Сколько ехать от дома до аэропорта

Как добраться в аэропорт «Домодедово» из Москвы?
Конечно, на поезде или автобусе «Аэроэкспресс»!

В период закрытия участка метрополитена Замоскворецкой линии между станциями «Автозаводская» и «Орехово» поезда и экспресс-автобусы Аэроэкспресс курсируют без изменений. Как добраться до/от станции метро «Домодедовская» в период закрытия участка метро.

В аэропорту «Домодедово» комфортабельные поезда «Аэроэкспресс» прибывают и отправляются из собственного терминала, расположенного вблизи выхода №2 терминала 1 аэропорта.

Экспресс-автобусы «Аэроэкспресс» прибывают и отправляются от терминала 1 с привокзальной площади (рядом с выходом №2 из здания аэропорта).

Вы можете легко добраться до аэропорта «Домодедово» из Москвы:

Из аэропорта «Домодедово» в Москву можно уехать:

• на поезде до Павелецкого вокзала
• на экспресс-автобусе до станции метро «Домодедовская»

А ещё на «Аэроэкспресс» можно доехать до города Домодедово из Москвы и обратно:

C Павелецкого вокзала – в аэропорт «Домодедово»

Время в пути на поезде «Аэроэкспресс» от Павелецкого вокзала г. Москвы до аэропорта «Домодедово» составит около 45 минут.

Поезда отправляются из терминала «Аэроэкспресс», расположенного в здании Павелецкого вокзала. Вход в терминал от станции метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии – через 2-й подъезд Павелецкого вокзала или вестибюль при выходе №3 из метро.

При выходе из станции «Павелецкая» Кольцевой линии Московского метрополитена необходимо повернуть налево, спуститься в подземный переход и пройти к зданию вокзала.

Поезда «Аэроэкспресс» в а/п «Домодедово» следуют с остановками на платформе «Верхние Котлы», на которую можно сделать пересадку с одноименной станции МЦК, а также на станции «Домодедово» (г. Домодедово Московской области).

От станции МЦК «Верхние Котлы» – в аэропорт «Домодедово»

Поезда «Аэроэкспресс» в а/п «Домодедово» отправляются с железнодорожной платформы «Верхние Котлы», на которую можно сделать пересадку с одноименной станции МЦК. Время в пути – около 40 минут.

При выходе со станции МЦК «Верхние Котлы» (выход №1) поверните направо и проследуйте в здание ж/д платформы.

Поезда «Аэроэкспресс» в а/п «Домодедово» следуют с остановкой на станции «Домодедово» (г. Домодедово Московской области).

От станции метро «Домодедовская» – в аэропорт «Домодедово»

Экспресс-автобус «Аэроэкспресс» (маршрут №1185) отправляется каждые 15 минут от выхода №10 станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии.

До а/п «Домодедово» автобус следует без остановок. Время в пути – около 45 минут*

Из аэропорта «Домодедово» – в Москву на поезде

Добраться из а/п «Домодедово» в Москву удобно поездом «Аэроэкспресс». Время в пути до Павелецкого вокзала составит около 45 минут.

Поезда отправляются из собственного терминала «Аэроэкспресс», расположенного вблизи выхода №2 терминала 1 аэропорта.

Поезда «Аэроэкспресс» из а/п «Домодедово» следуют с остановками на станции «Домодедово» (г. Домодедово Московской области) и платформе «Верхние Котлы», где можно сделать пересадку на одноименную станцию МЦК.

Из аэропорта «Домодедово» – в Москву на автобусе

Экспресс-автобус «Аэроэкспресс» (маршрут №1185) отправляется каждые 15 минут от терминала 1 а/п «Домодедово» и прибывает к станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии.

При движении в Москву от а/п «Домодедово» автобус следует без остановок. Время в пути – около 45 минут*.

Поезд от г. Домодедово в Москву и обратно

На поезде «Аэроэкспресс» можно комфортно доехать из Москвы до г. Домодедово Московской области или в обратном направлении**. Время в пути от/до Павелецкого вокзала – около 35 минут.

Поезда «Аэроэкспресс», следующие до/из Москвы, останавливаются для посадки и высадки пассажиров на 3-й платформе железнодорожной станции города Домодедово.

