Хабаровский край заготовил за год более 43 тонн семян для восстановления лесов
ХАБАРОВСК, 31 января. /ТАСС/. Предприятия в Хабаровском крае заготовили более 43 тонн семян для восстановления лесов после рубок и природных пожаров, регион стал лидеров в этой сфере на Дальнем Востоке. Об этом сообщил глава края Михаил Дегтярев в своем Telegram-канале в понедельник.
«Хабаровский край стал лидером по запасам семян лесных растений на Дальнем Востоке. В регионе заготовлено более 43 тонн посевного материала по регпроекту «Сохранение лесов», входящему в нацпроект «Экология», — написал Дегтярев.
Он уточнил, что в 2021 году в крае вовремя и в полном объеме провели лесовосстановительные работы на площади 64,6 тыс. га. В 54 теплицах вырастили 18,5 млн саженцев. «В Стратегии развития региона на ближайшие пять лет, в проекте «Зеленое будущее края», стоит задача к 2030 году выращивать до 27 млн штук саженцев ежегодно. Без заготовки семян это сделать будет невозможно, поэтому и показатели производства посевного материала каждый год будут увеличиваться», — добавил Дегтярев.
В 2021 году по всему Дальнему Востоку заготовили 48 тонн семян лесных растений, уточняется на сайте правительства Хабаровского края.
«Заготовка семян — очень трудоемкий процесс, где многое делается вручную. При воспроизводстве лесов крайне важно качество посевного материала. Поэтому заготовку ведут по технологии. Сначала надо собрать подходящую по зрелости шишку, затем ее обработать и достать семя. Обычно используют шишку кедра, лиственницы, ели и пихты. Выход семян составляет около 1% от общей массы собранных шишек», — цитируют в сообщении и.о. министра лесного хозяйства и лесопереработки края Максима Гулько.
Хранят семена в специальных холодильниках. Поддоны герметично упаковывают. Семена еще раз проверяются перед закладкой на хранение. Часто их подвергают стратификации, то есть помещают емкости с семенами в условия постоянной температуры. Это ускоряет прорастание в будущем.
Несколько хабаровских больниц эвакуированы из-за сообщений о минировании
Сообщения о минировании поступили в четыре больницы Хабаровска. Сейчас люди из этих зданий эвакуированы, сотрудники силовых ведомств, спасатели и кинологи проверяют помещения на наличие взрывчатки, сообщает ИА AmurMedia, со ссылкой на пресс-службу городской администрации.
Как сообщает городская ЕДДС, в 7:16 сообщение о возможном минировании поступило на телефон детской краевой клинической больницы имени А.К. Пиотровича.
Аналогичная информация с искаженным голосом пришла на городской телефон приемного покоя городской клинической больницы имени Г.Л. Александровича.
Кроме того, в диспетчерскую передана информация о поступивших звонках от неизвестных в учреждения здравоохранения по адресам: Краснодарская, 9 и Льва Толстого, 7.
Лиственница
В психологии цветов “зеленый” определяется как жизнь, гармония, рост, любовь и спасение. Именно поэтому так широко распространено озеленение нашего с вами окружения. Парки, лесопосадки, личные участки с ранней весны начинают нас радовать первыми зелеными ростками, свежим запахом, красотой.
Онлайн магазин «Свой питомник» располагает широким ассортиментом посадочного материала и сопутствующих товаров.
Саженцы Лиственницы
В данном разделе представлены все товары данной категории. Чтобы было удобнее подобрать товар, воспользуйтесь фильтром либо выбором подкатегории.
Как сделать заказ?
- Укажите по позиции нужное количество саженцев и добавьте ее в корзину
- Зайдите в корзину и введите данные ФИО, адрес, эл.почту и номер телефона
- При доставке Почтой укажите адрес проживания, при доставке ТК Сдэк — адрес удобного отделения
- Выберите способ оплаты: онлайн на сайте картой или после получения счета по реквизитам
- Проверьте позиции, их количество и подтвердите заказ
Каждый заказ проверяется и обрабатывается сотрудниками вручную. После подтверждения заказа, с Вами свяжется ответственный менеджер, поэтому проверяйте, пожалуйста, правильность заполнения контактных данных.
Шпорт: политику инновационного развития будем проводить упорно
В Санкт-Петербурге завершила работу ХVIII Международная выставка-конгресс «Высокие технологии. Инновации. Инвестиции». Традиционно свои инновационные проекты и разработки представили предприятия Хабаровского края. По мнению губернатора Санкт-Петербурга Г. Полтавченко, экспозиция Хабаровского края была на выставке одной из лучших.
