Станция метро «Выхино» (Vychino station)
Станция метро «Выхино» — конечная остановка Таганско-Краснопресненской ветки столичного метро. Располагается она на востоке города в районе Выхино — Жулебино.
Станция «Выхино» — это станция открытого типа, совмещенный трансплатформенный узел, в котором объединены станции метрополитена и железной дороги. Таким образом, железнодорожная станция «Выхино» Казанского направления и станция метро «Выхино» объединены в один большой транспортный узел. Два перехода соединяют платформы двух видов транспорта. В начале двухтысячных годов был построен пересадочный павильон.
Со станции можно попасть на улицу Хлобыстова или улицу Красный Казанец, расположенные по обе стороны от платформ. Рядом также расположен автовокзал.
Поезда не ходят от станции «Выхино» до «Таганской» на фиолетовой ветке метро
Движение поездов приостановлено от станции «Выхино» до станции «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии столичной подземки. Об этом сообщает в Twitter пресс-служба Московского метрополитена.
«Нет движения поездов от станции «Выхино» до станции «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии. В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами», — говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что на юго-восточном участке Таганско-Краснопресненской линии временно увеличены интервалы движения поездов в сторону центра для проверки состава.
© 2013-2024 АГН «Москва»
Moscow_media@vgtrk.ru
СМИ информационное агентство «Агентство городских новостей «Москва» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53980 от 30 апреля 2013 г.
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещенная на территории Российской Федерации.
Учредитель, редакция, издатель, распространитель — АО «Москва Медиа»
Главный редактор И.Л. Шестаков.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2
Телефон редакции: 8 (495) 009-80-23
Электронная почта: news.mskagency@gmail.com
По вопросам коммерческого сотрудничества — коммерческий отдел холдинга «Москва Медиа» avtarasova@m24.ru
Материалы Агентства городских новостей «Москва» распространяются при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы. При использовании материалов с сайта mskagency.ru ссылка на Агентство городских новостей «Москва» обязательна. © АГН «Москва».
«Некрасовка» против эффекта «Выхино»: К открытию новой ветки метро
В Москве открылись первые станции Некрасовской линии метро. Участок от Некрасовки до Косино повысит транспортную доступность на юго-востоке столицы, развеет мифы и обновит рекорды столичной подземки.
Эффект «Выхино»
Загруженность Таганско-Краснопресненской линиb метро в час пик так высока, что вагоны плотно заполняются пассажирами, не позволяя новым войти вплоть до Кольцевой линии. Именно эта ситуация и получила название «Эффект Выхино». Некрасовская ветка должна разгрузить станции фиолетовой линии и прекратить действие этого эффекта.
Девиз метро: «Girl Power»
Строительство московского метрополитена сейчас невозможно представить без прекрасных женских имен: Светлана, Евгения, Полина, Дарья, Галина и Мария. За девичьими именами скрываются невероятные машина – проходческие щиты. На участке от «Авиамотроной» до «Некрасовки» применяются новейшие и крупнейшие в Москве десятиметровые щиты.
Метро до Липецка доведет
Суммарная протяженность московского метрополитена – 381 км. Путей, уложенных в метро, хватило бы, чтобы добраться до Липецка. А если прибавить к этому 4,7 км монорельса и 54 км МЦК, то можно добраться уже до Нижнего Новгорода. Участок Некрасовской линии до «Косино» составляет более шести км. Что там дальше на карте?
Таганско-Краснопресненская линия Выхино
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Расположена на ПК 150+75.
На станции впервые в Московском метрополитене была устроена пересадка по совмещённой схеме с прибывающих в Москву пригородных поездов Рязанского направления Московской железной дороги на поезда метро в направлении центра.
Разработчики проекта
Архитекторы
А. Ф. Стрелков, В. А. Черёмин.
Инженеры-конструкторы
Л. В. Сачкова, Н. М. Силина.
Конструкция
Построена по специальному проекту из стандартных железобетонных конструкций.
Совмещена с платформой пригородных электропоездов.
Название
Названа по одноимённому району.
Прежнее название
Выход в город
- На улицы Хлобыстова, Красный Казанец и Вешняковскую.
- К железнодорожному остановочному пункту Выхино:
 |
пригородно-городские поезда Ленинградско-Казанского диаметра. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в один из путей двухпутной ССВ с электродепо «Выхино».
Технологическая схема
Схема путевого развития
См. также: Техническо-распорядительный акт станции «Выхино».
Художественное оформление
Станция наземного типа, расположена параллельно путям Рязанского направления Московской железной дороги. Пути проложены между двумя платформами, защищёнными навесами и покрытыми асфальтом. На платформе I пути установлен один ряд колонн, на платформе II пути — 2 ряда колонн, поддерживающих навес над платформой. Светильники расположены в нишах в нижней части навеса. Станционные пути открыты.
Эффект «Выхино»
«Выхино» — вторая по загруженности (после «Комсомольской» Кольцевой линии) станция Московского метрополитена (пассажиропоток составляет 176,6 тыс. чел./сутки по данным 2009 года). Это связано с тем, что она является крупным пересадочным узлом (рядом расположены автовокзал и железнодорожный остановочный пункт), на который стекаются пассажиры из близлежащих районов Москвы и Подмосковья. Ситуация особенно усугубилась после строительства новых жилых районов за МКАД, для которых «Выхино» является ближайшей станцией метрополитена.
Эффект «Выхино» заключается в том, что на этой конечной станции поезда часто заполняются настолько, что на следующей станции «Рязанский проспект» (а в час «пик» — на всех станциях вплоть до пересадки на Кольцевую линию) в него невозможно поместиться кому-либо из пассажиров. Таким образом, одна станция блокирует работу части линии в одном направлении, на других станциях тоже начинаются скопления пассажиров и давка.
С этим эффектом борются, пуская каждые 10 минут в часы «пик» через станцию пустые составы с организацией посадки только на станции «Кузьминки», а также распределением автобусных маршрутов, подвозящих пассажиров равномерно к соседним станциям, что приводит к снижению нагрузки.
Интересные факты
В связи с особенностями конструкции (боковые платформы не имеют прямого перехода) «Выхино» являлась единственной станцией, на которой фактически нарушался существующий в Московском метрополитене принцип фиксированной оплаты независимо от продолжительности и направления поездок. Если пассажир, прибывший на станцию из центра, решил бы вернуться обратно, ему пришлось бы выйти на улицу и ещё раз пройти через турникеты, произведя оплату. Таким образом, ошибка в выборе направления поездки со станции «Рязанский проспект» стоила не только потерянного времени, но и денег в размере стоимости одной поездки на метрополитене.
«Выхино» — единственная станция в Московском метрополитене, на которую можно было легально зайти бесплатно, поскольку турникеты и контроль на платформе в сторону от центра ранее отсутствовали. Правда, проезжать с неё куда-либо было запрещено. В свою очередь, с платформы к центру формально нельзя было выйти, поскольку она имела только турникеты на вход.
С открытием продления до станции «Жулебино» обе указанных проблемы были решены. В частности, были установлены турникеты на вход на платформе в сторону от центра, а на платформе к центру несколько турникетов были перенастроены так, чтобы через них можно было выходить в город.