Сходня люберцы как добраться

Расстояние Сходня – Люберцы

Откройте встроенное приложение камеры на Вашем телефоне или планшете. Наведите камеру на QR-код. Нажмите на баннер, который появится на экране.

Сходня – Люберцы на машине

Километраж по дороге:
Дистанция по прямой:
Сколько ехать:
Сходня (Россия, Московская область)
Выезд 17:45
Сколько километров
11 км, 9 мин.
9 мин. (17:54)
8 км, 7 мин.
Долгопрудный
17 мин. (18:02)
18 км, 15 мин.
32 мин. (18:17)
17 км, 14 мин.
47 мин. (18:32)
7 км, 6 мин.
Люберцы (Россия, Московская область)
53 мин. (18:38)

Дорога Сходня – Люберцы

Расстояние Сходня – Люберцы по трассе составляет 62 км, по прямой — 48 км. Поездка Сходня – Люберцы на машине продлится примерно 53 минуты .

Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 6 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Сходня – Люберцы для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.

Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 55.

Чтобы узнать, какие пробки на дороге Сходня – Люберцы сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Сходни до Люберец на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.

Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.

Расстояние Люберцы – Сходня

Откройте встроенное приложение камеры на Вашем телефоне или планшете. Наведите камеру на QR-код. Нажмите на баннер, который появится на экране.

Люберцы – Сходня на машине

Километраж по дороге:
Дистанция по прямой:
Сколько ехать:
Люберцы (Россия, Московская область)
Выезд 17:45
Сколько километров
7 км, 6 мин.
6 мин. (17:51)
17 км, 14 мин.
20 мин. (18:05)
18 км, 15 мин.
Долгопрудный
35 мин. (18:20)
8 км, 7 мин.
42 мин. (18:27)
11 км, 9 мин.
Сходня (Россия, Московская область)
51 мин. (18:36)

Дорога Люберцы – Сходня

Расстояние Люберцы – Сходня по трассе составляет 61 км, по прямой — 48 км. Поездка Люберцы – Сходня на машине продлится примерно 52 минуты .

Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 6 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Люберцы – Сходня для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.

Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 53.

Чтобы узнать, какие пробки на дороге Люберцы – Сходня сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Люберец до Сходни на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.

Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.

МЦД-3: Кому стоит пересесть на диаметр, какие будут цены и комфорт в поездах

МЦД-3, который в четверг, 17 августа, открылся в столице, — это еще один маршрут наземного метро, как называют Московские центральные диаметры. Называют неспроста, так как движение этих электричек такое же надежное и предсказуемое, как и поездов столичной подземки. На МЦД-3 не будет никаких «окон» в расписании, какие бывают у обычных пригородных железнодорожных поездов. Отправляясь в дорогу, пассажирам не надо иметь при себе расписание электричек, как нет смысла и бежать за уходящим поездом: интервал движения у МЦД-3 — 5,5 минуты. Это значит, что если состав только что показал вам хвост — не беда: через пять с половиной минут придет другой. В том, что это вполне реально, москвичи и жители Московской области, которые ездят на МЦД-1 и МЦД-2, знают по личному опыту.

Краткая история МЦД-1 и МЦД-2

Напомним, два самых первых железнодорожных диаметра: МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» Лобня-Одинцово и МЦД-2 «Курско-Рижский» Нахабино-Подольск — запустили в столичном регионе 21 ноября 2019 года. Продолжая обустраивать их, Москва вместе с ОАО РЖД практически сразу же взялась строить и МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», который связал столичный Зеленоград и подмосковный город Раменское. Первая станция на этом скоростном диаметре — Ховрино — открылась уже в ноябре 2020 года, что позволило организовать с нее пересадку на Замоскворецкую линию метро.Первые два диаметра улучшили транспортную доступность для 5,6 миллиона жителей Москвы и Подмосковья. Меньше чем за четыре года пассажиры совершили 600 миллионов поездок. До 67 тысяч рублей в год экономит каждый пассажир. С открытием новых станций улучшаются условия для жизни и работы в прилегающих районах: темпы ежегодного ввода новостроек выросли в 2,6 раза.

