Трамвайные депо Москвы
Имеются ввиду трамвайные депо , находящиеся от станций метро в так называемой «шаговой доступности» , которая здесь принята равной 500 м по прямой. Ввиду того, что большинство станций метро имеют несколько вестибюлей, расстояния измерялись от некоей средней точки, истинное расстояние может несколько отличаться от указанного.
В предлагаемой таблице станции метро расположены по алфавиту.
Трамвайные депо Москвы расположенные в шаговой доступности (500 м.) от станций метро
ст. метро
Октябрьская
(Калужско-Рижская линия)
Трамвайное депо:
Трамвайное депо им. АПАКОВА — 450 м.
ст. метро
Октябрьская
(Кольцевая линия)
Трамвайное депо:
Трамвайное депо им. АПАКОВА — 450 м.
Депо. Москва
«Депо. Москва» — крупнейшая lifestyle-площадка в Москве. Лучшее место для воплощения актуальных бизнес-идей и передовых практик.
Если вы передумали идти на тренировку, то отмените запись в вашем личном кабинете. Будет удобно, если сообщите об этом в нашем чате в Телеграм.
Для идентификации личности и обеспечения контроля за посещаемостью на тренировках просим при себе обязательно иметь документ, удостоверяющий личность либо его фотографию.
Как добраться
Пешком: 7 минут от станций метро Менделеевская (выход №3), Белорусская кольцевая (выход №3)
На трамвае: остановка «Миусское депо», маршруты № 7, 9
Где депо на кольцевой линии московского метро?
Электродепо*, обслуживающие линии Московского метрополитена, находятся, как правило, на конечных станциях веток.
Примеры тому — Выхино, Владыкино, Печатники. В таком случае у многих возникает вопрос: а где же расположено электродепо, обслуживающее кольцевую ветку?
АиФ.ru выяснил, куда машинисты метрополитена пригоняют составы после закрытия подземки.
Где находится депо кольцевой ветки?
Статья по теме
Электродепо кольцевой ветки называется «Красная Пресня», оно расположено по адресу Ходынская удица, д. 3, ближайшая станция метро — «Улица 1905 года».
Но обслуживать поезда кольцевой линии «Красная Пресня» начала не с момента её запуска в 1950 году, а лишь через 4 года. До этого эту функцию выполняло электродепо «Сокол».
Коллектив «Красной Пресни» всегда славился своей высокой квалификацией. Так, благодаря ему кольцевая линия стала первой, на которой стали объявлять остановки — это произошло в 1956 году. Тогда же составы оборудовали радиосвязью с диспетчером.
10 февраля 1973 года из «Красной Пресни» вышел первый поезд, управляемый не двумя, а одним машинистом. Ему помогала умная техника — система локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС–АРС).
В 1973 году специалисты «Красной Пресни» работали над запуском чешского метрополитена Праги.
За свои заслуги коллектив электодепо «Красная Пресня» имеет звание «Коллектив высокой технической культуры производства» и «Предприятие Коммунистического труда».
Какие депо обслуживают остальные ветки метро?
Братеево — обслуживает Люблинско-Дмитровскую и Замоскворецкую линии, станция метро « Алма-Атинская » ;
Статья по теме
Варшавское — обслуживает Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую линии, станция метро « Чертановская » ;
Владыкино — обслуживает Серпуховско-Тимирязевскую линию, станция метро « Владыкино » ;
Выхино — обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию, станция метро « Выхино » ;
Замоскворецкое — обслуживает Замоскворецкую и Каховскую линии, станция метро « Варшавская » ;
Измайлово — обслуживает Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую линии, станция « Измайловская » ;
Калужское — обслуживает Калужско-Рижскую линию, станция метро « Калужская » ;
Новогиреево — обслуживает Калининско-Солнцевскую линию, станция метро « Новогиреево » ;
Печатники — обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию, станция метро « Печатники » ;
Планерное — обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию, станция метро « Планерная » ;
Новость по теме
Ростокино — обслуживает Московскую монорельсовую транспортную систему, станция метро « ВДНХ » ;
Свиблово- обслуживает Калужско-Рижскую линию, станция метро « Свиблово » ;
Фили — обслуживает Филёвскую и Арбатско-Покровскую линии, станция метро « Багратионовская » ;
Черкизово — обслуживает Сокольническую линию, станция метро « Бульвар Рокоссовского » .
*Электродепо метрополитена — транспортное предприятие, обеспечивающее профилактическое обслуживание, ремонт, экипировку и хранение подвижного состава.
Собянин рассказал о строительстве депо для новой линии метро
Электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии столичного метро будет введено в эксплуатацию в следующем году, как и новое «кольцо» подземки в целом. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра строящегося депо.
«Крупнейшее метрокольцо в мире — Большую кольцевую линию будут обслуживать сразу три электродепо, — отметил он. — Одно из них — действующее «Замоскворецкое». Два других, включая «Нижегородское», мы достроим и введем в эксплуатацию в 2023 году. Это позволит увеличить количество поездов и с первых дней полноценной работы БКЛ поддерживать на ней привычный для москвичей минимальный интервал между поездами».
На БКЛ сейчас открыты 22 станции из 31 — на них работают 43 современных поезда, обслуживает которые депо «Замоскворецкое». Однако после того, как «кольцо» замкнется, количество поездов на нем увеличат более чем вдвое. Это позволит сократить интервалы движения с 3,2 до 1,6 минуты в часы пик. Обслуживание дополнительных поездов и возьмут на себя строящиеся депо — «Аминьевское» на западе Москвы и «Нижегородское» на востоке.
После завершения строительства БКЛ интервал движения поездов на ней в часы пик сократится сразу в два раза — с 3,2 до 1,6 минуты
Строительство последнего начали еще в 2015 году и сейчас оно подходит к концу — строители заняты благоустройством и другими финишными работами. Для строительства депо выбрали необычную площадку — это территория бывшего Московского завода по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича на шоссе Энтузиастов.
Во-первых, такое решение позволило сохранить преемственность использования площадки — здесь все также будут ремонтировать и обслуживать пассажирские вагоны, но теперь уже не для поездов дальнего следования, а для метро. Во-вторых, это место уникально своим расположением — практически центр Москвы, один из исторических районов столицы — Лефортово. «70 лет в Москве электродепо не строились так близко к центру города», — подчеркнул Собянин.
Строительство первой очереди депо, а именно административно-бытового корпуса, завершилось еще в 2016 году. Сейчас на очереди основной пусковой комплекс. Обслуживать поезда в нем будут специалисты завода-изготовителя по контакту жизненного цикла. Это позволит делать ремонт и диагностику поездов более качественно, а также экономить до 15% затрат на обслуживание вагонов.
В депо появится порядка 900 новых рабочих мест. Для сотрудников создадут максимально комфортные условия труда и отдыха. Например, для локомотивных бригад предусмотрено 33 комнаты отдыха, устроенных как гостиничные номера. Будут в составе депо также столовая, тренажерный зал, медицинская служба и многое другое.