Высотка на Садово-Спасской улице
Административно-жилое здание на площади Красных Ворот — одна из семи сталинских высоток Москвы. Здание расположилось в самой высокой точке Садового кольца на месте снесённого квартала дореволюционных домов, в одном из которых родился Михаил Лермонтов.
Высотка построена в 1947-1952 годах по проекту архитекторов Алексея Душкина и Бориса Мезенцева и конструктора Виктора Абрамова.
Высота здания — 138 метров вместе со шпилем. Высотка имеет П-образную форму и состоит из 3 объединённых корпусов: центральной башни (24 этажа) и двух боковых крыльев (11-15 этажей). Ввиду ярко выраженной ярусности построения, здание имеет сложный объём, который выглядит ещё более заковыристым благодаря пилястрам во всю высоту нижнего яруса. Пояс между ярусами башни украшен огромным гербом Советского Союза, кроме того, на фасаде можно найти рельефные звёзды и декоративные обелиски. Как и у остальных сталинских высоток, кроме здания МИД, шпиль высотки на Красных Воротах венчает звезда.
Здание изначально задумывалось многофункциональным: башня предназначалась для Министерства транспортного машиностроения СССР, боковые крылья спроектированы жилыми. Ввиду принципиально разного предназначения, жилые корпуса отделены от административного брандмауэрами — глухими противопожарными стенами, поэтому переходы между корпусами есть только в подвале. Кроме того, под корпусом, который выходит на Каланчёвскую улицу, расположен северный вестибюль станции метро «Красные Ворота».
Высотное здание на площади Красных Ворот прочно вошло в историю Москвы и мировой архитектуры не только благодаря своим внешним достоинствам, но и потому что при его строительстве была применена уникальная технология: высотку строили под наклоном.
Дело в том, что дом возводили одновременно со строительством станции метро «Красные Ворота», которая частично находится под зданием. Так как один из выходов из метро был запланирован в цокольной части здания, подземные и надземные работы должны были вестись одновременно, ввиду чего возникла ситуация, когда строящемуся зданию пришлось бы некоторое время находиться на краю котлована. Было решено провести искусственную заморозку грунта по периметру стройки, однако, это грозило новой проблемой: при его оттаивании здание накренилось бы из-за неравномерного проседания. Чтобы высотка не стала советской «Пизанской башней», её стали возводить с уклоном в обратную сторону (16 сантиметров от вертикали по вершине высотки), чтобы при накренивании после оттаивания грунта здание выровнялось. Когда грунт был разморожен, здание просело и действительно заняло строго вертикальное положение. Ввиду особой сложности расчётов такой способ строительства высотных зданий больше никогда и нигде не применялся.
На сегодняшний день сталинская высотка на Красных Воротах по-прежнему совмещает административную и жилую функции в примерно той же пропорции, как и задумывалось изначально. Административно-жилое здание на площади Красных Ворот находится по адресу Садовая-Спасская улица, дом 21 (главный фасад обращён в сторону площади Красные Ворота). Добраться до него можно пешком от станции метро «Красные Ворота» Сокольнической линии.
Здание изначально задумывалось многофункциональным: башня предназначалась для Министерства транспортного машиностроения СССР, боковые крылья спроектированы жилыми. Ввиду принципиально разного предназначения, жилые корпуса отделены от административного брандмауэрами — глухими противопожарными стенами, поэтому переходы между корпусами есть только в подвале. Кроме того, под корпусом, который выходит на Каланчёвскую улицу, расположен северный вестибюль станции метро «Красные Ворота».
На сегодняшний день сталинская высотка на Красных Воротах по-прежнему совмещает административную и жилую функции в примерно той же пропорции, как и задумывалось изначально. Административно-жилое здание на площади Красных Ворот находится по адресу Садовая-Спасская улица, дом 21 (главный фасад обращён в сторону площади Красные Ворота). Добраться до него можно пешком от станции метро «Красные Ворота» Сокольнической линии.
