЦ Zеленопарк.
— Автобус от п. Голубое. Также ежедневно бесплатный автобус курсирует от поселка Голубое. С 08:30 до 22:30 каждые 30 минут. В актуальных сторис в нашем Инстаграм можешь посмотреть более подробное расписание.
— Еще один бесплатный автобус ходит от станции Крюково до Zеленопарка. Он курсирует с 08:00 до 21:20 с интервалом 15 минут.
Подробное расписание бесплатных автобусов со всеми остановками ищи здесь
В Зеленограде хотят изменить и перенумеровать некоторые автобусные маршруты
Автобус 1-го маршрута с буквой «З» в номере, обозначающей его принадлежность к Зеленограду. Фото Инфопортала, архив
Разработчики новой московской маршрутной сети «Магистраль» готовят изменения в автобусной системе Зеленограда. Они коснутся и маршрутов, и остановок. Об этом Инфопорталу сообщил источник в транспортных кругах. «Будут и переименования остановок, и полное изменение маршрутов, и перенумерация», — сказал собеседник издания. Предполагаемые сроки реализации нововведений он не назвал, но отметил, что некоторые автобусные остановки должны поменять свои названия «уже скоро». Напомним, ранее было официально объявлено о переименовании с 4 февраля маршрута 400Э в Е41. От источника в транспортной сфере Инфопорталу также стало известно о намерении переименовать маршрут 400Т в Е34 с запуском МЦД-3. Прошлой зимой в столичном департаменте транспорта сообщали , что в Зеленограде изменений маршрутной сети «пока не планируется», но уже тогда анонсировали переименование по единому стандарту 400-х маршрутов, связывающих Зеленоград с другими округами Москвы. «В случае принятия положительного решения о запуске «Магистрали» в Зеленограде, мы сообщим об изменениях дополнительно», — говорилось тогда в сообщении дептранса. Новых заявлений ведомства на этот счет пока не поступало. Отметим, что о переименовании маршрута 400Э в Е41 пассажирам впервые официально сообщили чуть более чем за неделю до реализации этого изменения. Инфопортал направит запрос в департамент транспорта для уточнения актуальной официальной позиции ведомства по вопросу внедрения «Магистрали» на внутризеленоградских маршрутах. Маршрутная сеть «Магистраль» поэтапно вводится в разных частях Москвы с 2021 года. Она подразумевает масштабное изменение маршрутов наземного транспорта, их перенумерацию и переименование многих остановок. По задумке авторов реформы, все маршруты в столице разделят на несколько категорий: магистральные, маршруты-экспрессы, социальные (они будут обозначаться соответственно буквами М, Е и С), а также районные (они не будут иметь букв в номерах). Для внедрения новой системы Москву разделили на девять секторов. Первая цифра в новых номерах маршрутов указывает на номер сектора, по которому он преимущественно проходит. К примеру, номер маршрута Е41 означает, что он является экспрессом и идет в 4-й сектор Москвы, в котором находится станция метро «Ховрино».
Инфографика с сайта transport.mos.ru
Добавим, что в прошлые годы уже предпринимались непродолжительные попытки приведения зеленоградских номеров автобусных маршрутов к неким московским стандартам. Так, на остановках и информационных табло автобусов появлялись номера, начинающиеся с буквы З (З-1, З-2 и т.д.), обозначающие принадлежность маршрута к Зеленограду — по аналогии с тем, как это делается в транспортных мобильных приложениях. Однако широкого распространения такая практика не получила. Отметим также, что ряд автобусных остановок в Зеленограде имеют «неактуальные» названия, сохраняющие упоминания ныне не существующих под такими именами объектов. При этом некоторые из них — «Магазин «Океан»», «Дом быта», «Кинотеатр «Электрон»» — находятся в центре города.
В РЖД передумали сносить вокзал на станции Крюково
Просмотров: 10982
Комментарии (40)
zloy_tolik.livejournal.com, 02.02.2023 12:55
11 
1
Всё это, без сомнения, очень нужно, полезно и, главное, своевременно.
kutak, 02.02.2023 13:02
12 0
я предлагаю пойти дальше. присвоить новые номера районам и корпусам.
Крабс, 02.02.2023 14:51
8 1
А я предлагаю пойти ещё дальше и прибить таблички с буквами и цифрами на лбы чинушам, которые придумывают подобную дурость. Чтобы все издалека видели, с кем повстречались.
Например: Дебил 1, Кретин 18, Идиот 125, Придурок 638, Болван 1245 и т.д.
А ещё лучше — загнать всю эту свору дармоедов и лоботрясов в палату №6 и запереть дверь снаружи.
Навсегда.
