До скольки работает метро алматы

Транспорт Алматы

В Алматы имеется достаточно оживленное транспортное сообщение — по городу можно свободно передвигаться на комфортабельных троллейбусах, маршрутных автобусах и метро. В любой момент у туристов имеется возможность воспользоваться услугами такси, аренды авто или велошеринга.

Основное транспортное сообщение в Алматы и по пригороду обеспечивают небольшие частные автотранспортные парки, а также государственное предприятие ТОО «Алматыэлектротранс».

• Транспорт Алматы онлайн
• Все маршруты Алматы
• Схемы маршрутов общественного транспорта Алматы

Трамвайное сообщение в Алматы не представлено. Последний трамвай перестал курсировать в конце 2015 года и систему перезапускать не планируется. Вместо этого в городе был запущен проект строительства линии легкорельсового транспорта, планируется, что первая линия заработает к 2027 году. Также акимат рассматривает возможность запустить туристический трамвай, но пока всё это остаётся лишь в планах.

Обновленная канатная дорога — одна из самых современных в стране. В летний период туристы и местные жители с большим удовольствием катаются и любуются видами Алматы.

Транспорт Алматы, по сравнению с некоторыми другими городами Казахстана, развит очень хорошо: город являлся столицей государства вплоть до 1997 года. Крупные международные железнодорожные вокзалы, автовокзал и аэропорт — основные транспортные узлы, связывающие Алматы с зарубежными городами.

В статье представлен подробный обзор общественного транспорта Алматы в 2024 году. Вы узнаете о том, как добраться до Алматы на самолете или поезде, как работает система городского и пригородного общественного транспорта, сколько стоит проезд, как купить билет, как вызвать такси, арендовать авто, взять в прокат велосипед и многое другое.

Читайте также: Как добраться до Алматы

Оплата проезда

Оплатить проезд в общественном транспорте Алматы можно несколькими способами (от способа оплаты будет напрямую зависеть стоимость проезда). При оплате наличными стоимость проезда составляет 150 тенге. Гораздо выгоднее совершать поездки по специальной транспортной карте «Оңай»: одна поездка обойдется всего в 80 тенге.

«Оңай» — единая транспортная проездная карта, которая действительна для поездок в метро, автобусах и троллейбусах Алматы. Сама карта стоит 500 тенге, одна поездка по карте обходится в 80 тенге, проездной на месяц — 7200 тенге.

Карты бывают трёх типов — обычная, льготная и коллекционная. Путешественникам будут более интересны обычные и коллекционные проездные карты. Их главное отличие — дизайн и стоимость. Если обычный проездной, как уже упоминалось, стоит 500 тенге, то за карту с символикой города придется заплатить 700 тенге. Стоимость одной поездки для обоих типов карт одинаковая — 80 тенге.

Дети до 7 лет имеют право на бесплатный проезд, а дети от 7 до 15 лет — на 50% скидку при оплате проезда (при наличии документа, подтверждающего возраст). Соответственно, проезд по карте «Оңай» для ребенка обойдется всего в 40 тенге.

Карту можно зарегистрировать в мобильном приложении «Оңай» для iOS и Android, и оплачивать проезд с помощью QR-кода.

Кстати, транспортной картой можно не только оплатить проезд в общественном транспорте, но и вход на высокогорный каток «Медео», в дельфинарий «Немо» и зоопарк Алматы.

Как оплатить проезд:

• Необходимо на несколько секунд поднести карту к валидатору в автобусах/троллейбусах или к считывателю на турникете в метро.
• Если операция прошла успешно, Вы услышите характерный звуковой сигнал, увидите на экране зеленый индикатор и сумму оплаты.
• Если загорелся красный сигнал — Вы убрали карту слишком быстро или на карте недостаточно средств.

Купить карту можно в метрополитене, аэропорту, на железнодорожных вокзалах, автовокзале «Сайран», у официальных представителей. Пополнить карту можно в мобильном приложении, с баланса телефона, в сети терминалов и др. Подробные инструкции и карта сети терминалов пополнения доступны на официальном сайте «Оңай».

Альтернатива карте — специальный брелок «Оңай», который наравне с картой предназначен для оплаты проезда в общественном транспорте Алматы. Стоимость носителя — 2000 тенге.