Подробнее на Моспрогулка ру
По заказу Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы специалистами ОАО «КТБ ЖБ» была проведена оценка технического состояния (техническая экспертиза здания) и выборочное инструментальное обследование несущих строительных конструкций жилой части высотного здания «сталинской» застройки.
Хотите узнать стоимость Вашего проекта?
Оставьте заявку и наши специалисты свяжутся с вами
Высотное здание на площади Красных Ворот
Дом под номером 21/40 на площади Красных Ворот является одной из знаменитых Сталинских высоток. Он был построен в 1947–1952 годах по проекту архитекторов Алексея Душкина и Бориса Мезенцева.
В главном корпусе здания 24 этажа, в нем располагается Министерство транспортного машиностроения. В боковых корпусах находятся жилые квартиры. Хотя кажется, что главный и боковые корпуса очень похожи, на самом деле их облицовка состоит из разных материалов. Главное здание покрыто естественными плитами, высота каждой из которых равна одному этажу. А облицовка жилых корпусов состоит из белого бетона. На месте высотки раньше стоял дом генерал-майора Толя, в котором родился М.Ю. Лермонтов. В левой части здания расположен вестибюль станции метро «Красные ворота». Кроме того, этот дом на площади Красных Ворот примечателен и своим расположением – он находится на самой высокой точке Садового кольца.
Необычные концерты в Соборе Петра и Павла. 12+
Джаз, средневековая и классическая музыка на органе. Реклама. ИП Романенко Олег Иванович. ИНН 771471613250
Смотреть расписание
Найди свою любовь
- Самые необычные свидания в Москве
- Игровые знакомства Speed Dating № 1 в Москве
- Вечеринка «Большой Speed Dating»
- Вечер настольных игр от FastLife
- Японские свидания GOKON
Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl + ↵
Сталинская высотка на площади Красных ворот
Проходят годы, и многое становится историей. Относится это и к событиям, и к различным сооружениям. Прошло немногим более полувека, и многоэтажные дома, построенные на рубеже 40-х и 50-х годов прошедшего века, к которым относятся сталинские высотки, стали восприниматься как архитектурные памятники Москвы.
Одним из таких своеобразных домов в градостроительной структуре города является высотное здание, расположенное на площади Красных ворот.
Как возводилось здание
Министерство путей сообщения, на которое возложили строительство данной высотки, объявило конкурс на создание лучшего проекта. Всего было представлено две работы, и лучшим был признан проект, принадлежавший архитектору министерства А. Душкину. Однако в ходе работы утвержденное решение претерпело значительные изменения. Над дальнейшим вариантом проекта вместе с А. Душкиным работал архитектор Б. Мезенцев. Первый сосредоточился над планировочной и конструктивной частью, второй занимался пластикой и внешним видом фасада.
Возведение высотки отличалось огромной сложностью технологии, поскольку рядом в то же самое время проводилось строительство станции метро. Левое крыло здания планировалось возводить как раз над прокладываемой веткой метрополитена. Была разработана уникальная методика: вырыт котлован огромных размеров, площадь которого составляла тысячи квадратных метров. Он не имел креплений, а держался исключительно благодаря замерзшему грунту. Затем в котловане возводили фундамент под строение левого крыла, в которое было решено встраивать помещение вестибюля станции метро.
В это же время рядом с котлованом на строительной площадке шло обустройство фундамента и каркаса основной высотной части сооружения. Несмотря на все сложности и форс-мажорные обстоятельства, архитекторам и инженерам удалось справиться с нелегкой задачей. И в 1952 году строительство монументального высотного дома было, наконец, завершено.
Высотный дом построен на самой высокой точке Садового Кольца, на месте снесенных дореволюционных построек. Здание состоит из центрального корпуса в 24 этажа, который увенчан небольшой шатровой конструкцией, и двух боковых частей разной этажности от 11 до 15 уровней. Брандмауэры отделяют их от основной высотной части дома. Под одним из корпусов расположен вестибюль станции метрополитена «Красные ворота».
