Схема Ярославского вокзала
На Ярославском вокзале к услугам пассажиров залы ожидания, кассы, комната матери и ребенка, санитарные комнаты, а также несколько пунктов общественного питания.
Залы ожидания
Залы размещены на первом и втором этаже здания и открыты круглосуточно. Пребывание в них бесплатно для любых категорий пассажиров. Дополнительные залы №5 и №6 используются для размещения крупных детских экскурсионных групп или воинских команд.
Зал комфортного пребывания
Зал размещен на 2 этаже вокзального комплекса. Открыт круглосуточно. Стоимость пребывания для одного взрослого человека — 500 рублей за 3 часа. Предусмотрены также «Семейный» и «Детский» (250 рублей за ребенка, достигшего пятилетнего возраста) тарифы. В стоимость входит посещение душевой комнаты, персональное место для работы и отдыха, телевидение, доступ в Интернет.
Информацию о дополнительных услугах, наличии мест можно уточнить по телефону 8 (931) 97-58-894 .
Железнодорожные вокзалы России: Ярославль Главный
Недавно был проездом в замечательном Ярославле, и не мог не поделиться фотографиями красивейшего вокзала этого города.
Ярославль-Главный — главный железнодорожный вокзал и сортировочная станция в Ярославле. Код станции: 310005. Расположен на 282 километре от Ярославского вокзала Москвы.
Первая железная дорога в Ярославском крае была построена к 1 января 1870 года, соединив Сергиев Посад с Ярославлем. Разрешение на её строительство было выдано в 1868 году, а движение открыто 18 февраля 1870 года. И главным вокзалом на то время был Ярославский вокзал, известный сейчас под названием «Ярославль-Московский». Затем медленно распространялись от основной магистрали на север и восток, в направлении Вологды, Костромы, Рыбинска. Так, ярославско-рыбинская дорога начала строиться в 1898 году и была закончена в 1902 году. К тому времени Ярославская железная дорога работала уже около сорока лет. Принадлежала дорога Акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги. В конце XIX в. правление общества возглавлял С. И. Мамонтов.
Кроме двух десятков скорых и пассажирских поездов, имеющих Ярославль в качестве конечной станции прибытия (из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Вологды, Новосибирска, Иваново), обслуживает многие проходящие поезда. В их числе многие московские поезда на север (Вологда, Архангельск, Воркута и др.), на восток по Транссибу (Екатеринбург, Владивосток и др.), а также петербургские поезда до волжских и уральских городов. 2 пары электропоездов-экспрессов до Москвы по билетам дальнего следования. Летом работают также северные поезда, везущие на юг (в Новороссийск, Адлер, Анапу) отдыхающих.
6 пассажирских путей смешанного (дальнего и пригородного) использования; 3 высокие платформы (1я — 1й путь, 2я — 2й и 3й пути, и 3я — 4й и 5й пути), 1 низкая (4я — 6й путь); более 20 парковых путей. Выход на 1-ю платформу непосредственно из города и из зданий вокзала,
на остальные — через подземный переход.
В июле 2010 — мае 2011 годов проведена реконструкция платформы №2. На месте существовавшей низкой возведена крытая высокая платформа. По сравнению с имеющимися высокими платформами №1 и №3, платформа №2 немного короче, и рассчитана в первую очередь на пригородное сообщение. Над большей частью платформы устроен навес с вмонтированными в него светильниками. Открытие платформы состоялось в конце мая 2011 года.
Из Ярославля мы ехали на скором поезде — самый удобный и комфортный способ добраться в Москву. Поезд производен на Демиховском машиностроительном заводе.
Очень комфортные широкие сидения, как в самолете. В салоне телевизор, где показывают интересные передачи о городах Золотого Кольца. Вагон оснащен кондиционером.
Очень много места для ног, и удобный складывающийся столик
В вагоне есть биотуалет. Каждый вагон обслуживает приветливая проводница, у которой можно попросить чай, кофе и различные сладости. Время в пути — 4 часа. За это время поезд делает 3 остановки, в Ростове Великом, Сергиевом-Посаде и еще где-то. Цена билета менее 500 р. во втором классе. В вагонах первого класса около 1300 р.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья 🙂
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
- В Ярославской области запущено производство теплозащиты для автомобилей
- В Ярославской области открылся крупный молочный комплекс
- Новые детские сады открыты в регионах часть 4 (2022г.)
tumanova
06.10.11 17:50:25
По-моему у нас единственная страна в мире, где все основные вокзалы похожи на дворцы. А на Трансибе — просто шедевры. Все,кто был в Ярославле говорят что это особенно приятный ,спокойный город, а к своему 1000-летию стал совсем конфеткой. Кому интересно, в блоге города России есть подробный фотообзор.
rvk
06.10.11 17:57:36
Жаль не удалось погулять по городу. Совсем немного прошли. Вот тут немного фотографий города, если хочешь, добавь в обзор.
