Названы самые популярные остановки наземного транспорта Москвы
В «Яндексе» составили рейтинг популярности остановок общественного транспорта. Как и следовало ожидать, самые посещаемые остановки расположены рядом со станциями метро и железной дороги.
Рейтинг популярности остановок аналитики компании составили опираясь на данные, полученные с помощью приложения «Яндекс.транспорт», подсчитав количество его пользователей, запускавших программу.
В Москве в общей сложности порядка 11 тысяч остановок наземного транспорта. Как сообщает пресс-служба «Яндекса», в среднем на каждую улицу приходится по две остановки. Самые популярные остановки общественного транспорта находятся около станции метро Проспект Вернадского — остановка автобусов №№ 616, 715к, 793, 788, 715 и 497 . На втором месте «Кунцевская» — с 11 автобусами. На третьем снова «Проспект Вернадского», но уже с остановкой автобусов №№ 830 и 810. На четвертом — «Бульвар Дмитрия Донского». Кроме того, больше всего пассажиров на остановках около «Славянского бульвара», «Полежаевской», «Юго-западной», «Петровско-Разумовской», «Университета» и «Царицыно».
Согласно данным исследования, пассажиры начинают активно пользоваться наземным транспортом с 05:00 — одновременно с началом его работы. Несмотря на раннее утро, в это время уже достаточно желающих куда-то поехать. Утренний час пик в автобусах, троллейбусах и трамваях приходится на 08:00, затем число пассажиров начинает спадать, днем их меньше всего в период с 11:00 до 13:00, затем начиная с 14:00 их число начинает расти. Пик приходится на 18:00, загрузка остановок сохраняется примерно до 20:00, свободно становится после 21:00. С утра особенно много пассажиров в спальных районах, особенно в западной и юго-западной части столицы. В вечерние часы количество людей резко увеличивается на автовокзалах, откуда можно уехать в ближнее Подмосковье — Балашиху, Реутов, Химки, Мытищи, Красногорск и так далее.
А в выходные дни остановки загружаются по-другому: с 05:00 пассажиропоток плавно увеличивается до 14:00, а затем идет на спад. Кроме того, в выходные нет таких явных различий между самыми популярными остановками и просто остановками.
Более 200 остановок общественного транспорта установлено в Москве с начала года
Более 200 остановочных павильонов общественного транспорта уже установлено в столице за 2019 г. в рамках программ «Развитие транспортной системы» и «Развитие городской среды». Об этом сообщили в пресс-службе департамента капитального ремонта Москвы.
«Более 200 остановочных павильонов общественного транспорта уже установлено в этом году в рамках программ «Развитие транспортной системы» и «Развитие городской среды» Москвы, а всего в 2019 г. на улицах столицы появится порядка 460 современных остановок. Остановки, то есть специально отведенные места на тротуарах, предназначенные для посадки и высадки пассажиров, появились вместе с общественным транспортом. Когда-то это были остановки конок, потом «паровичков», а теперь — автобусов, троллейбусов и трамваев», — говорится в сообщении.
В пресс-службе добавили, что более 400 павильонов подключат к системе Wi-Fi и установят там устройства для зарядки гаджетов.
«Сейчас в Москве устанавливают остановочные павильоны из коррозионностойкой стали и стекла. При их изготовлении применяют не простое стекло, а многослойное — триплекс, чтобы защитить от вандальных действий. В павильонах для удобства горожан размещаются лавочки и схемы маршрутов. Рядом с большинством остановочных павильонов устанавливают пилоны — отдельно стоящие конструкции с экраном, на который выводится информация о времени прибытия транспорта. В этом году их установят на более чем 230 остановочных пунктах. Если в остановочный пункт входит несколько остановочных павильонов для разных маршрутов и разных видов транспорта, то на табло выводится информация о каждом из них. Более 400 павильонов подключат к системе Wi-Fi и установят там устройства для зарядки гаджетов. Кроме того, около всех остановочных павильонов устанавливают урны», — уточнили в пресс-службе.
Там отметили, что в 2019 г. наибольшее количество остановок появится в рамках благоустройства территорий, прилегающих к станциям метро. 77 остановочных павильонов укроют от непогоды жителей ТиНАО, пользующихся новыми автобусными маршрутами.
