Щербинка
За новые районы Москва борется самым активным образом, буквально вырывая их из рук конкурента — Московской области. Поначалу борьба шла партизанскими темпами. Еще в 1988 году небольшая часть города Щербинки отошла к Москве. Но после кровопролитных боев в 2007 году столица утвердила свои права на кусок Щербинки восточнее Варшавского шоссе, эти земли вошли в состав района Южное Бутово и стали крайней южной точкой Москвы. Без промедления началась их застройка, появились 1-й — 4-й микрорайоны Щербинки, напоминающие по форме рыбку. Жителям наобещали метро и золотые горы, но наладили лишь маршруты автобусов от станции метро — и то не сразу. Кроме того, наличие на карте сразу нескольких территорий под названием «Щербинка» (примерно трех!) вызвало большую путаницу.
Затем в 2012 году произошло волшебное расширение столицы, и «немосковская» Щербинка довольно ироничным образом была проглочена Москвой с потрохами. Туда нормальные автобусные маршруты провели только через два года и в недостаточном количестве: понадобилось еще несколько лет, чтобы добавить новые автобусы, запустить МЦД и хоть немного побороть страшную пробку на главной местной улице 40-летия Октября и на Варшавском шоссе.
Центр Щербинки застроен наиболее унылыми из существующих образцов многоэтажного жилья, но по северной и южной окраинам можно найти кое-что интересное. Например, на юге вдоль Театральной улицы были выстроены в начале-середине 50-х годов трехэтажные жилые дома небольшого поселка при огнеупорном заводе, своеобразный исторический центр города. Они представляют собой упрощенный вариант среднеэтажной застройки тех времен. Их декор минимален и проявляется выступами-окнами в области подъездов, либо небольшим аттиком и слуховым окном.
Центр поселка — дворец культуры — намного обгоняет по торжественности окружающее жилье и не уступает лучшим своим родственникам в подмосковных городах. Выстроен по типовому проекту 2-06-04 («Клуб со зрительным залом на 300/320 мест», 1947 год, архитектор К.Барташевич) — такие же находятся московском районе Раменки, в городах Видное, Пушкино и многих других по всему бывшему Советскому Союзу. Перед ним установлен мемориал в честь работников завода, в 2015 году слегка перемещенный на пару десятков метров.
Как ни странно, Ленина в Щербинке нет: настолько забыт этот город.
Так было в 2014 году.
Здания «раскрываются» фасадами на квадратную площадь перед Домом культуры. В середине между ними уходит на север Театральная улица, вдоль которой стоят остальные дома.
Дома на площади, в число которых затесалась кирпичная хрущевка с картиной.
Мемориал после переоборудования — к нему добавили доски с фамилиями и зенитные орудия.
Дом №1, угловой — здесь расщедрились даже на лепную дату.
Этот же дом в 2018 году. Был желтым, а стал какого-то болотистого цвета.
Типовой дом вдоль Театральной улицы (№6) с минимальными декорациями.
Улица в 2014 году. С тех пор в Щербинке прошло масштабное благоустройство, приуроченное к открытию эстакады через железную дорогу, затронувшее центральные улицы и выполненное спустя рукава.
Ленинградский люк конца 1940-х — начала 50-х годов, вполне согласующийся с датами постройки района.
При последней волне благоустройства многие старые люки были заменены на современные ужастики. Это даже не считая совершенно повальной их замены, последовавшей за присоединением к Москве — удивительно, что осталось хоть что-то. Трава на разгромленных газонах может еще вырасти, а люки уже нет.
На Театральной улице.
На фото — установленное нынче повсюду признание в любви к населенному пункту, в окружении духовных скреп нашей страны: забора и колючей проволоки, т.е. аллегории разнообразных гражданских прав и свобод. Не хватает только третьего кита: наваленных куч мусора. В общем, непростое это дело — Родину любить.
Отдельно стоящий дом №37 по Железнодорожной улице и цветом, и внешним видом выделяется в «огнеупорном» поселке. Впрочем, он к нему и не совсем относится.
Дома на Железнодорожной улице, где находится администрация Щербинки и полиция, а раньше была и фабрика декоративных промыслов, снесенная под жилье. Которое так и не было построено. Причем сносили её так поспешно, что разбили доску с фамилиями работников фабрики, погибших на войне.
Довоенный люк «Коммунстрой» говорит о том, что цивилизация сюда пришла еще раньше.
Театральная улица сменила название и стала Пушкинской.
В советской застройке центра Щербинки преобладают некрасивые дома из серого кирпича, часть которых хотя бы разбавлена изображениями даты на фасаде, а вокруг них расположены еще менее привлекательные пятиэтажные хрущевки и совершенно безобразные панельные дома.
Дом №4 на Советской улице (серия 164-80-2 — на втором фото) отличается размером в меньшую сторону. Дома серии строили по всему СССР, в московском регионе они весьма редки.
Водонапорная башня на территории лифтостроительного завода. Завод создан в 1943 году и до сих пор является одним из немногих успешных (читай: не разваленных) предприятий, сохранившихся с советских времен. Хотя если судить по отзывам, качество лифтов у завода так себе.