Поезда «Аэроэкспресс» следуют с остановкой на ж/д платформе «Верхние Котлы», где можно сделать пересадку с одноименной станции МЦК.

Перед поездкой, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с расписанием.

* Указанное время может отличаться от фактического, в зависимости от загруженности дорог и погодных условий.

** Посадка пассажиров в г. Домодедово на поезд, следующий в сторону аэропорта, не осуществляется.

Компания

• О компании
• История компании
• Лица компании
• Вакансии
• Вопрос — Ответ
• Наши партнеры
• Политика в области качества
• Политика конфиденциальности
• Публичная оферта
• Страхование
• Социальная ответственность
• Охрана труда
• Реквизиты
• Контакты

Юридическим лицам

• Корпоративным клиентам
• Публичная оферта
• Закупки
• Реклама в поездах
• Проезд на склад «Аэроэкспресс»

СМИ

• Пресс-релизы
• Фотогалерея
• Контакты
• Раскрытие информации

© «Аэроэкспресс», 2024. Комфортабельные поезда в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево с Киевского, Павелецкого, Белорусского и Савеловского вокзалов Москвы и станций МЦК.

До аэропорта Внуково теперь можно добраться на метро — за 40 минут из центра города

Долгожданное событие произошло. Теперь в столичный аэропорт Внуково можно доехать не только на машине, автобусе или поезде «Аэроэкспресса», но и на метро. Практически к трапу самолета, ведь один из выходов станции, которая так и называется «Аэропорт Внуково», ведет прямо в терминал воздушной гавани. Открыл ее вместе с еще одной новой станцией «Пыхтино» на Солнцевской линии подземки мэр Москвы Сергей Собянин.

Прокатившись по новому участку вместе со строителями, работниками метрополитена и авиакомпаний, базирующихся во Внукове, глава города отметил, что это знаковое событие и для жителей столицы, и для всей страны: «Сотням тысяч людей будет удобнее добираться до работы и дома, они смогут экономить в дороге до часа». Быстрее смогут перемещаться между аэропортами и транзитные пассажиры. Для того чтобы это стало возможно, как рассказал Собянин, проделана колоссальная работа: «Мы достроили одну из самых протяженных линий метро — от «Делового центра» до «Аэропорта Внуково». Для этого пришлось пройти 70 километров тоннелей, построить 14 станций». Таким образом, от ММДЦ «Москва-Сити» стало можно добраться до одного из самых крупных аэропортов России за 40 минут, или в полтора раза быстрее, чем прежде.

О востребованности всей Солнцевской линии говорит тот факт, что в шаговой доступности от нее проживают около полутора миллионов человек. Длина ее теперь превышает 30 километров. Последний участок протяженностью почти пять километров со станциями «Пыхтино» и «Внуково» строился с осени 2019 года. Поезда между ними выходят на поверхность, проезжают по метромосту над рекой Ликова и снова прячутся под землю. Метромост стал двенадцатым по счету в столице и вторым по протяженности после Лужнецкого.

Поездка от аэропорта Внуково на метро обойдется в привычные 50 рублей, если оплачивать «Тройкой»

Продление ветки до аэропорта, по словам мэра, поможет решить транспортные проблемы 350 тысяч человек, проживающих и работающих в районе Внукова и поселениях Внуковское, Марушкинское, Филимонковское.

При этом 25 тысяч человек живут в пешей доступности от новых станций. Среди них и те, кто работают в столичной авиагавани, и те, кому по служебным делам приходится каждый день ездить в центр Москвы.

Продленная «желтая» линия метро сэкономит многочисленным пассажирам не только время, но и деньги. Поездка от аэропорта Внуково на метро обойдется в привычные 50 рублей, если оплачивать проезд картой «Тройка». Прежде же пассажиры добираясь, например, до станции «Саларьево» Сокольнической линии, платили дважды — сначала за поездку в наземном транспорте, а потом в подземке. Есть из Внуково и альтернатива — поезда «Аэроэкспресса». Но билет на них в одну сторону стоит 470 рублей, если брать заранее, а день в день — 500 рублей. Но в отличие от метро «Аэроэкспрессом» можно доехать сразу лишь к Киевскому вокзалу, а не как под землей почти в любую удобную точку города. Такси же и каршеринг еще дороже, да к тому же, застряв в пробках, можно и к самолету опоздать. Москвичи знают: если нужно ехать к точно назначенному часу, самый надежный путь — метро.

