Федеральная автомобильная дорога А108
Федеральная автомобильная дорога А108 — автомобильная дорога федерального значения.
Дмитров – Сергиев Посад – Орехово-Зуево – Воскресенск – Михнево – Балабаново – Руза — Клин
Расстояние от Дмитрова до Клина: 60 км; Время в пути: 0:57
Дмитров — Горшково (9 км; 0:07)
Горшково 9 км 0:07
Горшково — Новосиньково (6 км; 0:05)
Новосиньково 14 км 0:12
Новосиньково — Рогачево (13 км; 0:11)
Рогачево 27 км 0:24
Рогачево — Ширяево (21 км; 0:20)
Ширяево 48 км 0:45
Ширяево — Клин (12 км; 0:11)
Клин 60 км 0:57
Маршрут Руза — Клин
Автодорога федерального значения А108, Московское Большое Кольцо, Бетонка — кольцевая автомобильная дорога Подмосковья.
Проходит в Московской, Калужской и Владимирской областях, через города: Орехово-Зуево, Ликино-Дулево, Куровское, Воскресенск, Балабаново, Рузу, Клин, Дмитров.
Основана на внешнем кольце Золотого кольца ПВО.
Притягивая производственно-складские и торговые мощности, имеет особое региональное и местное значение. Является важной транзитной дорогой, позволяющей в том числе обойти перегруженный московский узел.
Из дорожных сооружений дороги выделяются: развязка с Ярославским шоссе, мосты над Озернинским водохранилищем, каналом имени Москвы и Окой, путепроводы над «Новым» и «Южным» направлениями транссиба.
Асфальтобетонное покрытие на преимущественной части трассы уложено поверх бетонных плит. Ширина проезжей части не менее 7 м, участками до 15 м. В своей северной части, в пределах Клинско-Дмитровской гряды дорога имеет более значительные продольные уклоны, нежели у радиальных трасс.
Общая протяженность трассы более 550 км.
Убийства водителей в Подмосковье в 2014 году:
В распоряжении сыщиков, расследующих серию жестоких убийств на автодорогах Подмосковья, имеется видеозапись регистратора из автомобиля Алексея Цыганова. Мужчина стал жертвой кровавой банды 30 июня. Преступники хладнокровно расстреляли охранника из Тульской области.
Объектив цепляет несколько машин, стоящих на обочине с включенной аварийкой. Как позже выяснят полицейские, водители остановились из-за того, что покрышки пробили шипы, подброшенные злоумышленниками. Первой сразу под указателем стоит иномарка «Шевроле–Круз», которой управлял Алексей. В тот вечер он ехал с вахты из Москвы к семье в Тулу.
За несколько часов до трагедии Алексей сообщил жене, что скоро будет дома, а затем пропал. Утром его супруга Наталья позвонила сыну и попросила помочь в поисках. К вечеру они узнали от подмосковных полицейских, что глава семьи убит. По словам Натальи, первое, о чем она подумала, что у супруга совершенно не было врагов, он даже никогда ни с кем не ругался.
Тело Алексея Цыганова нашли в салоне его автомобиля с пулевым ранением в голову. Осматривавшие место происшествия правоохранители установили, что убийцы стреляли жертве в затылок и, кроме небольшой сумки, ничего ценного не взяли. Ловушка бандитов была стандартной – самодельные шипы в правом ряду трассы. Цыганов не единственный, кто в нее попал, но остальные успели вовремя уехать или дотянуть до ближайшей заправки.
Согласно предположениям сыщиков, как и в остальных случаях жестоких и немотивированных преступлений, убийц было трое. Согласно более чем скудному описанию свидетелей – трое водителей спасли себе жизнь, притворившись мертвыми, – один из членов банды высокий, европейской внешности, лицо второго все время скрыто под капюшоном, а третий носит прическу боб.
Полиция ищет банду уже несколько месяцев, операцию по их поимке условно называют ГТА. Аналогия с известной компьютерной игрой не случайно пришла на ум оперативникам. Убийцы выходят на охоту, словно войдя во вкус. Деньги, ценности и автомобили жертв их не интересуют.
Большинство из 14 эпизодов уголовного дела произошли ночью на обочинах Малого и Большого колец Москвы (А-107 и А-108), недалеко от лесных массивов, но в ряде случаев бандиты убивали и в Москве. Тело последней жертвы нашли в ночь на 19 августа на трассе рядом с деревней Фоминское Воскресенского района Подмосковья. Мужчину тоже расстреляли в собственной машине. Шины автомобиля были спущены, под колесами нашли те самые шипы.
Банда ГТА задержана 6 ноября 2014!
Трасса А108 «Большое Московское кольцо»
Федеральная трасса А108 «Большое Московское кольцо» имеет протяженность около 561 км. Заправки на автодороге А108 «Большое Московское кольцо» расположены на карте, общее количество АЗС – 58.