— Как вы оцениваете качество и конкурентоспособность представленных проектов, их привлекательность для партнеров?
С этим вопросом мы обратились к губернатору Хабаровского края Вячеславу Шпорту, возглавлявшему делегацию региона на представительном мероприятии.
— Всегда стараюсь лично участвовать в подборе и представлении на подобных форумах предприятий, вузов, их проектов. На протяжении десятков лет, работая на КнААПО, в Госдуме, занимался внедрением инновационных технологий, модернизацией и техперевооружением промышленности. Прекрасно понимаю, что такое показать предприятие на выставке. Технологии авиационного завода представлял во многих развитых странах мира.
В крае достаточно высокотехнологичных и инновационных технологий. Есть уже готовые к внедрению. Не перевелись на дальневосточной земле и свои Кулибины. Им нужны поддержка, реклама, известность. Ведь хочется, чтобы новаторов, предприятий с современными технологиями с каждым годом становилось больше. Выставки — эффективное средство для достижения этой важной цели.
Нынешний форум явно удался. Об этом свидетельствует и оценка моего коллеги Полтавченко. Скажу без ложной скромности: наши усилия Георгий Сергеевич оценил справедливо. Я удовлетворен тем, что в Северной столице мы смогли представить такую мощную экспозицию.
— В рамках выставки подписано традиционное соглашение о сотрудничестве между правительствами Санкт-Петербурга и Хабаровского края. В чем его смысл?
— Хабаровский край считают форпостом обороны на востоке страны. В Санкт-Петербурге тоже высоко развита оборонная промышленность. У наших предприятий очень много точек соприкосновения. Традиционными сферами межрегиональной кооперации являются поставки оборудования в рамках модернизации и реконструкции краевых производств, разработка проектов судов, проведение испытаний новых лекарственных средств, внедрение современных энергосберегающих технологий, территориальное планирование, проведение совместных научных исследований, образование, культура, туризм.
Мы договорились с Г. С. Полтавченко придать новый импульс сотрудничеству именно в инновационной сфере.
По предложению моего коллеги более интенсивно будет развиваться молодежный обмен. Я предложил более тесное сотрудничество в области здравоохранения. Сегодня оно на хорошем уровне. Мы направляем в Санкт-Петербург пациентов с тяжелыми заболеваниями. У нас тоже есть высокие технологии в здравоохранении. Но на западе опыта больше.
Например, в лечении онкологии. По таким заболеваниям договорились усилить работу. Мы строим позитронно-эмиссионный томограф, единственный на Дальнем Востоке. В этом году сдадим обязательно. Получим высочайшие технологии для выявления рака на ранних стадиях. Выявили — сразу нужно лечить.
Специалистов помогут подготовить в Санкт-Петербурге.
— Вячеслав Иванович, это была ваша первая встреча с Георгием Полтавченко?
— Я очень благодарен губернатору Санкт-Петербурга, его помощникам за организацию выставки. За программу, которую они предложили. Мы посетили предприятия, опыт которых нам пригодится. Специалисты правительства города оперативно отработали все наши предложения по сотрудничеству.
Словом, подход был неформальный. И в первую очередь со стороны Г. С. Полтавченко. Губернатор глубоко вник в суть мероприятия, полностью владел информацией, изучил все вопросы.
Любопытная деталь: Георгий Сергеевич в прежней своей должности уже был в крае, в Комсомольске-на-Амуре. У него осталось впечатление, что Комсомольск-на-Амуре — частичка Санкт-Петербурга. Не случайно. План застройки города разработало ленинградское отделение «Горстройпроекта».
В сотрудничестве Санкт-Петербурга и Хабаровского края я отмечу самое важное — обоюдное желание взаимодействовать.
О чем подумалось в Санкт-Петербурге? В нашем крае, как и в городе на Неве, есть морской, воздушный, железнодорожный, речной, автомобильный транспорт. А вот логистики в организации транспортных потоков не хватает.
А в Санкт-Петербурге существует логистический центр перевозок. Решено: приедут его специалисты, изучат наши проблемы, помогут разобраться.
— Участники выставки ознакомились с докладом «Особенности организации и план работы промышленного кластера смешанной специализации в Хабаровском крае». Что означает непривычное для нас иностранное слово?
— Его можно дополнить: «технопарк», «технополис». Во время выставки мы особое вынимание обратили на опыт Санкт-Петербурга в организации подобной структуры. По-нашему — это некое объединение науки, технологий, производства.
