Курган какая железная дорога
- Я из Тынды
- Сели – поели
- Детские ЖД
- Возрожденная профессия
- Стройка молодых
- Тесты «Гудка»
- Истории любви
- Храм сибирских путей
детские железные дороги россии
спецпроект gudok.ru
Курганская детская железная дорога
Курганская дорога отличается от других детских железных дорог тем, что она задолго до появления мультимодальных маршрутов фактически стала частью такой поездки. Ее услугами активно пользуются местные дачники, которые в небольших вагончиках доезжают до парома на реке Тобол.
Вопрос о строительстве дороги впервые был поднят в 1978 году на местной комсомольской конференции. Под дорогу было выделено место на берегу Тобола и на острове, окруженном озером Битёвкой, которое образовано старицей (старым руслом) реки. На этом же острове расположен Центральный парк культуры и отдыха. Строительство проходило с 1986 по 1989 год. Весной 2011 года прошла реконструкция дороги. Станционные постройки были капитально отремонтированы. К вокзалу на станции Пионерская пристроен зал ожидания, электрифицирована станция Звездочка. На всем протяжении пути уложены бетонные шпалы.
ИНФРАСТРУКТУРА
Общая протяжённость путей составляет 1,5 км. Ширина колеи – 750 мм.
На дороге есть свайный железобетонный мост длиной 55 метров. Его высота над уровнем воды настолько мала, что каждую весну полотно дороги скрывается под водой.
Курганская ДЖД имеет две станции – Пионерская и Звездочка. На дороге также есть административно-учебный корпус.
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
С момента открытия железной дороги и до конца 1990-х здесь использовался тепловоз ТУ2-047. Затем его место занял ТУ2-159, проработавший до осени 2011 года. Всё это время эксплуатировались два пассажирских вагона Pafawag, выпущенных в Польше в конце 1950-х годов. В сентябре 2011 года в Курган был доставлен новый тепловоз ТУ10-007, весной 2012 года – вагоны ВП750 производства Камбарского машиностроительного завода. Прежний состав установлен как исторический экспонат в детском оздоровительном лагере имени Павлика Морозова.
Станция Курган, Южно-Уральская ЖД
Список производимых станцией операций:
(1) Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций
(2) Прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций
(3) Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования
(4) Прием и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций
(5) Прием и выдача в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на станциях
(8) Прием и выдача в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на станциях
(9) Прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций
- +7 (495) 995-95-55
- Telegram-канал
- Вконтакте
- E-mail рассылки
- RSS ленты
© 1996-2024 Альта-Софт При полном или частичном использовании информации гиперссылка на www.alta.ru обязательна
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
Детские железные дороги СССР История и современность
Курганская детская железная дорога
Открыта 13 августа 1989 года
Расположена в ЦПКиО
Длина 1.5 км
2 станции: Пионерская, Звездочка
Искусственные сооружения: мост длиной 55 м
Подвижной состав: тепловоз ТУ10-007, пассажирские вагоны ВП-750
Были: тепловозы ТУ2-047, ТУ2-159, 3 вагона Pafawag
СЦБ: ЭЦ на станции Пионерская
Адрес: 64001, г.Курган, ул.Красина, 82
Тел.: (3522) 91-26-60
Вопрос о строительстве детской железной дороги в Кургане впервые был поднят осенью 1978 года на комсомольской конференции железнодорожного узла. Рассматривалось три варианта размещения ДЖД: на Увале, в зоне отдыха «Голубые озёра» или в Центральном парке культуры и отдыха, расположенном на острове, который образован старицей Тобола. После длительного изучения и сравнения вариантов к исполнению был принят последний.
Вероятно, особого желания построить детскую железную дорогу у руководства «большой» дороги не было. Чем ещё можно объяснить тот факт, что строительство полуторакилометрового участка пути растянулось на три года?
27 августа 1986 года началось возведение той части дороги, что проходит по валу, ограждающему города от наводнения. Разработка проектной документации на мост и вторую часть дороги, расположенную на острове продолжалась до 1987 года. Но и после завершения проектно-изыскательских работ темпы строительства не изменились. Строительство дороги было завершено только в 1989 году. 13 августа того же года, в день города, на Курганской ДЖД было открыто движение поездов.
Если вы хотите посмотреть схему путевого развития станции, щелкните мышкой по ее названию
На станции Пионерская к этому времени было построено кирпичное здание вокзала и две платформы, одна из которых высокая. На станции Звёздочка станционных построек нет, а единственная платформа низкая.
