Завод «Арсенал» (ныне ОАО «Брянский Арсенал»)
«Брянский Арсенал» расположен у подножия Покровской горы, занимает квартал между ул. Калинина и р. Десной, с юга ограничен оврагом с небольшой речкой Верхний Судок, а с севера — внутриквартальным проездом. Основан в 1707 г., когда во время Северной войны по приказу Петра I в городе сооружались мастерские для изготовления холодного оружия и .склады для хранения вооружения. Они были построены в излучине Десны. Склады и мастерские использовались во время русско-турецких кампаний 1735-39 и 1768-74 гг. Указом Екатерины II от 12 янв. 1783 г. генерал-поручику артиллерии И.И. Меллеру было предписано начать строительство литейного двора для изготовления орудий. Строительство возглавлял капитан артиллерии Ф.М. Иванов. Оно велось солдатами канонирского полка и 60 мастеровыми под руководством архитектурного подмастерья Московского арсенала И. Морщинова. К 1785 г. построены литейный дом с двумя печами, механическая мастерская, «магазины» (склады); в январе того же года началось пушечное производство. Арсенал выпускал медные пушки, мортиры, лафеты, передки и зарядные ящики к ним и др. В 1856 г. на заводе появилась первая паровая машина. С 1882 г. Арсенал перешел на производство стальных пушек.
Новый этап крупного строительства сооружений относится к кон. 19 — нач. 20 в. Именно в это время архитектором Н.А. Лебедевым построены основные заводские корпуса, сохранившиеся до наших дней.
В ноябре 1917 г. Арсенал был национализирован. С 1919 г. стал называться Брянским механическим артиллерийским заводом (Мехартзавод), затем — Брянский завод дорожного машиностроения («Дормаш»), современное название — ОАО «Брянский Арсенал». Во время Великой Отечественной войны большинство зданий Арсенала разрушено и пострадало от пожаров; они восстановлены и частично перестроены в 1950-е гг. Интереснейший комплекс промышленной архитектуры Брянска кон. 18 — сер. 20 в. Размещается на участке прямоугольной формы, вытянутом вдоль ул. Калинина, к которой обращены главные фасады основных построек. Болышую часть участка занимает литейный двор, окруженный производственными зданиями. Центр уличного фасада определяет литейный дом (позже медеплавильный цех с мастерскими) — главное здание Арсенала. Справа от него по улице находится заводоуправление, за которым в глубине двора стоит сборочно-артиллерийский цех. Далее вдоль улицы расположены более поздние постройки — здание общественных организаций и клуб «Металлист». К югу от сборочно-артиллерийского цеха, у пересечения двух центральных заводских аллей, напротив главного входа возвышается водонапорная башня. Северную сторону литейного двора замыкает здание столярно-дужного и орудийного цехов. Восточнее, на берегу Десны, находится лесопилка.
- Городков В. Архитектурные образы Брянщины. — Тула: Приок. кн. изд-во, 1990. — С. 16-19, 26-27.
- Исайчиков Ф. По старому Брянску с почтовой открыткой. — Брянск: Злата, 1996. — С. 34-35.
- Полозов В.И., Скидан В.В. Брянск тысячилетний. 985-1985. — Тула: Прток. Кн. изд-во, 1985. — С. 78-84.
- Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1996. — С. 87 — 91.
- Хронология важнейших событий 200-летней истории Брянского ордена Трудового Красного Знамени завода дорожных машин. — Брянск, 1983.
- Этапы большого пути: Из истории завода. — Брянск, 1983. — Брянск, 1983.
- Исайчиков Ф. Архитектор Лебедев: [Архит. з-да «Арсенал», конец XIX-нач. XX вв.]//Брян. рабочий. — 1997. — 28 февр.
- Исайчиков Ф., Полозов И. Архитектор Лебедев: [Архит. з-да «Арсенал», конец XIX-нач. XX вв.]//Брян. известия. — 1996. — 10 июля.
- ©2002–2024 Брянская областная научная универсальная библиотека им. Ф. И. Тютчева
- Сайт работает на Orange.Portal 5
- Обратная связь
Брянский арсенал
ЗАО «Бря́нский арсена́л» — машиностроительное предприятие в городе Брянске, одно из старейших в России.
За свою историю неоднократно меняло профиль деятельности. По состоянию на 2020 год входит в компанию ООО «ОМГ Строительно-дорожные машины»; основной продукцией предприятия являются автогрейдеры, также проводится модернизация асфальтоукладчиков и дорожных фрез [1] .
