Проезд на первом маршруте электрического речного транспорта будет бесплатным до 23 июня
МОСКВА. 20 ИЮНЯ. ИНТЕРФАКС — Проезд на первом регулярном маршруте электрического речного транспорта по Москве-реке будет бесплатным с 20 по 23 июня, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Решили сделать до 23 июня включительно проезд бесплатным. Поздравляю всех с новым видом транспорта в городе!», — написал Собянин в своем телеграм-канале.
Он уточнил, что первый маршрут запущен между причалами «Киевский» и «Сердце столицы» в районе одноимённого жилого комплекса на Шелепихинской набережной. На маршруте длиной 6,5 км — восемь электросудов, которые названы в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. Каждое судно вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.
«На новых судах пассажиры смогут добраться от Киевского до «Сити» без пересадок и с красивым видом на город примерно за 20 минут», — добавил Собянин.
Второй регулярный маршрут «Автозаводский мост — Печатники» длиной 13 км планируется запустить до конца года, уточнил мэр.
Оплатить проезд можно будет билетом «Кошелёк» карты «Тройка», абонементом «Единый» на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии, уточнил мэр.
Как сообщалось ранее, проезд по карте «Тройка» билета «Кошелек», с помощью бесконтактной системы оплаты проезда и с помощью биометрии до 31 августа этого года обойдется в 150 рублей в будни и в 300 рублей — в выходные дни. С 1 сентября 2023 года одна поездка будет стоить 150 рублей. Карта москвича для оплаты проезда на речных маршрутах действовать не будет. Обладатели «Единого» билета без лимита поездок на 90 и 365 дней смогут воспользоваться своим проездным для оплаты проезда, поездки включены в абонемент.
Проезд по первому речному маршруту в Москве будет бесплатным до 23 июня
Проезд по первому регулярному речному маршруту в Москве будет бесплатным до 23 июня включительно, сообщает пресс-служба столичной мэрии.
«До 23 июня включительно проезд по маршруту будет бесплатным«, — говорится в сообщении.
Как уточняется, зайти на судно можно по «Тройке», банковской карте, в том числе через Мир Pay, или по биометрии. При этом деньги за проезд списываться до 23 июня включительно не будут.
С 24 июня по 31 августа проезд по «Тройке«, с помощью бесконтактной системы оплаты проезда и биометрии будет стоить 150 рублей в будни и 300 рублей в выходные дни. С 1 сентября стоимость поездки во все дни недели составит 150 рублей. Карта москвича для оплаты проезда действовать не будет, дети до 7 лет смогут бесплатно проехать при сопровождении взрослым пассажиром.
Обладатели «Единого» билета без лимита поездок на 90 и 365 дней (как с включенной зоной «Центральная», так и с зоной «Пригород» МЦД) смогут воспользоваться маршрутом без дополнительной оплаты. Бесплатный проезд для обладателей «Единого» билета без лимита поездок на 30 дней предоставляться не будет.
Президент России Владимир Путин во вторник дал старт движению по первому регулярному маршруту речного электротранспорта на Москве-реке.
Первый регулярный маршрут связал Киевский вокзал с причалом «Сердце столицы» в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной в районе Хорошёво-Мнёвники. Длина маршрута составляет 6,5 километра. В зоне притяжения маршрута проживает порядка 800 тысяч человек. В дальнейшем маршрут продлят до причала на территории парка «Фили».
Второй регулярный маршрут «Автозаводский мост — Печатники» длиной 13 километров планируется открыть в четвертом квартале 2023 года.
По первому маршруту будут ходить восемь электросудов, каждое из них уникально и имеет свое название в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. При этом всего в город поставлено 10 электросудов. Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.
«Синичка», удобная оплата и маршруты: что нужно знать о речной навигации — 2022
24 апреля в Москве начнется сезон речной навигации. В этом году на причалах появятся новые плакаты с расписанием катеров, а у каждого маршрута на карте будет свой цвет. Кроме того, к лету запустят городские речные трамваи, на которые можно будет попасть по «Тройке». Подробнее о том, какие новинки ждут москвичей в этом сезоне и где лучше прокатиться на водном транспорте, — в материале Москвы 24.
Что нового?