Ярославский вокзал
Яросла́вский вокза́л (до 1870 года — Троицкий, до 1922 года — Ярославский, до 1955 года — Северный [5] ) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Ярославская. Расположен по адресу: Комсомольская площадь, д.5.
Один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы, крупнейший по объёму перевозок, ежесуточно обслуживающий около 300 пар поездов.
История
Ярославский вокзал до 1902 г.
Ярославский вокзал в начале XX в.
Строительство современного здания вокзала
В XVII веке на месте современной Комсомольской площади и находящихся на ней вокзалов располагалось обширное поле. На западе оно доходило до середины современной Большой Спасской улицы, где в XVII в. стоял деревянный царский дворец. Этот дворец имел вышку, по-татарски «каланчу», отчего назывался Каланчёвским дворцом, а по нему и простиравшееся к востоку до Красного пруда поле тоже получило название «Каланчёвское».
На месте нынешнего Ярославского вокзала с конца XVII в. находился Новый полевой артиллерийский двор — завод и склад пушек и снарядов со многими деревянными строениями. Артиллерийский двор располагался на земле ямщиков Переяславской ямской слободы и занимал около 20 га. Мимо него пролегала дорога на Красное село и дальше на восток. В 1812 г. Новый артиллерийский двор сгорел от взрыва находившихся там снарядов (взрыв потряс дома всей восточной части Москвы).
В 1862 г. между Красным прудом и Николаевским вокзалом (сейчас Ленинградский) был построен маленький вокзал Ярославской железной дороги. Первый поезд по маршруту Москва — Сергиев Посад отправился с вокзала 22 июля 1862 года. Это была дорога длиной в 65 вёрст (69 км).
В 1902—1904 Ф. О. Шехтелем построено новое здание вокзала в неорусском стиле. Воспользовавшись характерным для древнерусского зодчества принципом соединения в одно целое разнообразных по формам и масштабу построек, архитектор выделил объём главного пассажирского зала, соединённого с вестибюлем и аванзалом и обеспечивающего прямой проход к перронам. В наружном оформлении вестибюля использованы пластически акцентированные формы гигантской входной арки, килевидного козырька над ней, обрамляющих её полукруглых пилонов со стилизованными крепостными башенками, высокой «теремной кровли» с подзором и венчающим гребнем, делающими облик здания неповторимо причудливым. Вертикальному силуэту вестибюля вторит высокая левая башня с шатровым завершением. Верхнюю часть стен украшают керамические декоративные панно со стилизованными растительными орнаментами приглушённых тонов, соответствующих общему неяркому цветовому решению фасадов, которое должно рождать ассоциативные связи с образом русского Севера. В нише фронтона над входом в вестибюль вокзала Шехтель расположил рельефные изображения гербов трёх городов, которые связала Ярославская железная дорога. Это Георгий Победоносец — Москва, поражающий дьявола Михаил Архангел — Архангельск и медведь с секирой — Ярославль. Все они — символы главного хода Ярославского направления. Интерьеры вокзала первоначально были оформлены панно художника К. А. Коровина.
Перрон построен в 1910-х гг. по проекту Л. Н. Кекушева. При реконструкции в 1965—1966 со стороны перрона пристроено помещение со сплошной стеклянной стеной.
20 июня 1929 года от перрона Ярославского вокзала по маршруту Москва — Мытищи отправился первый московский электропоезд.
В 1995 закончилась вторая реконструкция, целью которой являлось расширение площади для пассажиров, улучшение обслуживания в связи с возросшим пассажиропотоком. В результате перепланировки внутренних помещений высвободилась площадь, позволяющая увеличить в два раза число обслуживаемых пассажиров, более удобно расположены 35 билетных касс, для чего кассовый зал вынесен на первый этаж, а освободившаяся площадь (1,5 тыс. м²) переоборудована под зал ожидания; отремонтированы галерея, колонный зал; заново отделан потолок, смонтированы автоматические средства пожаротушения, электронная информационная система.