Zebrano, 07.02.2023 13:50
0 1
Кстати да, в 17-ом мкр-не, нумерацию корпусов могли бы сделать как и во всем Зеленограде, зачем выпендрились, не понятно.
lenya.hanbekov@yandex.ru, 02.02.2023 13:13
0 7
Хорошо бы сделали на 07.40 маршрут 3 номером З-3Э ведь в 07.40 маршрут 3 это экспресс вот мне смешно пенсионеры лезут в этот автобус а уезжают на западную.
h3sot, 02.02.2023 13:15
4 0
ох и наоптимизируют же
Папаша Лени Ханбекова, 02.02.2023 13:27
6 0
Наконец-то! Это лучшая новость года для Лёньки! Лишь бы не летом переименовывать начали, когда он будет на даче и пропустит всю потеху, когда бабки привыкшие веками ездить по знакомым маршрутам окажутся в полном аду!
Тут намедни смотрел, что в Мелитополе 80 улиц переименовывают! Академика Королева в Клару Цеткин! На зло! Это национальная забава такая! Самое главное — дорогостоящая! Потом хохлы освободят Мелитополь и им заново все переименовывать! Вот так остроумно наши чинуши им поднасрут, да еще и за счет российский налогоплательщиков — сказка! Потом будут писать в интернетах: что с лицом, хохлы?! Хахаха!
1ntro, 02.02.2023 15:37
1 1
Человек есть существо ко всему привыкающее, и, я думаю, это самое лучшее его определение.
Привыкнем, куда деваться. Хорошо хоть у всех телефоны есть — посмотреть можно и даже маршрут себе построить.
Предлагаю на каждую остановку поставить «Алису» — подошёл — спросил — «как проехать» — ответ получил и стоишь себе ждёшь)
konbur, 02.02.2023 15:38
1 0
Я так и знал, что этим кончится. А то слишком хорошо мы живём.
note, 02.02.2023 15:45
3 0
В очередной раз поражаюсь реакции на подобную новость и отсутствием реакции на то, что Собянин оставил Зеленоград в зоне Б, намекая на то, что тут живут другие москвичи, отличающиеся от Москвы и Новой Москвы. На несправедливые тарифы на МЦД-3 как будто всем просто плевать, зато из-за переименования маршрутов или станции готовы чуть ли не штурмом брать мэрию. Надеюсь, что что-то изменится, когда МЦД-3 запустят и в первый раз все увидят несправедливую сетку цен для Зеленограда, может в этот момент что-то «щелкнет» в головах. Кстати, что в этой новости эксклюзивного, об этом давно известно, в Москве меняют систему нумерации маршрутов, а т.к. видимо по недоразумению, Зеленоград является районом Москвы, то эта реформа коснется и его.
Тряпочный, 02.02.2023 15:56
0 6
То, что Зеленоград считается районом Москвы — это уже само по себе есть недоразумение.
abivan, 02.02.2023 16:43
0 2
скажи спасибо, что солнышку или химкам не отдали.
note, 02.02.2023 17:33
3 0
Хм, интересно, а я думал, что наоборот Москва должна быть благодарна, что у нее есть территория Зеленограда, а оказывается наоборот.
konbur, 02.02.2023 20:55
0 2
Я надеюсь, что с вводом МЦД тарифы на электрички до Москвы будут ниже, чем сейчас, и это уже хорошо. А растягивать центральную зону до Зеленограда — а где тогда будет зона «Пригород»?
note, 02.02.2023 23:37
1 0
А растягивать центральную зону до Зеленограда — а где тогда будет зона «Пригород»?
Зеленоград, Новоподрезково, Молжаниново, Ховрино и далее — станции с тарифом Центральная, остальные станции на этом промежутке — Пригород.
konbur, 03.02.2023 00:13
0 1
И какой дурак будет из Москвы покупать билеты до Сходни, Химок и т. д.? Все будут покупать до Крюкова. Проблема будет одна — преодолеть турникет. Но контров бояться нечего.
note, 04.02.2023 14:21
0 1
Какие еще билеты и контроллер ы на мцд? Вы хоть раз ездили на МЦД-1 или МЦД-2?
Holsten, 02.02.2023 16:59
3 0
Вопрос о включении Зеленограда в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ (для МЦД) и отмену зоны Б (для автобусного сообщения) — требует волевое политическое решение от руководства Москвы, в частности Собянина С.С. (мэр Москвы, который напомню отменил тарифную зону Б для всей Новой Москвы, кроме ЗелАО — единственный округ Москвы в тарифной зоне Б) и Ликсутова М.С. (руководитель Деп.транспорта), возможно в согласовании с Воробьёвым А.Ю. (губернатор Московской области) Зеленоградский АО (станция Крюково на МЦД3) должен войти в тарифную зону Центральная и почему должна быть отменена зона Б для Зеленоградского АО:
1. Расстояние от Ленинградского вокзала до Крюково (Зеленоградского АО г.Москвы) аналогично тарифной зоне ЦЕНТРАЛЬНАЯ от Курского вокзала до Остафьево. Расстояние от Крюково (ЗелАО г.Москвы) до Алабушево аналогично зоне ПРИГОРОД от Остафьево до Подольска.
