Горьковский автомобильный завод где находится

Горьковский автомобильный завод

ООО «Автомобильный завод «ГАЗ» (ООО «Автозавод «ГАЗ», Горьковский автомобильный завод, ГАЗ) — одно из крупнейших российских автомобилестроительных предприятии, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей и микроавтобусов. Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова. Находится в Нижнем Новгороде (с 1932 по 1990 гг. — Горький). Предприятие входит в состав автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ».

ГАЗ занимает особое место в автомобилестроении — это единственный в России завод, который выпускает самую широкую гамму грузовых автомобилей, спецтехнику, автокомпоненты.

Кроме автомобилестроения в сферу деятельности компании входит производство прочей продукции — заготовки из стали и чугуна, цветных металлов, инструмента и др.

Основными рынками сбыта продукции завода являются страны Восточной Европы и СНГ, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Ближнего Востока и Африки.

Выпускаемая продукция

• Цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT
• Автобус ГАЗель NEXT
• Автобус ГАЗель NEXT Citiline
• Бортовой автомобиль ГАЗель NEXT
• Изотермический фургон ГАЗель NEXT
• Промтоварный фургон ГАЗель NEXT
• Европлатформа ГАЗель NEXT
• Хлебный фургон ГАЗель NEXT
• Автомагазин ГАЗель NEXT
• Эвакуатор с ломаной платформой ГАЗель NEXT
• Автогидроподъемник ГАЗель NEXT
• Автоцистерна для молока ГАЗель NEXT
• Автодом ГАЗель NEXT
• Автомобиль с крано-манипуляторной установкой ГАЗель NEXT
• Самосвал с трехсторонней разгрузкой ГАЗель NEXT
• Автомобиль пожарной скорой помощи ГАЗель NEXT
• Туристический автобус ГАЗель NEXT
• Школьный автобус ГАЗель NEXT
• Школьный автобус малого класса ГАЗель NEXT
• Автобус для людей с ограниченными возможностями ГАЗель NEXT
• Автомобиль скорой медицинской помощи ГАЗель NEXT
• Автомобиль дежурной части ГАЗель NEXT

• CITY
• Универсальный
• Спецтехника

• Бортовой автомобиль
• Цельнометаллический фургон
• Автобус

• Цельнометаллический фургон ГАЗель БИЗНЕС
• Автобус ГАЗель БИЗНЕС
• Бортовой автомобиль ГАЗель БИЗНЕС
• Спецтехника

• Цельнометаллический фургон ГАЗель БИЗНЕС
• Автобус ГАЗель БИЗНЕС
• Бортовой автомобиль ГАЗель БИЗНЕС
• Спецтехника

История предприятия

4 марта 1929 года. ВСНХ СССР принято решение и подписан приказ о строительстве автомобильного завода.

6 апреля 1929 года. Утверждено решение о выборе района строительства будущего автозавода.

31 мая 1929 года. ВСНХ СССР и американская фирма «Ford Motor Company» заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа «Ford-А» и грузовых автомобилей типа «Ford-АА». Технологическое и строительное проектирование велось в Америке в основном силами отечественных инженеров при тесном сотрудничестве с фирмой «Ford Motor Company». Архитектурно-строительный проект разрабатывался фирмой «Austin & K».

2 мая 1930 года. Под Нижним Новгородом был заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода. Благодаря удачному проекту, умелому руководству, личной ответственности каждого участника завод был построен за 18 месяцев.

1932 год. 1 января 1932 года предприятие вступило в строй действующих. 29 января 1932 года с конвейера сошел первый автомобиль — грузовик ГАЗ-АА. С декабря 1932 года на автозаводе началась сборка легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-А.

1933 год. На заводе налажено производство автобуса служебного назначения ГАЗ-03-30.

1934 год. На конвейер встал трехосный грузовик ГАЗ-ААА. Позже появился самосвал ГАЗ-410.

