Музей окб сухого как попасть

Музей ОКБ Сухого

Музей конструкторского бюро им. П.О. Сухого, расположенного на краю Ходынского поля. В фойе музея висит красивый деревянный герб.В первом зале посетителей встречает бюст Павла Осиповича Сухого.Экспозиция музея довольно лаконична, не перегружена лишней информацией, здесь представлены макеты первых серийных истребителей — И-4 (1927 г.) и И-14 (1933 г.),опытного двухместного пушечного истребителя ДИП (1935 г.),дальнего бомбардировщика ДБ-2 (1936 г.).

Информация

выставки
экскурсии

Расположение
САО, Москва
Район Москвы :

Хорошевский

Беговая
Динамо
Полежаевская

Контакты

Полный Адрес:
Россия, Москва, улица Поликарпова, 23А, корп. 5
Режим работы:
по согласованию

Отзывы

Сообщения не найдены

Обновлено: 13/03/2020, 19:13

Новые статьи

Ищете что-то похожее?

Добавить организацию
Медиакит
Тарифы
Телефон рекламного отдела:
+7 (926) 379-51-84
pr.detinform@yandex.ru

Контакты
Блог/новости
Статьи
Бесплатные консультации
Сетевые организации
Карта сайта

Пользовательский сервис

Избранное
Список сравнения
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности

Моя учетная запись

Войти
Создать учетную запись

Музей ОКБ Сухого

Музей ОКБ Сухого в Москве, Северный административный округ, Хорошевский район, ул. Поликарпова, 23. Подробную информацию можно узнать по телефону. Для уточнения местоположения, где находится, как найти и проехать, — используйте карту и вид улицы. Посмотреть график работы.

Основное направление деятельности музей. Страница размещена в справочнике культура, искусство, книги в Москве.

Добавить подробное описание, фото, новости, объявления, изменить данные, установить точные координаты, доступно в личном кабинете после регистрации.

Идем в музей!

18 мая в мире отмечается Международный день музеев, и мы приглашаем вас виртуально, а при желании, и реально пройтись по музейным и выставочным пространствам, созданным предприятиями Ростеха − знаменитыми заводами и конструкторскими бюро − по всей стране.

Янтарная галерея

Москва, ул. Арбат, д. 23, стр. 1
Сайт

Увидеть уникальную коллекцию янтарных самородков и украшений, узнать об истории, технологиях добычи и обработки солнечного камня – все это можно сделать в «Янтарной галерее». Музей Калининградского янтарного комбината открылся после масштабного обновления в апреле этого года на самой туристической улице столицы – Арбате.

Фото: Калининградский янтарный комбинат

Реновация «Янтарной галереи» была проведена с учетом последних тенденций музейного дела − экспозиция максимально насыщена мультимедийными и интерактивными деталями. Например, здесь можно изучить с помощью 3D-технологий процесс добычи янтаря на Приморском карьере под Калининградом или собственноручно отшлифовать солнечный камень в механическом барабане. Особый интерес представляет зал, посвященный инклюзам – самоцветам с вкраплениями доисторической флоры и фауны. Вдохновившись всеми этими красотами, можно купить понравившееся янтарное украшение в открытом там же магазине.

Музеи авиационных КБ: «Туполев», «Ил» и «Сухой»

Москва
ПАО «Туполев»: наб. Академика Туполева, д. 17
ПАО «Ил»: Ленинградский проспект, д. 45Г
Компания «Сухой»: ул. Поликарпова, д. 23А, корп. 5

Андрей Николаевич Туполев лично принимал участие в создании музея своего конструкторского бюро. В залах можно увидеть модели и чертежи сотен различных типов летательных аппаратов, над которыми работали конструкторы КБ. Показаны в том числе и некоторые прорывные проекты КБ, например самолеты с ядерными силовыми установками или проекты на жидком водороде. Также можно посетить мемориальный зал, увидеть обстановку кабинета Андрея Туполева, рабочий стол, за которым трудился авиаконструктор, его личные вещи и документы.

Фото: ПАО «Туполев»

В музее ПАО «Ил» полностью сохранился кабинет другого выдающегося авиаконструктора – Сергея Владимировича Ильюшина, а сам музей был открыт в 1979 году к 85-летию со дня рождения конструктора. Изначально речь шла о создании только мемориального кабинета, но постепенно выставка пополнялась экспонатами. Сегодня здесь представлены все модели самолетов марки «Ил», портреты и личные вещи работников КБ.

В музее ОКБ Сухого можно узнать о становлении конструкторской школы Павла Осиповича Сухого. Самая зрелищная часть экспозиции – десять натурных образцов самолетов, разработанных ОКБ в разные годы, начиная с самого первого самолета Су-2.
Музеи авиационных КБ Ростеха находятся на режимных территориях, поэтому их посещение проводится только в составе организованных групп по предварительной договоренности.

