Когда откроют станцию метро минская

Очаково-Матвеевское: Недвижимость

«Минская» — станция Московского метрополитена, которая открылась в составе участка «Парк Победы» — «Раменки» Калининско-Солнцевской линии 16 марта 2017 года. Находится на границе районов Дорогомилово и Фили-Давыдково Западного административного округа Москвы. С открытием участка «Парк Победы» — «Раменки» в Московском метрополитене стало 206 станций.

«Минская» 8А Солнцевская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	16 марта 2017 года
Район:	Дорогомилово, Фили-Давыдково
Округ:	ЗАО
Тип:	колонная двухпролётная, мелкого заложения
Глубина заложения, м:	15
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Длина платформы, м.:	163
Ширина платформы, м.:	10
Архитекторы:	Борзенков Л. Л. (руководитель авторского коллектива), Нагиева Т. А., Уваров В. К., Солдатова Н. Н., Костиков С. Ф., Земляницкий И. Г., Джавадова Г. В.
Станцию возвело:	Трансинжстрой
Выход к улицам:	Минская улица, Староволынская улица
Наземный транспорт:	А: 107, 187, 260
Время открытия:	5:00
Время закрытия:	1:00
Соседние станции:	Парк Победы и Ломоносовский проспект

ПЕРСПЕКТИВНАЯ СХЕМА МЕТРО 2020

История

Строительство перегонных тоннелей

8 февраля 2013 года была начата прокладка левого тоннеля от станции «Ломоносовский проспект» в сторону «Парка Победы» при помощи ТПМК Herrenknecht «Наталия», а 4 апреля 2013 года — правого при помощи ТПМК Herrenknecht «Людмила». Длина перегона между станциями — 4,9 км; в месяц в среднем проходилось 250 метров. Весной 2014 года оба ТПМК вплотную подошли к «Минской», на некоторое время были остановлены и летом возобновили проходку в сторону станции «Парк Победы».

Строительство станции

4 апреля 2013 года было сообщено о принятии решения вместо технической станции (эвакуационного выхода) на перегоне «Парк Победы» — «Ломоносовский проспект» построить полноценную станцию «Минская», которая будет увязана с дублёром Кутузовского проспекта и небольшим пересадочным транспортным узлом. Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что имеющееся на тот момент название строящейся станции «Минская» не является окончательным, а носит только «рабочий характер», — как и названия остальных новых станций, строительство которых ведётся на Калининско-Солнцевской линии. Строительство станции началось в мае 2013 года. В июле 2014 года началось раскрытие котлована станции, которое остановилось на всю осень, а возобновилось в январе 2015 года. К концу 2016 года строительство станции было завершено.

Ввод в эксплуатацию

• 30 декабря 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро «Деловой центр» — «Раменки» Калининско-Солнцевской линии.
• С начала 2017 года производилась обкатка нового участка без пассажиров. Изначально планировалось открыть новый участок для пассажиров вскоре после технического запуска в течение февраля, однако сроки обкатки линии и пуско-наладочных работ затянулись на 2,5 месяца.
• Открытие участка для пассажиров, включая станцию «Минская», состоялось 16 марта 2017 года

Расположение и вестибюли

Станция находится на Минской улице, между пересечением её с Киевским направлением железной дороги и примыканием Староволынской улицы; между Парком Победы и Матвеевским лесом, возле Мемориальной мечети.

У станции один вестибюль, из которого можно попасть на обе стороны Минской улицы. Оба выхода снабжены лифтами для лиц с ограниченными возможностями и родителей с колясками. На Киевском направлении планируется построить пассажирскую платформу, на которую можно будет совершить пересадку, и которая вместе со станцией метро войдёт в состав будущего транспортно-пересадочного узла.

Архитектура и оформление

Колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Дизайн выполнен в стиле хай-тек, станция исполнена в оттенках серого, чёрного и красного цветов. Для отделки были использованы гранит, глазурованные металлокерамические панели и стеклянные панели из закалённого триплекса, нержавеющая сталь и алюминий. Оформление станции посвящено технической стороне ВОВ, что обусловлено расположением станции недалеко от Центрального музея Великой Отечественной войны, где на открытой площадке находится военная техника. Платформа облицована плитами из серого гранита. Светильники на потолке станции образуют линии, выстраивающиеся в большие треугольники. Как и на всех трёх станциях этого участка, колонны украшены изображениями так, что они образуют стереоэффект, складываясь в единую композицию при взгляде на них с конца платформы.

В Дорогомилово наконец открыли станцию «Минская»

Станция войдет в состав будущего четвертого диаметра.

К его открытию, которое запланировано на 2023–2024 годы, усиленно готовятся. В этом году обещают запустить десять новых станций железнодорожных диаметров, семь из которых расположено именно на МЦД-4 (одна пересадочная — «Марьина Роща» — также войдет в состав МЦД-2). В этом году помимо «Марьиной Рощи» готовили к открытию «Лесной городок», «Толстопальцево», «Переделкино», «Мещерскую», «Очаково» и, наконец, «Минскую», которая запустилась сегодня. Об этом пишет телеграм-канал «Развитие метрополитена и транспорта в Москве», публикуя фотографии с первыми пассажирами станции.