По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в 2022 году формат прогулочных речных перевозок обновят. В этом сезоне 44 столичных причала начнет обслуживать Центр организации дорожного движения (ЦОДД). Специалисты будут следить за их техсостоянием, а также формировать расписание движения речных катеров по акватории Москвы. Для круглосуточного мониторинга подключили почти 300 камер.
Мы также планируем исключить такое понятие, как продажа билетов с рук. Это незаконное и небезопасное явление, от которого давно пора было избавиться, — борьба за пассажира, промоутеры из 1990-х, завышение цены поездки в три-пять раз, если ты не купил билет заранее. Вместо этого в наиболее популярных местах будет доступна продажа билетов в городских кассах.
Максим Ликсутов
заммэра по вопросам транспорта
На причалах появятся плакаты с картами, где будут указаны все остановки и места посадки. Для удобства у каждого водного маршрута будет свой цвет (по аналогии с картами метро). Посмотреть расписание можно будет также на сайте и в приложении «Московский транспорт». Там же появится удобный сервис покупки билетов.
Популярные маршруты и цена
Для комфортной прогулки по Москве-реке существуют самые разные маршруты: от небольшой поездки до полноценного речного круиза. Длительность составляет от 60 минут до трех часов и более. Билет на водную экскурсию в среднем обойдется в 500 рублей для взрослых и 300 рублей — для детей.
Для пассажиров, которые хотят перекусить в дороге, на катерах работает собственная кухня. Обычно стоимость такой поездки дороже — питание и обслуживание входит в цену билета. На некоторых корабликах есть комфортные столики, бары, аниматоры для детей, живая музыка и другие развлечения. Кроме того, в крупные праздники с палубы открывается прекрасный вид на салют, если заранее выбрать нужный маршрут.
Наибольшей популярностью среди москвичей и гостей города пользуется речная прогулка по центральному маршруту с осмотром главных исторических мест Москвы: Кремля, Новодевичьего монастыря, памятника Петру I, собора Василия Блаженного, храма Христа Спасителя, стадиона «Лужники», главного здания МГУ, высотки на Котельнической, «Москва-Сити» и других.
Также можно отправиться от Северного речного вокзала, после этого миновать шлюзы канала имени Москвы и пройти весь центр города прямиком до причала в Печатниках.
Есть и природный маршрут в ближайшее Подмосковье: судно отправляется от Северного речного вокзала и идет вдоль Химкинского леса в сторону реки Клязьмы в Мытищах. Во время остановки на причале «Новосельцево» можно отдохнуть от дороги и погулять у воды.
В основном прокатиться на речном трамвайчике можно в светлое время суток — преимущественно с 11:00 до 21:00. Отправление от причалов — каждые 30−60 минут. Однако вечерние экскурсии могут длиться практически до полуночи.
Городские речные трамваи
Кроме того, летом этого года пассажиров в Москве начнут перевозить девять электрических речных трамваев, первый из которых назван «Синичкой». На первом этапе они будут курсировать по двум маршрутам: Киевский вокзал — «Фили» протяженностью 12,5 километра и Автозаводский мост — Печатники — восемь километров. Благодаря таким перевозкам жители столицы смогут экономить до одного часа в пути.
На борту предусмотрено до 50 посадочных мест, включая места для маломобильных пассажиров. В салонах с панорамными окнами и Wi-Fi разместят удобные сиденья и столики для работы за ноутбуком, установят информационные экраны и USB-разъемы. Проехать можно будет с велосипедами и самокатами.
На причалах установят табло с онлайн-расписанием. Оплатить проезд можно будет привычными для пассажиров способами: картой «Тройка», единым проездным билетом или банковской картой. Тарифы на перевозку объявят незадолго до запуска.
Электрический речной трамвай, Москва — отзыв
Синичка — не птичка. А аквабус или речная маршрутка. Дешевый речной трамвайчик в Москве.
150 рублей
Больше никаких приставучих зазывал хватающих за руки, дорогущих билетов, чадящих шаланд и вонючих судов пукающих гарью. Чокающихся стопочками соседей тоже рядом не будет. Электрический речной трамвайчик Синичка курсирующий по Москве-реке просто утопил своих конкурентов.
Синичка речной трамвайчик который запомнился всем больше всего. Отзывы умолчали, что есть еще Филька, Грачевка и Раменка.
