Станция метро “Кавказский бульвар” рядом с ЖК “РУСИЧ-Кантемировский”
В текущем году запускается один из самых ожидаемых проектов столицы — строительство Бирюлевской линии метро, которая будет состоять из 10 станций.
Она позволит значительно улучшить транспортное обслуживание 7 районов Южного и Юго-Восточного административных округов Москвы: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
Новая станция “Кавказский Бульвар” появится в 2027 году в районе Царицыно, на пересечении Кавказского бульвара и Ереванской улицы.
Вокруг станции организуют парковки, стоянки такси, подземные и пешеходные переходы, остановки наземного транспорта и велодорожки.
После открытия станции путь до метро у жителей нашего проекта “РУСИЧ-Кантемировский” будет занимать всего лишь 10-12 минут пешком.
А добираться до любой точки Москвы станет еще удобнее.
Другие Новости
Спасибо, что были с нами! Фото с мероприятия внутри
Друзья, спасибо всем, кто разделил с нами важное для проекта событие – возведение 10-го этажа в ЖК «РУСИЧ-Кантемировский». 26.06.2023
Концерн «РУСИЧ» получил разрешение на строительство нового ЖК бизнес-класса, общей площадью 138 000 кв.м. в районе Царицыно г. Москвы
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения и . 01.12.2022
Мы повышаем цены
1 июля 2023 г. мы впервые с момента старта проекта повышаем цены в ЖК «РУСИЧ-Кантемировский». 26.06.2023
Новые награды проекта «РУСИЧ-Кантемировский»!
ЖК «РУСИЧ-Кантемировский» стал победителем в нескольких номинациях на московской премии в области жилой городской недвижимости Urban Aw. 24.11.2023
БИРЮЛЕВСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРО
В декабре 2020 года одобрен проект планировки территории участка Бирюлевской линии от станции МЦК «ЗИЛ» в район Бирюлево Западное. В настоящее время дорабатывается вопрос увязки новой ветки с действующими станциями метро. Строительство планируется начать в 2021 году.
- Холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро
Названия всех строящихся и проектируемых объектов – проектные и могут быть изменены.
Длина линии составит более 20 км.
На ней запланировано 10 станций: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье» и «Бирюлево». В перспективе линия выйдет на территорию Новой Москвы.
На Бирюлевской линии предполагается несколько пересадочных станций:
- со станции «ЗИЛ» – на станцию «ЗИЛ» Московского центрального кольца
- со станции «Остров мечты» – на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метро
- со станции «Кленовый бульвар» – на станцию «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии метро (строится)
- со станции «Бирюлево» – на платформу Бирюлево-Пассажирская Павелецкого направления МЖД (перспективный маршрут МЦД-5)
За станцией «Бирюлево» появится новое электродепо, предназначенное для обслуживания составов новой линии. Оно разместится на площади 18,3 га. Для оборота, отстоя и обслуживания поездов также планируется размещение тупиков за станциями «Батюнино», «Кавказский бульвар», «Липецкая» и «Бирюлево». На участке между «Батюнино» и «Москворечье» предусматривается строительство метромоста через Москву-реку.
Ввод Бирюлевской линии в эксплуатацию улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное. Время в пути при передвижении по городу для них сократится на 20-30 минут. На некоторых территориях благодаря запуску новой ветки появятся первые станции метро (районы Бирюлево Восточное и Западное, микрорайон Курьяново в Печатниках).
Новая линия разгрузит южные участки действующих Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой веток метро и снизит нагрузку на автомобильные магистрали в южном секторе города, тем самым оказав положительное влияние на экологическую обстановку.
Архитектурное решение станции «Кленовый бульвар»:
Для станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии уже определена концепция дизайна. В ходе международного конкурса, проведенного по инициативе холдинга «Мосинжпроект» при поддержке Правительства Москвы и при участии главного архитектора столицы Сергея Кузнецова, победителем выбран проект консорциума под лидерством британского бюро Zaha Hadid Architects.
Элегантность, легкость, чистые линии, прозрачность и свет в дизайне станции будут оказывать благоприятное эмоциональное воздействие на пассажиров, что позволит снизить уровень стресса от большого города. Одним из составляющих элементов проекта является освещение: динамическая система световых температур позволяет информировать пассажиров о прибытии поезда. Высокое светлое пространство и обтекаемые колонны, спроектированные в виде «стрелок», которые переходят в световые линии и являются проекцией движения в пространстве, обеспечивают необходимый уровень освещенности и визуальное обозначение краев платформы.
Предполагается, что в будущем Бирюлевская ветка может быть продлена до платформы Битца МЦД-2, в Щербинку и далее в Новую Москву. Также предусматривается возможность продления линии от станции «ЗИЛ» в центр Москвы.