2. Тарифная зона ЦЕНТРАЛЬНАЯ позволяет пересесть не только на метро, но и на автобус, что очень актуально для Зеленограда, где действуют те же билеты на автобусы и при возвращении домой не пришлось бы доплачивать за проезд до своего дома после приезда в Зеленоградский округ г.Москвы из Большой Москвы и пересадки на автобус. В случае отнесения Зеленоградского округа Москвы в тарифной зоне ПРИГОРОД зеленоградцам придётся доплачивать за несколько остановок на автобусе после проезда на МЦД из одного округа Москвы в Зеленоградский округ Москвы, тогда как жители других округов Москвы находятся в ЦЕНТРАЛЬНОЙ зоне и не доплачивают за проезд на автобусах, трамваях после МЦД из за проезд из округа в округ (или даже проезжая через несколко округов).
3. Помимо Крюково, Малино, в тарифную зону ПРИГОРОД по предварительным данным (участок Левобережная-Крюково) так же попадает ещё один аппендикс Москвы Молжаниновский район Северного административного округа Москвы на котором находятся станции Новоподрезкого, Молжаниново (бывшая Планерная входящая в зону проездного Большая Москва, который так же не дотягивался до Зеленоградского округа Москвы не смотря на название проездного). Тарифная зона ЦЕНТРАЛЬНАЯ до Крюково (ЗелАО г.Москвы) позволит экономить и быть равными жителям других районов Москвы в том числе жителям Молжаниново Северного округа Москвы, а так же жители Зеленоградского округа Москвы.
4. Метро в Зеленоградский округ Москвы обещают ещё со времён Хрущёва, обещали при Лужкове, даже Собянин обещал и даже открывал метро — правда «метро» оказалось более дорогими электричками экспрессами с ценой проезда в два раза больше электричек или в несколько раз больше стоимости тарифа на метро. В разное время в округе говорили о зонах, где зарезервировано место под новые станции будущего метро, но метро не пришло до сих пор. Но последняя станция в сторону Зеленоградского округа Москвы закончилась на станции Ховрино на зелёной ветке и станция Пятницкое шоссе на серой ветке, а после этого курс метро резко сменился на Новую Москву в том числе линия пошла до Троицка (на расстоянии аналогичном от МКАД до Зеленоградского округа Москвы, планируется окончание строительства на 2025 год). При отнесении Зеленоградского округа Москвы к тарифной зоне ЦЕНТРАЛЬНОЕ наконец доведёт хоть какое-то метро, а не станет очередным обманом для жителей Зеленоградского округа Москвы, когда жители будут платить больше для проезда до Большой Москвы чем жители Новых районов Москвы (в том числе Троицк, где даже и не мечтали о метро, но оно там скоро будет, в отличии от Зеленограда, где его только обещают и даже в разное время показывали о зарезервированных землях для новых станций метро, которое когда нибудь обещали довести до Зеленограда).
5. Тарифная зона Б для Зеленоградского округа Москвы имеет странный статус, т.к. формально действуют все билеты Москвы (в том числе ТАТ), но официально по ТАТ нельзя проехать от Зеленограда до Москвы, т.к. эта поезда считается проездом из зоны Б в зону А. То есть есть коллизия, когда билет ТАТ действует на концах маршрута, но официально не действует в середине участка — требует дополнительной доплаты полной стоимости относительно дорого билета ЕДИНЫЙ или докупать относительно дорогой проездной билет на месяц только для проезда из зоны Б в зонц А, при том что в Зеленоградском округе Москвы не совсем зона Б, т.к. действуют все билеты зоны А. Тарифная зона Б и переходный участок между зоной А и Б новой Москвы отменены волевым решением Собянина относительно недавно, а Зеленоградский округ Москвы остался единственным райном Москвы в зоне Б в которой действуют все билеты зоны А, но почему то требуется доплачивать для проезда в остальную Москву не смотря на то что в других районах Москвы такая доплата не требуется при том что есть маршруты в маршрутной сети Москвы намного длиннее, чем автобусы соединяющие остальную Большую Москву и Зеленоградский округ Москвы (автобусы с номерами 400, 400Т, 400К, 400Экспресс — следующие из зеленоградского округа Москвы в разные районы Большой Москвы).