Детская поликлиника. Единственное здание на Вокзальной улице (№8).
Желтоголовая трясогузка в увеличенном размере.
Еще одна картина есть на боковом фасаде бывшего детсада (Пушкинская улица, 3А). И не только она одна.
Здание детского сада строилось в 1993 году. Сейчас в нем расположился детско-юношеский центр.
Зайдя на территорию, можно рассмотреть замечательную мозаику с изображением ладьи. А плывущих под крышей цветных рыб хорошо видно и снаружи.
Торговое здание в начале улицы 40-летия Октября и храм в сквере рядом со станцией. Строительство церкви в честь иконы Божией Матери «Всецарица» началось в 2011 году и завершилось в ноябре 2018 года.
На Пушкинской улице в доме №4 сохранилась вывеска «КБО» — комбинат бытового обслуживания.
Улица 40 лет Октября (именно такая неуклюжая форма считается правильным написанием), вид от школы в сторону станции. Вдали виднеется крыша изображенного выше торгового центра, а под ногами — совершенно ненужная здесь плитка. Раньше улица стояла в крепкой пробке, удерживаемая чудовищным светофором на Варшавском шоссе, а в обратную сторону — очередями на переезде. Сейчас эти проблемы большей частью решены.
Здание школы №1 на улице 40-летия Октября, 5/1. Бывшая средняя школа №67, построенная по типовому проекту в 1951 году. В начале осени 2018 года здание неожиданно было снесено. На его месте построили новую школу.
Прямо напротив нее стоит невзрачная школа №4 (теперь №2120).
Довольно значительное количество малоэтажной застройки сохранилось в исторической северной части Щербинки, вдоль улиц Почтовой, Садовой, Котовского и Вишневой. В основе своей это ветхие кирпичные или оштукатуренные двухэтажки, мало чем отличающиеся от своих родственников вдоль Театральной, разве что стены здесь облуплены значительно сильнее. Есть пара трех- и четырехэтажных зданий, и буквально единицы могут похвастаться такими изысками, как эркеры или рельефная рустовка углов.
Домики в северной части города.
Почтовая, 13. Подобную фотографию можно поместить на обложку путеводителя по Щербинке.
Впечатление о местном хозяйстве будет почти полным.
Но при этом здесь устроили массовую замену люков, что оказалось важнее, чем ремонт фасадов или асфальта.
Улица Котовского, 6.
Юго-западный край массива, дом с эркерами (Котовского, 7).
Дом с балконами (Котовского, 5) — типовой проект. Ближайшее здание той же серии есть возле станции Бутово на Синельниковской улице.
Разноцветный дом. Улица Котовского, 3.
Во дворах на улице Котовского. 2018 год.
Почтовая улица, 1.
Почтовая улица, 5.
Почтовая, 6 — дом с помещением под магазины, построен в 1957 году.
Улица Чапаева, дом 6.
Вдоль улицы Мостотреста, параллельной Варшавскому шоссе, протянулась еще одна линия двухэтажных домов.
Некоторые построены в начале 50-х годов, другие в 1939 году.
Дом №4 по улице Мостотреста.
Дом №4 по улице Мостотреста и соседние люки — 2018 год.
Дом №6 по улице Мостотреста.
Улица 40-летия Октября, 13 — старый дом в окружении новых. Рядом водонапорная башня, которую предлагается не сносить, а переделать — посмотрим, что из этого выйдет. Скорее всего, обманут и снесут.
Улица Мичурина. Частный сектор — правда, в основном некрасивые городские коттеджи.
Административная постройка на Рабочей улице — элемент района 1980-х годов.
К западу от станции Щербинка находится экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, созданное до войны, где обкатывают новые поезда. Восьмиэтажное административное здание (Бутовский тупик, 1а) построено в 1987 году, в нем также расположены служба управления движением и корпоративный университет РЖД.
Паровоз Л-3348 был установлен в качестве памятника у здания ВНИИЖТ в августе 2012 года. Когда-то он проживал в депо Подмосковная и работал на ретро-поездах.
Верхний шильдик паровоза имеет номер и дату, не совпадающие с нижней табличкой, которая установлена на раме с надписью «Азовсталь». Возможно, он взят с другого паровоза, а может, так и должно быть.
Корпус ВНИИЖТ постройки 1971 года и устройства на многочисленных подъездных путях — звуковая сигнализация с логотипом Арзамасского приборостроительного завода и светофоры на переезде с клеймами его предшественника — Днепропетровского электротехнического завода «Светофор», чья продукция в советское время была повсеместной на железных дорогах и в метро. В середине 1960-х годов на смену текстовому клейму «Светофор» пришло новое клеймо «ДЭЗ» (на третьей фотографии) — самые ранние его варианты имели пометку с датой «1965» (в дальнейшем дата на них не указывалась). Правда, в некоторых источниках утверждается с полной уверенностью, будто «ДЭЗ» — клеймо какого-то другого электротехнического завода — но это бессмысленно и маловероятно.