Информацию о ДТП на трассе А108 «Большое Московское кольцо» можно получить на официальном сайте Госавтоинспекции. На портале представлены даты и время аварий на А108 «Большое Московское кольцо», виды ДТП и количество пострадавших.
Чтобы узнать, какие пробки на трассе А108 «Большое Московское кольцо» сейчас, поставьте галочку «Пробки» и приблизьте карту.
А108 (трасса)
Автодорога федерального значения А108, Московское Большое Кольцо, Бетонка — кольцевая автомобильная дорога Подмосковья.
Основана на внешнем кольце Золотого кольца ПВО.
Притягивая производственно-складские и торговые мощности имеет особое региональное и местное значение. Является важной транзитной дорогой, позволяющей в том числе обойти перегруженный московский узел.
Из дорожных сооружений дороги выделяются: развязка с Ярославским шоссе, мосты над Озернинским водохранилищем, каналом имени Москвы и Окой, путепроводы над «Новым» и «Южным» направлениями транссиба.
Асфальтобетонное покрытие на преимущественной части трассы уложено поверх бетонных плит. Ширина проезжей части не менее 7 м, участками до 15 м. В своей северной части, в пределах Клинско-Дмитровской гряды дорога имеет более значительные продольные уклоны нежели у радиальных трасс.
Общая протяженность трассы более 550 км.
Имеется ограничение по высоте транспортного средства — контрольные металлические арки высотой 3,8 метра перед путепроводом Большого кольца МЖД в Ликино-Дулёво, высота которого над дорогой составляет 4,2 метра, возможен объезд через оживлённый переезд увеличивающий путь на пять километров.
Основные пересечения с другими дорогами
| Трасса | Пересечение | Информация о трассе |
|---|---|---|
| М7 E22 | Ожерелки (размыкание) Малая Дубна | В Москву, Нижний-Новгород |
| Р105 | Слободище | В Москву, Касимов |
| М5 E30 AH6 | Яньшино | В Москву, Самару |
| М4 E115 М6 E119 AH8 |
около Шугарово | В Москву, Волгоград, Ростов-на-Дону |
| М2 E105 | около д. Верхнее Пикалово | В Москву, Курск, Харьков |
| старая М2 | Родионовка (размыкание) | В Москву, Серпухов, Чехов |
| А101 | около д. Акатово | В Москву, Гомель, Варшаву |
| М3 E101 | Балабаново | В Москву, Киев |
| М1 E30 AH6 | Шелковка | В Москву, Минск |
| А100 | Дорохово | В Москву, Одинцово, Можайск |
| М9 E22 | В Москву, Ригу | |
| Волоколамское шоссе | Новопетровское | В Москву, Красногорск |
| М10 E105 AH8 | Клин | В Москву, Санкт-Петербург |
| Р113 | Рогачёво | В Москву, Лобню |
| А104 | Дмитров | В Москву, Дубну |
| Р104 | д. Маньково | В Сергиев-Посад, Калязин, Углич |
| М8 E115 | д. Березняки (развязка) | В Москву, Ярославль |
Исторические стены и валы: Кремль | Китай-город | Белый город | Земляной вал | Камер-Коллежский вал
Кольцевые автодороги Подмосковья: Московское Малое Кольцо | Московское Большое Кольцо | ЦКАД (проект)
Энергетические кольца: Московский внутренний кольцевой газопровод | Московский внешний кольцевой газопровод | Московский кольцевой нефтепродуктопровод | Московское электроэнергетическое кольцо
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое «А108 (трасса)» в других словарях:
- А108 — Московское Большое Кольцо … Википедия
- М7 (трасса) — М7 … Википедия
- Федеральная трасса — Схема основных автомагистралей России Автомобильные дороги федерального значения важнейшие автомобильные дороги Российской Федерации. К ним относятся дороги: соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами… … Википедия
- А101 (трасса) — А101 … Википедия
- М8 (трасса) — М8 … Википедия
- Р113 (трасса) — Р113 «Рогачёвское шоссе» … Википедия
- Бетонка — неформальное название двух кольцевых автодорог вокруг Москвы, а также других дорог с бетонным покрытием. Так могут называться: Московское Малое Кольцо (А107) Московское Большое Кольцо (А108) Трасса А120 в Ленинградской области и Санкт Петербурге … Википедия
- Московское большое кольцо — А108 … Википедия
- Большое Московское Кольцо — А108 Московское Большое Кольцо … Википедия
- Большое Московское кольцо — А108 Московское Большое Кольцо … Википедия
- Обратная связь: Техподдержка, Реклама на сайте
- �� Путешествия
Экспорт словарей на сайты, сделанные на PHP,
WordPress, MODx.
