Улицы Москвы
Мост расположен в районах Тверской и Якиманка на территории Центрального административного округа города Москвы.
Мост на карте Москвы
Улицы с похожим названием
- Малый Москворецкий мост
- Москворецкая набережная
- Москворецкая улица
- Москворецкая улица (пос. Рублево)
Территория Москвы Округа и районы Улицы Москвы Карта города Почтовые индексы Метро
Нашли ошибку? Сообщите нам об этом!
© 2008—2024 Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» Использование материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт MosOpen.ru (mosopen.ru) рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-портала MosOpen.ru».
Большой Москворецкий мост
Автомобильно-пешеходный Большой Москворецкий мост находится возле Беклемишевской кремлевской башни. Своё название он получил от Москворецкой набережной. Мост соединяет Красную площадь с Большой Ордынкой.
Большой Москворецкий мост построен на месте наплавного моста, который соединял Серпуховскую и Тверскую дороги с 1498 года. В 1789 году, когда возможности «живого» моста перестали удовлетворять потребности города, был построен новый деревянный мост на сваях. Позже, в 1829 году вместо обветшалой конструкции построили трехарочный мост с арочными пролётами длиной 28 метров. Он, также как и его предшественник, был деревянным. Стоял на каменных опорах-быках. В 1870 году мост был уничтожен пожаром, а спустя два года на уцелевшие опоры установили новые металлические пролёты.
В современном виде Большой Москворецкий мост является монолитной конструкцией из железобетона. Он был построен по проекту инженера Кириллова и архитектора Щусева в 1936–1937 годах. Длина моста составляет 554 м, ширина — 40 м. Переброшенный через Водоотводной канал Малый Москворецкий мост представляет собой продолжение Большого Москворецкого моста.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Фотографии
Комментарии к месту
Добавить комментарий
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.
Большой Москворецкий мост и Патвакан Сардарьян: как и кто строил
Большой Москворецкий — один из множества мостов, перекинутых через Москву-реку. Расположен он у самых стен Кремля, соединяя Васильевский спуск и улицу Варварка с улицей Большая Ордынка. Среди тех, кто строил мост таким, каким мы его знаем сегодня, был архитектор Патвакан Сардарьян. Армянский музей Москвы приглашает вас совершить маленькое путешествие во времени: узнать историю Большого Москворецкого моста, а ещё — кем был один из его строителей.
Большой Москворецкий мост: было / стало
Именно с этой точкой на карте города связана история старейшей переправы в Москве. Здесь с 1498 года существовал наплавной мост на пути от Тверской дороги к Серпуховской. Спустя три века, в 1789-м, наплавной мост был переоборудован в деревянный свайный мост. К 1829-му мост обветшал — так у него появились каменные опоры. В 1870-м Москворецкий мост охватил пожар. По проекту военного инженера Аманда Струве был спроектирован и вскоре построен прочный мост из камня и металла.
1. На картине Аполлинария Васнецова «Московский Кремль при Иване III» (1921) видим тот самый наплавной мост. 2. Джозеф Андреас Вайс. «Вид Москворецкого моста», 1857 ǁ wikimedia.org
Нынешний облик Большой Москворецкий мост приобрёл в советское время. Его строительство началось в 1936 году в связи с плановой реконструкцией Москвы, в ходе которой должно было появиться пять мостов через Москву-реку — Большой Каменный мост, Большой Устьинский, Большой Краснохолмский, Крымский и Большой Москворецкий.
Большой Москворецкий мост в 1946 году и в начале 1960-х. Фото: pastvu.com
Москворецкая улица
После постройки в 1938 году нового Москворецкого моста и сноса целого квартала домов между собором Василия Блаженного и Москворецкой набережной Москворецкая улица стала небольшой улицей между Варваркой и набережной.
В прошлое уходила оживлённая торговая жизнь Москворецкой улицы. Здесь при Иване Грозном существовал «Мытный двор» (от слова «мыт», одна из древнейших русских пошлин с товаров и лиц, а также место её сбора) — таможня, через которую в XVI–XVII веках пропускали пригоняемый на продажу в Москву крупный и мелкий рогатый скот, свиней, домашнюю птицу. Второй этап сноса кварталов Москворецкой улицы пришёлся на 1960-е, когда строилась гостиница «Россия».