«Возле станций МЦД установят 71 остановочный павильон, а в рамках интеграции станций метро, МЦК и железнодорожных платформ — 27. Еще порядка 30 павильонов разместят около промышленных предприятий в рамках благоустройства прилегающих к ним территорий. А на благоустроенных улицах города и при выполнении локальных мероприятий на улично-дорожной сети установят соответственно 72 и 68 павильонов», — подытожили в пресс-службе.
Гид по общественному транспорту Москвы
Я живу в Москве 35 лет и езжу на общественном транспорте каждый день.
По данным Турстата, Москва — самый посещаемый регион России: ежегодно сюда приезжает 23,5 миллиона человек. Если собрались в Москву, прочитайте этот гайд по общественному транспорту, чтобы не заблудиться в метро и не разориться на такси.
Уважаемые пассажиры!
В статье указаны цены на проезд в 2023 году. Если стоимость проезда изменится, мы поменяем цифры и здесь.
Аэроэкспресс
Для кого: для тех, кто только прилетел
Сколько стоит поездка: от 470 ₽ на поезде, от 150 ₽ на автобусе
Посмотреть расписание и купить билет: на сайте аэроэкспресса или в приложении
Если вы прилетели в аэропорт Шереметьево, Домодедово или Внуково, добраться до города можно на аэроэкспрессе. Это скоростные электрички с мягкими креслами, местами для чемоданов и велосипедов и бесплатным вайфаем, которые ездят от аэропортов до железнодорожных вокзалов. Недавно появились еще два автобусных маршрута: из Домодедова и Шереметьева.
Из Внукова доедете до Киевского вокзала и метро «Киевская». Из аэропорта Домодедово — до Павелецкого вокзала и метро «Павелецкая» на поезде или до метро «Домодедовская» на автобусе. Из Шереметьева на электричке можно добраться до Белорусского вокзала и метро «Белорусская», а на автобусе — до метро «Ховрино».
Расписание, тарифы и табло аэропортов смотрите на сайте аэроэкспресса, а в приложении можно купить электронный билет, который не нужно распечатывать: для прохода через турникет приложите экран телефона с QR-кодом билета к считывателю.
Когда я лечу один, без семьи и чемоданов, пользуюсь аэроэкспрессом. На метро и экспрессе выходит в два раза дешевле, чем на такси, и не приходится переживать из-за пробок.
В мобильном приложении — расписание поездов и цены на билеты
Такси
Для кого: для тех, кто торопится
Сколько стоит поездка: от 150 ₽
Скачать приложение: «Яндекс-такси», «Ситимобил», «Убер»
Не стойте на обочине с поднятой рукой — пользуйтесь приложениями агрегаторов такси: «Яндекс-такси», «Ситимобил», «Убер» и другими. В приложении заранее видно цену поездки, поэтому у таксиста не получится везти вас окольными путями от Ленинградского вокзала до Казанского.
Стоимость поездки меняется каждую минуту — она зависит от количества машин в районе, пробок, времени суток и даже погоды. Поэтому важно знать, как сэкономить.
Выбирайте время поездки. В утренние и вечерние часы пик больше людей хотят ехать на такси — из-за повышенного спроса и пробок цены увеличиваются. По возможности не планируйте поездку в промежутке с 08:00 до 09:00 и с 17:00 до 19:00.
Между стоимостью двух поездок по одинаковому маршруту разница два часа и почти 200 ₽
Попробуйте чуть позже. Если не торопитесь, проверьте цену поездки через несколько минут — стоимость может измениться. Но будьте готовы к тому, что цена может как уменьшиться, так и увеличиться.
За три минуты цена поездки выросла на 63 ₽
Сравнивайте цены. Установите приложения нескольких агрегаторов и сравнивайте цены. У перевозчиков разные тарифы, алгоритмы расчета стоимости поездки, количество машин в округе — и цены тоже различаются.
Метро
Для кого: для тех, кому надо быстрее
Сколько стоит поездка: 50—56 ₽
Посмотреть схему метро: на сайте Московского метрополитена
Метро — дешевый и быстрый способ передвигаться по городу: поезда едут со средней скоростью 41 км/ч и без пробок, а проезд стоит от 50 ₽.
Ежедневно метро пользуются миллионы пассажиров, поэтому в часы пик может даже не получиться зайти в вагон: как-то на «Выхино» мне пришлось пропустить пять поездов — уехал на шестом.
