Станция метро «Аэропорт»: Погружение в историческое наследие Москвы
Всего в пяти минутах ходьбы от гостеприимного отеля «Сити» находится не просто станция метро, а настоящий исторический памятник Москвы — станция «Аэропорт». Это место, где каждый камень дышит историей, и каждый уголок рассказывает свою уникальную историю.
Авторство: A.Savin. Собственная работа, FAL
Архитектурное наследие
«Аэропорт» — это не просто станция метро. Это произведение искусства, созданное в эпоху, когда архитектура была символом могущества и величия страны. Открывшись 11 сентября 1938 года, она стала первой в Москве, построенной по уникальной технологии одинарного свода. Этот дизайн был настолько новаторским, что даже послужил прототипом для строительства бункера Сталина в Самаре.
Ходынское поле: от аэродрома до метро
Название станции «Аэропорт» тесно связано с историей авиации Москвы. Рядом с ней когда-то находился Центральный аэродром Москвы на Ходынском поле. Именно здесь, в 1922 году, в небо поднялся первый пассажирский рейс, направлявшийся в Германию. Это было место, где рождалась авиация России, место, где её сердце стучало быстрее всего.
Станция-убежище
Во времена Великой Отечественной войны станция «Аэропорт» стала настоящим убежищем для москвичей. Толстые стены станции защищали от воздушных бомбардировок, а её коридоры наполнялись голосами людей, ищущих утешения и защиты. Станция стала свидетелем трагического дня 22 июля 1941 года, когда первая немецкая бомба упала на Москву.
Отель «Сити» и станция «Аэропорт»: идеальное сочетание
Для гостей отеля «Сити» станция «Аэропорт» — это не только удобный транспортный узел, но и возможность погрузиться в историю столицы. После насыщенного дня, проведенного в историческом центре Москвы, вы можете вернуться в комфортные номера «Сити», находящиеся всего в нескольких шагах от этой уникальной станции.
Станция метро «Аэропорт» — это не просто транспортная точка на карте Москвы. Это место, где переплетаются история, культура и архитектура. Отель «Сити» предлагает своим гостям уникальную возможность погрузиться в эту атмосферу, находясь в самом центре событий. Не упустите шанс познакомиться с настоящей Москвой!
станция Аэропорт
«Аэропорт» – промежуточная станция Московского метрополитена в составе Замоскворецкой линии. Находится между станциями «Сокол» и «Динамо». Расположена станция «Аэропорт» в Северном административном округе Москвы, в районе Аэропорт и проходит непосредственно под Ленинградским проспектом.
История станции
Построить станцию вблизи открытого в 1910 году Аэродрома Московского общества воздухоплавания (позже «Центрального аэродрома имени М. Фрунзе») запланировали еще в 1932 году. Строили станцию метро, получившую впоследствии название «Аэропорт», открытым способом. Торжественное открытие прошло 11 сентября 1938 года. Как и другие станции московского метро, в период 1941-1945 годов станция служила бомбоубежищем. Есть сведения о том, что первая фашистская бомба, упавшая на Москву, взорвалась около станции «Аэропорт».
Все последующее мирное время станция использовалась по назначению. Правда, в конце прошлого века местные жители начали жаловаться на то, что возрос шум в соседних с метро домах. Как выяснилось, это произошло по вине самих жильцов в результате капитальной перепланировки квартир.
История названия
Название «Аэропорт» станции досталось от находящегося на близлежащем Ходынском поле Центрального московского аэродрома. Больше аэродрома не существует, но название станции так не поменяли. Единственная попытка переименования была предпринята 10 лет назад. Тогда станцию предлагали назвать «Аэровокзал».
Описание станции
Станционный зал метро «Аэропорт» считается объектом культурного наследия столицы России. Название станции и задало основную тему ее оформления – «Советская авиация».