6. Зеленоградский округ Москвы активно развивается и количество потенциальных пассажиров МЦД быстро увеличивается в связи со строительством новых районов (за последние годы построено множество больших новых районов и новых комлексов в старых районах, так же строится целый район по реновации, а так же будет наверняка больше строительство на местах снесённых пятиэтажек). Так что кроме политической воли есть потенциальные шансы заработать железнодорожным монополистам из-за увеличения пассажиропотока и в случае включения Зеленоградского округа Москвы в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ. Так же активно развивается подмосковье на подступах к Зеленоградскому округу Москвы жители которых так же потенциальные пассажиры нового МЦД3.
7. В Зеленоградском округе Москвы представлены не все услуги Большой Москвы, например, нет Детской больницы, которую обещают более 10 лет только за последние годы и в последние несколько лет просто перестали обещать (детей в случае чего возят обычно в Тушинскую больницу). Или например в Зеленоградском округе Москвы сейчас нет сдачи анализов на антитела к короновирусу (сделать такой анализ можно только в других округах Москвы), а так же после ввода ковидных ограничений спортивный врач стал доступен только в большой Москве без отделения в Зеленоградском окргуе Москвы. Многие жители Зеленоградского округа Москвы работают в Большой Москве и заставлять их доплачивать больше за проезд из других районов Москвы в Зеленоградский округ Москвы как минимум не правильно и поэтому было бы логичным отнести Крюково (ЗелАО Москвы) к тарифной зоне ЦЕНТРАЛЬНАЯ.
8. Жители Зеленоградского округа многие годы переплачивали за проезд до остальной Москвы, при том что в некоторых случаях это была необходимость, т.к. не все государственные услуги можно было получить в округе и за некоторыми справками, выписками требовалось ехать в большую Москву, да и сейчас иногда приходится ехать в Москву, например, получить консультацию по онкологии, обратиться к некоторым узким специалистам можно только в Москвовских больницах/поликлиниках, отключить телевизионную Антенну от Ростелекома можно исключительно в Москве и т.п.
9. Для учащихся (школьники, студенты, аспиранты) Зеленоградского округа Москвы и Москвы для проезда в целях обучения, участия в развлекательных, образовательных, спортивных, культурных мероприятиях Москвы или при проведении/обучении аналогичных програм в Зеленоградском округе Москвы при отнесении Зеленоградского округа Москвы в тарифную зону ПРИГОРОД будут вынуждены переплачивать за проезд при отнесении Зеленоградского округа Москвы в тарифную зону ПРИГОРОД, т.к. ЕДИНЫЙ проездной для учащихся действует только в тарифной зоне ЦЕНТРАЛЬНАЯ.
10. Тарифы зоны ЦЕНТРАЛЬНАЯ и как следствие фактически метро поможет снизить затраты жителям/пассажирам Зеленоградского округа Москвы, что может способствовать большему числу пассажиров не переплачивать за ПРИГОРОД, а заодно отказаться от личного транспорта, что поможет разгрузить автодороги до Москвы.
11. В случае включения Зеленоградского округа Москвы в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ многие жители Зеленограда, Москвы, Молжаниновкого района Северного округа будут благодарны принятому решению, а так же наконец увидят почти настоящее метро, а нечто иное и более дорогое под обёрткой метро.
В связи с изложенным прошу не оставаться равнодушными к жителям Зеленоградского округа Москвы добиться принятия волевого решение по включению Зеленоградского округа в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ на МЦД и отменить наконец зону Б для Зеленоградского округа (как это было сделано волевым решением для всей Новой Москвы, где зона Б была отменена Собяниным), т.к. Зеленоградский округ фактически имеет те же билеты зоны остальной зоны А, но из-за статуса зоны Б запрещает пассажирам использовать некоторые виды билетов из зоны действия билетов зоны А Зеленоградского округа в зону А остальной большой Москвы. Прошу сообщить чиновникам деп.транспорта (особенно чиновникам нижнего уровня), что Зеленоградский округ Москвы не ПРИГОРОД, а такой же район Москвы как и все остальные, в том числе удалённые, например, Троицк (в который скоро придёт метро) или Остафьево на МЦД2 и жители Зеленоградского округа заслуживают статуса ЦЕНТРАЛЬНОЙ тарифной зоны и окончательной отмены тарифной зоны Б, что бы его жители имели равную стоимость проезда на общественном транспорте с жителями других округов Москвы при проезде из одного округа в другой округ, а не переплачивали за дополнительные билеты или дополнительную тарифную зону.
jemand, 02.02.2023 17:12
1 2
что не сделаешь, чтобы отвлечь внимание граждан от некоторых событий? Прием не новый:
Закрутка — это приспособление, служащее для фиксации неспокойных лошадей во время ветеринарной обработки, ковки и т. п. Так же называется губокрутка, состоит из петли из веревки или ремня на рукоятке. Наложенная на верхнюю губу или ухо и закрученная при помощи рукоятки, петля вызывает болевые ощущения, отвлекающие внимание животного от проводимых с ним манипуляций и не позволяющие лошади резко двигаться
Елена Алексеевна, 02.02.2023 17:21
7 0
Вопросы:
1. Зачем менять названия маршутов, которые ходят ТОЛЬКО в Зеленограде? это З перед номером с двух метров ничуть не отличается от цифры 3.