Какие станции вошли в состав МЦД-3

Инфографика «РГ»/ Леонид Кулешов/ Любовь Проценко

На маршруте МЦД-3 длиной 85 километров готовы 38 станций, еще три откроются позже: Малино, Рижская и Митьково. С сегодняшнего дня открыты:

• Зеленоград
• Фирсановская
• Сходня
• Подрезково
• Новоподрезково
• Молжаниново
• Химки
• Левобережная
• Ховрино
• Грачевская
• Моссельмаш
• Лихоборы
• Петровско-Разумовская
• Останкино
• Электрозаводская
• Авиамоторная
• Андроновка
• Перово
• Плющево
• Вешняки
• Выхино
• Косино
• Ухтомская
• Люберцы
• Панки
• Томилино
• Красково
• Малаховка
• Удельная
• Быково
• Ильинская
• Отдых
• Кратово
• Есенинская
• Фабричная
• Раменское
• Ипподром

Кому стоит пересесть на третий диаметр

Со станций МЦД-3 сейчас можно совершить 21 пересадку на метро, МЦК и другие диаметры. Жителям Подмосковья не нужно больше ехать до первой станции подземки в черте столицы, они могут продолжать свой путь и доехать до места или сделать пересадку в более удобной точке. Это не только вдвое сократит им время в пути, но еще и обойдется даже дешевле, так как на весь маршрут МЦД распространена московская тарифная система. В соответствии с ней, при поездке с картой «Тройка» в течение 90 минут доступна бесплатная пересадка на метро, МЦК и другие диаметры. Благодаря этому стоимость проезда для всех пассажиров стала дешевле в среднем в 3,5 раза, а для некоторых пассажиров в зоне «Пригород», например, даже в четыре раза: еще вчера они платили 30-180 рублей за поездку по железной дороге и плюс 50 рублей — на метро, а после запуска МЦД будут платить только 65 рублей, включая метро и МЦК. Таким образом, экономия для этих пассажиров, по данным заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, составит до 70 тысяч рублей в год.

Фото: Сергей Пятаков/ РИА Новости

Но поедут на МЦД-3 не только жители Подмосковья на работу в столицу, а москвичи — на дачу в область. По опыту работы первых диаметров для москвичей стал привычным и маршрут из Москвы в Москву. До запуска МЦД сложно было представить себе горожанина, который, отправляясь в другой район города, садился бы на электричку. Таких случаев по статистике было не более одной тысячи в день, а сейчас 80 тысяч москвичей — то есть в 80 раз больше — используют МЦД именно как наземное метро, когда едут в гости, на работу или погулять.

Главное отличие МЦД-3 от уже существующих диаметров состоит в том, что его расписание — единственного из диаметров — интегрировано с движением скоростных поездов. «Сапсаны» в Санкт-Петербург будут ходить по специально построенному на этом участке для них четвертому главному пути. Его появление позволило железнодорожникам также сохранить для жителей Зеленограда экспрессы, которые доходят до Москвы значительно быстрее.

Цены на билеты

Стоимость проезда на МЦД-3 зависит от тарифной зоны, их три:

1. «Центральная» — от станции Ховрино до станции Ухтомская. В эту зону входят также Ленинградский и Казанский вокзалы. Разовая поездка здесь по билету «Кошелек» карты «Тройка» стоит 50 рублей.
2. «Пригород» — от станции Зеленоград до станции Левобережной и от Ипподрома до Люберец — 65 рублей.
3. «Дальняя» — от станции Клин до станции Алабушево и от платформы 88 км до Совхоза- 65 рублей. Плюс 30 рублей за каждую зону за пределами «Пригорода».

Фото: Сергей Пятаков/ РИА Новости

Доступность школ, вузов и парков

Новый диаметр улучшил доступность 41 школы Москвы, 30 институтов, 18 парков, 13 музеев, среди которых музей-усадьба Останкино, а также таких популярных объектов, как Останкинская башня и парк Сокольники.