Группа подъездных путей рядом со станцией, обходящих комплекс ВНИИЖТ с юга — одно из ответвлений уходит на техническую ветку в поселок гарнизона Остафьево. Впереди сохранился в рабочем состоянии мачтовый светофор — конструкция, заслуженно любимая всеми поклонниками железной дороги — есть в нем что-то привлекательное и старинное, широкие рамки и длинные козырьки, добротный советский корпус с клеймом завода «Светофор» позади — не то что современные голые железки (или пластик!), которые даже собрать как положено не могут.
На рельсах принято ставить клейма — как в случае с кирпичом, когда-то были хорошие полные клейма, отражающие названия заводов (а их было довольно много). Сейчас же — невзрачные, однобуквенные, и делаются по ГОСТу.
По правилам, маркировка на шейке рельса указывает завод-изготовитель, месяц и год проката, и тип рельса. Нынче рельсы выпускает пара-тройка заводов на Урале, самый крупный и известный — (Ново)Кузнецкий металлургический комбинат, которому и принадлежит первая буква «К». На советских рельсах можно увидеть еще «Т» — Нижний Тагил, и «А» — Азовсталь. Далее, «Х 86» говорит о дате выпуска: октябрь 1986 года — не очень давно.
Стандартный тип рельса «Р65» означает, что метр его весит 65 кг.
После сеанса занимательного рельсоведения пора идти на станцию — и по дороге, у здания служб, обнаруживается синенький люк «РСП 40» самой что ни на есть железнодорожной направленности — привезенный из города Тбилиси от рельсосварочного поезда №40. На платформе представляется еще шанс к занимательному цистерноведению. На тележке одной из цистерн имеется шильдик с надписью «Украина» и клеймом завода «Азовмаш».
Раз в два года на кольце в Щербинке проводится выставка «Экспо 1520». В 2019 году она проходила немного под другим названием, но суть осталась прежней: в будни выставка работала для представителей бизнеса, и входные билеты стоили немалую сумму, а в субботу всех желающих пускали бесплатно. Помимо самой территории бывшего полигона ВНИИЖТ и издавна находящихся на ней объектов, можно было увидеть и потрогать множество новейших выставочных экспонатов — образцов грузовой техники и подвижного состава.
Экспериментальное кольцо было построено в 1932 году, и с тех пор комплекс несколько раз расширялся. В 1950-х годах построили локомотивный корпус, на фасаде которого выложена дата со звездой. Большая часть современной территории, со стороны станции Щербинка и главного входа, обустроена уже в 1970-е — 1980-е годы. На пересечении центральных аллей установлен памятник воинам-работникам кольца.
Возле локомотивного и вагонного корпусов на подъездных путях отстаивается «внесезонная экспозиция» — старые неиспользуемые вагоны и локомотивы Советских железных дорог.
Разнообразные клейма на тележках. «КВЗ-ЦНИИ» — это первая типовая тележка пассажирского вагона, разработанная Калининским вагоностроительном заводом и Институтом пути (ЦНИИ) МПС.
Ближе к самому кольцу сохранились более старые постройки, среди них — первое довоенное здание депо. Рядом на заросших путях потихоньку ржавеют экспонаты служебно-путевой направленности. Но некоторые из них находятся в эксплуатации — например, снегоуборочная машина СМ-5 завода «Трансмаш» работает на кольце.
Заправочная колонка для паровозов. На первой фотографии за забором виден участок кольца, и сзади клубы дыма: в качестве развлечения для посетителей там растапливали паровоз (тот самый, который памятник), а через некоторое время выпустили старые паровозы и локомотивы на прогулку по кольцу.
Мозаичный портрет высшего разума коммунистической науки.
Несмотря на почтенный возраст, светофор все так же смотрит на посетителей подозрительными глазками-линзами: замечательный образец старой сигнализации на переезде.
Два таких светофора охраняют переезд на дороге, ведущей к вокзалу. Клеймо на задней крышке сообщает, что они сделаны на заводе «Светофор» в 1961 году. К подножию стойки прикреплена маленькая коробочка, предназначения которой я не знаю, с новым логотипом завода «Светофор» из 80-х годов.
Вокзал и нулевая точка отсчета на кольце. Первый этаж занимает пост централизации. Несколько раз использовался в съемках фильмов — на стенах развешивались старомодные таблички с названием той или иной станции.
Люк ЯРМЗ середины 50-х годов под вокзалом. Будучи поселком железнодорожников, Щербинка содержит немало соответствующих крышек люков, выпущенных заводами Министерства путей сообщения или Минтрансстроя (в том числе и этот — от Ярославского ремонтно-механического завода №3 треста Трансводстрой). Комплекс ВНИИЖТ почти только ими и выложен.
В ожидании прохождения поездов. Большинство непрофессиональных пассажиров, не зная о существовании этой точки, столпились на помостах в другом месте — возле здания администрации.
«ЭР22-49», выпущенный на Рижском заводе в 1968 году, нашел покой на задворках Щербинки.
Экспозиция непосредственно самой выставки на путях в новой части полигона. Интересно было увидеть не только пассажирские поезда, но и спецтехнику с цистернами.
Есть даже модель внедорожника «УАЗ-Патриот», предназначенная для катания по рельсам. Его можно использовать как передвижную лабораторию, дефектоскоп, или просто чтобы возить важных персон.