Декоративных украшений на станции нет. Но это компенсируется оригинальностью оформления. Так, единственный свод станционного зала имеет рельефные перекрещивающиеся линии. Такой прием создает ощущение невесомости и простора, а еще визуально напоминает парашют. Светильники на потолке имеют форму пирамид и обеспечивают равномерный рассеянный свет.
Путевые стены снизу отделаны диабазом черного цвета. От них распускаются веерообразные рельефные вставки из мраморного известняка. В нем есть много окаменелостей организмов моря из мелового периода. Среди них – кораллы и моллюски.
Над путевыми стенами находятся чугунные вентиляционные решетки.
На полу станции – гранитные плиты серого цвета. Торцы зала станции соединяются с прямоугольными аванзалами лестницами. Облицовка на стенах выполнена из темно-желтого мраморовидного известняка, а на потолке присутствует лепнина.
Технические характеристики
«Аэропорт» является первой односводчатой станцией в Московском метрополитене, которую полностью построили открытым способом. Эту конструкцию выбрали из-за желания создать видимость объема в перронном зале. Свод соорудили по индивидуальному проекту из целостного железобетона.
Глубина заложения «Аэропорта» – 8,6 метра. Это станция мелкого заложения. Платформа длиной 155 метров, ее ширина – 7 метров. Путевого развития станция не имеет.
Вестибюли и пересадки
На станции «Аэропорт» есть два вестибюля – подземный и наземный.
Подземный (северный) выводит к Ленинградскому проспекту и площади Эрнста Тельмана. Выходы подземного вестибюля еще при строительстве метро встроили в два соединенных между собой жилых здания. Выход-вход в вестибюль осуществляется через арки.
Из наземного (южного) вестибюля можно выйти двумя выходами на четную сторону Ленинградского проспекта к 1-й Аэропортовской улице.
Достопримечательности
Выйдя на станции «Аэропорт», можно посетить несколько интересных мест. Это Петровский парк и Петровский путевой дворец, который расположен в парке. Его в конце ХVIIІ века приказала построить Екатерина II в честь победы над турками в Русско-турецкой войне. Вначале во дворце отдыхали знатные особы во время путешествий из Петербурга в Москву. В 1812 году в Петровском путевом дворце временно располагалась ставка Наполеона. С приходом советской власти здесь работала Военно-воздушная инженерная академия имени Е. Жуковского. А в 90-х годах дворец передали администрации города Москвы. В течение десяти лет в парке и дворце проводили реставрационные работы. Сейчас в Петровском путевом дворце находится гостиница для приема правительственных делегаций из разных стран.
Не менее интересным является и расположенный в Петровском парке один из знаменитых московских ресторанов рубежа XIX-XX веков. Это популярное в те года богемное заведение, один из центров цыганской музыки. После революции в 1917 году ресторан превратили в обычное советское заведение «общепита». В середине прошлого века зданию придали стиль сталинского ампира и открыли гостиницу «Советская» с одноименным рестораном. В конце 80-х годов в одном из залов ресторана размещался театр «Ромэн».
Наземная инфраструктура
Выходы из обоих вестибюлей станции «Аэропорт» выводят на Ленинградский проспект. Недалеко от них находится немало образовательных учреждений – детских садов, школ и вузов. Самые крупные – Финансовая академия при правительстве РФ, Высшая школа экономики, Московский автомобильно-дорожный институт. Кроме того, здесь расположен Московский аэровокзал и крупный спортивный комплекс ЦСКА. Если понадобится, около метро «Аэропорт» можно также найти один из Московских горотделов внутренних дел, поликлиники, медицинские центры, стоматологические клиники. Поесть или купить понадобившиеся вещи тоже можно без проблем, ведь рядом с метро есть крупный торговый центр и несколько кафе и ресторанов. Неподалеку от станции расположена гостиница «Аэрополис». С балконов этого здания можно увидеть всю северную часть Москвы, в том числе и Останкинскую Башню, Петродворец, спортивный комплекс «ЦСКА». Чуть подальше от этой гостиницы находится бизнес-отель «Аэростар».