Станцией «Пыхтино» будут пользоваться около 11 тысяч человек в сутки. К 2030 году пассажиропоток должен увеличиться вдвое

Именно так, скорее всего, рассудят многие горожане, к дому которых вчера пришла желтая ветка. Поэтому эксперты транспортной отрасли прогнозируют: прилегающие Боровское и Киевское шоссе разгрузятся. Свободнее на 20 процентов станет и на станции «Рассказовка» Солнцевской линии, и «Саларьево» Сокольнической линии — на 15 процентов.

Оформлена станция «Аэропорт Внуково» в «авиастиле», ее дизайн перекликается с оформлением терминала воздушной гавани и посвящен гражданской авиации, истории конструкторского бюро Туполева, в честь которого и назван аэропорт. Стены украшены тематическими рисунками: десятки самолетов пролетают над картой России, а в верхней части платформы изображены их создатели. Под руководством авиаконструкторов Андрея и Алексея Туполевых было спроектировано более 100 типов самолетов, включая Ту-2, который считался лучшим средним бомбардировщиком Второй мировой войны. Как рассказал «РГ» начальник станции Денис Маленьких, главная фишка у них — смотровая площадка в форме самолета. Она расположена за эскалаторами, откуда через витражные окна открываются виды на платформу и пути. «Думаю, будет популярна у любителей селфи», — говорит он. Ожидается, что станцией будут пользоваться более 22 тысяч пассажиров в сутки. Выходов со станции «Аэропорт Внуково» три: один ведет к поездам «Аэроэкспресса», другой — в терминал авиагавани, еще один — на привокзальную площадь, к 1-й Рейсовой улице, парку «Аллея Славы» и остановкам наземного общественного транспорта. Еще одна новая станция — «Пыхтино». Из-за сложного рельефа местности она выделяется разными путевыми стенами: одна — глухая, как на большинстве станций метро, а другая — с панорамным остеклением. Лейтмотивом здесь так же стала авиационная тематика, поскольку недалеко аэропорт, а близлежащие улицы носят имена известных отечественных летчиков и авиаконструкторов. Как ожидается, станцией «Пыхтино» будут пользоваться около 11 тысяч пассажиров в сутки. К 2030 году пассажиропоток должен увеличиться вдвое. С ее открытием жители нового микрорайона «Солнцево-Парк» получили метро в пешей доступности: дорога до станции сократится с 15 минут на наземном городском транспорте до пяти минут пешком.

Прямая речь

Михаил Блинкин, профессор ВШЭ:

— Продление линии прежде всего необходимо в градостроительных интересах. Оно необходимо, в первую очередь, для жителей района Внуково, ведь аэроэкспресс отлично справлялся с обслуживанием аэропорта. Само собой, что путешествующие налегке авиапассажиры также получат свою выгоду от запуска метро. В частности, это касается всех деловых пассажиров, летающих с портфелем или небольшим чемоданом. Для таких людей проезд на метро будет на сто процентов предпочтительнее других способов добраться до аэропорта.

Кирилл Янков, председатель Союза пассажиров России:

— В мире не так много городов, где в аэропорт можно приехать на метро. Самый яркий пример — Хитроу в Лондоне. Практика показала, что большинство пассажиров аэровокзала пересаживаются именно в подземку. Более состоятельные люди пользуются автомобилем. В этих условиях необходимо пересмотреть формат работы аэроэкспресса. Ведь он строился, когда «красная» ветка метро доходила только до «Юго-Западной», а Киевское и Боровское шоссе еще не были реконструированы. Сейчас аэроэкспресс целесообразно интегрировать в МЦД.