Цена билета 150 рублей в будни и 300 рублей в выходные. Проездной Москвёнок не действует. Зато для взрослых и детей цена одинаковая.
Для сравнения, наша прогулка на Рэдиссон с ребенком обходилась мне в 1400 рублей. 800 рублей стоил взрослый билет, 600 детский.
Лето самое время для речных прогулок. А весной, осенью и зимой только и остается смотреть на пустую и холодную воду. У всех кораблей кроме Флотилии Рэдиссон заканчивался сезон навигации. Теперь же бороздить снежное сало будут новые аквабусы.
Речные трамвайчики ходят круглый год и мы точно для интереса покатаемся и осенью, и зимой!
Как купить билет?
А никак! Если вам предлагают по дружбе или великому расположению купить билеты на Синичку, с рук или онлайн, не ведитесь. Они так не продаются. Ваш секретный пропуск — обычная карта тройка. Нужно положить на неё достаточно денег в режиме кошелек и все.
Моя дочку так впечатлил новый электрический речной трамвай, что она даже положила на карту свои деньги из копилки.
Прежде чем пройти на посадку нужно пройти через турникет, приложить карту и все.
Расписание уже есть, но оно не рабочее.
синичка речной трамвай расписание
Если все хорошо, то отправление каждые 15-20 минут. Какое-то время судам нужно на подзарядку и отладку. Стоящие в очереди ругались, что новенькое речное чудо еще чинить надо. Но когда я увидела поведение некоторых пассажиров, я перестала этому удивляться.
Синичка — речной трамвайчик. Маршрут пока короткий. Пока можно покататься от Киевского до сердца Столицы. И займет это путешествие всего 57 минут.
синичка речной трамвай маршрут
Не все еще запущены. Скоро появятся и другие.
Самый спорный на мой взгляд от Киевского вокзала до причала в парке Фили. Если любите речные прогулки, будет интересно. А вот если высадитесь в парке, вам предстоит не менее интересный путь к метро через лес и кучу лестниц. Зато ноги и попу можно подкачать.
Причалы с берега выглядят как черные стеклянные блинчики, а когда судна с ними стыкуются, выходы начинают светиться огоньками и напоминают НЛО.
Хочешь кататься, люби и в очереди чахнуть.
Хоть бесплатно покататься на речном трамвае уже нельзя, очередь на Киевском причале стоит не хилая. На моём фото видно только переднюю часть, а хвост скрылся за палатками.
Персонал очень вежливый. Мне кажется, они выбрали самых тактичных и обаятельных сотрудников. Надеюсь, так всегда и будет.
Они сразу предупреждают, что стоять долго, гарантированно больше часа. Вместо того чтобы прожариваться в очереди можно пойти и бесплатно покататься на Рэдиссон который отходит каждые 15 минут. Там судов больше.
Каждая прибывающая к причалу речная маршрутка вызывала у стоящих в очереди вскрики удивления и возбуждения.
Э, Смари, Петровна, беспилотник! Беспилотник плывет! Да, именно «беспилотник» и «электра» кличут её многие приходящие люди. Наверное, они расстроились когда увидели там капитана. А может подумали, что он красивый робот с вставленными в спину батарейками из Ашана.
Я терпеть не могу очереди и никогда не согласилась бы на это издевательство по своей воле. Но по какой-то роковой случайности я родила жутко упертого адского любителя очередей. Моя дочь вознамерилась покататься именно на ней, стояла как истукан, не жаловалась и не хотела уходить.
А я ей предлагала свалить каждые 15 минут.
Сначала мы еще встали не в ту очередь и бесплатно прокатились на Рэдиссон, затем уже присоединились к нужной. Так в один день у нас было аж две речных прогулки и мы отлично смогли сравнить.
Путь от конца очереди до посадки занял у нас 1,5 часа. Но были люди которые стояли 3 часа.
Заранее советую поесть, попить, сходить в туалет. А еще поехать на другой причал (в Сити) там нет этого безумия.
Пока мы ждали я узнала как зовут собак и котов соседей, сколько им лет, свой счастливый цвет, получила натальную карту, контакты стоматолога и патологоанатома.
Одна цыганка нумеролог в очереди гадала по имени и пукала одновременно. Рассказывает про энергетические ветры и сама их пускает.
