Какое моторное масло делают в калуге
- Ваша корзина пуста!
Рекомендуемые
MOL Dynamyc Prima 5W-40 высококачественное синтетическое моторное масло 4L
Моторное масло премиум класса Преимущества продукта безвредное для окружающей среды и систем о..
MOL Dynamic Max 10W-40 полусинтетическое моторное масло 4L
Преимущества продукта Надежная защита двигателя на всех режимах эксплуатацииОбеспечивает чистоту ..
MOL Dynamic Transit 10W-40 Высококачественное энергосберегающее полусинтетическое моторное масло 10L
Преимущества продуктаУниверсальное масло для смешанного парка автомобилейВысокий эксплуатационный ур..
MOL Dynamic Gold 5W-30 высококачественное синтетическое моторное масло 4L
Преимущества продукта- применяется в двигателях, оснащенных катализаторами- отличные вязкостные хара..
MOL Dynamyc Prima 5W-40 высококачественное синтетическое моторное масло 4L
Моторное масло премиум класса Преимущества продукта безвредное для окружающей среды и систем очистки выхлопных газовмоторное масло класса low SAPSприменяется в двигателях оснащенных фильтрами DPF и 3-ступегчатыми катализаторамиотвечает самым жестким требованиям BMW ПрименениеMOL Dynamic Prima 5W-40 полностью отвечает требованиям ведущих автомобильных организаций и производителей двигателей. Полностью совместимо с фильтрами DPF и 3-ступегчатыми катализаторами, которые рассчитаны на моторное масло эксплуатационного класса ACEA C3-04. Одобрено Volkswagen (VW 502.00/505.00/505.01), как моторное масло с нормальным интервалом замены для дизельных и бензиновых двигателей. MOL Dynamic Prima 5W-40 соответствует жестким требованиям BMW и MB, и может применяться в бензиновых и дизельных (в том числе оснащенных фильтрами DPF) двигателях данных производителей на увеличенном интервале замены. Моторное масло премиум класса, разработанное для самых современных турбированных и нетурбированных бензиновых и дизельных двигателей легковых и малотоннажных автомобилей. Характеристики продуктаВысококачественное моторное масло премиум класса производится из специальных базовых масел и содержит пакет присадок, в состав которого входят моющие, диспергирующие, антикоррозионные и противопенные присадки, а также модификаторы вязкости.Обладает высоким индексом вязкости, в результате чего вязкостные характеристики данного масла остаются стабильными в широком диапазоне температур, а масло обеспечивает надежное смазывание двигателя при любых условиях эксплуатации. Высокая окислительная стабильность данного моторного масла позволяет ему сохранять свои эксплуатационные свойства на протяжении всего увеличенного срока эксплуатации. Обладает очень низкой летучестью, в результате чего значительно снижается расход масла и содержание вредных веществ в отработанных газах. Спецификации и одобренияКласс вязкости: SAE 5W-40API SM/CFVW 502 00/505 00 VW 505 01 MB-Approval 229.51BMW Longlife-04 Renault RN0700Renault RN0710ACEA C3-08ACEA A3/B4-04Ford WSS M2C917-APorsche A40 Fiat 9.55535-S2 Properties Typical values Kinematic viscosity at 100°C [mm2/s] 14,5 Kinematic viscosity at 40°C [mm2/s] 87,9 Density at 15°C [g/cm3] 0,851 Pour point [°C] -42
MOL Dynamic Max 10W-40 полусинтетическое моторное масло 4L