- Пометить текст и поделитьсяИскать в этом же словареИскать синонимы
- Искать во всех словарях
- Искать в переводах
- Искать в ИнтернетеИскать в этой же категории
«Большая бетонка» прирастает платным обходом
“Ъ” выяснил детали проекта еще одной трассы в Подмосковье
На востоке Московской области появится еще одна платная дорога — обход городов Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе «большой бетонки» А-108. Проектом ранее занимался Росавтодор, но достроить дорогу так и не получилось, принято решение передать проект «Автодору», который привлечет для строительства внебюджетные средства, интегрировав участок с дорогой М-12 Москва—Казань. Сроки строительства и тарифы пока неизвестны, но опрошенные “Ъ” эксперты уже выступают против предлагаемого решения.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
«Большая бетонка» (А-108, находится в ведении Росавтодора) на участке между трассами М-7 и М-5 на востоке Подмосковья проходит через Орехово-Зуево, Ликино-Дулево и другие населенные пункты, создавая неудобства для жителей. Проект 22-километрового обхода был готов еще в 2010-х, но удалось построить только 9 км от трассы М-7 до Ожерелок (занималась компания «Автобан»), а также перенести коммуникации и установить путепроводы. Стоимость выполненных работ превысила 10 млрд руб. Затем стройка заморозилась из-за недостатков проектной документации. В 2020 году Росавтодор заключил контракт на 203 млн руб. на доработку проекта, работа должна быть завершена в мае 2022 года, строительство планировалось начать в 2023 году.
В сентябре 2021 года глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что достраивать дорогу будет уже госкомпания, соответствующая «договоренность» достигнута с Росавтодором. “Ъ” ознакомился с документом Минтранса, содержащим поручение Федеральному дорожному агентству передать проект «Автодору». Стали известны и дополнительные подробности. «Рассматривается сценарий, чтобы забрать эту часть трассы в госкомпанию и построить как платную, с привлечением внебюджетных средств,— пояснил “Ъ” высокопоставленный источник в кулуарах проходящей в Москве «Транспортной недели».—
«Автодор» видит в этой дороге экономическую целесообразность, тем более что планируется связка с будущей трассой М-12 Москва—Казань».
В качестве бесплатной альтернативы останется существующая дорога через населенные пункты. Сроков строительства и тарифы собеседник “Ъ” не назвал, но предположил, что в 2022 году госкомпания начнет проектирование участка, техзадание на это готово. Проект еще не обеспечен финансированием, но в программу развития «Автодора» уже включен, добавляет собеседник “Ъ”. В Минтрансе разъяснений пока не дали.
Любопытно, что в июле вице-премьер Марат Хуснуллин по итогам встречи с губернатором Андреем Воробьевым упомянул у себя в Instagram проект некоей трассы между подмосковными деревнями Щербинино и Глебово: «Дал Минтрансу поручение проанализировать проект и доложить». Траектория обозначенной им дороги совпадает с предполагаемым обходом Орехово-Зуево и Ликино-Дулево, поэтому можно предположить, что именно после этой встречи и было принято решение о передаче проекта «Автодору».
Неправильно делать этот участок платным, считает член общественного совета при подмосковском минтрансе Андрей Мухортиков:
«Главный смысл обхода — вывести транзитный трафик из Орехово-Зуево и Ликино-Дулево, а если он будет платным, то часть транзита заведомо останется в городах».
«Строительство участка, безусловно, разгрузит дороги внутри муниципалитета, но радикально проблему пробок не решит,— прокомментировали ситуацию в администрации Орехово-Зуевского городского округа.— Большая часть автомобилистов продолжит ездить через Орехово-Зуево и Ликино-Дулево, принципиально ничего не изменится». Лучше бы госкомпания взялась построить бесплатную дорогу для местных жителей в качестве социальной нагрузки и интегрировала бы ее с М-12, считает Андрей Мухортиков. Такой опыт, напоминает он, уже есть на Центральной кольцевой автодороге, где западный 5-й пусковой комплекс был реконструирован и расширен, но плата на нем не вводилась. В администрации Орехово-Зуевского городского округа придерживаются похожей точки зрения: проблема транзитного транспорта уйдет, если обход будет бесплатным. «Такой вариант лучше для местных жителей. Возможно, для других муниципальных образований строительство платного обхода в качестве транзитной магистрали — это плюс, но мы предпочли бы бесплатную дорогу»,— считают в администрации.
Ранее “Ъ” сообщал о планах подмосковного минтранса построить на юго-востоке платный дублер Егорьевского шоссе к 2026 году: региональные власти заключат концессионное соглашение с инвестором до конца этого года, строительство начнется в 2023 году, тариф составит 12 руб. за 1 км для легковых автомобилей.
- Газета «Коммерсантъ» №208 от 17.11.2021, стр. 5
- Иван Буранов подписаться отписаться
- Функционирование дорог и платных трасс подписаться отписаться
- Новости Москвы подписаться отписаться