Сретенский бульвар | Люблинско-Дмитровская линия | Москва | Прогулки по метро
Сретенский бульвар — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится в северной части центра города в Красносельском районе на Тургеневской площади, у пересечения Сретенского бульвара с проспектом Академика Сахарова.
Происхождение названия: по одноимённому бульвару, проходящему рядом с выходом со станции.
Дата открытия — 29 декабря 2007.
Архитекторы станции — Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, Н. В. Шурыгина, Я. В. Мун, Н. С. Трусилова.
Путевые стены облицованы коричневым мрамором с белыми вставками, пилоны — белым мрамором с серым гранитным цоколем. В обрамлении пилонов используется нержавеющая сталь. Пол выложен светло-серым гранитом с широкими чёрными поперечными полосами, протянувшимися с платформы на платформу через проходы между пилонами.
В нишах в пилонах установлено 24 стальных панно художника Ивана Лубенникова, изображающих виды Бульварного кольца, горожан старой Москвы, а также связанных с классическими литературными произведениями.
Из-за спешки с открытием недостроенной линии станция Сретенский бульвар была открыта на четыре месяца позже открытия движения между соседними станциями. Более того, в течение четырёх лет станция не имела собственного выхода в город, выход осуществлялся через пересадочные станции. Собственный выход был открыт в 2011 году.
- на станцию Чистые пруды (Сокольническая линия)
- на станцию Тургеневская (Калужско-Рижская линия)
Станция метро «Сретенский бульвар»
Открыта на действующем участке между станциями «Чкаловская» и «Трубная». Конструкция станции — пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения.
Конструкции центрального зала опираются на монолитную железобетонную плиту. Путевые стены и пилоны станции облицованы светлым мрамором. Напольное покрытие платформы выполнено из гранита светло-серого и черного цветов. Между боковыми и средним залами станции — проходы шириной 3,4 метра.
В центральном зале в полукруглых нишах установлены 24 композиции художника Ивана Лубенникова, представляющие собой плоские аппликации, прикрепленые поверх мраморных плит отделки пилонов. Это стальные силуэтные элементы с травлеными изображениями горожан, деревьев, видов Бульварного кольца, а также его атрибутов: вазонов, памятников поэтам: Пушкину, Гоголю, Тимирязеву и т. д. Аппликации были изготовлены на комбинате декоративно-монументального искусства.
Благодаря специальной технике изготовления они выглядят не как черно-белая графика, а приобрели довольно сдержанные охристые земляные цвета. Каждая картина — самостоятельное произведение, несущее определенную информацию. Подобная техника не только в метро, но и нигде в мире не применялась.
Освещение обоих залов люминесцентное: в центральном зале светильники устанавливаются за карнизами между пилонами, а также над центром каждого пилона для освещения металлических композиций. В перронных залах — лампы расположены за карнизами водозащитно-декоративных зонтов специальной формы из стеклопластика.
Станция входит в состав пересадочного узла треугольной структуры, расположенного в месте пересечения Люблинско-Дмитровской линии с Сокольнической и Калужско-Рижской.
Из западного торца центрального зала станции можно по эскалаторам подняться в подземный вестибюль или осуществить переход на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии. Из восточного торца станции можно перейти на станцию «Чистые пруды» Сокольнической линии.
Выход в город: на Тургеневскую площадь, Сретенский и Чистопрудный бульвары, к проспекту Академика Сахарова.
Станция метро Сретенский бульвар
Станция московского метро «Сретенский бульвар» была введена в эксплуатацию 29 декабря 2007 года. В настоящий момент она входит в состав «Люблинско-Дмитровской» линии и находится между станциями «Трубная» и «Чкаловская». Отличительной особенностью «Сретенского бульвара» является то, что станция не имеет прямого выхода в город. Поэтому попасть на «Сретенский бульвар» можно только со станции «Чистые пруды» или «Тургеневская».
Строительство станции московского метрополитена «Сретенский бульвар» началось в 1990 году, но из-за нехватки финансирования оно на время было приостановлено. Возведение станции возобновилось только в 2004 году, что было обусловлено опасностью разрушения пересадочного узла «Тургеневская» – «Чистые пруды» – «Сретенский бульвар». К разрушению пересадочного узла могли привести строительные конструкции, практически полностью пришедшие в негодность.
Постройку станции «Сретенский бульвар» планировалось окончить 30 августа 2007 года. Однако открытие станции было перенесено на более поздний срок, что было связано с возведением наклонного хода на пересадку. В итоге станция открылась 29 декабря 2007 года. При этом она имела только одну пересадку на станцию «Тургеневская». Вторая же пересадка на станцию «Чистые пруды» была открыта 13 января 2008 года, когда были привезены эскалаторы с Санкт-Петербургского завода.
По прогнозам экспертов, пассажиропоток станции московского метро «Сретенский бульвар» составит около 11000 человек на вход и чуть больше 20000 человек на выход. В целом же станция «Сретенский бульвар» значительным образом разгрузила «Кольцевую» линию, потому что она соединила между собой «Калужско-Рижскую» и «Серпуховско-Тимирязевскую» линии. В результате на «Кольцевой» линии был создан двойной пересадочный узел, что и снизило пассажирские нагрузки.