Весь подвижной состав Курганской ДЖД получен с закрытой в конце 1980-х годов казахстанской узкоколейки БулаевоМолодогвардейская.
Из искусственных сооружений следует отметить свайный железобетонный мост длиной 55 м, расположенный в трёхстах метрах от станции Пионерская. Его высота над уровнем воды настолько мала, что каждую весну полотно дороги скрывается под водой. В случае угрозы затопления станции Пионерская весь подвижной состав выводится на станцию Звёздочка, которая находится на 13 метров выше Пионерской.
С мая 1998 года для экономии горюче-смазочных материалов дорога перешла на новый режим работы, при котором движение поездов осуществляется не по расписанию, а по заполнению вагонов пассажирами поезд отправляется только при наличии в вагонах хотя бы 10 пассажиров. А если бы дорога была построена по любому другому из рассматривавшихся ранее вариантов, этого, скорее всего, не произошло ей был бы обеспечен стабильный пассажиропоток, поскольку «Голубые озёра» одна из крупнейших зон отдыха Кургана, а на Увале находится большой дачный посёлок.
Станция Пионерская.
Фото из коллекции П.А. Стрелкова.
Вообще, конец 1990-х годов оказался для Курганской ДЖД очень тяжёлым. Из-за отсутствия денег на ремонт оборудования, смонтированная на перегоне автоблокировка не использовалась, электрическая централизация работала только на станции Пионерская, а на станции Звёздочка стрелки, оснащённые электроприводами, переводятся с помощью курбеля. Из двух тепловозов работал только ТУ2-159, а ТУ2-047 служил для него источником запчастей.
Подвижной состав на станции Звёздочка.
Фото Татьяны Ениной. 1998 год.
Сейчас всё это в прошлом. Весной 2011 года дорога была реконструирована. На всём протяжении пути уложены бетонные шпалы, капитально отремонтированы станционные постройки. Однако с самого открытия и по сегодняшний день наиважнейшей проблемой Курганской ДЖД является, пожалуй, отсутствие собственного учебного корпуса. Кружки юных железнодорожников вынуждены ютиться по чужим углам, что не может не сказаться на качестве подготовки детей.
Тепловоз ТУ10-007 в локомотивном депо Курган.
Фото Алексея Росихина. 19 сентября 2011 года.
Список подвижного состава
Южно-Уральская железная дорога, ТЧ-33 Курган (МВПС)
Южно-Уральская дирекция моторвагонного подвижного состава — структурное подразделение Центральной дирекции МВПС — филиала ОАО «РЖД»
Сортировать по: серии и номеру · дате постройки · дате выбытия/списания
| № | Серия | Зав.тип | Зав.№ | Сет.№ | Постр. | Ушёл/списан | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ср-617 | Ср | 1950 | 1964 | ||||
| Ср-628 | Ср | 1950 | 10.1964 | ||||
| Ср-629 | Ср | 1950 | 1965 | ||||
| Ср-630 | Ср | 1950 | 1965 | ||||
| Ср3-1175 | Ср3 | 04.1953 | 1981 | ||||
| Ср3-1176 | Ср3 | 04.1953 | 1961 | ||||
| Ср3-1200 | Ср3 | 1953 | 1982 | ||||
| Ср3-1264 | Ср3 | 1954 | 1982 | ||||
| Ср3-1352 | Ср3 | 1954 | 03.1993 | ||||
| Ср3-1581 | Ср3 | 1956 | 1981 | ||||
| ЭД2Т-0022 | ЭД2Т | 62-233 | 07.1995 | ||||
| ЭД4М-0039 | ЭД4 (М) | 62-301 | 05.2000 | 08.2023 | 01-003106-10-09 | ||
| ЭД4М-0061 | ЭД4 (М) | 62-301 | 11.2001 | 07.2023 | 01-04-10-09 | ||
| ЭД4М-0080 | ЭД4 (М) | 62-301 | 12.2002 | 05.2006 | |||
| ЭД4МК-0083 | ЭД4 (М) | 62-301 | 02.2003 | 01-06-10-09 | |||
| ЭД4М-0088 | ЭД4 (М) | 62-301 | 07.2003 | 03.2006 | |||
| ЭД4МК-0097 | ЭД4 (М) | 62-301 | 10.2003 | 01-10-04-09 | |||
