Собянин: БКЛ Московского метрополитена замкнется до конца 2022 года
Еще недавно Каховская линия была самой короткой в столичной подземке. Вдоль рельсов длиной 3,3 километра располагались всего три станции: «Каховская», «Варшавская» и «Каширская». Поезда ходили там редко, не чаще чем через пять минут, а потому и пользовались ею всего несколько десятков тысяч пассажиров в день. И вот спустя более чем полвека эта ветка начинает новую жизнь — в роли составной части Большой Кольцевой линии Московского метрополитена.
«Мы закончили реконструкцию Каховской линии, которая вошла в южный участок Большой кольцевой линии метро, — сказал, запуская первый поезд от станции «Каховской» до «Каширской» мэр Москвы Сергей Собянин. — По сути дела теперь это новые станции, новые тоннели, которые на 80 процентов перестроены, оснащены новыми технологиями, интегрированы в Большое кольцо. Сегодня мы совершаем технический пуск и дальше остается юго-восточная часть БКЛ, на которой будут сосредоточены усилия строителей. Уверен, что до конца года кольцевую замкнем».
Напомню, реконструкция Каховской линии началась в 2019-м году и велась в два этапа. Станцию «Каховская» обновили еще в 2021 году, а в декабре этого года завершили работы и на «Варшавской», и на «Каширской». Строители постарались сохранить исторические интерьеры 60-х и 70-х годов прошлого века, но зато модернизировали всю инфраструктуру, заменили инженерные коммуникации, рельсы, обшивку стен и платформы. Стены платформенной части облицевали саянским мрамором и лабродоритом, пол — сибирским гранитом и габбро.
После включения ветки в состав БКЛ поезда по ней будут ходить каждые 1,6 минуты. Для поддержания такого графика будут курсировать 100 самых лучших поездов столичной подземки «Москва-2020».
Горожане смогут без пересадки добираться в десятки районов города
Москвичи получат возможность без пересадки добираться в десятки районов города. Например, дорога от станции «Каширской» до «Университета» станет короче в полтора раза — на нее потребуется вместо прежних 45 — 26 минут. Меньше чем за полчаса можно будет доехать и до Битцевского леса, до заповедника «Коломенское». А к примеру, от «Варшавской» до ТПУ «Печатники» время поездки сократится в четыре раза — с 48 до 12 минут. В целом ввод нового участка Большого кольца метро и открытие в его составе станций «Варшавская» и «Каширская» улучшит транспортное обслуживание более чем полумиллиона москвичей, проживающих в районах Зюзино, Москворечье-Сабурово, Нагорный, Нагатино-Садовники и Нагатинский затон. Причем 170 тысяч из них получат подземку в пешеходной доступности от дома.
Удобнее им будет пользоваться и другими ближайшими линиями. В частности, историческая Кольцевая станет свободнее на 25 процентов, а участки зеленой и серой веток — на 16 процентов. Эксперты прогнозируют разгрузку от 7 до 12 процентов и целого ряда магистралей юга столицы — Каширского и Варшавского шоссе, проспекта Андропова, а также Южной рокады.
Бкл как часто ходят поезда
Среди 92 новых тематических поездов, которые ездят по БКЛ, есть один особенный.
Его украсили снаружи и внутри. В вагонах поезда вы можете прочитать интересные факты об оформлении и строительстве Большой кольцевой линии — сердца московского метро.
Ещё в составе будут постеры с фотографиями и информацией, как улучшится транспорт в разных районах Москвы после открытия новых станций.
Хотите прокатиться на таком информативном тематическом поезде? Сохраняйте расписание и ловите его на БКЛ.
«1 марта президент России Владимир Путин и Мэр Москвы С. Собянин открыли самое протяженное метрокольцо — БКЛ. В честь этого на Большой кольцевой линии мы запустили 92 брендированных поезда. Один из них — украшен внутри и снаружи, пассажиры смогут познакомиться с информацией об оформлении и строительстве БКЛ в пути», — Максим Ликсутов.
Время ожидания поездов на станциях БКЛ в метро Москвы сократилось почти вдвое
На станциях Большой кольцевой линии (БКЛ) метро Москвы время ожидания поездов сократилось почти в два раза. Об этом в пятницу, 3 марта, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
Большая кольцевая линия на карте Москвы
По его словам, интервал между поездами в часы пик составляет 1,5–2 минуты. Сократить период ожидания удалось благодаря запуску нового и самого большого по площади электродепо «Нижегородское», пишет «Москва 24». По БКЛ ходят новейшие поезда «Москва-2020», оснащенные широкими дверями, сквозными проходами между вагонами, USB-разъемами. Также новые составы тише предыдущих моделей, отмечает агентство городских новостей «Москва».