Пилоны и путевые станции московского метрополитена «Сретенский бульвар» отделаны мрамором светлого цвета. Пол выложен чёрным и светло-серым гранитом. В отделке станции также использована нержавеющая сталь. На пилонах станции «Сретенский бульвар» можно увидеть панно, сделанные художником Иваном Лубенниковым. На панно изображены виды Бульварного кольца, жители Москвы, деревья и памятники выдающимся российским деятелям литературы.
Сретенский бульвар: история, достопримечательности
Сретенский бульвар находится в Красносельском районе ЦАО Москвы и является частью Бульварного кольца. Он проходит от Сретенских ворот до Тургеневской площади.
История
Бульвар обустроили в 1830-е годы. По одной из версий, название получено им по улице Сретенка. По другим данным ─ от Сретенских ворот, которые находились здесь ранее Белого города. В те времена этот район был торгово-ремесленным. Тут располагалось множество мелких лавочек.
В середине 19-го века началась активная застройка. А к концу 19-го столетия большинство новых строений уже были каменными.
В 1880-х гг. здесь появилась конно-железная городская дорога.
В начале бульвара располагался известнейший московский трактир – «Саратов». Его описывал русский писатель и журналист Владимир Гиляровский.
В 1899 г. на территории между Фроловым и Милютинским переулком началось возведение знаменитого доходного дома. Он принадлежал страховому обществу «Россия» и занимал практически всю четную сторону бульвара. Жилой комплекс состоял из двух зданий, соединенных коваными решетками. Своим видом они напоминали эпоху средневековья. В строениях причудливо переплетались сразу несколько архитектурных стилей: классицизм, модерн, готика. Архитекторами грандиозного проекта были А. фон Гоген и Н. Проскурин. Строительные работы завершились к 1902 г. Всего в доме было 148 квартир площадью 200-400 кв. м. Снимали их лишь очень состоятельные люди. Дом считался одним из самых красивых и комфортабельных в столице. В подвале размещались вентиляционные установки, насосы и восемь отопительных котлов. Собственная электростанция обеспечивала освещение и электроснабжение здания.
В 1911 г. на Сретенском бульваре появилась трамвайная линия, которая просуществовала более 60 лет.
В 1945 г. на территории заложили фундамент памятнику партийного деятеля Щербакова, но он так и не был возведен.
В 1950-1960-е гг. тут работала шашлычная «Ласточка» и всеми любимая «Чебуречная».
В 1952 г. проводилась масштабная реконструкция Сретенского бульвара. Здесь установили ограду и лавочки, разбили клумбы, высадили молодые деревья.
В 1976 г. около улицы Сретенка поставили памятник жене и соратнице В. И Ленина ─ Н. К Крупской. Она некоторое время работала в Наркомпросе, который размещался по адресу Сретенский бульвар, дом 6. Сам памятник отлит из бронзы, а постамент выполнен из гранита. Скульптурная композиция включает вертикальные пилоны, на которые нанесены даты рождения и смерти Крупской, а также несколько ее цитат.
С 1967 по 1995 гг. на Сретенском бульваре шла стройка нового административного здания. Сначала автором проекта стал архитектор Феликс Новиков, потом его место занял Дмитрий Солопов. Строение отличается необычной геометрией. Его внешний вид напоминает лестницу, уложенную набок. Изначально здание предназначалось для НИИ министерства электронной промышленности СССР. Но, так как стройка затянулась, за это время СССР распался, а министерство закрыли. Впоследствии дом выкупила нефтяная компания «Лукойл» и разместила в нем свой главный офис.
В конце 2007 г. здесь была открыта станция метрополитена «Сретенский бульвар».
В 2008 г. на Тургеневской площади установили памятник выдающемуся инженеру и изобретателю Владимиру Григорьевичу Шухову. Он размещен на постаменте в виде Шуховской башни. Проект выполнен авторским коллективом под руководством скульптора Салавата Александровича Щербакова.
В 2017 г. была проведена реконструкция бульвара по программе «Моя улица».
В настоящее время архитектурный ансамбль Сретенского бульвара включает исторические здания, советские постройки и современную застройку. Сам бульвар отличается качественным благоустройством. В центральной части расположена прогулочная аллея, вдоль которой стоят скамейки для отдыха. Здесь много взрослых деревьев (тополей, лип, кленов), декоративных кустарников и цветников. Также, тут есть велосипедные дорожки и детская площадка.
Интересные факты
- Это самый короткий бульвар на Бульварном кольце. Его протяженность составляет всего 214 метров.
- До сих пор здесь можно увидеть остатки крепостного вала. Об этом свидетельствует повышение рельефа по внешней стороне бульвара.
- К Сретенскому бульвару выходят три переулка: Костянский, Фролов и Милютинский.
- Доходный дом страхового общества «Россия» является архитектурным памятником и находится под охраной государства.
- В 1920-х гг. в знаменитом доходном доме работал автор романа «Мастер и Маргарита» Михаил Булгаков. Именно здесь он прикоснулся к теме московской мистики.