Куда в туле сдать покрышки

Пункты приема резины в Туле

Реклама! Если вы хотите добавить компанию или поднять ваше предприятие в ТОП списка, перейдите по ссылке.

пос. Барсуки, ул. Песочная, д. 35

производство по переработке автомобильных шин

ООО «Вектор»

г. Тула, ул. Коминтерна, 20

1. ИП «Сарычева Н.А.», Богородицкий р-он, с. Новопокровское, ул. Дорожная, 1; тел. +8(906)629-86-70, email. nadsarycheva08@rambler.ru, tokareva_natalia@list,
2. ЭкоТехпром-Юг, г. Тула, пр-кт. Красноармейский, 7; тел. +7(4872)74-03-48, email. info@musor1.ru,
3. Шиномонтаж, г. Тула, ул. Оборонная, 12; тел. +8(920)774-52-22,
4. Пункт приема, г. Тула, ул. Скуратовская, 118; тел. 7(4872)70-04-64, 8(906)628-64-70, email. ppp7181@mail.ru,

Ежедневно в Туле десятки водителей меняют изношенные покрышки своего авто на новые. Старые шины подолгу валяются в гараже или же сразу отправляются на свалку. Точно такая же участь у сальников, прокладок и иных резиновых отходов. Помимо того что подобные изделия массово скапливаются и загромождают пространство, так еще и загрязняют экологию. Бороться с проблемой можно, и решение лишь одно – утилизация шин в Туле. Пункты приема собирают б/у резину и отправляют ее на вторичную переработку, где изношенные изделия получают новую жизнь. Относя использованные шины в специальные пункты приема, люди могут и побеспокоиться о природе, и получить для себя небольшой доход.

Экологическая обстановка в Туле

Вышедшие из строя покрышки могут правильно утилизироваться лишь на специализированных предприятиях, ведь данные отходы относят к 4 классу опасности. Изношенные шины нельзя сжигать, отправлять на свалку, складировать в гараже или закапывать в грунт. Важными составляющими элементами утилизации шин в Туле являются:

1. Экологичность и безопасность для человеческого здоровья. Природа не должна впитывать в себя вредоносные вещества, которые содержат недопустимые концентраты. Технология переработки шин решает проблему с загрязнением.
2. Значительная экономия природных ресурсов. Утилизация шин позволяет со вторичного сырья получить новое изделие.

Правильная утилизация автомобильных шин в Туле – важнейший процесс, от результатов которого зависят состояние экологии и жизнь не одного поколения.

Процесс переработки

Существуют совершенно разные процессы переработки покрышек:

1. Электрическое измельчение. Применяют режущие инструменты с дальнейшей переработкой материала в резиновые крошки, а далее – в новые изделия и регенерат.
2. Переработка термодеструкцией или пиролизом. В процессе работы получают жидкие изделия, которые схожи с нефтепродуктами. Они пригодны для изготовления мастик, горючих и смазочных материалов.

Из недостатков электрического измельчения:

• низкий процент работы технической линии (не более 50%), что означает простои, которые связаны с тратой времени на замену режущего аппарата или ремонт оборудования;
• увеличиваются простои в линии измельчения металлокордных шин;
• изнашиваются режущие аппараты;
• невысокий ресурс рабочего действия оборудования;
• минимальная производительность;
• высокие затраты электрического снабжения.

Вследствие всего вышеперечисленного себестоимость резиновой крошки увеличивается.

Механический способ измельчения покрышек с применением режущих инструментов повышает электрические затраты (от 500-900 кВтч на одну тонну шин).

Переработка покрышек с изменением химической структуры не позволит сохранить каучуковую составляющую резины. Готовые продукты разложения каучука и технического углерода наделены меньшей ценностью, нежели полученные после переработки шин с сохранением каучука.

Помимо вышеуказанных способов переработки шин имеются такие, которые не нашли широкого применения:

• Измельчение при помощи «озонного ножа». Изношенную покрышку помещают в специальную камеру, которая подвергает материал действию озона. Затем применяют механический инструмент для измельчения. Получаемый в результате продукт не сохраняет своих первоначальных свойств резины, что не дает ему широкого применения. Помимо этого, данный способ не является экологически чистым, т.к. связан с применением высоких концентраций озона.
• Бародеструкционный способ. Покрышки режут на крупные фракции, затем их сдавливают в матрице пуансоном. Далее отделяют резину от металлического корда. Получаемый продукт не сохраняет исходных свойств резины.
• Измельчение с использованием роторного диспергатора путем сдавливания в гильзе. При помощи шнека через зазор в 1,0-1,5 мм получают резиновую крошку, которая имеет высокую степень развития поверхности фракций. Этот способ требует больших энергозатрат.