К открытию БКЛ были запущены 92 тематических поезда. В одном из них пассажиры смогут узнать об истории строительства линии и о ее станциях, а также посмотреть фотографии, пишет НСН. БКЛ запустили 1 марта, старт движению по видеосвязи дал президент России Владимир Путин. В эксплуатацию ввели девять новых станций БКЛ: «Марьина роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар», «Каширская» и «Варшавская», пишет «Ридус». Полный оборот по кольцу займет 90 минут, уточняет сайт kp.ru. Строительство БКЛ стало крупнейшим в России и одним из самых крупных во всем мире проектов метростроения. Специалисты построили 70 км линий, 31 станцию и три электродепо. Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 15 млн жителей Москвы и области. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35–45 минут, сообщает телеканал «Звезда».
В день запуска на станциях БКЛ зафиксировали рекордное число пассажиров — в первые несколько часов работы пассажиропоток станций линии превысил 190 тыс. человек. Наиболее популярными станциями стали «Текстильщики», «Сокольники» и «Марьина Роща».
Как в Москве работает метро?
Ежедневно московское метро перевозит около 8 миллионов пассажиров в день. Это один из наиболее популярных и удобных видов транспорта, помощью которого можно миновать пробки и сэкономить время для себя и своей семьи. Комфортабельные вагоны, курсирующие на многих ветках метрополитена, снабжены кондиционером и делают поездку максимально приятной для каждого пассажира.
Чтобы использование метро приносило вам только положительные эмоции, необходимо знать некоторые тонкости работы метро в Москве.
График работы московского метро
Утвержденный график работы метро – с 5:20 до 01:00 часов. При этом некоторые станции могут открываться чуть раньше, а закрываться чуть позже. Это правило обычно касается станций, расположенных в центре Москвы в пределах Садового кольца.
Станции метро в спальных районах обычно открываются позже. Станции кольцевой линии открываются в 5:30.
Последний поезд метро со станций за пределами кольцевой линии отправляется в 1:00, после чего станция закрывается для входа, работая только на выход. В центре последний поезд обычно отходит чуть позже — в районе 1:30. Иногда в праздники московские власти продлевают график работы всех станций метро, сохраняя их открытыми для входа до 2:00 или даже 2:30.
Если вы планируете поздние поездки, лучше не дожидаться последнего поезда – особенно, если вам необходимо сделать пересадку в центре. Около 1:00 переход уже может оказаться закрыт, также есть вероятность, что последний поезд в нужном вам направлении уже уехал. Кроме того, учитывайте, что после 23:00 интервалы движения поездов увеличиваются до 8 минут.
Эскалаторы на всех станциях метро прекращают работать ровно в 1:00, поэтому если вы припозднитесь, подниматься придется уже пешком. А учитывая, что в московском метро есть эскалаторы высотой до 63 метров, такой кросс осилить будет не так-то просто.
Расчет времени поездки в московском метро
Довольно точно рассчитать время поездки в метро можно с помощью сервиса Метро.Яндекс. Но при расчете времени следует учитывать, когда и куда вы собираетесь ехать. В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут – дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы.
Средний интервал движения поездов в метро – 2,5 минуты. В час пик этот интервал может сокращаться до 1,5 минут.
При отсутствии непредвиденных обстоятельств и ЧП поезда московского метро ходят предельно четко, а график выполняется со 100% точностью.
Зачем закрывать метро на ночь?
В ночное время в метро начинаются мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров. Проверить состояние путей, составов, систем, провести уборку вагонов и станций – все это можно сделать только ночью, когда в метро нет пассажиров, а контактный рельс отключен.
Наверняка вы и сами замечали, как чисто в метро утром, видели новые рекламные проспекты, свежепокрашенные стены или свежепобеленный потолок. Именно ночью рабочие сделали все это для того, чтобы днем новые 8 миллионов пассажиров могли наслаждаться чистотой и ухоженностью метро и быть уверенными в своей безопасности.
Негласные правила поведения в московском метро
Метро – транспорт повышенной опасности, поэтому при нахождении под землей необходимо соблюдать ряд простых правил. Обычно все эти правила анонсируются по громкой связи. Но есть еще 2 негласных правила, выполнение которых сделает использование метро еще более безопасным и приятным.
- Не фотографировать кабину машиниста фотоаппаратом со вспышкой
Вы и сами испытывали на себе временное ослепление после фотосессии со вспышкой. Тогда почему машинист не должен чувствовать того же самого? В данном случае серьезность ситуации заключается в том, что машинисту, ослепленному вспышкой, необходимо продолжать движение и въезжать в тоннель. И для того, чтобы вести состав безопасно, машинист должен очень хорошо видеть.
- Не держать двери при посадке в вагон
Зачастую так нелюбимые всеми остановки поездов в тоннелях – следствие сбоя в графике движения поездов. Сбой происходит из-за того, что пассажиры задерживают отправление поезда, пытаясь пролезть в уже закрывающиеся двери. В итоге время остановки поезда увеличивается – и поезд, следующий за ним, вынужден остановиться в тоннеле в ожидании освобождения места. При этом отвечать за сбой графика будут машинисты.
Чтобы этого не случилось, достаточно проявить тактичность и дождаться следующего поезда.