Как выглядят станции нового кольца московского метро. Фоторепортаж
Владимир Путин дал старт движению по Большой кольцевой линии (БКЛ) в режиме видеосвязи, очно в церемонии открытия на станции «Сокольники» принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. Президент поблагодарил всех, кто участвовал в строительстве БКЛ, и назвал ее очень нужным для города проектом. Собянин отметил, что БКЛ — это «самый большой и трудный проект за всю историю метростроения».
Перед запуском Большой кольцевой линии Владимир Путин подписал актуальную схему метро с новыми станциями. Протяженность новой кольцевой линии — более 70 км, на ней 31 станция (с учетом ответвления на «Деловой центр»), 22 из которых уже функционировали. Новая ветка стала крупнейшим в мире метрокольцом, обогнав пекинское.
Станция Большой кольцевой линии «Варшавская»
Проезд по Большой кольцевой линии московского метро первые пять дней после открытия будет бесплатным, сообщили в пресс-службе метрополитена. «Мы проделали колоссальную работу, достроили крупнейшее в мире кольцо и хотим, чтобы каждый пассажир мог оценить его удобство», — пояснил Сергей Собянин.
Станция «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (на фото) является пересадочной на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. Она стала самой глубокой станцией на линии и второй по глубине в московской подземке (глубина заложения «Марьиной Рощи» — 70 м, глубже только «Парк Победы» — 84 м).
В основе концепции станции «Марьина Роща» — ассоциация с элементами дворянской усадьбы, основным цветом стал белый. Станция «Рижская» связана пересадкой с одноименной станцией на Калужско-Рижской линии, а в перспективе — с платформами Московских центральных диаметров.
Для отделки «Рижской» использован гранит. Ее украсили 12 металлических арок со встроенной подсветкой, что перекликается с интерьером Рижского вокзала.
Станция «Сокольники» БКЛ связана переходом с одноименной станцией Сокольнической линии. Ее посвятили строительству первых станций Московского метрополитена: на потолке разместили фрагменты плакатов тех лет (первая очередь метрополитена открылась в 1935 году). Потолок станции украсило панно в стилистике художников-авангардистов — Казимира Малевича и Владимира Татлина.
Станция «Текстильщики» связана пересадкой с одноименными станциями Таганско-Краснопресненской линии и МЦД-2. Главной особенностью ее интерьера стал двухуровневый потолок, напоминающий ткацкий станок. Полы станции выложены гранитом светло-серого цвета, стены — мрамором и металлическими панелями.
Станция «Печатники» БКЛ связана переходами с одноименными станциями Люблинско-Дмитровской линии и МЦД-2. Интерьер выдержан в черно-белой гамме. На «Печатниках» есть скамейки в форме перевернутых букв П, в виде этой буквы оформлены и колонны у эскалаторов. У «Нагатинского Затона» — один вестибюль, при выходе из которого открывается вид на Москву-реку. Станцию украсили панно с изображением рыб, выполненные из натурального камня. В облицовке стен залов «Нагатинского Затона» использован мрамор белого цвета, полы оформлены гранитом.
Наземные вестибюли станции «Кленовый бульвар» сделаны со стилистическими элементами дворца царя Алексея Михайловича в Коломенском (был построен во второй половине XVII века). В оформлении использовались отсылки к народным промыслам. Интерьер платформы «Кленовый бульвар» выдержан в черно-белой гамме.
При реконструкции исторический облик «Каширской» был сохранен: до открытия БКЛ станция входила в состав упраздненной Каховской линии. Станция является кросс-платформенной: чтобы перейти с зеленой ветки на БКЛ, нужно пройти на другую сторону платформы. Отделка «Каширской» выполнена в черно-белой гамме.
Станция «Варшавская» была открыта в 1969 году и работала еще до запуска Большой кольцевой линии. В 2019 году при строительстве БКЛ ее закрыли на реконструкцию. Интерьер обновили: стены облицевали белой керамической плиткой взамен серо-голубой, а колонны — серо-желтым мрамором с голубыми вкраплениями. Путевые стены станции украшают кованые изображения Варшавы. Ожидается, что после открытия БКЛ действующая Кольцевая линия метро разгрузится до 25%, говорил мэр Москвы Сергей Собянин.
Участок метро между станциями «Марьина Роща» и «Чкаловская» закроют с 22 по 23 июля
Участок столичного метрополитена между станциями «Марьина Роща» и «Чкаловская» закроют с 22 по 23 июля. На время введения ограничений указанные станции будут конечными. Соответствующее предупреждение появилось на официальном сайте мэра Москвы.
Это связано с необходимостью выполнения работ по обновлению станций «Трубная», «Чкаловская» и «Сретенский бульвар». Запланировано очистить и покрасить потолки и своды, убрать кабельные линии в стены, отшлифовать мрамор.
Пассажиров попросили проложить альтернативный маршрут в метро или пересесть на наземный транспорт. Получить актуальную информацию всегда можно на портале Московского транспорта или через специальное приложение.
