Нарвские ворота
14 апреля 1814 года в Санкт-Петербург с курьером пришло известие о вступлении русских войск в Париж. Этим событием Россия победоносно завершила войну с Францией. Сразу же после этого по предложению главнокомандующего генерала С. К. Вязмитинова состоялось экстренное заседание Сената для разработки «обряда торжественной встречи» победителей. Среди всех планируемых мероприятий оказалась и установка торжественных триумфальных ворот на Петергофской дороге, по которой в Санкт-Петербург должны были прибыть войска.
В Санкт-Петербурге и других городах России начали собирать пожертвования на строительство. Проектирование триумфальной арки начал архитектор Василий Петрович Стасов. Но построить мемориальный комплекс до прибытия войск оказалось невозможным. Поэтому сооружение памятника доверили Джакомо Кваренги, как предложившему более простой вариант. Уже существующие въездные каменные ворота у Калинкина моста, равно как и сам мост, было решено украсить живописью и скульптурой.
Нарвские ворота. Главный фасад с частью трибун
Всего за один месяц, к концу июля 1814 года, были построены деревянные триумфальные Нарвские ворота в виде однопролётной арки, увенчанной колесницей Славы-Победы с шестью конями. Скульптурное убранство памятника было создано И. И. Теребеневым. Такое название памятнику было дано в связи с его расположением у начала дороги на Нарву.
На пилонах ворот были перечислены отличившиеся в ходе войны гвардейские полки. На аттике поместили надпись на русском и латинском языках: «Победоносной Российской Императорской гвардии жители столичного города святого Петра, от имени признательного отечества (в день 30 июля 1814 года)».
По обеим сторонам от арки были построены четыре трибуны для зрителей. Для членов царской семьи были сооружены специальные галереи. Вдоль дороги оставили место для встречающих войска горожан.
Торжественное шествие первой гвардейской пехотной дивизии в составе Преображенского, Семёновского, Измайловского и Егерского полков состоялось 30 июля 1814 года. 6 сентября под аркой прошли лейб-гвардии Павловский и Финляндский полки, 18 октября — полки конной гвардии, кавалергарды, 25 октября — лейб-гвардии Казачий полк.
Спустя десять лет деревянные Нарвские ворота обветшали и стали опасны для прохожих. Их решили разобрать. Но на их защиту встал участник войны генерал-губернатор М. А. Милорадович. Он смог добиться решения царя «Триумфальные ворота на Петергофской дороге, в своё время наскоро из дерева и алебастра построенные, соорудить из мрамора, гранита и меди».
Новые Нарвские триумфальные ворота было решено установить на Петергофской дороге, недалеко от моста через речку Таракановку. Для их сооружения был создан комитет под председательством М. А. Милорадовича. В состав комитета вошёл также президент Академии художеств А. Н. Оленин. В своей докладной записке он предлагал сохранить созданные Кваренги ворота в качестве модели, по которой будут строить новый монумент.
5 августа 1827 года на расстоянии 20 метров от берега Таракановки начали рыть котлован под фундамент.
Нарвские ворота. Главный фасад
Торжественная закладка Нарвских ворот состоялась 26 августа. Автором проекта памятника стал Василий Петрович Стасов. Архитектор увеличил ширину ворот и изменил их декоративное убранство. Газета «Северная Пчела» так описывала эти события:
«В прошедшую пятницу, 26 августа, в день незабвенного в воинских летописях России сражения Бородинского, происходила здесь, в Санкт-Петербурге, за Нарвской заставой, закладка новых триумфальных ворот в честь гвардейского корпуса. Там собраны были в строю все служащие в гвардейском корпусе, генералы, офицеры и нижние чины, имеющие медали за 1812 год и за взятие Парижа, также кульмские кресты, всего более 9 000 человек» [Цит. по: 1, с. 24].
Во время церемонии Стасов на золотом блюде преподнёс членам царской семьи (Николаю I, Александре Фёдоровне, цесаревичу, великим князьям и княгиням) камни с гравировкой, которые они в свою очередь передали для закладки на дно котлована. Первым на это дно камень положил протоиерей Николай Музовский, последним — В. П. Стасов. Кроме них честь положить камень в основание Нарвских ворот удостоились генерал Н. В. Голенищев-Кутузов, тайный советник В. И. Нелидов, А. Н. Оленин, генерал-адъютант П. И. Нейдгард, генерал-майор Балабин, инженер Трузсон, городской голова Кусов.