2. И зачем менять привычные названия остановок? Жители знают, где они расположены, а приезжим ни Магазин Океан, ни Кинотеатр Электрон не интересны.
Holsten, 02.02.2023 18:27
2 1
1. Зачем менять названия маршутов, которые ходят ТОЛЬКО в Зеленограде? это З перед номером с двух метров ничуть не отличается от цифры 3.
Речь уже не о «З-» (это уже пройденный этап), а кардиныльных изменения номеров и маршрутов.
2. И зачем менять привычные названия остановок? Жители знают, где они расположены, а приезжим ни Магазин Океан, ни Кинотеатр Электрон не интересны.
Нехорошо это упоминать исчезнувшие объекты, не запоминается без привязки к местности. Это вы их пока помните, но они ни чего в себе не несут кроме ностальгии о былых временах, а молодых и приезжих вводят в заблуждение.
Елена Алексеевна, 03.02.2023 17:07
2 0
У меня две внучки-школьницы и их не смущает, что рядом с площадью Юности остановка «к/т Электрон» и т.д.
zloy_tolik.livejournal.com, 02.02.2023 18:27
1 1
Чего непонятного-то? Видимость кипучей деятельности создают. Старо как мир.
note, 02.02.2023 18:40
1 1
1. Потому что Зеленоград это район Москвы, в которой меняют систему нумерации маршрутов. В базе данных и на информационных стендах не должно быть одинаковых номеров, даже если совпадающие номера есть допустим только в Зеленограде и где-нибудь в Южном Бутово.
2. Это чисто зеленоградский вопрос, поскольку тут нет улиц, а называть остановки «Путепровод», «Дежурная аптека», «Дом быта» и т.п. как названия остановок в Москве это очень тупо, прикиньте сколько в Москве таких путепроводов, аптек и домов. Магазин Океан или Электрон хоть какую-то идентичность имеет.
konbur, 02.02.2023 20:53
2 0
Это чего — ни одно название остановки не должно повторяться во всей Москве? Серьёзно? А это возможно вообще?
Самое главное тут даже не названия остановок, а перекройка маршрутов. Взвоем так, что мало никому не покажется.
cyber, 03.02.2023 00:56
1 1
возможно, достаточно переименовать в остановка 1, остановка 2, остановка 3 и тд все остановки москвы с персональным номером)))
jemand, 03.02.2023 10:01
1 1
в Москве есть, например, улицы Панфилова и Березовая аллея. А с присоединением огромной «новой» территории появилась уйма совпадающих названий. Что, теперь зеленоградские переименовывать?
ValerG781, 03.02.2023 01:10
1 2
Вот с названиями остановок в Зеленограде действительно стоило бы навести порядок, но только, конечно, если это делать с умом, а не просто для видимости работы.
Странно, что у нас, если не считать железнодорожной станции, до сих пор нет НИ ОДНОЙ остановки, названной по району городу (Матушкино, Савёлки, Силино, Старое Крюково). Логично было бы назвать так остановки рядом с соответствующими МФЦ.
«Кафе Лесное», «Исторический музей», «КИНОТЕАТР Электрон», 4 остановки на Центральном проспекте — конечно, многим это навевает приятную ностальгию или «привычность», но объективно для названия остановок общественного транспорта они банально неактуальны. И, прямо говоря, какой-то исторической ценности чтобы продолжать сохранять эти названия не несут.
Поэтому в переименовании остановок смысл есть, если только это делать с умом, а не «для галочки».
То же касается и автобусных маршрутов, по крайней мере в плане нумерации. 3 и 3к, 16 и 16к, 32 и 32к, но при этом нет 6, 13, 30, а 26 вообще не было никогда! В общем-то, посыл тот же самым — пронумеровать с умом, просто и понятно, а не так чтобы лишь для видимости бурной деятельности.
jemand, 03.02.2023 10:06
3 1
они банально неактуальны. И, прямо говоря, какой-то исторической ценности чтобы продолжать сохранять эти названия не несут
на ловлю счастья и чинов заброшен к нам по воле рока. Смеясь, он дерзко презирал земли чужой язык и нравы.