Выставочно-торговый центр «Зенит»

Москва, Красная площадь, д. 3, ГУМ, 3-я линия, 3-й этаж
Сайт

Разработчик легендарной фототехники «Зенит», Красногорский завод им. С.А. Зверева в год своего 95-летия открыл фирменное пространство в ГУМе на Красной площади. Центр «Зенит» уже стал местом притяжения профессионалов и любителей фотоискусства.

Фото: ПАО «Красногорский завод им С.А. Зверева»

Кроме современной продукции завода, которую можно тут же приобрести, в ГУМе представлена ретроспектива марки «Зенит». Над дизайном центра работало архитектурное бюро BERNASCONI, известное своими работами в Сколково и другими проектами. В пространстве проходят презентации, лекции, мастер-классы по фотосъемке и, конечно, фотовыставки. Например, до 25 мая в центре можно посмотреть выставку работ «певца русской провинции», фотографа Алексея Мякишева.

Интерактивный оптический центр «Лыткарино»

Московская обл., г. Лыткарино, ул. Парковая, д. 1, корп. 2
Сайт

Образовательный центр создан совместно с историко-краеведческим музеем подмосковного города Лыткарино и располагается на территории Лыткаринского завода оптического стекла, одного из лидеров оптической промышленности страны. В музее можно изучить этапы изготовления оптических приборов, начиная с разработки состава стекла и заканчивая готовым изделием. Тематические зоны − история, стекловарение, космонавтика и астрономия, приборостроение − наполнены действующими макетами, панорамами, эксклюзивными экспонатами.

Фото: Интерактивный оптический центр «Лыткарино»

С 2021 года при центре работает самый большой в Подмосковье планетарий. В детской обсерватории установлен мощный телескоп «Астрорубинар-400», в который можно рассмотреть лунные образования, мелкие структуры на Марсе, планеты и их спутники, пролетающие кометы и другие космические объекты. Центр работает на площадке действующего производства, поэтому попасть в него можно только в составе организованных групп.

Музей истории пермского моторостроения «ОДК-Пермские моторы»

Пермь, Комсомольский проспект, д. 93, корп. 10
Сайт

Музею, который понравится всем любителям техники, в этом году исполнилось 55 лет. Экспозиция принимает гостей в производственных корпусах завода «ОДК-Пермские моторы» – крупнейшего российского производителя двигателей для авиации. Основные экспонаты музея – это двигатели пермской школы моторостроения, причем не макеты, а оригинальные установки. В экспозиции можно увидеть 14 двигателей – от самых первых поршневых моторов до силовых установок наших дней, на которых поднимались в небо легендарные Ан-2, Ан-12, Ту-134, Ми-6, Ми-8 и другие самолеты и вертолеты.

Фото: Виктор Молодцов

Артефакты разных исторических эпох из жизни завода, личные вещи выдающихся конструкторов, уникальные кадры кинохроники производства моторов, истории людей – все это делает музей притягательным не только для сотрудников и гостей предприятия, но и для всех жителей Пермского края. А современные музейные технологии: 3D-модели, интерактивные прогулки, VR-экскурсии – помогают найти общий язык и заинтересовать молодое поколение. В настоящее время принимаются только организованные группы по предварительной записи.

Выставочный комплекс Уралвагонзавода

Нижний Тагил, Восточное шоссе, д. 28

Музейный комплекс знаменитого производителя бронетехники сегодня включает в себя сразу несколько пространств: это Музей истории, Музей бронетанковой техники и выставка вагонной продукции. Комплекс объединяет 50 тыс. памятников науки и техники.

Фото: Центр развития туризма города Нижний Тагил

В Музее истории гости узнают о создании и развитии крупнейшего в России машиностроительного комплекса, где в годы Великой Отечественной войны выпускались легендарные танки Т-34. Отдельная экспозиция посвящена космической тематике в жизни завода. В Музее бронетанковой техники детально разбирается столетняя история отечественного танкопрома, здесь можно увидеть редкие документы, детали техники и другие устройства – всего более 1000 экспонатов. В натурной экспозиции представлены уникальные опытные и экспериментальные образцы техники, а также серийные уральские машины. На выставке под открытым небом представлено более 20 образцов отечественной вагонной промышленности за последние сто лет.

События, связанные с этим

Профессии Ростеха: гальваник

Sukhoi Superjet NEW: что нового?