- 1 История
- 1.1 Основание завода и первые десятилетия
- 1.2 Первая половина XX века
- 1.3 Годы Великой Отечественной войны
- 1.4 «Дормаш»
- 1.5 «Брянский арсенал»
История
Основание завода и первые десятилетия
В годы правления Петра I в Брянске были построены оружейные мастерские, занимавшиеся производством холодного оружия: пик, алебард и тому подобного. 12 января 1783 года по указу Екатерины II в Брянске началось строительство арсенала. Строительство продолжалось до 1789 года, но ещё раньше завод приступил к испытанию и производству орудий. В 1799 году к заводу, получившему название Брянский арсенал, был присоединён Московский оружейный завод. Основной продукцией завода стали орудия, лафеты, зарядные устройства и прочее вооружение. На заводе также проводятся курсы обучения офицеров. Производимое арсеналом вооружение используется в различных войнах, включая Отечественную войну и Крымскую войну. После Отечественной войны число работников завода составляло около 1000 человек. В 1882 году произведённая арсеналом пушка удостаивается диплома I разряда на Всероссийской выставке в Москве [2] [3] [4] .
Первая половина XX века
В 1910 году завод переименован в Брянский арсенал I разряда. После Октябрьской революции в ноябре 1917 года предприятие переходит в ведение Главного артиллерийского управления Наркомата по военным делам РСФСР. В мае 1918 года предприятие частично эвакуируется в Нижний Новгород в связи с возможной интервенцией. Через год предприятие возвращается в Брянск, начинается выпуск и ремонт орудий для Красной Армии. В июне 1919 года завод получает название Брянский Красный Артиллерийский механический завод Орудийно-Арсенального треста. В начале 1920 годов на заводе работало около 2000 человек. В 1927 году предприятие снова переименовывается, новое название Брянский механический завод № 13. С 1936 года завод получает имя С. М. Кирова [2] [3] .
Годы Великой Отечественной войны
После начала Великой Отечественной войны летом 1941 года завод эвакуируется в город Усть-Катав на Урале. В тыл эвакуируются около 10 тысяч работников предприятия и членов их семей. В эвакуации находится в ведении Народного Комиссариата Вооружения и получает название Брянский завод № 13 им. Кирова. Осенью 1943 года Брянск был освобождён от немецких захватчиков, и началось восстановление завода, цеха и здания которого подверглись почти полному разрушению во время оккупации. Восстановительные работы продолжались около года. Девятого мая 1944 года завод вновь был переименован и стал называться Брянский завод № 790 [2] [3] [4] .
«Дормаш»
После войны постановлением СНК СССР от 17 февраля 1946 года завод передаётся в подчинение Главному управлению по производству дорожных машин (Главдормаш), находившемуся в подчинении Министерства строительного и дорожного машиностроения (Минстройдормаш). Приказом Министерства № 14 от 26 января 1948 года предприятие получает название Брянский завод дорожных машин, сокращённо «Дормаш». В 1967 году в честь 50-летия революции предприятие получило название Брянский завод дорожных машин имени 50-летия Великого Октября. В январе 1971 года завод был награждён орденом Ленина за досрочное выполнение плана 8-й пятилетки, за успешное освоение выпуска новых дорожных и мелиоративных машин. В феврале 1983 года завод награждается орденом Трудового Красного Знамени за успешное выполнение производственных планов и социалистических обязательств, а также в связи с 200-летием со дня основания [2] [3] .
«Брянский арсенал»
В сентябре 1993 года постановлением администрации Советского района города Брянска зарегистрировано ОАО «Брянский арсенал», ставшее преемником «Дормаша». Основной продукцией предприятия остаются дорожные машины — автогрейдеры, дорожные фрезы и т. п. В 2001 году завод входит в холдинг «РусПромАвто». После его реструктуризации в 2005 году создаётся холдинг «Группа ГАЗ», частью которого (дивизион «Спецтехника») становится завод. Во второй половине 2000 годов продукция завода неоднократно получает дипломы программы «100 лучших товаров России». В 2007 году старая территория завода продаётся компании «Брянскстройинвест», которая планирует использовать её под жилую застройку и для возведения торгово-развлекательных и офисных комплексов. В мае 2012 года создаётся совместное предприятие с корпорацией Terex (США), производящей строительную и другую промышленную технику [1] [3] .
С 29 апреля 2020 года ЗАО «Брянский арсенал» входит в Управляющую компанию «ОМГ Строительно-дорожные машины».
Продукция
Со времени своего основания в конце XVIII века и до начала XX века завод выпускал преимущественно военную продукцию: орудия, снаряды, лафеты, приборы для артиллерии. После Октябрьской революции, в 1920-х годах, на предприятии начался выпуск текстильного оборудования, деталей для паровозов и вагонов, товаров народного потребления. В конце 1930-х годов началось производство миномётов [2] [3] .