Цистерны с сопряженной тележкой, модель 15-9541-01, производства завода «Тихвинхиммаш».
Путеремонтная летучка (ПРЛ): состав для перевозки рельсов, шпал и других элементов пути.
Шильдики отечественных производителей железнодорожной техники.
На дальнем западе.
Экспонаты калужских заводов заслуженно вызывали самый большой интерес детей, которых здесь было едва ли не больше, чем взрослых.
Новейший уральский локомотив — ближний родственник «Ласточки».
Еще пара новых табличек, и с этим выставку можно считать законченной.
На последней фотографии — путевая коробка с клеймом Волгоградского литейно-механического завода, до сих пор выпускающего чугунное литье и электрооборудование для железных дорог.
Поселок Милицейский — небольшой район к северу от Щербинки, состоящий из семи домов по Дачной улице и шести по Типографской (административно в составе поселка Липки). Самые старые из них построены в начале 1960-х годов. Раньше на этом месте находилась колония НКВД, от которой сохранилось кирпичное здание Щербинской типографии.
В Милицейском заканчиваются маршруты нескольких автобусов, в том числе самых старых, исторически ходящих до станции метро «Южная» (№249 — с 1995 года) и в Северное Бутово (№108 — с 2002 года).
Липкинский дом, стоящий отдельно от других (улица Типографская, 24). Построен в 1983 году. Дорожка, недавно оснащенная фонарями, ведет из Московской Щербинки (от улицы Савицкого).
Внутренний двор, ограниченный жилыми домами по Типографской улице. Справа видны кирпичные здания разных годов, от 1969-го до 1977-го. Это приятное место, пока власти не решат вставить на поле какую-нибудь высотку.
Впрочем, и без этого почти все местные дома попали в программу реновации, а значит, в ближайшие годы поселок Милицейский и Липки будут снесены чуть менее чем полностью.
Дома №2 (справа) и №17.
«Милицейская» часть поселка. Дом №4 на Дачной улице. Построен в 1960 году, его соседи ненамного старше.
Самый новый дом в Милицейском, панельная пятиэтажка с магазином 1987 года рождения.
Если идти на восток по направлению к типографии, можно увидеть совершенно невзрачное здание бани.
Заброшенные склады и остатки забора на Типографской улице.
Щербинская типография основана в 1947 г., хотя ее главное здание, судя по внешнему виду, построено значительно позже. Рядом на Молодцовском проезде находится автобусная остановка «Клубничные поля». Проезд тоже очень стар и вел вначале на Щербинское кладбище, а с некоторых пор и в 4-й микрорайон Щербинки. Поначалу именно здесь проходили все тамошние автобусы.
Водонапорная башня на территории местного водоканала.
Поперек «московской Щербинки», в направлении от улицы Савицкого до улицы Брусилова проходит небольшой овражек реки Лопенки, которая начинается недалеко, внутри Щербинского кольца. При застройке пойма была сильно подсыпана, сужена и заброшена — по сути, она выглядит как «планируемая к благоустройству» канава с мусором и редкими лужами, образующимися при стоке воды. Постоянного течения здесь не было и нет, однако делать нечего — московская река, надо было осмотреть. Обзор вышел таким же маленьким и жалким, как и само русло (фото 2008 года).
Вот и начало великой русской реки. Зрелище нехитрое.
Оборачиваемся против течения и видим вдали улицу Савицкого. Что это за сваи на берегу? Не попытка ли сделать мост?
Чуть ниже, против несуществующего течения. Угловой дом смотрит на север, где обустроенная местность заканчивается. Оттуда должна бы течь Лопенка, если бы в ней была вода.
Вниз по течению.
Похоже на попытку сделать очередной мостик.
На пути придется пересечь внутриквартальную улицу. Перед ней по привычке скапливается вода. Самый дальний угловой дом на севере (улица Савицкого, 12) уже был упомянут. Вот такое короткое расстояние.
В южной части «реки» есть непонятного назначения пруд-отстойник. И каменистая канава, по которой в теории должна течь вода. Далее Лопенка проходит через деревню Захарьино, и наверное, уже обретает настоящее течение. А мы с ней закончили.
«Московские Зарисовки» © Enormous Rat | 2013-2019 • При использовании фотографий просьба указывать ссылку на сайт.
Захарьинские сокровища. История восточной части Южного Бутова с древности до наших дней
Так вышло, что новые микрорайоны на юго-западе Москвы исторически возникали на месте бывших сёл и деревень. Сегодня память о них осталась разве что в названиях – Черёмушки, Коньково, Ясенево. До наших дней в ЮЗАО сохранились заповедные уголки, где витает неповторимый дух сельской жизни. Мы решили прогуляться по восточной части Южного Бутова, а помогла нам в этом заведующая сектором краеведения библиотеки № 189 «Патриот» Оксана Каплан.
ПРОСВЕТИТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР
В библиотеке на ул. Брусилова, д. 27, есть музейно-экспозиционная часть, где не только устраиваются исторические выставки, но и ведётся большая просветительская и исследовательская работа.
