В Египет на «Аэрофлоте»: как дешевле – прямым рейсом из Москвы или с пересадкой в Сочи?
Национальный перевозчик России – «Аэрофлот» – с 1 октября возобновит регулярные рейсы из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Узнали про стоимость перелетов. И выяснили, обойдется ли перелет дешевле, если лететь на курорты Египта из Москвы, но с пересадкой в Сочи. Обнаружили интересное.
В РАСПИСАНИЕ «АЭРОФЛОТА» ВЕРНУЛИСЬ РЕЙСЫ НА КУРОРТЫ ЕГИПТА
«Аэрофлот» официально объявил о возобновлении с 1 октября прямых рейсов из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Перелеты будут ежедневными. В Хургаду по четвергам и субботам вылеты стоят в расписании в 9:10, прилет в Египет – в 14.50. Обратные вылеты по четвергам и субботам – в 16:20, прибытие в Москву – в 23:50.
В остальные дни недели вылеты по маршруту Москва-Хургада в 8:05, прибытие – в 13:45. Обратные перелеты Хургада-Москва запланированы в 15:15, прибытие в столицу – в 22.40. Время в пути из Москвы в Хургаду – 6 часов 40 минут, обратный перелет займет 6 часов 25 минут.
Рейсы «Аэрофлота» из Шереметьево в Шарм-эль-Шейх будут вылетать в 8.30, прибывать на Южный Синай – в 14.15. Обратный рейс заявлен в расписании в 15:45, прилет в Москву – в 23:05. Время в пути – 6 часов 45 минут, обратный перелет – 6 часов 20 минут.
Полеты по обоим направлениям будут выполняться ежедневно на широкофюзеляжных Airbus A330.
СКОЛЬКО СТОЯТ БИЛЕТЫ В ЕГИПЕТ НА РЕЙСАХ «АЭРОФЛОТА»
Пока в системе бронирования «Аэрофлота» имеются предложения по обоим египетским направлениям только на октябрь. В октябре тарифы на рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в обе стороны начинаются от 84 тыс.р. на одного пассажира (без багажа); с багажом – от 88 тыс.р. на одного. За перелет в бизнес-классе сейчас просят 119 тыс.р. в обе стороны.
По мнению экспертов, в зимнем сезоне с учетом динамического ценообразования и ограниченности зарубежных направлений тарифы «Аэрофлота» на египетские курорты, особенно на Новый год, могут увеличиться, как минимум, на 15-20%. Т.е. стоимость перелета в обе стороны может составить и 100 тыс.р.
Наблюдатели удивлены ценообразованием «Аэрофлота» на египетских направлениях. Для сравнения: перелет на более премиальном маршруте Москва-Дубай-Москва во в октябре обойдет от 64 тыс.р. на одного человека (без багажа) и от 68 тыс.р. с багажом.
СКОЛЬКО СТОЯТ БИЛЕТЫ В ЕГИПЕТ С ПЕРЕСАДКОЙ В СОЧИ
Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», начнет с зимнего расписания выполнять прямые рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Сочи.
Соответственно, можно приобрести билеты на египетские курорты на вылетах из Москвы со стыковкой в Сочи. Как оказалось, цены на эти перелеты гораздо более привлекательные, чем на прямые рейсы «Аэрофлота» из столицы.
Так, перелет на ноябрьские праздники по маршруту Москва-Сочи-Хургада и обратно стартует от 30,5 тыс. р. на одного человека без багажа. Билет с багажом обойдется от 35 тыс.р. на одного. Стыковки в Сочи, в зависимости от времени вылета из Москвы, варьируются от 2 до 11 часов.
Тарифы в Хургаду через Сочи на новогодние праздники (вылет 30 декабря, возвращение 8 января) начинаются от 43 тыс.р. на одного человека в обе стороны без багажа. Перелет с багажом – от 46,5 тыс.р. на одного туда-обратно.
Слетать из Москвы в Шарм-эль-Шейх через Сочи с захватом «длинных» выходных в ноябре (вылет 2 ноября, возвращение 10 ноября) можно от 31,5 тыс.р. без багажа. Перелет с багажом в обе стороны обойдется почти в 35 тыс.р. на одного пассажира.
На Новый год билеты на южносинайский курорт будут дороже. Перелет по маршруту Москва-Сочи-Шарм-эль-Шейх и обратно без багажа – от 48,5 тыс. р. без багажа и от 53 тыс.р. с багажом на одного пассажира. Стыковки в Сочи по пути из Москвы в Шарм-эль-Шейх, в зависимости от времени вылета, составят от 2 до 11 часов.
Таким образом, перелеты «Аэрофлота» из Москвы на курорты Египта со стыковкой в Сочи на Новый год потенциально могут оказаться на 40-45% дешевле, чем прямые рейсы перевозчика (от 100 тыс.р. и выше).
Вторая авиакомпания вынуждена пересматривать маршруты полетов в Египет
iFly стала уже второй авиакомпанией, пострадавшей от действий авиавластей Королевства. Ранее полетную программу по той же причине изменил туроператор PEGAS Touristik, использовавший рейсы Nordwind.
ПОЧЕМУ ИОРДАНИЮ СЛОЖНО ОБЛЕТЕТЬ
О подобных сложностях у других авиаперевозчиков пока ничего не известно. Но их может и не возникнуть. Как объяснили нашему изданию специалисты одного авиаперевозчика, те авиакомпании, чьи самолеты «дебермудезированы», могут использовать для полетов в Египет воздушное пространство Турции. Так, например, летают «Аэрофлот» и AZUR Air.
Маршрут полета в Египет из Москвы через Турцию. Скриншот FR24
Тем же, чьи борты по-прежнему находятся в двойной регистрации, придется искать новые способы решения проблемы.