Часто применяемый метод переработки покрышек – пиролизный. Его используют для получения топлива путем нагрева до 400 градусов без доступа к кислороду. Из-за этого действия фракции моментально выпариваются. Далее их вытягивают из котла-автоклава и поддают конденсату. В конечном счете получают пиролизный газ, который направляется в топку реактора, где поддается сжиганию. Плюсами такого процесса считают:

1. Активацию углеродсодержащего остатка, убирается запах и достигаются высокие технические характеристики получаемого углерода.
2. Минимальный расход электроэнергии.
3. Нормы выбросов полностью соответствуют требованиям охраны природы и не загрязняют экологическую среду.

От чего зависит стоимость резины

На цену приема шины влияют такие показатели:

• год выпуска;
• равномерность изношенности;
• компания-производитель;
• размерность.

Средние цены на прием и утилизацию резины в Туле

Наименование	Стоимость
Шины рваные грузовые	245 руб./шт.
Шины крупногабаритные с любым кордом	2 150 руб./ 1 тн.
Шины легковые с дисками	240 руб./ 1 шт.
Шины легковые шипованные	154 руб./ 1 шт.

Утилизация шин: куда сдать старые покрышки в Тульской области (адреса)

В Тульской области появились площадки приема изношенных автомобильных шин. Их будут складировать на специальных пунктах во всех районах области. После сбора, покрышки будут утилизированы максимально безопасно для окружающей среды на предприятии «ХайдельбергЦементРус» и использоваться там в качестве альтернативного топлива.

В Туле покрышки можно сдать по следующим адресам:

• Новомедвенский проезд, д. 15
• ул. Болдина, д. 50
• пос. Плеханово, ул. 171

По вопросам утилизации и вывоза покрышек можно обратиться в главные управления по территориальным округам.

Публикуем адреса площадок в других районах Тульской области:

• Алексинский район: Алексин, ул. Болотова, д. 18
• Арсеньевский район: поселок Арсеньево, ул. Хорева, д.24, кор.2
• Белевский район: Белев, ул. Спортивная, территория бывшей воинской части в/ч 61669 (в районе бывшего атопарка)
• Богородицкий район: Богородицк, ул. Волынкина и поселок Товарковский, ул. Строителей, д. 7
• Веневский район: Венев, ул. Станционная, д. 21а, стр. 5 (территория Бизнес-центра) и 1 километр на запад от н.п. Слобода Коломенская
• Воловский район: поселок Волово, ул. Слепцова, д. № 13 б
• Доской: мкр. Центральный, ул. Л. Толстого, д. 17Б
• Дубенский район: с/о Опоченский, 1,5 км. восточнее п. Дубна
• Ефремов: деревня Заречье, хозяйственная зона полигона ТКО
• Заокский район: д. Новоселки
• Каменский район: село Архангельское, ул. Советская 33 (Территория МУП ВТС Каменского района)
• Кимовский район: Кимовск, ул. Белинского, примерно в 100 метрах на север от д. № 58
• Киреевский район: Киревск, ул. Геологов
• Куркинский район: поселок Куркино, ул. Сахзаводская, д. 7 (кагатные поля)
• р.п. Новогуровский: ул. Мира, дом 11
• Новомосковск: ул. Первомайская, д. 70
• Одоевский район: Одоев, ул. Победы, д. 2
• Плавский район: Плавск, ул. Орлова д. 2-а
• Суворовский район: Суворов, ул. Озерная (напротив д. 1 по ул. Карла Маркса)
• Тепло-Огаревский район: поселок Теплое, ул. Школьная, д. № 55
• Узловский район: Узловая, ул. Первомайская 93
• Чернский район: поселок Чернь, ул. Свободная, д.4
• Щекинский район: поселок Первомайский, ул. Индустриальная, д. 29
• Ясногорский район: Ясногорск, ул. Ишеева (плотина)

Ещё больше новостей – в официальном телеграм-канале тульских «Вестей». Заходите, подписывайтесь и будьте уверены, что Вы в курсе всех происходящих в Тульской области событий.

Пункты приема покрышек в Туле

Автомобильная покрышка — упругая резино-металло-тканевая оболочка, которая выступает защитой камеры от прокола, и она же соприкасается с дорогой во время передвижения.

Покрышка задает характеристики поведения на дороге, которые определяются протектором на конкретной разновидности. Все это становится очень заметным при плохих погодных условия.

Каждая автомобильная резина от определенного производителя отличается составом, хотя в большинстве случаев основой выступают одни и те же материалы, только в разных пропорциях и с различными добавками.