Одиннадцать закладных камней уложили в форме креста. На камнях, положенных членами царской семьи, золотом были выгравированы их именам. Имя Стасова — серебром. На дно котлована также положили камень и медаль в память генерала от кавалерии Фёдора Петровича Уварова, завещавшего 400 000 рублей на памятник войне 1812 года.
После укладки камней Стасов на золотом блюде вынес золотые монеты, которые разложили на камнях. Последнюю из них положил сам архитектор. Затем на дно были положены георгиевские, кульмские кресты и медали. Монеты и медали сложили в углубление между плитами фундамента и закрыли памятной доской. Завершением церемонии стал марш гвардейцев вокруг места закладки Нарвских ворот.
В сентября 1827 года в фундамент были забиты 1 076 свай. Длина каждой из них была больше восьми метров, а толщина — до полуметра. Между сваями уложили каменные плиты, а на них — слой гранитных плит толщиной до полуметра. Сверху также уложили полутораметровый слой из тосненских плит, затем такой же слой из гранита.
После завершения работ над фундаментом возведение Нарвских ворот остановилось на три года. Долго решался вопрос выборе материала для памятника. Один из рассматриваемых вариантов предполагал использование сибирских и олонецких мраморов, оставшихся от строительства Исаакиевского собора. Литейный завод Дмитрия Шепелева предлагал строительство ворот из чугуна, за что просил 532 000 рублей. Николай I первоначально принял именно это предложение и даже подписал смету на использование чугуна. Но Стасов настоял на том, что Нарвские ворота стоит построить из кирпича, который облицовывался бы медью. В письме императору он писал:
«Прочность таковой медной одежды можно считать превосходящей всякого крепкого камня, который в здешнем климате подвергается неминуемо по своей натуре впечатлениям более или менее ощутительным и оттого переменяющим вид свой при морозах и оттепелях» . Медь «более противостоит старости, холоду и знаю. и от долгого времени покрывается самородною краскою приятного цвета».
Сразу убедить царя в своей правоте Стасов не смог. 22 апреля 1830 года Николай I распорядился строить Нарвские ворота из гранита. Проект Стасова отклонили. Но благодаря дальнейшим попыткам архитектора воплотить в жизнь свой вариант, Николай I всё таки принял решение в его пользу. 10 мая было решено «Триумфальные ворота строить согласно последнему предложения Комитета из кирпича с медной одеждой». А. Н. Оленин писал по этому поводу:
«Сооружаемые триумфальные ворота в честь гвардейского корпуса тем только отличаться будут от многих знаменитых древних и новейших сего рода зданий, что они вообще должны быть одеты медными листами, чего никогда ещё не было; следовательно они будут первые и единственные в своём роде».
Строительство Нарвских ворот возобновилось в августе 1830 года. Одновременно с этим были снесены деревянные триумфальные ворота Кваренги.
С самого начала на строительстве трудилось свыше 2 600 рабочих. При строительстве Нарвских ворот было уложено более 500 000 кирпичей.
В 1831 году на Александровском чугунолитейном заводе начали изготавливать медные листы для облицовки Нарвских ворот. Их толщина составила 4-5 миллиметров. Медь, более 5 500 пудов, была взята из запасов Монетного двора. На заводе также были выполнены все скульптуры, золочёными рельефными буквами выполнены надписи. 19 декабря 1831 года образцы деталей медного убранства Нарвских ворот были доставлены для осмотра в Зимний дворец.
Нарвские ворота строили быстро. За первую неделю июля правый пилон был построен на высоту 6 метров, левый — на 2 метра. К осени кирпичная основа уже была готова. Но пожар 2 января 1832 года заметно отдалил окончание работ. Чтобы продолжать облицовку в зимнее время над воротами построили большой деревянный шатёр. Под ним работала кузница и обогревательные печи. Неосторожное обращение с огнём привело к пожару. Сгорели все деревянный служебные постройки, защитный шатёр, строительные леса. Пытаясь тушить огонь рабочие поливали раскалённый гранитный цоколь холодной водой, из-за чего в нём появилось много трещин. Виновным в происшествии признали Александровский литейный завод, который оштрафовали на 20 000 рублей (стоимость гранитного цоколя и исправлений нанесённых пожаром дефектов). Вместе с тем, Оленин отмечал, что «нет худа без добра. пожар высушил кирпичную кладку гораздо скорее, нежели ожидать можно было».
