«Аэрофлот» начал строительство офиса в деревне Мелькисарово
«Аэрофлот» приступил к строительству нового офисного здания в деревне Мелькисарово, которая расположена в непосредственной близости от аэропорта «Шереметьево», сообщает «Интерфакс». Общая площадь нового офиса составит 35,5 тыс. кв. м. Здание будет иметь два шестиэтажных корпуса с подземной парковкой на 500 автомобилей. В новом офисе будут работать все структуры «Аэрофлота», кроме Call-центров. Генеральным подрядчиком строительства является ЗАО «МЕБЕ». По планам компании строительство завершится в четвертом квартале 2008 г. По словам генерального директора «Аэрофлота» Валерия Окулова, общий бюджет проекта составляет $71 млн, финансирование строительства заложено в трехлетний план капитальных вложений компании.
Контакты
От станции метро «Динамо» (выход №1) на автобусе 384, до остановки улица Верхняя Масловка. Пешком 3 минуты до улицы Мишина 56 строение 2.
На автомобиле
С Ленинградского шоссе поворот на улицу Серёгина, затем на старый Петровско-Разумовский проезд, далее повернуть направо на улицу Юннатов и повернуть направо на Мишин проезд до улицы Мишина 56 строение 2.
Тренажёрный комплекс (ТК) / Новый тренажёрный комплекс (НТК) / Лётный комплекс (ЛК)
Фактический адрес:
Лётный комплекс (ЛК) — Московская область, г. Химки, Лобненское шоссе, 4
Новый тренажёрный комплекс (НТК) — Московская область, г. Химки, ул. Авиационная, 32/1
Тренажёрный комплекс (ТК) — г. Москва, Московская область, городской округ Химки, поселок Аэропорта Шереметьево
Часы работы:
понедельник – четверг: с 8:00 до 17:00,
пятница с 8:00 до 14:30, суббота, воскресенье — выходной
На автобусе или маршрутном такси
От станции метро «Речной вокзал» на автобусе 851 до остановки «Аэропорт Шереметьево, терминал C». От терминала C до здания ЛК можно пройти по переходу на многоуровневую парковку аэропорта (от нее до здания ЛК 10-15 минут пешком).
На маршрутном такси 949 до остановки «Полиция/Шереметьево 1». От остановки до здания ЛК 7-10 минут пешком.
От станции метро «Планерная» на автобусе 817 или маршрутном такси 948 до остановки «Полиция/Шереметьево 1». От остановки до здания ЛК -7-10 минут пешком.
На автомобиле
С Ленинградского шоссе поворот на Шереметьевское шоссе сразу за деревней Черкизово, далее по Шереметьевскому шоссе до поворота налево напротив терминала В (перед многоуровневой парковкой), двигаемся прямо до пересечения с Авиационной улицей, поворачиваем налево и двигаемся по Авиационной улице прямо до конца, поворачиваем направо, двигаемся прямо до конца и снова поворачиваем направо.
Между небом и землей
Здание «Аэрофлота» — это еще один объект в довольно длинном списке построек Владимира Плоткина и ТПО «Резерв». В их портфолио есть суд, офисные центры, жилые комплексы, торговый центр, теперь появилось здание — лицо авиакомпании. Проект офиса «Аэрофлота» предполагал сооружение двух шестиэтажных корпусов, расположенных параллельно друг другу и вытянутых вдоль Международного шоссе. Вся пресса с первых строк первых же статей стала сравнивать это здание и его разнесенные консоли с крыльями самолета, лайнера и, конечно же, с эмблемой компании «Аэрофлот» — там «окрыленные» серп и молот. Здание, несомненно, имеет некое сходство и с эмблемой компании «Аэрофлот», для которой оно, собственно, и строилось, и с крыльями самолета или крыльями птицы, и с воображаемым полетом, и даже с катамараном, стоящим у реки.
В 2002 году, то есть за три года до начала проектирования, компания «Аэрофлот» собиралась вовсе избавиться от своей старой эмблемы (преимущественно из-за тех же серпа и молота). Теперь это здание стало доказательством того, что эмблема компании до сих пор актуальна и через эту постройку стала более современной.
Идея сделать здание компании напоминающим эмблему и отсылающим к теме полета родилась не сразу. Компании «Аэрофлот» нужен был офис, было место, но какой-то определенной художественной цели, определенного желания относительно стиля или образа заказчики не имели. Придя к архитектору, представители компании предложили ему создать несколько эскизов, а они уж выберут из них один вариант на свое усмотрение. На первом этапе работы было создано примерно пять эскизов. Установки были такие: здание должно быть не более семи этажей (оно, напомним, находится в зоне аэропорта) и должно иметь большой атриум. Окончательным стал вариант с углами крыльев, направленных в разные стороны. Здание вытянулось вдоль шоссе и теперь подчеркивает равнозначность движения, как в город, так и из него.
Владимир Плоткин архитектор, ТПО «Резерв» «Все сравнивают комплекс с известной эмблемой компании “Аэрофлот” в виде распростертых крыльев. Если честно, с самого начала она не была прообразом здания. Форма крыльев пришла на ум как-то сразу, сама по себе, — на мой взгляд, такой образ наиболее адекватен для штаб-квартиры главного авиаперевозчика страны. То есть мое решение было чистой импровизацией. Так совпало. И уже потом, на одном из совещаний, я обратил внимание на очевидное сходство логотипа с фасадом и предложил руководству на этом остановиться. Так и сделали».