Преимущества продукта Надежная защита двигателя на всех режимах эксплуатацииОбеспечивает чистоту двигателя и увеличивает его ресурсВысокий эксплуатационный уровеньУвеличенный интервал замены Применение MOL Dynamic Max 10W-40 применяется для смазывания современных турбированных и нетурбированных, бензиновых, дизельных и работающих на сжиженном газе двигателей легковых и малотоннажных грузовых автомобилей MOL Dynamic Max 10W-40 обеспечивает надежную защиту двигателя и сохраняет свои эксплуатационные характеристики даже при самых жестких условиях эксплуатации. MOL Dynamic Max 10W-40 одобрено Volkswagen Group (Audi, Skoda, VW, Seat) как моторное масло для нормальных интервалов замены. Спецификации и одобренияViscosity grade: SAE 10W-40 API SL/CF VW 502 00/505 00АСЕ А АЗ/В4-08, A3/B3-12 Renault RN0700, RN0710MB 229.3TEDOM 258-1Fiat 9.55535-G2 Характеристики продукта MOL Dynamic Max 10W-40 полусинтетическое моторное масло, производится из синтетических ивысокоочищенных минеральных базовых масел и содержит пакет присадок, в состав которого входят моющие, диспергирующие, антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и противопенные присадки, а также модификаторы вязкости. Благодаря своим вязкостными характеристикам снижает расход топлива даже во время прогрева двигателя. В состав входят минеральные базовые масла обладающие низкой летучестью, чтоснижает расход масла и уменьшает содержание вредных компонентов в отработанных газах. Обладает высокой окислительной стабильностью, что позволяет ему сохранять свои эксплуатационные свойства при высоких рабочих температурах и обеспечивать надежную защиту двигателя на всем интервале эксплуатации. Properties Typical values Kinematic viscosity at 100°C [mm2/s] 14,0 Kinematic viscosity at 40°C [mm2/s] 95,0 Density at 15°C [g/cm3] 0,866 Pour point [°C] -39
MOL Dynamic Transit 10W-40 Высококачественное энергосберегающее полусинтетическое моторное масло 10L
Преимущества продуктаУниверсальное масло для смешанного парка автомобилейВысокий эксплуатационный уровеньОтличные противоизносные свойстваМожет применяться в тяжелонагруженных дизельных двигателях соответствующих Euro IIIПрименениеMOL Dynamic Transit 10W-40 является полусинтетическим моторным маслом. Применяется для смазывания тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей соответствующих нормам по токсичности выхлопных газов Euro III , которые не оснащены фильтрами DPF. Может также использоваться в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожной и строительной техники.MOL Dynamic Transit 10W-40 обладает высоким эксплуатационным уровнем и соответствует жестким требованиям ACEA E7-04. Данное масло обладает высокими противоизносными свойствами, способствует увеличению интервала и снижению расхода топлива.Низкая температура застывания данного масла облегчает холодный запуск двигателя, а высокая прочность масляной пленки значительно снижает износ деталей двигателя на всех режимах эксплуатации.Характеристики продуктаMOL Dynamic Transit 10W-40 производится из высокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и содержит хорошо сбалансированный пакет присадок, в состав которого входят моющие, диспергирующие, противоизносные, антиокислительные, антикоррозионные и противопенные присадки, а также модификаторы вязкости.MOL Dynamic Transit 10W-40 обеспечивает надежную защиту двигателя от износа, нейтрализует продукты окисления и предотвращает образование коррозии на протяжении всего срока эксплуатации.Спецификации и одобренияКласс вязкости: SAE 10W-40API CI-4MB-Approval 228.3MAN M 3275-1Volvo VDS-3Renault RLD-2MTU Type 2Mack EO-NACEA E7API SLGlobal DHD-1Tatra TDS 30/12Caterpillar ECF-2Cummins CES 20078Cummins CES 20077Cummins CES 20076MACK EO-M PlusDDC 93K215Deutz DQC III-10Упаковка: 10л, 56л, 205л. Properties Typical values Kinematic viscosity at 100°C [mm2/s] 14,0 Kinematic viscosity at 40°C [mm2/s] 98,0 Density at 15°C [g/cm3] 0,873 Pour point [°C] -39
MOL Dynamic Gold 5W-30 высококачественное синтетическое моторное масло 4L