«Я переехала в Южное Бутово в 2010 году и почти сразу же заинтересовалась историей местности. В библиотеке изначально было задумано организовать музей, и мы с коллегами постарались привлечь к хорошему делу местных жителей», – рассказывает Оксана Михайловна.
Восточная часть Южного Бутова самая молодая из массовой застройки юго-запада. На территории района находятся старинные посёлки и деревни.
«Микрорайон большой, молодёжный, у нас живёт много детей. И мы пришли к выводу, что формирование чувства малой родины – одна из главнейших задач деятельности библиотеки. При сборе краеведческих материалов открылись целые исторические пласты, касающиеся деятельности выдающихся личностей», – говорит Каплан.
Для того чтобы вести деятельность на профессиональном уровне, Оксана Каплан получила квалификацию экскурсовода. Сейчас, кстати, разрабатывается семейная краеведческая программа: на базе библиотеки станут проводиться встречи, которые будут интересны и детям, и взрослым. Это и пешие экскурсии, и различные квесты; проект стартует в ближайшем будущем. Оксана Михайловна рассказала о нескольких эпизодах из истории захарьина и близлежащих деревень.
ОТКУДА ЕСМЬ ПОШЛА ЩЕРБИНКА
Деревня, расположенная в Южном Бутове, является историческим местом, подарившим название целому городу в нынешней Новой Москве. Название деревни происходит от фамилии её первого владельца, вотчинника из рода князей Щербатых, известных с XV века. В Щербинке была помещичья усадьба, которая в начале 1860-х досталась богатому ростовщику Николаю Сушкину. Здесь были построены два жилых дома со службами, пять дач, купальня, баня, разбит культурный парк, расчищен пруд, а ближе к лесу посажен и выращен большой фруктовый сад. Парадно был оформлен въезд в усадьбу: широкие железные ворота вели на тополёвую аллею к господскому дому, а над ними красовалась надпись: «Добро пожаловать». В 1890 году сушкин получил разрешение на строительство станции, названной платформа Щербинка. Но от железной дороги её отделяла лишь полоса крестьянской земли. Сушкин выкупил у крестьян землю и сделал от имения до станции шоссированную дорогу на европейский лад, украсил её посадкой деревьев и кустарников и установкой садовых скамеек для отдыха. Дорогой имели право пользоваться только сам хозяин и его гости. Чтобы чужие там не ходили, с обоих концов дороги установили шлагбаумы. в 1912 году крестьяне просили у сушкина разрешения на проезд по дороге. Однако ростовщик боялся, что мужичьи савраски испортят дорожное покрытие, и разрешения не дал, поставив ещё один промежуточный шлагбаум. В 1920 году здесь был организован совхоз, который позже
перешёл в распоряжение Первомайской трудовой колонии ГУЛАГ НКВД. Над воротами водрузили иную надпись: «Посторонним вход воспрещён!» В 1941 году на месте усадьбы построили Щербинскую школу. В настоящее время частично сохранились пруды, планировка, а также остатки парка.
ИЩУТ И НЕ СДАЮТСЯ
В посёлке Милицейский, что близ деревни Щербинка, много рытвин. Дело в том, что уже больше двух веков всякого рода авантюристам не даёт покоя следующая легенда. Якобы в начале XIX века на месте современного Милицейского посёлка и урочища Липки находилось имение богатого помещика Щербы. В 1812 году, когда войска Наполеона подошли к Москве, все свои ценности Щерба зарыл возле прудов и больше никогда не возвращался в поместье. Никакого клада у Щербы, скорее всего, не существовало. Но предание нравится людям, желающим разбогатеть. значительная «разрытость» местности есть и следствие деятельности кирпичного завода. Добывалась глина, а о реабилитации ландшафта в старину особо не заботились.
УДИВИТЕЛЬНОЕ МЕСТО
Возникновение деревни захарьино связывают с боярской фамилией Захарьиных. Из этого рода произошли жена Ивана Грозного анастасия Юрьевна и Фёдор Никитич, в будущем Патриарх Московский и всея Руси Филарет, отец первого царя династии Романовых Михаила. От усадьбы Захарьино сохранились только липовые аллеи и каскад прудов на речке Лопенке. Даже место усадебного дома определено лишь приблизительно. Зато в прекрасном состоянии находится храмовый комплекс. Первый деревянный храм в усадьбе Захарьино был построен в 1648 году окольничим Тимофеем Бутурлиным. Князь Григорий Ромодановский, следующий владелец усадьбы, возвёл в 1672-м каменный храм, который освятили во имя иконы Божией Матери «Знамение». Сохранился дом его настоятеля, протоиерея Николая Сироткина, выдающегося пастыря, климатолога, историка и нумизмата. С 1940 по 1990-е годы Знаменская церковь
деревни Захарьино стояла без службы, зато сохранилась от разрушения. В 1987-м Захарьинские земли были переданы во владение МВТУ им. Баумана с перспективой перемещения этого училища на юго-запад столицы. Согласно имевшимся на ту пору планам, деревня Захарьино и близлежащие посёлки подлежали сносу, а на их месте планировалось создать зелёную зону отдыха студенческого кампуса. Но проект так и не осуществился.
Последние новости
- В Дарвиновском музее отпразднуют День российской науки
- Собянин рассказал о планах развития экологичного городского транспорта
- В переходе между станциями «Ленинский проспект» и «Площадь Гагарина» появились сгенерированные нейросетью картины
- Комфортная зимняя погода ждет жителей ЮЗАО в выходные
- Московский дворец пионеров предложил детям рассказать о своем внутреннем мире
- Депутат МГД: Масштабная реорганизация колледжей приблизит среднее профобразование к реалиям экономики
- «Меридиан» приглашает на концерт к 80-летию полного снятия блокады Ленинграда
- В «Альфа-Битце» устроят лыжную гонку со стрельбой из лука
- Собянин продлил программу обеспечения медработников форменной одеждой
- Москомархитектура: Автосалон около станции МЦК «Зорге» расширят почти на треть
СМИ «aif.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР), регистрационный номер Эл № ФС 77-78200 от 06 апреля 2020 г. Учредитель: АО «Аргументы и факты». Интернет-сайт «aif.ru» функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.
Шеф-редактор сайта: Буравчикова Дарья Андреевна e-mail: karaul@aif.ru, тел. 8 495 783 83 57.
Все права защищены. Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт aif.ru.
«Уводили тебя на рассвете»
Нередко районы, ставшие частью Москвы не так давно, наследуют свои достопримечательности из тех времён, когда их территория была далеко за чертой города. И поэтому вместо парадных исторических зданий с изысканной архитектурой историю районов за МКАД чаще образуют вынесенные за черту города в советские годы заводы, военные части, кладбища. На территории Южного Бутова происходили такие события, о которых совершившее их государство старалось забыть на протяжении полувека. Но историю не выбирают, и, возможно, о таких её сторонах важно помнить особенно долго.
«Милицейский» без милиции
Самая восточная точка Южного Бутова, удалённая на восемь километров от конечной станции метро, называется «Милицейский посёлок». В 1988 году его включили в состав Москвы. Несмотря на новый статус, посёлок не покрылся лесами многоэтажек, как большая часть Бутова, и сохранил сложившийся ещё в 1950-е облик до наших дней. Никакие явные признаки не дают понять, почему посёлок называли «Милицейским»: даже принадлежащих МВД зданий в посёлке нет. Из примечательных сооружений можно найти только старую типографию. Но стоит покопаться в её истории, и происхождение названия становится чуть более понятным. Историк Евгений Зиновьев в очерке о типографии пишет, что она была построена зимой 1943 года немецкими военнопленными «на землях будущего милицейского посёлка, рядом с бараками двух лагерей ГУЛАГа». В справке об этом учреждении говорится, что типография была построена «для нужд лагеря, принадлежавшего ГУЛАГу МВД, который располагался на месте Милицейского посёлка». Типография печатала листовки и газеты для армии и НКВД. Продукцией печати становились также удостоверения и некие «секретные документы». Лагерей, для нужд которых работала типография, в этой местности было два. Один из них называли «подкомандировкой», так как он был подчинён лагерному отделению №52 Управления по делам военнопленных («подкомандировка» или «командировка» — отделение лагерного пункта). Заключённые «подкомандировки» строили жилые дома УМВД, из которых и образовался посёлок Милицейский. Этот лагерь просуществовал до лета 1953 года. По данным мемориального проекта «Это прямо здесь», лагерь был рассчитан на 80 человек, но жили в нём только 22 заключённых. Возле типографии был ещё один лагерь — ИТК №5. Колония занималась сельскохозяйственными работами. Сколько в ней было заключённых, неизвестно, но большинство были освобождены после амнистии 7 июля 1945 года. В том же году начальник колонии писал, что нужно «подготовить ИТК-5 для приёма курсантов». Упомянутые курсанты должны были стать первыми воспитанниками школы ГУЛАГа, которая в конце 1945-го заняла помещения лагеря. Так на территории Милицейского посёлка открылась Центральная школа ГУЛАГа НКВД. Приказ об этом сохранился в энциклопедии МВД, и из него следует, что под школу были переданы некоторые здания и имущество лагеря.
Закрытая школа
Судя по отчётам начальника лагеря, школа по своему размеру походила на высшее учебное заведение: располагала общежитием на 400 человек, выпустила за два года почти 600 курсантов и набрала тысячу новых. «Удалось повысить деловую квалификацию, идейно политический уровень», — говорится про них в отчёте. Чтобы содержать такое полноценное загородное поселение будущих чекистов, требовалась рабочая сила. Поэтому, кроме имущества ГУЛАГа, школа получила и заключённых. В 1946-м начальник даже жаловался, что их не хватает на все работы по содержанию школы. В 1947-м школу НКВД переименовали в Офицерскую школу МВД СССР и перевезли в Ленинград. Сейчас это Санкт-Петербургский университет МВД. Историческая справка на сайте вуза упоминает о том, что с 1945 по 1947 год учебное заведение базировалось в Щербинке, но о связи с ГУЛАГом умалчивает.