Здание образует симметричный ансамбль. Он состоит из двух крыльев — корпусов, вытянувшихся вдоль Международного шоссе, один почти вплотную к трассе, другой чуть поодаль. Слово «крыло» в данном случае почти буквально: каждый корпус с одного торца заканчивается острым, вздернутым кверху носом. Однако здесь плоская эмблема превратилась в трехмерный объем: одинаковые корпуса развернуты под углом 180 градусов друг к другу, так, что нос-крыло у одного из них смотрит на Шереметьево, а у другого — на Москву.
Внутри офисные помещения расположены вокруг главного вестибюля-атриума и связаны между собой переходами. Интерьеры VIP-зоны проектировала «Архитектурная мастерская Сергея Эстрина». По словам этого архитектора, они старались создать образ, отвечающий идеологии компании.
Атриум просторен, высок и наполнен рассеянным светом, отраженным светлой облицовкой стен. Большой и почти кубический объем по периметру окружен узкими балконами, диагональными террасами с завораживающим блеском ламп под ними, блестящими алюминиевыми лифтами, а по центру расположился квадратный бассейн с фонтанами. Внутреннее пространство атриума выглядит антитезой внешней летящей динамике: оно спокойное, уравновешенное, защищенное в своей светлой оболочке.
Стены и крыша атриума полностью остеклены. Этот прием «впускает» в здание «Аэрофлота» огромное количество света, он заполняет все стеклянное пространство, от этого оно становится еще более легким и прозрачным, воздушным. Помимо них, комплекс имеет различные зоны отдыха — начиная от многосветного атриума, что находится в главном вестибюле и озелененном участке кровли над кабинетом дирекции, и заканчивая универсальным двусветным залом.
Эта воздушность лишь визуальна. По своей конструкции это здание — очень сложное техническое сооружение. Из-за вынесенных консолей получается, что верхний этаж длиннее первого на 20 метров и ни на что фактически не опирается, а парит в воздухе.
В наклонных зонах в торцах расположены переговорные и VIP-зоны, а кабинет директора компании предполагается разместить в самом уголке «крыла», направленного на аэропорт «Шереметьево». Острые «носы» добавляют динамики, а легкие переломы фасадных поверхностей — намек на «движение» крыльев.
Здание «Аэрофлота» пополнило московскую копилку настоящей современной архитектуры. В нем можно рассмотреть ясный, светлый и чистый образ. Образ понятен и именно в своей доступности он становится настоящим воплощением архитектурной мысли. В этом образе важны не только общие формы постройки, но и отдельные детали. Детали эти очень минималистичны, почти аскетичны, и именно в этом аскетизме их успех. Авторы не пытаются отойти от логотипа. Наоборот, парящее над шоссе здание показывает, что в нем находится офис крупнейшей компании — воздушного перевозчика, и его крылья, готовые к взлету, символизируют успех этой компании. Это правильный маркетинговый ход, а новое здание «Аэрофлота» само по себе стало обновленной эмблемой компании. И его чистая форма только подчеркивает современность и «неустареваемость», многоликость и, главное, принадлежность и небу и земле самой марки.
Сергей Эстрин архитектор «Внешняя конструкция здания и его расположение натолкнули нас на образ “птицы-тройки”. Нам удалось создать именно тот выразительный образ, который позволил избежать буквальных ассоциаций и в то же время отразить цели, амбиции и задачи компании в ограниченном пространстве. Специально для реализации этой идеи мы адаптировали и сконструировали специальные светильники на светодиодах, которые были очень легкими и позволили создать огромную композицию, выполнявшую как внешнюю функцию — обращения к проезжающим по шоссе и приходящим посетителям, так и внутреннюю — работая как огромный медиаэкран».
Структура Группы «Аэрофлот»
Основа стратегического подхода Группы «Аэрофлот» – мультибрендовое предложение, позволяющее максимально охватить все основные сегменты рынка. Каждая авиакомпания Группы ориентируется на свою рыночную нишу, минимизируя внутригрупповую конкуренцию.
В состав Группы «Аэрофлот» входят авиакомпании: «Аэрофлот», «Победа» и «Россия».
Хабовая модель
Высокая частота рейсов
Высокий уровень сервиса
Данные за 2022 год
Высокая эффективность использования ресурсов
и максимизация налета
Основа пассажиропотока – прямые пассажиры
Стыкуемость с рейсами Аэрофлота
в Шереметьево
Данные за 2022 год
Ближнемагистральная сеть
на SSJ из Москвы
Социально значимые перевозки на Дальний Восток
Региональные перевозки из Санкт-Петербурга, Красноярска и Сочи
Данные за 2022 год
Помимо авиакомпаний в Группу «Аэрофлот» также входят профильные компании в смежных отраслях.
- «Аэрофлот Техникс» — техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
- «Аэромар» — производство питания для авиапассажиров, организация торговли на борту, услуги по уборке и экипировке салонов воздушных судов.
- «Авиашкола Аэрофлота» — один из крупнейших авиационных учебных центров России, основным направлением деятельности является подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов авиационной отрасли.
- «Шеротель» — управление и эксплуатация в международном аэропорту Шереметьево 4-звездночной гостиницы «Новотель».
- «АФЛТ-Системс» — проектирование и реализация ключевых инициатив и проектов Группы «Аэрофлот» в области информационных технологий.
- «Аэрофлот-Финанс» — реализация финансовых проектов.