Патвакан Сардарьян
Патвакан Маркарович Сардарьян (Сардарян) родился в Тифлисе. В родном городе он выучился на архитектора, там же участвовал в проектировании Тбилисского филиала Института Маркса – Энгельса – Ленина при ЦК ВКП(б) и здания городского цирка.
В Москве Патвакан Сардарьян работал в мастерских архитекторов Ивана Жолтовского и Алексея Щусева. Сардарьян спроектировал интерьеры актового зала МГУ на Воробьёвых горах и Большой Москворецкий мост. Мост был построен им совместно с Щусевым и инженером В.С. Кирилловым.
Большой Москворецкий мост (Москва)
Один из мостов через реку Москву. Расположен рядом со Спасскими воротами Кремля, соединяет Васильевский спуск, ул. Варварку с ул. Большой Ордынкой. Продолжение моста — Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал.
Длина с подходами 554 м, ширина 40 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.
Высота 8,6 м от нормального подпорного уровня.
Открыт 12 ноября 1937 года (инженер В. С. Кириллов, архитекторы А. В. Щусев и И. Г. Сардарьян).
Современный мост унаследовал название Москворецкого моста, находившегося несколько ниже по течению (построен в 1872 году) и соединявшего тогда нынешние улицы Балчуг и Москворецкую (имея продолжением Чугунный мост через Водоотводный канал). Он был построен на месте деревянного моста, сгоревшего в 1870 году. Предыдущий мост, построенный в 1829 году, имел каменные быки, соединённые тремя деревянными пролётами по 28 м. До этого здесь существовал деревянный свайный мост, сооружённый в 1789 году.
Обычно указывается, что эти деревянные мосты были построены на месте наплавного «пловучего» моста XVI–XVII вв. Но в документе 1498 года здесь назван Новый мост — был ли он «живым», т.е. наплавным? В летописях сообщается, что зимой 1485 года под мостом через Москву-реку «зарезали ножом как овцу» лекаря Антона Немчина, неудачно лечившего татарского царевича. Под 1493 год мост упоминается вновь: 31 января князь Иван Лукомский за покушение на жизнь Ивана III был сожжён «на реце на Москве пониже мосту в клетке». Похоже, что это был древнейший постоянный мост через Москву-реку, отчего он и получил название Москворецкий. Во всяком случае, на планах Москвы конца XVI – начала XVII вв. показан лишь этот мост через Москву-реку. На месте же современного моста на этих планах показан лодочный перевоз.
В соответствии с принятым в 1935 году Генеральным планом реконструкции Москвы Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов — Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский. Хотя все мосты сохраняли исторические названия, осевые направляющие их полотен корректировались с тем расчётом, чтобы прокладываемые от них улицы веерообразно сходились к центру на Добрынинской пл.; для пропуска волжских судов высота всех мостов поднималась над водой до 14 м. Согласно Генплану Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов — выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север–Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 м. Однако эти планы так и не были воплощены в жизнь.
Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой ул., застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки. При этом сохранили Чугунный мост, стоявший по линии старого Москворецкого моста и прежде соединявший его трассу с Пятницкой улицей.
На этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.
27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен политик Борис Немцов. Это убийство стало одним из самых резонансных политических убийств в современной истории России. На месте гибели Немцова долгое время поддерживался «народный» мемориал с неофициальным названием «Немцов мост».
В октябре 2018 г. началась первая в истории моста его капитальная реконструкция. На Большом Москворецком мосту заменена гранитная облицовка и дорожное полотно, увеличены парапеты, обновлена гидроизоляция и уплотнён грунт под фундаментами основных опор. Кроме того, отремонтированы несущие конструкции эстакадных частей моста, проведён монтаж инженерных систем, устроены системы дренажа и водоотвода. Часть работ — реставрационные, поскольку Большой Москворецкий мост — памятник культурного наследия. Ремонт позволил восстановить его грузоподъёмность и увеличить срок службы на 20–25 лет.
Мост полностью открыт после реконструкции 16 декабря 2019 года.