Новые и комфортные поезда

Весь подвижной состав МЦД-3 — новый, в возрасте от шести месяцев до одного года. В основном это комфортные поезда «Иволга-3» производства Тверского машиностроительного завода. Они с мягкими сиденьями, оснащены зарядными устройствами для телефонов и других гаджетов, там оборудованы места для велосипедов и самокатов. В этих вагонах имеется бесплатный Wi-Fi, а также умное освещение: утром свет яркий, вечером — более спокойный.

Средний возраст всего подвижного состава Московских диаметров — 6,5 года. В течение будущего года по указанию мэра Москвы Сергея Собянина он будет в массовом порядке за счет обновления снижен до 1,5-2-летнего возраста, чтобы потом мог служить десятилетиями.

Фото: Сергей Михеев/ РГ

Разгрузка транспортных магистралей и жилых районов

По прогнозу экспертов, с запуском МЦД-3 метро разгрузится до 15 процентов. Станет свободнее на Люблинско-Дмитровской, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях подземки. Жители столицы, проживающие в зоне их влияния, пересядут на наземное метро — это можно прогнозировать по опыту первых диаметров.

Менее загруженными станут также Новорязанское, Ленинградское, Новоегорьевское, Косинское и Егорьевское шоссе и Октябрьский проспект — с них уйдет 6,9 тысячи машин. Их водители и пассажиры пересядут на МЦД-3: ехать в удобном поезде гораздо приятнее, чем стоять в пробках, да еще в Москве платить по 450 рублей в час за парковку. Это произойдет, по прогнозу дептранса Москвы, в течение четырех-пяти месяцев.

Транспортная ситуация улучшится для трех миллионов человек в 24 районах Москвы: Зеленограде, Старом Крюкове, Силино, Молжаниновском, Ховрино, Головинском, Западном Дегунино, Тимирязевском, Марфино, Бутырском, Останкинском, Алексеевском, Басманном, Мещанском, Сокольниках, Красносельском, Соколиной Горе, Лефортово, Перово, Нижегородском, Рязанском проспекте, Выхино-Жулебино, Вешняках и Косино-Ухтомском.

Фото: Сергей Пятаков/ РИА Новости

Как соединили Ленинградское и Казанское направления железной дороги

За четыре года был выполнен огромный объем работ. Самый важный участок — Митьковская соединительная ветвь, без которой было бы невозможно связать воедино эти два пути. Ранее там была уже железная дорога, но очень маленькой пропускной способности, к тому же был электрифицирован только один путь.

Был также перестроен Митьковский тоннель, большинство путей непассажирской станции Москва II — Митьково ликвидированы.

Как обустроены вокзалы и станции

Все станции приведены в более приличное состояние: на них построены новые билетные кассы, там, где возможно, построены навесы и новые настилы, удобные спуски для мам с колясками и маломобильных пассажиров.

Городских вокзалов, построенных по московским стандартам — с эскалаторами, лифтами, туалетами, пока два: на станциях Крюково и Ховрино. Еще три строятся, а в течение ближайших лет они появятся на 21 из 38 станций.

Для того, чтобы улучшить доступность станций МЦД-3 для пассажиров, 40 остановочных пунктов наземного городского транспорта подвинули ближе к диаметру, создали более 150 пешеходных переходов для тех, кто живет от него в пешей доступности. Интеграция диаметра с другими видами городского транспорта продолжится в течение еще трех-четырех лет.

Реконструированный трехуровневый вокзал в Зеленограде на станции Крюково уже завтра, с 18 августа, сможет принимать даже «Сапсаны», следующие по маршруту «Москва — Санкт- Петербург».

Фото: Сергей Пятаков/ РИА Новости

Какой ожидается пассажиропоток

До пуска МЦД-3 на двух радиусах железной дороги — Ленинградском и Казанском — было 900 тысяч мест для пассажиров, с запуском диаметра их количество увеличилось до 1 миллиона 900 тысяч. То есть существует солидный запас провозной способности.

