На автозаправках меняют вывески
Eщё весной СМИ пугали, что летом цена на автомобильное топливо вырастет в полтора раза, а литр 95- го бензина будет стоить не меньше 80 рублей. Прогнозы не оправдались. Что повлияло на цены и насколько они могут вырасти к концу года, разбирался «СЗ».
Литр подорожал на рубль-два
На АЗС недалеко от пересечения МКАД и Волоколамского шоссе то и дело заезжают авто. Литр 95-го бензина стоит 53 рубля. Зимой это топливо стоило в пределах 51 рубля.
Эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков объясняет: цены на бензин не подскочили до 80 рублей, потому что топливо, которое раньше шло на экспорт, сейчас реализуют на внутреннем рынке.
— Производителям невыгодно повышать цены, иначе сократится объём продаж, будет меньше прибыли, — говорит он.
Кроме того, нефтеперерабатывающим компаниям оказывает поддержку Правительство России. Но есть условие: они не могут повышать цены на топливо. Иначе подорожают продукты: почти все товары в города доставляют автотранспортом.
— В итоге топливо за весну-лето подорожало в среднем на 1-2 рубля, — поясняет Юшков. — До конца года рост цен на бензин возможен. Но, по нашим расчётам, не больше чем на 10% от сегодняшнего уровня.
Кто пришёл на место Shell и BР
В последние месяцы с Россией перестали сотрудничать иностранные сети АЗС. В Москве закрылись заправки британских компаний Shell и BP. В сообществе автовладельцев начали поговаривать, что это может привести к нехватке АЗС.
— На АЗС Shell и BP продавали российское топливо. Бензин, как правило, привозили с ближайшего завода. Сейчас закрывшиеся АЗС приобретают отечественные компании. АЗС реконструируют и снова открывают. Нехватки заправок ожидать не стоит, — говорит Юшков.
К слову, у Москвы есть свой нефтеперерабатывающий завод в Капотне. Сеть АЗС Shell перешла к компании «Лукойл». Заправки BP приобрела «Роснефть». Часть уже работает под новым логотипом. Пример — АЗС на МКАД рядом с улицей Свободы. Раньше это была заправка BP, которая недавно открылась под маркой «Роснефти».
— Кроме вывески, ничего в общем-то не изменилось. Как и раньше, заправляем все виды бензина, работает кафе. Поначалу автомобилисты удивлялись: многие привыкли, что здесь BP. Сейчас никто вопросов уже не задаёт, — говорит сотрудник АЗС Геннадий.
Какие заправки закрываются
В соседних с Москвой небольших городах, а также на крупных федеральных трассах тоже можно увидеть закрывшиеся заправки. Судя по логотипам, они принадлежат российским предпринимателям и в крупные сети не входят. Не признак ли это надвигающегося топливного кризиса? Складывается впечатление, что бензина не хватает на все АЗС. По мнению Юшкова, маленькие заправки закрываются вовсе не из-за нехватки бензина, как может показаться на первый взгляд.
— Небольшие АЗС не выдерживают конкуренции с крупными компаниями, — говорит он. — Не секрет, что многие автовладельцы сейчас больше доверяют качеству топлива, которое предлагают сетевые заправки. А это означает, что небольшие АЗС теряют клиентов, начинают работать в убыток. И как следствие, закрываются.
Ссылка на фото
АЗС BP: вчера ВР сегодня уже Роснефть
АЗС ВР принадлежат ЗАО «Петрол Комплекс Эквипмент Кампании», которая является дочерней компанией »ТНК –ВР». В Москве и Московской области работают 56 МАЗК под брендом ВР(АЗс Зеленого цвета). МАЗК BP завоевали высокую репутацию, прежде всего, за гарантированное качество топлива и широкий спектр услуг. АЗС ВР активно развивает свою розничную сеть и постоянно строят новые АЗС.