Современность
Ярославский вокзал связывает Москву с районами Севера, Урала, Сибири, Дальнего Востока (здесь начинается самая длинная в мире Транссибирская железнодорожная магистраль Москва — Владивосток длиной 9302 км), а также со столицами Китая, Монголии, КНДР; принимает часть пассажиропотока Нижегородского направления Курского вокзала по соединительной ветке Фрязево — Мытищи (с 1978).
Рядом с вокзалом со стороны Ленинградского вокзала расположены наземный павильон станции метро «Комсомольская» и здание Московского железнодорожного агентства обслуживания пассажиров (бывшие Центральные железнодорожные кассы). На внутренней площади, образованной этими двумя зданиями и двумя вокзалами, в 2011 году разбит фонтан со скульптурой Георгия Победоносца. В непосредственной близости от этого комплекса сооружений находятся также Казанский вокзал и платформа Каланчёвская Курского, Рижского и Смоленского направлений МЖД.
Ярославский вокзал имеет 16 путей, 6 из которых обслуживают поезда дальнего следования, 3 — поезда «Спутник», остальные — пригородные поезда.
С Ярославского вокзала отправляются поезда в направлении следующих городов: Ярославль, Владивосток, Хабаровск, Воркута, Котлас, Вологда, Архангельск, Киров, Чита, Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Омск, Новосибирск, Юрга, Тайга, Красноярск, Улан-Удэ и др. Пассажиропоток Ярославского вокзала равен около 8 тыс. человек/час [6] .
Пригородное сообщение
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 12Справочник станций РЖД
- ↑ 12История электрификации железных дорог СССР
- ↑Единая сетевая разметка
- ↑Все московские вокзалы, кроме Павелецкого, носят «не свои» названия. Вести (10 июля 2009). Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.Проверено 16 июля 2011.
- ↑Краткая справка по станции Ярославский вокзал
Литература
- Кириченко Е. И., Макеев А. М. Ярославский вокзал — памятник русской архитектуры // Транспортное строительство. — 1980. — № 2. — С. 57—59.
- Нащокина М. В. Московский модерн. — 2-е изд. — М .: Жираф, 2005. — С. 394—397. — 560 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-042-3
- Васькин А. А., Назаренко Ю. И. Архитектура и история московских вкозалов. — М .: Спутник, 2007. — С. 60—101. — 334 с. — ISBN 978-5-364-00500-7
- Васькин А. А. Памятники истории и архитектуры Москвы. Ярославский вокзал // Актуальные проблемы современной науки. — М ., 2008. — № 1. — С. 9—13.
- Васькин А. А. История строительства в Москве Ярославского вокзала по проекту архитектора Ф. О. Шехтеля в 1902—1904 гг. // Исторические науки. — М ., 2008. — № 1. — С. 6—10.
Ссылки
- Расписание поездов Ярославского вокзала
- Расписание электропоездов Ярославского вокзала
- Схема маршрутов электричек с Ярославского вокзала
- Ярославский вокзал — историческая справка
- Виртуальный тур по Казанскому, Ленинградскому и Ярославскому вокзалам Москвы
Ярославский вокзал Москвы
Ярославский – один из девяти столичных вокзалов. Находится на Комсомольской площади. Впервые здание появилось в 1862 г. Над его внешним видом работал архитектор Роман Кузьмин. Вокзал обслуживал тогда железнодорожную ветку Москва – Сергиево. Сегодня он занимает первое место среди вокзалов г. Москвы по объему перевозок.
О вокзале
Пассажирский терминал на площади трех вокзалов обслуживает железнодорожную станцию Москва – Пассажирская – Ярославская.
Относится к московской региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Ж.д. ст. Москва – Пассажирская – Ярославская Московского территориального управления входит в Московский центр организации работы железнодорожной станции Московской дирекции управления движением Московской железной дороги.
Полезно! Является частью Транссибирской магистрали – начало Ярославского направления. Станция не транзитная.
По соседству разместились еще два вокзала: рядом – Ленинградский, напротив – Казанский.
Красив вокзал в свете вечерних огней
Вход и выход в здание осуществляется через турникет.