1937 год. На филиале Горьковского автомобильного завода начался выпуск санитарного автобуса ГАЗ-55.

17 апреля 1935 года. С конвейера сошел стотысячный автомобиль. Это был легковой ГАЗ-А.

Май 1936 года. Начался серийный выпуск 4-дверного 5-местного седана ГАЗ-М-1.

1941-1945 годы. Великая Отечественная война потребовала переориентации завода на выпуск боевой техники.Заводские конструкторы и технологи оперативно разработали и подготовили к производству новые машины: вездеходы ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронеавтомобили БА-64, БА-64Б, танки: Т-60, Т-70. Наряду с грузовыми автомобилями завод развернул выпуск самоходных орудий, боеприпасов и различного военного снаряжения. За годы Великой Отечественной войны ГАЗ выпустил: автомобилей — 176221 шт., танков — около 12000 шт., самоходных установок — более 9000 шт., минометов — 24000 шт., автомобильных моторов — 232000 шт. снарядов для ракетной установки «Катюша» — 30000 шт.

1946 год. Начался массовый выпуск грузовиков ГАЗ-51. Этот автомобиль вошел в историю как безупречно надежный, рациональный, экономичный. Он продержался на конвейере 29 лет. В июне 1946 года была собрана первая партия автомобилей ГАЗ М-20 ( «Победа» ).

1947 год. Производство полуторки ГАЗ-ММ было передано на Ульяновский автозавод.

1948 год. На заводе освоен выпуск полноприводного грузовика ГАЗ-63. коллектив конструкторов во главе с А.А. Липгартом и Н.А. Юшмановым по прави-тельственному заданию начал проектирование нового легкового автомобиля большого класса, получившего индекс ГАЗ-12 «ЗИМ».

1949 год. Создан прототип джипа ГАЗ-69 «Труженик».

1948 год. По правительственному заданию на предприятии началось проектирование нового легкового автомобиля большого класса, получившего индекс ГАЗ-12 «ЗИМ». Первая промышленная партия была выпущена уже в 1950 году.

1956 год. На конвеер встала «Волга» ГАЗ-21. ГАЗ-21 несколько раз модернизировали как внешне, так и конструктивно, по ходу дела добавляя в производственную программу новые модификации.

1959 год. На предприятии началось серийное производство ГАЗ-13 («Чайка»). Наряду с базовой моделью, имевшей кузов седан, небольшими партиями выпускались лимузины ГАЗ-13А и кабриолеты ГАЗ-13Б.

1960-е годы. Период обновления гаммы грузовых автомобилей. Модели ГАЗ-52, ГАЗ-53А, ГАЗ-66 и их модификации образовали семейство третьего поколения грузовых автомобилей ГАЗ. Для них были заново разработаны все силовые агрегаты, включая мощные двигатели V-8. Грузоподъемность автомобиля ГАЗ-53А увеличилась до 4 т. При этом значительно повысилась его долговечность.

1968 год. Выпущена опытно-промышленная партия легкового автомобиля ГАЗ-24 «Волга».

1970 год. Запущено массовое производство ГАЗ-24 «Волга». Новую «Волгу» характеризовали улучшенные динамические качества, более просторный и комфортабельный салон, вместительный багажник, безопасность конструкции и удобство управления.

1970-е годы. Была проведена реорганизация производства.

24 августа 1971 года. На базе заводов-филиалов и производств головного предприятия образовано производственное объединение «АвтоГАЗ». В 1973 году оно переименовано в ПО «ГАЗ», в состав которого вошли 11 заводов.

Марте 1981 года. С конвейера завода сошёл 10-миллионный автомобиль ГАЗ.

1984 год. Собран первый грузовой автомобиль ГАЗ-4301 с дизельным двигателем воздушного охлаждения, самостоятельно разработанным специалистами автозавода.

Ноябрь 1992 года. Горьковский автомобильный завод был преобразован в акционерное общество открытого типа.