Ликвидировать последствия пожара удалось только к весне 1832 года. 26 сентября 1833 года Стасов доложил о завершении строительных работ и предложил «общим присутствием» оценить сделанное. Официальная комиссия, принимавшая памятник, высказала восторги и удивления по поводу высокого качества увиденного.
Высота Нарвских ворот составила 23 метра, а вместе со скульптурой Победы — более 30. Ширина памятника — 28 метров. Ширина арки — более 8 метров, ей свод поднят на 15 метров. Высота колонн — 10 метров, их диаметр — 1 метр.
Нарвские ворота
Скульптуры для украшения Нарвских ворот первоначально планировали сделать из мрамора, купить их в Италии. Против этого выступил А. Н. Оленин:
«. в хороших скульпторах здесь недостатка нет. следовательно: будет ли прилично и выгодно заказывать в Италии то, что здесь можно исполнить и лучше и дешевле».
Венчающая Нарвские ворота конная группа исполнена Петром Карловичем Клодтом (шестёрка коней), Степаном Пименовым (статуя Победы) и Василием Демут-Малиновским (колесница). Группа представляет собой колесницу, которой управляет богиня победы Ника. В её руках пальмовая ветвь и лавровый венок — символы мира и славы.
В нишах между колоннами Нарвских ворот помещены скульптуры древнерусских воинов, выполненные по моделям Пименова и Демут-Малиновского. Одежда витязей исполнена по рисункам художника Ф. П. Солнцева, сделанных им в Оружейной палате Кремля с подлинных образцов. Скульптором И. Леппе были созданы крылатые олицетворяющие Славу женские фигуры.
Работы скульпторов утверждал лично Николай I. Им были одобрены статуи Клодта и Демут-Малиновского, забракованы модели Пименова, Токарева и Крылова. Отметив, что представленные ими модели статуй имеют «худую фигуру», император приказал заменить скульпторов. Приглашённые на их места Б. И. Орловский и С. И. Гальберг проявив солидарность с коллегами отказались от работы. Вместе с тем, модели нужно было предоставить на завод для отливки скульптур как можно скорее. Это вынудило оставить в проекте прежних скульпторов, а императору «не заметить» невыполнения его распоряжения.
Нарвские триумфальные ворота
На западном фасаде Нарвских ворот золотыми буквами составили список гвардейских кавалерийских полков русской армии, которые участвовали в войне 1812 года. На восточном фасаде перечислили названия пехотных полков. По краю фронтона — список главных сражений.
Открытие Нарвских ворот приурочили ко дню 21-й годовщины Кульмской битвы. 17 августа 1834 года на торжественной церемонии присутствовало множество горожан. Под аркой прошли маршем отмеченные на памятнике гвардейские полки.
Сразу же после окончания строительства площадь вокруг Нарвских ворот засыпали песком и разровняли. Стасов категорически настоял на том, чтобы площадь от памятника постепенно снижалась, таким образом показывая доминирующее его положение. Высоту площадки заранее рассчитали так, чтобы Нарвские ворота не страдали от наводнений. Необходимый уровень установили по высоте подъёма воды во время наводнения 1824 года. Площадь вокруг Нарвских ворот (площадь Стачек) также является идеей Стасова. Она возникла «Дабы дать приличное расстояние для зрения, необходимое для всяких строений, а особенно для знатных памятников».
В 1839 году историк И. Пушкарёв писал:
«Въезд в Петербург со стороны Нарвского тракта вполне достоин столицы. глаза ваши, скользя по разнообразным домикам, останавливаются напоследок на площади триумфальных ворот. Внимание ваше привлекают эти колоссальные рыцари, торжественная колесница, несущая богиню победы, стараетесь прочесть надпись и не чувствуете, как шлагбаум упал и вы очутились уже в самом города. «
При составлении технических отчёта и описания Нарвских ворот Стасов отметил стоимость всех проведённых работ — 1 110 000 рублей.