Московское метро — это 14 линий и 275 станций, поэтому с непривычки сложно ориентироваться. Чтобы не заблудиться в переходах, установите приложение «Яндекс-метро» (iOS / Android) или «Метро Москвы» (iOS / Android). В «Метро Москвы» можно не только построить маршрут, но и почитать новости метрополитена, историю каждой станции и о достопримечательностях Москвы, а также узнать детали места или заведения, куда вы направляетесь: от наличия пандуса до возможности оплатить картой.
Если вы забыли в метро вещь, в приложении «Метро Москвы» можно создать обращение для ее поиска
Вход в метро и переходы между станциями открываются в 6 утра и закрываются в час ночи — не забывайте об этом, если задерживаетесь на работе или в гостях, чтобы не пришлось ехать на такси. А на сайте метро можно посмотреть время отправления первого и последнего поезда от каждой станции.
Чтобы сориентироваться в направлении движения, обратите внимание на голос диктора в вагоне. Мужской голос объявляет станции при движении к центру города, женский — от центра. На кольцевой линии мужской голос звучит при движении поезда по часовой стрелке, женский — против. Так сделали для удобства слабовидящих пассажиров, а вам пригодится, если сели в поезд, не посмотрев, куда он едет.
Кроме подземных линий, в метро еще есть Московское центральное кольцо — кольцевая линия, по которой ездят скоростные электрички. На МЦК 31 станция с пересадками на метро. Тарифы на проезд такие же.
Оплатить проезд можно картой «Тройка» или купить билет в кассе. А еще на турникетах работает бесконтактная оплата: прикладывайте банковскую карточку или телефон с функцией Mir Pay к считывателю — спишется 56 ₽.
Переход между метро и МЦК бесплатный в течение 90 минут
Наземный транспорт
Для кого: для тех, кому далеко идти
Сколько стоит поездка: 50—56 ₽
Посмотреть расписания маршрутов: на сайте Мосгортранса
В наземном транспорте ориентироваться сложнее, чем в метро: в городе около 700 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. А пункт назначения не всегда в пешей доступности от метро. Я езжу на наземном транспорте каждый день — добираюсь от дома до станции метро.
Когда еду в незнакомое место, уточняю у того, к кому еду, маршрут нужного автобуса или троллейбуса и как называется остановка, на которой выходить. А еще узнаю, из какого выхода выйти из метро, чтобы не заблудиться и не уехать в другую сторону.
Если спросить дорогу не у кого, используйте раздел «Транспорт» в «Яндекс-картах» — приложение покажет, где выйти и на каком автобусе доехать до нужного адреса.
Для проезда на наземном транспорте лучше пользоваться картой «Тройка», но если ее нет, билет можно купить в самом транспорте за 56 ₽. В автобусах, троллейбусах и трамваях стоят валидаторы с функцией бесконтактных платежей — оплачивайте проезд, приложив банковскую карточку или телефон с функцией Mir Pay. Еще билеты продаются в специальных автоматах у остановок, но в городе их мало, и они часто не работают.
Раньше в Москве были маршрутные такси, но теперь их практически не осталось. Вместо них ездят синие микроавтобусы — там действуют те же тарифы, что и на остальном наземном транспорте.
Наземный транспорт работает круглые сутки — действуют 16 ночных маршрутов. Если не успели на последний поезд метро, до дома все равно доберетесь.
Схему ночных маршрутов смотрите на сайте mosgortrans.ru
Карта «Тройка»
Для кого: для тех, кто ездит каждый день
Сколько стоит: 80 ₽
Тарифы: на сайте «Тройки»
Для поездок на общественном транспорте купите карту «Тройка» — без нее в Москве никак. Сэкономите и деньги, и время: это дешевле, чем оплачивать проезд банковской картой.
Если редко пользуетесь общественным транспортом, «Тройка» будет работать как электронный кошелек для оплаты проезда: за одну поездку спишется 50 ₽. А если в течение 90 минут делаете пересадки — то 75 ₽ за одну поездку на метро или МЦК и сколько угодно поездок на наземном транспорте в пределах этого отрезка времени. Например, моя теща раз в полгода приезжает в Москву и ездит только от вокзала до нашего дома и обратно. Она положила на карту 500 ₽ — деньги хранятся пять лет, и на этот срок вопрос покупки билетов для нее закрыт.
Если планируете ездить каждый день, лучше перейти на тариф «Единый» и оплатить проездной на 60 поездок или на 30, 90 или 365 дней. Например, безлимитный проездной на три месяца стоит 6150 ₽. А годовой безлимитный проезд обойдется в 19 500 ₽.
