Переходы с БКЛ на «Авиамоторную», «Электрозаводскую» и «Текстильщики» появятся до конца года
Официально этот процесс называется «интеграцией БКЛ с радиальными линиями». Пересадки «здорового человека» должны появиться на трех станциях — «Авиамоторной», «Электрозаводской» и «Текстильщиках». Их обещают уже давно, а сроки постоянно переносят.
Впрочем, если говорить не в переносном смысле, на здоровых и спортивных рассчитаны как раз уже существующие пересадки. Они неудобные и подходят для тех, кто активно занимается физической нагрузкой. На «Авиамоторной», например, нужно подняться по эскалатору и выйти из метро, потом забраться на автомобильно-трамвайно-пешеходный мост, затем спуститься с него по лестнице, пройти через стройку до входного вестибюля БКЛ, спуститься на платформу. Пассажиры вроде бы и рады появлению Большого кольца (до этого — Некрасовской линии), но пользоваться им удобно не получается.
«Электрозаводскую» тоже ждут изменения: появится подземный коридор под путями Казанского направления (где сейчас открыли МЦД-3). Его уже, в общем-то, построили — в марте Стройкомплекс отчитывался, что коридор готов на 90%. И хотя заммэра Андрей Бочкарев отмечал, что есть некоторые «технические сложности», до конца этого года переход запустят. Получится пересадочный хаб — можно будет сразу попасть и на платформу МЦД.
На «Текстильщиках» отдельная история — нагромождение всего со всем. Не зря на ютубе процветает жанр «Пересадка на БКЛ в Текстильщиках: как не заблудиться?». Что произойдет в этом году: откроют мост над ж/д путями, который соединит две линии метро — БКЛ и Таганско-Краснопресненскую. Сейчас, чтобы добраться до Большого кольца, нужно найти правильный выход (№6), пройти по подземному коридору с выходом к электричкам (МЦД-2), выйти на улицу и зайти в вестибюль БКЛ. Впрочем, непонятно, насколько надземный переход будет удобнее.
«Кроме того, завершаются работы по строительству дополнительных вестибюлей на станциях “Авиамоторная” и “Печатники”. Возведение этих конструкций также предполагается завершить к концу года», — добавляет Бочкарев.
Переход на станцию «Текстильщики» БКЛ московского метро готов почти на треть
Москва. 31 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Строительная готовность мостового перехода между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой и Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена оценивается в 30%, сообщили в пресс-службе столичного градостроительного комплекса.
«Продолжаются работы по возведению основных конструкций мостового перехода между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линиями (ТКЛ) столичного метрополитена, строительная готовность оценивается в 30%», — говорится в сообщении.
Заммэра Москвы Андрей Бочкарёв отметил, что параллельно ведутся подготовительные работы и устройство шпунтового ограждения, а также вынос существующих инженерных коммуникаций для интеграции с Таганско-Краснопресненской веткой.
По его словам, переход протяженностью 140 м пройдет над железной и автомобильной дорогами. Расчётная пропускная способность мостового сооружения составит более 20 тыс. пассажиров в час.
Отмечается, что строительство пересадки включает в себя устройство двух монолитных сходов и металлического пролетного строения. В настоящее время на стапельной площадке ведется монтаж металлоконструкций главного пролета моста. Для ускорения темпов производства работ применяется укрупнительная сборка – отдельные элементы пролетного строения собираются в более крупные сегменты. Уже собраны первые 50 м нижнего пояса, при этом смонтировано более 100 тонн металла. Всего в рамках работ предстоит возвести почти 630 тонн металлоконструкций.
Напомним, на Большой кольцевой линии предусмотрено 20 пересадок на действующие радиальные ветки и еще три – на перспективные.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Переход с БКЛ на радиальную станцию «Текстильщики» построят до конца этого года
Переход со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии метро на радиальную линию достроят и введут в эксплуатацию до конца этого года. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В настоящее время работаем над тем, чтобы построить дополнительные вестибюли и переходы на станциях. Например, осталось ввести в эксплуатацию переходы на радиальные линии со станций «Текстильщики», «Авиамоторная», «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро, а также вторые вестибюли на станциях «Авиамоторная» и «Печатники». Но мы не заставим москвичей долго ждать — до конца текущего года все работы будут выполнены», — уточнил Бочкарев.
Напомним, проект Большой кольцевой линии стал одним из самых масштабных в истории России и одним из крупнейших в мире проектов метростроения, реализованных за последние десятилетия в нашей стране.
Пересадку с БКЛ метро на станцию «Текстильщики» планируют построить в 2022 году
Станцию «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии столичной подземки свяжут пересадкой с БКЛ метро в 2022 году, сообщает «Интерфакс-Недвижимость» со ссылкой на пресс-службу департамента строительства города.
По словам руководителя департамента Рафика Загрутдинова, восточный участок БКЛ от станции «Каширская» до «Нижегородской» планируют достроить в 2022 году.
«Северный вестибюль станции «Текстильщики» БКЛ будет связан надземным пешеходным переходом с одноименной станицей Таганско-Краснопресненской линии и переходом по принципу «сухие ноги» со станцией Текстильщики МЦД-2″, – приводятся в сообщении слова Загрутдинова.
Станция «Текстильщики» БКЛ будет расположена в районе Печатники, между Шоссейной улицей и Курским направлением МЖД.
Строительство восточного участка БКЛ от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» начали в 2017 году. На участке расположатся станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики».
В январе этого года начали проходку двухпутного тоннеля от станции «Текстильщики» в сторону станции «Печатники». Идет активное строительство всех четырех станционных комплексов.
Благодаря открытию участка улучшится транспортное обслуживание жителей районов Нагатинский Затон, Печатники, Текстильщики, Нижегородского, Лефортово с населением более 450 тысяч человек. Горожане смогут сэкономить 10-15 минут времени в пути. Предполагается, что снизится нагрузка на центральные участки Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и Таганско-Краснопресненской линий метро.
Ранее на южном участке БКЛ началось строительство перегона между станциями «Зюзино» и «Воронцовская». Маршрут перегона пролегает под Севастопольским проспектом, рекой Котловкой и станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии.
Строительство Большой кольцевой линии началось в 2011 году. В 2018 году был открыт первый участок – от «Делового центра» до «Петровского парка». Общая длина нового кольца составит 70 километров, на нем будет действовать 31 станция. Полностью замкнуть кольцо планируется в 2023 году.
- На станции «Улица Новаторов» БКЛ начали строить основные конструкции
- Тоннель проложили между станциями метро «Каховская» и «Зюзино»