Преимущества продукта- применяется в двигателях, оснащенных катализаторами- отличные вязкостные характеристики при холодной температуре- превосходная защита от износа- высококачественное сырьеХарактеристики продуктаMOL Dynamic Gold 5W-30 — моторное масло класса low SAPS производится из синтетических базовых масел и содержит современный высокотехнологичный пакет присадок, в состав которого входят моющие, диспергирующие, антиокислительные,противоизносные, антикоррозионные и противопенные присадки, а тажке модификаторы вязкости.Обладает отличными реологическими свойствами, обеспечивает легкий запуск двигателя в условиях низких температур, а также способствует увеличению ресурса аккумуляторной батареи. MOL Dynamic Gold 5W-30 обладает низкой летучестью, что способствует снижению содержания вредных веществ в отработанных газах. Благодаря высокой окислительной стабильности, даже при высоких рабочих температурах, сохраняет свои эксплуатационные свойства на протяжении всего увеличенного срока эксплуатации.ПрименениеMOL Dynamic Gold 5W-30 превосходит требования наиболее известных ассоциаций производителей двигателей. Соответствует новейшей спецификации GM Dexos 2 MOL Dynamic Gold 5W-30 имеет одобрение Volkswagen Group и может применяться в двигателях PT TDI. MOL Dynamic Gold 5W-30 соответствует жестким требованиям BMW и Mercedes-Benz, что позволяет использовать масло в автомобилях, оснащенных фильтрами DPF на длительных интервалах замены. MOL Dynamic Gold 5W-30 высококачественное моторное масло, разработанное для современных моделей бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей с турбонаддувом и без. MOL Dynamic Gold 5W-30 моторное масло класса low SAPS ( низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Может использоваться в автомобилях, оснащенных системой доочистки выхлопных газов, например фильтрами DPF и трехступенчатыми катализаторами.Спецификации и одобренияКласс вязкости: SAE 5W-30MB-Approval 229.51ACEA C3-08ACEA A3/B4-04API SNGM Dexos 2VW 502 00/505 01BMW Longlife-04 PropertiesTypical valuesKinematic viscosity at 100°C [mm2/s]11,8Kinematic viscosity at 40°C [mm2/s]70Density at 15°C [g/cm3]0,862Pour point [°C]-39
AUTOMARKET в социальных сетях! С нами в пути!
Путные новости автомобильной сферы, лайфхаки для автомобилистов, обслуживание автомобилей и тесты автомобильных масел, а также многое другое из автомобильной жизни в наших социальных сетях.
MOL AUTOMARKET в фейсбук
MOL AUTOMARKET в инстаграмм
MOL AUTOMARKET в вконтакте
Розыгрыши, игры и подарки. Акции и специальные предложения на масла и запчасти.
Подписывайтесь и вы!
Скоро в выпуске:
Собираемся в дальнюю поездку
Конкурс «Мы зажигаем звезды»
В Калужской области начали выпускать зелёные моторные масла
Цвет — защита от подделок.
На предприятии UPEC («Юнайтед Петрокемикалс») в Обнинске внедряют инновационные решения. Здесь запущено производство специальной линейки масел ROLF Professional зеленого цвета, который помогает защитить продукт от подделок.
«Моторные масла ROLF производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел, а также пакетов присадок, имеющих одобрения мировых производителей техники. Уникальная рецептура и высокотехнологичные компоненты позволяют добиться превосходных эксплуатационных характеристик продукции ROLF, включая отличные показатели по испаряемости, низкотемпературные свойства и высокую температуру вспышки. Масла, произведенные с применением технологии окрашивания, прошли полный цикл дополнительных испытаний, подтверждающих высокие эксплуатационные характеристики продукта и безопасность красителя», — рассказал начальник производственно-технологического отдела UPEC Виктор Торосян.
