Московский Метрополитен
Станция была открыта для пассажиров 30 декабря 1972 года в составе Таганско-Краснопресненской линии метро. За 52 года существования название не менялось.
Станция на карте Москвы
Смотрите также Таганско-Краснопресненская линия московского метро Московский Метрополитен
Территория Москвы Округа и районы Улицы Москвы Карта города Почтовые индексы Метро
Нашли ошибку? Сообщите нам об этом!
© 2008—2024 Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» Использование материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт MosOpen.ru (mosopen.ru) рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-портала MosOpen.ru».
Район Беговой
Район Беговой входит в состав 16-и районов Северного административного округа города Москвы. Район занимает территорию в 418 гектаров в нём насчитывается 20 улиц. Численность проживающего здесь населения составляет порядка 38 тысяч человек. Управление районом осуществляет Управа района Беговой и прочие районные органы власти.
Карта района Беговой города Москвы
Связанные документы
Распоряжение Правительства Москвы № 1798-РП от 30 августа 2010 года О дальнейшей реализации инвестиционного проекта проектирования и строительства зданий детских городских клинических больниц N 9 им.Г.Н.Сперанского по адресу: Шмитовский пр., д.29, корп.10 и N 13 им.Н.Ф.Филатова по адресу: ул.Садовая-Кудринская, д.15 и компенсационному строительству по адресам: Можайское ш., д.6, стр.1, Лужнецкий пр., д.15, 1-я ул.Ямского Поля, вл.12, ул.Красина, д.27/20, стр.3, 4, ул.Потешная, д.5, стр.1, 2 Распоряжение Правительства Москвы № 1232-РП от 24 июня 2010 года О проектировании и реконструкции в виде специальных мер, направленных на регенерацию историко-градостроительной среды, административно-выставочного здания Государственного бюджетного учреждения культуры города Москвы «Дом русского зарубежья имени Александра Солженицына» по адресу: ул.Нижняя Радищевская, д.2, стр.3 Распоряжение Правительства Москвы № 1199-РП от 21 июня 2010 года О мерах по реализации инвестиционного проекта по адресу: ул.Верхняя Масловка, вл.2—4 Распоряжение Правительства Москвы № 109-РП от 27 января 2010 года О прекращении права постоянного (бессрочного) пользования Комитета по культурному наследию города Москвы земельным участком по адресу: ул.Верхняя Радищевская, вл.18, стр.2 Распоряжение Правительства Москвы № 2813-РП от 28 октября 2009 года О предоставлении ООО «ДинамоПетровский парк XXI век-МШ» земельного участка по адресу: ул.Беговая, вл.36
Граница района
Граница района Беговой проходит: по оси Беговой улицы, далее по осям улицы Поликарпова, проектируемых проездов № 1087 и № 5509, северо-западной границе владения № 37 (строение 11) по Ленинградскому проспеку, по осям: Ленинградского проспека, улицы Новая Башиловка и улицы Нижняя Масловка, северо-западной границе полосы отвода Алексеевской соединительной железнодорожной ветки Московской железной дороги (МЖД) и северной и северо-западной границам полосы отвода Смоленского направления МЖД до Беговой улицы.
Соседние районы
Районы Москвы имеющие общую границу с районом Беговой: Аэропорт, Бутырский (СВАО), Марьина роща (СВАО), Пресненский (ЦАО), Савёловский, Тверской (ЦАО) и Хорошёвский.
Город Москва
Станция была открыта для пассажиров 30 декабря 1972 года в составе Таганско-Краснопресненской линии метро. За время существования название не менялось.
На станции 10 подземных вестибюлей. Выходы из восточного вестибюля — к железнодорожной платформе Беговая Белорусского направления и Третьему транспортному кольцу, из западного — на Хорошёвское шоссе, ул. Розанова и к 1-му Хорошёвскому проезду. На подъём к вестибюлям работают эскалаторы, спуск осуществляется по лестницам.
Станция сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. На станции два ряда по 26 колонн. Шаг колонн — 6,5 м.