Подобрать удобный маршрут также помогут специалисты Центра обеспечения мобильности пассажиров. Они будут дежурить в период закрытия участка.
Ранее пассажиров предупредили, что с 02:30 21 июля до 02:30 24 июля изменится расписание движения поездов на участке от Курского вокзала до станции Железнодорожная. Это связано с подготовкой к запуску четвертого Московского центрального диаметра.
Уточнялось, что большая часть поездов не будет останавливаться на станциях Никольское, Салтыковская, Кучино и Ольгино.
Поезда не будут ходить между станциями «Марьина Роща» и «Чкаловская» 22–23 июля
- Поврежденную платформу станции Матвеевская Киевского направления МЖД восстановят
- Движение для транспорта временно закроют на ряде улиц в центре Москвы 22 июля
Ещё больше новостей — в телеграм-канале Москва 24 Подписывайтесь!
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. © АО «Москва Медиа».
Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru. Тел.: +7 (495) 009-12-89
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.
Станция метро Марьина роща
Марьина роща — станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открылась 19 июня 2010 года и стала 182-й по счёту. Станция названа по району, в котором она расположена. Со дня открытия была конечной на линии до её продления 16 сентября 2016 года до станции «Петровско-Разумовская».
Платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метров
На платформе два боковых зала с посадочными платформами диаметром 8,5 метров
Девять длинных пилонов, по 6,759 метра каждый, и проходами между ними по 3,75 метра, располагаются в два ряда
На путевых стенах расположены мозаичные панно с надписью Марьина роща
На каждой из путевых стен платформы вися панно разного цвета
Внутренняя облицовка выполнена из мрамора и гранита
Основное освещение среднего зала — люминесцентное закарнизное
Над проходами к эскалатору также расположены мозаичные панно
Станция оборудована эскалаторами, по 4 ленты в каждом вестибюле
В вестибюле разместили 12 турникетов на вход
На выход немного меньше — 6 турникетов
Пассажиры подземки после выхода из турникетов и дверей понимаются по ступенькам
а вот для колясок оборудовали специальный застекленный пандус (лично я такого раньше не видел на станциях московского метро)
Кассовый зал находится уже на выходе, в переходе
Пандус продолжается и в подземном переходе
и есть отдельный пандус на улицу
Наземный вестибюль станции. Северный вестибюль станции находится недалеко от 4-го проезда Марьиной рощи, восточнее Шереметьевской улицы
Существует несколько версий происхождения названия Марьина роща:
Согласно одной, местность, прилегавшая к слободе Марьино в начале XV века, была названа в честь боярыни Марьи, женщины необычайной красоты, жены сына боярина Фёдора Кошки Фёдора Голтяя, который и владел этими землями.
По другой версии название дано по имени атаманши Марьи, которая командовала разбойниками, так как вплоть до XVIII века Марьина роща была частью большого лесного массива, где обитали разбойники.
Автор панно — народный художник РФ С. В. Горяев
Особое внимание разработчиков проекта станции Марьина роща было уделено архитектурному и художественному оформлению станции. Полукруглые панно (всего 4) украшают выходы из станционного зала.
Южный выход расположен между Шереметьевской улицей и молодёжным центром «Планета КВН» (бывший кинотеатр «Гавана»)
Рядом с метро, на улице Октябрьская, находится здание Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Производственного объединения «Детская книга» на фасаде надпись: Надо, чтобы все дело воспитания, образования и учения молодежи было воспитанием в ней коммунистической морали (Ленин).
Проезд от «Чкаловской» до «Марьиной Рощи» будет закрыт с 22 по 23 июля
Участок Люблинско-Дмитровской линии метро между станциями «Чкаловская» и «Марьина Роща» будет закрыт с 22 по 23 июля. Об этом сообщается на сайте мэра Москвы. «Ограничение необходимо для обновления станций «Трубная», «Чкаловская» и «Сретенский бульвар». Специалисты за это время очистят и покрасят потолки и своды, отшлифуют мрамор, уберут кабельные линии в стены, а также проведут другие работы», — говорится в публикации. В обозначенный период пассажирам рекомендовали использовать альтернативные маршруты метро и наземного транспорта.
Вернуть под землю: БКЛ свяжут с радиальными линиями метро дополнительными переходами
Подземные тоннели построят на «Авиамоторной» и «Электрозаводской» станциях Большой кольцевой линии
Ранее, 11 июля, мэр столицы Сергей Собянин анонсировал открытие четвертого диаметра наземного метро (МЦД-4). По его словам, строительные работы практически подошли к концу и запуск ожидается осенью 2023 года. До этого, в июне, Собянин рассказал, что благодаря онлайн-проекту «Активный гражданин» москвичи выбрали цвета трех новых линий метро. Так, Троицкая линия получит изумрудный цвет, Рублево-Архангельская — графитовый, а Бирюлевская — рубиновый. В конце мая глава города сообщил, что станцию метро «Университет дружбы народов», которая разместится на Троицкой линии, построят в 2024 году.
Поделиться:
Прямой эфир
Подпишитесь и получайте новости первыми
Подписка на газету
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2024