Музей окб сухого как попасть

Antares написал 12 октября 2016 в 19:43 [ Назад ]

Музей ОКБ Сухого

По приглашению товарищей из авиационного сообщества мне удалось пробраться в музей секретного конструкторского бюро им. П.О. Сухого, расположенного на краю Ходынского поля.

1. В фойе музея висит красивый деревянный герб.

2. В первом зале встречает бюст Павла Осиповича Сухого.

3. Экспозиция музея довольно лаконична, не перегружена лишней информацией.

4. Генеалогия всех самолётов, созданных под руководством Сухого (для увеличения кликните на картинку).

5. Китайский подарок.

6. Наш экскурсовод из числа сотрудников КБ.

7. Развитие территории ОКБ. Всё началось со старого ангара постройки до 1929 года.

8. Вот макет этого ангара, он сохранился до наших дней.

9. Руководители предприятия.

10. Первые серийные истребители — И-4 (1927 г.) и И-14 (1933 г.)

11. Опытный двухместный пушечный истребитель ДИП (1935 г.)

12. Дальний бомбардировщик ДБ-2 (1936 г.)

13. На доработанном варианте этого самолёта — «Родина» женский экипаж В.С. Гризодубовой совершил беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток.

14. Прототип бомбардировщика Су-2 (1940 г.)

15. Опытные бронированные штурмовики Су-6 (1943 г.)

16. Экспериментальные истребители Су-5 и Су-7 (1944 г.)

17. В предвоенные годы и первые годы Великой Отечественной войны коллектив Сухого обеспечивал серийный выпуск самолётов Су-2. Всего их было выпущено 893 экз., они успешно сражались на фронтах.

18. После войны настала эра реактивной авиации.

19. Опытные разведчик-корректировщик Су-12 (1947 г.) и реактивный бомбардировщик Су-10 (1947 г.)

20. От Су-10, в 1948 году переданного в МАИ в качестве учебного пособия, осталась только штурвальная колонка с педалями.

21. В 1949 году ОКБ Сухого был ликвидировано, но восстановлено уже в 1953 году.

22. В 1955 году в небо поднялся реактивный истребитель Су-7.

23. Лыжное шасси от самолёта С-26 — экспериментальной модификации Су-7.

24. Всепогодный истребитель-перехватчик Су-9 и его прототип Т-3. Рядом — истребитель-перехватчик Су-15, долгое время составлявший основу ПВО СССР.

25. Су-17 — первый советский самолёт с крылом изменяемой стреловидности.

26. Сборка Су-17 на заводе.

27. Полуразобранный Су-15 — это всё фото на стендах музея.

28. Важнейшей вехой в истории КБ стало создание бронированного штурмовика Су-25.

29. Макет одной из его современных модификаций.

30. Топливные баки Су-25 наполнялись поролоном, защищающим от взрыва паров топлива.

31. Фрагмент брони, прошедший испытания.

32. В 1969 году в ОКБ приступают к разработке истребителя четвёртого поколения. Перед вами первая продувочная модель для ЦАГИ.

33. Сравните с тем, что получилось в итоге.

34. Шлем пилота Су-27.

35. Су-27 без краски — рекордный самолёт П-42.

36. Личные вещи пилотов-испытателей КБ.

37. Скафандр испытателей.

38. Су-33 — вариант самолёта Су-27 для корабельного базирования.

39. Новейшая разработка КБ Сухого — многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34.

40. Но не только военные самолёты и пассажирский SSJ-100 были разработаны в этом КБ.

41. Во лёгкий сельскохозяйственный самолёт Су-38, не пошедший в серию.

42. Про проект С-82 мне не удалось найти никакой информации.

43. Но самая удивительная машина, созданная в КБ Сухого — это, без сомнения, ударно-разведывательный комплекс Т-4, или «проект 100». Впервые в практике авиастроения на нём были внедрены: сварной планер из титана и высокопрочных сталей, электродистанционная система управления, высокотемпературная многократно резервированная гидравлическая система сверхвысокого давления, автомат тяги, регулируемый воздухозаборник смешанного сжатия, внутренние отсеки вооружения и многие другие оригинальные устройства и технологические решения.

44. Как известно, в 1974 году проект «сотки» был закрыт, единственный летающий экземпляр машины попал в Монино.

45. А в музее ОКБ можно увидеть авиационный скафандр «Сокол», разработанный в НПП «Звезда».

46. Он был разработан для управление высотными авиационными комплексами с большой дальностью полёта.

47. В таком облачении должны были летать и пилоты Т-4.

48.

49.

50. Если «сотка» известна практически всем любителям авиации, то мало кто знает, что на её основе проектировались и пассажирские сверхзвуковые самолёты. Салон СПС Т-4 рассчитывался на 64 пассажира.