Метро стахановская какая ветка

СТАНЦИЯ МЕТРО «СТАХАНОВСКАЯ»

Станция построена в составе второго пускового участка Некрасовской линии московского метро и открыта в числе шести станций: «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово» (последние две – станции Большого кольца метро, которые до полноценного запуска движения по БКЛ работают в составе Некрасовской линии).

Архитектурное решение станции «Стахановская»:

Композиция станции построена по принципам авангардной графики и ассоциативно связаны с советским авангардом 1920-30-х годов. Цветовое решение станции основано на сочетании красного и серого с черным. Интерьер напоминает производственный цех – образ, навеянный названием станции и отсылающий к трудовым подвигам советских рабочих, образом которых стало «стахановское движение». Колонны из гранита вдоль путевых стен сделали похожими на станки советских рабочих, под потолком расположены световые балки, облицованные белым молочным стеклом, напоминают перекрытия заводских помещений.

Станция построена на двухпутном участке тоннеля, с боковыми посадочными платформами.

Станция расположена на пересечении Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда. У «Стахановской» один подземный вестибюль.

Ввод Некрасовской линии метро улучшил транспортную доступность прилегающих районов, позволил разгрузить Таганско-Краснопресненскую и Калининскую линии метро и снизил автомобильную нагрузку на прилегающие магистрали юго-востока Москвы, тем самым оказав положительное влияние на экологическую обстановку.

На всех станциях метро обеспечена доступность для маломобильных групп населения.

Первый пусковой участок Некрасовской линии со станциями «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского», «Косино» был открыт 9 июня 2019 года. Для обслуживания поездов новой ветки построено электродепо «Руднево».

Видео: пресс-служба «Мосинжпроект»
Фото: пресс-служба «Мосинжпроект», пресс-служба Стройкомплекса Москвы

Обзор станции метро «Стахановская»

В марте 2020 года в составе Некрасовской линии БКЛ метро на участке «Нижегородская» — «Косино» была открыта станция метрополитена «Стахановская». Станция названа в честь шахтера-передовика Алексея Стаханова, добывшего за смену в ночь с 30 на 31 августа 1935 года в донбасской шахте «Центральная-Ирмино» 102 тонны угля при норме 7 т. АО «Мосинжпроект» является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком по строительству новых линий и станций московского метро. АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Стахановская».

Станция расположена на территории сразу двух районов – Рязанский и Выхино-Жулебино, имеет один выход, две боковые платформы и тоннель посередине.

Интерьер «Стахановской» напоминает производственный цех. Ее отделка выполнена в трех цветах – красный, серый и черный. Колонны из гранита вдоль путевых стен сделали похожими на станки советских рабочих, белые плафоны-трубки на потолках напоминают перекрытия заводских помещений. Для оформления использовали гранит и металл.

Напомним, начиная с 2011 года холдингом «Мосинжпроект» было построено и введено в эксплуатацию 98 км линий метро, 48 станций и 10 электродепо. ​

На карте Московского метрополитена появилась пятнадцатая линия

3 июня мэр Москвы Сергей Собянин открыл четыре станции Некрасовской линии: «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино».

«Начинает сбываться мечта, когда в Некрасовку приходит метро. Запускаем первые четыре станции новой ветки метро», – сказал Сергей Собянин.

Второй участок розовой ветки метро со станциям «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская» планируется построить до конца этого года.

Станция метро Некрасовка

Станция метро Лухмановская

Станция метро Косино

Станция метро Улица Дмитриевского

«Когда мы запустим эту ветку целиком, транспортная ситуация улучшится для 800 тыс. человек, проживающих во многих районах Москвы и Подмосковья. Это будет серьезная разгрузка Таганско-Краснопресненской линии, которую пересекает Некрасовская», – пояснил мэр Москвы.

Проект планировки новой, пятнадцатой линии метрополитена разработал Институт Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.

«Запуск первого участка Некрасовской линии позволит значительно снизить нагрузку на ТПУ “Выхино” за счет уменьшения интенсивности движения транспорта в узле, а также поможет улучшить экологическую ситуацию в районе. По нашим расчетам, суммарная загрузка участка линии составит порядка 720 тысяч человек в сутки», – рассказала разработчик проекта, начальник мастерской развития пассажирского транспорта Института Генплана Москвы Ольга Панкина.