АЗС ВР очень популярны в Москве несмотря на более высокие цены по сравнению с другими сетями. Многие думают, что бензин на АЗС ВР привозят из Великобритании. На самом деле ЗАО «Петрол Комплекс Эквипмент Кампании» закупает нефтепродукты на МНПЗ, т.е . там же где и остальные участники рынка. Бензин и Дт кажутся автомобилистам лучше только благодаря фирменным присадка ВР, которые как допинг заставляют машину «бежать резвее». Однако в долгой перспективе данная присадка негативно сказывается на работу двигателя и ведет к более раннему выходу его из строя. Поэтому злоупотреблять бензином и ДТ от ВР не стоит!
На АЗС ВР не пускают грузовые машины и фуры, по этому ЗАО «Петрол Комплекс Эквипмент Кампании» не заинтересовано в безналичных продажах. Топливные карты ВР работают по банковской системе. Личного кабинета нет. Ежедневная отчетность в электронном виде не предоставляются. Между тем в случае отсутствия денег на лицевом счету все карты мигом блокируются. Для заправки по карте необходимо предъявить в обязательном порядке техпаспорт или гражданский паспорт.
В 2013 году ТНК –ВР вместе с ЗАО «Петрол Комплекс Эквипмент Кампании» переходят под эгиду НК РОСНЕФТЬ. По некоторым сведениям НК РОСНЕФТЬ не будет кооптировать «Петрол Комплекс Эквипмент Кампании» в свою структуру АЗС, а предоставят им «автономию». В случае присоединения и ребрендинга АЗС ВР, Москва потеряет интересного игрока на розничном рынке нефтепродуктов.
BP вслед за Shell откажется от российских нефти и газа
Британская BP не будет заключать новые контракты на покупку российских нефти и газа, сообщает Bloomberg. Исключением стала бы ситуация, в которой «существовала бы угроза безопасности поставок энергоносителей», отметили в компании. РБК направил запрос в пресс-центр British Petroleum, в Glencore International и в Trafigura.
27 февраля BP сообщила, что продаст долю в «Роснефти» и выйдет из трех совместных предприятий. Главный исполнительный директор Бернард Луни и экс-глава BP Роберт Дадли вышли из совета директоров «Роснефти».
8 марта от российской нефти и участия в проектах в России отказалась британско-нидерландская нефтегазовая компания Shell. Она также объявила о намерении закрыть все заправки в стране. В компании заявили, что прекратят закупки сырой нефти немедленно, а от нефтепродуктов, трубопроводного газа и СПГ будут отказываться поэтапно.
28 февраля Shell сообщила, что продаст доли в ключевых совместных проектах с «Газпромом» и «Газпром нефтью». Компания не будет участвовать в проекте «Северный поток-2».
Мэрия Москвы может забрать часть АЗС «Роснефти»
Президент «Роснефти» Игорь Сечин опасается, что часть заправок, которые госкомпания купила вместе с другими активами ТНК‑BP, может быть признана самостроем. Из-за нововведений московских властей под эту категорию подпадает любой объект – автомойка, сервис или АЗС, – построенный по упрощенной схеме выделения земли, которая действовала при экс-мэре Юрии Лужкове. Такие объекты город теперь может забирать по суду. Для защиты своих заправок Сечин уже обратился к мэру Москвы Сергею Собянину.
Как стало известно РБК daily, мэрия Москвы может забрать часть московских АЗС «Роснефти». Речь идет о заправках, которые достались госкомпании в результате прошлогодней сделки по покупке ТНК-BP. Некоторые из них подпадают под действие постановления, принятого московскими властями для борьбы с самостроем, следует из письма Сечина, которое было отправлено на имя Собянина 21 января (копия документа находится в редакции РБК daily).
Постановление №819-ПП мэрия приняла в декабре. По нему самостроем может быть признан объект, построенный на участке, который не предоставлялся под строительство или реконструкцию, либо объект, возведенный вообще без прав на использование участка и разрешительных документов на строительство, пояснил РБК daily замначальника Госинспекции по недвижимости Москвы Алексей Горбунов. Такие объекты мэрия может забирать по решению суда.