Бутовский полигон
Однако лагеря и школа ГУЛАГа — не самые заметные точки на исторической карте репрессий в окрестностях Милицейского посёлка. В трёх километрах к северу находился полигон НКВД, на котором в 1937 и 1938 годах были расстреляны более 20 тысяч человек, из них около 15 тысяч — по политическим статьям. 31 июля 1937 года нарком Николай Ежов издал приказ №00447 «Об операции по репрессированию бывших кулаков, уголовников и других антисоветских элементов». Вскоре после этого кладбища Москвы перестали справляться со своей задачей, потому что число репрессированных быстро превысило обычный темп смертности. Поэтому НКВД выделили два новых объекта — Бутово и Коммунарка. Считается, что на объект «Коммунарка» попадали люди сравнительно высокого положения: партийное руководство, офицеры РККА, инженеры и творческая интеллигенция. А на объекте «Бутово» расстреливали простых рабочих, крестьян, священников. Смертные приговоры расстрелянным на Бутовском полигоне, как правило, не были вынесены судом. Чаще всего расстрелы санкционировались внесудебными органами уголовного преследования — чаще всего знаменитой тройкой УНКВД. Из московских тюрем приговорённых к расстрелу везли в Бутово в машинах с надписью «ХЛЕБ». Только на самом полигоне им объявляли смертный приговор — это делалось, чтобы предотвратить попытки побега. Перевозили заключённых обычно ночью, а расстрел начинался на рассвете. Приговорённых выводили из барака, ставили на краю ямы и выстрелом в затылок из пистолета приводили приговор в исполнение. Во многом благодаря РПЦ на месте полигона в 2017 году открыли мемориальный «Сад памяти». Это один из самых масштабных памятников советским репрессиям — аллея длиной 300 метров, вдоль которой на гранитных плитах нанесены имена всех 20 761 установленных жертв полигона.
Самые опасные районы Петербурга
Идиома «бандитский Петербург» закрепилась в умах россиян, во многом благодаря производителям телевизионных сериалов. В 90-х и начале 2000-х годов Северная столица вполне соответствовала заявленному статусу. Однако, с каждым годом тенденция к сокращению уровня преступности, к счастью, становится все очевиднее. В 2013 году в рейтинге самых криминализированных городов России Санкт-Петербург не вошел даже в первую сотню.
Хоть криминальный портрет города и не так красочен, как десяток-другой лет назад, преступность в городе полностью не исчезла. Каждый район Северной столицы по-прежнему уникален, с точки зрения криминальной обстановки. Подобная «самобытность» обусловлена множеством факторов: традициями, историей, местом расположения района, ментальностью жителей, спецификой работы территориальных подразделений полиции, количеством мигрантов. Эти факторы не утратили и, наверное, никогда не утратят своей актуальности. Они всегда будут оказывать влияние на формирование преступного облика города.
Районы Петербурга с сомнительной репутацией
«Тревожными кнопками» сегодня оснащены практически все коммерческие учреждения, а также многие квартиры. Проанализировав количество вызовов охраны на объекты, эксперты назвали три района, с наиболее высоким коэффициентом опасности (КО). Это Фрунзенский, Невский и Центральный районы Северной столицы. Коэффициент опасности — это средний показатель, который рассчитывается по числу ежемесячных сигналов охранных систем со 100 объектов. Цифры таковы: в Купчино КО достигает 12%, в Невском районе — 11%, в Центральном — 6.5%. Охранные системы почти всегда молчат в Красногвардейском районе, здесь КО стремится к нулю. Выборгский, Петродворцовый, Московский и Пушкинский районы также достаточно спокойны: среднемесячный уровень опасности тут не составляет не более 2%.
«Тревожные кнопки» отражают статистику нападений на квартиры, магазины, банкоматы и прочие коммерческие объекты, но почти не показывают ситуацию с преступлениями против личности. По официальным данным ГУ МВД по Санкт-Петербургу, стать жертвой уличного преступника человеку легче всего в Невском, Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах. В этих частях города фиксируется наибольшее количество нападений на туристов и обычных горожан, решивших прогуляться в темное время суток.
Причина повышенного уровня криминализации центра города, в принципе, ясна: здесь всегда много приезжих, включая не самых бедных иностранцев. Криминальных соблазнов — масса.
На охрану центра Северной столицы брошены самые многочисленные подразделения полиции, а здания увешаны камерами видеонаблюдения, поэтому раскрываемость преступлений (особенно тяжких) в районах хорошая. Что является, впрочем, слабым утешением для людей, пострадавших от рук преступников.
Невский район — один из наиболее застраиваемых в Петербурге. Однако, уже много лет он лидирует по количеству квартирных краж и уличных грабежей. Самым опасным местом, чаще других фигурирующим в криминальной хронике, является проспект Обуховской обороны. В этой части города расположено большое количество общежитий, социальная обстановка в которых оставляет желать много лучшего. Всего в Невском районе находится более 300 расселенных домов, где могут проживать нелегальные эмигранты. Вообще, в этой части Петербурга довольно много злачных мест, где обычный человек может нарваться на неприятности, – темных скверов, закоулков и старых дворов с плохим освещением.
Обитатели общежитий и коммуналок обеспечивают высокие места в криминальном рейтинге и Кировскому району. Площадь Стачек и Старо-Петергофский проспект — наиболее неспокойные места.