За оформление «Тройки» возьмут залог 80 ₽ — в любой момент карточку можно сдать и получить залог обратно. Максимальная сумма пополнения — 10 000 ₽, а положить деньги на карту можно в кассах метро, наземного транспорта и аэроэкспресса, на сайте transport.mos.ru, в приложениях банков Тинькофф, Сбербанк и Альфа-банк и даже через смс.
Обратите внимание, что удаленно пополняется именно электронный кошелек — оплатить проездной можно только через кассу. Однажды я пополнил карту через сайт, а потом узнал, что перезаписать тариф «Кошелек» на «Единый» нельзя. Из-за разницы тарифов я потерял 500 ₽.
«Тройка» действует в метро, в наземном транспорте, на МЦК, на аэроэкспрессе и в пригородных электричках. А еще картой можно оплатить посещение зоопарка и музеев.
Как добраться до Красной площади
Сохраните эту инструкцию, чтобы не растеряться в незнакомом городе и бюджетно добраться до Кремля.
От аэропорта Внуково. Сесть на аэроэкспресс до Киевского вокзала — 470 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Киевская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — 50—56 ₽. Выйти на третьей станции — «Площадь Революции».
От аэропорта Шереметьево. Сесть на аэроэкспресс до Белорусского вокзала — 450 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — 50—56 ₽. Выйти на третьей станции — «Театральная».
От аэропорта Домодедово. Сесть на аэроэкспресс до Павелецкого вокзала — 450 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Павелецкая» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — 50—56 ₽. Выйти на второй станции — «Театральная».
От Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов. Спуститься в метро на станцию «Комсомольская» Сокольнической линии (красная ветка) — 50—56 ₽. Выйти на четвертой станции — «Охотный ряд».
От Курского вокзала. Спуститься в метро на станцию «Курская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — 50—56 ₽. Выйти на следующей станции — «Площадь Революции».
Если вы собираетесь в Москву, почитайте, куда точно стоит заглянуть:
- Москва за один день: быстрый маршрут.
- 15 исторических зданий Москвы.
- 13 главных музеев Москвы.
Обложка — Alexander Popov / Unsplash
Алексей Фёдоров
Какая схема перемещения по маршруту дом — работа — дом наиболее выгодна? Делитесь в комментариях:
понимаю, что статья для туристов, но нельзя писать про московский транспорт и не упомянуть каршеринг.
А что из домодедовского аэропорта обычные электрички за ~138р исчезли?
Артем, нет. Тут про них просто не упоминают. Тоже пользуюсь, раз в час ходят. Очень удобно и значительно дешевле.
Извините, конечно, но это не гид, а какая-то довольно поверхностная статья, где часть довольно важного вообще не упомянута (мцд, электрички, каршеринг, велопрокат, областной транспорт), а что упомянуто, раскрыто как-то слабо и с неточностями.
1. Поездка по Тройке успела подорожать? Вроде 38 была недавно, 42 по банковской карте у турникета метро.
2. Несколько приложений такси имеет смысл ставить и потому, что они сканируют наличие друг друга на телефоне и предлагают скидку, если установлены приложения конкурентов.
1. «Наземный транспорт
Для кого: для тех, кому далеко идти» НЕТ! Магистральные, а тем более экспресс-автобусы вполне себе для поездки по всему городу, и не нужно спускаться под землю, можно смотреть в окошко. Из Строгино чаще всего еду в центр на трамвае + 904 экспрессе, по времени даже чуть быстрей, чем метро
2. У вас неактуальная схема ночных автобусов, по вашей же ссылке уже другая
Аэроэкспресс тоже можно оплатить бесконтактной банковской картой на турникете, заранее билет не обязательно покупать.
Про многострадальные МЦД ничего не написали. Может они и не очень нужны туристам, но МЦД обозначены на схеме метро и в Яндекс.Метро, и знать что это такое не повредит
Существуют агрегаторы агрегаторов такси, например compare taxi. Стоило бы добавить в раздел про такси.
не реклама, открыл тут вместо Яндекса — inDrive — дешевле чем Яндекс Эконом на 20-30%. Правда нельзя вызвать норм машину, сами шоферы — 90% те же водители Яндекс Эконома с бывшего СНГ. Общался с таксистом в Сочи, он сказал что эти ребята inDrive зашли 2 года назад, сказали вначале водителям бесплатно, но потом будут брать комиссию — но вот уже два года с них ничего не берут и видимо поэтому и дешевле Яндекса.