Пассажиропоток на данном направлении в ближайшее время увеличится на 30 процентов. По оценке экспертов, пользоваться МЦД-3 будут 47 миллионов пассажиров в год.

Фото: Сергей Михеев/ РГ

Дальше по плану — МЦД-4 и МЦД-5

Теперь на очереди — пуск МЦД-4 «Калужско-Нижегородского» Апрелевка — Железнодорожный, который обещают открыть уже в сентябре этого года, а затем будет запущен и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» Домодедово — Пушкино. Для того, чтобы начать его эксплуатацию через два-три года, власти планируют прорыть под центром столицы тоннель длиной 20 километров.

Всем москвичам и гостям столицы есть смысл побывать на выставке в Центральном выставочном зале «Станция Манеж». Здесь много всего интересного и для взрослых, и для детей — тех, кто уже ездит на диаметрах каждый день и кто вообще впервые услышал эту аббревиатуру.

Можно, например, посмотреть, как на виртуальные платформы прибывают миниатюры поездов, и даже проехать по выставке на одном из пяти вагонов, стилизованных под настоящие поезда метро и МЦД. Увидеть у входа в Манеж составы «Иволга-3». На самой большой голограмме России высотой 37 метров и диодном экране можно рассмотреть, как вписываются все пять диаметров в транспортную карту столицы. С помощью симулятора дети могут сами поуправлять поездами подземки, а в игровой зоне для всей семьи найдется занятие каждому. Где перекусить — не надо думать: целый фудкорт предложит посетителям закуски, напитки, мороженое и другие вкусности.

На «Станции Манеж» можно даже найти работу — самую настоящую — в транспортном комплексе столицы, тут же встретиться с работодателями и стать частью команды, которая создает самый современный в мире транспортный каркас мегаполиса. Словом, как говорят в департаменте транспорта Москвы, приходите — и вы не пожалеете. Откроется выставка для посетителей 18 августа и будет работать до 10 сентября.

Станция «Манеж» для посетителей откроется 19 августа.

Новая линия наземного метро
МЦД-3
«Ленинградско-Казанский»

Они разрабатывались совместно с Правительством Московской области:
1. Зона Центральная: от Ховрино до Ухтомской (Ленинградский и Казанский вокзалы также входят в эту зону). Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 54 руб.
2. Зона Пригород: от Зеленограда до Левобережной и от Люберец до Ипподрома. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 71 руб.
3. Зона Дальняя: от Клина до Алабушева и от 88 км до Совхоза. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 33 руб. за каждую зону. При поездке в зону Пригород или Центральная — 71 руб. + 33 руб. за каждую зону в зоне «Дальняя».

Дешевле стало всем: появилась бесплатная пересадка, а пассажиры зоны «Пригород» — жители Зеленограда, Химок и Раменского — могут значительно экономить на проезде. Для некоторых пассажиров стоимость поездки снизилась почти в 4 раза.

Также для оплаты проезда можно пользоваться билетами ЦППК и МТ ППК, записывать абонементы и льготные билеты.

Тарифные зоны МЦД-3

Тарифное меню

Часто задаваемые вопросы

Можно ли ездить по ж/д абонементам и разовым бумажным билетам на МЦД-3?

Да, все желающие могут оплачивать проезд на МЦД-3 как и раньше – по ж/д абонементам и разовым бумажным билетам. Тарифы ж/д перевозчиков не изменились.

Какие абонементы действуют на МЦД-3?

В «Центральной» зоне МЦД-3 действуют все существующие абонементы метро, которые записываются на «Тройку». Согласно тарифному меню 2023 г. – это билеты на 60 поездок (3150 рублей), 1 сутки (315 рублей), 3 суток (600 рублей), 30 дней (2730 рублей), 90 дней (6600 рублей) и 365 дней (19500 рублей). При этом абонементы не действуют за пределами зоны «Центральная». Для оплаты проезда в зоне «Пригород» вы также можете воспользоваться абонементами на 30 дней (3240 рублей), 90 дней (8370 рублей) и 365 дней (24450 рублей). Эти абонементы необходимо записать на карту «Тройка» или «Тройка-Стрелка». Также действуют все ж/д абонементы по текущим тарифам ЦППК и МТ ППК.