По новым правилам незаконными становятся заправки, построенные по упрощенной схеме, предложенной еще Юрием Лужковым, говорит источник в «Роснефти». В 1993 году он подписал постановление «О неотложных мерах по ускоренному развитию сети АЗС в городе Москве и улучшению обеспечения моторным топливом автотранспортных средств», по которому город привлекал частных инвесторов для организации временных и стационарных заправок. Через пару лет столичная власть перевела временные заправки в стационарные, но разрешение на строительство от Инспекции госархстройнадзора (ИГАСН) владельцы не получали, так как оно не требовалось, вспоминает один из таких инвесторов.
«Роснефть» активно пытается оформить приобретенные заправки в соответствии с новым законодательством, говорится в письме Сечина, а пока просит Собянина приостановить действие постановления в отношении ее активов. На письме стоит резолюция мэра: «Хуснулину. Рассмотреть. Доложить. Взять на контроль». В пресс-службе мэра Москвы РБК daily подтвердили, что обращение получено и будет рассмотрено.
Представитель «Роснефти» сообщил, что компания знала о «возможных рисках, связанных с юридическим статусом некоторых АЗС», и обращалась по этому поводу в мэрию еще до закрытия сделки по покупке ТНК-BP (сделка была закрыта в марте 2013 года, а новое постановление принято только спустя девять месяцев). Собеседник издания добавил, что на сегодняшний день проблемы возникли только с одной АЗС. По данным компании, в Москве у нее всего 158 заправок, из них 65 – под брендом ТНК, 46 – BP и 47 – под вывеской самой «Роснефти».
Президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша говорит, что борьба с самостроем затронула не только интересы «Роснефти». По новым правилам под это определение подпадает значительная часть АЗС, моек и автосервисов, построенных начиная с 1992 года. «Тогда их владельцы строили свои объекты, соблюдая все действовавшие регламенты. Сейчас столичное правительство говорит, что «все, что было до, нас не касается», – говорит г-н Аркуша.
Чтобы защитить интересы собственников, РТС планирует последовать примеру Сечина и обратиться к Собянину с похожим письмом.
На конец прошлого года в списке объектов, которые подпадают под признаки самостроя, было более 700 построек, из них на 516 объектов было оформлено право собственности (это значит, что их владельцы могут попытаться отстоять свое имущество в суде). Источник в мэрии говорит, что по некоторым объектам подготовка к разбирательствам уже началась. Список объектов самостроя обновляется еженедельно.
Юристы считают, что шансы легализовать такие активы есть. «Если постройка не создает угрозы жизни и здоровью граждан, а также не нарушает ничьих прав, то при определенных условиях право собственности на нее может быть признано судом за лицом, осуществившим строительство», – отмечает начальник юридического департамента Ланта-банка Дмитрий Шевченко. Но собственник самостроя еще должен доказать, что он принимал все надлежащие меры, чтобы легализовать свое имущество, то есть пытался получить недостающие документы, добавляет адвокат коллегии адвокатов «Юков и партнеры» Марк Каретин.
Анастасия Дуленкова, Алексей Синяков, Тимофей Дзядко, Кристина Убушаев, РБК Daily
Поделиться публикацией:
Технология поможет настроить систему премирования и определить самые эффективные способы продаж.
Результаты опроса 55 компаний из 20 сегментов розничного рынка. Как изменился покупатель?
О преступности в Волгограде, мешавшей бизнесу, планах на Москву и папе, побрившем руки, чтобы готови.
Памятка арендатору.
Подписывайтесь на наши новостные рассылки, а также на каналы Telegram , Vkontakte , Дзен чтобы первым быть в курсе главных новостей Retail.ru.
Добавьте «Retail.ru» в свои источники в Яндекс.Новости
Мэрия Москвы может забрать часть АЗС «Роснефти» https://www.retail.ru
Часть заправок «Роснефти» может быть признана самостроем
Президент «Роснефти» Игорь Сечин опасается, что часть заправок, которые госкомпания купила вместе с другими активами ТНК‑BP, может быть признана самостроем. Из-за нововведений московских властей под эту категорию подпадает любой объект – автомойка, сервис или АЗС, – построенный по упрощенной схеме выделения земли, которая действовала при экс-мэре Юрии Лужкове. Такие объекты город теперь может забирать по суду. Для защиты своих заправок Сечин уже обратился к мэру Москвы Сергею Собянину.