Июль 1994 года. На предприятии началось производство малотоннажного грузовика «ГАЗель» полной массой 3,5 т.

1997 год. Была проведена очередная модернизация «Волги». Новая модель получила индекс ГАЗ-3110.

2001 год. ОАО «ГАЗ» вошло в состав автомобилестроительного холдинга «РусПромАвто», который в результате кардинальной реструктуризации 2005 года преобразован в холдинг «Группа ГАЗ», где ОАО «ГАЗ» отведена роль головного предприятия.

• Автомобильные заводы
• Машиностроительные заводы
• Промышленные предприятия г. Нижнего Новгорода
• Промышленные предприятия Нижегородской области

Будем признательны, если Вы поставите ссылку на данную страницу на своем сайте.
Код ссылки:

Информация обновлена 08.12.2017 г.

История горьковского автомобильного завода

Дорогие читатели! Желаем вам прочесть в наступившем году много интересных книг и напоминаем, что в связи с перерегистрацией читателей продление литературы на сайте будет закрыто с 30 декабря до 1 февраля. Ждём Вас в библиотеках! При первом визите не забудьте взять с собой паспорт.

продление и бронирование литературы на сайте будут закрыты с 30 декабря до 1 февраля. Ждём Вас в библиотеках! (При первом визите не забудьте взять с собой паспорт.)

Сервис «Спроси библиотекаря» возобновит свою работу с 10 января.

Также обратите внимание на график работы библиотек в предпраздничные и праздничные дни.

30 декабря	Все библиотеки работают с 10 00 до 18 00
31 декабря, 1 и 2 января	Выходные дни
3 января	С 10 00 до 18 00 работают следующие библиотеки:

• Центральная районная детская библиотека им. О. Кошевого
• Библиотека им. Д. Н. Мамина-Сибиряка
• Библиотека им. А. Н. Радищева
• Библиотека им. В. В. Бианки
• Библиотека им. А. С. Макаренко
• Центр семейного чтения

• Библиотечно-досуговый центр
• Центральная районная детская библиотека им. О. Кошевого
• Библиотека им. В. В. Маяковского
• Библиотека им. К. М. Станюковича
• Библиотека им. Ю. А. Адрианова
• Центр деловой и правовой информации

• Библиотечно-досуговый центр
• Библиотека им. М. Ю. Лермонтова
• Библиотека им. К. М. Станюковича
• Центр деловой и правовой информации

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито).

23 февраля отмечается один из дней воинской славы России — День защитника Отечества. Поздравляем всех защитников Отечества!

Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

• 20 февраля (суббота) — с 10:00 до 17:00;
• 21 февраля (воскресенье) — с 10:00 до 17:00;
• 22 февраля — с 10:00 до 17:00;
• 23 февраля — выходной день.

С 24 февраля все библиотеки работают в обычном режиме.

Уважаемые читатели!

8 марта – Международный женский день – праздник любви и восхищения женщинами, самыми очаровательными созданиями на земле. Поздравляем наших читательниц с этим прекрасным весенним праздником!

Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

5 марта (суббота) — выходной день;
6 марта (воскресенье) — с 10:00 до 17:00;
7 марта (понедельник) — с 10:00 до 17:00;
8 марта — выходной день.
С 9 марта все библиотеки работают в обычном режиме.

Уважаемые читатели!

Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День труда (Праздник Весны и Труда) изначально носил название День международной солидарности трудящихся.

30 апреля и 1 мая — выходные дни;

Со 2 по 6 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

9 мая — День Победы в войне над фашистской Германией — является в России, бывших советских республиках и многих странах Европы одним из самых важных, трогательных и славных праздников.

7 мая — выходной день;

8 мая — с 10-00 до 17-00;

9 мая — выходной день;

С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Уважаемые читатели!

12 июня наша страна отмечает важный государственный праздник — День России. Поздравляем вас с этим прекрасным праздником!

Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

12 июня — выходной день;
13 июня — с 10-00 до 17-00;

C 14 июня все библиотеки работают в обычном режиме.

Уважаемые читатели!

4 ноября наша страна отмечает День народного единства. Поздравляем вас с этим прекрасным праздником!

Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

3 ноября — с 10-00 до 17-00;

4 ноября — выходной день;

С 5 ноября все библиотеки работают в обычном режиме.

Уважаемые читатели!

18 марта мы выбираем Президента Российской Федерации.

В Библиотечно-досуговом центре, библиотеке им. А. С. Макаренко и библиотеке им. А. Н. Радищева работают избирательные участки, поэтому 18 марта эти библиотеки не будут обслуживать читателей, но их двери будут открыты для избирателей. Ждем Вас!

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

Благодаря вам, вашим добровольным благотворительным пожертвованиям фонды наших библиотек в 2017 году пополнились на 1037 книг. Это современная художественная литература, в которой остро нуждаетесь вы, наши читатели. Эти издания на развороте помечены специальными цветными ярлычками — «книга приобретена на средства наших читателей».

Также в фонды библиотек поступило более 4000 книг, переданных в дар нашими читателями.

Хочется, чтобы самые лучшие, самые новые, самые качественные книги были не только в книжных магазинах, но и в библиотеках, чтобы они были доступны каждому.

Благодарим вас за понимание, оказанную помощь и надеемся на дальнейшее сотрудничество.

Уважаемые читатели!

Теперь вы можете взять в библиотеках нашей системы не только привычные бумажные книги, но и электронные!

1929 год. Договор о создании завода подписан. В центре — Генри Форд

История открытого акционерного общества «ГАЗ» (ранее «Горьковский автомобильный завод») берет свое начало в 1929 году. 4 марта 1929 года принято решение ВСНХ СССР и подписан приказ о строительстве автомобильного завода. 6 апреля 1929 года утверждено решение о выборе района строительства будущего автозавода — около города Нижнего Новгорода.

1 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма «Ford Motor Company» заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа «Ford-А» и грузовых автомобилей типа «Ford-АА». Технологическое и строительное проектирование велось в Америке в основном силами отечественных инженеров при тесном сотрудничестве с фирмой «Ford Motor Company». Архитектурно-строительный проект разрабатывался фирмой «Austin & K».

2 мая 1930 года под Нижним Новгородом был заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода. Благодаря удачному проекту, умелому руководству, личной ответственности каждого участника завод был построен за 18 месяцев. 1 января 1932 года автозавод вступил в строй действующих. 29 января 1932 года с конвейера сошел первый автомобиль — грузовик ГАЗ-АА. С декабря 1932 года на автозаводе началась сборка легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-А.

Газовские автомобили на марках России и СССР

2012 год

ГАЗ-М1

ГАЗ-67Б

ГАЗ-АА

Горьковский автомобильный завод Нижнего Новгорода

Горьковский автомобильный завод Нижнего Новгорода (ГАЗ), входящий в «Группу ГАЗ» – это крупнейшее предприятие российского автомобилестроения, занимающее лидирующие позиции на отечественном рынке коммерческого транспорта.

История завода ГАЗ Нижнего Новгорода

4 марта 1929 года принято решение ВСНХ СССР и подписан приказ о строительстве автомобильного завода. 31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-A и Ford-АА. Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова. В этом же году с его конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА. Первые автомобили ГАЗ-АА были сделаны по чертежам компании Форда. Однако советские конструкторы критически подошли к фордовской документации. Пришлось усилить картер сцепления, рулевой механизм, установить воздушный фильтр и т. д.

Автомобили ГАЗ-АА послужили основой для создания целого семейства машин различного назначения.