Контактная информация
Адрес: 107140, г. Москва, Комсомольская пл., д. 5
Время работы: круглосуточно, без выходных
Дежурный по вокзалу: +7 (495) 266-93-20
Багажное отделение: +7 (495) 266-61-23
Камера хранения: +7 (495) 266-83-10
Стол забытых вещей: +7 (495) 266-83-10
Обратите внимание! Справочная: +7 (495) 621-08-17
Горячая линия РЖД: 8(800)775-00-00 (Звонок бесплатный)
Историческая справка
История Ярославского вокзала берет начало еще в далеком 19 веке, когда впервые возникла идея его построения. Поток людей с грузом в сторону Ярославля был огромен. В 1858 г. Александр II подписал разрешение на строительство, которое началось в 1859.
Место было выбрано по одному направлению с Николаевским (ныне Ленинградским). Над проектом здания работал архитектор Роман Иванович Кузьмин совместно с мастером архитектуры Смарангом Логиновичем Шустовым. Через 3 года (летом 1862) работы завершились.
В 1900 г. была возведена пристройка, но проблем нехватки места при резко возросшем пассажиропотоке, она не решила. По этой причине было принято решение о постройке нового здания. Федор Шехтель стал автором нового здания. Его проект был одобрен Николаем II. На протяжении 5 лет (1902-1907 г.г.) длилось строительство. Новое здание в результате оказалось в 3 раза больше предыдущего. Выполненное в неорусском стиле, оно было необычно и снаружи, и внутри. Над входом изображены гербы городов Архангельска – поражающий дьявола Архангел Михаил и Москвы – Георгий Победоносец.
Интересно. Следующая реконструкция производилась в 1995 г. Благодаря ей появилась автоматическая система пожаротушения и электронно-информационная система.
Направления следования
Ярославский вокзал имеет 16 ж. д. путей. По ним курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. Пассажиропоток – 8 тысяч человек в час.
Онлайн табло
Имеется возможность следить за отправлением/прибытием поездов. Также узнавать о задержке рейса, что удобно встречающим — знать во сколько ожидается прибытие. Это возможно сделать, используя онлайн табло — http://yaroslavsky.dzvr.ru.
Дальнее следование
Ярославский вокзал связывает Москву с районами Севера, Дальнего Востока. Урала, Сибири. Также отсюда отходят и международные поезда, направляющиеся в столицы КНДР, Монголии, Китая. Услугами дальнего следования пользуются более 500 тысяч пассажиров в месяц.
Отправляется поезд с пассажирами
Электропоезда
На Ярославском вокзале можно воспользоваться и услугами пригородного сообщения. Пригородные электропоезда ежемесячно перевозят более 6 миллионов человек. Представлены такие направления, как:
- Сергиев Посад. Несколько раз в день. Электропоезда – 1,5 часа, экспрессы – 1 час.
- Монино. Пригородные поезда, доезжают за час.
- Мытищи. Большое количество отправлений в день. Курсируют экспрессы (18 минут) и электропоезда (30 минут)
- Чкаловская. 45 минут в пути.
- Фрязино. Дорога занимает около 1 часа.
- Воронок. Экспрессы и электрички – 40-50 минут.
- Александров I. Электропоезд, экспресс или поезд дальнего следования.
- Болшево. Ежедневно, несколько отправлений в сутки. Длительность пути – около 0,5 часа.
- Пушкино. 30-50 минут. Достаточное количество электропоездов и экспрессов в сутки.
Как добраться до Ярославского вокзала?
Существует несколько вариантов пути следования.
Под землей
Достаточно быстрая скорость и отсутствие пробок делают метрополитен самым быстрым видом транспорта. Перед тем, как отправиться в путь на метро необходимо уточнить, какая на Ярославском вокзале станция метро. Выйти следует из метро станция Комсомольская кольцевая или Комсомольская радиальная. Стоимость поездки составит 55 руб.*
Наземный вид транспорта
Во-первых, автобус. До нужной остановки можно добраться на автобусах с номерами 40 и 122. Цена – 55 руб.*
Во-вторых, троллейбус. Здесь необходимо воспользоваться маршрутами 14 или 41. Материальные затраты составят 55 руб.*
В-третьих, трамвай. До точки назначения следуют маршруты трамваев: 7, 13, 37, 50. Проезд обойдется в 55 руб.*
Автобус прибыл к месту назначения
И наконец, такси. Известный и удобный способ передвижения. Заказать услуги трансфера можно на самом вокзале.