тьфунатебя, Индрайв берет в Москве с водил 7,5% комиссии. У Яндекса и Ситимобил доходит до 30%. То есть при цене яндекса в 500 рублей за поездку, водила получит в индрайве на руки ровно столько же при вашей цене в 380 р за поездку. Профит!
Яндекс пользовать почти перестал. Только для экстренных поездок, когда важна скорость подачи. Для всего прочего индрайв. Причем наличные тут не обязательны — можно платить с карты по номеру мобилы водителя, причем не обязательно со сбера. С тинькова на сбер так же норм, без комиссии.
Ситимобил воообще уху ел! Машин у них все меньше, поэтому цены все выше. Когда Яндекс лупит цену в 500 р, там где обычно 350, у сити может цена прыгать под 800!
Dinara, если бы мог работать на дому я бы минимум на 4 месяца из Москвы уезжал
Какая-то откровенная реклама недешёвого Аэроэкспресса. Если ехать одному, то можно прекрасно и гораздо дешевле добраться на автобусах. Исключения разве что: пробка на Ленинградке в час пик (мне однажды не повезло и в субботу утром), однако, недавно запустился экспресс, который едет по платной дороге; и очень редкие городские рейсы в то же Шереметьево в районе 23 часов (экспресс ходит до 21).
Внуково: автобусы 911 до м. Саларьево и 611, 611с до м. Тропарёво и Юго-западная
http://www.vnukovo.ru/transport/bus/
Домодедово: автобус-экспресс 308 до м. Домодедовская 92 ₽ (73 ₽ 60 коп. при оплате картой) по социальному автобусу раз в 15–20 минут, есть также маршрутки/коммерческие автобусы 150 ₽ (135 ₽ при оплате картой), социальный автобус стоит чуть подальше их.
https://www.dme.ru/transport/bus/
Шереметьево: автобус-экспресс до Ховрино 150 ₽ (7:30–21:00), городские автобусы до м. Речной вокзал и Планерная, а также ночные автобусы.
https://www.svo.aero/ru/htgt/to-sheremetyevo/public-transport
Также в Шереметьево есть своё «метро» между терминалами (бывшие Шереметьево 1 и 2). Может оказаться быстрее чем объезжать терминалы на автобусе или ехать длинным маршрутом, и незачем платить таксистам, если вдруг понадобилось на другой терминал.
Такси до конкретной точки не слишком далеко от аэропорта также может оказаться выгоднее/быстрее чем аэроэкспресс, учитывая время ожидания.
У меня было 3 эффективных схемы за все время жизни в Москве.
1. Когда жил в 30 минутах пешком от метро то схема была такси до метро + метро. Это было время когда яндекс захватывал рынок и такая поездка стоила 100 руб
2. 15 мин пешком плюс метро, это то что сейчас решение компромиссное, но удобное
3 1 час пешком до работы, делал так когда худел позволяет получать необходимую нагрузку без допусилий
Ни одна другая схема(электрички, велик, такси, работа из дому) не прижились из-за моря скрытых проблем
Герой реалити
Антон, каких проблем?
Dinara,
1. Такси не вариант, агрегаторы адски поднимают цены в час пик + неизвестное время в пути
2. велосипед/бег норм вариант но приходить вспотевшим на работу каждый день не круто, да и зимой это все отменяется
3. своя машина тупо дорого и такая же непредсказуемость
4. электричка + метро, это вообще днище вся жизнь в дороге
Герой реалити
Надеюсь, кто-нибудь напишет такое же, но про Питер.
Статья довольно поверхностная и с неточностями. Например: в час ночи переходы между станциями метро не закрываются, а просто останавливаются экскалаторы. Если вы успели зайти до часа ночи, то практически всегда успеете доехать куда вам нужно. Исключения могут составить поездки из одного конца города в другой. Но если вы зашли в метро в час ночи в центре, то всегда без проблем доберётесь до нужной станции.
Ещё, если вы хотите добраться на аэроэкспрессе дешевле, то попробуйте найти попутчиков и взять билет «группа» за 1100р. на 4 человек, это будет дешевле чем парный за 900р.