Основные модификации грузовика ГАЗ-АА:

• ГАЗ-410 — самосвал (1936-46 гг.)
• ГАЗ-42 — газогенераторный вариант грузовика (1939-46 гг).
• ГАЗ-44 — газобалонный ГАЗ-АА (1939 г).
• ГАЗ-55 — военный санитарный автомобиль (1938-45 гг).
• ГАЗ-03-30 — автобус (1933-41 гг, 1945-50 гг).
• ГАЗ-ААА — трёхосный грузовик (1934-43 гг).
• ПАРМ-А — ремонтно-восстановительная машина.

Кроме того, на базе ГАЗ-АА выпускался ряд специализированных автомашин — пожарные, медицинские, милицейские, машины радиосвязи, автомобильные зенитные установки (счетверённые пулемёты «Максим» в кузове) прожекторные зенитные установки, РЛС обнаружения и т.д. Всего за годы производства грузовика было выпущено более одного миллиона ГАЗ-АА.

В мае 1936 года начался серийный выпуск 4-дверного 5-местного седана ГАЗ-М-1 («Молотовец-1»), известного как «Эмка». Этот автомобиль стал самой массовой довоенной советской легковой моделью.

На базе «Эмки» был создан ряд серийных модификаций: в 1937 году — пикап ГАЗ-М-415 с цельнометаллической кабиной и металлической платформой на 500 кг груза; в 1939 году — модернизированный седан ГАЗ-11-73 с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11; в 1940 году — полноприводный фаэтон ГАЗ-61-40; в 1941 году — первый в мире комфортабельный внедорожник с закрытым кузовом типа седан ГАЗ-61-73.

Перед самым началом Великой Отечественной войны на заводе ГАЗ был создан армейский командирский полноприводный автомобиль («джип») ГАЗ-64, который получил прозвище «козлик».

Первый автомобиль был выпущен в августе 1941 года практически одновременно с выходом американского джипа «Willys-MA». При этом ГАЗ-64 превосходил американский аналог по многим параметрам. Всего было произведено 686 штук ГАЗ-64.

Великая отечественная война

В годы Великой Отечественной войны предприятие было целиком переориентировано на выпуск военной техники.

В начальный период войны в кратчайшие сроки был освоен выпуск легкового армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-64. В октябре 1941 года завод освоил выпуск лёгкого танка Т-60, конструкция которого была усовершенствована заводчанами с целью повышения его эксплуатационных характеристик.

Тогда же с учётом бо́льших возможностей ГАЗа по сравнению с московским заводом № 37, разработчиком Т-60, началось проектирование более боеспособного варианта лёгкого танка с усиленным бронированием и вооружением. Уже в декабре был построен его прототип Т-70, а после доработки он стал вторым по численности танком Красной Армии. В серию эта боевая машина пошла с апреля 1942 года.

Также той же весной на производство встал лёгкий бронеавтомобиль БА-64 на базе ГАЗ-64.

В 1943 году были освоены модернизированный (с уширенной колеёй) бронеавтомобиль БА-64Б и унифицированный с ним по шасси легковой армейский автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-67.

Танковое конструкторское бюро ГАЗ под руководством Николая Александровича Астрова в течение второй половины 1942 года работало над усилением ходовой части Т-70, чтобы устранить самый главный его недостаток — одноместную башню. Так в октябре 1942 года на конвейере Т-70 был сменён своей модификацией Т-70М, а в декабре того же года был успешно испытан и принят на вооружение лёгкий танк Т-80 с двухместной башней.

Поскольку очень велика была потребность Красной Армии в самоходной артиллерии, в производство на ГАЗе была запущена лёгкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) СУ-76 (СУ-12).

Поскольку переход на изготовление лёгкого танка Т-80 мог повлечь за собой снижение числа отгружаемых армии Т-70М и СУ-76, его выпуск решили организовать в Мытищах на заводе № 40, а горьковчане построили пять опытных и предсерийных машин этого типа. В 1943 году работы танкового КБ были сосредоточены на совершенствовании САУ СУ-76, поскольку её изначальный вариант обладал тяжёлым дефектом моторно-трансмиссионной группы. Эти усилия увенчались успехом, усовершенствованная модель самоходки (СУ-15, а позже СУ-76М второй версии) была избавлена от этого недостатка.