Она также добавила, что до открытия новой линии жителям Некрасовки и Косино-Ухтомского (а это 140 тысяч человек) приходилось добираться до ближайшей станции метро на машинах и автобусах. Расстояние между домами и подземкой — от четырех до 11 километров. В пиковое время на дорогу можно потратить больше часа! И это притом что по нормативам станция метро не должна быть дальше 2,5 километра от дома. Плюс восток Москвы интенсивно развивается, и в будущем количество жителей этих районов может вырасти почти в два раза.

Получалось, что Таганско-Краснопресненская линия, в частности станция «Выхино», работали с серьезными перегрузками. И решить эту проблему могла только новая ветка. Теперь же, когда до станций можно просто дойти пешком, время в пути значительно сократилось.

Мы старались разместить станции так, чтобы они одновременно были доступны для людей и при этом не вызывали дискомфорта. «Некрасовка» расположена прямо в центре района, и это удобно для всех, кто живет и работает рядом. «Лухмановская» находится рядом с жилой застройкой, но не занимает ее территорию. Здесь появится крупный транспортно-пересадочный узел. «Улица Дмитриевского» будет обслуживать жителей района Косино-Ухтомский, а вокруг станции «Косино» сформируется транспортно-пересадочный узел, который свяжет новую ветку с Таганско-Краснопресненской линией и Казанским направлением железной дороги.

«Некрасовка» — «Косино» — первый пусковой участок, впереди продление линии через юго-восточные районы до станции «Нижегородская» и формирование полноценного радиального направления с новыми пересадочными станциями.

Строительство второго участка линии от «Косино» до «Нижегородской», на котором расположено четыре станции: «Юго-Восточная», «Окская улица», «Стахановская» и «Нижегородская», планируется завершить до конца года. Его протяженность составит 8,6 км. Со станции «Нижегородская» будет организована пересадка на Большую кольцевую линию и Московское центральное кольцо, здесь также расположится крупнейший в столице ТПУ «Рязанская».

Вдохновлено эпохой конструктивизма: какой будет станция метро «Стахановская»

Станцию «Стахановская» Некрасовской линии метро оформят в стиле конструктивизм. Его эстетику архитекторы передадут с помощью строгих геометрических форм в сочетании с красным, коричневым, темно-серым и белым цветами. Новую станцию построят в районе Рязанский на юго-востоке Москвы. Она войдет в состав участка «Нижегородская» – «Косино».

Проект утвердили в Москомархитектуре. Интерьер станции будет напоминать производственный цех. Колонны из гранита вдоль путевых стен сделают похожими на станки советских рабочих, белые плафоны-трубки на потолках напомнят перекрытия заводских помещений. Для оформления используют гранит и металл.

«Здание вестибюля будет прямоугольной формы с плоской кровлей. Фасады сделают стеклянными с отделкой серого и красного цветов. Проектом предусмотрен один выход – к остановкам общественного транспорта во 2-ом Грайвороновском проезде», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Он отметил, что такой дизайн-проект связан с названием новой станции. Советский шахтер Алексей Стаханов 31 августа 1935 года в донбасской шахте «Центральная-Ирмино» добыл за ночную смену 102 тонны угля при норме семь тонн. Рекорд положил начало так называемому стахановскому движению. Его участники старались максимально превысить установленные нормы производства.

Еще одна станция Некрасовской линии, «Нижегородская», будет напоминать полотна супрематистов. При разработке дизайн-проекта авторы вдохновлялись картинами Казимира Малевича, Эль Лисицкого, Николая Суетина и других художников. Заимствованные у мэтров идеи позволили архитекторам создать одну из самых ярких станций столичного метро. В интерьерах платформы будут оранжевый, желтый, салатовый, голубой, белый, серый и черный цвета.

Всего на новой ветке будет восемь станций: «Нижегородская», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». После окончания строительства длина линии превысит 15 километров. Розовая ветка соединит Некрасовку и Нижегородский район.

Первый участок Некрасовской линии запустили в начале лета. В его состав входят четыре станции: «Косино», «Улицу Дмитриевского», «Лухмановскую» и «Некрасовку». Его протяженность составила почти семь километров.

Строительство второго участка ведется ускоренными темпами и находится в стадии завершения. Его протяженность составит 11,7 километра, на нем расположатся пять станций от «Авиамоторной» до «Косина».

Благодаря новому участку транспорт станет доступнее для более чем миллиона человек – жителей районов Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино и Рязанский. Это существенно разгрузит фиолетовую ветку метро.