Оформление посвящено теме конного спорта. Стены кассовых залов украшает панно «Могучие Рысаки». Стены лестничных спусков украшены горельефами на тему конного спорта (скульптор Э. М. Ладыгин). Пол выложен гранитом тёмных оттенков. Путевые стены сейчас облицованы белым мрамором. «Беговая» стала первой из типовых колонных станций, на которых облицовка из керамической плитки (жёлтого цвета) была заменена мрамором.м
Любая информация, размещенная на сайте Gorod-Moskva.ru, носит инфомационный характер. Материалы на сайте представлены исключительно в информационных целях и получены из открытых источников. В случае обнаружения ошибок или неточностей обращайтесь к администратору проекта.
Беговой район на карте Москвы — 2023
На странице представлены три карты: новая подробная карта района Беговой с номерами домов, спутниковая гугл карта р-на Беговой онлайн со спутника, детальная карта границ района Москвы Беговой. Все карты оптимизированы для полноэкранного просмотра на мобильных устройствах и на настольных компьютерах.
Беговой — район САО Москвы, Северный административный округ.
Основные авто магистрали: Ленинградский проспект, Беговая улица, улица Новая Башиловка, ул Нижняя Масловка, ул Верхняя Масловка.
Достопримечательности и важные городские объекты: Центральный ипподром, Больница имени Боткина, Музей русского импрессионизма.
Станции метро: Динамо, Савёловская, Белорусская.
Официальный сайт района Беговой — begovoy.mos.ru
Беговой район карта со спутника онлайн в реальном времени
Детальная карта границ района Беговой
Беговой район карта, САО Москва
История района беговой
Историческая справка:
15 в. — по указу Ивана Грозного на бывших землях Новинского монастыря была устроена Тверская-Ямская слобода
18 в. — во время одного из московских пожаров слобода полностью сгорела, но затем была восстановлена
19 в. — началось строительство Санкт-Петербургского шоссе
1836 г. – открылся знаменитый ресторан Яр
1899 г. – по территории района прошел первый электрический трамвай в Москве
19 в. — открылся авиационный завод Дукс
1917 г. — завод Дукс стал первым Государственным авиазаводом
1924 г. – был построен типографско-издательский комплекс Правда
1931 г. – на Государственном авиационном заводе стали производить оружие
1979 г. — на улице 5-й Ямской начала работу Всероссийская государственная телевещательная компания
5 июля 1995 г. – официальная дата образования района
Район Беговой на данный момент — один из самых действующих частей столицы. Тверская дорога (сейчас 1-я Тверская-Ямская ул.) в 14-15 веках была одной из самых оживленных: по ней проходило огромное количество обозов с товарами. В связи с этим в середине 15 века Иван Грозный устроил на прежних владениях Новинского монастыря Тверскую-Ямскую слободу — под хозяйственные угодья ямщиков.
Населенная часть в виде нескольких домиков с деревянной церковью в 17 веке находилась между Земляным валом и Тверской заставой. Спустя сто лет она имела уже несколько параллельных улиц, все остальное занимали поля и луга. В конце 18 века пожар уничтожил всю слободу, но вскоре за счет государства она была отстроена заново. Деревянные дома были заменены каменными.
В 19 веке велось строительство Санкт-Петербургского шоссе. Бревенчатый настил заменили булыжной мостовой, а в 1834 году после императорского указа «О приведении в лучший вид пространства между Тверским в Москву въездом и парком Петровского дворца» участок дороги до дворца расширили. Были проложены грунтовые дороги, отделенные от шоссе аллеями из молодых деревьев. По обе стороны от дороги протянулись в ряд загородные дома московской знати.
Первым приобрел участок близ Петровского парка генерал и сенатор А. А. Башилов. Дворянские усадьбы протянулись вдоль границы с Петровским парком, образовав улицу Башиловку (теперь Марины Расковой) и по Бутырскому проезду (теперь улица Нижняя Масловка).
В середине 19 века в районе появляются первые промышленные предприятия: табачная фабрика «Габай» (теперь «Ява») и фабрика «А. Сиу» (кондитерская фабрика «Большевик»).