Во время созданий триумфальной арки у архитектора появилась идея о включении в её объём музея Отечественной войны 1812 года. Эта идея поддержана не была. В воротах разместилась казарма караульной службы Нарвской заставы.
Уже в 1877-1880 годах был проведён первый ремонт монумента. Часть медных листов пришлось заменить листовым железом — прочность меди оставила желать лучшего. Таким образом выяснилось, что при выборе материала для ворот был прав Николай I, а не Стасов. Медь при петербургском климате быстро коррозирует. Ещё более ускорился этот процесс после совмещения в облицовке разных металлов (меди и железа).
Нарвские ворота
Длительный и неэффективный ремонт Нарвских ворот начался в 1925 году. Прервали его с началом войны в 1941 году. Во время ведения боевых действий Нарвские ворота получили более 2 000 осколочных повреждений. Памятник находился недалеко от линии обороны Ленинграда.
В 1945 году при возвращении в город воинов-победителей Нарвские ворота вновь выполнили роль триумфальной арки.
Реставрацию памятника продолжили в 1949-1952 годах. Проект работ составил архитектор И. Н. Бенуа. Были заменены медная кровля, чугунные винтовые лестницы и напольные плиты. Были воссозданы утраченные элементы декора (спицы колеса триумфальной колесницы, орнамент на кузове колесницы), отремонтированы повреждённые части памятника (крылья Славы-Победы, лошади, триумфальные венки и части оружия).
Очередной ремонт Нарвские ворота пережили в 1978-1980 годах. При этом была выложена площадка вокруг памятника, переложены инженерные коммуникации. Ворота были ограждены гранитным поребриком, под ними сооружён подземный переход.
Спустя полтора столетия стала реализована идея автора памятника. Музей внутри Нарвских ворот открылся в 1987 году.
Последний капитальный ремонт монумента производился накануне 300-летия Санкт-Петербурга. Медные листы были отремонтированы и вычищены. Часть из них была заменена, так же как и некоторые детали орнамента. При чистке поверхности памятника был применён бесконтактный метод, позволяющий не повреждать металл. Не удалось отреставрировать искажённое лицо Богини Славы. Предполагается, что её облик исказила вибрация от проезжающего вокруг Нарвских ворот транспорта. Были отреставрированы капители и цоколи колонн, две винтовые лестницы внутри ворот. Вновь заменили все инженерные коммуникации и переложили крышу. При расчистке Нарвских ворот был установлен их первоначальный цвет, который и был придан монументу.
Нарвские триумфальные ворота
Первые Нарвские триумфальные ворота были построены по проекту арх. Джакомо Кваренги у начала Петергофской дороги за Обводным каналом неподалеку от каменных городских ворот, возведенных еще в 18 веке.
Это была однопролетная арка из дерева и алебастра с фигурами воинов в нишах и стремительно мчавшейся квадригой, управляемой крылатой богиней Славой. Гипсовые скульптурные детали исполнил скульптор И. Т. Теребенев. Ворота возвели за месяц. Находились они в 180 метрах от реки Екатерингофки.
Общий вид Нарвских ворот и памятника В.И.Ленину на площади. 1930-е гг. ( masy )
Памятник Ленинину установлен в 1931 г., а, как пишет Глезеров в книге «Исторические района Санкт-Петербурга», «в 1940 г. в связи с реконструкцией площади перенесен на улицу Швецова». ( Student )
По прошествии десяти лет арка обветшала, алебастр начал осыпаться, возникла проблема сноса. Петербургский военный генерал-губернатор М. А. Милорадович, участник войны 1812 г., добился от императора разрешения на постройку новых монументальных ворот «из мрамора, гранита и меди».
Дж. Кваренги к тому времени уже умер.
Для создания нового проекта пригласили арх. В. П. Стасова, который увеличил ширину ворот и в корне изменил их декорацию. Сохранив в основе композицию Кваренги, Стасов придал сооружению высокую идейную направленность.