Правительство края уже приступило к работе по созданию инновационного кластера авиа- и судостроения с привлечением одного из ведущих институтов в стране — Фонда Центра стратегических разработок «Северо-Запад» из Санкт-Петербурга. В кластер войдут около 15 предприятий машиностроительной отрасли (в том числе лидер мирового уровня — КнААПО), три университета, четыре академических института, инновационные предприятия.
Кластер — прежде всего место работы новаторски одаренных людей. Оно будет организовано в Хабаровске. Наше дело — оказать им поддержку и вывести их инновационный продукт на рынок. Это могут быть идеи или готовые разработки. Предполагается создание небольшой экспериментальной производственной базы.
Для себя вывел понятную формулу кластера: это мини-Сколково. Мною дано поручение направить специалистов правительства края в различные регионы РФ для изучения опыта создания кластеров.
Хабаровский край обладает существенным научно-производственным потенциалом в авиа- и судостроении, кото-рые показывают кратные темпы роста. Это позволяет рассматривать их в качестве локомотивов региональной экономики.
За три года объем производства и реализации продукции возросли в авиастроительной отрасли в 2,2 раза, в судостроительной — в 3,1 раза.
Инновационные идеи, генерированные в кластере, будут востребованы в бурноразвивающихся отраслях.
— Термин «кластер» в вашем лексиконе появился еще несколько лет назад, когда были депутатом Госдумы. Сегодняшний кластер — это возвращение к любимой теме?
— Это продолжение. Тогда рассматривался вопрос о строительстве нового российского космодрома. По мнению специалистов, самой удобной точкой для его дислокации был район Советской Гавани. Представляете перспективу: авиакосмическое производство в крае! Естественно, я самым настойчивым образом лоббировал строительство на КнААПО ракет-носителей, в том числе и космического челнока.
Авиационный завод вопрос изучил и готов был к их выпуску. Зачем ракеты возить через всю страну? Идея не умерла. Космодром строится рядом, в Свободном.
Если не ракеты, то отдельные конструкции для космодрома и ракет можно делать на наших заводах. Специалистов для ракетного направления планируем обучать в ТОГУ. Жизнь подталкивает к этому.
— А наша отдаленность не отпугнет инвесторов? Ведь мы же глубокая провинция! Вспомните, как в советские времена в отраслевом министерстве встречали заводских специалистов: «Нанайцы приехали!». В шутку, конечно, но тем не менее.
— Было и другое. Я несколько раз организовывал поездки депутатов Госдумы в Комсомольск-на-Амуре. В основном это были председатели и заместители председателей комитетов, то есть люди, от которых зависит решение вопросов. После посещения авиационного завода некоторые из них говорили: «Не думали, что в Хабаровском крае могут выпускать самолеты».
— А где вы думали их производят? — спрашивал я.
— Считали, что в Москве, там же МиГи делают.
Во время поездок представители власти меняли свое мнение. Они видели, что на Дальнем Востоке живут современные люди, получают хорошее образование, делают высокоинтеллектуальный продукт. Да такой, что не только на западе страны, но и во многих странах мира не производят!
Привлечь инвестора — задача непростая. Мы хотим показать, что у нас есть условия для инноваций, современный продукт, высококвалифицированные кадры. Инвестор смотрит на все, в том числе на кадры. Если кадров нет, вахты не помогут. И инвестпроект тоже надо правильно «упаковать». Сделать хороший бизнес-план, точные расчеты.
А с нашей стороны — предложить хорошие условия, преференции для инвестора.
К примеру, пусть не платит за землю, пока не построится. Пойдут прибыли — начнутся отчисления.
Самая лучшая схема: вложил инвестор деньги, построил завод. Получил прибыль и рефинансировал ее в новый завод, в модернизацию уже действующего. Мы готовы поддержать таких инвесторов. Бизнесмены должны видеть — если не вывозишь деньги из края, инвестируешь в экономику, — получишь дополнительные преференции.
Я дал задание экономистам, чтобы они просчитали варианты стимулов для инвесторов. Важно и другое — информировать их о конкурентных преимуществах, которые предоставляются в регионе.
По мнению специалистов, Хабаровский край как географический, административный, научно-промышленный центр Дальнего Востока обладает значительными конкурентными возможностями. Их определяют близость к крупнейшим мировым рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона, кратчайшие транспортные маршруты Восток — Запад, огромные запасы природных ресурсов, наличие протяженного морского побережья, развитой базовой портовой инфраструктуры — Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла и портовой особой экономической зоны «Советская Гавань», наличие высокотехнологичных производств, конкурентных на мировых рынках (авиа-судостроение, энергетическое машиностроение, электротехническая продукция).