Несмотря на то, что по высоте дом на площади Красных ворот значительно уступает другим сталинским высоткам, его удачное месторасположение нивелирует эту разницу, и оно визуально соперничает даже с самим 36- этажным зданием МГУ.
На одной из стен здания можно увидеть памятную доску с портретом великого М. Лермонтова и надписью, оповещающей, что на этом месте раньше стоял дом, в котором родился поэт.
Внутренний дизайн этого дома более скромный по сравнению с другими сталинскими высотками, парадный вестибюль отделан достаточно сдержанно нержавеющей сталью.
Сталинская высотка является одновременно и административным, и жилым зданием. В боковых частях помещаются квартиры граждан, а основной корпус занимают административные, профсоюзные организации, различные корпорации, банк, ресторан, магазины. Фасад здания хорошо сохранился, но в жилых квартирах многие хозяева меняют деревянные оконные рамы на белые пластиковые, что вносит диссонанс в общий вид здания. Активно перестраиваются квартиры и внутри высотки, теряя свой первоначальный вид и культурную ценность.
Одному из авторов проекта А. Душкину принадлежат слова, словно обращенные к нашим современникам, что построить – это еще полдела, главное вторая половина – сохранить построенное.
Высотка на Красных Воротах
Высотка на Красных Воротах была построена в 1947 — 1953 гг. по проекту архитекторов Алексея Душкина и Бориса Мезенцева. В тот же период в Москве возвели еще семь небоскребов, которые прозвали «сталинскими высотками» и «семью сестрами». Кроме здания на площади Красных Ворот, в этот список входят:
Экскурсия по «сталинским высоткам» — одна из самых популярных в столице. Гиды познакомят туристов с архитектурными особенностями небоскребов, малоизвестными фактами об их строительстве, поведают об известных жильцах. Изюминка программы — городские мифы и легенды, связанные с домами. Вы услышите байки о привидениях, тайных коридорах, секретных станциях метро, особой энергетике высотных зданий.
Со зданием на площади Красных Ворот связан миф о хохочущем призраке. Рассказывают, что в когда-то в доме жил простой чиновник, влюбленный в соседку. Однажды он рассказал женщине политический анекдот, она пересказала его супругу, а тот доложил куда следует. В результате юморист попал в психушку, где и провел остаток жизни. После смерти его дух вернулся в квартиру и до сих пор бродит по коридорам, хохоча над шуткой.
Высотка на Красных Воротах на google-панораме:
История высотки на Красных Воротах
Строительство высотки на Красных Воротах началось в 1947 году. 13 января было принято Постановление Совета Министров СССР «О строительстве в г. Москве многоэтажных зданий», а уже в сентябре прошла церемония закладки первого камня. Поклонники мистики уверяют, что дату и точное время (7 сентября в 13:00) И. В. Сталин выбрал не случайно, якобы генсек консультировался с немецким астрологом, и тот предсказал наиболее благоприятный момент.
Интересно, что официальный старт не был началом реальной стройки. Несмотря на то, что план возведения высоток был утвержден, понимания, как именно строить такие здания, не было. В те годы в стране не было подобной практики. Ситуация осложнялась слабыми грунтами, отсутствием необходимой техники и материалов.
Поэтому новые технологии осваивались прямо в ходе работ. Параллельно открывались заводы железобетонных изделий, появлялись самоподъемные башенные краны и другое оборудование.
Мягкость московских грунтов доставила немало хлопот конструкторам. Усугубила проблему идея построить на первом этаже вестибюль станции метро «Красные Ворота». При подготовке тоннеля выяснилось, что грунт крайне ненадежен и напитан водой. По подсчетам укрепление фундамента увеличило бы срок строительства на 1,5 года, на что правительство было не согласно. Ситуацию спасло оригинальное решение группы инженеров под руководством Якова Дормана. С помощью колонок с хлористым кальцием они заморозили почву.