Как стало известно РБК daily, мэрия Москвы может забрать часть московских АЗС «Роснефти». Речь идет о заправках, которые достались госкомпании в результате прошлогодней сделки по покупке ТНК-BP. Некоторые из них подпадают под действие постановления, принятого московскими властями для борьбы с самостроем, следует из письма Сечина, которое было отправлено на имя Собянина 21 января (копия документа находится в редакции РБК daily).
Постановление №819-ПП мэрия приняла в декабре. По нему самостроем может быть признан объект, построенный на участке, который не предоставлялся под строительство или реконструкцию, либо объект, возведенный вообще без прав на использование участка и разрешительных документов на строительство, пояснил РБК daily замначальника Госинспекции по недвижимости Москвы Алексей Горбунов. Такие объекты мэрия может забирать по решению суда.
По новым правилам незаконными становятся заправки, построенные по упрощенной схеме, предложенной еще Юрием Лужковым, говорит источник в «Роснефти». В 1993 году он подписал постановление «О неотложных мерах по ускоренному развитию сети АЗС в городе Москве и улучшению обеспечения моторным топливом автотранспортных средств», по которому город привлекал частных инвесторов для организации временных и стационарных заправок. Через пару лет столичная власть перевела временные заправки в стационарные, но разрешение на строительство от Инспекции госархстройнадзора (ИГАСН) владельцы не получали, так как оно не требовалось, вспоминает один из таких инвесторов.
«Роснефть» активно пытается оформить приобретенные заправки в соответствии с новым законодательством, говорится в письме Сечина, а пока просит Собянина приостановить действие постановления в отношении ее активов. На письме стоит резолюция мэра: «Хуснулину. Рассмотреть. Доложить. Взять на контроль». В пресс-службе мэра Москвы РБК daily подтвердили, что обращение получено и будет рассмотрено.
Представитель «Роснефти» сообщил, что компания знала о «возможных рисках, связанных с юридическим статусом некоторых АЗС», и обращалась по этому поводу в мэрию еще до закрытия сделки по покупке ТНК-BP (сделка была закрыта в марте 2013 года, а новое постановление принято только спустя девять месяцев). Собеседник издания добавил, что на сегодняшний день проблемы возникли только с одной АЗС. По данным компании, в Москве у нее всего 158 заправок, из них 65 – под брендом ТНК, 46 – BP и 47 – под вывеской самой «Роснефти».
Президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша говорит, что борьба с самостроем затронула не только интересы «Роснефти». По новым правилам под это определение подпадает значительная часть АЗС, моек и автосервисов, построенных начиная с 1992 года. «Тогда их владельцы строили свои объекты, соблюдая все действовавшие регламенты. Сейчас столичное правительство говорит, что «все, что было до, нас не касается», – говорит г-н Аркуша.
Чтобы защитить интересы собственников, РТС планирует последовать примеру Сечина и обратиться к Собянину с похожим письмом.
На конец прошлого года в списке объектов, которые подпадают под признаки самостроя, было более 700 построек, из них на 516 объектов было оформлено право собственности (это значит, что их владельцы могут попытаться отстоять свое имущество в суде). Источник в мэрии говорит, что по некоторым объектам подготовка к разбирательствам уже началась. Список объектов самостроя обновляется еженедельно.
Юристы считают, что шансы легализовать такие активы есть. «Если постройка не создает угрозы жизни и здоровью граждан, а также не нарушает ничьих прав, то при определенных условиях право собственности на нее может быть признано судом за лицом, осуществившим строительство», – отмечает начальник юридического департамента Ланта-банка Дмитрий Шевченко. Но собственник самостроя еще должен доказать, что он принимал все надлежащие меры, чтобы легализовать свое имущество, то есть пытался получить недостающие документы, добавляет адвокат коллегии адвокатов «Юков и партнеры» Марк Каретин.
Анастасия Дуленкова, Алексей Синяков, Тимофей Дзядко, Кристина Убушаев, РБК Daily
роснефть, азс, самострой Мэрия Москвы может забрать часть АЗС «Роснефти»