Сергей Гатауллин, декан факультета «Цифровая экономика и массовые коммуникации» МТУСИ:

— Линия будет востребована не только туристами, но и жителями близлежащих районов, так как станция «Аэропорт Внуково» стала самой удаленной от центра на Солнцевской линии. В большинстве крупных мегаполисов в аэропорты можно добраться несколькими способами — поездом, метро и автобусом или на такси. У пассажира всегда должен быть выбор в зависимости от потребительских предпочтений, затрат на поездку и плотности дорожного трафика.

Юлия Зубарик, генеральный директор градостроительного бюро «Мастер»c план», соорганизатор проекта Росконгресса Urban Hub на ВЭФ и ПМЭФ:

— Если раньше на поездку в аэропорт закладывалось от часа, то сейчас мы вполне можем позволить себе добраться до него за 30 минут. Появление метро во Внуково создает конкуренцию другим видам транспорта — аэроэкспрессам, автобусам и такси. Что касается развития жилой застройки вокруг аэропорта, то Новая Москва развивается грандиозными темпами, и новая конечная точка на карте метро усиливает нагрузку на метрополитен еще больше, добавляя дополнительный трафик людей — туристов и гостей города. Если раньше жители Рассказовки заходили первыми в вагоны и могли занять комфортные места, то теперь их будут опережать посетители аэропорта Внуково.

Михаил Хачатурян, доцент департамента менеджмента и инноваций Финансового университета:

— Метро повысит популярность аэропорта не только для пассажиров, но и для авиакомпаний. Самая яркая аналогия с расширением инфраструктуры Внуково — международный аэропорт Дубая, там тоже есть подземная линия. Учитывая, что метро Дубая самое молодое в мире и пока не самое протяженное, это также является значительным преимуществом для повышения привлекательности.

А как у них?

Затраты на прокладку линии метро к аэропорту часто просто неподъемные: многие воздушные гавани находятся не так близко к городам, а цена строительства может не окупить расходов. Но метро в аэропорту — это, пожалуй, самый удобный способ для пассажиров успеть к авиарейсу, а значит, их больший поток и, соответственно, доход для городских властей и управляющих компаний. Поэтому хотя далеко не всегда удается организовать в воздушной гавани станцию метрополитена, такие примеры в мире есть.

Например, в лондонском аэропорту Хитроу имеется целых три станции метро, расположенных в различных терминалах. До центра города можно добраться за 45 минут, а поезда ходят каждые 2-3 минуты.

А вот в аэропорту Валенсии, где тоже есть станции подземки, поезда ходят только раз в 15-20 минут. Совсем недавно была запущена новая линия метрополитена в аэропорт Стамбула, которая стала самой скоростной в Европе — поезда по ней движутся со скоростью 120 км/ч.

В Азии свое метро есть у аэропортов Гонконга и Шанхая. А в США подземным транспортом оборудованы воздушные гавани Кливленда и Чикаго. В нью-йоркском международном аэропорту имени Джона Кеннеди имеется своя собственная система «мини-метро», которая связывает его терминалы между собой и с основным метрополитеном города. На беспилотном поезде до пересадки на городскую подземку можно доехать за 10 минут.

Сколько времени ехать до аэропорта Домодедово: расстояние

Аэропорт Домодедово — крупнейший авиаузел страны, занимающий первое место в стране по величине пассажиропотока. Это единственный аэропорт в Москве с двумя параллельными взлетно-посадочными полосами, что позволяет одновременно выполнять операции по посадке и взлету воздушных суден. Аэропорт расположен в 45 км на юге от столицы.

За сколько времени до вылета необходимо приезжать в аэропорт «Домодедово»?

Окончание регистрации на внутренние рейсы происходит, как правило, за 20 минут до вылета, на международные рейсы – за 40 минут. Некоторое время Вы затратите на поиск стойки регистрации, саму регистрацию и прохождение досмотра в аэропорту. Поэтому лучше постараться добраться в аэропорт, как минимум, за час-полтора до вылета Вашего рейса.

Сколько времени ехать до аэропорта Домодедово разными видами транспорта?

Время на дорогу до аэропорта напрямую зависит от времени суток и выбранного вида транспорта. Представленная ниже информация позволит Вам сориентироваться во времени.