А давайте в Москве ул Неглинную переименуем. Или Кузнецкий мост — там ни моста, ни кузнецов нет
Not_enough, 03.02.2023 17:48
4 0
«. это навевает приятную ностальгию или «привычность», но объективно для названия остановок общественного транспорта они банально неактуальны.»
Если делать, чтобы было актуально — у нас каждая вторая остановка будет называться «Магазин 5ка» или «Магазин Перекрёсток»))
Сейчас же одни фирмы-однодневки везде. И многим остановкам просто не найдётся актуальных названий так чтоб быть уверенным — это надолго. А когда они через пару лет откажутся от аренды — опять будем менять название. Уж лучше оставить родные сердцу старые названия.
ляпис, 03.02.2023 09:17
0 2
Не номера маршрутов менять надо,а сначала того,кто «считает себя коренным зеленоградцем» — Смирноваю Никогда им не был и не будет
jemand, 03.02.2023 09:48
0 1
дело вовсе не в том, кто коренной, а кто пристяжной. Толик, напомню, живет в Зеленограде больше 50 лет, и отлично должен помнить, какой это был прекрасный город в то время. Просто у нас вся власть смотрит в рот вышестоящим и плюет на чаяния тех, кому «служит»
ляпис, 03.02.2023 14:36
0 1
отлично должен помнить, какой это был прекрасный город в то время. Просто у нас вся власть смотрит в рот вышестоящим и плюет на чаяния тех, кому «служит»
Вот и пусть смотрит,только из «зрительного зала» на пенсии
Тряпочный, 03.02.2023 15:09
0 4
должен помнить, какой это был прекрасный город в то время
Прекрасный был город. С мрачными хрущевками; с пятью маршрутами автобусов — 1, 2 и 6; с четырьмя магазинами на весь город и многими другими прекрасностями. Правда, без человейников.
Кстати, нытикам про МЦД-3 и ностальгирующим по 400 автобусу напомню: по городу проезд был 5 копеек, а съездить на 400-м в Москву стоило 35. И никому душу не рвало, что Зеленоград это часть Москвы.
jemand, 05.02.2023 00:19
1 1
вот зачем так гнусно врать-то? Что мрачного было в зеленоградских 4-х и 5-этажках? Чего, конкретно, не хватало для комфорта? (Потолки, кстати, были выше, чем в нынешних башнях) Планировка районов была ориентирована на удобство населения. Автобусов и магазинов вполне хватало на имеющееся количество жителей, которые, кстати, работой были обеспечены рядом с домом, а не должны были каждый день мотаться в Москву. Но, тем не менее, месячная сезонка на электричку стоила меньше 4-х разовых поездок, а проездной на 400-й стоил 9 р. И по пустой в то время Ленинградке путь до Москвы был недолгим.
А то, что Зеленоград — часть Москвы, люди ощущали и ценили. Закрытый для иностранцев, кстати, был город
Тряпочный, 05.02.2023 08:08
0 1
вот зачем так гнусно врать-то? Что мрачного было в зеленоградских 4-х и 5-этажках?
Полегче на поворотах, товарищ)) Я не вру, а абсолютно честно высказываю своё отношение к старому Зеленограду. Вообще в том Зеленограде, какой он сейчас, мне жить приятнее, чем в «том». Кроме человейников на периферии и стремления застроить каждый свободный клочок земли, меня в нём всё устраивает. Мне по барабану, какие номера будут светиться на автобусах: 400, Е41 или WS-345щ. Потому что я смогу жить при любой нумерации. Единственно, сами маршруты конечно стоило бы подкорректировать. Какие-то (особенно дублирующие) изогнуть по-другому, какие-то добавить. Потому что у нас есть целые куски города, куда очень неудобно добираться на ОТ.
Насчёт тарифов спорить можно до бесконечности. Причём аргументация у каждого будет своя. Тот же konbur без всякого технико-экономического обоснования почесал левую пятку и сказал сколько должны стоить метро и электричка. Про аргументацию Прохожего я вообще молчу.
Тряпочный, 05.02.2023 10:14
0 1
месячная сезонка на электричку стоила меньше 4-х разовых поездок
Не надо ля-ля, ладно? Я прекрасно помню, за сколько я покупал билет до НАТИ разовый и за сколько сезонку. На 400-й месячный проездной 9 рублей? Эквивалент 30 поездок? И чего тут такого? На то он и проездной.
И по пустой в то время Ленинградке путь до Москвы был недолгим
Было дело. Тогда с Вагоноремонтной улицы на МКАД, НАЛЕВО в сторону Ленинградки поворачивали просто так, даже без светофора. А ещё, если посмотреть фильмы типа «Подкидыш», по Садовому ездили троллейбус и четыре автомобиля.