Открытие произошло как-то совершенно внезапно: в январе только официально сообщалось, что «Минскую» запустят когда-нибудь весной. Станция расположена на границе трех районов: Дорогомилово, Раменки и Фили-Давыдково. При этом «Минскую» Солнцевской линии метро запустили в 2017 году, и она не пользуется особой популярностью: ее пассажиропоток составляет всего 11 тыс. человек в сутки. Но когда откроется МЦД, станция станет довольно крупным пересадочным узлом: только на одной станции диаметра ожидается 17,3 тыс. пассажиров к 2025 году, 21,7 тыс. — к 2030-му.

Со станции помимо пересадки на Солнцевскую линию можно выйти к Минской улице, проспекту Генерала Дорохова, парку Победы и природному заказнику «Долина реки Сетунь».

Фото: MаксON/t.me/Развитие метрополитена и транспорта в Москве

В Казани появится станция Минская

Будущую станцию метро Минская на проектируемой второй линии казанского метрополитена предлагают украсить двенадцатиметровым панно Александра Лукашенко вдоль путевой стены и видами картофельных и пшеничных полей Беларусии. Над эскалатором проектировщики предлагают разместить пшеничные колосья и васильки.
Это один из двух предлагаемых вариантов проекта оформления будущих станций метрополитена второй линии. Некоторые из депутатов выдвинули идею просить в таком случае софинансирования при строительстве этой станции у правительства Беларуссии. Предлагали даже пригласить в этом случае самого президента дружественной страны на открытие станции через несколько лет.
Также на заседании в администрации города проектные бюро предложили проекты будущих станций Фучика, 10-й микрорайон, Сахарова. Все проекты находятся пока в стадии разработки и туда будут вносится изменения.
Вторая линия казанской подземки еще не прошла полную государственную экспертизу и в планах возможны изменения. Например рабочие названия будущих станций второй линии могут и изменить. Такие предложения робко прозвучали в ходе заседания. Особенно не понравилось некоторым участникам заседания название станции 10-й микрорайон. Были предложения переименовать эту станцию например в Сююмбике или Кул-Шариф. В итоге решили что вопросы наименования станций будут решены через несколько лет, ближе к открытию самих станций.
Следующее заседание по вопросам городского транспорта строительства метрополитена намечено через 3 месяца.

Считаю, что необходимо перенять опыт Казани, в конце концов в Москве станция Минская появится раньше.

СТАНЦИЯ МЕТРО «МИНСКАЯ»

Станция построена в составе участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» и открыта в числе трех станций: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Протяженность участка: 7,3 км.

Архитектурное решение станции «Минская»:

Оформление станции посвящено военной технике, находящейся поблизости на площадке музея Великой Отечественной войны. Цифры 41-45 в графических композициях, фон табличек названия станции и стены имеют красно-бурый цвет.

«Минская» – станция мелкого заложения колонного типа с островной платформой и одним вестибюлем. Располагается вдоль одноименной улицы между Парком Победы и Матвеевским лесом.

Ввод данного участка Калининско-Солнцевской линии метро улучшил транспортную доступность районов запада Москвы, в первую очередь, Раменки, Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Ново-Переделкино, а также позволил разгрузить юго-западный участок соседней Сокольнической линии метрополитена и прилегающие автомобильные магистрали, тем самым оказав положительное влияние на экологическую обстановку.

В рамках проекта благоустройства территории высажены деревья и кустарники (11666 шт.), устроены газоны (112,8 тыс. кв.м), установлены малые архитектурные формы – (скамьи, урны, вазы, беседки со скамьей (147 шт.). Общая площадь озеленения составила 116,7 тыс. кв.м. Для улучшения плодородия грунта в почву введены минеральные и органические удобрения.

В ходе строительства и для дальнейшей эксплуатации участка использованы передовые, в том числе энергосберегающие, технологии и материалы. Установлена комбинированная система отопления, в которой системы водяного отопления используют тепло воздуха в тоннелях от окружающего грунта, поездов и электрооборудования, а система приточной вентиляции использует тепло уходящего воздуха.

На участке установлены современные системы противопожарной и антитеррористической безопасности. Обеспечена доступность для маломобильных групп населения, включая лифтовое оборудование на каждой станции.

Награды:

Участок Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Парк Победы» до «Раменок» – победитель в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов метрополитена и железнодорожного транспорта» по решению городской конкурсной комиссии и результатам открытого общегородского голосования ежегодного конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства»

30 августа 2018 года был открыт следующий участок Калининско-Солнцевской линии метро – от станции «Мичуринский проспект» до станции «Рассказовка» с семью станциями, а также новое электродепо «Солнцево». В настоящее время реализуется проект продления «желтой» ветки до аэропорта Внуково.

Фото: пресс-служба «Мосинжпроект», пресс-служба Стройкомплекса Москвы