Вокруг парка «Сосновка» в Выборгском районе сегодня строится много новых жилых зданий. Зеленая зона, расположенная в непосредственной близости к дому, — действительно весомый аргумент в пользу того, чтобы купить квартиру в новостройке. Однако, гулять вдоль парка (а уж тем более по самому парку) в темное время суток представители правоохранительных органов крайне не рекомендуют. «Сосновка» — одно из наиболее небезопасных мест Выборгского района, точка сбора всех асоциальных элементов в округе.
Активно застраивается и территория вокруг железнодорожной станции Пискаревка, а также улица Руставели и Кондратьевский проспект. Эти места Калининского района имеют глубокие криминальные корни. Впрочем, с появлением новых домов и благоустроенных территорий ситуация, может быть, и поменяется к лучшему. А пока Выборгский и Калининский районы занимают первые строчки в рейтинге частей города, где чаще всего угоняют автомобили.
В Красногвардейском районе неблагополучными считаются окрестности Малоохтинского проспекта и шоссе Революции, где в темное время суток не сложно наткнуться на наркомана. Эти территории также активно застраиваются новыми домами, что, возможно, вскоре приведет к улучшению обстановки в районе.
Меньше всего шансов стать жертвой уличного преступника у жителей Фрунзенского (не смотря на то, что «тревожные кнопки» здесь срабатывают чаще всего), Колпинского и Курортного районов. Последний — наиболее благополучный, с точки зрения криминогенной ситуации, в Северной столице. «Вспышки» преступности здесь наблюдаются только в летний период, в излюбленных зонах летнего отдыха городских жителей – на озерах и в парках.
Меняется ли ситуация?
Если верить официальной статистике, то жить в Санкт-Петербурге становится с каждым годом все безопаснее и безопаснее. По-сравнению с уровнем криминального разгула, наблюдавшимся в середине 90-х годов, ситуация действительно значительно улучшилась. Гопники, наркоманы, «братки», свободно разгуливающие по городу, сегодня, скорее, нонсенс, чем норма.
Фрунзенский район практически разрушил стереотип наиболее опасного. Теперь здесь живется гораздо спокойнее, чем во многих других частях города. Постепенно улучшаются ситуации в Кировском, Петроградском и Выборгском районах. В некогда тихом и спокойном Кронштадте, напротив, в последние пару лет фиксируется рост уличной преступности. Не отстает в этом смысле и Приморский район, где уже много лет подряд власти строят социальное жилье для расселения обитателей коммунальных квартир. В Курортном же районе, где возводится, в основном, фешенебельное жилье, с криминальной обстановкой, напротив, все прекрасно. В остальных районах Северной столицы ситуация с преступностью год от года существенно не меняется.
Насколько верна официальная статистика?
Официальная статистика, предоставляемая ГУВД, вещь хитрая. Высокие места в рейтинге самых криминализарованных районов не свидетельствуют о том, что ваши жизнь и здоровье в этой части города каждый день будут подвергаться опасности. Дело в том, что статистические данные напрямую зависят от того, как полицейские реагируют на преступления: регистрируют их или нет.
Известно, что мелкие кражи, изнасилования, случаи вандализма по-отношению к припаркованным автомобилям и т.д. правоохранительные органы фиксируют очень неохотно. Расследовать их возможности почти нет, а значит каждый подобный случай — потенциальный «глухарь». Поэтому низкий уровень преступности в том или ином районе может быть следствием как очень хорошей, так и очень плохой работы полиции. И напротив, высокий показатель коэффициента уровня преступности указывает на то, что местное РУВД не закрывает глаза на криминальную ситуацию, регистрирует все обращения потерпевших, стало быть, работает.
Кроме того, официальная статистика показывает общий криминальный уровень по району, не разделяя преступления на экономические, разбойные, тяжкие и т.д. Например, на территории Фрунзенского районе происшествий происходит не много, зато львиная доля (55%) принадлежит тяжким и особо тяжким преступлениям (грабежи, умышленные убийства, тяжкие телесные повреждения, т.д.). То же самое в Московском (54%) и Калининском районе (52%). А вот в Центральном районе, который в рейтинге самых криминальных занимает вторую строчку, тяжкие преступления занимают лишь 35%. В центре города, где расположено большое количество организаций, статистику делают в основном экономические преступления.
Районов, полностью свободных от грабителей, хулиганов и квартирных воров в Санкт-Петербурге не существует. Поэтому защита семьи и имущества — вопрос, озадачиться которым должны сами граждане.
Обезопасить дом помогают системы видеонаблюдения на подъездах и лестничных клетках, службы консьержей, тревожные кнопки в квартирах. В новых жилых комплексах изначально проектируются огороженные территории, шлагбаумы на въездах и домофоны на калитках. Некоторые новостройки города оснащаются дополнительными площадями для размещения местного отделения полиции, призванного поддерживать правопорядок на территории. В большинстве жилых комплексов Петербурга, в том числе и недорогих, застройщики изначально планируют стандартный набор средств безопасности, цена которых по умолчанию включается в стоимость квартиры.
Рассказать друзьям о комплексе Поделиться Поделиться
Популярные новости недвижимости