До аэропорта можно добраться на личном автомобиле, рейсовом автобусе, такси в Домодедово, сесть в электричку или скоростной поезд аэроэкспресс. В зависимости от оставшегося времени до рейса, бюджета и времени суток каждый из Вас выберет самый подходящий вариант. Далее рассмотрим более детально варианты трансфера в аэропорт Домодедово, их преимущества и недостатки.

Автобус в Домодедово

С 6:00 до 00:00 через каждые 20 минут со станции «Домодедовская» в направлении аэропорта отправляются рейсовые автобусы-экспрессы № 308. Ориентировочное время в дороге составляет 25-30 минут. Автобус следует без остановок. Перевозки пассажиров обеспечивают компании «Мострансавто» и «Автолайн». Это доступный вид трансфера в Домодедово, стоимость билета составляет всего 100 рублей. Детям до 7 лет проезд бесплатный. Купить билет можно рядом с автобусной станцией в кассе.

Плюсы:

• доступная стоимость проезда;
• транспорт ходит строго по расписанию;
• пункт отправления находится рядом с выходом со станции метро «Домодедовская».
• бесплатный провоз багажа.

Минусы:

• автобусы не курсируют в ночное время;
• неудобно добираться на метро с багажом.

Маршрутное такси в Домодедово

От ст. метро «Домодедовская» каждые 15 минут отправляются маршрутные такси №308 по маршруту до аэропорта. Стоимость проезда – 120 рублей, билет нужно покупать у водителя. При отсутствии дорожных пробок время трансфера составит около 25 минут. Провоз багажа, не занимающего отдельного пассажирского места, осуществляется бесплатно для пассажира.

Плюсы:

• маршрутные такси отправляются в аэропорт даже в ночное время, но с интервалом – раз в 40 минут;
• стоянка в аэропорту находится в 100 метрах от терминала.

Минусы:

• время в дороге зависит от плотности дорожного трафика.

Электричка в Домодедово

Сэкономить на трансфере в аэропорт можно, сев в электричку. Стоимость проезда от Павелецкого вокзала до аэропорта Домодедово – всего 105 рублей, что дешевле от поездки аэроэкспрессом. Время в дороге составляет около одного часа, ведь электропоезд делает остановки на некоторых станциях по маршруту следования. Конечная остановка электрички – железнодорожный терминал, который находится возле правого крыла аэровокзала.

Плюсы:

• доступная стоимость, сравнительно с проездом на скоростном поезде аэроэкспресс.

Минусы:

• обычно электричка следует со всеми остановками, и это увеличивает время в пути.

Аэроэкспресс в Домодедово

Считается самым удобным и скоростным способом добраться в аэропорт. Современный поезд-экспресс быстро доставит Вас в пункт назначения, ведь он не зависит от интенсивности движения на автомобильных дорогах.

Интервал отправки аэроэкспрессов с ж/д станции «Павелецкая» в дневное время составляет 30 минут. В ночное время поезд курсирует с большими временными интервалами. Время в пути – 45-50 минут. Стоимость проезда в салоне класса «Стандарт» — 340 рублей, в бизнес-классе – 900 рублей. Детям до 5 лет разрешается ездить бесплатно, для детей от 5 до 7 лет стоимость проездного документа – 110 рублей.

Плюсы:

• аэроэкспресс не останавливается на промежуточных станциях, что существенно экономит время пассажиров;
• в поезде есть места бизнес-класса;
• поезда курсируют по строгому расписанию каждые полчаса в дневное время;

Минусы:

• высокая стоимость проезда, практически идентична стоимости такси;
• большие временные интервалы отправления скоростных поездов-экспрессов ночью.

Такси в Домодедово

К услугам служб такси актуально обращаться в тех случаях, если Вы не хотите терпеть неудобства, связанные с использованием общественного транспорта, везете много багажа, торопитесь на ночной авиарейс, плохо ориентируетесь по городу или путешествуете с маленькими детьми. В таких случаях заказ машины такси станет единственно верным вариантом.

Плюсы:

• таксисты работают круглосуточно;
• можно менять маршрут поездки по своему усмотрению;
• водитель поможет с погрузкой багажа и доставит прямо к подъезду.

Минусы:

• самая высокая стоимость поездки, сравнительно со всеми рассмотренными выше вариантами;
• в часы пик можно длительное время простоять в дорожных пробах, поэтому следует заблаговременно заказывать такси.

