Москва — порт пяти морей
Водные артерии соединяют столицу с Азовским, Черным, Каспийским, Балтийским и Белым морями. Началось все со строительства канала Москва—Волга, который сделал Москву портом трех морей и насытил столицу водой. Выход еще в два моря город получил после открытия судоходных Волго-Донского и Волго-Балтийского каналов. А напоминает нам об этом Северный речной вокзал и известная всем фраза: «Москва — порт пяти морей».
Москва – порт пяти морей. Практическое использование
Идею и само выражение «Москва — порт пяти морей» приписывают Иосифу Сталину. Он любил грандиозные проекты, которые доказывали мощь социализма. И принял решение объединить две крупные речные артерии, Москву-реку и Волгу, каналом. Его построили в рекордные сроки, меньше, чем за 5 лет, открыли в 1937 году. Протяженность канала — 128 км, он не самотечный, а энергетический. Вода из Волги поднимается насосами по пяти ступеням, в составе более 240 гидротехнических сооружений.
Для чего это было нужно?
Столица получила два новых «кольца» водных путей, доступных для любых речных судов, для грузовых и пассажирских перевозок. Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга (тогда Ленинграда) сократилось на 1100 км, до Горького — на 110 км. За одну навигацию — период в три летних месяца — в Москву можно было доставить до 15 млн тонн грузов. Глубина — примерно 5,5 м, позволила пропускать суда грузоподъемностью в 5 тыс. тонн. До постройки канала по Москве-реке шло около 3 % всех грузов СССР, после — в три раза больше. После строительства канала у Москвы появился прямой выход в Беломорско-Балтийский (Беломорканал), Волго-Балтийский, и в построенный чуть позже Волго-Донской канал. А это, в свою очередь, означает соединение с пятью морями:
- Азовским;
- Балтийским;
- Белым;
- Каспийским;
- Черным.
В 1947 году, в честь 800-летия столицы, канал Москва-Волга был переименован в «Канал имени Москвы».
Осталась ли Москва портом пяти морей в наши дни?
Канал имени Москвы связывает в единую транспортную сеть 12 субъектов Центральной России. Он состоит из 3842 км водных путей, 50 судоходных артерий. Так, в навигацию-2022 по водным путям Московского бассейна прошли более 65 тыс. судов различного назначения, перевезено 8 млн. тонн грузов из России и из-за рубежа. Пассажиропоток по каналу составил более 900 тыс. человек. Это уникальный стратегический и критически важный государственный объект. Но возможности речного судоходства в России используются только на 5 %. Причина: возрастной флот, проблемы береговой инфраструктуры.
Федеральное учреждение «Канал имени Москвы» заявляет о серьезном кризисе с речным транспортом. Счетная палата РФ в январе 2022 года опубликовала данные, согласно которым стратегия развития водного транспорта до 2030 года не выполняется. Сокращается объем речных грузоперевозок, срываются проекты по строительству и реконструкции гидроузлов. Счетная палата фиксирует снижение уровня технического состояния гидротехнических сооружений до предаварийного, уровня безопасности — до неудовлетворительного.
Тем не менее, такой водный маршрут остается одним из самых удобных при доставке грузов. Так, в конце 2021 года компания «РТЛ» доставила секции «Термовакуумной камеры моделирования космической среды» морским и речным путем из итальянского города Ортона до подмосковного поселка Беседы, а оттуда — в Щелково. Прямой маршрут через Средиземное, Черное, Азовское море к каналу имени Москвы позволил привезти крупногабаритный груз для федеральной целевой программы «СФЕРА» всего за 58 дней.
Проблемы с инфраструктурой тоже решаемы. Например, для перевозки рекордного груза по Москве-реке — реактора гидрокрекинга весом 1241,8 тонны для нефтеперерабатывающего завода — нами был построен причал рядом с НПЗ. Кроме того, для доставки по суше мы проложили бетонную подъездную дорогу и подготовили многоколесный транспортер.
Поэтому — да, Москва по-прежнему порт пяти морей.
«Порт пяти морей»
Обозреватель “Ъ FM” Петр Воронков рассказывает об истории города, о том, что можно посмотреть и попробовать.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Столица Карелии сегодня — Петрозаводск! Единственный, кстати, город России, название которого посвящено Петру I. Есть, конечно, и Санкт-Петербург и Петропавловск. Но там Петры не те, не Алексеевичи. Согласно официальной версии, основан Петрозаводск был 1 сентября 1703 года. Однако многие историки считают, что город гораздо старше.
Если верить загадочной карте Абрахама Ортелиуса, опубликованной в 1592 году, где-то на месте современного Петрозаводска располагалось поселение Онегаборг. Возможно, шведская крепость. Петрозаводск часто называют портом пяти морей — и это правда: город расположен на берегу второго по величине озера Европы — Онежского и через систему рек, озер и каналов имеет выходы в Балтийское, Белое, Баренцево, Каспийское и Черное моря.
Поэтому всегда здесь уделялось особое внимание подготовке будущих мореплавателей. А выпускники Речного училища в мае, в ночь своего прощания с «альма-матер», традиционно обряжают в тельняшку памятник великому самодержцу на городской набережной. Сотрудники полиции также традиционно не замечают этого действа до самого рассвета.
Вообще, памятников на Онежской набережной множество. И все они придают ей неповторимый колорит. Мне лично, нравятся рыбаки, кошелек и спящая красавица — подарок французского города-побратима Ла-Рошели. Крепкая женщина, спящая на волнах, свежа и спокойна. Она олицетворяет природу Карелии, а та в свою очередь мощно впечатляет всех туристов без исключения.
Отсюда, из Петрозаводска, берут начало сотни маршрутов по лесам, озерам, рекам, водопадам. Здесь же советую отведать деликатесов местной кухни: лохикейтто, ухи из лосося со сливками, запеченной ряпушки с пюре и брусничным соусом, оленины протомленной в пиве, пирогов-рыбников со сметаной и грибами, пирогов-калиток с любыми начинками и, конечно, ягоды на десерт — черника, морошка, клюква. Все это божественно вкусно!
- Петр Воронков подписаться отписаться
- «Коммерсантъ FM». Путешествия с Петром Воронковым подписаться отписаться
Почему Москва – порт пяти морей?
Москва – порт пяти морей, но если внимательно посмотреть на карту столицы нашей родины, то где моря, сразу и не определишь.
Чтобы понять это красивое выражение, надо вернуться на несколько десятилетий назад, во времена грандиозных строек коммунизма. В 1936 году завершилась величайшая из них – был открыт канал имени Москвы. В столицу пришла чистая вода из Волги, и, самое главное, открылись новые водные дороги.
Впервые фразу произнес товарищ Сталин при открытии канала. Действительно, после этой выдающейся стройки Москва через Волгу получила прямой выход в сеть других крупных каналов, построенных в советское время: Беломорско-Балтийского, Волго-Балтийского и возникшего чуть позже Волго-Донского.
Не сходя с палубы парохода, можно было на самом деле оказаться на пяти морях: Черном, Белом, Балтийском, Азовском и Каспийском. Правда, любой город, который расположен на данных маршрутах, будь то Углич или Череповец, также может называться портом пяти морей. Но этот титул присвоен Москве уже исторически. И данное выражение не вызывает никаких нареканий, так же как «Москва – Третий Рим» или «Москва на семи холмах».