В результате заморозки грунт вспучился. Учитывая эту особенность, конструкторы стали строить высотку с наклоном. По завершению работ замораживающие колонки убрали и грунт растаял — небоскреб под собственным весом опустился и принял вертикальное положение.
После сдачи дома в нем разместились кабинеты Минтрансстроя и жилые квартиры. Ордера на заселение в «сталинские высотки» выдавались высокопоставленным чиновникам, министрам транспортного строительства, прославленным врачам, инженерам, деятелям искусства. Известные жильцы здания на Красных Воротах: актеры Наталья Гундарева и Борис Чирков, президент академии наук СССР Мстислав Келдыш, внучка архитектора Алексея Душкина — Наталья Душкина.
Архитектура
«Сталинские высотки» строились в рамках одного проекта, но над ними работали разные архитекторы. Все здания различаются планировками, отделкой, площадью и высотой. Административно-жилой комплекс возле «Красных Ворот» можно назвать компактным по сравнению с Главным зданием МГУ, гостиницей «Украина» и домом на Котельнической набережной. Высота центрального корпуса составляет 24 этажа (138 метров), боковых — 11–15 этажей.
Скромнее здание и в плане отделки. Хотя высотка соответствует стилю «сталинский ампир», ее декор лаконичен. Для облицовки вместо терракотовой плитки использовали натуральный известняк, отказались от дорогих материалов, витражей. Неизменными элементами остались красный гранит на первых этажах и шпиль со звездой.
Если декор архитекторы решили упростить, то на коммуникациях и удобствах не экономили. Во всех «сталинских высотках» провели централизованное кондиционирование, систему пылеудаления, на кухнях установили мусоропроводы и холодильники, кухонные мойки с дробилками, встроенную мебель. В жилых корпусах работал детский сад, были организованы бомбоубежища, подземная парковка, в некоторых квартирах предусмотрели комнаты для домработниц.
Что находится в сталинской высотке на Красных Воротах
Сегодня в доме располагаются офисы государственных и частных компаний, учебные заведения, жилые квартиры, кафе, магазины, аптеки, отделения банков. Но никаких Красных Ворот нет и этот факт иногда озадачивает туристов.
Красными Воротами назвалась триумфальная арка, воздвигнутая в честь победы в Полтавской битве. Памятник был построен в 1709 году по приказу Петра I. У сооружения сложилась непростая судьба: несколько раз его перестраивали, восстанавливали после пожаров, а с 1854-го неоднократно хотели снести. Демонтаж арки всякий раз откладывался — за сохранение ворот выступала общественность и известные архитекторы. Но в 1927-м памятник все же снесли под предлогом расширения Садового кольца.
Красные Ворота на открытке, © Library of Congress
Вместе с Красными Воротами исчезла церковь Трех Святителей, в которой крестили Михаила Лермонтова, и дом, где родился поэт. Сегодня об утраченных строениях напоминают памятная табличка на высотке, памятник Михаилу Юрьевичу в Лермонтовском сквере и название станции метро.
Экскурсии от Спутника
Экскурсии от Tripster
Как добраться
Адрес высотного здания на Красных Воротах: улица Садовая-Спасская, 21/1. Достопримечательность находится всего в 9 минутах ходьбы от площади трех вокзалов. Прогулка до Красной площади займет около 40 минут.
Самый быстрый способ добраться до высотки — воспользоваться метрополитеном. Станция «Красные Ворота» (Сокольническая линия/красная ветка № 1) располагается прямо в доме.
Выбирая наземный транспорт, следует выйти на остановке «Метро Красные Ворота». Их несколько: у Лермонтовского сквера останавливаются автобусы № 122, А, н3, т24; напротив высотки — № Б.
Кроме того, в Москве много таксомоторных служб, которые быстро и с комфортом доставят в любую точку столицы. Особенно популярны сервисы Uber, Gett, Maxim, Яндекс. Go, Везет.