Мы будем получать новые рабочие места, новые технологии, отчисления в бюджет. Инвесторы придут на понятные, выгодные условия. Иного пути нет.
— Инновационное развитие, модернизация требуют вложения серьезных средств. Статистика такова: в России предприятия берут кредит в банках в среднем под 15 процентов. В Европе под 3,5 процента. Где лучше «живется» инновациям и модернизации — вопрос риторический. Что в этой ситуации могут сделать губернатор, региональное правительство?
— Принятой правительством края стратегией социального и экономического развития до 2025 года утвержден инновационный сценарий долгосрочного развития экономики края.
В 2011 году проведена реорганизация структуры правительства края под реализацию приоритетов стратегии. Создается система экспертизы инновационных проектов, формируется региональная инновационная система, в которую включены государственные органы власти, инновационная структура, инновационные компании, научные и образовательные учреждения. Система взаимодействует с институтами развития федерального уровня.
Законодательная, нормативно-правовая база поддержки инноваций формируется в крае с начала 2000-х годов. В настоящие времена мы осуществляем ее полное обновление. В первую очередь разрабатываются новая редакция закона Хабаровского края «О государственной поддержке инновационной деятельности», «Краевая государственная программа модернизации и инновационного развития края».
Понятно, что инновационное развитие для экономики края — это не мода, а вектор развития. Мы не хотим рутинно сопровождать процессы в экономике, мы участвуем, направляем их. Инновации, по общему признанию, проверенный способ не остаться на обочине технического прогресса.
В 90-е годы прошлого века я входил в группу руководителей КнААПО, которые через глубочайшую модернизацию, техперевооружение смогли вывести авиационный завод, в цехах которого от безысходности собирали трамваи, в один ряд с самыми современными производствами, причем не только в России.
Для начала решили: чтобы выбраться, нужно наверняка знать, как это сделать. До сих пор благодарен Виктору Ивановичу Меркулову, тогдашнему директору завода, за то, что он направлял меня изучать опыт самых известных зарубежных авиакосмических фирм США и Европы. Я получил крепкие знания. Когда вернулся на завод, провели каскад совещаний со специалистами, наукой. Определили приоритеты, наметили пути, нашли механизмы исполнения решений.
Все финансы, которые мог аккумулировать завод, мы направляли на модернизацию. Закупили сапровские станции, начали осваивать цифровые технологии проектирования. Тогда заводу очень помог Владимир Владимирович Путин. Он приехал в Комсомольск-на-Амуре в 1999 году. Я представлял тогда ему начало внедрения цифровых технологий. Он сразу уловил в них «зерно», поручил поддержать нас министерствам обороны и финансов.
Сегодня в цехах КнААПО стоят современнейшие обрабаты-вающие комплексы, которые только в фильмах показывают. Это дало возможность заводу выиграть тендеры на все типы новейших самолетов в стране.
И когда в Госдуме, в Правительстве РФ, в Совете Федерации решали, на какой завод отдать заказ на самолеты, пришли к мнению, что есть только одно предприятие, готовое к их выпуску. А если бы мы в свое время не занимались модернизацией, заказов не получили бы. Нужно было уловить момент для перестройки, и мы его уловили.
Чрезвычайно важно, чтобы предприятия края выходили на уровень КнААПО. Я уже отмечал — объединение стартовало не с заоблачных высот.
В 1990-е на различных авиасалонах и выставках спрашивали: «У вас документация на дисках или на дискетах?». Какие диски? У нас все чертежи на бумаге! Потенциальные покупатели сразу теряли к нам интерес. Хоть сколько говори, что делаешь самый лучший в мире самолет. Перед их глазами — устаревшие технологии.
Сегодня на КнААПО документация для покупателей и на дисках, и на дискетах, и на флешках, и в эфире на защищенных каналах. Это мировой стандарт! Без этого никто даже переговоры не начинает.
Почему я так подробно и часто возвращаюсь к опыту КнААПО? Мне хочется, чтобы и руководители, и коллективы предприятий осознали: путь, по которому прошли авистроители, открыт, он позволяет видеть перспективу, не пасовать перед трудностями, находить союзников и поддержку.
В тяжелейших условиях предприятие получило опыт, который сегодня могут использовать все, кто не хочет прозябать, стремится к успеху. Это очень хорошая база для роста экономики края. Такой инновационный центр, что инновационнее не бывает. Его нужно оберегать и поддерживать, а опыт распространять.