А то, что Зеленоград — часть Москвы, люди ощущали и ценили
Да-да, помню, ощущал и ценил, аж гордость распирала.
Планировка районов была ориентирована на удобство населения
Поподробнее если можно?
Автобусов и магазинов вполне хватало на имеющееся количество жителей
Очень хорошо помню, как за километр ходил в 6-й торговый за котлетами и как ходил пешком на работу, если по какой-то причине не успевал на 5 автобус.
Потолки, кстати, были выше, чем в нынешних башнях
Да, теперь испытываю дискомфорт от давящих на голову потолков.
жителей, которые, кстати, работой были обеспечены рядом с домом, а не должны были каждый день мотаться в Москву
Мама ещё лет наверно пять после переезда в Зеленоград вынуждена была мотаться в Москву, пока наконец-то подвернулось место кассира в сберкассе в 3 районе.
Зевает.
jemand, 05.02.2023 16:39
1 1
а абсолютно честно высказываю своё отношение к старому Зеленограду
субъективное, не подтвержденное фактами? Я же спросил: «Чего, конкретно, не хватало для комфорта?» Сейчас по реновации многие не хотят переезжать из 5-этажек.
Не надо ля-ля, ладно? Я прекрасно помню, за сколько я покупал билет до НАТИ разовый и за сколько сезонку.
поездка в Москву и обратно стоила 70 коп, а сезонка на месяц не то 2.40, не то 2.60
На 400-й месячный проездной 9 рублей? Эквивалент 30 поездок?
ловко считаешь. Поездка туда и обратно — 70 коп. 900/70 = 12.9
Поподробнее если можно?
инфраструктура, т.е. школа, детсад, магазин. Зелень между домами, тихие дворы (междомовые пространства), где дети спокойно играли без присмотра взрослых, и т.п.
Да-да, помню, ощущал и ценил, аж гордость распирала
а поехала бы твоя мама в область?
Очень хорошо помню, как за километр ходил в 6-й торговый за котлетами
6-й торговый располагался в кор. 426А, где сейчас «Десяточка». Функционировал и 4-й ТЦ. Откуда можно было ходить за километр? (что по городским меркам не так уж и далеко)
ходил пешком на работу, если по какой-то причине не успевал на 5 автобус
значит, время пешего похода на работу было невелико. 5-й маршрут работал с минимальными из всех маршрутов интервалами. Перекрывался с 3-м. А пешком на работу многие ходили. Ради моциона.
Мама ещё лет наверно пять после переезда в Зеленоград вынуждена была мотаться в Москву, пока наконец-то подвернулось место кассира в сберкассе в 3 районе
т.е. никакая другая работа ее не устраивала? Зачем было в Зеленоград ехать?
с четырьмя магазинами на весь город
в начале 70-х в Зеленограде работали ТЦ: 1, 2, 3(где был Детский мир), 4, 6, 7. Был введен в строй 5-й ТЦ, поначалу называвшийся 9-м. Работал универмаг на пл Юности, магазины на 1-х этажах тамошних башен. Флейта: книги, канцтовары, союзпечать и т.п. Магазины на Крюковской площади, Березка возле Элиона, магазин возле спортивной школы, магазин в 7 мкр возле санэпидстанции. Хозтовары в корпусе 02. Был введен в строй магазин «Океан». Это то, что вспомнил.
Еще можно сравнить по доступности медицинской помощи.
Жандарм, 03.02.2023 17:11
1 1
чо то нефига не в ногу со временем изменения, пускай сразу вместо номера на автобусе будет куаркод маршрута светиться.
Doner.42, 04.02.2023 14:34
5 0
Жду названия маршрутов «3-Е19ОБ». Это же так удобно, запоминается, эстетично.
Представляю, как гости Зеленограда удивляться, только в плохом смысле.
Зачем переименовывать маршрут «400Т» с припиской «Е», если это Не экспресс??
А как переименуют остановку «магазин Окан»? В «магазин Перекрёсток»? Так там и так он на каждом шагу. А сколько их по Москве, по стране? Неужели будет что-то индивидуальное?
Остановка «дон батон»? — Будет смешно звучать. Мне нравится это место. Но для названия автобусной остановки Не подходит.
А остановка «кинотеатр электрон»?
Это Не только «сопли ностальгии». Это индивидуальность Зеленограда! Не так много мест у нас, где встречаются «научные» названия: «кинотеатр электрон», «иридиум».
Насчёт изменений маршрутов (направления автобусов): лучше не ждать чего-то хорошего. Когда в Москве начали вводить сеть «магистраль»: многие люди начали опаздывать, ждать по 30 минут автобус. Гнeв обрушился тогда на специальном, официальном форуме. %85 было негативных отзывов. А параллельно в автобусах гордо хвастались в звуковых объявлениях те, кто это всё организовал. Звучало, как издательство. Аж до тошноты. В Зелике тоже были эти звуковые объявления.