Метро Алматы

Метрополитен Алматы начал свою работу в 2011 году. Система находится под управлением компании КГП «Метрополитен». Режим работы метро Алматы: с 06:20 до 00:00 ежедневно. График движения поездов доступен в режиме онлайн.

В рабочие дни интервал движения поездов составляет около 8 минут, а в выходные и праздничные дни интервал увеличивается до 13 минут.

Метро состоит всего из одной линии и 9 станций:

• «Райымбек батыра»
• «Жибек жолы»
• «Алмалы»
• «Абая»
• «Байконур»
• «Театр имени Мухтара Ауэзова»
• «Алатау»
• «Сайран»
• «Москва»
• «Сарыарка»
• «Б. Момышулы»

Станция метро «Байконур» в Алматы
Фото: © Petar Milošević (CC0 1.0)

В ближайшем будущем планируется продление линии и открытие новых станций «Достык», «Калкаман» и «Западный автовокзал».

В метро есть доступ к Wi-Fi. Необходимо зайти в настройки сети Wi-Fi, найти «Almaty metro Wi-Fi» и подключиться. На стартовой странице следует подтвердить номер телефона и дождаться смс с кодом. Подключение необходимо выполнять на входе в метро до спуска на станцию.

Для удобства можно скачать официальное мобильное приложение «Метрополитен города Алматы» для iOS и Android, которое позволит пользоваться картой метро Алматы, узнавать актуальное расписание поездов и многое другое.

Станция метро «Театр имени Мухтара Ауэзова» в Алматы
Фото: © Petar Milošević (CC BY-SA 3.0)

Оплатить проезд в кассах метрополитена можно несколькими способами:

• Купить жетон за 80 тенге, который действителен один день. В дальнейшем просроченные жетоны можно использовать по средам по акции «День жетона».
• Банковской картой.
• Транспортной картой «Оңай» (для использования установлены отдельные турникеты).
• Проездной пополняемой смарт-картой метро стоимостью 180 тенге (одна поездка по карте обойдется в 80 тенге, на баланс можно занести до 60 поездок, карту можно пополнять в кассах или через терминалы, срок действия карты составляет 3 года).

Детей до 7 лет можно провозить в метро бесплатно. Дети от 7 до 15 лет имеют право на льготный проезд (50% от стоимости билета). При себе необходимо иметь документ, подтверждающий возраст ребенка.

Автобусы Алматы

Автобусы в Алматы — основной вид наземного транспорта. В настоящее время в Алматы запущено свыше 135 автобусных маршрутов, которые находятся под управлением компании «Алматыэлектротранс» и ряда частных перевозчиков.

Автобусный парк города планомерно обновляется и переводится на экологически чистое топливо. Удобно то, что для быстрого и отлаженного движения общественного транспорта на крупных магистралях города были созданы выделенные полосы. В автобусах действует электронная система оплаты проезда, а также оплата наличными. Стоимость проезда в автобусах Алматы — 80 тенге по карте «Оңай», 150 тенге при наличном расчете.

• Схемы автобусных маршрутов
• Маршруты автобусных линий

Для поездок в ночное время в Алматы был запущен автобус № 3, который следует от аэропорта через центр города до микрорайона Орбита-2.

В Алматы также есть крупный автовокзал — «Сайран», соединяющий Алматы с городами Казахстана, а также с Россией, Кыргызстаном, Узбекистаном, Китаем и рядом других стран. Автовокзал имеет хорошее оснащение и работает круглосуточно. Билеты можно приобрести в кассах или на официальном сайте автовокзала. Ранее в городе функционировал автовокзал «Саяхат».

• Расписание движения междугородных автобусов из Алматы
• Тарифы 2024

Троллейбусы Алматы

Единственная в Казахстане сеть троллейбусов находится именно в Алматы. Система работает с 1944 года и до сих пор пользуется значительной популярностью. Полномасштабное строительство троллейбусных линий в Алматы началось в июне 1941 года, а запуск первого троллейбуса был произведен в 1944 году на улице Гоголя. В наши дни сетью управляет компания «Алматыэлектротранс».

• Схемы маршрутов наземного транспорта
• Карты троллейбусных маршрутов Алматы

Оплата проезда осуществляется наличными или при помощи проездных карт, которые необходимо прикладывать к валидаторам. Стоимость проезда в троллейбусах Алматы — 80 тенге по карте «Оңай», 150 тенге при наличном расчете. Многие маршруты за последние годы были сокращены, а часть и вовсе отменили.

Актуальные троллейбусные маршруты в 2024 году:

№	Маршрут	График движения	Интервал движения
1	Парк отдыха — ул. Кожабекова	С 06:18 до 21:30	8 минут
5	Мкр. Аксай-3 — Ж/д вокзал «Алматы-2»	С 06:00 до 23:00	5 минут
7	Ж/д вокзал «Алматы-1» — КЦДС «Атакент»	С 06:20 до 23:07	6 минут
9	Зеленый базар — ул. Кожабекова	С 06:20 до 22:00	10 минут
11	Зеленый базар — ул. Маргулана	С 06:00 до 22:20	8 минут
12	Парк отдыха — Пансионат «Каргалы»	С 06:20 до 22:00	8 минут
19	Ул. Саги Ашимова — Зеленый базар	С 06:00 до 23:00	6 минут
25	Парк отдыха — ул. Маргулана	С 06:20 до 23:00	4 минуты

Такси Алматы

Услуги персональных пассажирских перевозок в Алматы предоставляют частные компании, такие как Discount taxi, Алматы Такси — Народное, Econom taxi и многие другие. Найти такси не проблема как на улицах, так и на официальных сайтах. У многих компаний есть удобные мобильные приложения. У аэропорта и железнодорожных станций как правило такси искать не приходится: частные извозчики сами предлагают свои услуги, порой слишком навязчиво.

С недавних времен в Алматы начали курсировать электротакси — один из самых экологичных видов транспорта. В дальнейшем планируется расширять сеть и развивать инфраструктуру зарядных пунктов по всему городу.

Всегда безопаснее, а особенно за пределами родины, пользоваться услугами официальных таксомоторных компаний. Стоимость поездки как правило фиксированная и в 2024 году стартует от 500 тенге за поездку по городу, от 1200 тенге за поездку в аэропорт, от 900 тенге за поездку за город и т. д.

Чтобы цена в конце поездки не оказалась сюрпризом, стоит заранее забронировать автомобиль при помощи удобного русскоязычного сервиса Kiwitaxi:

Аренда авто в Алматы

Арендовать машину в Алматы не составит труда, офисы международных и локальных компаний сосредоточены в аэропорту и в центре города.

На стоимость суточной аренды влияет класс автомобиля, возраст и стаж водителя. Для оформления автомобиля как правило требуется стандартный набор: паспорт, водительское удостоверение и кредитная карта. Обязательный пункт договора — возвращаемый залог, сумма которого также будет зависеть от класса автомобиля.

Стоимость аренды самой бюджетной малолитражки в 2024 году стартует от 3600 рублей в сутки.

Прокат велосипедов в Алматы

В хорошую погоду общественный транспорт можно «заменить» велосипедами. Составлять собственные маршруты и путешествовать в персональном ритме очень удобно, практично и выгодно.

Воспользоваться прокатом велосипедов в Алматы предлагают множество частных компаний, таких как Elite Sport, Velopro и многие другие.

В городе работает собственная система автоматизированного велопроката Almaty Bike. Зарегистрироваться в системе можно при помощи клубной карты или смс. Карта велостанций доступна на официальном сайте. Велосипед можно арендовать на срок до года.

Стоимость проката 2024:

• Первые 30 минут — бесплатно;
• От 31 минуты до 1 часа — 100 тенге;
• От 1 часа до 2 часов — 250 тенге;
• От 2 до 3 часов — 500 тенге;
• От 3 часов и каждый последующий час — 1000 тенге.

Колеса велосипеда блокируются после 24 часов проката. Штраф за несвоевременный возврат по истечении суток с момента получения велосипеда на велостанции составит 30000 тенге в сутки.

Самый оптимальный вариант — держать под рукой карту велостанций, возвращать велосипеды на станцию до окончания 30 минутного периода и кататься абсолютно бесплатно.

Канатная дорога

Канатная дорога в Алматы находится в парке Кок Тобе. Линия имеет всего две станции — «Проспект Достык» (рядом с Дворцом Республики) и «Кок Тобе». Протяженность канатной дороги составляет 1620 метров. Весь путь займет около 6 минут.

Последняя реновация канатной дороги прошла в 2016 году. Пассажиров по маршруту перевозят 17 современных кабинок, вместимость каждой — 8 человек.

Режим работы канатной дороги:

• Понедельник: 11:00 — 22:00;
• Вторник: 13:00 — 22:00;
• Среда: 11:00 — 22:00;
• Четверг: 11:00 — 22:00;
• Пятница: 11:00 — 23:00;
• Суббота: 11:00 — 23:00;
• Воскресенье: 11:00 — 22:00.

Стоимость проезда в 2024 году:

Недалеко от Алматы также есть канатная дорога «Медео — Чимбулак», которая соединяет горнолыжный курорт «Чимбулак» и спортивный комплекс «Медео».

Поезда Алматы

В Алматы находится целых два крупных железнодорожных вокзала — «Алматы-1» и «Алматы-2». Большая часть железнодорожной сети находится под управлением Казахстанских железных дорог. Из Алматы выполняются регулярные рейсы как внутри страны, так и за пределы Казахстана.

Основными направлениями из Алматы можно назвать Москву, Казань, Екатеринбург, Саратов, Новосибирск. Поезда по Казахстану отправляются из Алматы в Нур-Султан, Караганду, Петропавловск, Шымкент, Уральск, Павлодар и др.

Также из Алматы курсирует несколько электричек. Основные рейсы выполняются в Казыбек-Бек, Алтынколь и Капчагай. Все рейсы отправляются со станции «Алматы-1», но электричка Алматы — Казыбек-Бек отправляется с вокзала «Алматы-2» и проходит через вокзал «Алматы-1».

Билеты на поезд из Алматы можно купить в кассах на вокзалах, на сайте национального перевозчика или у официальных представителей. Билеты на поезда из России можно приобрести на сайте РЖД. Удобнее всего воспользоваться поиском билетов на поезда и электрички от Tutu.ru:

Аэропорт Алматы

Аэропорт Алматы — крупный международный воздушный узел страны. Из Алматы выполняются рейсы в Россию, Турцию, ОАЭ, Таиланд, Китай, Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан, Украину, Беларусь, Грузию и ряд других стран.

Аэропорт имеет превосходное оснащение, а именно: офисы авиакомпаний, кассы продажи авиабилетов, банкоматы и пункты обмена валют, залы повышенной комфортности, комнаты матери и ребенка, рестораны, кафе, аптеки, молельные комнаты и др.

География полетов в целом обширна, цена билета на самолет в Алматы зависит от направления. Рейсы в Россию выполняют несколько авиакомпаний (Аэрофлот, Уральские авиалинии, Air Astana). Так, перелет Алматы — Москва занимает чуть менее 5 часов, цена билета начинается от 13900 рублей при покупке заранее.

Купить билет на самолет в Алматы:

Как добраться из аэропорта Алматы до центра города

Добраться из аэропорта Алматы в город можно несколькими способами: на автобусах № 92, 79, 86, 106 от остановки «Аэропорт» и на автобусе № 41 от остановки «Огарева».

В ночное время от аэропорта до города курсирует специальный ночной автобус № 3. Интервал движения составляет приблизительно 20 — 30 минут.

Удобнее и быстрее добраться из аэропорта в город в любое время суток можно при помощи сервиса Kiwitaxi:

Читайте также:

В специальном разделе карты Алматы от Туристер.Ру Вы найдете множество транспортных карт для скачивания, интерактивные карты и удобные мобильные приложения для путешественников.

Задать вопросы экспертам и туристам об общественном транспорте Алматы можно в разделе «Вопросы и ответы».

До скольки работает метро алматы

Начало строительства метрополитена — 7 сентября 1988 года.

Открыт о — 1 декабря 2011 года.

Время работы — ежедневно с 06:00 до 24:00.

Интервал в пик 9-11 минут, межпик 12-15 минут

П о езда — 7 четырехвагонных поездов ХюндайРотем. Один вагон вмещает 173 человека (из расчета 5 человек на 1 квадратный метр). Скорость движения поездов — 40 км в час.

Стоимость проезда — 80 тенге. Оплата проезда осуществляется с помощью бесконтактных смарт-карт многоразового использования и одноразовых смарт-жетонов. Стоимость смарт-карты без баланса составляет 100 тенге. Баланс смарт-карт можно пополнять через кассы и автоматизированные терминалы на станциях. Срок действия карты — 60 дней с момента последнего пополнения баланса. Срок действия жетона — до конца текущих суток. Суббота объявлена «днем жетона». В этот день пассажиры могут принести свои просроченные жетоны и воспользоваться ими

Пассажиропоток — 28-30 тыс/чел сутки, в плане до 210 тыс./чел

В процессе строительства предлагалось несколько вариантов, в т.ч. и монорельс. Первая линия метро связала пр. Райымбека/Фурманова — пр. Абая/Гагарина. Смонтировано 22 подземных эскалатора. В 2015-2017 годах будет завершена вторая очередь алматинского метро в сторону Калкамана.

В данное время в метро курсируют три состава + 4 резервный для «часа пик». В дальнейшем по мере увеличения наргрузки их количество может быть увеличено до 6-7.

Из каких вагонов удобнее выйти к эскалаторам

C танции «Алатау» и «Райымбек» имеет два выхода. Остальные станции имеют один выход на поверхность. Причем все станции в центре име ют выходы в одну сторону.

Поезд Р айымбек батыр — Алатау
Жибек Жолы — первый вагон
Алмалы — первый вагон
Абая — последний вагон
Байконур — первый вагон
Театр Ауэзова — последний вагон
Алатау — передний на Гагарина, последний на Жарокова

Обратно поезд Алатау — Райымбек батыр
Театр Ауэзова — первый, второй вагон
Байконыр — последний вагон
Абай — первый вагон
Алмалы — последний вагон
Жибек Жолы — последний вагон
Райымбек батыр — последний вагон к Райымбека, первый к Суюнбая

Правила пользования метрополитеном ( http://metroalmaty.kz/ )

Правила пользования Алматинским метрополитеном утверждены акиматом города Алма-Аты. Их общий перечень приведён на сайте Алматинского метрополитена. Нарушение правил влечёт административную ответственность в соответствии с Кодексом РК «Об административных правонарушениях». Ниже приведена выдержка из правил:

В Алматинском метрополитене запрещается:

• Курить
• Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, потреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения. спиртные напитки и находиться в состоянии опьянения.
• Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок
• Н аносить надписи и расклеивать без письменного разрешения руководства метрополитена объявления, плакаты и другую продукцию информационного или рекламного содержания.
• Провозить громоздкий багаж по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см , огнестрельное оружие и колющие предметы, легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества , отравляющие, ядовитые вещества и предметы, в том числе бытовые газовые баллоны .
• Провозить в елосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок
• Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции
• Заходить за ограничительную линию у края платформы до прибытия поезда.п
• При остановке поезда следует освобождать место у дверей вагонов для выхода пассажиров
• Прислоняться к дверям вагона и мешать входу и выходу пассажиров.
• Осуществлять кино-, видеосъемки без письменного разрешения руководства метрополитена.
• Использовать средства звукоусиления (кроме слуховых аппаратов) и прослушивать аудиозаписи или аудиотрансляции без наушников.
• П роходить и находиться на станции без обуви
• Спускаться на пути движения поездов и подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы.
• Открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках.
• Проезжать в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.
• Пользоваться без надобности связью «пассажир – машинист», связью с ситуационными центрами метрополитена и органов внутренних дел на метрополитене (колоннами экстренного вызова), краном выключения дверей в вагонах, рукояткой остановки эскалатора.
• Использовать территорию метрополитена для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства метрополитена, а также торговать с рук в неустановленных местах.
• Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, подвижной состав и территорию метрополитена
• Размещать багаж на сиденьях вагонов и скамейках станций
• Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и подвижному составу метрополитена
• Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания, попрошайничества.

Разрешается бесплатно провозить:

• Детей в возрасте до 7 лет
• Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент

Правила пользования эскалатором:

• При пользовании эскалатором запрещается: наступать на ограничительную линию на ступенях эскалатора;прислоняться к неподвижным частям эскалатора;ставить сумки и багаж на ступени и поручень эскалатора; сидеть на ступенях эскалатора, бежать по эскалатору.
• Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения. Проходить слева, держась за поручень.
• быть внимательным при сходе с эскалатора: г отовиться к нему заранее и не задерживаться на выходе;
• при сходе с эскалатора поднимать сумки-тележки и полы длинной одежды во избежание их попадания в движущееся полотно эскалатора;
• малолетних детей держать на руках или за руку;
• не оставлять детей без присмотра на эскалаторе.

10 фактов об алматинском метро

1. Алматинское метро — второе в Центральной Азии (после Ташкентского) и 17-н в СНГ.

2. Проект первой очереди был разработан московским институтом «Метрогипрострой» при участии тогда еще ленинградского института «Ленгипрометротранс».

3. На первой очереди будет ездить 7 поездов с интервалом движения от 5 до 15 минут.

4. Средняя скорость поезда — 40 км/час.

5. Время проезда по линии первой очереди — 12 минут.

6. Один вагон вмещает на 173 человек — из расчета 5 человек на 1 квадратный метр.

7. Самая глубокая станция — «Абай», 78 метров. Ближе всех к поверхности располагаются станции «Райымбек» и «Алатау». Средняя глубина станций — 40 метров.

8. Диаметр тоннеля — 5 метров, а в районе станций — 8 метров.

9. Несмотря на протяженность первой линии в 8,5 км, строителям нужно пройти 21 километр. Это дополнительные тоннели.

10. Среднее расстояние между станциями — 1,27 км. К примеру, наименьшее среднее расстояние между станциями в Барселонском метро — 0,44 км.

История великой стройки: магия обещаний

Оптимистичное далекое прошлое
Планы, чаяния, надежды на то, что к 2000 году каждый житель СССР получит долгожданную квартиру и наступит коммунизм. Сложно было устоять перед такой магией цифр и обещаний.
1975-й — первые обоснования строительства метрополитена в Алма-Ате.
1977-й — обоснования проектирования монорельсовой дороги для города в качестве альтернативы метрополитену.
1978-й — утверждается Генплан застройки Алма-Аты, куда включается первый проект трассы. Началу строительства мешает одна вещь: правительство СССР раскошелится на метро в Алма-Ате, если население города дорастет до миллиона.
1981-й — официально зарегистрирован миллионный житель.
1983-й — разрабатывается и перепроверяется целесообразность трассы, предлагаются проекты дизайна станций. В проектах применяются красивые и долговечные материалы — мрамор, гранит.
1985-й — строятся планы внедрения монорельсовой дороги вместе с метро к тому самому заветному 2000 году, предлагается продлить планируемую трассу в «зону тяготения массового отдыха —’’Медео’’ — наземным способом».
1988-й — Н. А. Назарбаев, находясь на посту председателя Совета министров КазССР, подписывает пакет документов по Алматинскому метрополитену и даже не предполагает, что этот проект окажется столь «долгосрочным». Стройка стартует на станции «Райымбек».
1989-й — утвержден новый Генплан застройки Алма-Аты, с учетом строительства метро и сноса зданий под строительство метро.

Смутное недавнее прошлое
Начало 90-х. Новая страна, новая экономика, новые деньги, а точнее, их полное отсутствие не только на нужды метро, но и на другие многочисленные строительные объекты, оставленные в наследство от почившего СССР.
1991-й — смета строительства составляет 457 миллионов рублей, для нужд метро снесено 137 зданий, в том числе 92 жилых дома.
1994-й — консервация всех работ, канадские компании помогают заваливать с трудом пройденные тоннели.
1995-й — проводится комплексная экспертиза, в ходе которой выясняется, что на строительство первой очереди метро понадобится 101млрд. тенге. До 2000 года простой

Постмиллениумное настоящее
2001-й — о метро вспомнили и взялись за переименование станций.
2003-й — администрация Алматы начинает работать с американской компанией ICC по прокладке монорельсовой дороги в Алматы. 47 км монорельсовых дорог по кольцевому маршруту должны стать подспорьем общественному транспорту и удовлетворить те пассажиропотоки, которые метро не сможет охватить.
2004-й — от британской компании Severn-Lamb предложен проект, основанный на опыте прокладывания монорельса в Бирмингеме. Ходят слухи, что если этот проект будет воплощен в жизнь, дорога станет самой протяженной и комфортной на территории всего бывшего СССР.
2005-й — на продолжение строительства метро выделено 5 млрд. тенге .
2006-й — на продолжение строительства метро выделено 18 млрд. тенге (из которых впоследствии изъято 40% на строительство автомобильных развязок). Cобран и введен в эксплуатацию австрийский тоннелепроходческий комплекс «Херренкнехт».
2007-й — на продолжение строительства метро выделено 37 млрд. тенге. Президент РК Нурсултан Назарбаев открывает движение по транспортной развязке на проспекте Сейфуллина и посещает станции строящегося метрополитена. Президенту обещают, что в скором времени на перегонных тоннелях готовых участков начнутся работы по возведению верхнего строения пути, монтаж эскалаторов.
2008-й — на продолжение строительства метро выделено 29 млрд. тенге. К середине года запланировано завершить все работы по строительству тоннеля.
2011-й — Метро открыто: «Алматы все-таки это сделал, и сделал красиво!».

Строительство

Строительство метро началось в 1988 году, когда метростроители из Москвы, Ташкента и Новосибирска прошли первые 40 метров. Строительство велось на средства союзного бюджета, Казахская ССР оплачивала лишь косвенные затраты.

Проект первой очереди из 8-ми станций (ныне количество уменьшено до 7-ми) был разработан московским институтом «Метрогипротранс» при участии ленинградского института «Ленгипрометротранс».

После распада СССР средств у Республики Казахстан не было. Были предприняты попытки законсервировать работы, но и это требовало крупных капиталовлажений. К 1997 году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями.

С 2003 года в соответствии с государственной программой развития Алматы метрополитен получает из государственного бюджета Казахстана ощутимые средства на продолжение строительства.

Расписание движения поездов метро Алматы

Zakon.kz

Пока в Алматинском метрополитене открыто только 7 станций. В марте 2011 года начаты работы по строительству второй очереди первой линии метрополитена в западном направлении, которая включает в себя строительство 5-ти станций: «Сайран», «Москва», «Сары-Арка», «Достык», «Калкаман».

Расписание движения поездов метро Алматы

Метрополитен был открыт в Алматы 1 декабря текущего года. Первым почетным пассажиром метро стал Глава государства Нурсултан Назарбаев. Он отметил, что станции метро в Алматы — это произведения искусства и дал наказ алматинцам беречь метрополитен. Несмотря на это, метро уже столкнулось с вандализмом — молодые люди портят стены станций и сиденья вагонов.

Стоимость одного жетона в метро — 80 тенге. Также в продаже пополняемые смарт-карты. Стоимость карты — 100 тенге, ее можно пополнить на 5 — 90 поездок.

Метро работает ежедневно с 6 часов утра до 24 часов ночи.

Расписание движения поездов в метро Алматы можно просмотреть или скачать.

Метро Алматы: сколько станций, где смотреть расписание и что нужно знать перед поездкой

Как сообщает портал «Подземный эксперт», метрополитен в Алматы был открыт 1 декабря 2011 года. Это единственное метро на территории Казахстана, второе среди среднеазиатских стран после метро Ташкента и самое молодое среди постсоветских стран.

Алматинский метрополитен не только очень молодое метро, но и достаточно скромное по своим размерам. В городе функционирует только одна ветка — линия А или красная линия. Алматинский метрополитен строился с 1988 года, первая очередь из 7 станций протяженностью 8,6 км была сдана в 2011 году, в 2015 году добавились еще 2 станции и еще две — в 2022 году. Общая протяженность метро составляет около 13 км.

Сколько станций в метро Алматы? На сегодняшний день в алматинском метрополитене действуют 11 станций:

1. «Райымбек батыра» — станция мелкого заложения (9 м), находится в районе пересечения проспектов Назарбаева и Райымбек батыра, рядом находится ТД «Мерей», ж/д вокзал «Алматы–2», Зеленый базар и автовокзал «Саяхат».
2. «Жибек жолы» — станция глубокого заложения (30 м), находится в районе пересечения улиц Гоголя и Панфилова, рядом ЦУМ, гостиницы «Отрар» и «Жетысу», Алматинский Арбат.
3. «Алмалы» — станция глубокого заложения (30 м), находится в районе пересечения улиц Карасай батыра и Панфилова, рядом расположен Театр оперы и балета, площадь Астаны и Главпочтамт.
4. «Абая» — станция глубокого заложения (78 м), находится в районе пересечения проспектов Назарбаева и Абая, рядом Дворец Республики, гостиница «Казахстан» и акимат Алматы.
5. «Байконыр» — станция глубокого заложения (20 м), находится в районе пересечения проспекта Абая и улицы Байтурсынова, рядом находится Дворец спорта, Центральный стадион и ТЦ «Променад».
6. «Театр имени Мухтара Ауэзова» — станция глубокого заложения (30 м), расположена в районе пересечения проспекта Абая и улицы Муканова, рядом находится Казахский государственный академический театр драмы имени М. Ауэзова, Государственный цирк и Центральный дворец бракосочетания.
7. «Алатау» — станция мелкого заложения (5 м), находится между улицей Жарокова и проспектом Гагарина, недалеко от станции находится ТД «Жанна» и «Арена», парк им. М. Ганди, Центрально-Азиатский университет.
8. «Сайран» — станция мелкого заложения (11 м), находится между улицами Брусиловского и Тлендиева, рядом медцентр, Институт горного дела и ТРК АДК.
9. «Москва» — станция мелкого заложения (11 м), расположена между улицей Утеген батыра и проспектом Алтынсарина, рядом расположен бизнес-центр, кинотеатр «Сарыарка» и парк культуры и отдыха Familypark.
10. «Сарыарка» — станция глубокого заложения (33 м), расположена между проспектом Алтынсарина и улицей Саина в районе парка культуры и отдыха Familypark.
11. «Бауыржан Момышулы» — станция мелкого заложения (16 м), находится западнее улицы Момышулы среди плотной городской застройки.