Также конструкторы ГАЗа разработали несколько опытных образцов колёсной и гусеничной бронетехники, которые не пошли в серию по различным причинам, например, САУ КСП-76, ГАЗ-74 и т. д. В тот же период был освоен модернизированный легковой армейский автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-67Б, выпускавшийся и в послевоенное время. Кроме того, ГАЗ массово выпускал двигатели, миномёты и прочую продукцию военного назначения. Ведущую роль в конструировании советских автомобилей повышенной проходимости сыграл конструктор Виталий Андреевич Грачёв, удостоенный за создание броневика БА-64 Сталинской премии за 1942 год.

За годы Великой Отечественной войны было выпущено: 176221 автомобилей, около 12000 танков, более 9000 самоходных установок, 24000 минометов, 232000 автомобильных моторов, 30000 снарядов для ракетной установки «Катюша».

В 1943 году только за месяц, с 4 по 22 июня, германская авиация бомбила ГАЗ семь раз. Серьёзные разрушения получили 50 корпусов и зданий. Прервалось поточное производство. 35 тыс. ремонтников, монтажников и строителей, работая по 18—19 часов в сутки, восстановили завод за 100 дней. Однако пришлось отказаться от выпуска технологически сложного трёхосного грузовика ГАЗ-ААА, на некоторое время было остановлено производство и прочей автомобильной техники и броневиков БА-64. Однако изготовление и сдача войскам лёгкого танка Т-70 не прекращались ни на день, хотя майские показатели заводчанам удалось перекрыть только в октябре 1943 года.

Послевоенное время

Война еще не закончилась, когда на Горьковском автозаводе начали создавать новые модели грузовых и легковых автомобилей.

Первым в ряду новинок стоял грузовик ГАЗ-51. Их массовый выпуск начался в январе 1946 г. Вторым был освоен автомобиль ГАЗ М-20, знаменитая «Победа». Первая партия была собрана в июне 1946 г.

Внедорожник ГАЗ-69 в 1953 году сменил своего предшественника ГАЗ-67. Максимально унифицированная с выпускавшимися тогда «газовскими» автомобилями, простая, прочная и очень выносливая машина успешно эксплуатировалась как в нашей стране, так и за рубежом.

Чрезвычайно удачным оказался и необычный для своего времени дизайн ГАЗ-21.
В 1959 году настало время и для нового флагмана предприятия. Им стала семиместная «Чайка» ГАЗ-13.

Во второй половине 80-х по правительственному заданию началась разработка нового представитель-ского легкового автомобиля ГАЗ-3105, который впоследствии стал мелкосерийным.

В марте 1981 г. с конвейера завода сошел 10 миллионный автомобиль, а в декабре 1995 г. — 15 миллионный с маркой «ГАЗ».

В ноябре 1992 г. Горьковский автомобильный завод преобразован в акционерное общество открытого типа.

Современное состояние завода ГАЗ

В 2012 году завод ГАЗ Нижнего Новгорода отметил 80-летие. Несмотря на почтенный возраст, завод продолжает активно работать.

Сегодня Горьковский автомобильный завод – ключевое предприятие «Группы ГАЗ». Горьковский автозавод выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили (микроавтобусы, фургоны и фургоны-комби, шасси, бортовые автомобили). На базе автомобилей ГАЗ изготавливается свыше 300 видов спецтехники: автомобили скорой медицинской помощи, школьные автобусы, автоцистерны, самосвалы, эвакуаторы, автолавки, лаборатории, инкассаторские автомобили, спецтранспорт для силовых структур и др. Самые популярные автомобильные бренды завода – «ГАЗель», «Соболь», «Валдай» и «Садко». Предприятие является лидером в России по производству легких коммерческих автомобилей, занимая около 50% рынка в этом сегменте.