А сколько денег на это потратили.
Мы Не ждали, Не просили такой помощи. но они помогли.
Хватит уничтожать наш Зеленоград!
График работы автобусных маршрутов в Зеленограде на Новый год и Рождество
В новогоднюю ночь в Москве, с 20 часов 31 декабря до 6 часов 1 января 2020 года, проезд в наземном транспорте, метро и на МЦК будет бесплатным.
В последний день уходящего года, 31 декабря, автобусы в Зеленограде будут ходить по расписанию пятницы, потом, вплоть до 8 января 2020 года – по воскресному графику. В ночь с 31 декабря 2019 года на 1 января 2020 года продлится время работы маршрутов автобусов № 11 и № 15 – до 1.30; № 400т – до 3.30. Автобусы № 19 и № 400 будут курсировать круглосуточно.
Из-за запуска праздничных фейерверков 1 января с 0.50 до 1.10 в Зеленограде будет перекрыт участок Озерной аллеи от Центрального проспекта до дома 5, строения 2 на Георгиевском проспекте, так что автомобилистам придется заранее искать пути объезда.
В Рождественскую ночь, с 6 на 7 января 2020 года, автобусы № 400 и № 400т продолжат движение до 3.00. По окончании богослужения к храму святителя Филарета будут поданы автобусы № 9, 11 и 29, к Никольскому храму − № 1, 2, 12 и 19, а к храму Александра Невского – № 5 и № 16.
Автомобилисты также должны иметь в виду, что с 3 января до 15 февраля 2020 года по одной полосе будет перекрыто движение транспорта в районе дома 4 по Савелкинскому проезду (со стороны ТЦ «Савелки») в связи со сборкой и монтажом пролетного строения надземного пешеходного перехода.
Всю ночь с 31 декабря на 1 января в Зеленограде будут ездить автобусы 19, 400, 400Т
В ночь под Рождество с 6 на 7 января эти же автобусы будут ездить до 03:30 утра. Рождественские храмы, в которых будут проходить церковные службы, смогут специальными рейсами доставлять жителей до ближайших станций и остановок общественного транспорта. Традиция столицы сохранилась и на этот год: проезд на огородском транспорте с 31 декабря на 1 января будет для всех бесплатным. Это и метро, МЦК и наземный транспорт. Хорошая традиция! Спасибо, столица! Подробности о работе транспорта можно почитать по ссылке
Вам также может быть интересно:
Популярное в социальных сетях:
В контакте
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ СТАТЬИ
Статьи и интервью
09.01.2024: Сотрудники ФСБ задержали в Карелии 23-летнего иностранца
Статьи и интервью
09.01.2024: Полицейские задержали подозреваемых в мошенничестве
Статьи и интервью
09.01.2024: В Департаменте образования Мэрии г. Грозного ученикам вручили гранты мэра
Статьи и интервью
21.12.2023: Полиция ликвидировала нарколабораторию на западе Москвы
Статьи и интервью
07.12.2023: Полицейскими были задержаны подозреваемые в реализации немаркированной табачной продукции
Все статьи и интервью
Полезные ссылки:
ВЕСТИ МАТУШКИНО
124482, г. Москва, г. Зеленоград, корп. 128
Телефон 8(495)536-05-05
Редколлегия
info@zelenograd-news.ru
Учредитель — управа района Матушкино города Москвы
16+ ©2010-2022
- Архив номеров газеты
- Вопрос-ответ
- Полезная информация для жителей
- Наши депутаты
- Газета Савелки
- Старое Крюково
- Наше Силино
- Крюковские Ведомости
- Газета «Зеленоград Сегодня»
- Радиокомпания «Зеленоград сегодня»
- Издательский дом «41»
- Окружная газета Zelao.ru
Газета «Вести Матушкино» является электронным СМИ управы района Матушкино Зеленоградского АО г.Москвы. «Вести Матушкино» информирует жителей о деятельности правительства Москвы, местных органов исполнительной власти, рассказывает о событиях, происходящих в районе Матушкино, о ветеранах, людях труда, творческих коллективах, освещает и анонсирует культурные, развлекательные и спортивные мероприятия района Матушкино.
Электронная газета района Матушкино города Москвы зарегистрирована Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство о регистрации Эл №ФС77-62795 от 18 августа 2015г.
Все права на материалы, опубликованные на сайте https://vesti-matushkino.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, активная гиперссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях, читателей.
× ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
«Вести Матушкино» ВКонтакте:
«Вести Матушкино» в Twitter:
«Вести Матушкино» на Facebook:
«Вести Матушкино» на Instagram: