Мост Богдана Хмельницкого
Мостовое сооружение, которое известно сегодня под названием мост Богдана Хмельницкого, был построен за два года, введён в эксплуатацию в 1907 году и носил название Краснолужский. Конструкция, созданная по проекту А. Н. Померанцева и Л. Д. Проскурякова, находилась в районе Малого окружного кольца. При строительстве Третьего транспортного кольца мост был реконструирован. Гидротехническое строение, многие элементы которого заменили новыми, стало железнодорожным, а установленная прежде конструкция была перемещена к Киевскому вокзалу. Перенос моста, проходивший под руководством столичного мэра Ю.Лужкова, приурочили ко дню Москвы. Позже, в 2001 году, на месте Кроснолужского моста у Киевского вокзала построили новый пешеходный мост, который сначала назвали Киевским. Именем Богдана Хмельницкого мост назвали официально в 2004 году. Конструкция многократно реконструировалась и пережила неоднократные дизайнерские доработки.
В своем современном виде мост Богдана Хмельницкого представляет собой оригинальное строение, выполненное из стекла и металла. Он соединяет две набережные — Ростовскую и Бережковскую. Через большие стеклянные витрины открывается широкая панорама на живописные столичные виды и, конечно, на проходящие по Москва-реке яхты и катера.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Фотографии
Комментарии к месту
Добавить комментарий
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.
Мост Богдана Хмельницкого
День свадьбы — особенный для всех молодоженов. Роспись, ресторан, прогулки и фотосессии — вот список событий, которыми сопровождается почти каждый процесс создания новой семьи. Одним из излюбленных мест для свадебных прогулок москвичей стал мост Богдана Хмельницкого.
Мост Богдана Хмельницкого расположен неподалеку от Киевского вокзала. Был построен в 2001 году. Раньше, на 2.5 км ниже по течению Москва-реки, находился Краснолужский мост, который соединял две набережные: Бережковскую и Ростовскую. Эксплуатировался он на протяжении столетия, после чего был демонтирован. Сегодня две набережные соединены новым пешеходным мостом, получившим при открытии название Киевского, т.к. неподалеку находится Киевский вокзал. В 2004 он был переименован в честь украинского гетмана XVII века.
Интересный факт:
В 2002 году на мосту Богдана Хмельницкого был установлен рекорд целующихся пар: одновременно 2226 влюбленных слились в страстном поцелуе. С того времени это место среди молодоженов называют еще «мостом для поцелуев».
Для сооружения моста была использована несущая арочная конструкция старого Краснолужского моста. Ее перенесли и накрыли стеклянным куполом. Архитекторы постарались сохранить общую стилистику старого моста по проекту А. Померанцева, усовершенствовав ее, согласно требованиям нового времени. Сегодня под колпаком из стекла расположены не только смотровые площадки, но и магазины, киоски, кафе. Это полноценное место отдыха для москвичей и гостей столицы.
Почему построили новый, а не реконструировали Краснолужский мост? Дело в том, что в 1990-х годах было принято решение о создании новой транспортной развязки. И железобетонные конструкции с весом более 1400 тонн пришлось демонтировать.
Свадебная прогулка
Фотосессия на мосту Богдана Хмельницкого
Что можно увидеть с моста? Соседние Смоленский и Бородинский мосты, набережную Тараса Шевченко, Дом архитекторов, здание МИД. С южной стороны открывается панорама на Новодевичью набережную, Воробьевы горы и МГУ. Неподалеку расположен фонтанный ансамбль площади Европы.
Молодоженам, которые запланировали регистрацию брака в ЗАГСах районов Хамовники, Замосковречье, Тверского, Гагаринского районов, Кутузовском отделе ЗАГСа и ЗАГСе на пл. Победы будет проще всего добраться к месту пешеходной прогулки у Москва-реки.
На чем приехать:
Плюсы и минусы
За и против включения усадьбы Свиблово в свадебный маршрут
Плюсы
- наличие закрытого купола — съемку можно проводить в любую погоду;
- возможность сделать перерыв в съемке, если необходимо выпить кофе или перекусить в одном из уютных кафе;
- организовать прогулки для людей с ограниченными возможностями.
Минусы
- на мосту всегда много посетителей, поэтому для съемки следует выбирать менее «загруженные» временные рамки;
- открытая часть моста в холодное время года не комфортна для фотосессии: здесь слишком ветренно;
- изобилие позолоченного метала в отделке конструкций, что не всем нравится.
Учитывая все плюсы и минусы, можно спланировать не только наиболее выгодное время для прогулок, но и подобрать с фотографом интересные ракурсы для снимков: в арочных проемах, на лавочках, открытой части, на пустынном эскалаторе, с видами на открывающиеся панорамы города.
Мост Богдана Хмельницкого — Киевский пешеходный мост
Мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост) — пешеходный мост через Москву-реку, который соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные вблизи Киевского вокзала. Назван мост в честь украинского гетмана. Открыт 1 сентября 2001 года на 2,5 км по течению выше демонтированного Краснолужского моста, построенного в 1905-1907 годах.
На мой взгляд, очень удачный проект — пешеходный мост ликвидировал мертвую зону доступности Плющихи и района Большой Пироговской улицы со стороны Киевского вокзала. Теперь гуляющие и туристы могут увидеть Москву более полно и вполне легко пройти пешком до Садового Кольца в сторону станции метро Парк Культуры (при наличии свободного времени) не утруждая себя транспортными проблемами.
Когда-то в далеком 1888 году нынешняя Ростовская набережная выглядела вот так — на фото ниже местонахождение будущего моста Богдана Хмельницкого. Там где видна Церковь Благовещения что на Бережках, в Старом Дорогомилове (снесенная в начале 60-х прошлого века) — сейчас примерно находится знаменитая «подкова» «Дома архитекторов», место же будущего моста соответственно немного ниже по течению.
Мост Богдана Хмельницкого был сооружен на основе главных несущих конструкций Краснолужского моста, который соединял Бережковскую и Лужнецкую набережные с 1907 года. Старый мост был построен по проекту архитектора Александра Померанцева, конструктора Лавра Проскурякова и инженера П.Я. Каменцева.
Мэр Москвы Юрий Лужков заявил журналистам в 2000-м году , что «уничтожать такие объекты рука не поднимается». Мост был построен в 1905-1907 годах и, по мнению мэра Москвы, еще как минимум 100 лет основная арка старого Краснолужского моста прослужит в качестве пешеходного.
31 августа 2000 года пролёты старого Краснолужского моста (протяженностью 135 м и весом 1400 т) были транспортированы баржами приблизительно на 2,5 км выше по течению Москвы-реки, где его водрузили на новые опоры будущего Киевского моста. Работы выполнила строительная корпорация «Трансстрой». Стоимость переноса моста оценивались в 12-15 млн. рублей. Архитектор нового моста — Юрий Платонов.
Этот мост получил название Киевский пешеходный, его открытие состоялось 1 сентября 2001 года. А три года спустя он был переименован в мост Богдана Хмельницкого.
Длина основного мостового пролёта составляет 135 метров, общая длина моста — 235 метров. Общая масса мостовой конструкции — 1750 тонн. Главной несущей конструкцией моста служит металлическая арка железнодорожного Краснолужского моста, первоначальный вид которой полностью скрыт синеватым остеклением пешеходной галереи.
Была проведена доработка основной несущей конструкции. Железобетонные устои моста вынесены с берегов в русло реки. Их оформление, а также архитектурная обработка пролетов выполнены в стиле венского модерна и имитируют очертания Краснолужского моста.
Под остеклением располагаются магазины, киоски и кафетерии. На мосту находятся балконы-смотровые площадки.
Осенью 2020 года стартовал капитальный ремонт моста Богдана Хмельницкого. Закрывать достопримечательность на весь период проведения работ не стали, решив сначала отремонтировать одну половину сооружения, а затем взяться за вторую.
16 февраля 2002 года на мосту был установлен мировой рекорд — одновременно поцеловалось 2226 человек. С тех пор это место принято считать местом поцелуев, куда по традиции приходят пары, желающие никогда не расставаться и всегда быть рядом друг с другом.
Прежний рекорд принадлежал американцам и составлял 700 пар. Таким образом, москвичи и гости российской столицы превзошли американцев на 826 человек.
Осмотрим Киевский мост со стороны Бережковской набережной
Со смотровых площадок моста открываются захватывающие виды на Москву
Метро «Киевская» находится в двухсот тридцати метрах от моста Богдана Хмельницкого. Маршрутный транспорт курсирует по Бережковской набережной около северо-западной части моста Богдана Хмельницкого. По Бережковской набережной проезжают автобусы №№ 20к, 119, 320,791, 394, маршрутки №№ 11м, 394м, 329м, троллейбусы №№ 34, 17, 34к, 7.
Клин Борис. Мост вдоль реки плыл под присмотром мэра. Газета «Коммерсантъ». 1 сентября 2000.
Попова Анна Андреевна. Многообразие стилевых тенденций в работах А.Н. Померанцева для Московской Окружной железной дороги. Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. 2015.
как называется мост у метро киевская?
Мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост) — стальной арочный пешеходный мост через Москву-реку в Москве. Соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные вблизи Киевского вокзала. Мост, построенный с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста (1907 года постройки, демонтирован в 2000 году) , сдан в эксплуатацию 2 сентября 2001 года.
В 2004 году переименован в мост Богдана Хмельницкого.
Так мост выглядит внутри
16 февраля 2002 года на нём был установлен мировой рекорд по поцелуям на мостах — одновременно целовались 2 226 человек. Это на 826 человек больше, чем в зарегистрированном ранее самом массовом поцелуе на мосту, который состоялся в США.
Остальные ответы