Самостоятельная поездка в аэропорт «Домодедово» на личном автомобиле

На территории аэропорта есть длительные платные стоянки для клиентов авиакомпаний. Стоимость такой парковки в сутки обходится в 600-700 рублей.

Обращаем внимание, что большинство стоянок вблизи аэропорта предназначены для кратковременного хранения автомобилей и стоимость стоянки на них может достигать несколько тысяч рублей в сутки.

Дешевле будет подыскать место для стоянки на платной городской парковке неподалеку от аэропорта, где цена парковочного места в 2-3 раза ниже, чем у терминала аэровокзала.

Плюсы:

• время поездки и маршрут можно планировать любым удобным способом;
• количество перевозимого багажа зависит только от вместительности Вашего автомобиля.

Минусы:

• высокая стоимость парковки возле терминалов превышает затраты на все виды общественного транспорта.

3 способа добраться до аэропорта

У чась за границей, мы рано или поздно садимся на самолет, чтобы навестить родственников или поехать куда-либо отдохнуть. А добраться до аэропорта можно разными способами. Даже те, кто является счастливым обладателем машины за границей, едут в аэропорт «своим ходом», чтобы не оставлять свой автомобиль на стоянке аэропорта, т.к. стоимость парковки в данном случае будет просто заоблачной.

В некоторых аэропортах есть, конечно, возможность для пассажиров оставить свое авто бесплатно на несколько дней, но я рассматриваю вариант длительного отсутствия.

1 способ — на попутке

Если вам повезло, вас возьмет с собой водитель-попутчик и вам придется только оплатить половину стоимости бензина и некоторое количество часов поддерживать разговор или просто выслушивать водительскую болтовню. Хотя, как я уже писал ранее, социализируйтесь – это никому не повредит!

Естественно, довезет он вас не до самого аэропорта, а только до центра города или до ближайшей станции метро, откуда вы и сами сможете доехать до аэропорта.

Найти людей, едущих в нужном вам направлении можно, например, на следующих сайтах:

• http://www.mitfahrgelegenheit.at
• http://www.mitfahrzentrale.de
• http://www.mfz.de

2 способ — на поезде

Самый распространенный вариант – сесть на поезд и после нескольких пересадок оказаться в аэропорту. В большинство аэропортов Австрии и Германии можно добраться на поезде/электричке. Т.е. никакой вам мороки с автобусами и маршрутками.

Это удобно, но с другой стороны и дороже, чем ехать попутчиком. Стоит учитывать, что иногда лучше немного доплатить и забронировать себе место, иначе на загруженных маршрутах можно ехать большую часть пути стоя.

Не забудьте получить скидку по карточкам VORTEILScard или BahnCard

Сайты ж/д сообщения в Австрии и Германии:

3 способ — шаттл

Не многие знают, но в европейских городах существуют шаттл-сервисы. Это такие микроавтобусы, которые довозят людей от дверей дома до аэропорта или, наоборот, от аэропорта до дверей дома.
Это самый удобный способ для тех, кто не ориентируется в железнодорожном сообщении чужой страны или не доверяет себе, когда дело доходит до пересадок.

Однако стоит иметь ввиду, что забирать от дверей дома будут не только вас. Так что перед тем как взять курс на аэропорт, микроавтобусу придется немного помотаться по городу, собирая всех клиентов.

Хуже дело обстоит, если вам нужен трансфер из аэропорта до вашего дома. Тут приходится ждать пассажиров с других рейсов, а это порой может затягиваться, так как место они забронировали, а их рейс или, допустим, багаж задерживают. Таким образом, можно просидеть в аэропорту лишние час-полтора в ожидании пока микроавтобус наполнится, и вы наконец-то поедете в направлении дома.

Помимо этого, шаттл является и самым дорогим способом добраться до аэропорта из перечисленных 3-х. Стоимость микроавтобуса к примеру по маршруту Инсбрук-Мюнхен и обратно стоит на сегодняшний день € 76.

Сайт одного известного шаттл-сервиса:

Об авторе: Александр

Меня зовут Александр. Я автор, администратор и модератор этого блога. Окончил в Австрии бакалавриат + магистратуру. Живу в Зальцбурге и люблю знакомиться с интересными людьми.