| ЭД4М-0109 | ЭД4 (М) | 62-301 | 02.2004 | Вагоны 01, 04, 09, 10 | |||
| ЭД4М-0150 | ЭД4 (М) | 62-301 | 12.2005 | ТР-2 депо Пермь-II | |||
| ЭД4М-0199 | ЭД4 (М) | 62-301 | 05.2007 | 01-02-10-09 | |||
| ЭД4М-0215 | ЭД4 (М) | 62-301 | 11.2007 | 01-04-08-09 | |||
| ЭД4М-0275 | ЭД4 (М) | 62-301 | 11.06.2009 | 08.2017 | |||
| ЭД4М-0280 | ЭД4 (М) | 62-301 | 14.08.2009 | 05.2020 | |||
| ЭД4М-0301 | ЭД4 (М) | 62-301 | 12.2009 | 01-02-10-09 | |||
| ЭД4М-1005 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141387 | 04.2004 | 1005-019908-009708-1006 | ||
| ЭД4М-1006 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141395 | 04.2004 | 1005-019908-009708-1006 | ||
| ЭД4М-1019 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141403 | 03.2011 | 1019-019904-008307-008304-019906-1022 | ||
| ЭД4М-1020 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141411 | 03.2011 | 1020-021002-021008-1021 | ||
| ЭД4М-1021 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141429 | 03.2011 | 1020-021002-021008-1021 | ||
| ЭД4М-1022 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141437 | 02.2011 | 1019-019904-008307-008304-019906-1022 | ||
| ЭД4М-1023 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141445 | 03.2011 | 1023-017002-017502-1024 | ||
| ЭД4М-1024 | ЭД4 (М) | 62-303 | 13141452 | 03.2011 | 1023-017002-017502-1024 | ||
| ЭД4МК-3001 | ЭД4 (М) | 62-304 | 10.2003 | 04.2023 | |||
| КР01-63504 | Электромотрисы постоянного тока | 2004 | ЭР2-63504; БЗ Муслюмово | ||||
| КР02-64004 | Электромотрисы постоянного тока | 2009 | ЭР2-64004 | ||||
| ЭР2-307 | ЭР2 | 62-61 | 07.1962 | 05.2003 | |||
| ЭР2-319 | ЭР2 | 62-61 | 08.1962 | 05.2003 | |||
| ЭР2-361 | ЭР2 | 62-61 | 03.1963 | 09.2019 | Путеец: 01-05-04-08-09 | ||
| ЭР2-426 | ЭР2 | 62-61 | 12.1963 | 02.2005 | |||
| ЭР2-427 | ЭР2 | 62-61 | 12.1963 | 05.2003 | |||
| ЭР2-476 | ЭР2 | 62-61 | 08.1964 | 02.2000 | |||
| ЭР2-502 | ЭР2 | 62-61 | 12.1964 | 07.1977 | |||
| ЭР2-558 | ЭР2 | 62-61 | 10.1965 | 04.2007 | 01-60807-61208-63501(30709) | ||
| ЭР2-580 | ЭР2 | 62-61 | 02.1966 | 12.2009 | 01-02-05-06-07-08-10-09 | ||
| ЭР2-608 | ЭР2 | 62-61 | 07.1966 | 12.2011 | |||
| ЭР2-612 | ЭР2 | 62-61 | 08.1966 | 04.2008 | |||
| ЭР2К-626 | ЭР2 | 62-61 | 10.1966 | 11.2019 | 01-62810-62806-09; «Южный Урал» | ||
| ЭР2К-628 | ЭР2 | 62-61 | 11.1966 | 11.2021 | 01-02-08-09 | ||
| ЭР2К-632 | ЭР2 | 62-61 | 12.1966 | 2019 | 01-02-04-09; «Южный Урал» | ||
| ЭР2-635 | ЭР2 | 62-61 | 12.1966 | 01.2007 | 01(30709)-61208-60807-55801 | ||
| ЭР2-640 | ЭР2 | 62-61 | 02.1967 | 2004 | |||
| ЭР2К-640 | ЭР2 | 62-61 | 02.1967 | 10.2019 | 01-02-08-07 | ||
| ЭР2-645 | ЭР2 | 62-61 | 03.1967 | 04.2003 | |||
| ЭР2-646 | ЭР2 | 62-61 | 03.1967 | 12.2008 | |||
| ЭР2-651 | ЭР2 | 62-61 | 04.1967 | 12.2008 | |||
| ЭР2К-654 | ЭР2 | 62-61 | 05.1967 | 07.2018 | |||
| ЭР2-677 | ЭР2 | 62-61 | 02.1970 | 12.2008 | |||
| ЭР2-678 | ЭР2 | 62-61 | 02.1970 | 2009 | |||
| ЭР2-701 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | 2000 | |||
| ЭР2К-701 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | 12.2010 | Моторный вагон | ||
| ЭР2-702 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | Моторный вагон | |||
| ЭР2-703 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | . | |||
| ЭР2К-703 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | 03.2011 | Моторный вагон | ||
| ЭР2-704 | ЭР2 | 62-62 | 02.1967 | 12.2008 | |||