Монументальная арка ворот декорирована двенадцатью десятиметровыми колоннами коринфского ордера, диаметром 1 метр. Арку венчает триумфальная колесница, запряженная шестеркой коней, исполненных из кованной меди по модели скульптора П. К. Клодта. Скачущих коней скульптора Теребенева заменили остановленные на скаку — шестерка вздыбленных коней пытается умчать боевую колесницу с крылатой богиней Победы, венчающей воинов лавровым венком и пальмовой ветвью — символами миролюбия и славы. Статуя Победы изготовлена по модели скульптора С. С. Пименова.
Колесница скульптурной группы сделана методом «выколотки» из листовой меди по модели В. И. Демут-Малиновского.
В нишах между колоннами установлены статуи двух древнерусских витязей из кованной меди, изготовленные по моделям С. С. Пименова и В. И. Демут-Малиновского. Древнерусская одежда воинов выполнена по рис. художника Ф. П. Солнцева, сделанным им в Оружейной палате Кремля с подлинных образцов. Модели крылатых женских фигур в тимпанах арки выполнил скульптор И. Леппе.
На западном фасаде ворот золочеными накладными буквами перечислены названия прославленных гвардейских кавалерийских полков, на восточном — пехотных гвардейских полков. На главном фризе — крупная золоченая надпись: «Повелением Александра Первого», а в средней части аттика — «Победоносной Российской императорской гвардии. Признательное отечество в 17 день августа 1834 года».
Под сводом ворот надпись: «Сооружены с значительным денежным участием начальствовавшего гвардейским корпусом генерала Уварова». (Ф.П. Уваров завещал 400 000 рублей на памятник, посвященный Отечественной войне 1812 г.). На боковых фасадах ворот в нишах надпись: «Начаты 26 августа 1827 года. Открыты 17 августа 1834 года».
Место для новых ворот выбрали на Петергофской дороге около моста через речку Таракановку.
На расстоянии 20 м от берега в котлован забили 1076 восьмиметровых свай, на сваи уложили гранитные плиты и забутили фундамент тосненской плитой на извести, с утрамбовкой расщебенкой на полутораметровую высоту. Место насыпали «до черты наводнения, бывшего в 1824 году».
Стасов рассматривал сооружение как центральную часть будущего архитектурного ансамбля.
С учетом этого майор корпуса инженеров путей сообщения П.Н. Патцевич разработал проект реконструкции моста через реку Таракановку.
Музей-памятник «Нарвские Триумфальные ворота»
Окончательно разгромив французскую армию во главе с Наполеоном, русская гвардия в 1814 году возвращалась домой. Для её торжественной встречи, согласно традициям того времени, Александром I было принято решение о возведении Нарвских Триумфальных ворот, через которые победители войдут в город. Первый вариант сооружения был построен из дерева и декорирован гипсовыми украшениями. За один месяц архитектор Кваренги создал совершенный памятник на границе городской черты — у Обводного канала. По сторонам арочного проёма были установлены трибуны, на которых размещались зрители и сидели музыканты. Наверху арки была установлена шестёрка коней, запряжённая в колесницу, по бокам находились древнеримские воины. В последующие годы деревянная арка стала разрушаться. В 1824 году Александр I подписывает новый указ — о строительстве каменного сооружения около речки Таракановки. Зодчий Василий Стасов сохранил идею предыдущего автора, создал проект кирпичных ворот и облицевал их медью. В сентябре 1827 года, в очередную годовщину сражения под Бородино, состоялась торжественная закладка первого камня памятника. Размах сооружения поражал современников. Арка была высотой более 30 метров, её общая ширина достигала 28 метров, размер пролёта составлял около 8 метров, а высота — 15 метров. Наверху двенадцатиколонной арки размещена колесница (автор — Пётр Клодт), управляемая Славой (архитектор Степан Пименов). Древнерусские витязи (работы Пименова и Демут-Малиновского) встали на замену римским воинам. На арке записаны места боевых сражений и воинских соединений. В честь открытия ворот Монетный двор выпустил бронзовую медаль. В 1877—1880-х годах провели новую реставрацию ворот. Корродированную медь заменили железом, которое оказалось не самым лучшим вариантом и усилило коррозию сооружения. С 1888 года в помещениях Триумфальных ворот разместили городской архив, который был успешно сожжён солдатами во время февральского восстания 1917 года. Во время пожара повредились бронзовые украшения арки. Начатой в 1924 году реставрации помешала Великая Отечественная война. После войны ворота реставрировались ещё три раза. В 1987 году в верхних помещениях ворот открыли музей, ставший филиалом Государственного музея городской скульптуры. Сейчас он открыт для посетителей. Поднявшись по винтовой лестнице, оказываешься в пространстве, в котором проводятся выставки, экскурсии, мастер-классы и тематические мероприятия. С 2004 году на территории музея организован военно-исторический клуб. Перед аркой проходят стилизованные военные праздники и построения, проводятся церемонии смены почётного караула.