Персонал как мог шутил, устраивал викторины и разряжал обстановку. Люди тоже были вежливыми друг с другом.
Я не могу сказать, что хоть одна очередь стоит того чтобы там стоять, но моя дочка буквально ожила как только мы пошли на посадку.
Я мысленно поставила в голове галочку и решила, что это наш первый и последний, блин, раз. Но я ошиблась. Внимание, спойлер: Мне тоже понравилось!
Вместительность 40-45 человек. Именно столько может зайти за один раз.
Внешне речной трамвай Синичка выглядит не сказать, что впечатляюще. Он черный, застекленный, похож на плывучую сигару. Ну, короче, может кто-то и скажет, что это стильно, но яркие и цветные кораблики смотрятся яркой и мило.
синичка речной трамвайчик отзывы
Внутри аквабус более впечатляющий. Он комфортный, классный, просторный. Я боялась, что внутри плавучей маршрутки будет тесно, душно и мы поедем там как селедки в бочке.
Но там просторно, удобные светлые сидения обитые мягкой тканью. На столах есть специальные углубления под стаканчики.
Чтобы зайти внутрь, нужно поднести ладошку к специальному кружочку и дверь откроется.
Есть двойные места возле панорамных окон со столиками в носовой части.
А мне больше понравилось сидеть в хвосте. Какая-то бабуля рядом тыкала всю дорогу своего дедулю, что он усадил её в конце корабля. Но мне кажется, тут был самый офигенный вид.
Крыша тоже прозрачная.
Погода резко испортилась, но мы смотрели сквозь крышу и стеклянные стены на дождевые капли и реку.
От непогоды внутри спряталась какая-то микроскопическая мокрая стрекоза.
Туалет просторный.
Их там два. Один для инвалидов, детей, родителей с колясками. Есть и пеленальный столик и раковина. Есть и место чтобы развернуться вместе с ребенком в коляске.
Внутри есть все необходимое. Чисто, ничем не пахнет.
Буфет на станции мы пока не обнаружили.
На борту есть бесплатная вода, кулер и стаканчики.
Что мне не понравилось?
Только одно — пассажиры бандерлоги. Как только толпа хлынула внутрь, все начали занимать себе места.
Начался синдром часа пик когда локти автоматически у людей расставляются в разные стороны и впитываются в бока соседа. Все толкаются словно воробьи у макдака которые пытаются да не могут поделить кусок картошки фри.
Мы фотографировались на причале и когда зашли, остались только места в хвосте. Самые крутые.
Батя токарь, я тик-токарь. Пам-па-рам-пам-пам.
Когда все уселись и застолбили себе места началась просто жесть под названием «Я ж у мамы блогерок». Все вцепились в свои телефоны, начали снимать спасательные круги со стен, напяливать их на себя.
Какая-то тетка навалилась на скрытый ящик со спасательными жилетами, распотрошила его и сломала.
Кто-то вывалился на палубу чтобы курить вэйпы и снимать видео полные смысла (нет) и свободного вайба. Типа сними как я в наушниках тут тынц—тынц, вся такая волосы на нос наматываю.
Особо умные лезли фоткать к капитану.
Теперь ясно почему судам после каждой поездки нужна отладка.
Большая удача, что это общественный транспорт. Проносить с собой алкоголь запрещено. А значит никто не будет петь пьяные песни тебе в ухо, плескаться из пластиковых стаканчиков самогоном и закусывать его салом и луком которые достали из подмышки.
Думаю, скоро люди привыкнут и перестанут отрывать сидения, расковыривать жилеты. Они поймут, что поездка за 150 рублей подразумевает, что это замечательное путешествие случится с ними не один раз в жизни. Короче, все успокоятся и начнут вести себя прилично.
Электрический речной трамвай — комфортнее многих других вариантов. Лето у нас синее, осень бывает дождливой и мокрой. Да, знаете, даже в жаркие дни на открытой палубе может так продуть, что зуб на зуб не будет попадать. А в застекленной «Электре» всегда будет тепло, сухо и уютно.
Короче, крутая штука трамвай Синичка.
Мой любимый причал в Сити. Найти его просто. Становитесь спиной к Афимоллу (длинное здание с кучей магазинов) и идете вперед. Если рискнете покататься сейчас, пока ажиотаж не схлынул, там стоять и ждать своей очереди придется меньше.