По такси: я довольно много езжу на такси и хочу предостеречь от Яндекс.Такси на тарифах ниже комфорт плюс. На экономе и комфорте велик шанс, что к вам приедет ушатанная машина с вонючим водителем, со мной такое было не один раз. Водители же будут слабо говорящие по-русски. Водитель, взявший другой заказ, тоже не редкая ситуация, в этом случае он будет рассказывать сказки про глюк системы и просить отменить заказ.
При этом Яндекс.Такси в других городах это совершенно другая история, там все намного лучше.
Gett в той же ценовой категории но дрючит своих водителей гораздо сильнее, за счёт чего шанс наткнуться на подобные неприятности гораздо ниже, но все же есть.
Ничего не сказано про ситимобил, а у него гораздо ниже тарифы при поездке Москва-Подмосковье. Цена из аэропорта будет примерно такая же как у гетт и яндекса, но при этом класс машины может быть повыше за счёт более старого автопарка. Ещё у ситимобил бывают промо из аэропортов, внимательно смотрите на рекламу при выходе из аэропорта.
Герой реалити
Constantin, на Комфорт + денег не напасешься)
Общественный транспорт Москвы
Городской транспорт Москвы — единая система, которая создает особый ритм жизни в столице. Ежедневно московский метрополитен перевозит миллионы пассажиров. Чуть меньше обслуживают автобусы, трамваи, маршрутки. С развитием города меняется и городской транспорт. В последние годы в Москве появились электробусы — автобусы, работающие на электрической тяге.
Метро
/ photo © Mike Norton / flickr.com
Московское метро — настоящий подземный город, важная часть жизни в столице и гордость Москвы. 44 станции метро относятся к объектам культурного наследия. Метро имеет массу преимуществ перед другими видами транспорта: позволяет быстро добраться из одной части города в другую и не зависит от городских пробок, что в часы пик приобретает особенную актуальность. 12 линий московского метро имеют общую протяженность 333,5 км., с каждым годом подземка прирастает новыми станциями и линиями.
У каждой линии свой порядковый номер и название. Кольцевая связывает все линии за исключением Каховской и Бутовской. Интересно, что некоторые линии имеют наземную часть. Например, Бутовская линия на 2/3 расположена на поверхности, поезда на Филевской линии проходят надземный участок между станциями «Студенческая» и «Кунцевская».
Московский метрополитен работает с 5.20 утра до 01.00. Интервал между движением поездов в среднем составляет 2,5-5 минут.
Достопримечательности Москвы в пешей доступности от линий метро: Красная площадь (метро «Охотный ряд», «Площадь Революции»), Большой театр (метро «Театральная», «Охотный ряд»), Тверская улица («Охотный ряд», «Тверская»), Старый Арбат (метро «Смоленская», «Арбатская»).
Автобусы
/ photo © Artem Svetlov / flickr.com
Автобусы подменяют метро на окраинах города, а также на отдаленных от станций метро дорогах города. Центральных автобусных маршрутов немного.
Вход в автобус и трамвай осуществляется через переднюю дверь. Выход через две задние двери «по требованию»: чтобы водитель открыл дверь на остановке, необходимо предварительно сообщить ему о своем желании выйти нажатием на кнопку сигнала рядом с дверью.
Для оплаты проезда магнитный билет прикладывается к мишени валидатора. После того, как валидатор вернёт билет и загорится зелёный сигнал, можно пройти в салон.
Ночные автобусы
Ночью в рейс выходят 13 ночных автобусных маршрутов. Они начинаются от метро Китай-город и курсируют по центральным магистралям в разные концы столицы. Автобусы н1 и н11 следуют до аэропортов Шереметьево и Внуково соответственно.
Электробус
/ photo © Busworld / flickr.com
Конец 10х годов ознаменовался революцией в транспортной системе Москвы. На рейс вышли первые электробусы, или автобусы на электрической тяге. Очередной «заряд энергии» для передвижения данный вид транспорта получает на конечных станциях. На крайний случай в некоторых машинах предусмотрены зарядные станции. У пассажиров электробуса есть возможность пользоваться бесплатным W-Fi.
В будущем электробусы должны полностью вытеснить модели с двигателями внутреннего сгорания.
Практика показала, что электробусы работают тише, чем обычные автобусы. К тому же снижение выбросов диоксида углерода от замены только одного автобуса на электробус составляет приблизительно 60 тонн в год.