Не стоит забывать и про личный автотранспорт. Чтобы без проблем добраться до Ярославского вокзала, легче всего воспользоваться навигатором, загрузив в него систему 2 ГИС с план-картами города и панорамами улиц.
*Цена указана на август 2018г.
Важно! При выборе общественного наземного транспорта любой категории выйти надо на остановке Комсомольская площадь.
Парковка
Для владельцев автомобилей очень актуален вопрос парковки. Возле Ярославского вокзала машину можно припарковать на платную автопарковку.
- Перед входом в вокзал. Стоимость – 150 руб./час.* Присутствует не тарифицируемый период – 15 мин.
- Справа от вокзала (восточная сторона). Цена на услугу составляет 100 руб/час.* Не тарифицируемый период времени равен 5 минутам.
- Перед зданием таможенного управления. За первый час оплата – 50 руб. Далее – по 100 руб. Можно воспользоваться парковкой на сутки за 1200 руб.*
*Цена указана на август 2018г.
Гостиницы, расположенные рядом
Остановиться недалеко от Ярославского вокзала можно в гостинице или, подешевле, в хостеле. Свои услуги готовы предложить огромное количество подобных заведений.
Наиболее близкие из них:
- гостиница «Город – Отель» на Ленинградском вокзале. Расстояние – 166 м. Цена — от 4000 руб./сутки*
- хостел «Город – Отель» на Казанском вокзале. Удаленность – 362 м. Размещение недорого – от 700 руб/сутки.*
- Отель «Ретро». Удален на 362 м. Оплата за сутки составляет от 3500 руб.*
*Цена указана на август 2018г.
Услуги
Ярославский вокзал готов предоставить своим пассажирам для комфортного пребывания широкий спектр услуг.
В зале ожидания немноголюдно
Среди которых:
- кассы продажи проездных документов. Здесь вежливые кассиры помогут приобрести проездной билет на поезд;
- по интересующим вопросам, а также с жалобами можно обратиться к дежурному по вокзалу или к начальнику. А при отсутствии последнего пассажиров примет его зам;
- залы ожидания. На первом и втором этажах расположены залы ожидания. Также имеются комната отдыха, зал повышенной комфортности, комната матери и ребенка, детская комната, VIP-зал и зал ожидания для лиц с ограниченными возможностями;
- камеры хранения и бюро находок. Каждый пассажир может сдать свой багаж в камеру хранения независимо от его размера. Однако, цена будет разная. Так, за хранение багажа придется заплатить 79руб. 30 коп./сутки. А за хранение вещей крупногабаритного размера 118 руб за первые сутки и 148 – каждые последующие. За хранение потерянных, забытых вещей – 79 руб. 30 коп/сутки.*
- услуги носильщика, которыми можно воспользоваться, как по территории станции, так и за ее пределами.
- заказ трансфера и бронирование мест в отелях и гостиницах;
- в здании расположен мед. пункт.
- почтовые услуги, банкоматы ВТБ, сбербанка и др.;
- зарядка мобильного телефона.
- работает туалет.
- Для пассажиров, желающих утолить голод, есть ресторан иль-патио, сеть быстрого питания kfc (кфс), кафе, столовая и бар;
- имеются киоски с печатной продукцией и товарами в дорогу.
*Цена указана на август 2018г.
Обратите внимание! Вход /выход на привокзальную площадь оборудован пандусами и турникетом.
Важно! Можно воспользоваться сетью WI-FI бесплатно. Зона действия — вся территория вокзала.
Окрестности Ярославского вокзала
Пассажиры с длительным периодом ожидания могут скоротать время, осматривая достопримечательности города. Чтобы не опоздать на поезд, лучше прогуливаться неподалеку. Тем более, что здесь есть на что посмотреть.
- Ленинградский вокзал – 150 м.
- Казанский вокзал – 400м.
- Сталинская высотка на площади Красных ворот – 930м.
- Чистые пруды – 1770м.
- Курский вокзал – 2220м.
Также рядом расположены торговые ряды МЖА для желающих сделать приятные покупки.
Не стоит забывать, что и сам Ярославский вокзал является памятником архитектуры, культурным наследием русского народа.
Тихо, спокойно и уютно
Ярославский вокзал – красивое здание с интересной архитектурой. Здесь предоставляется весь спектр необходимых услуг. Отдельно предусмотрена возможность путешествовать для людей с ограниченными возможностями.