Иордания невелика, но облететь ее – проблема. Поскольку воздушное пространство соседней Сирии, например, закрыто для полетов. Относительной популярностью пользуются полеты над Ираком, а Саудовская Аравия, которой представлена почти вся территория Аравийского полуострова, по словам источника, с неохотой идет на сотрудничество с российскими авиакомпаниями, выражая солидарность с иорданскими коллегами. Про облет с западной стороны можно забыть – там Европа.
Следует отметить, что череда запретов и ограничений для российских авиакомпаний приобретает характер рандомный. Так например, недавно стало известно, что Лаос закрыл небо для «Аэрофлота», а Иран несколько дней не пускал в свое воздушное пространство AZUR Air. Но с последним вопросом быстро разобрались.
Фото с сайта авиакомпании
Росавиация посоветовала перевозчикам не летать в Египет на 27 самолетах
Росавиация попросила авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» не летать на 27 самолетах Boeing и Airbus в Египет, пишут «Известия» со ссылкой на соответствующие документы, их достоверность газете подтвердил источник в федеральном агентстве воздушного транспорта. В случае с «Аэрофлотом» речь идет о десяти Airbus A320, четырех А321, одном А350 и девяти Boeing 777-300ER, а с «Россией» — трех Boeing 737-800. По словам собеседника издания, предупреждение направили после получения по закрытым каналам информации о рисках ареста этих самолетов в египетских аэропортах. При этом авиакомпании сейчас не совершают полеты на этих судах в арабскую страну, отметил источник газеты. Из данных на сайте «Аэрофлота» следует, что он выполняет рейсы на Airbus A320 neo. По данным телеграм-канала «Крыша Турдома», в прошлом году и «Аэрофлот», и «Россия» летали на этих самолетах в Египет и другие страны.
Перечисленные лайнеры принадлежат Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). У нее в Высоком суде Ирландии пытаются изъять 37 самолетов, остальные десять эксплуатируют S7, «Аврора» и «Ямал», не летающие в Египет, пояснил источник «Известий». В сентябре источник РБК говорил, что регулятор рекомендовал перевозчикам не использовать самолеты ГТЛК для полетов за рубеж. Сама ГТЛК в октябре, писали «Известия», также предупреждала, что существует риск ареста ее воздушных судов за границей из-за разбирательства. В Ирландии из-за санкций была ликвидирована «дочка» компании GTLK Europe. Управление в ней перешло к ликвидаторам, которые «будут осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока в целях расчета с кредиторами (в том числе с держателями еврооблигаций)», отмечали в ГТЛК.
Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры
Крупный туроператор занял все рейсы «Аэрофлота» в Египет
Полетная программа стартует в октябре, но в свободной продаже пока нет даже бизнес-класса.
5 октября 2022 16:45 Автор: Антон Тримайлов
Туроператор «Библио-Глобус» может стать эксклюзивным обладателем блоков на прямых регулярных рейсах авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Эту информацию Profi.Travel 5 октября подтвердили несколько участников туротрасли, знакомые с ситуацией.
Напомним, «Аэрофлот» объявил о запуске прямых рейсов из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх с 1 октября (рейсы SU422/423 и SU426/427 соответственно). Полеты выполняются на воздушных судах Airbus A330-300, которые прошли «лизинговую очистку» и были переведены в российский реестр. Однако с ноября в расписании «Аэрофлота» заявлены уже более вместительные Boeing 777-300ER.
Между тем, билеты на эти рейсы не доступны в свободной продаже ни на сайте национального перевозчика, ни у уполномоченных агентов. Также несколько крупных туроператоров подтвердили, что их системы бронирования не «подгружают» их для формирования GDS-туров. Для открытой продажи недоступны даже кресла в бизнес-классе и в премиум-экономе, чего прежде не было с рейсами «Аэрофлота», которые также целиком «блокировались» «Библио-Глобусом», например, из Москвы в Анталью.
В открытой продаже остаются только рейсы со стыковкой в Сочи, откуда в Египет летает авиакомпания «Россия».
В данный момент билеты на прямые перелеты «Аэрофлотом» в Хургаду и Шарм-эль-Шейх можно забронировать только в составе пакетного тура на сайте туроператора. Profi.Travel обратился за комментарием в «Аэрофлот» и «Библио-Глобус», однако на момент публикации новости ответы не были получены.
Напомним, в мае 2022 года национальный перевозчик объявил о начале стратегического партнерства с российским туроператором. «Предметом соглашения станет продажа и оказание услуг по перевозке на регулярных, а также отдельных чартерных рейсах «Аэрофлота» по целому ряду международных и внутрироссийских направлений повышенного туристического спроса, среди которых — Мале (Мальдивы), Коломбо (Шри-Ланка), Анталья (Турция), а также 10 внутрироссийских маршрутов, связывающих Сочи с региональными центрами, Москвой и Санкт-Петербургом», — отмечалось в заявлении «Аэрофлота».
Фактически это соглашение дает российскому туроператору исключительные права на продажу и эксклюзивные цены даже в том случае, если на тех же рейсах работают другие туроператоры. В частности так произошло с турами в Гоа на базе перевозки «Аэрофлота», где ценовое предложение «Библио-Глобуса» оказалось даже меньше, чем стоимость авиабилетов в свободной продаже.
Эксклюзивные права на рейсы «Аэрофлота» могут сделать «Библио-Глобус» самым массовым туроператором по Египту. Сейчас ежедневные перелеты из Москвы на Красное море выполняет также авиакомпания I Fly, однако она пока не подтверждала планов на зимний сезон. Кроме того, другие перевозчики, тесно сотрудничающие с туроператорскими компаниями, пока испытывают трудности с запуском прямых рейсов в Египет.
Фото: xusenru, Pixabay
Только важное. Только для профи.