Строятся несколько станций — «Калкаман» и «Шугыла». В более далекой перспективе планируется расширение красной ветки и строительство еще двух веток метро.

Режим работы метро Алматы, варианты оплаты проезда

До скольки работает метро Алматы? Как сообщает КГП «Метрополитен», алматинское метро работает до 00:00 по времени Астаны. Начинает работу метро утром в 06:20.

Где смотреть расписание метро Алматы? С расписанием движения поездов можно ознакомиться в режиме онлайн на официальном сайте КГП «Метрополитен» в разделе «Онлайн-расписание». Расписание подается в двух направлениях — от станции «Райымбек батыра» до «Б. Момышулы» и в обратном направлении. Расписание указывается с точностью до секунд, доступны примечания об изменениях в расписании, например, о возможном уплотнении графика. График можно отслеживать с помощью онлайн-приложения, которое можно скачать Google Play и App Store.

Для удобства пассажиров в метрополитене доступны разные способы оплаты — наличный и безналичный. Классический вариант — покупка в кассе смарт-жетона. Стоимость жетона составляет 100 тенге. Дети от 7 до 15 лет могут пользоваться метро за 50 тенге при условии предъявления документа, подтверждающего возраст. Жетон действует один день, но просроченными жетонами можно пользоваться в день жетона по средам.

Также в кассах метрополитена или автоматах можно приобрести смарт-карты за 180 тенге. Ее пополняют заранее, но не более чем на 60 поездок по 100 тенге. В дальнейшем смарт-карту можно использовать для оплаты. Также можно использовать карты «Онай». Важно не забывать пополнять карту, хотя бы за 15 минут до выхода из дома.

Через терминал на входе можно расплатиться с банковскими картами Visa, MasterCard и UnionPay. Для MasterCard доступна бесконтактная оплата через PayPass. Важно не спешить после прикладывания карты, а дождаться сигнала, а потом проходить терминал.

Чтобы точно определить необходимую станцию, можно воспользоваться схемой метрополитена. Хотя алматинская подземка состоит всего из одной ветки и в ней сложно потеряться, это может быть полезно для поиска пункта назначения над землей. Особенностью метро стало то, что по большей части оно пролегает под проспектом Абая.

При проезде в метрополитене пассажир обязан соблюдать ряд правил. На пассажиров возлагается ряд обязанностей:

• сообщать о подозрительных предметах;
• уступать места лицам с ограниченными возможностями, лицам пожилого возраста, пассажирам с малолетними детьми и беременным женщинам;
• заблаговременно готовиться к выходу;
• не мешать закрытию дверей, не пытаться их открыть;
• не курить, не распивать алкоголь, не сорить;
• перевозить детей, держа их за руку;
• перевозить животных только в специальных клетках или контейнерах.

Пассажиру следует быть аккуратным на платформе. Запрещено заходить за ограничительную линию на платформе до остановки поезда, бегать по станции и другими способами создавать опасность для своей жизни и жизни других пассажиров.

Алматинское метро — достаточной молодой метрополитен. Он состоит всего из 11 станций и имеет протяженность около 13 км. В нем функционируют новые составы, а для удобства пассажиров предусмотрены бесконтактные способы оплаты.

• Алматы
• Казахстан