Почему Зеленоград-Крюково в зоне «Пригород», а не «Центральной»?

Тарифные зоны неделимы. «Центральная» зона не может сменяться на одном участке на «Пригород», а далее снова на «Центральную». Стоимость поездки из Зеленограда-Крюково составляет 71 рубль с бесплатной пересадкой на метро и МЦК. Вы сможете экономить до 67 тыс. руб. в год. Стоимость поездки снизилась почти в четыре раза.

Можно ли на Казанском вокзале оплатить проезд картой «Тройкой» по тарифу МЦД?

Да, на участке Казанский вокзал – Ухтомская действует «Центральная» зона, стоимость проезда по билету «Кошелек» карты «Тройка» составляет 54 рубля с бесплатной пересадкой на метро и МЦК. От станции Люберцы до станции Ипподром проходит зона «Пригород», стоимость проезда от Казанского вокзала до станций в зоне «Пригород» составляет 71 рубль с бесплатной пересадкой на метро и МЦК.

Можно ли на Ленинградском вокзале оплатить проезд «Тройкой» по тарифу МЦД?

Да, на участке Ленинградский вокзал – Ховрино действует «Центральная» зона, стоимость проезда по билету «Кошелек» карты «Тройка» составляет 50 рублей с бесплатной пересадкой на метро и МЦК. От станции Левобережная до станции Зеленоград-Крюково проходит зона «Пригород», стоимость проезда от Ленинградского вокзала до станций в зоне «Пригород» составляет 71 рубль с бесплатной пересадкой на метро и МЦК.

В каких поездах действуют тарифы МЦД-3 с бесплатной пересадкой на метро?

Во всех поездах, которые въезжают в зону МЦД-3 от Зеленограда-Крюково до Ипподрома, а также на участках от Казанского вокзала до Ипподрома и от Ленинградского вокзала до Зеленограда-Крюково. Тарифы МЦД не действуют в экспрессах.

Я еду со станции, которая не входит в МЦД-3. Как получить бесплатную пересадку на метро и МЦК?

За границами МЦД-3 начинается «Дальняя» зона. Как только вы въезжаете в границы МЦД, вы можете бесплатно пересесть на пересадочных станциях метро и МЦК при оплате по билету «Кошелек» карты «Тройка» в течение 90 минут с момента первой валидации. Оплатить проезд билетом «Кошелек» карты «Тройка» или «Тройка-Стрелка» на МЦД-3 в «Дальней» зоне можно до станций Клин и 88 км. Для проезда дальше этих станций необходимо купить билет в кассе. При желании вы можете оплатить проезд на МЦД действующими ж/д билетами, однако при их использовании пересадка на метро и МЦК не будет бесплатной.

Почему станция Ухтомская входит в Центральную зону, если это Московская область?

Станция Ухтомская расположена на границе Москвы и Подмосковья. С нее можно пересесть на станции Лермонтовский проспект Таганско-Краснопресненской линии и Косино Некрасовской линии метро. Включение ее в «Центральную» зону позволит пользоваться этой станцией как альтернативой соседним линиям метро и поможет разгрузить метро в этом районе.

ГУП “Московский метрополитен” 1935 – 2023 ©

Посещая сайт mcd.mosmetro.ru, Вы даете согласие на обработку файлов cookie, сбор которых осуществляется ГУП «Московский метрополитен» на условиях Политики обработки файлов cookie. Метрополитен также может использовать указанные данные для их последующей обработки системами Яндекс.Метрика и др., которая осуществляется с целью функционирования сайта mcd.mosmetro.ru.

• Демонстрационный павильон МЦД расположен по адресу:
  пл. Киевского Вокзала, 1, Москва
• mcd@mosmetro.ru

Московские центральные диаметры

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области, объединяющий формат пригородных электричек и столичного метро.