| ЭР2-716 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 2003 | |||
| ЭР2К-716 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 2005 | |||
| ЭР2К-716 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 08.2019 | Моторный вагон 00 | ||
| ЭР2-717 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 2003 | |||
| ЭР2К-717 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 2005 | |||
| ЭР2К-717 | ЭР2 | 62-62 | 03.1967 | 08.2019 | Моторный вагон | ||
| ЭР2-813 | ЭР2 | 62-63 | 02.1967 | 12.2008 | 813-70400-61206-61207-70200-814 | ||
| ЭР2-814 | ЭР2 | 62-63 | 02.1967 | 12.2008 | 813-70400-61206-61207-70200-814 | ||
| ЭР2-815 | ЭР2 | 62-63 | 02.1967 | 12.2010 | 815-206502-206503-70300-70100-816 | ||
| ЭР2-816 | ЭР2 | 62-63 | 02.1967 | 03.2011 | 815-206502-206503-70300-70100-816 | ||
| ЭР2-828 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | . | |||
| ЭР2К-828 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | 2005 | |||
| ЭР2К-828 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | 07.2019 | Вагон 01; 828-716-717-829; «Зауралье» | ||
| ЭР2-829 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | . | |||
| ЭР2К-829 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | 2005 | |||
| ЭР2К-829 | ЭР2 | 62-63 | 1967 | 07.2019 | Вагон 01; 828-716-717-829; «Зауралье» | ||
| ЭР2-962 | ЭР2 | 62-61 | 04.1972 | 2000 | |||
| ЭР2К-962 | ЭР2 | 62-61 | 04.1972 | 10.2012 | |||
| ЭР2-1009 | ЭР2 | 62-61 | 11.1973 | 12.2010 | |||
| ЭР2К-1019 | ЭР2 | 62-61 | 02.1974 | 12.2015 | 01-04-10-09 | ||
| ЭР2-1024 | ЭР2 | 62-61 | 03.1974 | 12.2010 | |||
| ЭР2-1054 | ЭР2 | 62-61 | 06.1975 | 06.2008 | |||
| ЭР2К-1082 | ЭР2 | 62-61 | 01.1976 | 05.2015 | |||
| ЭР2-2048 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 11.1973 | 12.2015 | Вагон 03 | ||
| ЭР2-2064 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 2003 | |||
| ЭР2К-2064 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 2005 | |||
| ЭР2К-2064 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 08.2019 | Секция 02-03 | ||
| ЭР2-2065 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | . | |||
| ЭР2К-2065 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 12.2010 | |||
| ЭР2-2066 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | . | |||
| ЭР2К-2066 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 2005 | |||
| ЭР2К-2066 | ЭР2 | 62-62/62-64 | 05.1974 | 07.2019 | Секция 02-03 | ||
| ЭР2-8031 | ЭР2 | 62-63 | 1982 | 2008 | ЭР2-105401 | ||
| ЭР2Т-7236 | ЭР2Р, ЭР2Т | 62-297 | 02.1993 | 11.2022 | 01-02-10-09 | ||
| ЭТ2-017 | ЭТ2 (М) | 62-4160 | 38909604 | 19.10.1996 | 07.2023 | ||
| ЭТ2МРЛ-062 | ЭТ2 (М) | 62-4160МРЛ | 12.2003 | 01-02-08-09; ЭТ2МР-062 | |||
| ЭТ2МЛ-063 | ЭТ2 (М) | 62-4160МЛ | 08.2004 | 01-02-06-09 | |||
| ЭТ2МЛ-065 | ЭТ2 (М) | 62-4160МЛ | 07.2004 | 08.2022 | ЭТ2М-065; 01-02-10-09 | ||
| ЭТ2МЛ-066 | ЭТ2 (М) | 62-4160МЛ | 07.2004 | 01-02-10-09 |
Показано записей: 103 из 103
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Новый (не был в регулярной эксплуатации) |
| Не работает |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| КРП/модернизация |
| Передан в другое депо дороги |
| Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Перенумерован |
| Переименован |
Настройки
| Все записи в одной таблице · Неактуальные записи в отдельной таблице |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.