Читайте также

Фиктивный договор аренды в Австрии

Студенческая виза в Австрию — 3

Подача документов на студенческую визу в Австрию на Украине

Как избавиться от денежной «мелочи» с пользой для себя

Где искать подработку в Австрии

Сколько стоит студенческая жизнь в Австрии

3 комментария

Александр, отличный материал!
По личному опыту еще отметил бы 2 момента: 1) (очень) часто бывает, что время вашего выхода из аэропорта — просто непредсказуемо! Можно было бы подумать, что поезд здесь — лучший вариант, да вот незадача — де-факто ночную половину суток их нет (да-да, до сих пор и в Германии, и в Австрии — поезда ночью достаточная редкость (в сравнении с дневными), а в некоторых направлениях — так просто отсутствуют.). Поездка с попутчиком была бы идеальным вариантом — вот только… опять же — время Вашего выхода из аэропорта Вам до конца не известно, а в случае задержки пару часов вряд ли кто-то Вас будет ждать. 2) Комбинируйте!
Скажем, если купить билет на поезд в качестве опции Rail&Fly к Вашему авиабилету, то можно сэкономить и 90 % цены, а то и больше! В Германии подобные билеты позволяют использовать любые поезда к/от аэропорта (в т.ч. самые дорогие — ICE, IC , кроме спальных) и стоят фиксировано лишь 25 евро. Удобно, что они существуют в качестве опции не только в дорогих а/к типа Люфтганзы: http://www.lufthansa.com/us/en/The-train-to-the-plane
Но и — у дешевых авиакомпаний, у которых билет в Россию стоит меньше 50 евро — к примеру те же Airberlin: http://www.airberlin.com/site/zug_zum_flug_rail_and_fly.php?LANG=deu
или Germanwings: http://www.germanwings.com/de/Angebote/Zug-zum-Flug.htm Вариант для Австрии — скажем, я почти всегда прилетал в столицу утренним/дневным рейсом, а вечером уже уезжал из Вены в Швейцарию, поэтому использовал след.схему:
— заранее брал билет на сайте Австр. ЖД в разделе спецпредложений: https://ticket.oebb.at/bin/frame_ticket.pl?ticket=jticket.pl? во 2-ой класс за 20-30 евро на ночной поезд до Санкт-Галлена/ Цюриха/ Винтертура
(кстати, такие билеты можно рекомендовать и путешествующим по Австрии — скажем, если Вы едите в фед.землю Форальберг, то прямой билет Wien West — Dornbirn (бизнес-столица региона) на ночной поезд во 2-ой класс будет стоить 58 евро. Если же взять билет до Санкт-Галлена (и это будет уже Швейцария), то он на тот же поезд стоит в 2 раза дешевле — только 29 евро. Естественно, что контролировать, когда же Вы выйдете из поезда и где — никто не будет) — по приезду — или в аэропорту, или у билетера в поезде брал билет от аэропорта до городской зоны «Вена» + городскую зону на 24 часа. Все вместе стоит ок. 7 евро. В Вене можно или погулять (если поездка налегке), или просто выйти в Центре и сесть в кафе, попить кофе… расслабиться, и продолжить свой путь дальше. 🙂

А кто знает, как лучше добраться из Мюнхена в Плангеросс(Питцталь) ?

Добавить комментарий Отменить ответ

Последние комментарии

• Милана к записи Получение e-card (мед. страховки) в Австрии
• Милана к записи Получение e-card (мед. страховки) в Австрии
• Полина к записи Различия между Universität и Fachhochschule
• Раҳматулло к записи FSJ или добровольный социальный год в Германии
• Алекс к записи Как сдается экзамен EPD (Ergänzungsprüfung Deutsch)
• Tatiana к записи Как сдается экзамен EPD (Ergänzungsprüfung Deutsch)
• concrete contractor к записи Медосмотр в австрийской армии — Часть 1
• Люсьена к записи Венский университет музыки и исполнительского искусства
• Shahriyor к записи FSJ или добровольный социальный год в Германии
• Мария к записи Студенческая виза в Австрию — 3