В 1946 году, после образования «Дормаша», основной продукцией завода становится дорожная и строительная техника. Предприятие осваивает производство транспортёров, прицепных грейдеров и автогрейдеров, смесителей асфальтобетона, битумных насосов, дорожных фрез. В 1957 году заводом изготовлена первая в СССР мощная землеройная машина, ей стал самоходный грейдер-элеватор мощностью 300 л. с. Продукция завода получает высокие награды: в 1958 году автогрейдер Д-369 удостаивается золотой медали на Международной выставке в Брюсселе, в том же году автогрейдер Д-446 награждается золотой медалью ВДНХ. Продукция предприятия находит спрос также за рубежом и экспортируется в Румынию, Югославию, на Кубу и в ряд других стран [2] [3] [5] . В 1972 году завод начал выпускать роторные траншейные экскаваторы ЭТР-253 для отрытия траншей под магистральные трубопроводы. Возрастает роль экспорта: так, автогрейдер Д-99 отправляется в 18 стран мира. Возрастает уровень и качество производимой продукции. В 1976 году экскаватор-дреноукладчик Д-659Б был признан лучшей машиной года по решению Государственного комитета по науке и технике, роторный траншейный экскаватор ЭТР-253А получает Государственный знак качества. Вскоре начинается выпуск экскаваторов-дреноукладчиков ЭТЦ-406, оснащённых гидроприводом рабочего органа, транспортёра и ходоуменьшителя. Эта модель дреноукладчика в 1978 году замещает бывший в производстве Д-459Б и получает знак качества в 1980 году. Список продукции, производившейся «Дормашем» за время своего существования, широк. В разное время завод производил бульдозеры, корчеватели-собиратели, погрузчики, рыхлители, скреперы, грейдеры, грейдеры-элеваторы, планировщики откосов, ленточные транспортеры, битумные насосы, асфальтосмесители, бетоноплавильные агрегаты, дреноукладчики, а также различные опытные машины, запасные части и детали к строительным машинам, вагонам, сельскохозяйственным машинам, текстильное оборудование и др. [2] [3]
После реструктуризации предприятия и образования Брянского арсенала в 1990-х годах завод продолжает выпускать преимущественно дорожную технику. Основной продукцией предприятия становятся автогрейдеры.
Примечания
- ↑ 1,01,1Брянский арсенал(неопр.) . ЗАО «Брянский арсенал». Дата обращения: 29 ноября 2013.Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ 2,02,12,22,32,42,52,6З. П. Коваленко и др.Государственное казенное учреждение Брянской области «Государственный архив Брянской области». Путеводитель. — Брянск: «Курсив», 2012. — 816 с. — ISBN 9789949303533. Архивная копия от 27 июля 2013 на Wayback Machine
- ↑ 3,03,13,23,33,43,53,63,7Исторические хроники «Брянского Арсенала»(неопр.) . biblus.dreamwidth.org (27 января 2013). Дата обращения: 29 ноября 2013.Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ 4,04,1Завод дорожных машин(неопр.) . Путешествие по Брянску. Дата обращения: 29 ноября 2013.Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑Исторические хроники «Брянского арсенала», ч. 2(неопр.) . Дата обращения: 27 сентября 2016.Архивировано 1 февраля 2017 года.
Литература
- Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!
ПАО «Брянский Арсенал»
ПАО «Брянский Арсенал» занимается производством военной и дорожной техники с 1783 года. В разные периоды времени предприятие выпускало дорожную технику, военные машины и агрегаты, металлоконструкции военного и гражданского назначения. В настоящее время ориентировано на гражданский рынок низкорамных прицепов, а так же на услуги металлообработки, сварки и сборки конструкций, нанесение гальванических покрытий.
С 2016 года входит в периметр управления ООО “ВПК”.
Юридический адрес: 241050, Россия, город Брянск, улица Калинина, д. 98
Телефон : +7 (4832) 74-48-37
Электронная почта : Info@arsenal-sdm.ru
Сайт: https://www.brynskii-arsenal.com/Исполнительный директор – Коляев Юрий Иванович
АДРЕС аппарата Брянского регионального отделения ООО «Союз машиностроителей России»:
241050, г.Брянск, проспект Ленина, д.99, а/я 143.
Телефон: (4832) 59-92-80.Брянский арсенал
Развитие предприятия неразрывно связано с выпуском грейдеров UMG нового поколения — серии АГ.
Для повышения надежности, производительности и комфорта выпускаемой продукции инжиниринговые службы компании установили новый регламент работы всего производственного цикла. Это потребовало от предприятия глобальной перестройки.
В 2013 году при поддержке ведущих инжиниринговых фирм и поставщиков оборудования, была открыта новая производственная площадка с высоким уровнем технологической оснащенности и автоматизации производства. Была создана сборочная конвейерная линия, внедрен новый окрасочно-сушильный комплекс, позволивший перейти на двухкомпонентную систему покрытий. Современный производственный комплекс предприятия включает заготовительное, сборочно-сварочное, механообрабатывающее, окрасочное и сборочное производства. Технологические переделы оснащены лазерно-раскройными комплексами нового поколения, оборудованием для плазменной и термической резки, поворотными вращателями-кантователями, современными вертикальными и горизонтальными обрабатывающими центрами, токарными станками с ЧПУ, установками для автоматической сварки колец и поворотных кругов рабочего оборудования автогрейдеров. Именно такой подход обеспечивает необходимую точность изготовления и качество выпускаемой продукции.
Для увеличения пропускной способности окрасочно-сушильного комплекса была проведена модернизация подвесного конвейера. Совершенствования внутрицеховых логистических потоков удалось достичь благодаря реализованному проекту по реорганизации складского комплекса.
Номенклатура и вариативность выпускаемой продукции позволили значительно расширить географию реализации
Выпущено более 147 тыс. техники