Планируем расширить краевую кооперацию предприятий. Это не значит, что производители развернут бурную торговлю между собой. Но обозначились проблемы. К примеру, есть в крае кабельный завод, выпускает качественную продукцию для многих отраслей промышленности, а для авиазавода ни метра кабеля не делает. В Комсомольск-на-Амуре кабель везут из-за границы. И везут-то с уважением, потому что заказчик серьезный.
Мы дали техзадание Амурскому кабельному — рассчитать производство авиационного кабеля. Мне интересно наблюдать за ситуацией в подобных случаях. Авиастроители работают «в цифре», кабельщики еще не освоили эту технологию. Мы говорим авиастроителям — помогите кабельному заводу ее освоить. На кабельном уже считают, какие машины нужно докупить.
Начинается движение! А движение — это жизнь.
— Техническое перевооружение по-прежнему остается во главе угла деятельности промышленности предприятий?
— Безусловно, это главная задача! Во время посещения предприятий мне часто демонстрируют выпускаемую продукцию. Я стараюсь особенно у таких выставок не задерживаться. Говорю директору: «Пойдем, покажешь как делаете». Если в цехе стоят станки тридцатилетней давности, понимаю: ничего современного и эффективного здесь уже не создадут. Любому специалисту понятно, что наши старые станки словно предназначены для пожирания энергии. Какая может быть здесь эффективность?
Возьмите любой современный станок. В чем его преимущество? Он же энергосберегающий! Изделие на таких станках качественнее можно сделать, и заказчик готов дороже заплатить, лишь бы было с иголочки.
Мне нравится, как подходит к техперевооружению руково-дство Хабаровского судостроительного. Завод уже включен в программу государственной поддержки. С удовольствием на-блюдаю, как директор планирует: старые станки уберем, здесь все снесем, новое оборудование будет стоять так, так и так.
Точно такой же подход необходим и на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Сейчас добиваемся его включения в программу поддержки. Тридцать лет никто не занимался техперевооруженим завода. Выжимали из предприятия все, что возможно. Выжали.
Сегодня завод получает заказы, а оборудование старое, производительность низкая. Благо, остались опытные кадры. На них все и держится. Если грамотно провести модернизацию, комсомольские корабелы снова выйдут на мировой уровень.
Очень важно найти для производства лидирующий продукт. Потом вокруг него формировать остальную номенклатуру. У команды, возглавляющей предприятие, должно быть главное направление развития.
К сожалению, очень часто все происходит наоборот. Пробились люди к руководству. «Фу», — утерли пот со лба: главное решили. А теперь начнем считать прибыли. Все, погибло предприятие.
С первого дня надо думать, что выпускать через 20 лет. Вот тогда и появятся планы модернизации, повышения эффективности производства.
На выставке в Санкт-Петербурге я рассказал о том, что в Хабаровском крае лесоперерабатывающее предприятие «Аркаим» выдает пиломатериалы, которые с удовольствием покупают в Европе. Слушатели очень удивлялись, поначалу даже не верили.
Знаю это производство. Однажды на заводе меня позвали к станку, который на скорости выдает рифленую доску из лиственницы. Предложили провести рукой, оценить качество. Но я же знаю, что такое лиственница — сплошные занозы!
Попробовал — идеально гладкая поверхность.
Там, где есть современные, инновационные технологии, там идет работа, нет безработицы. Люди получают зарплату. Молодежь с удовольствием устраивается на такие производства. И уезжать со своей малой родины никуда не хочет.
Вот в этом и заключается суть политики инновационного развития. Правительство края будет настойчиво и упорно проводить ее, поддерживать всех, кто не хочет застрять во вчерашнем дне.
То, что мы на правильном пути, объективно доказывают итоги 2011 года. Индекс промышленного производства в сфере добычи полезных ископаемых, обрабатывающих производствах, производства и распределения электроэнергии, газа и воды составил 112,9 %. Высокая динамика в металлургическом (110,1%) и производстве транспортных средств и оборудования (117,3%), обработке древесины (142,7%), добыче топливно-энергетических полезных ископаемых (122,8%).
При этом произведено 730,7 тысячи тонн проката, 867,7 тысячи кубометров пиломатериалов, переработано 11,9 миллиона тонн нефти, добыто 14,5 тонны золота, 3,8 тонны платины, 3,2 миллиона тонн угля.
Конечно, эти результаты радуют. Но мы устремлены вперед. Направление четко определено в названии Международной выставки-конгресса, состоявшейся в Санкт-Петербурге: «Высокие технологии. Инновации. Инвестиции».