Уникальный оттенок зелёного цвета достигается применением системы специальных маслорастворимых красителей. Они вводятся в строгом соответствии с технологией, что исключает его химическое взаимодействие с другими компонентами, которые обеспечивают рабочие характеристики моторного масла.
Окрашивание требует создания особых условий, таких как выделенная линия, аналитическая точность при дозировании красителя, создание особой турбулентности при перемешивании для обеспечения необходимой скорости растворения и отсутствия образования агрегатов красителя.
Уникален и сам краситель. Он устойчив к окислению, действию ультрафиолета и коагуляции. Его смогли подобрать в результате скрупулезной исследовательской работы.Таким образом длительность, технологичность окрашивания и химическая уникальность колера делают производство подделок экономически нецелесообразным.
Уникальные зеленые масла уже запущены в производство. С начала декабря они отгружаются партнерским СТО, включая авторизованные дилерские центры премиальных европейских автопроизводителей.
Сделано в России: моторные масла Total на заводе в Калуге
Географию зарубежных поставок планируется расширить вплоть до Скандинавских стран. И все это благодаря эффективной логистике индустриального парка «Ворсино», где ранее расположили свои производства больше десяти известных зарубежных брендов. Новое предприятие занимает площадь 7 га. Общая сумма инвестиций в проект составила $50 млн. Завод «Тотал Восток» был открыт спустя менее чем 2 года с начала строительства. Здесь применяются самые современные технологии, начиная с автоматизации смешивания компонентов и налива готового продукта и заканчивая контролем качества в лабораторных условиях и продвинутой инфраструктурой хранения. Создано 50 новых рабочих мест. Фактически непосредственно на производстве люди только контролируют процесс, не выполняя трудоемких операций.
Одним из самых важных направлений в работе всего предприятия является безопасность производства.
Производство моторных масел представляет собой процесс смешивания (блендинг) базового масла и пакета присадок. Для каждого сорта масла технология смешивания строго индивидуальна и соблюдается неукоснительно точно. Базовые масла, на которые приходится до 80% состава конечных смазочных материалов, сюда доставляют в основном в железнодорожных цистернах — подъездной путь примыкает к территории завода. Пока что только 40% «базы» имеют российское происхождение — оставшуюся долю импортируют из разных стран, хотя французы планируют ее постепенное уменьшение в пользу локализованных продуктов, об этом рассказал Момар Нгер, президент подразделения Total M&S. Добавки и присадки импортные — их доставляют в автоцистернах.
На складе готовой продукции — самое современное оборудование и система учета.
Для хранения сырья используются специальные резервуары суммарной вместимостью 5,5 тыс. м 3 , которые имеют систему подогрева, чтобы завод мог полноценно работать в морозы. От каждого резервуара в производственный цех идет отдельная труба, что позволяет сократить количество промывок всей сети, ведь разные типы сырья не должны смешиваться друг с другом. Впрочем, в ассортименте завода более 60 видов готовой продукции, поэтому очищать трубопроводы все же приходится — для этого используются резиновые поршни, которые прогоняют по каналам под давлением.
Руководство завода особо подчеркивает, что одним из самых важных направлений в работе всего предприятия является безопасность производства. Число дней без происшествий отображается на табло при входе на предприятие. Судя по всему, счет идет с момента пусконаладки.
Ограниченные партии продукции готовят обычным способом в автоматических блендерах.
При заводе имеется своя химическая лаборатория. Ее основная задача — входной контроль компонентов. Пробы берутся из каждой приехавшей на завод цистерны, и только после положительного заключения лаборантов ее содержимое перекачивается в заводские резервуары. Также собственный анализ поможет, например, выявить ошибки при составлении сопроводительных документов. Руководитель лаборатории Екатерина Портнягина рассказывает, как поставщики однажды перепутали сертификаты на две цистерны с разным сырьем. И если бы не своя входная проверка, две партии готовой продукции были бы забракованы.