В 2010 году завод ГАЗ Нижнего Новгорода обновил модельный ряд, выпустив модернизированный автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС» с улучшенными потребительскими характеристиками, принципиально новым уровнем качества, надежности, безопасности, комфорта и сниженной стоимостью владения. При разработке «ГАЗели-БИЗНЕС» в автомобиль было внесено около 150 конструкторских и производственно-технологических улучшений. C 2010 года автомобили «ГАЗель-БИЗНЕС» стали серийно комплектоваться дизельным двигателем Cummins и газобаллонным оборудованием.

Готовятся к выходу в свет легкие коммерческие автомобили нового поколения « ГАЗель NEXT», которые расширят линейку автомобилей марки ГАЗ для российского бизнеса и экспортных рынков. Продолжают выпускаться самые популярные в России коммерческие автомобили «ГАЗель» и «Соболь» семейства «БИЗНЕС», а также спецтехника на их базе, востребованная в различных отраслях промышленности, в бизнесе, в коммунальном хозяйстве и в социальных перевозках.

На заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде реализуются проекты индустриального партнерства с ведущими мировыми автопроизводителями Volkswagen, General Motors и Daimler. Сотрудничество с международными компаниями с общим объемом инвестиций около 500 млн евро позволит модернизировать около 200 тыс. кв.м производственных площадей предприятия, обеспечить занятость 5000 сотрудников и освоить лучшие стандарты мировой автоиндустрии для развития собственного модельного ряда предприятий.

Контакты завода ГАЗ Нижнего Новгорода

Адрес : г. Нижний Новгород , 603004, пр. Ильича, д. 5

Телефон: +7 (831) 299-09-90 (доб. 23324)

Как доехать до Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район на автобусе, маршрутке, метро или трамвае?

Показать Горьковский Автомобильный завод, Автозаводский Район, на карте

Группа ГАЗ — vectornext.bus.ru,
Изображение может быть защищено авторскими правами.Узнать больше на Википедии
Получите маршруты в приложении

Маршруты до Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район на общественном транспорте

Эти транспортные маршруты проходят рядом с Горьковский Автомобильный завод

• Автобус: 40 56 68 77
• Метро: 1 — АВТОЗАВОДСКАЯ
• Маршрутка: Т-60 Т-67 Т-81

Как доехать до Горьковский Автомобильный завод на Автобус?

Нажмите на маршрут Автобус, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

От точки Малая Покровская улица, Нижегородский Район

От точки Клиническая Больница #2, Ленинский Район

От точки Большая Покровская Улица, Нижегородский Район

От точки Сергея Есенина, дом 17, Канавинский Район

От точки Народная,34, Московский Район

От точки СИЗО, следственный изолятор 52/1, Советский Район

От точки Палата Широковых, Советский Район

От точки Остановка «Улица Черняховского», Московский Район

От точки Артельная 6 к2, Советский Район

От точки Остановка «Детская поликлиника 19», Канавинский Район

Как доехать до Горьковский Автомобильный завод на Метро?

Нажмите на маршрут Метро, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.

От точки Малая Покровская улица, Нижегородский Район

От точки Клиническая Больница #2, Ленинский Район

От точки Большая Покровская Улица, Нижегородский Район

От точки Сергея Есенина, дом 17, Канавинский Район

От точки Народная,34, Московский Район

От точки Остановка «Детская поликлиника 19», Канавинский Район

Остановки Маршрутка рядом с Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

• Главная Проходная, 1 мин. ходьбы, Просмотр

Остановки Автобус рядом с Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

• Метро Комсомольская, 1 мин. ходьбы, Просмотр

Остановки Трамвай рядом с Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

• Главная Проходная, 1 мин. ходьбы, Просмотр

Остановки Метро рядом с Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

• Кировская, 6 мин. ходьбы, Просмотр

Автобус линии до Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

• 77, Космическая Улица, Просмотр

Вопросы и Ответы

Какие остановки находятся рядом с Горьковский Автомобильный завод?