Инфографика: пресс-служба Стройкомплекса Москвы
На фото: проектное решение станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии (визуализация предоставлена победителем конкурса)
Бирюлевской линии быть! Подробно — о том, где и как пройдет рубиновая ветка метро в Москве
Жители Бирюлева в Москве уже давно жалуются на отсутствие метро. Часто им приходится пользоваться электричками или ехать до ближайшей станции зеленой или серой ветки на автобусе. И вот недавно стало известно, что метро в районе всё же появится.
Трассировку Бирюлевской линии утвердили в 2019 году, в определились с планировкой трех станций первого участка на севере, а утвердили план по строительству второго и третьего участков. вся линия получила градостроительную документацию. Также был выбран цвет будущей ветки — она будет рубиновой.
Согласно проекту, на Бирюлевской линии будет десять станций. На месте практически каждой из них уже начались подготовительные работы. В этом материале мы покажем, что сейчас происходит на строительных площадках, и напомним, где они расположатся.
Станция «ЗИЛ»
Первая станция Бирюлевской линии метро соединится с одноименной станцией Московского центрального кольца. Название «ЗИЛ» утвердили в сентябре 2022 года. Здесь также расположится станция будущей Троицкой линии. Для обеих станций построят проезд от проспекта Лихачева до улицы Лисицкого вдоль парка «Тюфелева Роща». Кроме этого, построят подземные пешеходные переходы.
На месте строительства будущей станции в апреле провели геолого-разведочные работы. Сейчас территорию уже завесили баннером, который сообщает о том, что скоро здесь будет метро.
Станция «Остров мечты»
Идем на юг. Следующая станция — «Остров мечты». Ее построят рядом со станцией «Технопарк» Замоскворецкой линии, ближе к одноименному торговому центру и парку развлечений. Она расположится на съезде с проспекта Андропова на набережную (Проектируемый проезд ).
На этом съезде появится сразу два выхода. А через еще один выход пассажиры будут делать переход на станцию «Технопарк».
Здесь уже начали устанавливать ограждение на месте строительства. Правда, пока без баннера.
Станция «Кленовый бульвар»
Третья станция Бирюлевской линии будет соединена переходом с одноименной станцией БКЛ. «Кленовый бульвар» будет располагаться на одноименном бульваре, между улицами Новинки и Коломенской.
В данный момент за баннерами правительства Москвы происходят строительные работы: в данный момент продолжается возведение пересадки с Большой кольцевой линии на Бирюлевскую. А в апреле этого года начались работы по переносу коммуникаций на нечетной стороне Кленового бульвара, в районе , .
Станция «Курьяново»
Изначально станцию планировали назвать «Батюнино» в честь улицы и проезда, расположенных рядом. Но после голосования на «Активном гражданине» ее переименовали в честь микрорайона Курьяново. Новую станцию построят на пересечении Курьяновской улицы с Батюнинским проездом и одноименной улицей.
Здесь уже начали подготовку к строительным работам. В июне на сайте госзакупок появился конкурс на проведение строительно-монтажных работ. Согласно техзаданию, подрядчику будет нужно снести высоковольтные кабельные сети и восстановить их на другом участке. Работы должны завершиться до .
Станция «Москворечье»
Очередная станция будет построена на Каширском шоссе рядом с одноименной станцией «МЦД-2». У нее будет четыре выхода: три — на Каширском шоссе и один — в парке «Коломенское».
Недавно вдоль Каширского шоссе появились ограждения с баннерами и сообщением о том, что скоро здесь появится метро. Ранее на месте стройки располагалась площадка хранения тоннелепроходческого механизированного комплекса «Ольга». Недавно на портале госзакупок появился тендер на его перенос в район Коммунарки.
Станция «Кавказский бульвар»
Эта станция появится на одноименном бульваре, к востоку от круговой развязки. Рядом с ней будет два выхода, еще три появятся возле пересечения с Ереванской улицей.
В конце июня местные жители заметили, что на месте цветочных клумб между двумя сторонами Кавказского бульвара начали устанавливать забор. На ограждении повесили всё тот же зеленый баннер.
Станция «Каспийская»
Изначально эта станция носила название «6-я Радиальная улица» по названию улицы. На «Каспийской» появится 4 выхода, они будут примыкать к ЖК «Царицыно». Еще два появятся на Проектируемом проезде , по сути, в промзоне. Однако по проекту зону возле станции озеленят, еще там появятся пешеходные зоны.
Станция «Липецкая»
Эта станция расположится чуть выше Педагогической улице и будет примыкать к Бирюлевскому дендропарку. Появление этой станции должно разгрузить Липецкую улицу. Проектом также предусмотрены оборотные тупики. Сейчас на Замоскворецкой линии такие есть на «Автозаводской» и «Орехово», из-за чего несколько станций пришлось закрыть на полгода.
Местные жители недавно заметили, что здесь также началась подготовка к строительству будущей станции.