Трамваи
/ photo © Alexey Kuznetsov / flickr.com
Хотя на долю трамваев приходится всего около 5% перевозок пассажиров в столице, это один из старейших видов транспорта в городе. Трамваи задействованы в центре, а также в некоторых отдаленных районах в пределах МКАД. Жители окраин часто добираются на трамвае до метро.
Особое очарование имеют трамвайные маршруты А, 3 и 39, которые следуют от станции метро «Чистые пруды» до Замоскворечья (станция метро Новокузнецкая) вдоль Бульварного кольца. Это возможность совершить небольшую экскурсию в старую Москву, полюбоваться на прекрасную архитектуру центра города.
В отдельных районах Москвы курсируют новые односекционные трамваи, прозванные на заводе-производителе «Львенком». Это полностью низкопольный трамвай, оборудованный всеми необходимыми удобствами: контурная подсветка вагона, USB-зарядки, площадка для велосипедистов и пассажиров с колясками.
Троллейбусы
Долгое время троллейбусная система Москвы была крупнейшей по протяженности в мире. Сегодня троллейбусные маршруты закрывают и переводят на обслуживание автобусами.
В 2000-е годы троллейбусы курсировали по Садовому кольцу и лучами расходились от него по главным магистралям столицы практически до Кольцевой автодороги.
Маршрутки
Частные перевозчики зачастую повторяют маршруты наземного транспорта, однако в некоторых пригородых районах это единственный вид транспорта, позволяющий жителям доехать до ближайшей станции метро. В маршрутке деньги за проезд передают непосредственно водителю, а чтобы выйти на остановке, нужно заранее попросить водителя остановиться.
Речные трамвайчики
Речные трамвайчики — не столько транспорт, сколько возможность посмотреть на столицу и её достопримечательности под другим ракурсом. Главный водный маршрут соединяет Киевский вокзал с Новоспасским мостом и включает несколько остановок: Воробьевы горы, парк Горького, Крымский мост, Большой Каменный мост, Устьинский мост. Двухдневный проездной позволяет садиться и выходить на любой остановке по маршруту.
Летом 2021 года у жителей и гостей города появилась возможность отправиться в речную прогулку от Северного речного вокзала до Химок. Поскольку рейсы выполняются довольно часто, некоторые пассажиры даже пользуются речными трамвайчиками, чтобы добраться до работы. Такая поездка занимает 35 минут.
МЦК (городская электричка)
/ photo © Roman M / flickr.com
Электропоезд МЦК курсирует по Малому кольцу Московской железной дороги в пределах города. Станции расположено в непосредственной близости к остановкам других видов общественного транспорта.
Поезда «Ласточка» оснащены местами для перевозки велосипедов, колясок и другой клади, оборудованы туалетами, системами климат-контроля. Есть возможность подключиться к Wi-Fi. В часы пик интервал движения составляет 6 минут, в другое время — 12 минут.
Оплата проезда
Для оплаты проезда в общественном транспорте подойдут банковские карты, Google и Apple Pay. Но всё же наиболее распространенным способом оплаты остается карта «Тройка». Перед поездкой билет необходимо приобрести в кассе метро или у водителей наземных видов транспорта. Разработаны несколько тарифов, которые позволяют выбрать для себя наиболее выгодный вариант оплаты исходя из количества поездок и времени поездки. Приобретение билетов на несколько поездок вперед сэкономит время стояния в очередях к кассе метро в следующий раз.
Самым удобным вариантом проездного для непродолжительного визита в Москву является «Единый» билет для всех видов транспорта. Если вы планируете задержаться в Москве на несколько дней, пригодится карта с возможностью пополнения счета «Тройка». Оба варианта проездных можно приобрести на станциях метро. «Тройка» также действует на всех видах транспорта, её преимущество в более низкой стоимости проезда.
У прохода к эскалаторам метро установлены турникеты. Нужно поднести билеты к мишени справа — загорится зелёный сигнал, означающий, что можно пройти. Аналогичная пропускная система действует в наземных видах транспорта, только в этом случае валидатор расположен на поручне у входа.
Актуальная информация о стоимости проезда в общественном транспорте Москвы представлена на сайте компании ГУП «Мосгортранс» — http://www.mosgortrans.ru .
Экскурсионные автобусы
/ photo © moyway.ru
Экскурсионные автобусы рассчитаны по большей части на туристов и гостей столицы. Найти яркие автобусы в центре города не составит труда. Зазывалы в районе Красной площади приглашают прохожих совершить познавательную поездку.