• Главная Проходная находится в 33 метров, 1 минут пешком.
• Метро Комсомольская находится в 58 метров, 1 минут пешком.
• Кировская находится в 390 метров, 6 минут пешком.

Какие маршруты Автобус останавливаются около адреса: Горьковский Автомобильный завод

Какие маршруты Метро останавливаются около адреса: Горьковский Автомобильный завод

Какие маршруты Маршрутка останавливаются около адреса: Горьковский Автомобильный завод

Какая ближайшая станция трамвая к Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район?

Какая ближайшая станция метро к Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район?

Какая ближайшая остановка автобуса к Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район?

Какая ближайшая станция маршрутки к Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район?

Показать Горьковский Автомобильный завод, Автозаводский Район, на карте

Группа ГАЗ — vectornext.bus.ru,
Изображение может быть защищено авторскими правами.Узнать больше на Википедии
Получите маршруты в приложении
Самое популярное городское транспортное приложение в городе Нижний Новгород.
Все варианты транспорта в одном приложении

Общественный транспорт до Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район

Не знаете, как доехать до Горьковский Автомобильный завод в Автозаводский Район, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Горьковский Автомобильный завод от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Горьковский Автомобильный завод с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Горьковский Автомобильный завод? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Главная Проходная; Метро Комсомольская; Кировская.

Автобус: 40 56 68 77 Метро: 1 — АВТОЗАВОДСКАЯ Маршрутка: Т-60 Т-67 Т-81

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Горьковский Автомобильный завод с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Горьковский Автомобильный завод проще простого, именно поэтому более 1.5 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Автозаводский Район! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Используйте приложение для простой навигации по популярным местам, включая аэропорты, больницы, стадионы, продуктовые магазины, торговые центры, кафе, школы, колледжи и университеты.

Горьковский Автомобильный завод Aдрес: Улица проспект Ленина Нижний Новгород в Автозаводский Район

Горьковский Автомобильный завод, Автозаводский Район
Горьковский Автомобильный завод, Автозаводский Район

Го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо ГАЗ) — советское и российское крупное автомобилестроительное предприятие, расположенное в Нижнем Новгороде (с 1932 по 1990 год назывался Горьким).Wiki

Группа ГАЗ — vectornext.bus.ru,
Изображение может быть защищено авторскими правами.Узнать больше на Википедии

Достопримечательности рядом с Горьковский Автомобильный завод

• Главная Проходная
• Памятни�� Ленину
• smart Lenina
• Автостоянка-Окей
• Автозаводская Поликлиника
• Женская консультация
• Госаптека
• Центр Медицинской Профилактики ГАЗ
• 88 проспект Ленина
• 6-я проходная
• Планета Одежда Обувь
• Томоград
• Sportmaster
• Tiflomir
• проспект Ленина, 107
• Бизнес-Центр «Чайка»
• Связной
• Станция метро «Кировская»
• О’КЕЙ
• prospekt Lenina, 111

Как доехать до самых популярных достопримечательностей в Автозаводский Район на общественном транспорте

• Ул. Воровского 3
• Улица Победная
• школа 171
• Малая Покровская улица
• Народная, 22
• Магнит Семейный
• Дмитрия Павлова 7
• Медицинский центр «Персона»
• Нижегородский Государственный Технический Университет
• Остановка «Улица Шимборского»
• ДК им Ленина
• Улица Маслякова
• Пробка на Борский мост
• Артельная 6 к2
• Приволжский Окружной Медицинский Центр КБ№4
• Верхне-Печерская 8
• Стоматология САДКО на Бекетова
• Московский Вокзал
• Сергея Есенина, дом 17
• Ресторан Чайка