Полезные факты
Время открытия станции «Аэропорт» – 5:20 утра, а заканчивает работу станция в час ночи.
Внутри метро работают операторы «МТС», «Билайн», «МегаФон».
Станция метро «Аэропорт»
Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
Моб. приложение
Два ее наземных вестибюля встроены в жилые дома-близнецы на Ленинградском проспекте и соединены с подземными переходами.
«Аэропорт» – первая односводчатая станция Московского метро мелкого заложения, построенная открытым способом. Ее оформление посвящено заре советской авиации. Путевые стены и свод зала облицованы красным мрамором коелга, белым биробиджанским мрамором и мраморовидным известняком биюк-янкой и орнаментированы рельефными веерообразными рисунками, которые символизируют парашюты и горящие огни взлётной полосы. На своде вдоль всей платформы расположены красивые чугунные вентиляционные решётки, вписанные в ромбы. Ромбы образованы пересечением лучей света прожекторов взлётной полосы; в их центре спрятана буква «м» – символ всех метрополитенов Союза.
По центру платформы расположен ряд сидений, над спинками которых укреплены информационные щиты. Впоследствии этот прием был использован на большинстве станций подобного типа.
Пол здесь выложен серым гранитом. До середины 1980-х годов он был отделан рельефной керамической плиткой по центру платформы и асфальтом по ее краям. По центру свода раньше располагались оригинальные люстры, которые впоследствии были заменены безликими светильниками кругло-пирамидальной формы.
Название станции связано с первым в СССР аэровокзалом. Аэровокзал – аэропорт, открытый поблизости в 1931 году; позже он был вынесен за черту города. Сейчас сохранились лишь смежные объекты: центральный аэродром и центральный городской аэровокзал. Там находятся авиакассы, оттуда же отправляются автобусы во Внуково, Домодедово, Шереметево. Этот район и проезд сохранили название Аэропорт, а прилегающая к станции метро улица называется 1-ой Аэропортовской.
Район тесно связан с историей авиации нашей страны. На Ходынском поле, на построенном здесь в 1910 году аэродроме Московского общества воздухоплавания (с 1926 года – Центральный аэродром имени Фрунзе), проходили первые полёты на самолётах над городом. В районе метро «Аэропорт» также расположены Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского, центральный дом авиации и космонавтики, многие улицы названы именами прославленных лётчиков.
Решением Правительства Москвы 2001 года было решено застроить район бывшего Ходынского поля и аэропорта. В настоящее время, как уже говорилось раннее, здесь активно ведётся строительство.
Почему станция московского метро «Аэропорт» так называется?
Не только приезжие, но и многие москвичи до определённого момента полагают, что рядом со станцией метро «Аэропорт» должен находиться какой-то аэропорт со всеми его терминалами, взлётно-посадочными полосами, дьюти-фри и всем прочим. Но на поверку оказывается, что ничего подобного там нет, уже нет.
Станцию метро «Аэропорт» открыли 11 сентября 1938 года. И тогда всего в 350 метрах от него находился Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе, который выполнял функции как военные, так и гражданские. Кроме того, на его взлётно-посадочном поле испытывали экспериментальную авиацию.
С аэродрома осуществлялись как внутренние, так и зарубежные пассажирские рейсы. Но по прошествии времени использовать его стало нерентабельно. И все пассажирские рейсы были отданы более современным и крупным аэропортам Шереметьево, Домодедово и Внуково.
В 2003 году территория бывшего Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе была закрыта. Последним самолётом, взлетевшим с него 3 июля того же года, стал противолодочный Ил-38 SD, предназначавшийся для ВМС Индии. После этого данный район города был отдан под жилую и торговую застройку.
Оцените материал
 |
Самые интересные статьи АиФ в Viber – быстро, бесплатно и без рекламы |