Крепостное право и право на продажу земли, которую раньше можно было сдавать только в аренду, привели к печальным последствиям для общества ямщиков. В течение нескольких лет она была распродана разным владельцам. Но в этом была и хорошая сторона: быстрыми темпами началось развитие территории Камер-Коллежского вала, где появляются 1-я, 2-я, 3-я (позже улица Правды), 4-я, 5-я улицы Ямского поля, а с другой сторны Петроградского шоссе — улицы Верхняя и Скаковая. Появляется ресторан «Яр». Его название связано с именами Башилова и француза Яра. Генерал Башилов свой загородный дом сдал в аренду под ресторацию в 1936 году французу. Любители хорошо поесть приходили к Яру регулярно. Но всеже его учреждение оставалось заурядным до тех пор, пока туда не пригласили цыганский хор Ильи Соколова. Он и увеселял публику.
Государственный музыкально-драматический театр «Ромэн» достойно продолжает традиции музыкального искусства вольнолбюбивого и талантливого народа. Петровский парк собирал по выходным дням тысячи посетителей. Это обстояиельство потребовало решения транспортной проблемы. В конце 19 века под аркой Триумфальных ворот прошла линия московской конки, а в 1899 году — линия первого электрического трамвая от Пушкинской площади к северной стороне парка.
Среди новых предприятий, возникших в конце 19 века, особое место занимает завод «Дукс», основанный немцем Юлием Александровичем Меллером, презде имевшем небольшую слесарную мастерскую на Садово-Триумфальной улице. Увлеченность техническими видами спорта сочеталась у Ю. А. Меллера с тонким пониманием конъюнктуры. В 1893 году после чемпионата мира по велоспорту в Чикаго он загорелся идеей распространения велосипеда в России и организовал новое предприятие на Ямском поле.
В 1909 году на заводе был собран первый в Москыве аэроплан. Его сборкой руководил инженер М. П. Евграфов, а испытателем был знаменитый летчик С. И. Уточкин. С 1910 года на заводе начинается производство серийного самолета типа «Фарман». Добившись заказа от правительства, «Дукс» становится главным производителем в новой для Росси отрасли, не оставляя и прежние направления. В 1917 году предприятие стало первым Государственным авиационным заводом. Новые цеха строились на Ходыеском поле, рядом с аэродромом. В 1931 году, после выделения самостоятельных заводов самолетостроения, приборостроения и радиортехники, завод на Ямском поле приобрел новую специализацию — производство вооружений.
В 1924 году Петроградское шоссе было переименовано в Ленинградское. В северной части Ямского поля, которое, по существу, было окраиной Москвы, развернулось строительство типографско-издательского гиганта, который в то время не имел равных себе в Европе. Издательство «Правда», главное в стране, обеспечивалдо выпуск разовых тиражей газет до 40 млн.экземпляров, журналов — более 1000 млн. экземпляров и книг — до 130 млн. экземпляров. По существу, это город издателей и печатников, который здесь же имеет собственный Дворец культуры, спортивно-оздоровительный комплекс, детский сад. По его имени получила название улица Правды, бывшая 3-я ул. Ямского поля. Теперь это издательство «Пресса». Здесь же,на 5-й Ямской улице, обосновалась в 1979 году Всероссийская государственная телерадиовещательная компания, а рядом находится Училище циркового и эстрадногшо искусситва — из него вышли выдающиеся артисты, имены которых известны всей стране.
Местность за тверской заставой давно перестала быить московской окраиной. Теперь это — один из самых оживленных районов столицы. Старая Башиловка, теперь улица Марины Расковой, многие годы служившая границей Ямского поля, потеряла прежнее значение и стала одной из проезжих улиц. Широкая магистраль 3-го кольца московских автодорог, пересекая Ленинградское шоссе, прошла по улице Новая Башиловка и бышей территории Петровского парка с его прудом. Территория бывшего Ямского поля теперь вошла в район «Беговой».