Технология потокового смешения считается самой передовой при производстве масел.
Непосредственно смешение в цехе происходит двумя способами. Ограниченные партии (объемом до 150 тонн) готовят обычным способом в автоматических блендерах. Для более крупных партий используется потоковый смеситель производительностью 50 тонн в час. Работает это следующим образом. Компоненты из резервуаров хранения подаются все вместе, одновременно, с соблюдением пропорций сразу в резервуар готового продукта. Дозировка компонентов производится по массовым расходомерам и поддерживается постоянной на протяжении производства всей партии с помощью системы автоматических клапанов. К слову, подобная технология применяется и на заводе «Шелл» в Торжке.
Естественно, все виды сырья, поступающие на производство, проходят специальную подготовку: например, для некоторых присадок предусмотрены печи, где их разогревают до 60–80 градусов, чтобы придать необходимую текучесть.
Для хранения сырья используются специальные резервуары суммарной вместимостью 5,5 тыс. м 3 .
В зоне розлива смонтированы пять линий. По одной для канистр объемом 1, 4 и 20 л, а для розлива в 208‑литровые бочки отведены две линии. Даже здесь все максимально автоматизировано: роботы занимаются и ориентированием тары, и закручиванием пробок, и нанесением наклеек. Операторам необходимо лишь загружать пустую тару в специальные боксы и следить за процессом. Наполненные канистры и бочки отправляются для упаковки в палеты. Эти операции также максимально автоматизированы. На складе готовой продукции — ячейки для 7700 палет и пять доков для погрузки в грузовики. Используется современное складское оборудование и системы учета. Организацией складской логистики занимается подрядчик FM Logistic.
Total поставляет оригинальные масла производителю сельхозмашин Claаs.
Продуктовая линейка включает широкую гамму смазочных материалов, как для автомобильной отрасли, так и для других отраслей промышленности (химия, энергетика, черная металлургия). Здесь производятся линейка моторных масел Quartz для легковых автомобилей, гамма масел Rubia для коммерческого транспорта и линейка смазочных материалов Fuel Economy, позволяющая снижать расход автомобильной и специальной техники.
В зоне розлива роботы занимаются и ориентированием тары, и закручиванием пробок, и нанесением наклеек.
Французы заявляют, что российское предприятие может выпускать все виды смазочных материалов из богатого ассортимента компании Total, технических ограничений для этого нет. Хотя сначала ставка будет сделана на самые востребованные варианты. Инвестиции ведь должны окупаться. Смешивать и разливать здесь будут не только моторное масло (для легковых машин и грузовых дизелей), но также трансмиссионные масла и промышленные жидкости для энергетического сектора.
При заводе имеется своя химическая лаборатория. Ее основная задача — входной контроль компонентов.
«Открывая завод в Калуге, мы стремимся стать ближе к нашим российским клиентам, — сказал Патрик Пуянне, президент и председатель совета директоров концерна Total. — Новый завод укрепит наши позиции на российском и центрально-азиатском рынке, что полностью соответствует нашей стратегии повышения прибыльности на растущих рынках и внесет вклад в финансовые показатели концерна».
Сейчас Total занимает 4% российского рынка смазочных материалов, реализуя 55 тысяч тонн продукции в год. На первоначальную мощность 40 тысяч тонн новый завод должен выйти за год.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Бывший завод Total возобновит выпуск масел
Завод Total в Калужской области расконсервировал производство. Новый владелец площадки, ООО «Топ Лубрикантс», планирует возобновить выпуск смазочных материалов в апреле 2023 года. Во втором месяце весны будет выпущена первая партия объёмом 1,5 млн литров. В мае будет выпущена вторая партия масел объёмом 2,5 млн литров. Летом масла с российского предприятия начнут поставлять в страны СНГ. О планах бывшего завода Total рассказал агентству ТАСС коммерческий и маркетинговый директор ООО «Топ Лубрикантс» Егор Попов.