Основными элементами здесь выступают резиновые смеси и каучук, который в свою очередь может быть синтетического или натурального происхождения. Скрепляется все при помощи:

• Технического углерода;
• Кремниевой кислоты;
• Серы.

Все скрепители могут составлять около трети от общего состава. Встречаются добавки масел и смол для улучшения рабочих характеристик продукции.

Почему старые шины нужно утилизировать

Шины можно считать расходным материалом, которые требуется менять время от времени. Проблема в том, что стирается только рабочая поверхность, тогда как остальная часть остается целой и невредимой.

На покрышках уже не желательно ездить, так как это становится опасно.

С учетом того факта, что количество машин только растет, то уже на данный момент среди общего количества мусора покрышки занимают 5%. Сжигание также не является подобающим вариантом, так как во время него выделяется масса вредных веществ в окружающую среду. Только при утилизации можно добиться позитивных и полезных результатов без вреда для экологии.

Методы утилизации

Среди всех ныне существующих в основном выделяют всего два метода:

• Химический – здесь используются разнообразные химические процедуры, куда входит специальное сжигание, пиролиз и крекинг;
• Физический – применяют измельчение изделий механическим способом. Одним из самых распространенных вторичных продуктов в данном случае будет резиновая крошка и металлокорд. К физическим методам можно отнести резание, истирание, сжатие и так далее. Когда происходит термическое измельчение, то покрышки помещаются в среду экстремальных температур. Если происходит утилизация покрышек взрывом, то это идет только при пониженных температурах.

Кто утилизирует покрышки

В большинстве случаев пункт приема покрышек находится там же, где и место утилизации, но может быть сеть пунктов, с которых потом материал доставляется в цех переработки. Зачастую оттуда же все поставляется на предприятия переработки вторичного сырья, где отходы получают новую жизнь.

Продукт переработки

Когда заканчивается процесс переработки, то из шин извлекается несколько полезных веществ:

• Углеводородный газ;
• Металлический корд;
• Крошка;
• Технический углерод;
• Пиролизная жидкость;
• Резиновый гранулят.

Зачастую все вторичные продукты находят свое применение в той или иной сфере.

Что делают из резиновой крошки

Для основной массы людей прием шин на утилизацию соотносится с получением крошки из резины. Ведь именно данное вещество стало самым распространенным из всех побочных продуктов. Из нее изготавливают:

• Шумоизоляционные покрытия;
• Поверхности нескользящего типа;
• Прорезиненный асфальт;
• Современные лежачие полицейские и так далее.

Все эти изделия являются экологически чистыми продуктами. также делаются из этого материала.

Куда туляки могут сдать использованные покрышки

В городе работают бесплатные пункты приема использованных шин.

Отработанные автомобильные покрышки относятся к отходам 4 класса опасности. В процессе разложения, который составляет более ста лет, они выделяют в почву и воздух вредные вещества и канцерогены. Особенно активно данный процесс происходит под воздействием тепла и влаги.

Отработанные шины запрещено выбрасывать вместе с бытовым мусором, складировать на контейнерных площадках и захоранивать на мусорных полигонах, а также использовать при благоустройстве территорий.

В Туле покрышки можно сдать по следующим адресам:

• Новомедвенский проезд, д. 15;
• ул. Болдина, д. 50;
• пос. Плеханово, ул. Ленина, д. 171.

По вопросам утилизации и вывоза покрышек можно обратиться в главные управления по территориальным округам.

Напомним, в Тульской области стартовал экологический проект «Без покрышек 71». В конце прошлого года министерство природных ресурсов и экологии Тульской области, филиал ООО «ХайдельбергЦемент Рус» в Новогуровском и общественная организация «Экологическая защита» подписали трехстороннее соглашение о взаимодействии по ликвидации несанкционированных свалок изношенных шин и созданию в регионе системы сбора и утилизации шин. Проект способствует достижению целей федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология».

— С помощью проекта в Тульской области создана эффективная система сбора отработанных шин. В рамках эко-проекта «Без покрышек 71» жители региона могут сдать на безвозмездной основе изношенные шины для утилизации. В муниципалитетах изношенные шины принимают на 29 площадках, — отметил министр природных ресурсов и экологии Юрий Панфилов.

Полный список точек приема шин по ссылке.

Изношенные шины утилизируются максимально безопасно для окружающей среды на предприятии «ХайдельбергЦементРус». Площадки работают постоянно, вывоз покрышек на утилизацию осуществляется своевременно.

Следите за нашими новостями в удобном формате

Перейти в Дзен