Станция «Лебедянская»
Предпоследнюю станцию Бирюлевской линии построят на Липецкой улице перед ее пересечением с Лебедянской улицей. Изначально назвать станцию планировалось по имени микрорайона Загорье, но затем изменили на «Лебедянскую». Это будет первая станция метро в Бирюлево Восточном.
Три выхода из южного вестибюля будут на пересечении Липецкой и Лебедянской улиц, на выезде из микрорайона Загорья.
На ограждении будущей стройплощадки теперь тоже поставили баннер.
Станция «Бирюлево»
От станции «Лебедянская» будущая линия метро заворачивает кверху, последняя остановка на ней расположится рядом с ж/д платформой Бирюлево-Пассажирская Павелецкого направления. Она будет построена под Булатниковской улицей в районе Бирюлево Западное. К самой платформе будет организована наземная пересадка.
Согласно схеме развития метро, Бирюлевская линия откроется только после . Ранее, например, метро до Бирюлево планировали построить к .
Кроме Бирюлевской линии, в Москве появятся еще две: Троицкая и Рублево-Архангельская. Троицкую (изумрудную) планируют запустить уже в 2024 году. Мы показывали, как будет выглядеть станция московского метро «Тютчевская». До этого утвердили планировку участка Троицкой линии метро от «Коммунарки» до «Кедровой».
Также утвердили названия 5 станций строящейся Рублево-Архангельской (графитовой) линии: она пройдет на северо-запад Москвы от станции БКЛ «Шелепиха» до территории Рублево-Архангельского. Новые названия: «Звенигородская», «Народное ополчение» (с пересадкой на БКЛ), «Серебряный бор», «Строгино» (с пересадкой на синюю ветку) и «Липовая роща».
На Бирюлевской линии метро появятся пять станций «берегового» типа
При строительстве Бирюлевской линии метро, которая объединит семь районов Москвы, пять платформ сделают по «береговому» типу. Поезда на них ходят в центре станции, а платформы расположены по обеим сторонам движения составов. По такому принципу будут построены станции «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская». Эта информация появилась сегодня на сайте стройкомплекса Москвы. В сообщении приводятся слова вице-мэра Москвы по градостроительной политике Андрея Бочкарева, который напомнил, что такой тип станций уже действует на Некрасовской ветке и Большом кольце метро.
Наиболее распространенный в столичном метро тип станций – островной. Там есть одна платформа, а поезда двигаются по обеим сторонам от нее. Такими будут еще пять станций новой линии: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново» и «Бирюлево». Таким образом, на Бирюлевской линии появятся станции двух типов – как с одной, так и двумя платформами.
Как пояснил гендиректор основного подрядчика строительства новых линий и станций московского метро АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, это решение позволит повысить скорость работ и избежать дополнительного строительства притоннельных сооружений. «Примерно 10 км тоннелей новой линии будет построено шестиметровыми щитами, проходящими два параллельных однопутных тоннеля, – объяснил он особенности прокладки путей. – Еще порядка 11 км – десятиметровым щитом-гигантом, создающим единый двухпутный тоннель».
В сообщении также отмечено, что для станций обоих типов разработаны интересные проектные и архитектурные решения, которые впишут их в рельеф местности и существующую застройку. Кравцов особо отметил уже утвержденные концепции двух будущих станций Бирюлевской ветки – «Остров Мечты» и «Лебедянская».
Директор Института транспортного планирования Михаил Якимов отмечает, что такое решение – «результат компромисса». По его словам, станции «берегового» типа строить дешевле и быстрее. Но такой тип станций увеличивает расчетное время на пересадку, так как они соединяются мостами-конкорсами и лестницами, а также снабжаются лифтами для маломобильных групп граждан. «Для метро это допустимо, поскольку тоннель невысок, около 3,5 м, – говорит он. – Для станций МЦД такие решения не всегда хороши, так как высота подъема над железнодорожными путями для пассажиров гораздо больше».
Заведующий кафедрой «Путь и путевое хозяйство» Российского университета транспорта Евгений Ашпиз напомнил, что подобные сложные сооружения всегда делают с учетом геологической природы местности, с ней связаны глубина и тип прокладки тоннеля, а Бирюлевская линия метро будет в нескольких местах пересекать русло Москвы-реки. Он не исключил влияния этого обстоятельства на инженерные решения.
Бирюлевская линия метро протяженностью 21 км пройдет с севера на юг столицы от станции «ЗИЛ» до Бирюлева. Она улучшит транспортное обслуживание семи районов столицы, в которых проживают и работают более 700 000 человек: Даниловского, Нагатинского Затона, Москворечье-Сабурова, Царицына, Бирюлева Западного, микрорайона Курьяново в Печатниках. Градостроительная документация линии утверждена весной 2023 г. Трассировка линии определена в 2019 г.