Gokon: Система знакомств по интересам. 18+
Реклама. ИП Щеглов Дмитрий Сергеевич. ИНН 773365056065.
Смотрите также:
- Знакомство с Петербургом: небанальные экскурсии по городу
- Обучающие курсы в Санкт-Петербурге
- Страшные квесты-перформансы для любителей хорроров
- Театр «Буфф»: 10 спектаклей, на которых стоит побывать
- Индивидуальные экскурсии по Санкт-Петербургу
Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl + ↵
Расположение
Адрес Нарвских Триумфальных ворот
пл. Стачек, стр. 1
Ближайшее метро
Дополнительная информация
Расписание работы
ср 14:00–20:00
чт–вс 11:00–17:00
Показать телефон
+7 (812) 786-97-82
Пожалуйста, скажите владельцам места, что нашли его на KudaGo
Находится в
Опубликовано 29 октября 2012 15:12 ID917
Отзывы о Нарвских Триумфальных воротах
Лучшие события января
Гороскоп на 2024 год: чем заняться знакам зодиака?
Более 20 мест в Петербурге, которые стоит посетить хотя бы раз в жизни
Топ-50 лучших фильмов 2023 года
по версии KudaGo
История новогодней франшизы «Ёлки»
Кинопремьеры этой недели
в прокате с 25 января
Бесплатные события зимы
Развлекаемся и не тратимся
Как устроены волшебные миры Хаяо Миядзаки
Тест: какое российское кино вам подходит
Главные кинособытия месяца в Петербурге
январь-февраль
Рекомендации
Не пропустите
И это ещё не всё
Загрузить ещё
Рассылки от KudaGo
Будь в курсе самого интересного в
Санкт-Петербург
Выберите рассылку:
Нажимая на кнопку «Подписаться», вы соглашаетесь на передачу и обработку предоставленной персональной информации в соответствии с условиями Политики конфиденциальности.
Кто построил нарвские триумфальные ворота
| ЗАДАТЬ СВОЙ ВОПРОС |
| ВСЕ ВОПРОСЫ |
В ЧЕСТЬ ЧЕГО ПОСТРОИЛИ НАРВСКИЕ ВОРОТА
В ПЕТЕРБУРГЕ?
В ЧЕСТЬ ЧЕГО ПОСТРОИЛИ НАРВСКИЕ ВОРОТА
В ПЕТЕРБУРГЕ?
Нарвские триумфальные ворота возвели в честь победы русских войск в Отечественной войне 1812 года. Первая арка была построена из дерева и гипса и потому очень скоро обветшала.
Нарвские ворота, которые стоят сегодня на площади Стачек, построил архитектор Василий Стасов. Эту арку возвели уже из кирпича и обшили ее медными листами. Ее высота составила около 30 метров, а ширина — 28 метров. Арка украшена барельефами и золотыми памятными надписями, а наверху композиции находится фигура Победы на колеснице, запряженной шестеркой коней.
О других известных проектах Василия Стасова читайте в материале портала «Культура.РФ» по ссылке.
Нарвские триумфальные ворота возвели в честь победы русских войск в Отечественной войне 1812 года. Первая арка была построена из дерева и гипса и потому очень скоро обветшала.
Нарвские ворота, которые стоят сегодня на площади Стачек, построил архитектор Василий Стасов. Эту арку возвели уже из кирпича и обшили ее медными листами. Ее высота составила около 30 метров, а ширина — 28 метров. Арка украшена барельефами и золотыми памятными надписями, а наверху композиции находится фигура Победы на колеснице, запряженной шестеркой коней.
О других известных проектах Василия Стасова читайте в материале портала «Культура.РФ» по ссылке.